Ponedeljak, 20.07.2020.

10:40

Izazov za Suecki kanal: Iran pokreće ogroman koridor od Rusije do Indije

Izvor: Sputnik

Izazov za Suecki kanal: Iran pokreæe ogroman koridor od Rusije do Indije IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

6 Komentari

Sortiraj po:

cobo

pre 5 godina

Putin je sila,ako nece Evropa Rusiju on ce napraviti modernu Evro-Aziju a ovi nek još zasedaju u Briselu,evo cetvrti dan k'o da biraju novog Papu :(

Mile

pre 5 godina

A od Cabahara do Kaspijskog mora sta raditi sa brodom? Dati mu krila? Nece da moze, nego moraju da sve istovare iz broda u Cabaharu, pa da utovare na voz, pa da voz ode do Kaspijskog mora, pa da sve istovare sa voza, pa da utovare na drugi brod, pa da onda nastave plovidbu kroz Kaspijsko more i Volgu do destinacije, pa tamo opet istovar i transport drugim sredstvima do ostalih destinacija u Rusiji. To je pogodno samo za Rusiju i Azerbejdzan (trziste od oko 100 miliona ljudi teoretski, uz dodatni transport kroz Rusiju koji je inace izuzetno los, pa ovih 2 nedelje prednosti moze da se istopi, ovo je tezak optimizam ako i toliko ima ljudi na tom trzistu zbog lose infrastructure u Rusiji). Sumnjam da ce teorijski moci da spoje Baltik, jer zemlje destinacije u EU ne veruju ni Rusiji, ni Iranu, nece dozvoliti da ih Rusija i Iran sutra ucenjuju transportom. Znate li koje su cene utovara i istovara, voza, minimum 2 broda umesto jednog, nije sve samo u vremenu prevoza. Placa se Suecki kanal sada, a ovamo ce se placati minimum 2 dodatna transporta i 4 utovara/istovara vise? Da ne govorimo koliko je Iran pouzdan partner, Islamska dzamahirija sa kojom postoji toliko otvorenih konstantnih sukoba, politicki u sukobu sa EU/zapadnim svetom, zemljama bliskog istoka, prst u oku Saudi Arabiji, Izraelu, Kuvajtu, Turskoj, SAD. Logisticki, tehnoloski, cenom, kvalitetom, politicki, strategijski, snagom, uticajem ne mogu da budu konkurencija Sueckom kanalu.

Mile

pre 5 godina

A od Cabahara do Kaspijskog mora sta raditi sa brodom? Dati mu krila? Nece da moze, nego moraju da sve istovare iz broda u Cabaharu, pa da utovare na voz, pa da voz ode do Kaspijskog mora, pa da sve istovare sa voza, pa da utovare na drugi brod, pa da onda nastave plovidbu kroz Kaspijsko more i Volgu do destinacije, pa tamo opet istovar i transport drugim sredstvima do ostalih destinacija u Rusiji. To je pogodno samo za Rusiju i Azerbejdzan (trziste od oko 100 miliona ljudi teoretski, uz dodatni transport kroz Rusiju koji je inace izuzetno los, pa ovih 2 nedelje prednosti moze da se istopi, ovo je tezak optimizam ako i toliko ima ljudi na tom trzistu zbog lose infrastructure u Rusiji). Sumnjam da ce teorijski moci da spoje Baltik, jer zemlje destinacije u EU ne veruju ni Rusiji, ni Iranu, nece dozvoliti da ih Rusija i Iran sutra ucenjuju transportom. Znate li koje su cene utovara i istovara, voza, minimum 2 broda umesto jednog, nije sve samo u vremenu prevoza. Placa se Suecki kanal sada, a ovamo ce se placati minimum 2 dodatna transporta i 4 utovara/istovara vise? Da ne govorimo koliko je Iran pouzdan partner, Islamska dzamahirija sa kojom postoji toliko otvorenih konstantnih sukoba, politicki u sukobu sa EU/zapadnim svetom, zemljama bliskog istoka, prst u oku Saudi Arabiji, Izraelu, Kuvajtu, Turskoj, SAD. Logisticki, tehnoloski, cenom, kvalitetom, politicki, strategijski, snagom, uticajem ne mogu da budu konkurencija Sueckom kanalu.

cobo

pre 5 godina

Putin je sila,ako nece Evropa Rusiju on ce napraviti modernu Evro-Aziju a ovi nek još zasedaju u Briselu,evo cetvrti dan k'o da biraju novog Papu :(

cobo

pre 5 godina

Putin je sila,ako nece Evropa Rusiju on ce napraviti modernu Evro-Aziju a ovi nek još zasedaju u Briselu,evo cetvrti dan k'o da biraju novog Papu :(

Mile

pre 5 godina

A od Cabahara do Kaspijskog mora sta raditi sa brodom? Dati mu krila? Nece da moze, nego moraju da sve istovare iz broda u Cabaharu, pa da utovare na voz, pa da voz ode do Kaspijskog mora, pa da sve istovare sa voza, pa da utovare na drugi brod, pa da onda nastave plovidbu kroz Kaspijsko more i Volgu do destinacije, pa tamo opet istovar i transport drugim sredstvima do ostalih destinacija u Rusiji. To je pogodno samo za Rusiju i Azerbejdzan (trziste od oko 100 miliona ljudi teoretski, uz dodatni transport kroz Rusiju koji je inace izuzetno los, pa ovih 2 nedelje prednosti moze da se istopi, ovo je tezak optimizam ako i toliko ima ljudi na tom trzistu zbog lose infrastructure u Rusiji). Sumnjam da ce teorijski moci da spoje Baltik, jer zemlje destinacije u EU ne veruju ni Rusiji, ni Iranu, nece dozvoliti da ih Rusija i Iran sutra ucenjuju transportom. Znate li koje su cene utovara i istovara, voza, minimum 2 broda umesto jednog, nije sve samo u vremenu prevoza. Placa se Suecki kanal sada, a ovamo ce se placati minimum 2 dodatna transporta i 4 utovara/istovara vise? Da ne govorimo koliko je Iran pouzdan partner, Islamska dzamahirija sa kojom postoji toliko otvorenih konstantnih sukoba, politicki u sukobu sa EU/zapadnim svetom, zemljama bliskog istoka, prst u oku Saudi Arabiji, Izraelu, Kuvajtu, Turskoj, SAD. Logisticki, tehnoloski, cenom, kvalitetom, politicki, strategijski, snagom, uticajem ne mogu da budu konkurencija Sueckom kanalu.