Sreda, 20.03.2013.

19:56

Hrvati krpe budžet prodajom puteva

Vlada Hrvatske razmišlja o promeni modela monetizacije autoputeva, kako bi iskrpila rupe u budžetu za ovu i iduću godinu, piše hrvatski Index hr.

Izvor: index.hr

Hrvati krpe budžet prodajom puteva IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

malo razuma

pre 12 godina

Eventualno koncesija dolazi u obzir al samo ako je dobra ponuda. Prodaja malo morgen. Samo nek probaju pa ce vidit kako se u rekordnom roku skupljaju potpisi za referendum. Te ceste su izgradjene od nasih para i ne moze ih drzava prodavati bez naseg pristanka. Ne radi se ovdje o nekoj manjoj drzavnoj firmi nego o golemoj infrastrukturi od strateskog nacionalnog interesa. Jesmo ih platili ko suho zlato i jos otplacujemo al su nase i nama na ponos i uslugu. Bolje nek otpuste kompletnu nesposobnu i korumpiranu upravu i nek ne grade vise nerentabline dionice dok se ne otplate krediti, pogotovo sad dok nam je rejting u bunaru. Uostalom imamo vec i previse km autocesta. 90% stanovnistva HR zivi na max 30tak minuta od spoja na AC a ovi obecajvaju i grade (sporo doduse) jos stotine km da spoje svaku selendru na AC. A sve za par tisuca glasova vise iz Bjelovara, Koprivnice, Siska... Norveska ima para da napravi AC od Osla do Tromsa al nece jer nema potrebe. Ni do Bergena a kamoli sjevernije. Napravite prvo nesto sto generira promet pa onda paralelno gradite ceste. Na primjer TVORNICE. Bez toga se sve svodi na to da netko iz Bjelovara moze skoknit u najnoviji poluprazni shopping centaru u ZG da si natovari dug na karticu i nama poreznim obveznicima nove namete za novi nepotrebni kredit.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 1
Max

pre 12 godina

Svugde u svetu kilometar autoputa ili autoceste kako hoćete u ravnici 2-3, u šumovitim brdima 6-7, a na ljutom kršu 10-12 miliona evra, dok su u Hrvatskoj cene bile i d 60% veće zato si ugrađivao i "lapao" ko je stigao. Da li to bio kadar HDZ, SDP ili ... to je njihova unutrašnja stvar, ali naježim se od naših kredita za "Koridor 10" i potom nijednog izgrađenog kilometra.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 0
ex demokrata 1

pre 12 godina

Nisam pratio dešavanja tamo,nisam znao da su toliko u krizi da moraju da počnu da prodaju autoput,tj.neke deonice,ali kad prodate 1 deonicu,možete prodati i ostale,zar ne,što mislim da im dugoročno ne ide u prilog,ali verovatno nije ni moglo drugačije.
Nije jasno kako su toliko u krizi kada godišnje imaju priliv od 8 milijardi evra od turizma,pa mislim da ili se mnogo lopoviše ili ništa drugo ne radi sem turizma ?

Preporučujem 7 Ne preporučujem 8
zg

pre 12 godina

kaj pa ti imas@ Puteve niko nemoze odnjet iz drzave i njihov cilj nije direktna zarada od prometa nego razvoj krajeva kroz koji prolaze jer nece niko napravit tvornicu u nekoj zabit gdje mu trebju sati da starim putevima kamionom odveze ili doveze robu i pogledaj samo informaciju kolko je povecan broj turista od kad je zavrsena auto cesta koja se jos i dalje siri jer uskoro bi trebala bit gotova i zadnja dionica do ploca ali i mnoge druge su zapocete kao sto je zagreb sisak ili rijeka split i trenutno auto cestom mozes doc skoro u bilo koji kraj Hrvatske sto je i bio cilj.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 4
zg

pre 12 godina

brate@bolje dat putove u koncesiju sto znaci na 30godina kad su opet drzavni nego ko vi komsije poklonit teritorij da ne razljutite frau merkel

Preporučujem 13 Ne preporučujem 3
mario

pre 12 godina

kao juce se secam parola zagreb radi a Beograd se gradi! sta je sad hrvati??? samo cu reci HA HA!
(brate, 20. mart 2013 21:02) Da i što tu nije jasno,pa jasno je da je to bilo tako tada i da je to istina..mi smo svoje auto puteve izgradili i što je sad tu sporno,pa nije da ih nismo izgradili i sada možemo sa njima što nas volja...a da izgleda da malo rade kompleksi..ha ha...

Preporučujem 23 Ne preporučujem 11
Kaj pa ti imaš?

pre 12 godina

Hrvatska ima sta dati u koncesiju, kaj ti imas?
haha brate
(ameli, 21. mart 2013 09:04)

Za sad ima ali sačekaj,to je tek početak.Prvo putevi,onda železnica,zatim obale,hoteli,aerodromi,luke,banke,fabrike,itd...Neće stati oni samo na putevima,ne sekiraj se!

Preporučujem 11 Ne preporučujem 22
Dragan Miladinovic

pre 12 godina

Kamo sreće kada bi i kod nas imali ovakvih problema. Ili makar kada bi dali koncesionarima da izgrade puteve. Ovako plaćamo neke alpine, a ne dobijamo ni puteva, ono i sto imamo je uzasnog kvaliteta da ljudi ginu na njima, a nemamo više ni para. Pogledajte samo hrvatske, pa onda nase puteve.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 5
Misko

pre 12 godina

Ma nek mi krpamo i do sutra ako treba, Hrvatska nije bolesnik kao Srbija, zapravo, takvog bolesnika nigdje nema! Hajde, odite bavite se "pregovorima", odnosno kapitulacijom i predajom teritorije! Cek cek, pa to ste vec napravili tzv tehnickim sporazumom, nisam znao da ima i gore od kapitulacije!!!

Preporučujem 33 Ne preporučujem 30
PSYCRO

pre 12 godina

Mi smo naše autoputeve napravili, do mora smo za 2 sata a to je bio cilj gradnje autoceste. Hrvatska je kao turistička zemlja definitivno autodestinacija i zato ih mora imat a i pitanje nacionalnog ponosa je da 2 najveća grada u nekoj državi budu povezana. S druge strane ceste imaju multiplikativni efekt gdje prolaze.... Mogli smo mi to i htjeli još 71' al je onaj Tito bio protiv.....
Sad, ako ih i daju nekom u koncesiju auto ceste će i dalje imat svoju funkciju!

Preporučujem 40 Ne preporučujem 16
Dragan Miladinovic

pre 12 godina

Kamo sreće kada bi i kod nas imali ovakvih problema. Ili makar kada bi dali koncesionarima da izgrade puteve. Ovako plaćamo neke alpine, a ne dobijamo ni puteva, ono i sto imamo je uzasnog kvaliteta da ljudi ginu na njima, a nemamo više ni para. Pogledajte samo hrvatske, pa onda nase puteve.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 5
PSYCRO

pre 12 godina

Mi smo naše autoputeve napravili, do mora smo za 2 sata a to je bio cilj gradnje autoceste. Hrvatska je kao turistička zemlja definitivno autodestinacija i zato ih mora imat a i pitanje nacionalnog ponosa je da 2 najveća grada u nekoj državi budu povezana. S druge strane ceste imaju multiplikativni efekt gdje prolaze.... Mogli smo mi to i htjeli još 71' al je onaj Tito bio protiv.....
Sad, ako ih i daju nekom u koncesiju auto ceste će i dalje imat svoju funkciju!

Preporučujem 40 Ne preporučujem 16
Misko

pre 12 godina

Ma nek mi krpamo i do sutra ako treba, Hrvatska nije bolesnik kao Srbija, zapravo, takvog bolesnika nigdje nema! Hajde, odite bavite se "pregovorima", odnosno kapitulacijom i predajom teritorije! Cek cek, pa to ste vec napravili tzv tehnickim sporazumom, nisam znao da ima i gore od kapitulacije!!!

Preporučujem 33 Ne preporučujem 30
mario

pre 12 godina

kao juce se secam parola zagreb radi a Beograd se gradi! sta je sad hrvati??? samo cu reci HA HA!
(brate, 20. mart 2013 21:02) Da i što tu nije jasno,pa jasno je da je to bilo tako tada i da je to istina..mi smo svoje auto puteve izgradili i što je sad tu sporno,pa nije da ih nismo izgradili i sada možemo sa njima što nas volja...a da izgleda da malo rade kompleksi..ha ha...

Preporučujem 23 Ne preporučujem 11
zg

pre 12 godina

kaj pa ti imas@ Puteve niko nemoze odnjet iz drzave i njihov cilj nije direktna zarada od prometa nego razvoj krajeva kroz koji prolaze jer nece niko napravit tvornicu u nekoj zabit gdje mu trebju sati da starim putevima kamionom odveze ili doveze robu i pogledaj samo informaciju kolko je povecan broj turista od kad je zavrsena auto cesta koja se jos i dalje siri jer uskoro bi trebala bit gotova i zadnja dionica do ploca ali i mnoge druge su zapocete kao sto je zagreb sisak ili rijeka split i trenutno auto cestom mozes doc skoro u bilo koji kraj Hrvatske sto je i bio cilj.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 4
zg

pre 12 godina

brate@bolje dat putove u koncesiju sto znaci na 30godina kad su opet drzavni nego ko vi komsije poklonit teritorij da ne razljutite frau merkel

Preporučujem 13 Ne preporučujem 3
Kaj pa ti imaš?

pre 12 godina

Hrvatska ima sta dati u koncesiju, kaj ti imas?
haha brate
(ameli, 21. mart 2013 09:04)

Za sad ima ali sačekaj,to je tek početak.Prvo putevi,onda železnica,zatim obale,hoteli,aerodromi,luke,banke,fabrike,itd...Neće stati oni samo na putevima,ne sekiraj se!

Preporučujem 11 Ne preporučujem 22
malo razuma

pre 12 godina

Eventualno koncesija dolazi u obzir al samo ako je dobra ponuda. Prodaja malo morgen. Samo nek probaju pa ce vidit kako se u rekordnom roku skupljaju potpisi za referendum. Te ceste su izgradjene od nasih para i ne moze ih drzava prodavati bez naseg pristanka. Ne radi se ovdje o nekoj manjoj drzavnoj firmi nego o golemoj infrastrukturi od strateskog nacionalnog interesa. Jesmo ih platili ko suho zlato i jos otplacujemo al su nase i nama na ponos i uslugu. Bolje nek otpuste kompletnu nesposobnu i korumpiranu upravu i nek ne grade vise nerentabline dionice dok se ne otplate krediti, pogotovo sad dok nam je rejting u bunaru. Uostalom imamo vec i previse km autocesta. 90% stanovnistva HR zivi na max 30tak minuta od spoja na AC a ovi obecajvaju i grade (sporo doduse) jos stotine km da spoje svaku selendru na AC. A sve za par tisuca glasova vise iz Bjelovara, Koprivnice, Siska... Norveska ima para da napravi AC od Osla do Tromsa al nece jer nema potrebe. Ni do Bergena a kamoli sjevernije. Napravite prvo nesto sto generira promet pa onda paralelno gradite ceste. Na primjer TVORNICE. Bez toga se sve svodi na to da netko iz Bjelovara moze skoknit u najnoviji poluprazni shopping centaru u ZG da si natovari dug na karticu i nama poreznim obveznicima nove namete za novi nepotrebni kredit.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 1
Max

pre 12 godina

Svugde u svetu kilometar autoputa ili autoceste kako hoćete u ravnici 2-3, u šumovitim brdima 6-7, a na ljutom kršu 10-12 miliona evra, dok su u Hrvatskoj cene bile i d 60% veće zato si ugrađivao i "lapao" ko je stigao. Da li to bio kadar HDZ, SDP ili ... to je njihova unutrašnja stvar, ali naježim se od naših kredita za "Koridor 10" i potom nijednog izgrađenog kilometra.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 0
ex demokrata 1

pre 12 godina

Nisam pratio dešavanja tamo,nisam znao da su toliko u krizi da moraju da počnu da prodaju autoput,tj.neke deonice,ali kad prodate 1 deonicu,možete prodati i ostale,zar ne,što mislim da im dugoročno ne ide u prilog,ali verovatno nije ni moglo drugačije.
Nije jasno kako su toliko u krizi kada godišnje imaju priliv od 8 milijardi evra od turizma,pa mislim da ili se mnogo lopoviše ili ništa drugo ne radi sem turizma ?

Preporučujem 7 Ne preporučujem 8
Misko

pre 12 godina

Ma nek mi krpamo i do sutra ako treba, Hrvatska nije bolesnik kao Srbija, zapravo, takvog bolesnika nigdje nema! Hajde, odite bavite se "pregovorima", odnosno kapitulacijom i predajom teritorije! Cek cek, pa to ste vec napravili tzv tehnickim sporazumom, nisam znao da ima i gore od kapitulacije!!!

Preporučujem 33 Ne preporučujem 30
Kaj pa ti imaš?

pre 12 godina

Hrvatska ima sta dati u koncesiju, kaj ti imas?
haha brate
(ameli, 21. mart 2013 09:04)

Za sad ima ali sačekaj,to je tek početak.Prvo putevi,onda železnica,zatim obale,hoteli,aerodromi,luke,banke,fabrike,itd...Neće stati oni samo na putevima,ne sekiraj se!

Preporučujem 11 Ne preporučujem 22
PSYCRO

pre 12 godina

Mi smo naše autoputeve napravili, do mora smo za 2 sata a to je bio cilj gradnje autoceste. Hrvatska je kao turistička zemlja definitivno autodestinacija i zato ih mora imat a i pitanje nacionalnog ponosa je da 2 najveća grada u nekoj državi budu povezana. S druge strane ceste imaju multiplikativni efekt gdje prolaze.... Mogli smo mi to i htjeli još 71' al je onaj Tito bio protiv.....
Sad, ako ih i daju nekom u koncesiju auto ceste će i dalje imat svoju funkciju!

Preporučujem 40 Ne preporučujem 16
mario

pre 12 godina

kao juce se secam parola zagreb radi a Beograd se gradi! sta je sad hrvati??? samo cu reci HA HA!
(brate, 20. mart 2013 21:02) Da i što tu nije jasno,pa jasno je da je to bilo tako tada i da je to istina..mi smo svoje auto puteve izgradili i što je sad tu sporno,pa nije da ih nismo izgradili i sada možemo sa njima što nas volja...a da izgleda da malo rade kompleksi..ha ha...

Preporučujem 23 Ne preporučujem 11
ex demokrata 1

pre 12 godina

Nisam pratio dešavanja tamo,nisam znao da su toliko u krizi da moraju da počnu da prodaju autoput,tj.neke deonice,ali kad prodate 1 deonicu,možete prodati i ostale,zar ne,što mislim da im dugoročno ne ide u prilog,ali verovatno nije ni moglo drugačije.
Nije jasno kako su toliko u krizi kada godišnje imaju priliv od 8 milijardi evra od turizma,pa mislim da ili se mnogo lopoviše ili ništa drugo ne radi sem turizma ?

Preporučujem 7 Ne preporučujem 8
Dragan Miladinovic

pre 12 godina

Kamo sreće kada bi i kod nas imali ovakvih problema. Ili makar kada bi dali koncesionarima da izgrade puteve. Ovako plaćamo neke alpine, a ne dobijamo ni puteva, ono i sto imamo je uzasnog kvaliteta da ljudi ginu na njima, a nemamo više ni para. Pogledajte samo hrvatske, pa onda nase puteve.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 5
zg

pre 12 godina

kaj pa ti imas@ Puteve niko nemoze odnjet iz drzave i njihov cilj nije direktna zarada od prometa nego razvoj krajeva kroz koji prolaze jer nece niko napravit tvornicu u nekoj zabit gdje mu trebju sati da starim putevima kamionom odveze ili doveze robu i pogledaj samo informaciju kolko je povecan broj turista od kad je zavrsena auto cesta koja se jos i dalje siri jer uskoro bi trebala bit gotova i zadnja dionica do ploca ali i mnoge druge su zapocete kao sto je zagreb sisak ili rijeka split i trenutno auto cestom mozes doc skoro u bilo koji kraj Hrvatske sto je i bio cilj.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 4
zg

pre 12 godina

brate@bolje dat putove u koncesiju sto znaci na 30godina kad su opet drzavni nego ko vi komsije poklonit teritorij da ne razljutite frau merkel

Preporučujem 13 Ne preporučujem 3
malo razuma

pre 12 godina

Eventualno koncesija dolazi u obzir al samo ako je dobra ponuda. Prodaja malo morgen. Samo nek probaju pa ce vidit kako se u rekordnom roku skupljaju potpisi za referendum. Te ceste su izgradjene od nasih para i ne moze ih drzava prodavati bez naseg pristanka. Ne radi se ovdje o nekoj manjoj drzavnoj firmi nego o golemoj infrastrukturi od strateskog nacionalnog interesa. Jesmo ih platili ko suho zlato i jos otplacujemo al su nase i nama na ponos i uslugu. Bolje nek otpuste kompletnu nesposobnu i korumpiranu upravu i nek ne grade vise nerentabline dionice dok se ne otplate krediti, pogotovo sad dok nam je rejting u bunaru. Uostalom imamo vec i previse km autocesta. 90% stanovnistva HR zivi na max 30tak minuta od spoja na AC a ovi obecajvaju i grade (sporo doduse) jos stotine km da spoje svaku selendru na AC. A sve za par tisuca glasova vise iz Bjelovara, Koprivnice, Siska... Norveska ima para da napravi AC od Osla do Tromsa al nece jer nema potrebe. Ni do Bergena a kamoli sjevernije. Napravite prvo nesto sto generira promet pa onda paralelno gradite ceste. Na primjer TVORNICE. Bez toga se sve svodi na to da netko iz Bjelovara moze skoknit u najnoviji poluprazni shopping centaru u ZG da si natovari dug na karticu i nama poreznim obveznicima nove namete za novi nepotrebni kredit.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 1
Max

pre 12 godina

Svugde u svetu kilometar autoputa ili autoceste kako hoćete u ravnici 2-3, u šumovitim brdima 6-7, a na ljutom kršu 10-12 miliona evra, dok su u Hrvatskoj cene bile i d 60% veće zato si ugrađivao i "lapao" ko je stigao. Da li to bio kadar HDZ, SDP ili ... to je njihova unutrašnja stvar, ali naježim se od naših kredita za "Koridor 10" i potom nijednog izgrađenog kilometra.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 0