Uradi sam gospodin bi trebao malo da se raspita sta je bazdarenje elise i koliko to kosta a osim toga takve stvari nerade piloti nego inzinjeri koji nikad nebi odobrili projekat kao ovaj svojim potpisom zato bolje da prekine sa tom idejom dok to nije kostalo nekoga zivota u njegovoj okolini kad stvari krenu naopako
Super je to sto je sklopio ali taj majstor nema blage veze sa merama obezbedjenja i sigurnosti prilikom testiranja tog helikoptera u najavi.
Sta bi bilo da odpadnu elise, polupaju te betonske vaze, zabiju se u automobil - bilo bi srche na sve strane?!
Ne znam su racunali u tih 20k eura a li ovo na slici definitivno toliko ne kosta. Ovo sa sve tim krsem od motora moze da kosta 1-2 hiljade i to maximalno.
hobi mi je rc (radio kontrola) upravo sam osposobio jedan t rex 450 ( heli od 45 cm precnika elise) i to je veoma komplikovano, a ovo ???? moze samo kao ukras da posluzi, ako on poleti poletece i moja zgrada
Ovaj simpaticni entuzijasta ocigledno ne shvata da nije u pitanju nesto kao stelovanje gitare. Kao, samo da dodje neki inzinjer i sredi vibracije elisa (SAMA TEMA VIBRACIJA ELISA JE VELIKO POLJE NAUKE I MNOGO LJUDI IZGUBILO JE ZIVOT DOK SE NEKE STVARI NISU RASCISTILE-IMATE MNOGO VIDEA NA YOUTUBE). Svaki normalni inzenjer ce odbiti takav posao da sertifikuje nesta sto je malo radjeno u garazi, malo uzeto sa otpada... Svaki inzenjer bi izgubio licencu u svakoj normalnoj zemlji da se prihvati ovakvog posla jer bi to znacilo da ne shvata (ili jos gore, da ga nije briga) zadatak da cuva ljude i okolinu.
A autolimar iz Borče postao predsednik opštine. Ovo je definitivno njihova godina.
(KaleDobr, 07. avgust 2016 13:58)
HAHAHAHAHAAAAA!!!!!...auuuhhh,oplakah!!!....suze mi, ludache,bre,podjoshe od smeha!...nishta dalje ne chitam danas!...Ovo je bila ona moja "dnevna doza smeha"!...pozdrav josh jednom,i hvala za smeh!...
Da bih stavio foliju i zatamnio stakla radi sunca, meni traze saglasnost proizvodjaca automobila, tehnicki pregled, atest, uverenje od agencije za bezbednost saobracaja i gomilu placenih taksi koje kostaju vise od samih folija. Ako treba ovoliko procedure za tamna stakla, koliko treba da ovaj helihopter poleti?
Prijatelju, imam prijateljski savet; To što si napravio je veoma opasna skalamerija, kako za tebe, tako i za one koji se nađu u blizini nje ili u krugu od sto metara, i to sve dok je još na zemlji(!) To je verovatno koštalo mnogo novca, a verujem da se tvojoj rodbini višedecenijsko zanošenje ovim dobrano popelo na glavi! Bolje da si novce uložio u nešto korisno, ali sa srećom samo da neko ne nastrada.
Ja licno poznajem Lubisu i znam koliko je procitao knjiga o letelicama i helikopterima a i masinski je mnogo obrazovan. Podrzavam ga da uspe u samogradnji i ja sam napravio motornog zmaja sa kojim letim sada radim na drugoj verziji sa cetvorotaktnim motorom. U nasem susedstvu Madjari lete samogradnju helikoptera a proizvode i zirokoptere isto i Bugari a gde smo mi Srbi sa tom vrstom letelica? Zato Ljubisa samo napred.
Ako izvadi motor, koji je teži od generatora struje, ako izbaci svoju težinu i ako elise zameni jedtrima, možda će za dvadeset godina poleteti nizbrdicom po olujnom vetru na 4 točkića.
Svaka čast majstore za upornost , to je mukotrpan posao , znam iz iskustva jer sam napravio aero sanke , sam napravio 6 elisa od jasena dok nisam pogodio prave uglove i profil , a motor sam uzeo od Jave 26 konja ali je bio dosta slab tako da sam mogao da idem na uspon gde ide 101 u drugoj brzini. Taman kada sam se spremao da kupim Rotaks motor od 50 KS koji se ugrađuje na zmajeve i ultra lake avione , nastupiše 90 - te sa krizom i ratovima i odustanem. Inače sam puno stvari izradio između ostalih mali ski lift i sa elektro motorom i sa benzinskim motorom150 m vučne dužine , električnu frezu super efikasnu i ne trujem se dok režiram i sl.
"Da bi podigao helikopter od zemlje preostalo mi je još da izbalansiram elise i da broj njenih obrtaja povećam sa sadašnjih 250, na 400 do 420 u minuti".
Čini mi se da je tornado, pijavica ili makar tromba, verovatnije rešenje da se ovaj helikopter podigne od zemlje.
Podrška svim entuzijastima i kreativcima koji nešto stvaraju u ovoj propaloj državi! Ne razumem i nikad neću razumeti one koji omalovažavaju nečiji trud, a takvi su u Srbiji danas većina.
"Nikada ovo poleteti nece. "
(Mladen, 7. avgust 2016 13:19)
A što mora da poleti ?,ima zvuk motora,ima vetar u kosi (na ovu vrelinu to dobro dođe) samo još fali flaša piva i vozi miško.
Sa ovim motorom definitivno nece uspeti da poleti,treba veca kubikaza za ovako nesto,tek onda sam siguran da ce ga podici iznad zemlje,zelim mu puno srece!
Ma leteće taj samo tako, samo mu fali dozvola, znanje i zvanje pilota, i oluja kao ona u Makedoniji da ga vine u visine nebeske. Sam od sebe će da leti, bez paljenja Spačekovog motora. A i one elise neće izgledati kao giljotina.
Ja licno poznajem Lubisu i znam koliko je procitao knjiga o letelicama i helikopterima a i masinski je mnogo obrazovan. Podrzavam ga da uspe u samogradnji i ja sam napravio motornog zmaja sa kojim letim sada radim na drugoj verziji sa cetvorotaktnim motorom. U nasem susedstvu Madjari lete samogradnju helikoptera a proizvode i zirokoptere isto i Bugari a gde smo mi Srbi sa tom vrstom letelica? Zato Ljubisa samo napred.
A autolimar iz Borče postao predsednik opštine. Ovo je definitivno njihova godina.
(KaleDobr, 07. avgust 2016 13:58)
HAHAHAHAHAAAAA!!!!!...auuuhhh,oplakah!!!....suze mi, ludache,bre,podjoshe od smeha!...nishta dalje ne chitam danas!...Ovo je bila ona moja "dnevna doza smeha"!...pozdrav josh jednom,i hvala za smeh!...
Podrška svim entuzijastima i kreativcima koji nešto stvaraju u ovoj propaloj državi! Ne razumem i nikad neću razumeti one koji omalovažavaju nečiji trud, a takvi su u Srbiji danas većina.
Da bih stavio foliju i zatamnio stakla radi sunca, meni traze saglasnost proizvodjaca automobila, tehnicki pregled, atest, uverenje od agencije za bezbednost saobracaja i gomilu placenih taksi koje kostaju vise od samih folija. Ako treba ovoliko procedure za tamna stakla, koliko treba da ovaj helihopter poleti?
Prijatelju, imam prijateljski savet; To što si napravio je veoma opasna skalamerija, kako za tebe, tako i za one koji se nađu u blizini nje ili u krugu od sto metara, i to sve dok je još na zemlji(!) To je verovatno koštalo mnogo novca, a verujem da se tvojoj rodbini višedecenijsko zanošenje ovim dobrano popelo na glavi! Bolje da si novce uložio u nešto korisno, ali sa srećom samo da neko ne nastrada.
Svaka čast majstore za upornost , to je mukotrpan posao , znam iz iskustva jer sam napravio aero sanke , sam napravio 6 elisa od jasena dok nisam pogodio prave uglove i profil , a motor sam uzeo od Jave 26 konja ali je bio dosta slab tako da sam mogao da idem na uspon gde ide 101 u drugoj brzini. Taman kada sam se spremao da kupim Rotaks motor od 50 KS koji se ugrađuje na zmajeve i ultra lake avione , nastupiše 90 - te sa krizom i ratovima i odustanem. Inače sam puno stvari izradio između ostalih mali ski lift i sa elektro motorom i sa benzinskim motorom150 m vučne dužine , električnu frezu super efikasnu i ne trujem se dok režiram i sl.
"Nikada ovo poleteti nece. "
(Mladen, 7. avgust 2016 13:19)
A što mora da poleti ?,ima zvuk motora,ima vetar u kosi (na ovu vrelinu to dobro dođe) samo još fali flaša piva i vozi miško.
Sa ovim motorom definitivno nece uspeti da poleti,treba veca kubikaza za ovako nesto,tek onda sam siguran da ce ga podici iznad zemlje,zelim mu puno srece!
"Da bi podigao helikopter od zemlje preostalo mi je još da izbalansiram elise i da broj njenih obrtaja povećam sa sadašnjih 250, na 400 do 420 u minuti".
Čini mi se da je tornado, pijavica ili makar tromba, verovatnije rešenje da se ovaj helikopter podigne od zemlje.
Ma leteće taj samo tako, samo mu fali dozvola, znanje i zvanje pilota, i oluja kao ona u Makedoniji da ga vine u visine nebeske. Sam od sebe će da leti, bez paljenja Spačekovog motora. A i one elise neće izgledati kao giljotina.
Ako izvadi motor, koji je teži od generatora struje, ako izbaci svoju težinu i ako elise zameni jedtrima, možda će za dvadeset godina poleteti nizbrdicom po olujnom vetru na 4 točkića.
Super je to sto je sklopio ali taj majstor nema blage veze sa merama obezbedjenja i sigurnosti prilikom testiranja tog helikoptera u najavi.
Sta bi bilo da odpadnu elise, polupaju te betonske vaze, zabiju se u automobil - bilo bi srche na sve strane?!
Ne znam su racunali u tih 20k eura a li ovo na slici definitivno toliko ne kosta. Ovo sa sve tim krsem od motora moze da kosta 1-2 hiljade i to maximalno.
Ovaj simpaticni entuzijasta ocigledno ne shvata da nije u pitanju nesto kao stelovanje gitare. Kao, samo da dodje neki inzinjer i sredi vibracije elisa (SAMA TEMA VIBRACIJA ELISA JE VELIKO POLJE NAUKE I MNOGO LJUDI IZGUBILO JE ZIVOT DOK SE NEKE STVARI NISU RASCISTILE-IMATE MNOGO VIDEA NA YOUTUBE). Svaki normalni inzenjer ce odbiti takav posao da sertifikuje nesta sto je malo radjeno u garazi, malo uzeto sa otpada... Svaki inzenjer bi izgubio licencu u svakoj normalnoj zemlji da se prihvati ovakvog posla jer bi to znacilo da ne shvata (ili jos gore, da ga nije briga) zadatak da cuva ljude i okolinu.
hobi mi je rc (radio kontrola) upravo sam osposobio jedan t rex 450 ( heli od 45 cm precnika elise) i to je veoma komplikovano, a ovo ???? moze samo kao ukras da posluzi, ako on poleti poletece i moja zgrada
Uradi sam gospodin bi trebao malo da se raspita sta je bazdarenje elise i koliko to kosta a osim toga takve stvari nerade piloti nego inzinjeri koji nikad nebi odobrili projekat kao ovaj svojim potpisom zato bolje da prekine sa tom idejom dok to nije kostalo nekoga zivota u njegovoj okolini kad stvari krenu naopako
Prijatelju, imam prijateljski savet; To što si napravio je veoma opasna skalamerija, kako za tebe, tako i za one koji se nađu u blizini nje ili u krugu od sto metara, i to sve dok je još na zemlji(!) To je verovatno koštalo mnogo novca, a verujem da se tvojoj rodbini višedecenijsko zanošenje ovim dobrano popelo na glavi! Bolje da si novce uložio u nešto korisno, ali sa srećom samo da neko ne nastrada.
Ako izvadi motor, koji je teži od generatora struje, ako izbaci svoju težinu i ako elise zameni jedtrima, možda će za dvadeset godina poleteti nizbrdicom po olujnom vetru na 4 točkića.
Ma leteće taj samo tako, samo mu fali dozvola, znanje i zvanje pilota, i oluja kao ona u Makedoniji da ga vine u visine nebeske. Sam od sebe će da leti, bez paljenja Spačekovog motora. A i one elise neće izgledati kao giljotina.
"Da bi podigao helikopter od zemlje preostalo mi je još da izbalansiram elise i da broj njenih obrtaja povećam sa sadašnjih 250, na 400 do 420 u minuti".
Čini mi se da je tornado, pijavica ili makar tromba, verovatnije rešenje da se ovaj helikopter podigne od zemlje.
A autolimar iz Borče postao predsednik opštine. Ovo je definitivno njihova godina.
(KaleDobr, 07. avgust 2016 13:58)
HAHAHAHAHAAAAA!!!!!...auuuhhh,oplakah!!!....suze mi, ludache,bre,podjoshe od smeha!...nishta dalje ne chitam danas!...Ovo je bila ona moja "dnevna doza smeha"!...pozdrav josh jednom,i hvala za smeh!...
Da bih stavio foliju i zatamnio stakla radi sunca, meni traze saglasnost proizvodjaca automobila, tehnicki pregled, atest, uverenje od agencije za bezbednost saobracaja i gomilu placenih taksi koje kostaju vise od samih folija. Ako treba ovoliko procedure za tamna stakla, koliko treba da ovaj helihopter poleti?
Ja licno poznajem Lubisu i znam koliko je procitao knjiga o letelicama i helikopterima a i masinski je mnogo obrazovan. Podrzavam ga da uspe u samogradnji i ja sam napravio motornog zmaja sa kojim letim sada radim na drugoj verziji sa cetvorotaktnim motorom. U nasem susedstvu Madjari lete samogradnju helikoptera a proizvode i zirokoptere isto i Bugari a gde smo mi Srbi sa tom vrstom letelica? Zato Ljubisa samo napred.
"Nikada ovo poleteti nece. "
(Mladen, 7. avgust 2016 13:19)
A što mora da poleti ?,ima zvuk motora,ima vetar u kosi (na ovu vrelinu to dobro dođe) samo još fali flaša piva i vozi miško.
Sa ovim motorom definitivno nece uspeti da poleti,treba veca kubikaza za ovako nesto,tek onda sam siguran da ce ga podici iznad zemlje,zelim mu puno srece!
Podrška svim entuzijastima i kreativcima koji nešto stvaraju u ovoj propaloj državi! Ne razumem i nikad neću razumeti one koji omalovažavaju nečiji trud, a takvi su u Srbiji danas većina.
Svaka čast majstore za upornost , to je mukotrpan posao , znam iz iskustva jer sam napravio aero sanke , sam napravio 6 elisa od jasena dok nisam pogodio prave uglove i profil , a motor sam uzeo od Jave 26 konja ali je bio dosta slab tako da sam mogao da idem na uspon gde ide 101 u drugoj brzini. Taman kada sam se spremao da kupim Rotaks motor od 50 KS koji se ugrađuje na zmajeve i ultra lake avione , nastupiše 90 - te sa krizom i ratovima i odustanem. Inače sam puno stvari izradio između ostalih mali ski lift i sa elektro motorom i sa benzinskim motorom150 m vučne dužine , električnu frezu super efikasnu i ne trujem se dok režiram i sl.
Uradi sam gospodin bi trebao malo da se raspita sta je bazdarenje elise i koliko to kosta a osim toga takve stvari nerade piloti nego inzinjeri koji nikad nebi odobrili projekat kao ovaj svojim potpisom zato bolje da prekine sa tom idejom dok to nije kostalo nekoga zivota u njegovoj okolini kad stvari krenu naopako
hobi mi je rc (radio kontrola) upravo sam osposobio jedan t rex 450 ( heli od 45 cm precnika elise) i to je veoma komplikovano, a ovo ???? moze samo kao ukras da posluzi, ako on poleti poletece i moja zgrada
Ne znam su racunali u tih 20k eura a li ovo na slici definitivno toliko ne kosta. Ovo sa sve tim krsem od motora moze da kosta 1-2 hiljade i to maximalno.
Super je to sto je sklopio ali taj majstor nema blage veze sa merama obezbedjenja i sigurnosti prilikom testiranja tog helikoptera u najavi.
Sta bi bilo da odpadnu elise, polupaju te betonske vaze, zabiju se u automobil - bilo bi srche na sve strane?!
Ovaj simpaticni entuzijasta ocigledno ne shvata da nije u pitanju nesto kao stelovanje gitare. Kao, samo da dodje neki inzinjer i sredi vibracije elisa (SAMA TEMA VIBRACIJA ELISA JE VELIKO POLJE NAUKE I MNOGO LJUDI IZGUBILO JE ZIVOT DOK SE NEKE STVARI NISU RASCISTILE-IMATE MNOGO VIDEA NA YOUTUBE). Svaki normalni inzenjer ce odbiti takav posao da sertifikuje nesta sto je malo radjeno u garazi, malo uzeto sa otpada... Svaki inzenjer bi izgubio licencu u svakoj normalnoj zemlji da se prihvati ovakvog posla jer bi to znacilo da ne shvata (ili jos gore, da ga nije briga) zadatak da cuva ljude i okolinu.
IMAGE SOURCE
92 Komentari
Sortiraj po: