Kako da od običnog napravite električni bicikl?

Sin mi uzeo iz SADa, ima vise varijanti, uzeo je 36V verziju, 400$ ceo kit sve sa posiljkom i placenim EU PDVom (uvoz). Super kao dopuna za Stockholmske uzbrdice :)

Ovo nije ništa novo , postoji već 10-ak godina , a postoji bar 200 kineskih proizvođača koji ga proizvode ... Snaga motora varira , od 400W pa do čitavih 2000W ... Imate i mogućnost ugraditi oba motorizovana točka , gde se tada snaga, naravno duplira ...

Ovo ce se pojaviti u Maju naredne godine i kostace 590$.
Za te pare moze da se pazari bajs na kom vam ne treba motor za 30kmh,i nikada vam nece riknuti nezamenjiva baterija.
Elektricni bicikli imaju smisao samo kada je pogonjen i prednji i zadnji tocak i to nekim brutalnostima od po 2000+W,tada bajs bude tezak po 35kg,ali i razvija 70kmh,i ne treba ni dozvola ni registracija ni kaciga ni reflektujuci prsluk.
Lepo je ovo,ali nije im namera da naprave neku revoluciju u industriji,nego patku za hipstere.

Neke stvari jednostavno ne treba dirati. Da se razumemo, programer san, i obozavam tehnologiju, ali sta je mnogo, mnogo je. Zna se sta je bicikl pobogu, ako te mrzi da ,,motas" kupices skuter ili motor i to je to. Pametna bicikla, strasno. Sve je to ok, napreduje tehnologija, vecina nas je to prihvatila ali se preteruje u svakom slucaju.

Ovo ce se pojaviti u Maju naredne godine i kostace 590$.
Za te pare moze da se pazari bajs na kom vam ne treba motor za 30kmh,i nikada vam nece riknuti nezamenjiva baterija.
Elektricni bicikli imaju smisao samo kada je pogonjen i prednji i zadnji tocak i to nekim brutalnostima od po 2000+W,tada bajs bude tezak po 35kg,ali i razvija 70kmh,i ne treba ni dozvola ni registracija ni kaciga ni reflektujuci prsluk.
Lepo je ovo,ali nije im namera da naprave neku revoluciju u industriji,nego patku za hipstere.
(Marko, 11. novembar 2013 22:05)
70km/h na biciklu bez kacige...da mi plate to ne bih radio!

naravno, balkancima nista ne treba, njima je super

Ma sve je to lepo, ali samo pogledajte te biciklističke staze! Nema ni pešaka, ni roleraša, samo drugi biciklisti.
A tek po putu, ni jedan kamion iz kojeg trešte narodnjaci, ga nije saterao u jarak.

Uživanje.

Za sve kojima nije jasno zasto e-bike.
Mnogi koji zive recimo u Beogradu bi rado isli na posao i uopste svuda biciklom ali nisu sportisti i ne mogu da izvuku uzbrdo ili eventualno mogu ali da se oznoje kao konji a pojaviti se u tom stanju na poslu nije bas... :-) Znaci covek vozi po ravnom, nizbrdo i blage uzbrdice sam a kada je bas frka pogura ga elektromotor i tako stigne zdravo, ekoloski, jeftino i bez previse napora od tacke A do tacke B ;-)

Momci su Slovenci koji su preko starup-a u Americi pokušali da proguraju ideju. Niko Klajnšek

Ne kapiram u čemu je stvar, na tržištu postoji gomila ovakvih proizvoda, počev od Boša, Panasonika, i sličnih veliih igrača, pa do velikog broja kineskih firmi.

Ništa ne može da zameni onaj osećaj sreće i ponosa kada prvi put savladate aždaju od uzbrdice, kao i nagrade posle nje, jer posle svake uzbrdice mora naići nizbrdica. :)

Inače, odavno postoje ovakvi točkovi za konverziju, a jedino što je ovde novina, jeste to da je baterija u samom točku. Samim tim, sva težina pada ja zadnji točak, umesto da bude ravnomerno raspoređena, što nije dobro. Takođe, onaj priključak za punjač na točku će da traje do prve kiše/blata - ničim nije zaštićen...

I na kraju, zašto e-bike, a ne el. skuter? Za e-bikeove čiji elektromotor razvija samostalno do 25 km/h NE TREBA dozvola, a ni registracija....

Postovana Gospodo
Posto sam penzioner ali sa relativnom penzijom(23000 )din,a godina imam dosta skoro Sedamdeset,pa nisam u mogucnosti kupiti El.Bicikl jer se njihova cena krece od 50.000 pa do 70.000 Rsd.
Posto me snaga polako izdaje da bih mogao voziti bicikl u mom lepom gradicu sa desetak jezera Bela Crkva --Juzni Banat.Setajuci internetom pronassao sam ovaj vas clanak o prepravci obicnog bicikla u Eliektricni.
Pa vas stoga molim da ako ste u mogucnosti mi poslati
Gde se moze nabaviti ova inovacija?
Kolika je cena kompleta da se bicikl pretvori u Elektro bicikl.
Mogu samo reci Bravo za navedeni clanak i odusevljen sam.
Nadam se da cu dobiti trazene odgovore.
S"postovanjem
Slobodan

zasto bih vozio bicikl na elektricni pogon? poenta bicikla je fizicka aktivnost i uzivanje koje voznja donosi. obozavam tehnologiju ali ovo je nepotrebno.

Da su njujorški, baš i nisu, ekipica je iz mnogo bliže Ljubljane. Mada za tu cenu može skuter, da se kupi. Ali nije toliko "in", skuter nema ružne brkove, krivu frizuru i babine naočare. Opet s druge strane, ljudi ipak nešto rade a mi komentarišemo.

I posle ne reci da je Njujork centar sveta. Samo steta sto ne moze da se naruči i za druge gradove. U svakom slucaju za Srbistan sigurno nece mocu.:(

lazar kostic na biciklu

(Marko, 11. novembar 2013 22:05)
Promasio si temu skroz, nije uopste poenta u brzini nego u komforu voznje...

Glupost, ovo samo dokazuje da ljudi postaju sve lenji da ne mogu da okrecu pedale.

Buhahah ovo odmah hocu da nabavim!!

zasto izbegavati fizicku sktivnost? laksi put nije bolji.

Sad je vreme kada se ovakvi i slicni proizvodi nemogu primiti. sem kod manjine ekcentricnog stanovnistva, sto zbog cene , sto zbog "ekcentrizma". Inace sad je jos uvek vreme skupe energije i energenasa sto nam pokazuju velike kompanije. Tek kad iscrpimo sve izvore energije koji mogu da se prodaju za dobre pare dobicemo proizvode koji rade na energiji iz obnovljivih izvora. A cak i tada ce nam nuditi proizvode visoke tehnogije za dobre pare samo nece biti kontrole pa ce jednostavnije (jeftinije) tehnologije ipak pobediti. A do tada ce nam prazniti dzepove. Ko prezivi neka prica.

Dobra je stvar, ali i nije. Šta će ti sad električni bicikl?

Ama ljudi, nijo to E-Bike pa ti sednes i das gas i ono vozi samo. Nego se radi o Pedelecu (Pede Electric Cycle). Pedelec funkcionise kao obicno buciklo. Moras da okreces Pedale da bi nigde stigao. Bez okretanja pedala nema nista. Nevozi samo. E sad imas elektricni motor koji mozes da ukljucis kao pomoc uz tvoje okretanje. To je genijalno. Pogotovo ako hoces da koristis bicklo kao prevozno srestvo. Osecaj je fenomenalan. Pomocu pedelec bikla imas mogucnost da vozis bicklo i ako zivis gde bas nije povoljo za bicklo.

Sve je to lepo, ali ima jednu veliku manu, koju skrivaju u reklamama. Ne moze da ide uzbrdo bez okretanja pedala na usponu vece od 10%, a i svaki manji uspon bez okretanja pedala iscrpljuje bateriju i smajuje joj vek trajanja. Cim se ovaj problem resi, odmah ga kupujem. Za ravnicu je o.k. ali ja zivim u Beogradu.

"Kompanije još uvek nije odredila konačnu cenu, ali dodaju i da će biti znatno niža od cene prosečnog električnog bicikla." e pa u medjuvremenu odredili su i nije bas "znatno niža od cene prosečnog električnog bicikla" jer 999 evra 1 tocak http://store.flykly.com/

Neke stvari jednostavno ne treba dirati. Da se razumemo, programer san, i obozavam tehnologiju, ali sta je mnogo, mnogo je. Zna se sta je bicikl pobogu, ako te mrzi da ,,motas" kupices skuter ili motor i to je to. Pametna bicikla, strasno. Sve je to ok, napreduje tehnologija, vecina nas je to prihvatila ali se preteruje u svakom slucaju.

I posle ne reci da je Njujork centar sveta. Samo steta sto ne moze da se naruči i za druge gradove. U svakom slucaju za Srbistan sigurno nece mocu.:(

Glupost, ovo samo dokazuje da ljudi postaju sve lenji da ne mogu da okrecu pedale.

zasto bih vozio bicikl na elektricni pogon? poenta bicikla je fizicka aktivnost i uzivanje koje voznja donosi. obozavam tehnologiju ali ovo je nepotrebno.

Ovo ce se pojaviti u Maju naredne godine i kostace 590$.
Za te pare moze da se pazari bajs na kom vam ne treba motor za 30kmh,i nikada vam nece riknuti nezamenjiva baterija.
Elektricni bicikli imaju smisao samo kada je pogonjen i prednji i zadnji tocak i to nekim brutalnostima od po 2000+W,tada bajs bude tezak po 35kg,ali i razvija 70kmh,i ne treba ni dozvola ni registracija ni kaciga ni reflektujuci prsluk.
Lepo je ovo,ali nije im namera da naprave neku revoluciju u industriji,nego patku za hipstere.

Dobra je stvar, ali i nije. Šta će ti sad električni bicikl?

Ovo ce se pojaviti u Maju naredne godine i kostace 590$.
Za te pare moze da se pazari bajs na kom vam ne treba motor za 30kmh,i nikada vam nece riknuti nezamenjiva baterija.
Elektricni bicikli imaju smisao samo kada je pogonjen i prednji i zadnji tocak i to nekim brutalnostima od po 2000+W,tada bajs bude tezak po 35kg,ali i razvija 70kmh,i ne treba ni dozvola ni registracija ni kaciga ni reflektujuci prsluk.
Lepo je ovo,ali nije im namera da naprave neku revoluciju u industriji,nego patku za hipstere.
(Marko, 11. novembar 2013 22:05)
70km/h na biciklu bez kacige...da mi plate to ne bih radio!

zasto izbegavati fizicku sktivnost? laksi put nije bolji.

Sad je vreme kada se ovakvi i slicni proizvodi nemogu primiti. sem kod manjine ekcentricnog stanovnistva, sto zbog cene , sto zbog "ekcentrizma". Inace sad je jos uvek vreme skupe energije i energenasa sto nam pokazuju velike kompanije. Tek kad iscrpimo sve izvore energije koji mogu da se prodaju za dobre pare dobicemo proizvode koji rade na energiji iz obnovljivih izvora. A cak i tada ce nam nuditi proizvode visoke tehnogije za dobre pare samo nece biti kontrole pa ce jednostavnije (jeftinije) tehnologije ipak pobediti. A do tada ce nam prazniti dzepove. Ko prezivi neka prica.

Ne kapiram u čemu je stvar, na tržištu postoji gomila ovakvih proizvoda, počev od Boša, Panasonika, i sličnih veliih igrača, pa do velikog broja kineskih firmi.

Ovo nije ništa novo , postoji već 10-ak godina , a postoji bar 200 kineskih proizvođača koji ga proizvode ... Snaga motora varira , od 400W pa do čitavih 2000W ... Imate i mogućnost ugraditi oba motorizovana točka , gde se tada snaga, naravno duplira ...

Sin mi uzeo iz SADa, ima vise varijanti, uzeo je 36V verziju, 400$ ceo kit sve sa posiljkom i placenim EU PDVom (uvoz). Super kao dopuna za Stockholmske uzbrdice :)

naravno, balkancima nista ne treba, njima je super

Sve je to lepo, ali ima jednu veliku manu, koju skrivaju u reklamama. Ne moze da ide uzbrdo bez okretanja pedala na usponu vece od 10%, a i svaki manji uspon bez okretanja pedala iscrpljuje bateriju i smajuje joj vek trajanja. Cim se ovaj problem resi, odmah ga kupujem. Za ravnicu je o.k. ali ja zivim u Beogradu.

Ništa ne može da zameni onaj osećaj sreće i ponosa kada prvi put savladate aždaju od uzbrdice, kao i nagrade posle nje, jer posle svake uzbrdice mora naići nizbrdica. :)

Inače, odavno postoje ovakvi točkovi za konverziju, a jedino što je ovde novina, jeste to da je baterija u samom točku. Samim tim, sva težina pada ja zadnji točak, umesto da bude ravnomerno raspoređena, što nije dobro. Takođe, onaj priključak za punjač na točku će da traje do prve kiše/blata - ničim nije zaštićen...

I na kraju, zašto e-bike, a ne el. skuter? Za e-bikeove čiji elektromotor razvija samostalno do 25 km/h NE TREBA dozvola, a ni registracija....

lazar kostic na biciklu

(Marko, 11. novembar 2013 22:05)
Promasio si temu skroz, nije uopste poenta u brzini nego u komforu voznje...

Ma sve je to lepo, ali samo pogledajte te biciklističke staze! Nema ni pešaka, ni roleraša, samo drugi biciklisti.
A tek po putu, ni jedan kamion iz kojeg trešte narodnjaci, ga nije saterao u jarak.

Uživanje.

Da su njujorški, baš i nisu, ekipica je iz mnogo bliže Ljubljane. Mada za tu cenu može skuter, da se kupi. Ali nije toliko "in", skuter nema ružne brkove, krivu frizuru i babine naočare. Opet s druge strane, ljudi ipak nešto rade a mi komentarišemo.

Buhahah ovo odmah hocu da nabavim!!

Ama ljudi, nijo to E-Bike pa ti sednes i das gas i ono vozi samo. Nego se radi o Pedelecu (Pede Electric Cycle). Pedelec funkcionise kao obicno buciklo. Moras da okreces Pedale da bi nigde stigao. Bez okretanja pedala nema nista. Nevozi samo. E sad imas elektricni motor koji mozes da ukljucis kao pomoc uz tvoje okretanje. To je genijalno. Pogotovo ako hoces da koristis bicklo kao prevozno srestvo. Osecaj je fenomenalan. Pomocu pedelec bikla imas mogucnost da vozis bicklo i ako zivis gde bas nije povoljo za bicklo.

Momci su Slovenci koji su preko starup-a u Americi pokušali da proguraju ideju. Niko Klajnšek

Za sve kojima nije jasno zasto e-bike.
Mnogi koji zive recimo u Beogradu bi rado isli na posao i uopste svuda biciklom ali nisu sportisti i ne mogu da izvuku uzbrdo ili eventualno mogu ali da se oznoje kao konji a pojaviti se u tom stanju na poslu nije bas... :-) Znaci covek vozi po ravnom, nizbrdo i blage uzbrdice sam a kada je bas frka pogura ga elektromotor i tako stigne zdravo, ekoloski, jeftino i bez previse napora od tacke A do tacke B ;-)

Postovana Gospodo
Posto sam penzioner ali sa relativnom penzijom(23000 )din,a godina imam dosta skoro Sedamdeset,pa nisam u mogucnosti kupiti El.Bicikl jer se njihova cena krece od 50.000 pa do 70.000 Rsd.
Posto me snaga polako izdaje da bih mogao voziti bicikl u mom lepom gradicu sa desetak jezera Bela Crkva --Juzni Banat.Setajuci internetom pronassao sam ovaj vas clanak o prepravci obicnog bicikla u Eliektricni.
Pa vas stoga molim da ako ste u mogucnosti mi poslati
Gde se moze nabaviti ova inovacija?
Kolika je cena kompleta da se bicikl pretvori u Elektro bicikl.
Mogu samo reci Bravo za navedeni clanak i odusevljen sam.
Nadam se da cu dobiti trazene odgovore.
S"postovanjem
Slobodan

"Kompanije još uvek nije odredila konačnu cenu, ali dodaju i da će biti znatno niža od cene prosečnog električnog bicikla." e pa u medjuvremenu odredili su i nije bas "znatno niža od cene prosečnog električnog bicikla" jer 999 evra 1 tocak http://store.flykly.com/