Automobilski gigant saopštio loše vesti

Mislim da je najveci problem u tome sto nece da se odreknu svoje visoke zarade. Moze Auto da kosta dosta jeftinije ali se naviklo da zarada bude ogromna. Zato ne mogu vise da pariraju kinezima.

Stede oni odavno na kvalitetu izrade a cene podizu.

otpustice kvalifikovane i obucene zaposlene u ciju obuku su pride ulagali dosta novca, ali zato nesposobni menadzeri i direktori sa njihovim nenormalnim bonusima ostaju... tu se ne krije problem i to ne bi uticalo jelte na ustedu. pa samo bonus jednog direktora pokriva godisnje plate 50ak radnika.

Kad ponovo pocnete praviti kvalitetne i ne preskupe automobile, mozda i ne budete delili otkaze zaposlenima.

....a Kinezi još nisu ni stigli u EU.

Kinezi ih jedu.

Moraju za početak otpustiti sve menadžere.

Sve fabrike automobila rade isto, ljudi rade za njih preko agencija tako da im ne produže ugovore i to je to. Ukoliko neko radi direkt za njih to je onda drugačije jer su zakoni u Nemačkoj jako strogi po pitanju otpuštanja, sindikati kao sto je IGM su veliki sa dosta članova i stvarno rade u korist radnika. Oni će uvek naći lako ljude da obuče jer te lizing agencije nalaze radnike po celom svetu, da kažem iz siromašnih zemalja, balkana, afrike, azije najčešće .

Kad prestanete da štancujete plastikanere u nižim segmentima sa nerealnim cenama, možda se i oporavite

Nema tu otpustanja na odredjeno vreme, auto industrija u Nemackoj je u bunaru vec skoro pa deceniju, zadnjih 7-8 godina su problematicni. Pojava kineskih automobila na azijskom , sada i ruskom i uskoro evropskom trzistu ce biti zavrsni udarac. Nemci su prosto nekonkurentni i skupi, uz to tehnoloski zaostaju. Kako je vise puta objasnjeno, ekonomski model Nemacke je propao i nece se obnoviti, a pre svega Nemacka ima problem uzasne demografije. Problemi su sve veci i uskoro ce morati da se nesto iz korena promeni, ako za to uopste kao drustvo jos imaju snage, cini mi se da nemaju , lutaju i cekaju, a to je najgore mada izgleda i jedino sto mogu.

Po sistemu hajde da otpustimo hiljade radnika da bi nasih desetak direktora i menadzera mogli i dalje da primaju novogodisnji bonus od par miliona. Kapitalizam je stvorio moderni svet ali ovaj robovlasnicki kapitalizam ce ga i unistiti.

Nema više jeftine energije isterali su jeftinu benzinsku Rusku pumpu ali ne da je problem samo energija tu je i jeftina radna snaga.

audi vise nema kvalitet kao pre 10god.

Sami su sebi napravili problem tj. drzava koja je uvela sankcije Rusiji a bice i jos gora situacija.

a da pocnete da pravite kvalitetnije automobile po uzoru na Japance...,mozda bi vas to vratilo na pravi put

Interesantno (meni i tužno) u kom pravcu se razvilo auto tržište. Nije samo Audi u pitanju nego komplet auto industrija... Da jedan A3 košta preko 40.000 evra a Q5 preko 80.000 (cene proverene) je baš bezobrazno. I onda otpuštaju radnike jer im prodaja ne ide tj nemaju dovoljno profita. Zato će ih kinezi pojesti a EU može da uvodi carine kinezima koliko god hoće.

Ајде, ајде, не треба да будете тужни, одрадили сте улогу, американцима је и даље лепо. Немачка као држава служи УСА и ту улогу добро дорађује. И сви ми смо врло добри јер смо куповали скупе немачке аутомобиле, да би они имали довољно да плате америма оних преко 40 милијарди долара у афери дизелгејта. И немачке банке и пошта су плаћале казне амирам за своје псоловање у Европи. Ево и сада су натерани да купе Монсанто и сада сваке године плаћају америма по неколико милијарди долара годишње за изгубљене тужбе пред америчким судовима против америчких пољопривредника који су се сада сетили да су се отровали тоталом. пресуда су иначе феноменалне, изгуби се спор против неке породице и казна је милијарду долара. Породица добије неких пар милиона, суд и још нека институција око 10, а америчка држава 990 милиона долара. Фантастична фора, немци треба да буду поносни због оваквог фазона.

Imam ideju - izbacite trinaestu platu.

Uvedite jos strozije sankcije Rusiji, da vam gas jos vise poskupi...

Ali će zato i ove godine podeliti premije radnicima od 6-9 hiljada eura, nakupila se nemacka autoindustrija para i ne misle da stanu,otpustice i nešto radnika al ce zaradu podići jer prpagandna mašinerija u Nemačkoj radi u tri smene.kad god ide loše prodaja auta pametni političari,pogotovo zeleni granu kako je velika zagadjenost vazduha,odmah krene uvođenje nekih novih Euro 9,10,11,12...motora,preti se narodu sa "dalekoseznim posledicama" tj. Isključenje iz saobraćaja,nemci naivni sve veruju a bez auta se danas ne može odmah krenu u nabavku novih,dakako skupljih ali sa boljom zaštitom od štetnih gasova....

Vidim ovde strucnjaka za vodjenje auto-industrije koliko hoces. Svi znaju u cemu je problem bolje od menadzmenta najveceg auto-koncerna na svetu, ili u najgorem slucaju 2.najveceg.

Neka opet glasaju za zelene.

Treba prvo da otpuste menadzment.

Možda kad bi više pravili delova od industrijske plastike ili pitaju kineze o načinu kako oni plaćaju toliku radnu snagu, a radnici uvek nasmejani pogotovo kad idu kući ...

Sankcije protiv Rusije funkcionišu!

zasto je nestabilna situacija?

automatizacija. ljudi su zamenljivi, masine rade i ne treba im plata.

Audi ne otpusta svoje direktno zapolene radnike, vec radnike koje kod njega rade preko agencija. A to je uobičajena pojava, zato ih i iznajmljuju na odedjeno vreme.

Vidim ovde strucnjaka za vodjenje auto-industrije koliko hoces. Svi znaju u cemu je problem bolje od menadzmenta najveceg auto-koncerna na svetu, ili u najgorem slucaju 2.najveceg.

Možda kad bi više pravili delova od industrijske plastike ili pitaju kineze o načinu kako oni plaćaju toliku radnu snagu, a radnici uvek nasmejani pogotovo kad idu kući ...

Mislim da je najveci problem u tome sto nece da se odreknu svoje visoke zarade. Moze Auto da kosta dosta jeftinije ali se naviklo da zarada bude ogromna. Zato ne mogu vise da pariraju kinezima.

Nema više jeftine energije isterali su jeftinu benzinsku Rusku pumpu ali ne da je problem samo energija tu je i jeftina radna snaga.

a da pocnete da pravite kvalitetnije automobile po uzoru na Japance...,mozda bi vas to vratilo na pravi put

Kinezi ih jedu.

Sami su sebi napravili problem tj. drzava koja je uvela sankcije Rusiji a bice i jos gora situacija.

Ајде, ајде, не треба да будете тужни, одрадили сте улогу, американцима је и даље лепо. Немачка као држава служи УСА и ту улогу добро дорађује. И сви ми смо врло добри јер смо куповали скупе немачке аутомобиле, да би они имали довољно да плате америма оних преко 40 милијарди долара у афери дизелгејта. И немачке банке и пошта су плаћале казне амирам за своје псоловање у Европи. Ево и сада су натерани да купе Монсанто и сада сваке године плаћају америма по неколико милијарди долара годишње за изгубљене тужбе пред америчким судовима против америчких пољопривредника који су се сада сетили да су се отровали тоталом. пресуда су иначе феноменалне, изгуби се спор против неке породице и казна је милијарду долара. Породица добије неких пар милиона, суд и још нека институција око 10, а америчка држава 990 милиона долара. Фантастична фора, немци треба да буду поносни због оваквог фазона.

....a Kinezi još nisu ni stigli u EU.

otpustice kvalifikovane i obucene zaposlene u ciju obuku su pride ulagali dosta novca, ali zato nesposobni menadzeri i direktori sa njihovim nenormalnim bonusima ostaju... tu se ne krije problem i to ne bi uticalo jelte na ustedu. pa samo bonus jednog direktora pokriva godisnje plate 50ak radnika.

Kad ponovo pocnete praviti kvalitetne i ne preskupe automobile, mozda i ne budete delili otkaze zaposlenima.

Moraju za početak otpustiti sve menadžere.

Stede oni odavno na kvalitetu izrade a cene podizu.

Ali će zato i ove godine podeliti premije radnicima od 6-9 hiljada eura, nakupila se nemacka autoindustrija para i ne misle da stanu,otpustice i nešto radnika al ce zaradu podići jer prpagandna mašinerija u Nemačkoj radi u tri smene.kad god ide loše prodaja auta pametni političari,pogotovo zeleni granu kako je velika zagadjenost vazduha,odmah krene uvođenje nekih novih Euro 9,10,11,12...motora,preti se narodu sa "dalekoseznim posledicama" tj. Isključenje iz saobraćaja,nemci naivni sve veruju a bez auta se danas ne može odmah krenu u nabavku novih,dakako skupljih ali sa boljom zaštitom od štetnih gasova....

Sve fabrike automobila rade isto, ljudi rade za njih preko agencija tako da im ne produže ugovore i to je to. Ukoliko neko radi direkt za njih to je onda drugačije jer su zakoni u Nemačkoj jako strogi po pitanju otpuštanja, sindikati kao sto je IGM su veliki sa dosta članova i stvarno rade u korist radnika. Oni će uvek naći lako ljude da obuče jer te lizing agencije nalaze radnike po celom svetu, da kažem iz siromašnih zemalja, balkana, afrike, azije najčešće .

Kad prestanete da štancujete plastikanere u nižim segmentima sa nerealnim cenama, možda se i oporavite

Sankcije protiv Rusije funkcionišu!

audi vise nema kvalitet kao pre 10god.

Nema tu otpustanja na odredjeno vreme, auto industrija u Nemackoj je u bunaru vec skoro pa deceniju, zadnjih 7-8 godina su problematicni. Pojava kineskih automobila na azijskom , sada i ruskom i uskoro evropskom trzistu ce biti zavrsni udarac. Nemci su prosto nekonkurentni i skupi, uz to tehnoloski zaostaju. Kako je vise puta objasnjeno, ekonomski model Nemacke je propao i nece se obnoviti, a pre svega Nemacka ima problem uzasne demografije. Problemi su sve veci i uskoro ce morati da se nesto iz korena promeni, ako za to uopste kao drustvo jos imaju snage, cini mi se da nemaju , lutaju i cekaju, a to je najgore mada izgleda i jedino sto mogu.

Treba prvo da otpuste menadzment.

Po sistemu hajde da otpustimo hiljade radnika da bi nasih desetak direktora i menadzera mogli i dalje da primaju novogodisnji bonus od par miliona. Kapitalizam je stvorio moderni svet ali ovaj robovlasnicki kapitalizam ce ga i unistiti.

Uvedite jos strozije sankcije Rusiji, da vam gas jos vise poskupi...

automatizacija. ljudi su zamenljivi, masine rade i ne treba im plata.

Interesantno (meni i tužno) u kom pravcu se razvilo auto tržište. Nije samo Audi u pitanju nego komplet auto industrija... Da jedan A3 košta preko 40.000 evra a Q5 preko 80.000 (cene proverene) je baš bezobrazno. I onda otpuštaju radnike jer im prodaja ne ide tj nemaju dovoljno profita. Zato će ih kinezi pojesti a EU može da uvodi carine kinezima koliko god hoće.

Neka opet glasaju za zelene.

Audi ne otpusta svoje direktno zapolene radnike, vec radnike koje kod njega rade preko agencija. A to je uobičajena pojava, zato ih i iznajmljuju na odedjeno vreme.

Imam ideju - izbacite trinaestu platu.

zasto je nestabilna situacija?