Prvo postrojenje NIS-a za KPG

za KoleM

Isti taj gas je pre izvlačila država. Zarada išla u partiju, a dug NISa u nedogled. Danas pare idu u državni budžet (udeo NISa je skoro 15%). Ja ne bih vraćao na staro.

(neba, 5. avgust 2014 11:13)

Da se kladimo prijatelju da do skoro pojma nisi imao kolika je bila rudna renta u Srbiji? Niko živi nije na nju mislio dok Rusi nisu počeli da rade i prave profit, a danas svi odreda zinuli i ponavljaju kao hipnotisani reči velike dušebrižnice Z.M.
Jesi se zapitao koliko je USS plaćao Srbiji za vađenje železa ili Koka Kola danas za crpenje domaćih izvorišta vode? Nisi. A koliko te kompanije su davale/daju državi? Ni stoti deo onoga što daje NIS.
Misliš da je problem Srbije što je niska rudna renta? Mislim da si neviđenoj zabludi...

Rusi izvuku taj gas u Srbiji besplatno, prodaju ga Srbima za solidne pare a sva zarada njima. Toga nema ni u okupiranim zemljama.

A rudna renta?!
Kada ce biti na minimalnom ekonomskom i ekoloskom nivou za drzavu i ovaj narod?!
Sve investicije NISa su za sada manje od razlike izmedju sadasnje i minimalne rudne rente na mesecnom nivou!

Posle zajeba sa tecnim naftnim gasom mislim da ce se malo ko navuci da ugradjuje u vizilo pogon na ovaj energent. Na sve nacine je propagirano ugradnja i koriscenje TNG u vozilima a onda je drzava sve obesmislila nenormalnim iznosima akciza tako da je sada TNG u Srbiji madju najskupljima u Evropi. Za primer , taj isti TNG verovatno iz istog izvora uvoze i firme u BIH a tamo u maloprodaji on kosta od 0,94 do 1.1KM. uU dinarima to je od 56,5 do 66 RSD, a kod nas u Srbiji oko 92 RSD s sto znaci da je kod nas to gorivo skuplje za oko 50% uz obrazlozenje da se radi o razlici u visini akciza. Nasa drzava je surova sa svojom akciznom politikom u oblasti tecnih goriva i na taj nacin nesvesno unistava transport i privredu u celini u Srbiji. Umesto da akciznu politiku prilagode stvarnoj ekonomskoj moci stanovnistva i privrede i na tad nacin im daju malo zamaha oni rade suprotno. Promet tecnih goriva kolicinski se kontinuirano smanjuje iz godine u godinu, privreda i transport nam postaju nekonkurentni okruzenju, stranci izbegavaju da kupuju gorivo kod nas, nasi ljudi koji zive blizu granica trose novac u susednim zemljama za kupovinu dosta jeftinijeg i kvalitetnijeg goriva. Sve u svemu , drzava nam je na jakoj nizbrdici bez ikakvih kocnica. Tako da , KPG mozda jeste gorivo buducnosti ,ali ne i u Srbiji. Ko se jednom opece...

A rudna renta?!
Kada ce biti na minimalnom ekonomskom i ekoloskom nivou za drzavu i ovaj narod?!
Sve investicije NISa su za sada manje od razlike izmedju sadasnje i minimalne rudne rente na mesecnom nivou!

Rusi izvuku taj gas u Srbiji besplatno, prodaju ga Srbima za solidne pare a sva zarada njima. Toga nema ni u okupiranim zemljama.

za KoleM

Isti taj gas je pre izvlačila država. Zarada išla u partiju, a dug NISa u nedogled. Danas pare idu u državni budžet (udeo NISa je skoro 15%). Ja ne bih vraćao na staro.

(neba, 5. avgust 2014 11:13)

Da se kladimo prijatelju da do skoro pojma nisi imao kolika je bila rudna renta u Srbiji? Niko živi nije na nju mislio dok Rusi nisu počeli da rade i prave profit, a danas svi odreda zinuli i ponavljaju kao hipnotisani reči velike dušebrižnice Z.M.
Jesi se zapitao koliko je USS plaćao Srbiji za vađenje železa ili Koka Kola danas za crpenje domaćih izvorišta vode? Nisi. A koliko te kompanije su davale/daju državi? Ni stoti deo onoga što daje NIS.
Misliš da je problem Srbije što je niska rudna renta? Mislim da si neviđenoj zabludi...

Posle zajeba sa tecnim naftnim gasom mislim da ce se malo ko navuci da ugradjuje u vizilo pogon na ovaj energent. Na sve nacine je propagirano ugradnja i koriscenje TNG u vozilima a onda je drzava sve obesmislila nenormalnim iznosima akciza tako da je sada TNG u Srbiji madju najskupljima u Evropi. Za primer , taj isti TNG verovatno iz istog izvora uvoze i firme u BIH a tamo u maloprodaji on kosta od 0,94 do 1.1KM. uU dinarima to je od 56,5 do 66 RSD, a kod nas u Srbiji oko 92 RSD s sto znaci da je kod nas to gorivo skuplje za oko 50% uz obrazlozenje da se radi o razlici u visini akciza. Nasa drzava je surova sa svojom akciznom politikom u oblasti tecnih goriva i na taj nacin nesvesno unistava transport i privredu u celini u Srbiji. Umesto da akciznu politiku prilagode stvarnoj ekonomskoj moci stanovnistva i privrede i na tad nacin im daju malo zamaha oni rade suprotno. Promet tecnih goriva kolicinski se kontinuirano smanjuje iz godine u godinu, privreda i transport nam postaju nekonkurentni okruzenju, stranci izbegavaju da kupuju gorivo kod nas, nasi ljudi koji zive blizu granica trose novac u susednim zemljama za kupovinu dosta jeftinijeg i kvalitetnijeg goriva. Sve u svemu , drzava nam je na jakoj nizbrdici bez ikakvih kocnica. Tako da , KPG mozda jeste gorivo buducnosti ,ali ne i u Srbiji. Ko se jednom opece...