Puč ili konfuzija u Železnicama?

Očigledno da je godinama u železnicama vladao veliki javašluk i nepotizam, tako da sada vlada želi postaviti ovaj ogroman sistem na zdrave osnove

Sta god da je Vlada ce dati poslednju. Siguran sam da Vucic ima dobro resenje i verujem da ce izabrati najbolji kadar da vodi Zeleznice da konacno i to preduzece pocne da belezi dobit.

Trebalo je pre svega postupiti prema misljenjima vlade, nikako samovoljno!

Nit' puc, nit' konfuzija! Samo su pozurili sa deljenjem funkcija!

Svako ko može da izvuče "Železnice" iz teške situacije je definitivno dobrodošao. Mora se mnogo uraditi po pitanju oporavka i razvoja naših preduzeća. Mnoga su dotakla samo dno, a to se u potpunosti mora promeniti.

Uzmimo slučaj neiskorišćenih povoljnih kredita za razvoj železnice, i očigledno je da aktuelno rukovodstvo železnice nema kapaciteta da realizuje ovakve kapitalne projekte

Kao i u svakoj drugoj stranci, tako i u SNS-u postoje ljudi koji su tu došli samo iz ličnih interesa, ali je bitno da takvi ljudi ne isplivaju u vrh stranke, kao što se to desilo u Demokratskoj Stranci.

Za Zeleznicu je najbolje da dodje normalan prosecan covek da je izvuce iz blata u koje je upala,a ne sumnjam da ce vlada izabrati coveka koji je podoban da je stavi na svoje noge da se jednom pokrene i obnovi Zeleznica Srbije...

Ako je Vucic ponudio mesto Beku i ovaj pristao, kakva je sad farsa oko tog konkursa?! Mi se igramo drzave zar ne?

Pod hitno uposliti novog direktora Železnica, počinju da nas umaraju aferama, i sopstvenim neradom unutar tog preduzeća.

Direktori javnih preduzeća će se birati na konkursu. Svaka odluka treba da se donese, ali ne razumem zašto javnost mora da zna da li neko direktora menjao dva sata ili tri sata, Milan Beko bi trebao da se uključi u rad Železnica Srbije i da svoj novac donira u izgradnji železničke stanice Prokop ili da uloži novčana sredstva u infrastrukturu železnice Srbije. Tajkuni moraju da vrate novac u razvoj.

I ovog puta pojedinci su okrenuli skretnicu u pogresnom smeru, hteli su da izmuvaju na brzinu, ali na svu srecu nije im uspelo. Kao bivsi zeleznicar sam siguran da Svetozar Capin nema te sposobnosti da Zeleznicu postavi na pravi kolesek, sa sporednog. tako da sam misljenja da svakako na mestu direktora ne treba da bude vise nikada politicar sto je Aleksandar Vucic primetio.Svako ko moze da izvuce Železnice iz teske situacije je definitivno dobro dosao. Mora se mnogo uraditi po pitanju oporavka i razvoja nasih preduzeca. Mnoga su dotakla samo dno, a to se u potpunosti mora promeniti. Novi direktor Zeleznice kao prvi zadatak, mora se obracunati sa sindikalnim vodjama koji imaju takve privilegije, da je to prosto ne dopustivo.

Jednom kada se ovakvo preduzeće "očisti" od svega lošeg i svih neradnika te postavi na dobre osnove uz iskusnog čoveka koji će ga voditi svi ćemo biti na dobitku. Vučić zna šta radi. Uvek je i znao.

Samo vise da se sredi preduzece i da pocne da posluje sa dobitkom...nazalost ovo je posledica lose politike prosle vlasti.

"Železnice" su zaista u izuzetno teškom stanju i mora se uraditi sve kako bi se to što pre promenilo. Srbija mora u potpunosti da iskoristi svoje stručnjake. Na odgovorna mesta moraju doći oni koji će svojim radom unaprediti celokupno funkcionisanje i poslovanje preduzeća.

Tamo je velika panika medju direktorima. Pokusali su u nemoci da nesto urade za sebe, da postave svog coveka, kako bi sprecili najgore i veliku neizvesnost. Radi se o dolasku Milana Beka, koji ima nameru da tu parazitsku bulumentu ekskomunicira i razjuri, kako bi Zeleznicama ustedeo veliki novac. Njihovo je bilo da pokusaju, da sprece ono sto dolazi, a to sto nisu uspeli, to je druga stvar.

Zoran Baki Anđelković...
Napredno, nema šta.

Regularna procedura je da Vlada Srbije imenuje Skupštinu Železnica Srbije a.d., čiji je aktuelni predsednik Zoran Baki Anđelković.

Pametnom dosta.

Nista od navedenog, vec nesposobnost vlade i manjak kadrova, niko pametan i normalan nece da se blamira sa ovim nesposobnim diletantima. Blizi im se kraj pa svi beze od njih, ostali su im samo verni botovi. U drugom zivotu vodja im menja prezime u Futuric!

Srbijo, ne dozvolimo da kapitalistička bitanga i pljačkaš naroda postane direktor državnog preduzeća!

S obzirom da su nam vozovi bože-sačuvaj a pruge ne-daj-bože,bolje bi bilo ukinuti komplet Železnicu i eto velike uštede troškova.Ostaviti ovaj sektor za neka bolja vremena.

za zeleznicu je najbitnije da je vise ne vode politicari, vec zeleznicari, koji vrlo dobro znaju kako taj slozeni kolektiv funkvionise. Tu pre svega mislim na gospodina Jankovica dugogodisnjeg zeleznicara. Iz iskustva svi znamo da ni jedan politicar nije ni jedno preduzece izvukao iz lose situacije, vec mu je ono posluzilo kao krava muzara za stranacko finansiranje i jos gori sunivrat.ZELEZNICU ZELEZNICARIMA!!!!

Tamo je velika panika medju direktorima. Pokusali su u nemoci da nesto urade za sebe, da postave svog coveka, kako bi sprecili najgore i veliku neizvesnost. Radi se o dolasku Milana Beka, koji ima nameru da tu parazitsku bulumentu ekskomunicira i razjuri, kako bi Zeleznicama ustedeo veliki novac. Njihovo je bilo da pokusaju, da sprece ono sto dolazi, a to sto nisu uspeli, to je druga stvar.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Oli, 9. avgust 2014 15:32)

Milan Beko?Haha ne mogu da verujem sta si napisao.

kako to sad? Postoji neki red valjda...ahahhaha, neće moći bez znanja Vlade. Ima da se zna ko šta, kad i kako radi. Od haosa ništa dobro ne može da ispadne

Dugogodišnjeg gubitaša kakav je Železnica u profitabilno preduzeće može da prevede samo jedan prevejani biznismen kakav je Beko, i na taj način bi takuni počeli da rade za državu, a ne država za njih, kako je to bilo u prethodnoj deceniji.

Malo ima direktora, samo fali još jedan generalni direktor, jer ostalih direktora ima četrdesetak. "Oni su odluke o imenovanju Čapina za generalnog direktora i kooptiranju Tunića doneli bez znanja Vlade i Srbije, ali i ostalih četrdesetak direktora Železnica Srbije."

Šta je sad tu čudno? Ne može bez znanja Vlade i mora da se zna kome je šta u opisu radnog mesta i koje procedure treba dase poštuju. Svi koji misle drugačije - prevarili su se

Srbijo, ne dozvolimo da kapitalistička bitanga i pljačkaš naroda postane direktor državnog preduzeća!

Nista od navedenog, vec nesposobnost vlade i manjak kadrova, niko pametan i normalan nece da se blamira sa ovim nesposobnim diletantima. Blizi im se kraj pa svi beze od njih, ostali su im samo verni botovi. U drugom zivotu vodja im menja prezime u Futuric!

Zoran Baki Anđelković...
Napredno, nema šta.

Regularna procedura je da Vlada Srbije imenuje Skupštinu Železnica Srbije a.d., čiji je aktuelni predsednik Zoran Baki Anđelković.

Pametnom dosta.

Tamo je velika panika medju direktorima. Pokusali su u nemoci da nesto urade za sebe, da postave svog coveka, kako bi sprecili najgore i veliku neizvesnost. Radi se o dolasku Milana Beka, koji ima nameru da tu parazitsku bulumentu ekskomunicira i razjuri, kako bi Zeleznicama ustedeo veliki novac. Njihovo je bilo da pokusaju, da sprece ono sto dolazi, a to sto nisu uspeli, to je druga stvar.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Oli, 9. avgust 2014 15:32)

Milan Beko?Haha ne mogu da verujem sta si napisao.

kako to sad? Postoji neki red valjda...ahahhaha, neće moći bez znanja Vlade. Ima da se zna ko šta, kad i kako radi. Od haosa ništa dobro ne može da ispadne

za zeleznicu je najbitnije da je vise ne vode politicari, vec zeleznicari, koji vrlo dobro znaju kako taj slozeni kolektiv funkvionise. Tu pre svega mislim na gospodina Jankovica dugogodisnjeg zeleznicara. Iz iskustva svi znamo da ni jedan politicar nije ni jedno preduzece izvukao iz lose situacije, vec mu je ono posluzilo kao krava muzara za stranacko finansiranje i jos gori sunivrat.ZELEZNICU ZELEZNICARIMA!!!!

Sta god da je Vlada ce dati poslednju. Siguran sam da Vucic ima dobro resenje i verujem da ce izabrati najbolji kadar da vodi Zeleznice da konacno i to preduzece pocne da belezi dobit.

S obzirom da su nam vozovi bože-sačuvaj a pruge ne-daj-bože,bolje bi bilo ukinuti komplet Železnicu i eto velike uštede troškova.Ostaviti ovaj sektor za neka bolja vremena.

Očigledno da je godinama u železnicama vladao veliki javašluk i nepotizam, tako da sada vlada želi postaviti ovaj ogroman sistem na zdrave osnove

Trebalo je pre svega postupiti prema misljenjima vlade, nikako samovoljno!

Za Zeleznicu je najbolje da dodje normalan prosecan covek da je izvuce iz blata u koje je upala,a ne sumnjam da ce vlada izabrati coveka koji je podoban da je stavi na svoje noge da se jednom pokrene i obnovi Zeleznica Srbije...

Ako je Vucic ponudio mesto Beku i ovaj pristao, kakva je sad farsa oko tog konkursa?! Mi se igramo drzave zar ne?

Dugogodišnjeg gubitaša kakav je Železnica u profitabilno preduzeće može da prevede samo jedan prevejani biznismen kakav je Beko, i na taj način bi takuni počeli da rade za državu, a ne država za njih, kako je to bilo u prethodnoj deceniji.

Tamo je velika panika medju direktorima. Pokusali su u nemoci da nesto urade za sebe, da postave svog coveka, kako bi sprecili najgore i veliku neizvesnost. Radi se o dolasku Milana Beka, koji ima nameru da tu parazitsku bulumentu ekskomunicira i razjuri, kako bi Zeleznicama ustedeo veliki novac. Njihovo je bilo da pokusaju, da sprece ono sto dolazi, a to sto nisu uspeli, to je druga stvar.

Samo vise da se sredi preduzece i da pocne da posluje sa dobitkom...nazalost ovo je posledica lose politike prosle vlasti.

Svako ko može da izvuče "Železnice" iz teške situacije je definitivno dobrodošao. Mora se mnogo uraditi po pitanju oporavka i razvoja naših preduzeća. Mnoga su dotakla samo dno, a to se u potpunosti mora promeniti.

Kao i u svakoj drugoj stranci, tako i u SNS-u postoje ljudi koji su tu došli samo iz ličnih interesa, ali je bitno da takvi ljudi ne isplivaju u vrh stranke, kao što se to desilo u Demokratskoj Stranci.

Direktori javnih preduzeća će se birati na konkursu. Svaka odluka treba da se donese, ali ne razumem zašto javnost mora da zna da li neko direktora menjao dva sata ili tri sata, Milan Beko bi trebao da se uključi u rad Železnica Srbije i da svoj novac donira u izgradnji železničke stanice Prokop ili da uloži novčana sredstva u infrastrukturu železnice Srbije. Tajkuni moraju da vrate novac u razvoj.

Uzmimo slučaj neiskorišćenih povoljnih kredita za razvoj železnice, i očigledno je da aktuelno rukovodstvo železnice nema kapaciteta da realizuje ovakve kapitalne projekte

I ovog puta pojedinci su okrenuli skretnicu u pogresnom smeru, hteli su da izmuvaju na brzinu, ali na svu srecu nije im uspelo. Kao bivsi zeleznicar sam siguran da Svetozar Capin nema te sposobnosti da Zeleznicu postavi na pravi kolesek, sa sporednog. tako da sam misljenja da svakako na mestu direktora ne treba da bude vise nikada politicar sto je Aleksandar Vucic primetio.Svako ko moze da izvuce Železnice iz teske situacije je definitivno dobro dosao. Mora se mnogo uraditi po pitanju oporavka i razvoja nasih preduzeca. Mnoga su dotakla samo dno, a to se u potpunosti mora promeniti. Novi direktor Zeleznice kao prvi zadatak, mora se obracunati sa sindikalnim vodjama koji imaju takve privilegije, da je to prosto ne dopustivo.

Jednom kada se ovakvo preduzeće "očisti" od svega lošeg i svih neradnika te postavi na dobre osnove uz iskusnog čoveka koji će ga voditi svi ćemo biti na dobitku. Vučić zna šta radi. Uvek je i znao.

Pod hitno uposliti novog direktora Železnica, počinju da nas umaraju aferama, i sopstvenim neradom unutar tog preduzeća.

"Železnice" su zaista u izuzetno teškom stanju i mora se uraditi sve kako bi se to što pre promenilo. Srbija mora u potpunosti da iskoristi svoje stručnjake. Na odgovorna mesta moraju doći oni koji će svojim radom unaprediti celokupno funkcionisanje i poslovanje preduzeća.

Nit' puc, nit' konfuzija! Samo su pozurili sa deljenjem funkcija!

Šta je sad tu čudno? Ne može bez znanja Vlade i mora da se zna kome je šta u opisu radnog mesta i koje procedure treba dase poštuju. Svi koji misle drugačije - prevarili su se

Malo ima direktora, samo fali još jedan generalni direktor, jer ostalih direktora ima četrdesetak. "Oni su odluke o imenovanju Čapina za generalnog direktora i kooptiranju Tunića doneli bez znanja Vlade i Srbije, ali i ostalih četrdesetak direktora Železnica Srbije."