Neviđen pešački prelaz: Pešaci u čudu, zovu na "iks-oks" FOTO

Samo da ovo ne vide ovi nasi...eto nama opet rekonstrukcije Slavije!

Sto je neobicno? Kad mogu u Tokiju kod Shibuya Station imati diagonalne pjesacke prelaze moze i u Bijelom Polju

Ko ima prednost ?Pa svi :)

Pa velika raskrsnica, mora po ugledu na Shibuya Crossing - kad pešacima zeleno kolima iz svih pravaca crveno :)

Nevidjen je kod nas a inace ga u svetu koriste u Japanu, Koreji, SAD, Velikoj Britaniji, Kanadi, itd.
Izmislio ga je Henri Barns , saobracajni inzenjer koji je izmislio i "zeleni talas". Po njemu je ova vrsta pesackih prelaza i dobila ime "Barnes Dance". Prvi je napravljen 40-tih godina proslog veka u Kanzas Sitiju.
Jedino sto je kod ovog na slici neobicno je to sto se nalazi na T raskrsnici.

Ništa novo u Japanu odavno postoje ovakvi pešački, pređeš gde želiš za kratko vreme.

Često vozim preko te raskrsnice, skoro svakog dana.
Na asfaltu prelaz poprečan, po njemu prelaz dijsgonalan. U obliku slova X. Sve na istoj površini ulice...
Iznad prelaza su viseći semafori, sa stalno upaljenim trepćućim žutim.
Aj snađi se majčin sine!

Video takvu i Honoluluu. Crveno svetlo za vozila upali se iz sva 4 smera i onda pešaci idu kako god hoće. Onda se redom pale zelena po pravcima i zebra se koristi na uobičajen način, bez prelaska ukoso.

Kao i uvek prednost ima onaj kome je zeleno s tim što na ovoj raskrsnici možeš da biraš da li hoćeš dijagonalno ili normalno preko puta. Ovakve raskrsnice postoje u Japanu godinama.

Bože, bože, svašta se pravi senzacijom danas.
Dali mogućnosti dijagonalnog prelaženja ulice, i odmah čudo neviđeno.
U Japanu ima ovolikih prelaza koliko hoćeš u njihovim ogromnim gradovima. To i jeste razlog što njihovi gradovi jako dobro funkcionišu iako su poveliki.
Tačno je da je pomalo nepotrebno u gradu veličine B. Polja praviti ovo, ali nije ovo ništa besmisleno niti nikad nigde viđeno...

Na velikim raskrsnicama u Japanu su ovakvi pesacki prelazi.

videli po svetu na ogromnim raskrsnicama gde ovo ima smisla....al ovde....nema blage ceze sa mozgom...

U Japanu imate ovakve prelaze. Fora je sto je za sva vozila crveno i onda pesaci prelaze kako im je najbolje.

Svi ste se uhvatili ima u Japanu, ima ovde, ima onde. Ima, ali na cetvorostranim (odnosno oblika +) raskrsnicama, na trostranim (odnosno oblika slova T) raskrsnicama ovo nema poente.
Takvi pesacki se postavlaju da ne biste cekali dva puta zeleno, ali na ovakvoj raskrnici necete ni u jednom slucaju cekati zeleno dva puta.
Pricam o zelenom za pesake

London, Oxford i Regent street npr.
Ništa novo.

Тако је у Токију

Nama je svaka olakšica čudna. Ostatak sveta mora da je skrenuo s uma, samo smo mi popili svu mudrost...

To je standardni dijagonalni pešački prelaz koji je redak ali postoji u svetu. U određenom trenutku se zatvara saobracaj za sva vozila i pešaci prelaze raskrsnicu kako ih volja. E sad da li ima potrebe za ovakvim prelazom na ovoj raskrsnici to je već drugo pitanje :)))

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Pedestrian_scramble

Ovako se crtaju mnogi semafori u Japanu, ali je za njih potrebna dodatna signalizacija!

Ovakvih zebri ima svuda u svetu, prelazis po dijagonali umesto 'naokolo'

Inace vrlo prakticna stvar, ne moras da cekas na dva semafora vec ides popreko, samo nemojte to da slucajno ugradite u Beogradu da ne budu problemi kao sa kruznim tokom

Ovakvi pesacki su se pokazali veoma efikasni u visemilionskom Tokiju... mada iskreno ne vidim zasto je isti koncept potreban Podgorici od jedva 250000 stanovnika.

takav pešački postoji u Stivstonu, predgrađu Vankuvera.

(Dalibor, 03. jun 2018 15:24)

Kao prvo ovo nije u Podgorici a kao drugo ista nema ni 200.000 stanovnoka!

...ima neko gori i od nas.

ja se sećam kao klinka sam bila na raskrsnici ovog tipa, samo veće, u Mađarskoj. Mislim da je Pećuh

Pešački prelaz, mora da bude, po najkraćoj poprečnoj putanji preko kolovoza, jer je tako najbezbednije, a i najbrže može da se savlada. Imajte na umu, da ulicu ne prelaze samo mladi ljudi, nego i starci, deca i invalidi. "Dijagonala" preko ulice, u skladu sa predhodnim, sigurno nije pravo rešenje, za pešački prelaz, zar ne?

Ostin@
U pravu si ali u tom momentu cela raskrsnica ima crveno za vozila :)

Za ukrštene prelaze nema semafora, tako da ako je crveno na normalnim prelazima, bez problema pređeš ukoso.

Guglajte "pedestrian scramble", uopšte nije neuobičajeno rešenje, bez obzira da li je velika ili mala raskrsnica. Pretpostavljam da je u pitanju mesto gde je veliki protok pešaka, tipa pored pijace ili slično.
A većina komentatora se zgražava, umesto da se zapita zašto jedna Crna Gora ima inovativniji pristup saobraćaju od Srbije.

Ovde je majstor hteo što više farbe da potroši!

Ovo je napravljeno samo da bi se uziamli novci od sludjenih vozaca.

u Japanu je ovo (prelaz "u dijagonalu") standard, jer kada kreću pešaci za SVE automobile je CRVENO. Dakle, ciklus ima 3 faze: vozila-pravac1, vozila-pravac2, i pešaci.

Besmislica i zbunjivanje. Obe kose zebre imaju identičnu ulogu kao dve ravne zebre. Na T raskrsnici ovo crtanje nema smisla

Pešački prelaz, mora da bude, po najkraćoj poprečnoj putanji preko kolovoza, jer je tako najbezbednije, a i najbrže može da se savlada. Imajte na umu, da ulicu ne prelaze samo mladi ljudi, nego i starci, deca i invalidi. "Dijagonala" preko ulice, u skladu sa predhodnim, sigurno nije pravo rešenje, za pešački prelaz, zar ne?

Ovakvi pesacki su se pokazali veoma efikasni u visemilionskom Tokiju... mada iskreno ne vidim zasto je isti koncept potreban Podgorici od jedva 250000 stanovnika.

Nama je svaka olakšica čudna. Ostatak sveta mora da je skrenuo s uma, samo smo mi popili svu mudrost...

...ima neko gori i od nas.

(Dalibor, 03. jun 2018 15:24)

Kao prvo ovo nije u Podgorici a kao drugo ista nema ni 200.000 stanovnoka!

Inace vrlo prakticna stvar, ne moras da cekas na dva semafora vec ides popreko, samo nemojte to da slucajno ugradite u Beogradu da ne budu problemi kao sa kruznim tokom

videli po svetu na ogromnim raskrsnicama gde ovo ima smisla....al ovde....nema blage ceze sa mozgom...

Samo da ovo ne vide ovi nasi...eto nama opet rekonstrukcije Slavije!

Sto je neobicno? Kad mogu u Tokiju kod Shibuya Station imati diagonalne pjesacke prelaze moze i u Bijelom Polju

Bože, bože, svašta se pravi senzacijom danas.
Dali mogućnosti dijagonalnog prelaženja ulice, i odmah čudo neviđeno.
U Japanu ima ovolikih prelaza koliko hoćeš u njihovim ogromnim gradovima. To i jeste razlog što njihovi gradovi jako dobro funkcionišu iako su poveliki.
Tačno je da je pomalo nepotrebno u gradu veličine B. Polja praviti ovo, ali nije ovo ništa besmisleno niti nikad nigde viđeno...

Ništa novo u Japanu odavno postoje ovakvi pešački, pređeš gde želiš za kratko vreme.

London, Oxford i Regent street npr.
Ništa novo.

Ko ima prednost ?Pa svi :)

Video takvu i Honoluluu. Crveno svetlo za vozila upali se iz sva 4 smera i onda pešaci idu kako god hoće. Onda se redom pale zelena po pravcima i zebra se koristi na uobičajen način, bez prelaska ukoso.

Pa velika raskrsnica, mora po ugledu na Shibuya Crossing - kad pešacima zeleno kolima iz svih pravaca crveno :)

takav pešački postoji u Stivstonu, predgrađu Vankuvera.

Često vozim preko te raskrsnice, skoro svakog dana.
Na asfaltu prelaz poprečan, po njemu prelaz dijsgonalan. U obliku slova X. Sve na istoj površini ulice...
Iznad prelaza su viseći semafori, sa stalno upaljenim trepćućim žutim.
Aj snađi se majčin sine!

To je standardni dijagonalni pešački prelaz koji je redak ali postoji u svetu. U određenom trenutku se zatvara saobracaj za sva vozila i pešaci prelaze raskrsnicu kako ih volja. E sad da li ima potrebe za ovakvim prelazom na ovoj raskrsnici to je već drugo pitanje :)))

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Pedestrian_scramble

U Japanu imate ovakve prelaze. Fora je sto je za sva vozila crveno i onda pesaci prelaze kako im je najbolje.

Ovakvih zebri ima svuda u svetu, prelazis po dijagonali umesto 'naokolo'

Kao i uvek prednost ima onaj kome je zeleno s tim što na ovoj raskrsnici možeš da biraš da li hoćeš dijagonalno ili normalno preko puta. Ovakve raskrsnice postoje u Japanu godinama.

Za ukrštene prelaze nema semafora, tako da ako je crveno na normalnim prelazima, bez problema pređeš ukoso.

Na velikim raskrsnicama u Japanu su ovakvi pesacki prelazi.

Guglajte "pedestrian scramble", uopšte nije neuobičajeno rešenje, bez obzira da li je velika ili mala raskrsnica. Pretpostavljam da je u pitanju mesto gde je veliki protok pešaka, tipa pored pijace ili slično.
A većina komentatora se zgražava, umesto da se zapita zašto jedna Crna Gora ima inovativniji pristup saobraćaju od Srbije.

Ovako se crtaju mnogi semafori u Japanu, ali je za njih potrebna dodatna signalizacija!

Тако је у Токију

Nevidjen je kod nas a inace ga u svetu koriste u Japanu, Koreji, SAD, Velikoj Britaniji, Kanadi, itd.
Izmislio ga je Henri Barns , saobracajni inzenjer koji je izmislio i "zeleni talas". Po njemu je ova vrsta pesackih prelaza i dobila ime "Barnes Dance". Prvi je napravljen 40-tih godina proslog veka u Kanzas Sitiju.
Jedino sto je kod ovog na slici neobicno je to sto se nalazi na T raskrsnici.

Ovo je napravljeno samo da bi se uziamli novci od sludjenih vozaca.

Ostin@
U pravu si ali u tom momentu cela raskrsnica ima crveno za vozila :)

Ovde je majstor hteo što više farbe da potroši!

Svi ste se uhvatili ima u Japanu, ima ovde, ima onde. Ima, ali na cetvorostranim (odnosno oblika +) raskrsnicama, na trostranim (odnosno oblika slova T) raskrsnicama ovo nema poente.
Takvi pesacki se postavlaju da ne biste cekali dva puta zeleno, ali na ovakvoj raskrnici necete ni u jednom slucaju cekati zeleno dva puta.
Pricam o zelenom za pesake

ja se sećam kao klinka sam bila na raskrsnici ovog tipa, samo veće, u Mađarskoj. Mislim da je Pećuh

Besmislica i zbunjivanje. Obe kose zebre imaju identičnu ulogu kao dve ravne zebre. Na T raskrsnici ovo crtanje nema smisla

u Japanu je ovo (prelaz "u dijagonalu") standard, jer kada kreću pešaci za SVE automobile je CRVENO. Dakle, ciklus ima 3 faze: vozila-pravac1, vozila-pravac2, i pešaci.