Kinezi neće Koridor 11, šta sad?

Premijer bas manipulise projektima.
Ni jedan nije realizovan.
Ovi.koji udare minuse, neka u prilogu navedu realizovane projekte u kojima gradjani Srbije nece placati dugove politicara i direktora.

Secam se bio sam klinac nekih 6-7 godina i cale me posalje da kupim vikend Politiku, a u njoj dodatak. Auto karta SFRJ sa ucrtanim koridorom za auto put do Bara ili Budve, vise se ne secam. I kaze memi cale, uskoro cemo do CG mora moci kolima. Secam se da su bile neke tackice jer nije bilo jasno za pojedine deonice kuda ce ici, pa su raradili alternativne pravce. Ja sad imam 46 godina i taj autoput i dalje u nekim tackicama. Aaaaaaaaaaaa!!!

И кинези схватили да ту нема леба !!! Уместо да праве аутопут Појате - Прељина као што су обећавали у предизборној кампањи па слагали народ и да на тај начин повежу три велика града у централној и западној србији они би да праве Вељин аутопут ?!?!?!

6.000.000€ za kilometar? jesu li ugradili zlatne bankine?

Da pitamo onog seika vucicevog prijatelja mozda ce on.

Javni dug zemlje se povecao za 400 miliona evra samo u Januaru, ali nece vise uzimati kredite i zaduzivati se.

opet drugi krivi

Prethodni su se zadužili i za te novce nešto sagradili. Vi ste nas zadužili 8 milijardi evra da bi nahranili armiju botova. Sada uzimate kredit od Arapa da nahranite Blera.
Meni je bilo mnogo bolje pod "žutima".

I ja verujem da su uslovi tendera nenormalni, i u pravu su Kinezi 100%.Nista ovaj rezim ne zna da uradi,totalni su promasaj!

koridor 11 ne postoji

Gospodo draga, koridora u Evropi ima 10 (deset). Koridor 11 je zamisao Srbije i nema veze sa Evropskom mrezom puteva. Lepo ga nazovite Autoput Beograd - Juzni Jadran ili kako god ali budite profesionalni i ne lazite narod. Da je to kojim slucajem PRAVI koridor(Strateski vazan za EU), verovatno bi bio sufinasiran os strane EU...

Mozda ce ovi iz Arapskih emirata da preuzmu kada zavrse Beograd na vodi.

Jos jedan propali projekat....au bre Vucicu, bas Te nece.

To znaci da ce se graditi narednih 40 godina,i da ce neko na tom muljanju i odugovlacenju napraviti sebi pun radni staz.

Prethodnici, prethodnici, prethodnici... za sve su im krivi prethodnici. Kada cete da donesete neke rezultate a ne da sve svaljujete na prethodnu vlast??

Za sve su krivi marsovci i demokrate!

Srbija je umislila da nakeo treba da ulozi lovu a onda da profit deli 50:50. Neko ce da ulozi u koncesiju a da Srbija uzima kajmak.Zato sve tesko ide i FAP i Zelezara

Ahahahahahaha, prethodni su raspisali javni poziv! Odnosno vlada u istom sastavu, isto ministarstvo sa drugim ministrom. Pa ne, ja sam fascinirana ovom kolicinom besmisla. Pa sa kim ste pregovarali i o cemu do pre neki dan? Sta su trazili i sta niste ispunili? Kako mislite da promenite bilo sta? Reci nemam koliki je ovo amaterizam...

Dosta vise sa tom pricom prethodnici krivi. Oni su kaznjeni za to sto nisu znali da napisu tendersku dokumentaciju. Drugi krivi zato sto sadasnji eksperti znaju samo Ctrl C- Ctrl V. Kako znaju da je napisu videli smo sa Esmarkom. Vise necu da Vas opominjem. Obaram.

како шта да радимо па треба да славимо што нису прихватили да раде једина вам је нада да наговорите ђиласа да се прихвати изградње коридора једини он има знање и умеће да нешто чега се прихвати и уради све остало је дуда варалица за народ и фушерај

"List piše i da je razlog odustajanja taj što naša država nije dala garancije u slučaju vanrednih situacija."

To pokazuje koliko drugi veruju u nasu drzavu i njen prosperitet. Ono sto nasi politicari pricaju moze da prodje samo za unutrasnju upotrebu. Ne pali cak ni kod prijatelja.

Kakva tragikomedija.

Ma ljudi sta ce nama Kinezi, veliki privrednik i gradjevinar Velja, Mrkonjic... a ima i drugih u Srbiji strucnjaka i sa parama, ima da to naprave dok kazes piksla. b

Nećemo ga ni mi. NEka ga gradi kome treba. I šta sad ?

"6.000.000€ za kilometar? jesu li ugradili zlatne bankine?"

verovali ili ne,toliko kosta 1 km autoputa s 4 trake ...zna da bude i duplo skuplje od toga ali mnogo jeftinije od toga ne moze...i ja sam mislio da je to nestvarna cena pa sam gledao na netu i pitao neke ljude koji se razumeju i stvarno toliko kosta....ali ovde su svi majstori da se ugrade nekako,ne brinem ja

Boli ih uvo za nas, to je u pitanju!

Ja kao gradjanin Srbije koji godisnje za porez izdvoji oko 40.000 dinara NECU da finansiram kredite za izgradnju autoputa ka Crnoj Gori.Autoput ka Rumuniji obavezno,ka Republici Srpskoj obavezno,ka Bugarskoj obavezno ali ka CG NIKAKO

Prosto me sramota koliko dobro živimo,reče jedan lik,koji će uskoro biti nebitan

treba brate i meni put a ne samo Velji! Strunim se svaki put kad treba da podjem za BG. Daj boze da naprave ovaj i onaj za Pojate

Koncesija nije uvek bolja od zaduzivanja. Recimo, na primer, da za auto-put treba milijarda dolara. Toliko treba i drzavi i privatnoj firmi. Ako firma napravi i zaduzi se po 5%, oni za 20 godina vrate taj dug preko budzeta, dakle svi ga placamo. Ako privatna firma napravi koncesiju na 20 godina, ona uzme kredit za 10% (jer firma nema pristup jeftinim zajmovima kao drzava koja pristupa EU) i za 20 godina vrati sve pare isto kao drzava, samo malo vise jer se losije zaduzila, pa jos malo vise jer je sve vreme radila za neki profit. Te pare opet placaju korisnici auto-puta preko koncesije, dakle gradjani. Na kraju - gradjani su platili jos vise, jedina razlika je sto na izborima vlast moze da kaze da se nije zaduzila za tu milijardu, ali su gradjani u krajnjem platili vise, samo to nisu umeli da prepoznaju. Odgovorna drzava ne treba da ide na ovaj jeftin efekat, vec da se zaduzi kada je to potrebno i bolje za gradjane, a ne da samo pretpostavi da je zaduzivanje lose bez ozbiljne analize.

6.000.000€ za kilometar? jesu li ugradili zlatne bankine?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (žžž,


Nije autoput ulica. Cak i kada je sve ravno ko tepsija cena je tu negde. Ima vijadukata mostova

Sad dajte našim firmama da grade!

Pa dobro Djilasu ,Tadicu pa i ti Pajticu pa doklecete ce te da turate noseve izvinte odnosno klipove u te zahuktale tockove sns-a pa nemojte vise taman krenu a vi: e pa nije lepo .Mogu samo da zamislim ,sta li cete da im podmetnete kada pocne taj neverovatni projekt: Beogradic na vodi .

Bravo za SNS. Napravili ste put od Liga do Preljine koji nigde nije povezan jer vam fali put do Uva i opet od Uba do Beograda. I naravno cim vam projekat pukne vi opletete po staroj vladi. Alo.... vi ste na vlasti već godinama. Nema vise stare vladti. Hocemo da ispunite bar jednu investiciju koju je premijer obecao: fabrika cipova, fabrika aviodelova, ozivele kombinate, navodnjavanje useva, izvoz mercedes autobusa, partnera za FAP, zavrsetak Prokopa, izvoz raketa, privatizaciju Železare. ... jos uvek ništa. ...

Apelujem na novinare da ispred reči "koridor 11" konačno počnu stavljaju reč "takozvani". Zna se i ko ga je i zašto "tako" "zvao" , pa zato mora da bude "takozvani".
Koridor 11 ne postoji !
Koridor 10 je tužna srpska "reč", a tzv. "koridor 11" je već prava bruka !

Dokle cemo da lazemo sami sebe?
Evropa NEMA ni "koridor 10", a o Veljinom i Mrkonjicevom izmisljenom "koridoru 11" tek je tragikomicno. Evropa je odustala od "koridora 10" kad su shvatili nase lazi, korumpiranost i nesposobnost. "Koridor 11" je prilika da se ugrade, a drzava ce platiti egzibiciju sa Alpinom Veljinom i Mrkinom. Cak i da se izgradi, taj besmisleni "koridor" je u interesu prijatelja - albanaca i crnogoraca!
Srbija bi imala koristi od kvalitetnog magistralnog puta, vise pravaca i poprecke po Srbiji, a gradnja "koridora 11" do Veljine tazbine je omca oko vrata Srbiji!
Uostalom, placanje skupe putarine, skuplje od povratne autobuske karte, neve narodu koristiti, to gospoda Kinezi shvataju, pa poput Veljinog ugovaranja: da Srbija iz budzeta placa nedostajuce putnike, i ova bolesna avantura, arcenje to malo novca na obilazenje "oko hrasta", da je mozga, iskoristilo bi se na zavrsetak obilaznice, a ne sprdnja sadasnja...

Ostavite one bivse na miru!
Evo jos malo prodje druga godina vase vlade i sta smo dobili?
Otvaranje jednog mosta koji je Djilas zapoceo!
Ostalo znamo. kredit kod Arapa, smanjenje plata i penzija, skok evra za 15 dinara...
(misel platini
Prolazi TREĆA godina njihovog režima! Ono malo tog autoputa koji je započeo DS 2011.(Ub-Čačak) se završava krajem ove godine, a završne deonice koridora 10(Niš-Dimitrovgrad i Niš-Preševo) koji je započeo opet DS početkom iduće. ovi nisu započeli ni ŠUPU!!!

Mozda ce ovi iz Arapskih emirata da preuzmu kada zavrse Beograd na vodi.
(bot istine, 6. februar 2015 15:50)

Nece, jer prvo mora da se zavrshi kanal Beograd-Solun..posle toga Beograd na vodi, pa cemo chamcima direktno na more iz Beograda...za to vreme ce se Prokop jos uvek graditi...uci ce u 6 deceniju uspeshe izgradnje...

Dajte Srbiju na koncesiju Japancima ili Nemcima. Vidite da smo totalno nesposobni za bilo sta...

U Bosni je bio rat i situacija je jako teska ali kad se hoce onda se moze sve..U zadnje dvije godine napravljeno je oko 100km autoputa i to po jako teskom terenu (veliki tuneli, vijadukti i mostovi ), a vecinu novca i radova je od domacih firmi. autoput se placa oko 3,50 eura i uz pristojan protok vozila pokrecu se radovi na novim dionicama. ovo je jednostavan recept i za Srbiju. pogledajte na YouTube tunel 1.mart i kako se kvalitetno radi

Boli ih uvo za nas, to je u pitanju!
(Smuleco, 6. februar 2015 15:59)

Naravno da je tako, ne budi naivan. Zar mislis da bi trebalo da smo im bitni? Jel su tebi bitni njihovi putevi. Ljudi gledaju iskljucivo kroz profit, tj. da li se isplati raditi nesto ili ne. Kakve veze ima tu ko je kome bitan? Omg

Veliki uspeh Zorane Mihajlović! Inače, "prethodno ministarstvo" nije iz vremena DS-a, već njenog kolege Antića. A tim je isti. Kako god, sramotno opravdanje za ovu blamažu.

"Prethodnici su se dovoljno zaduživali..."

Претходници су претходници јер су били лопови, испоставило се, мало мањи од вас. Цела кампања вам се заснивала на томе да Србија не сме више да узима кредите, а прва ствар коју сте урадили је милијардска позајмица од Арапа.

To znači da će naši čukun-čukun-čukun...... unuci otplaćivati dug za auto put koji će voditi do postojbine 90% srpskih političara...

Kao sto vec neko rece koridor 11 ne postoji. Ima ih deset ! I svi su radjeni po studiji isplativosti od strane mnogo kompetentnijih strucnjaka od ovih nasih. Izguglajte pan european coridors pa cete videti i sami. sto znaci da taj 11-ti i kada ga bude nece biti isplativ.

Ma gde ste culi da pravnici otvaraju AUTOputeve,oni ih samo zatvaraju.

Ja sam još onomad pisao da se ne treba kačiti sa hrastom starijim od 600 godina.

Narode moj kad ukapiraš da su sve ove priče,projekti veka i ostale trice i kučine samo šarena laža proći će nam opet 10 godina života.
A bio sam 27 godina kad je počeo "bolji život"sa Miloševićem.
Tuga i jad koliko smo mi glupi.

Nije to koridor već autoput do bacanja para braći crnogorcima. Ja ga nebi ni pravio. Samo bi oni imali vajdu. Kakva crna požega.

Meni jedino zao sto Ministarka Mihajilovic nece moci da spijunira radnike iz helikoptera.
Za sta god se uhvatila u Vladi, propalo je.

@Sremac Vinski, 6. februar 2015 15:20
Koridor deset je prosle godine izbrisan iz karte evropskih koridora zbog duzine i kvaliteta radova ,vise ne racunaju na nas.Tako da ne postoji ni koridor deset.

do zlatibora za dva sata?! kakav sou za nase prazne glave.

šta se to dešava sa Srbijom? neće rusi da grade (nema Južnog toka), neće kinezi da grade, one koje volimo nemaju para da grade... i tako Srbija će ostatiti neizgradjena ali sa puno obećanja o masovnoj gradnji svega i svačega.

Dakle tender je bio odlicno napisan.

Ostavite one bivse na miru!
Evo jos malo prodje druga godina vase vlade i sta smo dobili?
Otvaranje jednog mosta koji je Djilas zapoceo!
Ostalo znamo. kredit kod Arapa, smanjenje plata i penzija, skok evra za 15 dinara...

Kako ne vidite da ni jedan posao koji je veliki premijer najavio nije docekao da se ostvari.

svasta kako sta. da se lepo uradi jos jedna maketa i gotovo.

samo da ne otkazu bg na vodi.

Nije problem zaduziti se i napraviti autoput, prugu, most. Problem je sto se zaduzujemo za penzije i plate drzavnim cinovnicima, i da bismo propale firme odrzavali u zivotu.

Necemo ni mi, gradjani Srbije... Samo lobi iz jedne od susednih drzava...

Azerbejdzanski kredit??? Hahahha kako je "silna i jaka" Srbija pala na niske grane da joj Azerbejdzan gradi puteve i daje krdite.

Molim Vas da više ne zovete ovaj autoput Koridor 11. To je Jadranska magistrala, ili autoput E-763. Koridor 11 je nakaradan naziv koji su dali pojedini neuki ministri po uzoru na evropske koridore kojih ima 10 (dva kraka Koridora 10 se upravo realizuju na jugu Srbije).

Koridor 11 ne postoji.
To je samo izmisljotina nasih politicara.
Isto kao sto je nekad bio tz. polu-autoput.

Mislim realno je da imamo ovaj cirkus, pa nije problem laznih diploma samo u kriminalu, nego i ne znanju.
Kazu ljudi koji se krecu po drzavnim institucijama, da je opste rasulo-kazastrofa totalna.

@Srbin_tata mislim da gresis. Nije taj auto put zbog Velje izmišljen vec je neophodan da bi povezao zapadnu Srbiju i Moravicki okrug sa Evropom i Bepgradom. Pitas se zasto? Jedan od razloga je turisticki potencijal - Zlatibor, Tara, Divcibare, Mokra gora itd... Drugi razlog, koji je vazniji je prisustvo velikog broja uspesnih malih, srednjih i vecih preduzeca koji su veliki izvoznici. Neces verovati ali ogroman deo proizvodnje se nalazi u tom delu Srbije. Npr. u Beogradu masinska industrija jos malo ne postoji, izumrla je, pa se dobar deo te industrije obaclja u ovoj oblasti. O namenskoj da ne pricamo.
Najvazniji razlog, bezbednost u saobracaju. Magistrale koje povezuju Ljig, Gornji Milanovac, Cacak, Pozegu i Uzice, spadaju u u najopterecenije saobracajnice u Srbiji. Prepune su slepera, preticanja su cesta, a put los i pun krivina. Od Beograda do Pozege.kad su velike guzve putuje se ponekad i preko 4h, a to je oko 185 km.

Još jedan istoriski uspeh naše vladajuće garniture

"Prethodnici su se dovoljno zadužili" reče Antić za Mrkonjića. A mi gledamo predtavu i pravimo se da ne shvatamo da su najgore uloge date nama.

A sta je sa gradnjom puta I tunela kroz Frusku goru.
Pajtic je to licno obecavao?
Radoznao sam.

beogradjani ne gradi se taj autoput da bi se vi provozali na letovanje ili na kopaonik i zlaitibor vec za oko milion i po ljudi koji zive u zapadnoj i jugozapadnoj srbiji, koji sada kad trebaju da odu u beograd (a u ovoj centralizovanoj zemlji trebas cesto) ili dalje ka madjarsko treba da putuju po 3-4 sata po losoj i preopterecenoj ibarskoj, TAKO DA JE OVAJ AUTOPUT ITEKAKO POTREBAN PRE SVEGA NAMA A ZATIM CRNOGORCIMA.

Da nije i za ovo DS kriv?

Zasto su pare trosene za koncesionog savetnika i koliko novca je placena ta firma koja je napravila gresku? Ko ce da odgovara za trosenje budzetskog novca?
Suludo je komentarisati da li taj put treba zavrsiti. Naravno da treba, ali ko ce da plati stetu za lose uradjen posao savetnika za tender?

Xaxaxaxaxaxa kako se slatko nasmejah na komentare. I sam sam hteo ostaviti slican, ali vidim da je sve pokriveno tako da mi je ostalo samo da uzivam :)
Poz za sve komentatore ;)

prilagodjava se tender ponudjačima?! napredno, nema šta, nego, da li sve tako radite, mislim kada dodje MMF, ovi iz EU, takozvani investitori?

Na osnovu cega su svojevremeno objavili da ce ga Kinezi graditi? Posle ovog, mozemo da ocekujemo da ce objaviti da kinezi ne prihvataju ni izgradnju bze zeljeznice Beograd - Budimpesta..... Sve samo prazne price.

Ne znaju kako da odrzavaju hrast u Savincu star 600 god. koji je na sred tog autoputa.

Pa što im ne dadoste garancije?

eto vam kineza i arapa i rusa.

E bas mi je drago sto danas kod nas niko nizasta nije odgovoran vec je to uvek neko pre njega. Ovima je krivo prethodno ministarstvo (ono pre poslednje rekonstrukcije), vladi prethodna vlada (ona pre rekonstrukcije) itd. Ovde nema kontinuiteta, niti odgovornosti. Država u pokušaju.

@(žžž, 06. februar 2015 14:45)

6 miliona evra po kilometru za tu deonicu nije uopste nerealna cena. Sad govorim malo napamet ali poznajuci delimicno trasu, nije nerealno da toliko kosta, iako bi naravno svi troskovi i predracuni da budu transparentni i javni. Mnogi ne znaju uopste koliko su autoputevi ustvari skupi, pa se zacude kada cuju cene po km. Na nepristupacnim delovima one mogu da idu i do 30 miliona/km. Meni je ovde jedino fascinantno koliko je taj koridor iscepkan i koliko je razlicitih firmi radilo i radi na tom projektu. Svako svoj deo i svaki od njih je na razlicit nacin finansiran - iz buzdeta, kredita, koncesijom... Haos jedan.

Pa ustvari treba da se zavrse deonice od Surcina do Obrenovca i od Preljine do Pozege i eto dobrog auto puta a druga faza do granice sa CG otom potom.

e ne mogu nocas da spavam od sekiracije

радна акција и свима лепо

@Goran
Da, placaju korisnici ali po predjenom kilometru. Ja, posto mi taj auto-put nista ne znaci, ne bih placao nista kada bi se radilo koncesijom. S druge strane gradnjom iz kredita bih placao u slucaju da prihod od putarine ne bude dovoljan za otplatu kredita (sto je gotovo garantovano posto osim nas i crnogoraca niko drugi nije bog zna kako zaintresovan za taj putni pravac). Pa ti vidi sta je bolje za mene. Pomenuo si da koncesionar radi za profit, ali nisi da bi pri izgradnji konceionar daleko bolje kontrolisao svoje troskove, za razliku od drzave koja sta god da radi rasipa pare, pa bi izgradnja bila jeftinija.

@Goran, 6. februar 2015 15:52
Kod Lazarevca dnevno prodje preko 16 000 vozila,od Pozege do Zlatibora 10 000. Na autoputu Horgos NS dnevni saobracaj je manji od 6 000.
Gradjen je autoput po vojvodini gde je mnogo manji saobracaj i placa ga cela Srbija, i mi koji taj put nikad ne koristimo?
svi placamo puteve po tzv. vojvodini, dok puteve po Srbiji hoce da grade koncesijom koju cemo placati samo mi koji koristimo put.

Jasno je koliko vlasti favorizuju tzv. vojvodinu. O DS,Djilasovim,Mrkonjicevim, Radulovicevim i ostalim botovima koji organizovano pisu gluposti ovde da ne pricam.

Ma hoce oni ali po njihovim pravilima.

zasto neki ovde govore da se autoput oznacava nekim gradovima. Za lakse snalazenje trebali bi da kopiramo google gde je normalno da je autoput oznacen brojem i da se zna na koju stranu ides a ne da neko ko dodje ili prolazi kroz Srbiju treba da zna prema kome gradu da ide. Exit rampe bi trebale da imaju na koju ulicu izlazis a ne prema kojem selu/naselju ides. Amerika je to uredila na odlican nacin tako da se niko ne izgubi a opste je poznato da su tamo ljudi iz celog sveta

Azvirt bi trebao da završi radove do 25 avgusta 2016.

Jel moze neko da mi objasni zasto je taj put predvidjen od SURCINA do Pozege? Pa da li je moguce da neko zaista smatra da je logicno da se vozaci cimaju od, primera radi, Vracara ili Vozdovca sve do Surcina, pa onda odatle da skrecu na obilaznicu i tek onda da se dalje spustaju na jug? Zar nije mnogo logicnije (i krace i jeftinije) da se taj put gradi od Obrenovca?

Pisu ovde kako je korist od autoputa da poveze Zlatibor, Taru sa BG zbog turizma. Pod pretpostavkom da taj autoput dodje do Pozege onda ce od Zlatibora biti udaljen nekih 50km, a od Tare jos vise. I onda dzaba ako cu ja iz BG do Pozege putovati sat i po, a onda jos sat i kusur losim putem do Zlatibora. Ovo pisem jer trasa puta nije ni blizu Zlatibora.

Sad nista.

@žžž, 6. februar 2015 14:45; u Svajcarskoj brutto troskovi izgradnje po jednom kilometru auto puta kostaju 38 do 114 miliona evra. http://www.nzz.ch/aktuell/startseite/articleDEMU1-1.190572 Dakle, ni Kina nece vise da radi za tu sicu. Prosla su ta vreman kad je Kina radila pogacu, surutku i pekmez.

Napravite dobar tranzit oko SD... sa autoputa ka kovinskom mostu.
Prelaz kod Lipske rampe je stamota, a tu prolazi dobar deo teretnog saobracaja.

Pojeo vuk magarca

@Alekdandar
Tebe kao "gradjanina Srbije" niko nece pitati (kao ni mene uostalom) da li hoces ili neces dati kada ti se na tvoju platu odbije porez ti si vec dao ,e sad da li za put, bolnicu,neciji rucak,necije gorivo ili bunda za dragu im osobu i to je uvek tako bilo,samo sto su ljudi pre bili zadovoljni primanjima a bogami i zastitom i nije ih bilo briga gde ce novac od poreza otici jer lepo se zivi ,nisam gladan ,kultura na svetskom nivou...stabilna drzava pa zasto bih i pitao,a sada ( banalan primer) iz tvoje i moje plate se izdvaja za budzet iz koga primaju radnici ( socijalno, policija,lekari)koji treba da nam pomognu,zato su tu to im je posao da ti pomognu...... i onda pocinje zaplet kao u filmu tipa korupcija u svim drzavnim institucijama,murija =opasni likovi sadisti sa kompleksom vise vrednosti,socijalno= livemerije...Meni je plata,bruto 146 550 din. ( zadnji obracun) zdravstvo,socijalno ... ode vise od pola... i eto ti ukratko.. Neces ti,,, he, he, he.. necu ni ja ,ali hoce oni...

@zzz - Azerbejdzanski deo - oko 7.5 miliona po kilometru, Kineski deo - oko 6.5 miliona po kilometru... Ako ima sredstava, sve nadalje bi trebalo da se daje domacim firmama, a ako nema - nema.

Smarate sa tezom da koridor 11 ne postoji. Da bi postao koridor, mora neko da usvoji odluku o tome, a da bi usvojio odluku o tome, mora da postoji bar parce izgadjenog puta na tom koridoru i projekat deonice. Koridor 5a naprimer takodje postoji i uveden je u panevropske koridore i spaja Budimpestu sa lukom Ploce u HR. Od toga u BiH nije izgradjeno vise od 40-tak km autoputa na toj trasi. Koridor 10 nije obrisan i to je najveca glupost koju neko ovde potencira. Izbrisan je iz koridora Eu, jer postoji zaustavljanje na granici i dugacke procedure. Znaci kamioni sa EU registracijama izbegavaju Srbiju zbog dugog zadrzavanja na granici. Nauci nesto pre nego sto se nalupetas! Koridor 11 treba da dude veza izmedju koridora 4 kod Temisvara i koridora 5 kod luke Ploce na jadranskom moru.

zna se procedura ako tender ne uspe..

Opet jos jedan tuzni jok? Izgubio sam broj propalih obecanja i afera ove vlade.

Citam komentare i ne verujem. Koridor 11 se gradi U ovoj godini bi trebao biti izgradjen deo od Beograda do Pozege, a ostatak kada se bude imalo para. Guglajte malo pre nego pocnete komentarisati. Ovaj koridor bi trebalo da poveze vece turisticke centre Taru, Zlatibor, Zlatar i Kopaonik. Zamislite samo koliko ce se povecati broj turista kada imamo kvalitetan put do samih turistickih centara.

Ma, Djilas je kriv, BRE!

Svima vama koji ste na strani kineza, zelim da kazem jednu stvar. Po nasem zakonu, u vanredne okolnosti se pored jakog vetra, kise, sunca, poplave i ostalih nepogoda, nekim cudom ubraja i strajk radnika. A ako citajte izmedju redova, onda dolazimo do toga da nasi nemaju poverenje u kineze, opravdano ili ne, ja to ne znam, pa zato ne daju garancije. A mozda ne biste dali ni vi, kad bi vam kucu gradio izvodjac u koga nemate potpuno poverenje.

mora da je tadic kriv za ovo.
kako gradjani ne vide sta se desava oko njih? znam da je lakse cutati, ali covece, dokle ce vuciceva predstava da traje??

Neće se dodatno zaduživati ali narod hoće. Napravi li se ikad ovaj auto put kamioni će morati samo tuda. Kamioni nose i brašno i vodu pa zaključimo ko plaća. Amerika je pala na kolena jer je prodavala buduću zaradu. Nije li ovo isto?

" @Goran, 6. februar 2015 15:52
Kod Lazarevca dnevno prodje preko 16 000 vozila,od Pozege do Zlatibora 10 000. Na autoputu Horgos NS dnevni saobracaj je manji od 6 000.
Gradjen je autoput po vojvodini gde je mnogo manji saobracaj i placa ga cela Srbija, i mi koji taj put nikad ne koristimo?
svi placamo puteve po tzv. vojvodini, dok puteve po Srbiji hoce da grade koncesijom koju cemo placati samo mi koji koristimo put. "

Hahah,izmislio si podatke za medalju...Taj autoput po vojvodini nam je glavna veza sa zapadnim svetom a to sto je tebi nebitan samo demonstrira da se tvoje avanture svode na putovanja od jednog zaseoka u sumadiji do drugog.Haha,pozega-zlatibor...2 industrijaska centra sa po milion stanovnika,ne zna se sta ce od bogatstva,svi idu tamo i prolaze tamo.A autoput do crne gore da je bitan,bio bi izgradjen za vreme sfrj....To grade da direktori iz srbije mogu leti da se vrate u rodno mesto na kupanje

đilasa za premijera!!!

tako se pregovara a vi koji pisete da neznaju da su odmah napisali i pristali vi bi rekli kako sve daju itd i da nista ne rade za drzavu. Pa valjda je poenta probati da izvuces najvise pa malo sa nagodbom da dobijes ono sto si hteo.

Ono što je obećano u predizbornoj kampanji biće ispunjeno. Naći će se novi investitori.

(Ing, 07. februar 2015 03:38)
A da ti provjeris prije jer koridor 11 ne postoji u planovima EU i još nam objasni kako će se spojiti na koridor 5c na luku Ploče??

a sta ce nam koridor 11 kad jos nismo ni blizu zavrsetka koridora 10????

6.000.000€ za kilometar? jesu li ugradili zlatne bankine?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (žžž,


Nije autoput ulica. Cak i kada je sve ravno ko tepsija cena je tu negde. Ima vijadukata mostova

@Goran, 6. februar 2015 15:52
Kod Lazarevca dnevno prodje preko 16 000 vozila,od Pozege do Zlatibora 10 000. Na autoputu Horgos NS dnevni saobracaj je manji od 6 000.
Gradjen je autoput po vojvodini gde je mnogo manji saobracaj i placa ga cela Srbija, i mi koji taj put nikad ne koristimo?
svi placamo puteve po tzv. vojvodini, dok puteve po Srbiji hoce da grade koncesijom koju cemo placati samo mi koji koristimo put.

Jasno je koliko vlasti favorizuju tzv. vojvodinu. O DS,Djilasovim,Mrkonjicevim, Radulovicevim i ostalim botovima koji organizovano pisu gluposti ovde da ne pricam.

6.000.000€ za kilometar? jesu li ugradili zlatne bankine?

Ono što je obećano u predizbornoj kampanji biće ispunjeno. Naći će se novi investitori.

Ja kao gradjanin Srbije koji godisnje za porez izdvoji oko 40.000 dinara NECU da finansiram kredite za izgradnju autoputa ka Crnoj Gori.Autoput ka Rumuniji obavezno,ka Republici Srpskoj obavezno,ka Bugarskoj obavezno ali ka CG NIKAKO

И кинези схватили да ту нема леба !!! Уместо да праве аутопут Појате - Прељина као што су обећавали у предизборној кампањи па слагали народ и да на тај начин повежу три велика града у централној и западној србији они би да праве Вељин аутопут ?!?!?!

Jel moze neko da mi objasni zasto je taj put predvidjen od SURCINA do Pozege? Pa da li je moguce da neko zaista smatra da je logicno da se vozaci cimaju od, primera radi, Vracara ili Vozdovca sve do Surcina, pa onda odatle da skrecu na obilaznicu i tek onda da se dalje spustaju na jug? Zar nije mnogo logicnije (i krace i jeftinije) da se taj put gradi od Obrenovca?

A sta je sa gradnjom puta I tunela kroz Frusku goru.
Pajtic je to licno obecavao?
Radoznao sam.

Azerbejdzanski kredit??? Hahahha kako je "silna i jaka" Srbija pala na niske grane da joj Azerbejdzan gradi puteve i daje krdite.

како шта да радимо па треба да славимо што нису прихватили да раде једина вам је нада да наговорите ђиласа да се прихвати изградње коридора једини он има знање и умеће да нешто чега се прихвати и уради све остало је дуда варалица за народ и фушерај

tako se pregovara a vi koji pisete da neznaju da su odmah napisali i pristali vi bi rekli kako sve daju itd i da nista ne rade za drzavu. Pa valjda je poenta probati da izvuces najvise pa malo sa nagodbom da dobijes ono sto si hteo.

Nije to koridor već autoput do bacanja para braći crnogorcima. Ja ga nebi ni pravio. Samo bi oni imali vajdu. Kakva crna požega.

Citam komentare i ne verujem. Koridor 11 se gradi U ovoj godini bi trebao biti izgradjen deo od Beograda do Pozege, a ostatak kada se bude imalo para. Guglajte malo pre nego pocnete komentarisati. Ovaj koridor bi trebalo da poveze vece turisticke centre Taru, Zlatibor, Zlatar i Kopaonik. Zamislite samo koliko ce se povecati broj turista kada imamo kvalitetan put do samih turistickih centara.

"6.000.000€ za kilometar? jesu li ugradili zlatne bankine?"

verovali ili ne,toliko kosta 1 km autoputa s 4 trake ...zna da bude i duplo skuplje od toga ali mnogo jeftinije od toga ne moze...i ja sam mislio da je to nestvarna cena pa sam gledao na netu i pitao neke ljude koji se razumeju i stvarno toliko kosta....ali ovde su svi majstori da se ugrade nekako,ne brinem ja

Nećemo ga ni mi. NEka ga gradi kome treba. I šta sad ?

Koncesija nije uvek bolja od zaduzivanja. Recimo, na primer, da za auto-put treba milijarda dolara. Toliko treba i drzavi i privatnoj firmi. Ako firma napravi i zaduzi se po 5%, oni za 20 godina vrate taj dug preko budzeta, dakle svi ga placamo. Ako privatna firma napravi koncesiju na 20 godina, ona uzme kredit za 10% (jer firma nema pristup jeftinim zajmovima kao drzava koja pristupa EU) i za 20 godina vrati sve pare isto kao drzava, samo malo vise jer se losije zaduzila, pa jos malo vise jer je sve vreme radila za neki profit. Te pare opet placaju korisnici auto-puta preko koncesije, dakle gradjani. Na kraju - gradjani su platili jos vise, jedina razlika je sto na izborima vlast moze da kaze da se nije zaduzila za tu milijardu, ali su gradjani u krajnjem platili vise, samo to nisu umeli da prepoznaju. Odgovorna drzava ne treba da ide na ovaj jeftin efekat, vec da se zaduzi kada je to potrebno i bolje za gradjane, a ne da samo pretpostavi da je zaduzivanje lose bez ozbiljne analize.

Premijer bas manipulise projektima.
Ni jedan nije realizovan.
Ovi.koji udare minuse, neka u prilogu navedu realizovane projekte u kojima gradjani Srbije nece placati dugove politicara i direktora.

Dokle cemo da lazemo sami sebe?
Evropa NEMA ni "koridor 10", a o Veljinom i Mrkonjicevom izmisljenom "koridoru 11" tek je tragikomicno. Evropa je odustala od "koridora 10" kad su shvatili nase lazi, korumpiranost i nesposobnost. "Koridor 11" je prilika da se ugrade, a drzava ce platiti egzibiciju sa Alpinom Veljinom i Mrkinom. Cak i da se izgradi, taj besmisleni "koridor" je u interesu prijatelja - albanaca i crnogoraca!
Srbija bi imala koristi od kvalitetnog magistralnog puta, vise pravaca i poprecke po Srbiji, a gradnja "koridora 11" do Veljine tazbine je omca oko vrata Srbiji!
Uostalom, placanje skupe putarine, skuplje od povratne autobuske karte, neve narodu koristiti, to gospoda Kinezi shvataju, pa poput Veljinog ugovaranja: da Srbija iz budzeta placa nedostajuce putnike, i ova bolesna avantura, arcenje to malo novca na obilazenje "oko hrasta", da je mozga, iskoristilo bi se na zavrsetak obilaznice, a ne sprdnja sadasnja...

Neće se dodatno zaduživati ali narod hoće. Napravi li se ikad ovaj auto put kamioni će morati samo tuda. Kamioni nose i brašno i vodu pa zaključimo ko plaća. Amerika je pala na kolena jer je prodavala buduću zaradu. Nije li ovo isto?

Prethodni su se zadužili i za te novce nešto sagradili. Vi ste nas zadužili 8 milijardi evra da bi nahranili armiju botova. Sada uzimate kredit od Arapa da nahranite Blera.
Meni je bilo mnogo bolje pod "žutima".

Kao sto vec neko rece koridor 11 ne postoji. Ima ih deset ! I svi su radjeni po studiji isplativosti od strane mnogo kompetentnijih strucnjaka od ovih nasih. Izguglajte pan european coridors pa cete videti i sami. sto znaci da taj 11-ti i kada ga bude nece biti isplativ.

Pa dobro Djilasu ,Tadicu pa i ti Pajticu pa doklecete ce te da turate noseve izvinte odnosno klipove u te zahuktale tockove sns-a pa nemojte vise taman krenu a vi: e pa nije lepo .Mogu samo da zamislim ,sta li cete da im podmetnete kada pocne taj neverovatni projekt: Beogradic na vodi .

Smarate sa tezom da koridor 11 ne postoji. Da bi postao koridor, mora neko da usvoji odluku o tome, a da bi usvojio odluku o tome, mora da postoji bar parce izgadjenog puta na tom koridoru i projekat deonice. Koridor 5a naprimer takodje postoji i uveden je u panevropske koridore i spaja Budimpestu sa lukom Ploce u HR. Od toga u BiH nije izgradjeno vise od 40-tak km autoputa na toj trasi. Koridor 10 nije obrisan i to je najveca glupost koju neko ovde potencira. Izbrisan je iz koridora Eu, jer postoji zaustavljanje na granici i dugacke procedure. Znaci kamioni sa EU registracijama izbegavaju Srbiju zbog dugog zadrzavanja na granici. Nauci nesto pre nego sto se nalupetas! Koridor 11 treba da dude veza izmedju koridora 4 kod Temisvara i koridora 5 kod luke Ploce na jadranskom moru.

Javni dug zemlje se povecao za 400 miliona evra samo u Januaru, ali nece vise uzimati kredite i zaduzivati se.

радна акција и свима лепо

Necemo ni mi, gradjani Srbije... Samo lobi iz jedne od susednih drzava...

Sad dajte našim firmama da grade!

koridor 11 ne postoji

I ja verujem da su uslovi tendera nenormalni, i u pravu su Kinezi 100%.Nista ovaj rezim ne zna da uradi,totalni su promasaj!

Srbija je umislila da nakeo treba da ulozi lovu a onda da profit deli 50:50. Neko ce da ulozi u koncesiju a da Srbija uzima kajmak.Zato sve tesko ide i FAP i Zelezara

Svima vama koji ste na strani kineza, zelim da kazem jednu stvar. Po nasem zakonu, u vanredne okolnosti se pored jakog vetra, kise, sunca, poplave i ostalih nepogoda, nekim cudom ubraja i strajk radnika. A ako citajte izmedju redova, onda dolazimo do toga da nasi nemaju poverenje u kineze, opravdano ili ne, ja to ne znam, pa zato ne daju garancije. A mozda ne biste dali ni vi, kad bi vam kucu gradio izvodjac u koga nemate potpuno poverenje.

beogradjani ne gradi se taj autoput da bi se vi provozali na letovanje ili na kopaonik i zlaitibor vec za oko milion i po ljudi koji zive u zapadnoj i jugozapadnoj srbiji, koji sada kad trebaju da odu u beograd (a u ovoj centralizovanoj zemlji trebas cesto) ili dalje ka madjarsko treba da putuju po 3-4 sata po losoj i preopterecenoj ibarskoj, TAKO DA JE OVAJ AUTOPUT ITEKAKO POTREBAN PRE SVEGA NAMA A ZATIM CRNOGORCIMA.

Gospodo draga, koridora u Evropi ima 10 (deset). Koridor 11 je zamisao Srbije i nema veze sa Evropskom mrezom puteva. Lepo ga nazovite Autoput Beograd - Juzni Jadran ili kako god ali budite profesionalni i ne lazite narod. Da je to kojim slucajem PRAVI koridor(Strateski vazan za EU), verovatno bi bio sufinasiran os strane EU...

Secam se bio sam klinac nekih 6-7 godina i cale me posalje da kupim vikend Politiku, a u njoj dodatak. Auto karta SFRJ sa ucrtanim koridorom za auto put do Bara ili Budve, vise se ne secam. I kaze memi cale, uskoro cemo do CG mora moci kolima. Secam se da su bile neke tackice jer nije bilo jasno za pojedine deonice kuda ce ici, pa su raradili alternativne pravce. Ja sad imam 46 godina i taj autoput i dalje u nekim tackicama. Aaaaaaaaaaaa!!!

Pa ustvari treba da se zavrse deonice od Surcina do Obrenovca i od Preljine do Pozege i eto dobrog auto puta a druga faza do granice sa CG otom potom.

" @Goran, 6. februar 2015 15:52
Kod Lazarevca dnevno prodje preko 16 000 vozila,od Pozege do Zlatibora 10 000. Na autoputu Horgos NS dnevni saobracaj je manji od 6 000.
Gradjen je autoput po vojvodini gde je mnogo manji saobracaj i placa ga cela Srbija, i mi koji taj put nikad ne koristimo?
svi placamo puteve po tzv. vojvodini, dok puteve po Srbiji hoce da grade koncesijom koju cemo placati samo mi koji koristimo put. "

Hahah,izmislio si podatke za medalju...Taj autoput po vojvodini nam je glavna veza sa zapadnim svetom a to sto je tebi nebitan samo demonstrira da se tvoje avanture svode na putovanja od jednog zaseoka u sumadiji do drugog.Haha,pozega-zlatibor...2 industrijaska centra sa po milion stanovnika,ne zna se sta ce od bogatstva,svi idu tamo i prolaze tamo.A autoput do crne gore da je bitan,bio bi izgradjen za vreme sfrj....To grade da direktori iz srbije mogu leti da se vrate u rodno mesto na kupanje

Ma ljudi sta ce nama Kinezi, veliki privrednik i gradjevinar Velja, Mrkonjic... a ima i drugih u Srbiji strucnjaka i sa parama, ima da to naprave dok kazes piksla. b

Da pitamo onog seika vucicevog prijatelja mozda ce on.

Ma hoce oni ali po njihovim pravilima.

To znači da će naši čukun-čukun-čukun...... unuci otplaćivati dug za auto put koji će voditi do postojbine 90% srpskih političara...

@Goran
Da, placaju korisnici ali po predjenom kilometru. Ja, posto mi taj auto-put nista ne znaci, ne bih placao nista kada bi se radilo koncesijom. S druge strane gradnjom iz kredita bih placao u slucaju da prihod od putarine ne bude dovoljan za otplatu kredita (sto je gotovo garantovano posto osim nas i crnogoraca niko drugi nije bog zna kako zaintresovan za taj putni pravac). Pa ti vidi sta je bolje za mene. Pomenuo si da koncesionar radi za profit, ali nisi da bi pri izgradnji konceionar daleko bolje kontrolisao svoje troskove, za razliku od drzave koja sta god da radi rasipa pare, pa bi izgradnja bila jeftinija.

U Bosni je bio rat i situacija je jako teska ali kad se hoce onda se moze sve..U zadnje dvije godine napravljeno je oko 100km autoputa i to po jako teskom terenu (veliki tuneli, vijadukti i mostovi ), a vecinu novca i radova je od domacih firmi. autoput se placa oko 3,50 eura i uz pristojan protok vozila pokrecu se radovi na novim dionicama. ovo je jednostavan recept i za Srbiju. pogledajte na YouTube tunel 1.mart i kako se kvalitetno radi

Pisu ovde kako je korist od autoputa da poveze Zlatibor, Taru sa BG zbog turizma. Pod pretpostavkom da taj autoput dodje do Pozege onda ce od Zlatibora biti udaljen nekih 50km, a od Tare jos vise. I onda dzaba ako cu ja iz BG do Pozege putovati sat i po, a onda jos sat i kusur losim putem do Zlatibora. Ovo pisem jer trasa puta nije ni blizu Zlatibora.

Jos jedan propali projekat....au bre Vucicu, bas Te nece.

Za sve su krivi marsovci i demokrate!

Boli ih uvo za nas, to je u pitanju!

e ne mogu nocas da spavam od sekiracije

a sta ce nam koridor 11 kad jos nismo ni blizu zavrsetka koridora 10????

Molim Vas da više ne zovete ovaj autoput Koridor 11. To je Jadranska magistrala, ili autoput E-763. Koridor 11 je nakaradan naziv koji su dali pojedini neuki ministri po uzoru na evropske koridore kojih ima 10 (dva kraka Koridora 10 se upravo realizuju na jugu Srbije).

@Sremac Vinski, 6. februar 2015 15:20
Koridor deset je prosle godine izbrisan iz karte evropskih koridora zbog duzine i kvaliteta radova ,vise ne racunaju na nas.Tako da ne postoji ni koridor deset.

Prosto me sramota koliko dobro živimo,reče jedan lik,koji će uskoro biti nebitan

Pa što im ne dadoste garancije?

@Alekdandar
Tebe kao "gradjanina Srbije" niko nece pitati (kao ni mene uostalom) da li hoces ili neces dati kada ti se na tvoju platu odbije porez ti si vec dao ,e sad da li za put, bolnicu,neciji rucak,necije gorivo ili bunda za dragu im osobu i to je uvek tako bilo,samo sto su ljudi pre bili zadovoljni primanjima a bogami i zastitom i nije ih bilo briga gde ce novac od poreza otici jer lepo se zivi ,nisam gladan ,kultura na svetskom nivou...stabilna drzava pa zasto bih i pitao,a sada ( banalan primer) iz tvoje i moje plate se izdvaja za budzet iz koga primaju radnici ( socijalno, policija,lekari)koji treba da nam pomognu,zato su tu to im je posao da ti pomognu...... i onda pocinje zaplet kao u filmu tipa korupcija u svim drzavnim institucijama,murija =opasni likovi sadisti sa kompleksom vise vrednosti,socijalno= livemerije...Meni je plata,bruto 146 550 din. ( zadnji obracun) zdravstvo,socijalno ... ode vise od pola... i eto ti ukratko.. Neces ti,,, he, he, he.. necu ni ja ,ali hoce oni...

eto vam kineza i arapa i rusa.

opet drugi krivi

treba brate i meni put a ne samo Velji! Strunim se svaki put kad treba da podjem za BG. Daj boze da naprave ovaj i onaj za Pojate

Ahahahahahaha, prethodni su raspisali javni poziv! Odnosno vlada u istom sastavu, isto ministarstvo sa drugim ministrom. Pa ne, ja sam fascinirana ovom kolicinom besmisla. Pa sa kim ste pregovarali i o cemu do pre neki dan? Sta su trazili i sta niste ispunili? Kako mislite da promenite bilo sta? Reci nemam koliki je ovo amaterizam...

Dosta vise sa tom pricom prethodnici krivi. Oni su kaznjeni za to sto nisu znali da napisu tendersku dokumentaciju. Drugi krivi zato sto sadasnji eksperti znaju samo Ctrl C- Ctrl V. Kako znaju da je napisu videli smo sa Esmarkom. Vise necu da Vas opominjem. Obaram.

Mozda ce ovi iz Arapskih emirata da preuzmu kada zavrse Beograd na vodi.

Dajte Srbiju na koncesiju Japancima ili Nemcima. Vidite da smo totalno nesposobni za bilo sta...

Apelujem na novinare da ispred reči "koridor 11" konačno počnu stavljaju reč "takozvani". Zna se i ko ga je i zašto "tako" "zvao" , pa zato mora da bude "takozvani".
Koridor 11 ne postoji !
Koridor 10 je tužna srpska "reč", a tzv. "koridor 11" je već prava bruka !

Bravo za SNS. Napravili ste put od Liga do Preljine koji nigde nije povezan jer vam fali put do Uva i opet od Uba do Beograda. I naravno cim vam projekat pukne vi opletete po staroj vladi. Alo.... vi ste na vlasti već godinama. Nema vise stare vladti. Hocemo da ispunite bar jednu investiciju koju je premijer obecao: fabrika cipova, fabrika aviodelova, ozivele kombinate, navodnjavanje useva, izvoz mercedes autobusa, partnera za FAP, zavrsetak Prokopa, izvoz raketa, privatizaciju Železare. ... jos uvek ništa. ...

(Ing, 07. februar 2015 03:38)
A da ti provjeris prije jer koridor 11 ne postoji u planovima EU i još nam objasni kako će se spojiti na koridor 5c na luku Ploče??

zasto neki ovde govore da se autoput oznacava nekim gradovima. Za lakse snalazenje trebali bi da kopiramo google gde je normalno da je autoput oznacen brojem i da se zna na koju stranu ides a ne da neko ko dodje ili prolazi kroz Srbiju treba da zna prema kome gradu da ide. Exit rampe bi trebale da imaju na koju ulicu izlazis a ne prema kojem selu/naselju ides. Amerika je to uredila na odlican nacin tako da se niko ne izgubi a opste je poznato da su tamo ljudi iz celog sveta

@žžž, 6. februar 2015 14:45; u Svajcarskoj brutto troskovi izgradnje po jednom kilometru auto puta kostaju 38 do 114 miliona evra. http://www.nzz.ch/aktuell/startseite/articleDEMU1-1.190572 Dakle, ni Kina nece vise da radi za tu sicu. Prosla su ta vreman kad je Kina radila pogacu, surutku i pekmez.

Veliki uspeh Zorane Mihajlović! Inače, "prethodno ministarstvo" nije iz vremena DS-a, već njenog kolege Antića. A tim je isti. Kako god, sramotno opravdanje za ovu blamažu.

Boli ih uvo za nas, to je u pitanju!
(Smuleco, 6. februar 2015 15:59)

Naravno da je tako, ne budi naivan. Zar mislis da bi trebalo da smo im bitni? Jel su tebi bitni njihovi putevi. Ljudi gledaju iskljucivo kroz profit, tj. da li se isplati raditi nesto ili ne. Kakve veze ima tu ko je kome bitan? Omg

Kakva tragikomedija.

"Prethodnici su se dovoljno zaduživali..."

Претходници су претходници јер су били лопови, испоставило се, мало мањи од вас. Цела кампања вам се заснивала на томе да Србија не сме више да узима кредите, а прва ствар коју сте урадили је милијардска позајмица од Арапа.

Ma gde ste culi da pravnici otvaraju AUTOputeve,oni ih samo zatvaraju.

do zlatibora za dva sata?! kakav sou za nase prazne glave.

Prethodnici, prethodnici, prethodnici... za sve su im krivi prethodnici. Kada cete da donesete neke rezultate a ne da sve svaljujete na prethodnu vlast??

To znaci da ce se graditi narednih 40 godina,i da ce neko na tom muljanju i odugovlacenju napraviti sebi pun radni staz.

@(žžž, 06. februar 2015 14:45)

6 miliona evra po kilometru za tu deonicu nije uopste nerealna cena. Sad govorim malo napamet ali poznajuci delimicno trasu, nije nerealno da toliko kosta, iako bi naravno svi troskovi i predracuni da budu transparentni i javni. Mnogi ne znaju uopste koliko su autoputevi ustvari skupi, pa se zacude kada cuju cene po km. Na nepristupacnim delovima one mogu da idu i do 30 miliona/km. Meni je ovde jedino fascinantno koliko je taj koridor iscepkan i koliko je razlicitih firmi radilo i radi na tom projektu. Svako svoj deo i svaki od njih je na razlicit nacin finansiran - iz buzdeta, kredita, koncesijom... Haos jedan.

Da nije i za ovo DS kriv?

@zzz - Azerbejdzanski deo - oko 7.5 miliona po kilometru, Kineski deo - oko 6.5 miliona po kilometru... Ako ima sredstava, sve nadalje bi trebalo da se daje domacim firmama, a ako nema - nema.

Mozda ce ovi iz Arapskih emirata da preuzmu kada zavrse Beograd na vodi.
(bot istine, 6. februar 2015 15:50)

Nece, jer prvo mora da se zavrshi kanal Beograd-Solun..posle toga Beograd na vodi, pa cemo chamcima direktno na more iz Beograda...za to vreme ce se Prokop jos uvek graditi...uci ce u 6 deceniju uspeshe izgradnje...

@Srbin_tata mislim da gresis. Nije taj auto put zbog Velje izmišljen vec je neophodan da bi povezao zapadnu Srbiju i Moravicki okrug sa Evropom i Bepgradom. Pitas se zasto? Jedan od razloga je turisticki potencijal - Zlatibor, Tara, Divcibare, Mokra gora itd... Drugi razlog, koji je vazniji je prisustvo velikog broja uspesnih malih, srednjih i vecih preduzeca koji su veliki izvoznici. Neces verovati ali ogroman deo proizvodnje se nalazi u tom delu Srbije. Npr. u Beogradu masinska industrija jos malo ne postoji, izumrla je, pa se dobar deo te industrije obaclja u ovoj oblasti. O namenskoj da ne pricamo.
Najvazniji razlog, bezbednost u saobracaju. Magistrale koje povezuju Ljig, Gornji Milanovac, Cacak, Pozegu i Uzice, spadaju u u najopterecenije saobracajnice u Srbiji. Prepune su slepera, preticanja su cesta, a put los i pun krivina. Od Beograda do Pozege.kad su velike guzve putuje se ponekad i preko 4h, a to je oko 185 km.

Ostavite one bivse na miru!
Evo jos malo prodje druga godina vase vlade i sta smo dobili?
Otvaranje jednog mosta koji je Djilas zapoceo!
Ostalo znamo. kredit kod Arapa, smanjenje plata i penzija, skok evra za 15 dinara...
(misel platini
Prolazi TREĆA godina njihovog režima! Ono malo tog autoputa koji je započeo DS 2011.(Ub-Čačak) se završava krajem ove godine, a završne deonice koridora 10(Niš-Dimitrovgrad i Niš-Preševo) koji je započeo opet DS početkom iduće. ovi nisu započeli ni ŠUPU!!!

Napravite dobar tranzit oko SD... sa autoputa ka kovinskom mostu.
Prelaz kod Lipske rampe je stamota, a tu prolazi dobar deo teretnog saobracaja.

Xaxaxaxaxaxa kako se slatko nasmejah na komentare. I sam sam hteo ostaviti slican, ali vidim da je sve pokriveno tako da mi je ostalo samo da uzivam :)
Poz za sve komentatore ;)

Koridor 11 ne postoji.
To je samo izmisljotina nasih politicara.
Isto kao sto je nekad bio tz. polu-autoput.

Još jedan istoriski uspeh naše vladajuće garniture

samo da ne otkazu bg na vodi.

Meni jedino zao sto Ministarka Mihajilovic nece moci da spijunira radnike iz helikoptera.
Za sta god se uhvatila u Vladi, propalo je.

Sad nista.

svasta kako sta. da se lepo uradi jos jedna maketa i gotovo.

Nije problem zaduziti se i napraviti autoput, prugu, most. Problem je sto se zaduzujemo za penzije i plate drzavnim cinovnicima, i da bismo propale firme odrzavali u zivotu.

"List piše i da je razlog odustajanja taj što naša država nije dala garancije u slučaju vanrednih situacija."

To pokazuje koliko drugi veruju u nasu drzavu i njen prosperitet. Ono sto nasi politicari pricaju moze da prodje samo za unutrasnju upotrebu. Ne pali cak ni kod prijatelja.

šta se to dešava sa Srbijom? neće rusi da grade (nema Južnog toka), neće kinezi da grade, one koje volimo nemaju para da grade... i tako Srbija će ostatiti neizgradjena ali sa puno obećanja o masovnoj gradnji svega i svačega.

Ostavite one bivse na miru!
Evo jos malo prodje druga godina vase vlade i sta smo dobili?
Otvaranje jednog mosta koji je Djilas zapoceo!
Ostalo znamo. kredit kod Arapa, smanjenje plata i penzija, skok evra za 15 dinara...

Kako ne vidite da ni jedan posao koji je veliki premijer najavio nije docekao da se ostvari.

Mislim realno je da imamo ovaj cirkus, pa nije problem laznih diploma samo u kriminalu, nego i ne znanju.
Kazu ljudi koji se krecu po drzavnim institucijama, da je opste rasulo-kazastrofa totalna.

Ne znaju kako da odrzavaju hrast u Savincu star 600 god. koji je na sred tog autoputa.

prilagodjava se tender ponudjačima?! napredno, nema šta, nego, da li sve tako radite, mislim kada dodje MMF, ovi iz EU, takozvani investitori?

zna se procedura ako tender ne uspe..

Azvirt bi trebao da završi radove do 25 avgusta 2016.

đilasa za premijera!!!

Na osnovu cega su svojevremeno objavili da ce ga Kinezi graditi? Posle ovog, mozemo da ocekujemo da ce objaviti da kinezi ne prihvataju ni izgradnju bze zeljeznice Beograd - Budimpesta..... Sve samo prazne price.

"Prethodnici su se dovoljno zadužili" reče Antić za Mrkonjića. A mi gledamo predtavu i pravimo se da ne shvatamo da su najgore uloge date nama.

Narode moj kad ukapiraš da su sve ove priče,projekti veka i ostale trice i kučine samo šarena laža proći će nam opet 10 godina života.
A bio sam 27 godina kad je počeo "bolji život"sa Miloševićem.
Tuga i jad koliko smo mi glupi.

Zasto su pare trosene za koncesionog savetnika i koliko novca je placena ta firma koja je napravila gresku? Ko ce da odgovara za trosenje budzetskog novca?
Suludo je komentarisati da li taj put treba zavrsiti. Naravno da treba, ali ko ce da plati stetu za lose uradjen posao savetnika za tender?

Dakle tender je bio odlicno napisan.

E bas mi je drago sto danas kod nas niko nizasta nije odgovoran vec je to uvek neko pre njega. Ovima je krivo prethodno ministarstvo (ono pre poslednje rekonstrukcije), vladi prethodna vlada (ona pre rekonstrukcije) itd. Ovde nema kontinuiteta, niti odgovornosti. Država u pokušaju.

Ja sam još onomad pisao da se ne treba kačiti sa hrastom starijim od 600 godina.

Pojeo vuk magarca

mora da je tadic kriv za ovo.
kako gradjani ne vide sta se desava oko njih? znam da je lakse cutati, ali covece, dokle ce vuciceva predstava da traje??

Opet jos jedan tuzni jok? Izgubio sam broj propalih obecanja i afera ove vlade.

Ma, Djilas je kriv, BRE!