Rekord na crnogorskom auto-putu: Za dan naplaćeno 60.000 evra, nedovoljno za održivost

E, pa nema više zajedničke države, pa da Srbija kao najveća plaća troškove drugima. Radite! Razvijajte privredu, pa iz svoje kase plaćajte trošak održavanja puta koji ubrzava ekonomske aktivnosti i spašava živote.

od kada je proradio auto-put ni jedan autobu se nije survao u kanjon Morače. Mislim da je to dovoljan razlog za njegovu održivost!

Некад је била математика да је минимум 20000 пролазак дневно. Али не само 2 месеца. Али код Црногораца није то најбитнији фактор, него долазак туриста и колико ће туристи да оставе пара у Цг. Сада су у приморју несносне гужве и то морају да реше.

Glupost.
Nijedna saobracajnica na svetu ne moze da ookrije troskove izgradnje od putarine.
Ako uspe da pokrije odrzavanje.. savrseno.
Autoput je mnogo vise od putarine.. zato ga i fiinansira drzava, posto je dobrobit za sve

Kad bi gledali isplativost kroz naplatu putarine, Hrvati bi trebali da se ubiju ali nije tako jer ti autoputevi donose bukvalno milione turista iz EU koji na posredan nacin placaju trosak izgradnje. Autoput je napredak, da se nekad spoji ovaj cg autoput sa Srbijom a kada bi usli u EU pa da im uzmemo pare za konekciju sa Hrvatskom i da nas bog vidi.

Crna Gora je napravila kardinalnu grešku kada je odlučila graditi autoput prema Srbiji a ne od Hrvatske prema Albaniji.
Em bi bilo jeftinije, em brže. To je pravac od kuda dolaze strani turisti u Crnu Goru i sada novu zvezdu turizma Albaniju. Srbija još nije izgradila svoj deo autoputa i preusmerila se na morske luke Konstancu, Solun i Rijeku jer je transport jednostavno mnogo brži.
Mnogo bi viša bila zarada i odlično bi povezalo obalu gde i živi većima stanovništva sa svetom.

Podao je najprije dobio IGH-institut gradevinarstva hrvatske sa pripadajucim izvodacima! Izgradili su 90% autocesta u hrbatskoj! Srecom, drzava im ne dade garanciju, pa su uletili kinezi ..

E, pa nema više zajedničke države, pa da Srbija kao najveća plaća troškove drugima. Radite! Razvijajte privredu, pa iz svoje kase plaćajte trošak održavanja puta koji ubrzava ekonomske aktivnosti i spašava živote.

Crna Gora je napravila kardinalnu grešku kada je odlučila graditi autoput prema Srbiji a ne od Hrvatske prema Albaniji.
Em bi bilo jeftinije, em brže. To je pravac od kuda dolaze strani turisti u Crnu Goru i sada novu zvezdu turizma Albaniju. Srbija još nije izgradila svoj deo autoputa i preusmerila se na morske luke Konstancu, Solun i Rijeku jer je transport jednostavno mnogo brži.
Mnogo bi viša bila zarada i odlično bi povezalo obalu gde i živi većima stanovništva sa svetom.

Некад је била математика да је минимум 20000 пролазак дневно. Али не само 2 месеца. Али код Црногораца није то најбитнији фактор, него долазак туриста и колико ће туристи да оставе пара у Цг. Сада су у приморју несносне гужве и то морају да реше.

Podao je najprije dobio IGH-institut gradevinarstva hrvatske sa pripadajucim izvodacima! Izgradili su 90% autocesta u hrbatskoj! Srecom, drzava im ne dade garanciju, pa su uletili kinezi ..

Glupost.
Nijedna saobracajnica na svetu ne moze da ookrije troskove izgradnje od putarine.
Ako uspe da pokrije odrzavanje.. savrseno.
Autoput je mnogo vise od putarine.. zato ga i fiinansira drzava, posto je dobrobit za sve

Kad bi gledali isplativost kroz naplatu putarine, Hrvati bi trebali da se ubiju ali nije tako jer ti autoputevi donose bukvalno milione turista iz EU koji na posredan nacin placaju trosak izgradnje. Autoput je napredak, da se nekad spoji ovaj cg autoput sa Srbijom a kada bi usli u EU pa da im uzmemo pare za konekciju sa Hrvatskom i da nas bog vidi.

od kada je proradio auto-put ni jedan autobu se nije survao u kanjon Morače. Mislim da je to dovoljan razlog za njegovu održivost!