Toliko komentara, a tako malo ozbiljnih! Te propada PSA, te propada FCA... Ne propada niko od njih, već mlate milijarde dolara, evara itd... Fiat-Crysler grupaciji raste prodaja u svetu. Jeep i Crysler ove godine beleže rekorde u prodaji. Ram je odličan u Americi. Fiat je prva marka u Italiji, Brazilu i Turskoj. Peugeot-Citroen ima odličnu prodaju u Kini. U Iranu je No 1. već decenijama. Nije svet vaša palanka u kojoj je Golf najbolji auto na svetu, jer ne možeš da kupiš Passat!
@Sale,
GM, kompanija koja godisnje prodaje skoro 10 miliona vozila u svetu, je nezanimljiv za saradnju? Od svih GM divizija samo Opel vredi? Provale godine ...
Maserati posluje odlicno ali to je kratkog daha, ljudi uvidjaju da su dobili Krajsler 300 po duplo visoj ceni u modelu Gibli koji se najvise i prodaje za sada. Pored toga mozes prospartati specijalizovanim forumima i videti kako ismevaju nove modele i nervozu vlasnika kome se cak i znak sa volana odlepio, da odlepio...
Fiat se raspada to je tačno ali čovek je napravio monstruma od Dodge, Jeep I Chrysler. Automobili se prodaju kao nenormalni u Americi. On je i sam svestan da je Fiat u bunaru. On pare pravi na ostalim markama jer zna da od Fiata nema ništa. Ferrari, Maserati posluju odlično Alfu ozivljava jer zna da ljudi vole Alfu dok Fiat održava samo zbog imena, realno.
FCA grupacija je u velikom naletu preko Jeep a, Chrysler a, Maseratija ,Ferrarija koji obaraju sve rekorde.
Fiat obnavlja svoju gamu lagano, modelima Aegea i 500X, a Alfa je krenula sa sjajnim 4C kupeom i dugoocekicanom Giuliom koja se otkriva od 24.juna .
A onda krece citava serija SUV modela Maderati Levante ,Alfa SUV itd.
Sto se tice spajanja, ako vec mora bolje sa PSA grupacijom jer ionako saradjuju i Fiat im pravi teretni program Doblo/Partner ili Ducato/Boxer kombi vozila.
GM je totalno nezanimljiv za saradnju, jedino sto Opel vredi , a ion koristi Fiatove motore i Grande punto platformu za Corsu i Mokku
@neko,
Sta pricas ti covece? Maserati prolazi kroz najbolji period u svojoj istoriji. Prodaja Chryslera je eksplodirala, svaki mesec je za 20-30% veca nego u prolosti. I ne samo sto je prodaja veca vec je i reputacija daleko skocila - nekada je Chrysler sluzio za podsmehe, a danas u mnogim klasama vodi glavnu rec. Nakon sto je Markione obnovio Americku diviziju, sada se okrece i Italijanskoj. Dajte mu 3-4 godine, bice Fiat grupa (Fiat, Alfa, Maserati) jedna od najuspesnijih u Evropi.
S' obzirom da su Citroen vec unistili, kao i Pezo sam sebe jos devedesetih i da su dosli dotle da koriste DS seriju za obicne modele natrpane hromiranim lajsnama i vestackom kozom i uporedjuju ih sa nekada legendarnom DS serijom meni kao ljubitelju Citroena a i Pezoa nekada ne bi smetalo. Ovi su vec unistili Maserati na slican nacin kao sto Citroen postupa sa DS modelima danas, Fiat ima nekonkurentan ciklus izbacivanja novih modela a kada ih i izbaci cene su previsoke. Lancia prakticno mrtva, Alfa mrda ali nije vise to ona Alfa... jedino sto je Ferari svoj sto se nadam da ce i ostati.
Sve u svemu konkurencije je navodno sve vise za neupucene ali zapravo sve manje jer veliki koncerni preuzimaju manje i zadrzavaju samo logoe dok ponudu prilagodjavaju pa na kraju ispastamo mi kupci.
Sreca u svemu ovome je da je bar Volvo sacuvan, sto se opet ne moze reci i za Saab i neke Italijanske kao i Britanske brendove koje normalan narod moze priustiti.
Ovi iz PSA ako prihvate, treba da se ugase. Prodaja im je u porastu, dobri su u Kini, minus u poslovanju se smanjuje, gotovo da su izasli, imaju dobru novu modularnu platformu, kvalitetne motore, racionalizuju gamu modela. Sve u svemu, idu gore.
Fiat grupa (osim Feraria)... minus sve veci, prodaja losa, produkcija novih modela gotovo nikakva, jedino sto imaju dobru tehnologiju agregata. Za takvu grupu nedovoljno. Markione ih je bas ukopao, zato sad ocajnicki pokusaji da svali ogroman dug na nekog. Al nije niko lud, makar se nadam da nije.
Ovi iz PSA ako prihvate, treba da se ugase. Prodaja im je u porastu, dobri su u Kini, minus u poslovanju se smanjuje, gotovo da su izasli, imaju dobru novu modularnu platformu, kvalitetne motore, racionalizuju gamu modela. Sve u svemu, idu gore.
Fiat grupa (osim Feraria)... minus sve veci, prodaja losa, produkcija novih modela gotovo nikakva, jedino sto imaju dobru tehnologiju agregata. Za takvu grupu nedovoljno. Markione ih je bas ukopao, zato sad ocajnicki pokusaji da svali ogroman dug na nekog. Al nije niko lud, makar se nadam da nije.
S' obzirom da su Citroen vec unistili, kao i Pezo sam sebe jos devedesetih i da su dosli dotle da koriste DS seriju za obicne modele natrpane hromiranim lajsnama i vestackom kozom i uporedjuju ih sa nekada legendarnom DS serijom meni kao ljubitelju Citroena a i Pezoa nekada ne bi smetalo. Ovi su vec unistili Maserati na slican nacin kao sto Citroen postupa sa DS modelima danas, Fiat ima nekonkurentan ciklus izbacivanja novih modela a kada ih i izbaci cene su previsoke. Lancia prakticno mrtva, Alfa mrda ali nije vise to ona Alfa... jedino sto je Ferari svoj sto se nadam da ce i ostati.
Sve u svemu konkurencije je navodno sve vise za neupucene ali zapravo sve manje jer veliki koncerni preuzimaju manje i zadrzavaju samo logoe dok ponudu prilagodjavaju pa na kraju ispastamo mi kupci.
Sreca u svemu ovome je da je bar Volvo sacuvan, sto se opet ne moze reci i za Saab i neke Italijanske kao i Britanske brendove koje normalan narod moze priustiti.
@neko,
Sta pricas ti covece? Maserati prolazi kroz najbolji period u svojoj istoriji. Prodaja Chryslera je eksplodirala, svaki mesec je za 20-30% veca nego u prolosti. I ne samo sto je prodaja veca vec je i reputacija daleko skocila - nekada je Chrysler sluzio za podsmehe, a danas u mnogim klasama vodi glavnu rec. Nakon sto je Markione obnovio Americku diviziju, sada se okrece i Italijanskoj. Dajte mu 3-4 godine, bice Fiat grupa (Fiat, Alfa, Maserati) jedna od najuspesnijih u Evropi.
Maserati posluje odlicno ali to je kratkog daha, ljudi uvidjaju da su dobili Krajsler 300 po duplo visoj ceni u modelu Gibli koji se najvise i prodaje za sada. Pored toga mozes prospartati specijalizovanim forumima i videti kako ismevaju nove modele i nervozu vlasnika kome se cak i znak sa volana odlepio, da odlepio...
Fiat se raspada to je tačno ali čovek je napravio monstruma od Dodge, Jeep I Chrysler. Automobili se prodaju kao nenormalni u Americi. On je i sam svestan da je Fiat u bunaru. On pare pravi na ostalim markama jer zna da od Fiata nema ništa. Ferrari, Maserati posluju odlično Alfu ozivljava jer zna da ljudi vole Alfu dok Fiat održava samo zbog imena, realno.
@Sale,
GM, kompanija koja godisnje prodaje skoro 10 miliona vozila u svetu, je nezanimljiv za saradnju? Od svih GM divizija samo Opel vredi? Provale godine ...
FCA grupacija je u velikom naletu preko Jeep a, Chrysler a, Maseratija ,Ferrarija koji obaraju sve rekorde.
Fiat obnavlja svoju gamu lagano, modelima Aegea i 500X, a Alfa je krenula sa sjajnim 4C kupeom i dugoocekicanom Giuliom koja se otkriva od 24.juna .
A onda krece citava serija SUV modela Maderati Levante ,Alfa SUV itd.
Sto se tice spajanja, ako vec mora bolje sa PSA grupacijom jer ionako saradjuju i Fiat im pravi teretni program Doblo/Partner ili Ducato/Boxer kombi vozila.
GM je totalno nezanimljiv za saradnju, jedino sto Opel vredi , a ion koristi Fiatove motore i Grande punto platformu za Corsu i Mokku
Toliko komentara, a tako malo ozbiljnih! Te propada PSA, te propada FCA... Ne propada niko od njih, već mlate milijarde dolara, evara itd... Fiat-Crysler grupaciji raste prodaja u svetu. Jeep i Crysler ove godine beleže rekorde u prodaji. Ram je odličan u Americi. Fiat je prva marka u Italiji, Brazilu i Turskoj. Peugeot-Citroen ima odličnu prodaju u Kini. U Iranu je No 1. već decenijama. Nije svet vaša palanka u kojoj je Golf najbolji auto na svetu, jer ne možeš da kupiš Passat!
Ovi iz PSA ako prihvate, treba da se ugase. Prodaja im je u porastu, dobri su u Kini, minus u poslovanju se smanjuje, gotovo da su izasli, imaju dobru novu modularnu platformu, kvalitetne motore, racionalizuju gamu modela. Sve u svemu, idu gore.
Fiat grupa (osim Feraria)... minus sve veci, prodaja losa, produkcija novih modela gotovo nikakva, jedino sto imaju dobru tehnologiju agregata. Za takvu grupu nedovoljno. Markione ih je bas ukopao, zato sad ocajnicki pokusaji da svali ogroman dug na nekog. Al nije niko lud, makar se nadam da nije.
S' obzirom da su Citroen vec unistili, kao i Pezo sam sebe jos devedesetih i da su dosli dotle da koriste DS seriju za obicne modele natrpane hromiranim lajsnama i vestackom kozom i uporedjuju ih sa nekada legendarnom DS serijom meni kao ljubitelju Citroena a i Pezoa nekada ne bi smetalo. Ovi su vec unistili Maserati na slican nacin kao sto Citroen postupa sa DS modelima danas, Fiat ima nekonkurentan ciklus izbacivanja novih modela a kada ih i izbaci cene su previsoke. Lancia prakticno mrtva, Alfa mrda ali nije vise to ona Alfa... jedino sto je Ferari svoj sto se nadam da ce i ostati.
Sve u svemu konkurencije je navodno sve vise za neupucene ali zapravo sve manje jer veliki koncerni preuzimaju manje i zadrzavaju samo logoe dok ponudu prilagodjavaju pa na kraju ispastamo mi kupci.
Sreca u svemu ovome je da je bar Volvo sacuvan, sto se opet ne moze reci i za Saab i neke Italijanske kao i Britanske brendove koje normalan narod moze priustiti.
FCA grupacija je u velikom naletu preko Jeep a, Chrysler a, Maseratija ,Ferrarija koji obaraju sve rekorde.
Fiat obnavlja svoju gamu lagano, modelima Aegea i 500X, a Alfa je krenula sa sjajnim 4C kupeom i dugoocekicanom Giuliom koja se otkriva od 24.juna .
A onda krece citava serija SUV modela Maderati Levante ,Alfa SUV itd.
Sto se tice spajanja, ako vec mora bolje sa PSA grupacijom jer ionako saradjuju i Fiat im pravi teretni program Doblo/Partner ili Ducato/Boxer kombi vozila.
GM je totalno nezanimljiv za saradnju, jedino sto Opel vredi , a ion koristi Fiatove motore i Grande punto platformu za Corsu i Mokku
@neko,
Sta pricas ti covece? Maserati prolazi kroz najbolji period u svojoj istoriji. Prodaja Chryslera je eksplodirala, svaki mesec je za 20-30% veca nego u prolosti. I ne samo sto je prodaja veca vec je i reputacija daleko skocila - nekada je Chrysler sluzio za podsmehe, a danas u mnogim klasama vodi glavnu rec. Nakon sto je Markione obnovio Americku diviziju, sada se okrece i Italijanskoj. Dajte mu 3-4 godine, bice Fiat grupa (Fiat, Alfa, Maserati) jedna od najuspesnijih u Evropi.
Maserati posluje odlicno ali to je kratkog daha, ljudi uvidjaju da su dobili Krajsler 300 po duplo visoj ceni u modelu Gibli koji se najvise i prodaje za sada. Pored toga mozes prospartati specijalizovanim forumima i videti kako ismevaju nove modele i nervozu vlasnika kome se cak i znak sa volana odlepio, da odlepio...
Fiat se raspada to je tačno ali čovek je napravio monstruma od Dodge, Jeep I Chrysler. Automobili se prodaju kao nenormalni u Americi. On je i sam svestan da je Fiat u bunaru. On pare pravi na ostalim markama jer zna da od Fiata nema ništa. Ferrari, Maserati posluju odlično Alfu ozivljava jer zna da ljudi vole Alfu dok Fiat održava samo zbog imena, realno.
Toliko komentara, a tako malo ozbiljnih! Te propada PSA, te propada FCA... Ne propada niko od njih, već mlate milijarde dolara, evara itd... Fiat-Crysler grupaciji raste prodaja u svetu. Jeep i Crysler ove godine beleže rekorde u prodaji. Ram je odličan u Americi. Fiat je prva marka u Italiji, Brazilu i Turskoj. Peugeot-Citroen ima odličnu prodaju u Kini. U Iranu je No 1. već decenijama. Nije svet vaša palanka u kojoj je Golf najbolji auto na svetu, jer ne možeš da kupiš Passat!
@Sale,
GM, kompanija koja godisnje prodaje skoro 10 miliona vozila u svetu, je nezanimljiv za saradnju? Od svih GM divizija samo Opel vredi? Provale godine ...
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: