Hrvatska ipak neće uvoditi vinjete

Uvođenje vinjeta na HR autocestama je problematično između ostalog zato što je HR turistička zemlja. Najkraća vinjeta traje 7 ili 10 dana pa bi turisti koji ostaju 14 dana morali dva puta kupiti vinjetu za samo dva korištenja. Sigurno da je problem i što s izgrađenim naplatnim kućicama i povećim brojem zaposlenih u njima. Na drugoj strani zaobilaznice većih gradova koje su autoceste npr Zagreb sve zajedno oko 20 km, Rijeka i dr a sada se ništa ne plaća. Tu bi vinjeta zbog odlazaka na posao napravila veliki posao ali to su glasači pa nije zgodno naplaćivati. Popularizira se kupnja godišnjih elektoničkih kartica, koje su s popustima, tako da se kroz nekoliko kolnika prolazi bez zaustavljanja. Mislim da treba napraviti detaljnju ekonomsku simulaciju sa i bez vinjeta pa onda se odlučiti.

Sve je to u redu, ali spretno izbegavate da pomenete ono najvaznije. Putarine u Hrvatskoj su PRESKUPE. Hrvatska ima najskuplje putarine u Evropi, a Srbija je sustize. Skinite cene na jednu desetinu sadasnje cene, pa onda naplacujte po kilometru. Neka putovanje od Osijeka do Splita i nazad bude jeftinije od Slovenacke 7-dnevne vinjete i nema problema, placacemo po kilometru. Ovo sada je obicna pljacka. Po vama najpostenija pljacka. Sram Vas bilo.

Onaj, tko vozi ne ralaciji Beograd - Zagreb ili Beograd - Rijeka, naravno da je za vignete. Ali, onaj Talijan, koji udje samo dvadesetak kilometara u Istru, naravno da je protiv vignete. Vignete imaju dvije prednosti: Prvo, unistavaju radna mjesta na naplatnim kucicama a ujedno eliminiraju moguce manipulacije novcem i drugo, poboljsavaju protocnost prometa.

i tamo 'oce da kraduckaju?

Haha :-))))
Nisu ništa gori od nas...
Ne mož' se krasti na vinjete.

Pa ne mora da bude ili-ili, odnosno ili po km, ili vinjete.

Moze oba, pa ce domacima verovatno vise odgovarati vinjete a strancima po km. U tom slucaju bilo bi manje cekanja na naplatnim rampama.

@Sinbad

Hr NEMA najskuplje autoceste u Europi!
Skupe jesu, ali nisu najskuplje.
Jeftinije su (po km) od talijanskih i francuskih autocesta.

Hr autoceste (osobito one prema moru) nisu najpogodnije za vinjete, obzirom da postoji velik broj tunela na njima. Ako bi se npr uvela praksa kao u Austriji da se tunelarina plača dodatno ( na najvećim tunelima) čekalo bi se umjesto na početku autoceste ispred tunela i zapravo se vremenski a ni na cijeni nebi dobilo ništa.
Profitirali bi oni koji često koriste autocestu (bilo bi vjerojatno više kamiona na njoj) a turisti koji jednom odu bi je otplačivali...
Ja kao građanin Hr, sam apsolutno protiv da na takav način zarađujemo na strancima, tj onima koji su u tranzitu. Nek svatko plati isto tj točno onoliko kolko korsiti autocestu. Ako mu je skupo, postoji zamjenska cesta i nek ide njom.

@Spectator

Vjerovao ili ne na vinjetama se može lakše krasti nego na naplatnim kućicama. Elektronički se prati svaka kartica u sustavu od ulaska do izlaska, dok vinjeta nema nikakvu zaštitu. istu je moguće pretprodati, staviti na drugi auto ako se vješto izvede i što je najgore krivotvoriti.
Osim toga tko kaže da na naplatnim kućicama mora biti netko, mogu biti napravljene (ostalom na neke i jesu) u stilu self servisa.

Sve je to u redu, ali spretno izbegavate da pomenete ono najvaznije. Putarine u Hrvatskoj su PRESKUPE. Hrvatska ima najskuplje putarine u Evropi, a Srbija je sustize. Skinite cene na jednu desetinu sadasnje cene, pa onda naplacujte po kilometru. Neka putovanje od Osijeka do Splita i nazad bude jeftinije od Slovenacke 7-dnevne vinjete i nema problema, placacemo po kilometru. Ovo sada je obicna pljacka. Po vama najpostenija pljacka. Sram Vas bilo.

Haha :-))))
Nisu ništa gori od nas...
Ne mož' se krasti na vinjete.

i tamo 'oce da kraduckaju?

Uvođenje vinjeta na HR autocestama je problematično između ostalog zato što je HR turistička zemlja. Najkraća vinjeta traje 7 ili 10 dana pa bi turisti koji ostaju 14 dana morali dva puta kupiti vinjetu za samo dva korištenja. Sigurno da je problem i što s izgrađenim naplatnim kućicama i povećim brojem zaposlenih u njima. Na drugoj strani zaobilaznice većih gradova koje su autoceste npr Zagreb sve zajedno oko 20 km, Rijeka i dr a sada se ništa ne plaća. Tu bi vinjeta zbog odlazaka na posao napravila veliki posao ali to su glasači pa nije zgodno naplaćivati. Popularizira se kupnja godišnjih elektoničkih kartica, koje su s popustima, tako da se kroz nekoliko kolnika prolazi bez zaustavljanja. Mislim da treba napraviti detaljnju ekonomsku simulaciju sa i bez vinjeta pa onda se odlučiti.

Pa ne mora da bude ili-ili, odnosno ili po km, ili vinjete.

Moze oba, pa ce domacima verovatno vise odgovarati vinjete a strancima po km. U tom slucaju bilo bi manje cekanja na naplatnim rampama.

Onaj, tko vozi ne ralaciji Beograd - Zagreb ili Beograd - Rijeka, naravno da je za vignete. Ali, onaj Talijan, koji udje samo dvadesetak kilometara u Istru, naravno da je protiv vignete. Vignete imaju dvije prednosti: Prvo, unistavaju radna mjesta na naplatnim kucicama a ujedno eliminiraju moguce manipulacije novcem i drugo, poboljsavaju protocnost prometa.

@Sinbad

Hr NEMA najskuplje autoceste u Europi!
Skupe jesu, ali nisu najskuplje.
Jeftinije su (po km) od talijanskih i francuskih autocesta.

Hr autoceste (osobito one prema moru) nisu najpogodnije za vinjete, obzirom da postoji velik broj tunela na njima. Ako bi se npr uvela praksa kao u Austriji da se tunelarina plača dodatno ( na najvećim tunelima) čekalo bi se umjesto na početku autoceste ispred tunela i zapravo se vremenski a ni na cijeni nebi dobilo ništa.
Profitirali bi oni koji često koriste autocestu (bilo bi vjerojatno više kamiona na njoj) a turisti koji jednom odu bi je otplačivali...
Ja kao građanin Hr, sam apsolutno protiv da na takav način zarađujemo na strancima, tj onima koji su u tranzitu. Nek svatko plati isto tj točno onoliko kolko korsiti autocestu. Ako mu je skupo, postoji zamjenska cesta i nek ide njom.

@Spectator

Vjerovao ili ne na vinjetama se može lakše krasti nego na naplatnim kućicama. Elektronički se prati svaka kartica u sustavu od ulaska do izlaska, dok vinjeta nema nikakvu zaštitu. istu je moguće pretprodati, staviti na drugi auto ako se vješto izvede i što je najgore krivotvoriti.
Osim toga tko kaže da na naplatnim kućicama mora biti netko, mogu biti napravljene (ostalom na neke i jesu) u stilu self servisa.