Poljaci utiru put novom Koridoru - preko Balkana

Da li to znaci da gradimo i kanal Bar - Beograd?

Reče li im itko za plitki gaz luke Bar? Ili misle velike brodove kotviti na otvoreom moru a otuda baržama prevoziti robu na kopno?!
Baš me zanima da li ćete objaviti ovaj komentar!

Da li sada svi oni sto se podsmevaju gradnji brze pruge prema Madjarskoj kao rekonstrukcija pruge BB dobija na izuzetnom znacaju. Sedamdesetih godina proslog veka rodila se ideja da recnim putem iz Nemacke dolaze kontejneri, a zatim se prugom BB spustaju na Jadran za dalji tranzit. Nije bilo politicke volje i sluha ( do kada ce ova Srbija zavisiti od politike??? Boze ima li te?) da se tako nesto podrzi. Secam se i komentara kolege saobracajnog ing.da nama netrebaju pruge vecih brzina od 160 km/h. Mozda Srbiji i netrebaju, ali svetu treba, a mi smo na raskrsnici puteva Istoka prema zapadu, juga prema severu. Milioni pa mogu reci i milijarde evra leze u nasim putevima i prugama samo struka da preuzme glavnu ulogu u toj prici i na vreme se krene sa gradnjom drugog koloseka na BB pruzi s tim da se pravi i nova trasa od Valjeva busiti tunel do Kosjerica i od Zlatibora prema Priboju kako bi se neke deonice teske za eksploataciju zaobisle.

Ovi su ozbiljni zar ne? A na koji način misle da uštede u transportu železnicom? Pa samo od Beograda do podgorice putnički voz ako je sve u najboljem redu ide 16 sati. Ovo je smejurija. Brže im je kao i do sada . Preko preče naokolo brže.

za ove 'strucnjake' sto pisu o "plitkom gazu" luke Bar. danas je internet dostupan svima ,pa se lepo ukuca dubina luka na jadranu....i gle cuda....luka Bar ima veci gaz nego najprometnija luka...Kopar (12 m,....rade na produbljenu gaza na 14m), luka Rijeka(14 m)..itd. A o luci Drac koja non stop ima problem sa nanosima peska suvisno je i pricati. Dva najveca broda koje je SFRJ imala .."SMEDEREVO" i "JUGOVO" su iskrcavali teret u luci Bar. gaz im je bio preko 15 metara.

Kakav crni Bar? Pa mi gradim autoput za Drac da se povezemo sa Albancima.

Ma dajte vise sa lukom Bar ... To je nepristupacna i neprofitabilna luka sa skupom transportnim troskovima i losim pristupnim saobracajnica...
Od kada je izgradjena ne posluje kako treba ...
Cenim Cg entizijazam ali ne volim kad lobiraju da mi ulazemo nas novac u ovo ...
Verovatno ce ti nazovi poljaci izgraditi i autoput i prugu kroz CG i Srbiju ...ja ne zelim da finansiram saobracajnicu za turizam u crnoj gori ....

Transit time jeste bitan, ali nije toliko bitan kao cijena. Prevoz ove ili bilo koje robe sinom ili rijecnim barzama sa Baltika na Jadran je jedna jako skupa akcija i nema sanse da zamjeni vec u clanku navedeni transit time. Ne vjerujem da ce od ovoga ista da bude.

@tug,istina je da je Smederevo od preko 100000 tona dolazio u bar na praznjenje rudace i koncentrata ali isto tako je pre Bara isao za Kopar i Rijeku da bi izbacio deo ukupnog tereta pa onda u Bar za ostalo. Bar ima problema sa lukom i gazom jer luka ima i problema sa olupinama jos iz prvog svetskog rata sa dosta neekslodiranih bombi kao i samim luckim badenom . Luka Bar je losa jer bema autoput vezu,nema dobru prugu,ogranicenja u duzini kompozicija kao i propusna moc je niza nego oravci kopar rijeka pa i solun.Drac ima problem sa namuljivanjem ali istina je da rade na resavanju tog problema. U luku Bar malo koja matica dolazi sa kontejnerima vec se pretovara na otvorenom a Rijeka i Kopar primaju i najvece matice ili ti kontejnerase

Davnih godina Tito napravio prugu BB a ovi nemaju cim ni okreciti.

Odmuljivanje i čišćenje dna luke nije isto što i produbljivanje dna! Da bi se šire pristupno dno luke Bar "produbilo" bilo bi potrebno produbljivati čvrsti sediment dna duboko i do 10 metara duž dokova pa 400 do 500 metara prema otvorenom moru (radi sidrenja brodova na čekanju)! Građevinski poduhvat ravan zgradnji novog kolosijeka Bgd - Bar (što usput i zagovaraju neki kometatori). Sve mi ovo liči na klasičnu navlakušu kako bi se Srbiji utrapila ova propala i besperspektivna luka! Usput, i Kinezi i EU kao glavnu evropsku poveznicu sjevera sa jugom - vide luku Solun, što dokazuju velike investicije u prometnu infrastukturu! A Solun je bio i ostaće glavna izvozna luka Srbije. Iz luke Bar može nam stići samo roba sumnjive kvalitete (poput smznutog mesa iz 1988.g).

Sve sami stručnjaci za logistiku komentarišu članak. Luka Bar ima ogromnu perspektivu razvoja, samo ako bude imala profesionalni menadžment. Nije mi jasno damo zašto Poljaci investiraju a imaju manjinski paket na osnovu kojeg ne mogu da upravljaju lukom. Koridor Baltik Adrrijatik nisu izmislili crnogorci, to je jedan od strateških koridora i EU i Kine. Kinezi nisu startovali za luku zbog nesređenih papira, odnosa, politike, sindikata itd. Vrlo hrabar potez OTL-a koji će im se isplatiti.

To je inicijativa Baltik-Dunav-Jadran. Uglavnom bi se trasa kretala po zemljama EU, a završavala u jadranskim lukama. Budući da se očekuje da će Crna Gora postati uskoro članica NATO-a, a za par godina i EU, vjerojatno je uključena i luka Bar.

Plitki gaz, 16 sati do Beograda i slične gluposti. Gaz se produbi za par meseci, a prevoz do Brograda i ovakav kakav je ne znači ništa u lancu transporta FIAT-a ili pšenice iz Srbije na druge kontinente i obrnuto kod uvoza, iz Kine recimo. Taj pravac su i Kinezi uvrstili u svoje prioritete.

Zasto Srbija preko nekog preduteca nije konkurisala?

Reče li im itko za plitki gaz luke Bar? Ili misle velike brodove kotviti na otvoreom moru a otuda baržama prevoziti robu na kopno?!
Baš me zanima da li ćete objaviti ovaj komentar!

Ma dajte vise sa lukom Bar ... To je nepristupacna i neprofitabilna luka sa skupom transportnim troskovima i losim pristupnim saobracajnica...
Od kada je izgradjena ne posluje kako treba ...
Cenim Cg entizijazam ali ne volim kad lobiraju da mi ulazemo nas novac u ovo ...
Verovatno ce ti nazovi poljaci izgraditi i autoput i prugu kroz CG i Srbiju ...ja ne zelim da finansiram saobracajnicu za turizam u crnoj gori ....

Da li sada svi oni sto se podsmevaju gradnji brze pruge prema Madjarskoj kao rekonstrukcija pruge BB dobija na izuzetnom znacaju. Sedamdesetih godina proslog veka rodila se ideja da recnim putem iz Nemacke dolaze kontejneri, a zatim se prugom BB spustaju na Jadran za dalji tranzit. Nije bilo politicke volje i sluha ( do kada ce ova Srbija zavisiti od politike??? Boze ima li te?) da se tako nesto podrzi. Secam se i komentara kolege saobracajnog ing.da nama netrebaju pruge vecih brzina od 160 km/h. Mozda Srbiji i netrebaju, ali svetu treba, a mi smo na raskrsnici puteva Istoka prema zapadu, juga prema severu. Milioni pa mogu reci i milijarde evra leze u nasim putevima i prugama samo struka da preuzme glavnu ulogu u toj prici i na vreme se krene sa gradnjom drugog koloseka na BB pruzi s tim da se pravi i nova trasa od Valjeva busiti tunel do Kosjerica i od Zlatibora prema Priboju kako bi se neke deonice teske za eksploataciju zaobisle.

Ovi su ozbiljni zar ne? A na koji način misle da uštede u transportu železnicom? Pa samo od Beograda do podgorice putnički voz ako je sve u najboljem redu ide 16 sati. Ovo je smejurija. Brže im je kao i do sada . Preko preče naokolo brže.

Da li to znaci da gradimo i kanal Bar - Beograd?

Zasto Srbija preko nekog preduteca nije konkurisala?

Transit time jeste bitan, ali nije toliko bitan kao cijena. Prevoz ove ili bilo koje robe sinom ili rijecnim barzama sa Baltika na Jadran je jedna jako skupa akcija i nema sanse da zamjeni vec u clanku navedeni transit time. Ne vjerujem da ce od ovoga ista da bude.

Plitki gaz, 16 sati do Beograda i slične gluposti. Gaz se produbi za par meseci, a prevoz do Brograda i ovakav kakav je ne znači ništa u lancu transporta FIAT-a ili pšenice iz Srbije na druge kontinente i obrnuto kod uvoza, iz Kine recimo. Taj pravac su i Kinezi uvrstili u svoje prioritete.

Sve sami stručnjaci za logistiku komentarišu članak. Luka Bar ima ogromnu perspektivu razvoja, samo ako bude imala profesionalni menadžment. Nije mi jasno damo zašto Poljaci investiraju a imaju manjinski paket na osnovu kojeg ne mogu da upravljaju lukom. Koridor Baltik Adrrijatik nisu izmislili crnogorci, to je jedan od strateških koridora i EU i Kine. Kinezi nisu startovali za luku zbog nesređenih papira, odnosa, politike, sindikata itd. Vrlo hrabar potez OTL-a koji će im se isplatiti.

Davnih godina Tito napravio prugu BB a ovi nemaju cim ni okreciti.

Kakav crni Bar? Pa mi gradim autoput za Drac da se povezemo sa Albancima.

@tug,istina je da je Smederevo od preko 100000 tona dolazio u bar na praznjenje rudace i koncentrata ali isto tako je pre Bara isao za Kopar i Rijeku da bi izbacio deo ukupnog tereta pa onda u Bar za ostalo. Bar ima problema sa lukom i gazom jer luka ima i problema sa olupinama jos iz prvog svetskog rata sa dosta neekslodiranih bombi kao i samim luckim badenom . Luka Bar je losa jer bema autoput vezu,nema dobru prugu,ogranicenja u duzini kompozicija kao i propusna moc je niza nego oravci kopar rijeka pa i solun.Drac ima problem sa namuljivanjem ali istina je da rade na resavanju tog problema. U luku Bar malo koja matica dolazi sa kontejnerima vec se pretovara na otvorenom a Rijeka i Kopar primaju i najvece matice ili ti kontejnerase

Odmuljivanje i čišćenje dna luke nije isto što i produbljivanje dna! Da bi se šire pristupno dno luke Bar "produbilo" bilo bi potrebno produbljivati čvrsti sediment dna duboko i do 10 metara duž dokova pa 400 do 500 metara prema otvorenom moru (radi sidrenja brodova na čekanju)! Građevinski poduhvat ravan zgradnji novog kolosijeka Bgd - Bar (što usput i zagovaraju neki kometatori). Sve mi ovo liči na klasičnu navlakušu kako bi se Srbiji utrapila ova propala i besperspektivna luka! Usput, i Kinezi i EU kao glavnu evropsku poveznicu sjevera sa jugom - vide luku Solun, što dokazuju velike investicije u prometnu infrastukturu! A Solun je bio i ostaće glavna izvozna luka Srbije. Iz luke Bar može nam stići samo roba sumnjive kvalitete (poput smznutog mesa iz 1988.g).

za ove 'strucnjake' sto pisu o "plitkom gazu" luke Bar. danas je internet dostupan svima ,pa se lepo ukuca dubina luka na jadranu....i gle cuda....luka Bar ima veci gaz nego najprometnija luka...Kopar (12 m,....rade na produbljenu gaza na 14m), luka Rijeka(14 m)..itd. A o luci Drac koja non stop ima problem sa nanosima peska suvisno je i pricati. Dva najveca broda koje je SFRJ imala .."SMEDEREVO" i "JUGOVO" su iskrcavali teret u luci Bar. gaz im je bio preko 15 metara.

To je inicijativa Baltik-Dunav-Jadran. Uglavnom bi se trasa kretala po zemljama EU, a završavala u jadranskim lukama. Budući da se očekuje da će Crna Gora postati uskoro članica NATO-a, a za par godina i EU, vjerojatno je uključena i luka Bar.