Ovo je bio sigurno jedan zahtevan i težak posao jer kec nije konstrukciono pogodan da ovako izgleda, ali kao nov auto u izvornom stanju je bolji od svakog polovnjaka na auto placevima, posebno onih do tri hiljade evra, koji su vadjeni iz kanjona pa vareni,gitovani i ofarbani. Presli pola miliona a vraceni na 150000 km, gde god da se nadjes ljudi samo kukaju na plivajuce zamajce.Normalno, kad voze kola od "Boga oca" kilometara.
Ovo je bio sigurno jedan zahtevan i težak posao jer kec nije konstrukciono pogodan da ovako izgleda, ali kao nov auto u izvornom stanju je bolji od svakog polovnjaka na auto placevima, posebno onih do tri hiljade evra, koji su vadjeni iz kanjona pa vareni,gitovani i ofarbani. Presli pola miliona a vraceni na 150000 km, gde god da se nadjes ljudi samo kukaju na plivajuce zamajce.Normalno, kad voze kola od "Boga oca" kilometara.
Ovo je bio sigurno jedan zahtevan i težak posao jer kec nije konstrukciono pogodan da ovako izgleda, ali kao nov auto u izvornom stanju je bolji od svakog polovnjaka na auto placevima, posebno onih do tri hiljade evra, koji su vadjeni iz kanjona pa vareni,gitovani i ofarbani. Presli pola miliona a vraceni na 150000 km, gde god da se nadjes ljudi samo kukaju na plivajuce zamajce.Normalno, kad voze kola od "Boga oca" kilometara.
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: