Apeks: Raskid Bus plusa samo usmeno

".... Izlaz je, po mišljenju čelnih ljudi prestonice, uvođenje novog stranog partnera koji bi obezbedio uređaje neophodne za funkcionisanje sistema, dok bi za prodaju markica i kontrolu ponovo bio nadležan grad..."

Dakle, bice isti sistem, ali ce lovu uzimati drugi ljudi.
Sto bi rekli - "nashi ljudi".
Ajde u sto evrica da ce posao da dobije neki šeikov burazer...
A Ugovor cemo videti 2018. ili 2019, ako se slozi "strani partner", normalno

A taj "novi sistem" će se razlikovati od BusPlusa samo po tome što će neki vaši ljudi biti vlasnici.
BusPlusu ništa ne fali, narod neće da plaća jer ste mu vi rekli da ne plaća.

Budimo realni, od kada je uveden Bus plus sistem znate kada ce vam doci autobus, na kojoj ste stanici, imate mobilnu aplikaciju itd. A grad ima jedinu obavezu da održava autobuse I svi znamo kakvi su autobusi. Ne mogu da verujem da neko pokusava da ukine sistem koji Beograd kao evropski grad zaslužuje

Koliko Srbija ima Malih koji dođu i hoće da preotmu sve što mogu. Sistem koji dolikuje jednom gradu sa svim mogućnostima koje slični sistemi nude u drugim evropskim gradovima hoće da ukinu ! Selo moje nikada ti nećeš porasti

Očekujem potpuni kolaps javnog prevoza u narednih godinu dana. Dosad su ljudi izbegavali da plaćaju a sad tek neće niko plaćati.

"Naplata karata se u poslednjih godinu dana drastično smanjila" kaze privremeni mali organ. Znaci da je pre toga, odnosno do preotimanja vlasti od strane privremenog malog organa naplata bila dobra a sto opet znaci da su stetocine unistile dobar sistem da bi omastili brke sa novom firmom a iz budzeta grada isplatili milionsku odstetu za BusPlus jer to definitivno sleduje. I sta sad? Opet ce gradjani da plate bahatost preobucenih radikala, imace los prevoz sto je vec vidljivo na ulicama, morace da daju pare za nove kartice i cekaju u redovima...Ovo samo u Srbiji moze da prodje. Zasto ne pokazu pozitivne strane BusPlus sistema:smanjena potrosnja goriva,redovniji polasci,informacioni servis o dolasku prevoza,nestanak kriminalne grupe koja je (u saradnji sa ljudima iz GSPa)falsifikovala i prodavala markice i karte za prevoz na Zelenjaku i Slaviji i nanosila ogromne gubitke GSP-u...Pametnom dosta.

Cekaj... rekose "uvodjenje novog stranog partnera iz inostranstva" i "bolja naplata karata"! Pa, zar nisu na sav glas govorili da sistem treba vratiti beogradjanima i GSP-u, i da su cene karata neprihvatljivo visoke? U cemu je razlika? Raskinuti ugovor i platiti penale, pa posao dati drugim, "politicki podobnijim" strancima, recimo ARAPIMA.

Jedva cekam novi sistem, nikad se u zivotu nisam svercovao, al sad bas hocu - jedini "nedostatak" BusPlus-a je bio sto su sveznajuca Zorana i potrcko Mali nahuskali ljude da ne placaju karte. Vratice im se sada kao bumerang ...

Lepo reko Kristijan: "U moje vreme mi lopovi smo birali koga ćemo da pljačkamo. Danas narod bira ko će da ga pljačka, neki to zovu izborima."

Kakav autogol nove nam gradske vlasti. Kažu da je novi sistem umanjio prihode od naplate karata a dok su bili u opoziciji pa čak i sada huškali su narod da ne plaća prevoz pa im je Bus Plus sistem kriv. Mogu sada poreski obveznici da plate milionske penale Apexu, pa troškove demontiranja postojeće opreme, pa da uvedu novi sistem koji će zahtevati neku novu opremu koji ćemo opet morati da platimo kao i nove kartice jer ćemo Bus plus kartice moći da bacimo. Oni koji su kampanju u Beogradu gradili na blaćenju Bus Plusa umesto da porade na boljoj tarifnoj politici i zakonskoj regulativi u cilju smanjenja šverca sada zavlače građanima ruku u džep nuđenjem nekog novog sistema. Kažu narod mislio da novac ide nekim turcima a sami znaju da 100% naplate završava u gradskoj kasi pa se tek onda deli prevoznicima i Apexu . Pa ovaj Vučić bi trebao da se zabrine što će mu rejting zbog ovakve sulude politike Malog i njegove ekipe sa Bus Plusom doneti poveliki minus u Beogradu već na sledečim izborima.

Ovako: što se tiče Grada Beograda i privremenog "organa," građanima mora da bude jasno zbog čega Grad raskida ugovor i koliko će to koštati Grad. Po mojoj slobodnoj oceni kao pravnika, a na osnovu gomile sličnih primera, čini mi se da će Apeks imati pravo na naknadu štete zbog prevremenog (i verovatno neosnovanog) raskida ugovora. Privremena gradska vlast mi nimalo nije jasna kada svoje građane tretira kao veverice koje će poverovati u te bajke koje pričaju. Jasno je da hoće da ubace neke svoje da oni skidaju kajmak.

Što se samog sistem Bus Plus tiče, čini mi se da je taj sistem svakako bolji od prethodnog, ali gledajući gradove u inostranstvu, ima mesta poboljšanju. Pre svega, sistem gradskog prevoza se mora osmisliti kao zatvoreni sistem u koji pre svega na stanicu ne biste mogli da uđete a da nemate kartu. No to zahteva zaista mnogo para. Svakako, čini mi se da je Bus Plus jeftiniji od novog sistema koji će doneti neki "strani" operater.

Sve u svemu, najgore će proći građani Beograda. I da se razumemo, sve stranke su mi mrske, ali SNS mi iz dana u dan ruši sve rekorde kada čitam ove klimoglavačke komentare po forumima. Iz Srbije treba bežati.

Novi operater, novi uređaji, nova plastika ha ha ha ... znači više se ne trude ni da sakriju. Nikada, zapamtite nikada vam neću platiti kartu.

Sad ce da ubace umesto BUSPLUS/a novi sistem, VUCICPLUS!

Prvo su svi sabotirali naplatu karata a sad ce da raspisu novi tender. Znaci ovo cemo sve da bacimo i da kupimo novi sistem. Zasto dva puta placamo?
A da nova ekipa je u gradu treba i oni nesto da zarade.

Gospodo iz Privremenog organa, ne znate Vi ni kako se vodi garaza a ne grad.

Bus Plus je bio moderan i odličan sistem. Naplata je pala zbog bojkota naprednjaka i najava da će biti ukinut, a prvih par godina naplata je drastično porasla. Sve u svemu, ja sada iz inata neću plaćati prevoz toj novoj naprednjačkoj firmi, pa da vidimo da li će smeti da šalju batinaše na građane.

Mali ti i tvoja bratija ste od pocetka trovali narod protiv tog sistema zarad sitnih bodova kojima ste sebi uglavili pozadine u fotelju. Sam sistem nije los problem je sto ste narod svesno navlacili da se bori protiv njega kao eto to je necije uaaa itd. Sad me interesuje g-druze sta vec Mali ko ce meni vratiti pare za unapred kupljene karte ? koliko ce nas kostati izrada novih kartica markica kako vec. Ne mislim na grad jer ni vas to ne zanima nisu vase pare nego na nas licno gradjane. Svako malo menjate dokumenta pasose, licne, vozacke, tablice sa rokom od sedam godina- nigde toga u svetu jos nije bilo da tablica se menja na sedam godina. Vama je stalo koliko vidim da ubacite firmu koja je uvela prodala sistem u NS koji je identican ovom Bus Plusu i da se lepo oparite posto gosn Mali druze niste izgleda nista stekli postenim radom. Za vas i Vesica kojeg i znam licno i vremena kad je bio u DS nemam ama bas ni jednu jedinu lepo rec da kazem. Mislim da kad vi odete Beograd ce biti zaduzen i svojim grbom kao Zvezda dok je Vesic u njoj ``uspesno`` radio vodio . Nek nam je bog u pomoci sa vama . Ali i vi ce te otici samo sto vi za razliku od Djilasa kome pakujete aps preko nekih novinara aps ce doci sam od sebe i bez novina jer ste kao i privremeno vece prekrsili gomile zakona i dali sebi da radite nesto sto vam zakon ne daje za pravo.

Novi tender sa novom provizijom...Inače, sistem je sasvim dobar a za neplaćanje karata najviše je kriva aktuelna vlast koja je to promovisala dok je bila u opoziciji. Najveći idiotizam je pokušavati da oblatiš političkog protivnika kritikujući bilo koji njegov potez, čak i onaj koji je potpuno normalan u svim normalnim državama a to je naplata karata u prevozu... Kakav god sad sistem uspostavili, imaće veliki problem da uspostave plaćanje karata...

..pa će da menjaju stanice, pa žardinjere, pa kioske.. ma ništa to ne valja, samo da bi se ugradili i drpili lovu.. bagra parexelance

Znaci mi cemo opet da trosimo novce da vadimo legitimacije.
Vi cete opet da trosite nase novce da ugradjujete opremu.
Opet cete pozaposljavati vase stranacke junose na nasu grbacu.
Samo se nadam da ce prevoz funkcionisati dobro da ne bude nije realno da 15tica ide na 6 min dosta je i na 20min , da ne bude 3200 je malo za markicu realno je da bude 6000. Realno je da ce to proci kod inteligentnih SNS biraca :)

Sada ćete da vidite kako će funkcionisati sistem kada ga preuzmu "šeici" i grad, bolje idite peške.

Naravno da bi sistem Bus Plus funkcionisao da nije bio vrsen pritisak on strane SNSa da se isti bojkotuje. Narod hoce da se vozi a da ne plati nista i da cupa validatore, a iz budzeta pare samo odlaze, posle se pitamo gde su. Sad ce narod da placa duplo, eto vam vas SNS.

KArte se ne placaju od kada su povuceni kontrolori.To se desilo dolaskom privremene uprave u Beograd.Koliko ce da kosta novi sistem i sta fali ovom sistemu?KO ce meni da refundira 250 dinara koju sam paltio za karticu Bus-plus?SInisa MAli?Dali ce SInisa MAli da placa troskove raskidanja ugovora kada i ako u sudu u Stradzburu dobije Apekx drzavu Srbiju-grad Beograd?Zasto se onda ne vrati naplata karata gsp kao sto ste pricali pre nego sto ste ugrabili vlast u Beogradu vec osnivate novo jvano preduzece?Kako se zovu firme ciji je vlasnik SInisa MAli i koliko ce one od ovoga da profitiraju?Itd itd....

Ljudi nisu ni svesni koliki penal ćemo plaćati jer se nekom nesviđa bus-plus...

"Uvodjenje novog stranog partnera koji bi obezbedio opremu koju vec imamo"

Jel se ovaj mali sali? Mozda jesmo ovce ali i dalje nismo sisali vesla.

"Izdao sam nalog Sekretarijatu za saobraćaj i Direkciji za javni prevoz da se krene u pripremu dokumentacije za novi tender za izbor novog operatera sa kojim bi grad Beograd kreirao sistem na potpuno novim osnovama, od kojih bi najveću korist imali Beograd i Beograđani", rekao je Mali.
I jos jedan "mali", tu iz kraja ;-)

Kakve markice? Dosta više maltretiranja naroda. Ako treba ponovo negde da stojim u redu, i ja ću početi da se švercujem. Koji sad strani operater? Da nije možda iz Emirata?

Strasno je sta grad radi, samo da bi oni mogli da izvlace pare od gradjana ko zna na koje sve nacine ukidaju sistem koji je odlicno fukncionisao

Idemo iz pocetka.. novi 'ugovori', novi nabavke, burazeri, kumovi, tenderi, dilovi.. Novi propisi - novi autobusi.. Trosi gradske novce, ionako nema kome da se isplati deciji dodatak, trudnicko..

A zasto mora da bude strani partner?

Posto ce raskid ugovora kostati Beograd i Beogradjane jedno 5 million evra, mene samo zanima na koliko procenata ste se nasli? Uopste i nesumnjam da ce gospoda iz prvremenog i proslog saziva biti namirena!!!

Hm, zašto ovo radi Mali i privremeni organ kad je konstituisanje novih legitimnih gradskih vlasti pitanje dana?

Problem je jednostavan i oduvek je bio takav. Narod neće da plaća kartu ili jednostavno nema novac za istu.

ako gradjani misle da se voze za dž bez da plate kartu,svaki sistem koji se uvede ce propasti.

Sada će da nađe grad nekog burazera da napravi sistem od kojeg će grad na grbači građana da zarađuje. Pa dobro kakvi smo dugo smo i izdržali sa funkcionalnim i praktičnim sistemom. Bolje da su se bavili autobusima koji su u nadležnosti grada nego sistemom za naplatu karata pošto kada se vozim gradskim prevozom imam više osećaj da se vozim konjskom zapregom

Опет неки марифетлук смислили.

Sprema se novi tender, neka nova firma, neki novi 'deal', a penale ce da placaju poreski obveznici, nema veze sto je trenutno neisplativo i ko garantuje da ce ljudi odjednom svi da placaju kartu? ...mozda doduse nece biti vise placenih batinasa.

djilas je "lopov" ali nemojte da gasite dobar sistem to je jedino moderno u nasem autobusu

Ufffff, pravi potez, 8,23% profita koji je iz dana u dan sve manji, će baš finansijski konsolidovati GSP, a turci će ostati bez tolikog profita!?!?!

Samo treba smanjiti cenu karte, uvesti dnevnu kartu po razumnoj i objasniti kontrolorima da nemaju pravo da bilo kome traze licna dokumenta i da te zadrzavaju na stanici dok ne dodje komunalna, i sve bi funkcionisalo kako treba... Ali mora sad novi tender, a znamo kako to sve ide u zemlji Srbiji...

Uvek su stranci bolji od naših preduzeća, zato će njima biti sve bolje u Srbiji a domaćima sve gore.

Krenuli smo brzim koracima na put bez povratka.

13 miliona eura za mozda 1000 displeja po autobusima? genijalno.

Ljudi nisu ni svesni koliki penal ćemo plaćati jer se nekom nesviđa bus-plus...
(Sone, 4. april 2014 09:59)

Postace svesni. Polako. Naravno da narod i treba da placa penale. Ko je kriv sto je ovaj Mali na vlasti? Narod brate! Sta mislis ti, da mozes da se zevzecis i da te to nista ne kosta.

Nista ovce za 25 godina nisu naucile!

Grad je povukao pravi potez u interesu potrošača! Apeks je pod presijom da spusti cene i popravi kvalitet usluga. Ako odbije ide se na tender. Tako se radi u kapitalizmu, kada se razbija monopol. Svaka čast!

Šta sad ?! Što ovde jedan reče i meni "osta" negde oko 400 din u Bus Plusu. Ali ako mislite da ću vam opet dati pare na neke "nove" kartice i ostale vaše izmišljotine koje su kao sad "nove i bolje", a da bi se tu ugradili vaši pajtosi !!! E pa dosta je bilo i "neće da može"

Zdravo, sažem sa Leoom. Sve što je rekla je istina. Dodala bih još da je ovaj sistem doprineo poboljšanju praćenja kretanja vozila javnog Gradskog prevoza. Koristim 3 prevoza do posla i jako mi znači tačna informacija kada će se autobus koji koristim pojaviti na mojoj stanici. Nova vlast ne shvata da su pogodnosti koje ovaj sistem pruža na EVROPSKOM nivou. Radila sam godinu dana u Italiji i kod njih karta košta 1e pola sata vožnje. Svesna sam toga da svuda ima šverca ali isto tako mogu da kažem da većina ljudi koji ne plaćaju kartu ovde, bi tamo plaćali kartu ko bele lale. Koliko sam upoznata sa naŠom situacijom, ovde je problem političke propagande i ubiranja poena pre i posle izbora. Svaki privatna kompanija mora da naplati svoje usluge koje pruža kroz odredjeni procenat . Ukoliko Gradska vlast ne poštuje ugovor koji je potpisan i želi opet gradjane da izlaže troškovima uvodjenja novog sistema, to je suludo i TO NIJE NIKAKAV VID UŠTEDE. Ne znam kakvu poruku ljudi iz privremenog Gradskog veća žele da pošalju stranim investitorima, ("Dodjite uložite, a mi ćemo vam oteti vaš novac") TO JE BRUKA I SRAMOTA. Cenu karte će povećati da bi platili penale, jer će ih Turska firma tužiti i dobiti na medjunarodnom sudu. Onda opet sve iz naših džepova i opet maltretiranje.. Zar ih nije sramota, imaju li obzira prema ljudima koji se muče rade i preživljavaju "Radničkoj klasi"!!! Ovo je sve još jedan veliki primer TOTALITARIZMA I ŽELJE DA SE NAROD DOVEDE DO PROSJAČKOG ŠTAPA. SRAMOTA!!!!

treba ugasiti BusPlus

A ako bistrine iz privremenog Organa raskidaju ugovor,zasto idu kontrolori u pratnji komunalne policije?Kakva sprdacina od drzave!

A novi ce se zvati Plus-bus.

Ovako: što se tiče Grada Beograda i privremenog "organa," građanima mora da bude jasno zbog čega Grad raskida ugovor i koliko će to koštati Grad. Po mojoj slobodnoj oceni kao pravnika, a na osnovu gomile sličnih primera, čini mi se da će Apeks imati pravo na naknadu štete zbog prevremenog (i verovatno neosnovanog) raskida ugovora. Privremena gradska vlast mi nimalo nije jasna kada svoje građane tretira kao veverice koje će poverovati u te bajke koje pričaju. Jasno je da hoće da ubace neke svoje da oni skidaju kajmak.

Što se samog sistem Bus Plus tiče, čini mi se da je taj sistem svakako bolji od prethodnog, ali gledajući gradove u inostranstvu, ima mesta poboljšanju. Pre svega, sistem gradskog prevoza se mora osmisliti kao zatvoreni sistem u koji pre svega na stanicu ne biste mogli da uđete a da nemate kartu. No to zahteva zaista mnogo para. Svakako, čini mi se da je Bus Plus jeftiniji od novog sistema koji će doneti neki "strani" operater.

Sve u svemu, najgore će proći građani Beograda. I da se razumemo, sve stranke su mi mrske, ali SNS mi iz dana u dan ruši sve rekorde kada čitam ove klimoglavačke komentare po forumima. Iz Srbije treba bežati.
(Ivan, 4. april 2014 11:25)

U tekstu kaze da raskid ugovora u 5 godini "kosta" 4,6 miliona evra. Sto se tice "poboljsanja" naplate, nece je biti dokle god se neplacanje voznje ne tretira kao kradja. Recimo, kao novca u banci. Svercovanje mora jako da zaboli da bi prestalo.

Ne razumem zašto se sad događaju ikakve promene oko sistema koji je funkcionisao. Sa bus plus sistemom smo makar mogli da se stavimo u rang sa drugim gradovima Evrope. Gde svaki čovek, građanin ili stranac, uz sve dodatne elemente poput tačnog vremena vožnje, naziva stanica, aplikacije za tačno dolaženje prevoza (kog sad nema zbog ovih promena), bilo ko mogao da se snađe. Ove promene su toliko bezpotrebne za ovaj grad i našu zemlju, da je neverovatno da do njih dolaze.

kakav bus plus i ostali treba sve vratiti na staro gsp markice oni da naplacuju i kontroliraju nije nam dosta tel interneta i svih ... jos i ovo da nas zraci za ove provizije smanjiti kartu i uskoro ce ogromna vecina placati i eto para za nove autobuse i sve ostalo manite te belosvetske bitange i njihove sisiteme daj kartu probusi je i kraj a ovi sad komentari vidi se sa jupitera djilasovi igraci

Grad je povukao pravi potez u interesu potrošača! Apeks je pod presijom da spusti cene i popravi kvalitet usluga. Ako odbije ide se na tender. Tako se radi u kapitalizmu, kada se razbija monopol. Svaka čast!

treba ugasiti BusPlus

13 miliona eura za mozda 1000 displeja po autobusima? genijalno.

Koliko Srbija ima Malih koji dođu i hoće da preotmu sve što mogu. Sistem koji dolikuje jednom gradu sa svim mogućnostima koje slični sistemi nude u drugim evropskim gradovima hoće da ukinu ! Selo moje nikada ti nećeš porasti

Ovako: što se tiče Grada Beograda i privremenog "organa," građanima mora da bude jasno zbog čega Grad raskida ugovor i koliko će to koštati Grad. Po mojoj slobodnoj oceni kao pravnika, a na osnovu gomile sličnih primera, čini mi se da će Apeks imati pravo na naknadu štete zbog prevremenog (i verovatno neosnovanog) raskida ugovora. Privremena gradska vlast mi nimalo nije jasna kada svoje građane tretira kao veverice koje će poverovati u te bajke koje pričaju. Jasno je da hoće da ubace neke svoje da oni skidaju kajmak.

Što se samog sistem Bus Plus tiče, čini mi se da je taj sistem svakako bolji od prethodnog, ali gledajući gradove u inostranstvu, ima mesta poboljšanju. Pre svega, sistem gradskog prevoza se mora osmisliti kao zatvoreni sistem u koji pre svega na stanicu ne biste mogli da uđete a da nemate kartu. No to zahteva zaista mnogo para. Svakako, čini mi se da je Bus Plus jeftiniji od novog sistema koji će doneti neki "strani" operater.

Sve u svemu, najgore će proći građani Beograda. I da se razumemo, sve stranke su mi mrske, ali SNS mi iz dana u dan ruši sve rekorde kada čitam ove klimoglavačke komentare po forumima. Iz Srbije treba bežati.

Budimo realni, od kada je uveden Bus plus sistem znate kada ce vam doci autobus, na kojoj ste stanici, imate mobilnu aplikaciju itd. A grad ima jedinu obavezu da održava autobuse I svi znamo kakvi su autobusi. Ne mogu da verujem da neko pokusava da ukine sistem koji Beograd kao evropski grad zaslužuje

Očekujem potpuni kolaps javnog prevoza u narednih godinu dana. Dosad su ljudi izbegavali da plaćaju a sad tek neće niko plaćati.

Novi operater, novi uređaji, nova plastika ha ha ha ... znači više se ne trude ni da sakriju. Nikada, zapamtite nikada vam neću platiti kartu.

A zasto mora da bude strani partner?

Samo treba smanjiti cenu karte, uvesti dnevnu kartu po razumnoj i objasniti kontrolorima da nemaju pravo da bilo kome traze licna dokumenta i da te zadrzavaju na stanici dok ne dodje komunalna, i sve bi funkcionisalo kako treba... Ali mora sad novi tender, a znamo kako to sve ide u zemlji Srbiji...

djilas je "lopov" ali nemojte da gasite dobar sistem to je jedino moderno u nasem autobusu

Kakve markice? Dosta više maltretiranja naroda. Ako treba ponovo negde da stojim u redu, i ja ću početi da se švercujem. Koji sad strani operater? Da nije možda iz Emirata?

Naravno da bi sistem Bus Plus funkcionisao da nije bio vrsen pritisak on strane SNSa da se isti bojkotuje. Narod hoce da se vozi a da ne plati nista i da cupa validatore, a iz budzeta pare samo odlaze, posle se pitamo gde su. Sad ce narod da placa duplo, eto vam vas SNS.

Jedva cekam novi sistem, nikad se u zivotu nisam svercovao, al sad bas hocu - jedini "nedostatak" BusPlus-a je bio sto su sveznajuca Zorana i potrcko Mali nahuskali ljude da ne placaju karte. Vratice im se sada kao bumerang ...

ako gradjani misle da se voze za dž bez da plate kartu,svaki sistem koji se uvede ce propasti.

Bus Plus je bio moderan i odličan sistem. Naplata je pala zbog bojkota naprednjaka i najava da će biti ukinut, a prvih par godina naplata je drastično porasla. Sve u svemu, ja sada iz inata neću plaćati prevoz toj novoj naprednjačkoj firmi, pa da vidimo da li će smeti da šalju batinaše na građane.

Ufffff, pravi potez, 8,23% profita koji je iz dana u dan sve manji, će baš finansijski konsolidovati GSP, a turci će ostati bez tolikog profita!?!?!

Novi tender sa novom provizijom...Inače, sistem je sasvim dobar a za neplaćanje karata najviše je kriva aktuelna vlast koja je to promovisala dok je bila u opoziciji. Najveći idiotizam je pokušavati da oblatiš političkog protivnika kritikujući bilo koji njegov potez, čak i onaj koji je potpuno normalan u svim normalnim državama a to je naplata karata u prevozu... Kakav god sad sistem uspostavili, imaće veliki problem da uspostave plaćanje karata...

Uvek su stranci bolji od naših preduzeća, zato će njima biti sve bolje u Srbiji a domaćima sve gore.

Krenuli smo brzim koracima na put bez povratka.

"Naplata karata se u poslednjih godinu dana drastično smanjila" kaze privremeni mali organ. Znaci da je pre toga, odnosno do preotimanja vlasti od strane privremenog malog organa naplata bila dobra a sto opet znaci da su stetocine unistile dobar sistem da bi omastili brke sa novom firmom a iz budzeta grada isplatili milionsku odstetu za BusPlus jer to definitivno sleduje. I sta sad? Opet ce gradjani da plate bahatost preobucenih radikala, imace los prevoz sto je vec vidljivo na ulicama, morace da daju pare za nove kartice i cekaju u redovima...Ovo samo u Srbiji moze da prodje. Zasto ne pokazu pozitivne strane BusPlus sistema:smanjena potrosnja goriva,redovniji polasci,informacioni servis o dolasku prevoza,nestanak kriminalne grupe koja je (u saradnji sa ljudima iz GSPa)falsifikovala i prodavala markice i karte za prevoz na Zelenjaku i Slaviji i nanosila ogromne gubitke GSP-u...Pametnom dosta.

Sada ćete da vidite kako će funkcionisati sistem kada ga preuzmu "šeici" i grad, bolje idite peške.

".... Izlaz je, po mišljenju čelnih ljudi prestonice, uvođenje novog stranog partnera koji bi obezbedio uređaje neophodne za funkcionisanje sistema, dok bi za prodaju markica i kontrolu ponovo bio nadležan grad..."

Dakle, bice isti sistem, ali ce lovu uzimati drugi ljudi.
Sto bi rekli - "nashi ljudi".
Ajde u sto evrica da ce posao da dobije neki šeikov burazer...
A Ugovor cemo videti 2018. ili 2019, ako se slozi "strani partner", normalno

A taj "novi sistem" će se razlikovati od BusPlusa samo po tome što će neki vaši ljudi biti vlasnici.
BusPlusu ništa ne fali, narod neće da plaća jer ste mu vi rekli da ne plaća.

Gospodo iz Privremenog organa, ne znate Vi ni kako se vodi garaza a ne grad.

Problem je jednostavan i oduvek je bio takav. Narod neće da plaća kartu ili jednostavno nema novac za istu.

Strasno je sta grad radi, samo da bi oni mogli da izvlace pare od gradjana ko zna na koje sve nacine ukidaju sistem koji je odlicno fukncionisao

Kakav autogol nove nam gradske vlasti. Kažu da je novi sistem umanjio prihode od naplate karata a dok su bili u opoziciji pa čak i sada huškali su narod da ne plaća prevoz pa im je Bus Plus sistem kriv. Mogu sada poreski obveznici da plate milionske penale Apexu, pa troškove demontiranja postojeće opreme, pa da uvedu novi sistem koji će zahtevati neku novu opremu koji ćemo opet morati da platimo kao i nove kartice jer ćemo Bus plus kartice moći da bacimo. Oni koji su kampanju u Beogradu gradili na blaćenju Bus Plusa umesto da porade na boljoj tarifnoj politici i zakonskoj regulativi u cilju smanjenja šverca sada zavlače građanima ruku u džep nuđenjem nekog novog sistema. Kažu narod mislio da novac ide nekim turcima a sami znaju da 100% naplate završava u gradskoj kasi pa se tek onda deli prevoznicima i Apexu . Pa ovaj Vučić bi trebao da se zabrine što će mu rejting zbog ovakve sulude politike Malog i njegove ekipe sa Bus Plusom doneti poveliki minus u Beogradu već na sledečim izborima.

Sada će da nađe grad nekog burazera da napravi sistem od kojeg će grad na grbači građana da zarađuje. Pa dobro kakvi smo dugo smo i izdržali sa funkcionalnim i praktičnim sistemom. Bolje da su se bavili autobusima koji su u nadležnosti grada nego sistemom za naplatu karata pošto kada se vozim gradskim prevozom imam više osećaj da se vozim konjskom zapregom

kakav bus plus i ostali treba sve vratiti na staro gsp markice oni da naplacuju i kontroliraju nije nam dosta tel interneta i svih ... jos i ovo da nas zraci za ove provizije smanjiti kartu i uskoro ce ogromna vecina placati i eto para za nove autobuse i sve ostalo manite te belosvetske bitange i njihove sisiteme daj kartu probusi je i kraj a ovi sad komentari vidi se sa jupitera djilasovi igraci

KArte se ne placaju od kada su povuceni kontrolori.To se desilo dolaskom privremene uprave u Beograd.Koliko ce da kosta novi sistem i sta fali ovom sistemu?KO ce meni da refundira 250 dinara koju sam paltio za karticu Bus-plus?SInisa MAli?Dali ce SInisa MAli da placa troskove raskidanja ugovora kada i ako u sudu u Stradzburu dobije Apekx drzavu Srbiju-grad Beograd?Zasto se onda ne vrati naplata karata gsp kao sto ste pricali pre nego sto ste ugrabili vlast u Beogradu vec osnivate novo jvano preduzece?Kako se zovu firme ciji je vlasnik SInisa MAli i koliko ce one od ovoga da profitiraju?Itd itd....

Posto ce raskid ugovora kostati Beograd i Beogradjane jedno 5 million evra, mene samo zanima na koliko procenata ste se nasli? Uopste i nesumnjam da ce gospoda iz prvremenog i proslog saziva biti namirena!!!

"Izdao sam nalog Sekretarijatu za saobraćaj i Direkciji za javni prevoz da se krene u pripremu dokumentacije za novi tender za izbor novog operatera sa kojim bi grad Beograd kreirao sistem na potpuno novim osnovama, od kojih bi najveću korist imali Beograd i Beograđani", rekao je Mali.
I jos jedan "mali", tu iz kraja ;-)

Sad ce da ubace umesto BUSPLUS/a novi sistem, VUCICPLUS!

Ljudi nisu ni svesni koliki penal ćemo plaćati jer se nekom nesviđa bus-plus...

Cekaj... rekose "uvodjenje novog stranog partnera iz inostranstva" i "bolja naplata karata"! Pa, zar nisu na sav glas govorili da sistem treba vratiti beogradjanima i GSP-u, i da su cene karata neprihvatljivo visoke? U cemu je razlika? Raskinuti ugovor i platiti penale, pa posao dati drugim, "politicki podobnijim" strancima, recimo ARAPIMA.

Znaci mi cemo opet da trosimo novce da vadimo legitimacije.
Vi cete opet da trosite nase novce da ugradjujete opremu.
Opet cete pozaposljavati vase stranacke junose na nasu grbacu.
Samo se nadam da ce prevoz funkcionisati dobro da ne bude nije realno da 15tica ide na 6 min dosta je i na 20min , da ne bude 3200 je malo za markicu realno je da bude 6000. Realno je da ce to proci kod inteligentnih SNS biraca :)

Ne razumem zašto se sad događaju ikakve promene oko sistema koji je funkcionisao. Sa bus plus sistemom smo makar mogli da se stavimo u rang sa drugim gradovima Evrope. Gde svaki čovek, građanin ili stranac, uz sve dodatne elemente poput tačnog vremena vožnje, naziva stanica, aplikacije za tačno dolaženje prevoza (kog sad nema zbog ovih promena), bilo ko mogao da se snađe. Ove promene su toliko bezpotrebne za ovaj grad i našu zemlju, da je neverovatno da do njih dolaze.

Ovako: što se tiče Grada Beograda i privremenog "organa," građanima mora da bude jasno zbog čega Grad raskida ugovor i koliko će to koštati Grad. Po mojoj slobodnoj oceni kao pravnika, a na osnovu gomile sličnih primera, čini mi se da će Apeks imati pravo na naknadu štete zbog prevremenog (i verovatno neosnovanog) raskida ugovora. Privremena gradska vlast mi nimalo nije jasna kada svoje građane tretira kao veverice koje će poverovati u te bajke koje pričaju. Jasno je da hoće da ubace neke svoje da oni skidaju kajmak.

Što se samog sistem Bus Plus tiče, čini mi se da je taj sistem svakako bolji od prethodnog, ali gledajući gradove u inostranstvu, ima mesta poboljšanju. Pre svega, sistem gradskog prevoza se mora osmisliti kao zatvoreni sistem u koji pre svega na stanicu ne biste mogli da uđete a da nemate kartu. No to zahteva zaista mnogo para. Svakako, čini mi se da je Bus Plus jeftiniji od novog sistema koji će doneti neki "strani" operater.

Sve u svemu, najgore će proći građani Beograda. I da se razumemo, sve stranke su mi mrske, ali SNS mi iz dana u dan ruši sve rekorde kada čitam ove klimoglavačke komentare po forumima. Iz Srbije treba bežati.
(Ivan, 4. april 2014 11:25)

U tekstu kaze da raskid ugovora u 5 godini "kosta" 4,6 miliona evra. Sto se tice "poboljsanja" naplate, nece je biti dokle god se neplacanje voznje ne tretira kao kradja. Recimo, kao novca u banci. Svercovanje mora jako da zaboli da bi prestalo.

Zdravo, sažem sa Leoom. Sve što je rekla je istina. Dodala bih još da je ovaj sistem doprineo poboljšanju praćenja kretanja vozila javnog Gradskog prevoza. Koristim 3 prevoza do posla i jako mi znači tačna informacija kada će se autobus koji koristim pojaviti na mojoj stanici. Nova vlast ne shvata da su pogodnosti koje ovaj sistem pruža na EVROPSKOM nivou. Radila sam godinu dana u Italiji i kod njih karta košta 1e pola sata vožnje. Svesna sam toga da svuda ima šverca ali isto tako mogu da kažem da većina ljudi koji ne plaćaju kartu ovde, bi tamo plaćali kartu ko bele lale. Koliko sam upoznata sa naŠom situacijom, ovde je problem političke propagande i ubiranja poena pre i posle izbora. Svaki privatna kompanija mora da naplati svoje usluge koje pruža kroz odredjeni procenat . Ukoliko Gradska vlast ne poštuje ugovor koji je potpisan i želi opet gradjane da izlaže troškovima uvodjenja novog sistema, to je suludo i TO NIJE NIKAKAV VID UŠTEDE. Ne znam kakvu poruku ljudi iz privremenog Gradskog veća žele da pošalju stranim investitorima, ("Dodjite uložite, a mi ćemo vam oteti vaš novac") TO JE BRUKA I SRAMOTA. Cenu karte će povećati da bi platili penale, jer će ih Turska firma tužiti i dobiti na medjunarodnom sudu. Onda opet sve iz naših džepova i opet maltretiranje.. Zar ih nije sramota, imaju li obzira prema ljudima koji se muče rade i preživljavaju "Radničkoj klasi"!!! Ovo je sve još jedan veliki primer TOTALITARIZMA I ŽELJE DA SE NAROD DOVEDE DO PROSJAČKOG ŠTAPA. SRAMOTA!!!!

Sprema se novi tender, neka nova firma, neki novi 'deal', a penale ce da placaju poreski obveznici, nema veze sto je trenutno neisplativo i ko garantuje da ce ljudi odjednom svi da placaju kartu? ...mozda doduse nece biti vise placenih batinasa.

Idemo iz pocetka.. novi 'ugovori', novi nabavke, burazeri, kumovi, tenderi, dilovi.. Novi propisi - novi autobusi.. Trosi gradske novce, ionako nema kome da se isplati deciji dodatak, trudnicko..

"Uvodjenje novog stranog partnera koji bi obezbedio opremu koju vec imamo"

Jel se ovaj mali sali? Mozda jesmo ovce ali i dalje nismo sisali vesla.

Prvo su svi sabotirali naplatu karata a sad ce da raspisu novi tender. Znaci ovo cemo sve da bacimo i da kupimo novi sistem. Zasto dva puta placamo?
A da nova ekipa je u gradu treba i oni nesto da zarade.

Mali ti i tvoja bratija ste od pocetka trovali narod protiv tog sistema zarad sitnih bodova kojima ste sebi uglavili pozadine u fotelju. Sam sistem nije los problem je sto ste narod svesno navlacili da se bori protiv njega kao eto to je necije uaaa itd. Sad me interesuje g-druze sta vec Mali ko ce meni vratiti pare za unapred kupljene karte ? koliko ce nas kostati izrada novih kartica markica kako vec. Ne mislim na grad jer ni vas to ne zanima nisu vase pare nego na nas licno gradjane. Svako malo menjate dokumenta pasose, licne, vozacke, tablice sa rokom od sedam godina- nigde toga u svetu jos nije bilo da tablica se menja na sedam godina. Vama je stalo koliko vidim da ubacite firmu koja je uvela prodala sistem u NS koji je identican ovom Bus Plusu i da se lepo oparite posto gosn Mali druze niste izgleda nista stekli postenim radom. Za vas i Vesica kojeg i znam licno i vremena kad je bio u DS nemam ama bas ni jednu jedinu lepo rec da kazem. Mislim da kad vi odete Beograd ce biti zaduzen i svojim grbom kao Zvezda dok je Vesic u njoj ``uspesno`` radio vodio . Nek nam je bog u pomoci sa vama . Ali i vi ce te otici samo sto vi za razliku od Djilasa kome pakujete aps preko nekih novinara aps ce doci sam od sebe i bez novina jer ste kao i privremeno vece prekrsili gomile zakona i dali sebi da radite nesto sto vam zakon ne daje za pravo.

Опет неки марифетлук смислили.

..pa će da menjaju stanice, pa žardinjere, pa kioske.. ma ništa to ne valja, samo da bi se ugradili i drpili lovu.. bagra parexelance

A ako bistrine iz privremenog Organa raskidaju ugovor,zasto idu kontrolori u pratnji komunalne policije?Kakva sprdacina od drzave!

Šta sad ?! Što ovde jedan reče i meni "osta" negde oko 400 din u Bus Plusu. Ali ako mislite da ću vam opet dati pare na neke "nove" kartice i ostale vaše izmišljotine koje su kao sad "nove i bolje", a da bi se tu ugradili vaši pajtosi !!! E pa dosta je bilo i "neće da može"

Lepo reko Kristijan: "U moje vreme mi lopovi smo birali koga ćemo da pljačkamo. Danas narod bira ko će da ga pljačka, neki to zovu izborima."

Hm, zašto ovo radi Mali i privremeni organ kad je konstituisanje novih legitimnih gradskih vlasti pitanje dana?

Ljudi nisu ni svesni koliki penal ćemo plaćati jer se nekom nesviđa bus-plus...
(Sone, 4. april 2014 09:59)

Postace svesni. Polako. Naravno da narod i treba da placa penale. Ko je kriv sto je ovaj Mali na vlasti? Narod brate! Sta mislis ti, da mozes da se zevzecis i da te to nista ne kosta.

Nista ovce za 25 godina nisu naucile!

A novi ce se zvati Plus-bus.