"Trans-jug" kupuje 4 "mercedesa"

U najavi je prodaja i petog. A najavićemo još.

ma jel ovo neko zezanje...i ovo je vest...neko kupio 4 autobusa...pa pola mojih drugara imaju po 3-4 automobila...ljudi moji šta je ovo,pa za vreme Slobe kad smo išli u rat nije bilo ovoliko nebuloza

U poslednjoj turi Beograd je kupio 200 autobusa. Posto Ikarbus ni narucene nije mogao da uradi na vreme na tenderu su kupljeni od Poljaka. Sada prodaju 4 (cetiri) i to je u novinama. A jos ni alat koji je potreban za njihovu izradu nisu napravili.

to će i biti sve što ćete prodati. prošli izbori sada ide realnost.

"čime je "Ikarbus" postao autorizovani nadograđivač na njihovim šasijama." Nisam znao da tako nesto postoji u svetu. Jao sta sve nece da izmisle da pokriju svoje neuspehe. Realnost je da Ikarbus KUPUJE neupotrebljive sasije od Mercedesa, prepravlja ih da budu funkcionalne i prodaje. To je surova realnost.

Ko ono beše vlasnik Trans juga?

Ne znam da li sam dobro procitao?!?? Sledece napisite da je Jaffa prodala 20 pakovanja Mancmeloua! :-D

Prodadose gidisnju proizvodnju.

Jeli to onaj Trans-jug što je u blokadi?

Kakav privredni bum i Kinezi nam zavide!

i sad mi treba da progutamo vest kako je blagostanje u firmi autobusa ? kao krenulo ih ?

Vlasnik te firme vec vidjen na celu buduceg ministarstva za Mrku i Velju.

To isto kao što je prodavao 2000 stanova dnevno u Beogradu na vodi, koji se nikad neće izgraditi?

@pera

Ne da ne postoji nigde u svetu već je bruka poput titule PPV.
Tužno je ovo čitati i misliti kako je to ok.
Prepravljaju neodgovarajuće šasije. Tuga.

Ako im je za prototip trebalo dva meseca, do kraja godine će naši vredni majstori da zašrafe stolice i na preostale četiri šasije. Nemci bi nam pozavideli na produktivnosti, plašim se da Mercedes ne zatvori fabriku u Nemačkoj i preseli se u Srbiju kada čuje šta naprednjaci rade sa njihovim šasijama.

A zasto niko na kontrolnim tackama nije video da cela prednja maska na kojo je presvetli lepio znak Mercedesa,uopste ne lezi kako treba,em izgleda uzas,em moze prstom da se odvali!?Bruka.

Cena novog autobusa od 113.000€ je smešna, ali naš narod misli da je mnogo pametan, ali nije. Takav autobus se eksplatiše minumim 6 godina i za to vreme se dvostruo isplati, naravno ako radi, mada mislim da niko lud ne kupuje ovokvo vozilo bez obezbeđenog posla. E sada što se mi uvek delimo na neverne i verne Tome pa mislimo da ništa što se zbog izbora uradi ne valja to je već pitanje mentaliteta i naše gluposti. Dakle, autobus je odličan, mecerdesov motor i menjač su u vrhu po kvalitetu, a cena je opet ponavljam smešna. Naravno našem pametnom narodu smeta što je na volan zalepljena mercedesova nalepnica...idite tresite šljive i kosite travu jer niste za bolje.

Kakve veze ima mercedes/ikarbus sa izborima?!

sledeca vest velikog privrednog oporavka : IZVEZENE TRI COKOBANANICE ?

Prepravljacemo evropski krs i prodavati ga nasim firmama. To je izgleda ono sto je Vucic najavljivao kao modernizaciju Srbije. Lepo je Sasa Radulovic govorio da su tajni ugovori prevara. Mi ovde u Zemunu koji znamo gde je Ikarbusu ne vidimo nikakve promene na toj fabrici, sve je bila predizborna sminka.

Meni zao Ikarbusa kao firme, jer su mogli mnogo lepo da rade i bez Mercedesa, samo da su hteli. Imaju tradiciju u proizvodnji autobusa vecu od Mercedesa. Njima je trebalo ulaganje novca u proizvodnju da bi mogli da ispune rokove i odgovarajuci kvalitet. I pri tome je trebalo da neko kontrolise kako se sredstva trose, jer direktori Ikarbusa imaju gadnu narav da trose sredstva za sluzbene automobile umesto za npr. laser za rezanje cevi.

Da nije tuzno bilo bi smesno .

4 po 4, 8

(zemunac blizu Ikarbusa, 19. mart 2014 13:05)

A sta tek da kazemo mi koji znamo i kako fabrika izgleda iznutra? Veruj mi, jos je gore nego spolja. Sto je neko od komentatora vec spomenuo, direktori se vode rezonom da za sluzbeni auto mora da se ima, makar nemalo hleba za radnike. Jedino se ne slazem da Ikarbus ima dugu tradiciju u proizvodnji. To su oduvek bili dundjeri koji su radili po tudjoj tehnologiji i kypci se nikada nisu tukli za Ikarbusove autobuse.

I time je obezbedjena realizacija ove kompanije u naredne 4 godine :D
Ovaj na slici je moj! I nemoj da te zmija ujede da si ga terao preko dzombe!

Samo da ljudi koji se voze tom skalamerijom stignu zivi na odrediste.

Kako ste gnusni to je za pricu. Vise se niko ne umije poradovat malom Krenulo je gospodo, kada smo vec stoka pa necemo sami posteno da radimi onda fino je najpametnije sve rasprodat da ne propada. A vi se i dalje lozite da je putovanje gradskim do posla i nazad tezak rad i mucenje. Nemate vi pojma samo ste za livadu ali ne dao Bog da je oranica! Nesto da se otrese drvo pa sto u letu uhvatis uhvatio si ono sto padne na pod neka ga

Sta je SETRA? Pitanje za one i bilo koje koji komentarisu IKARBUS...

@Carpe Diem:
Pa zna se Setra je sam vrh ponude..
Inače ovo nije ni blizu Mercedesa, pre će biti nešto kao što je Neobus davnih godina radio svoj model 407 VT na podvožju, odnosno šasiji od MB O 404, ali i kvalitetom i izgledom nije bio ni nalik kao što je slučaj sa ovim sokoćalom iz Ikarbusa.

Ajde prvo se informisite o autobusima i toj industriji.. nisu svi najpametniji koji su juce culi za sasije, i nemaju svi pojma da je sasvim normalno da se sasije isporucuju u transportnoj duzini, dakle skracene! To sto ima puno novinara koji nisu usli u tematiku pa taj detalj o produzavanju sasije isticu kao "vrhunac strucnosti nase pameti" krivi su ponajvise sami, a onda narod stice neku drugaciju sliku. Ta 4 autobusa gospodo zajedno kostaju skoro 550.000e! kolko kostaju cetri polovna golfa???? nemojte uporedjivati babe i zabe.Ko ce i koliko komada kupiti stvarno, videcemo... A ostatak koji je u mogucnosti da poseti sajam i vidi bus, ne mora da ide sa vec kreiranim misljenjem kako sve sto je iz Srbije ne valja

Pa ovima su svi računi blokirani(http://www.rating.rs/sr/bonitet/TRANSJUG), dajte ljudi nemojte se spradati sa ozbiljnim stvarima...još kada sam čuo od Vučića da su ovaj jedan SOLO autobus danonoćno radili čak 2 meseca, koja sprdnja...znači, ova 4 autobusa će napraviti za 8 meseci...potrošiće više za struju nego što vrede autobusi...To me podseća na onu priču o radniku na gradilištu koji je celo radno vreme sakupljao stare eksere, ispravljao ih i sakupio je 1 kg, da bi, kao, uštedeo preduzeću, da ne kupuju eksere...na kraju radnog vremena pohvalio se šefu...umesto nagrade i pohvale šef mu je rekao - nemoj ovo nikada više da radiš, 1 kg novih eksera košta 300 dinara, a tvoja dnevnica 1500 dinara.

@(Sasa, 19. mart 2014 12:15)

Jeli to onaj Trans-jug što je u blokadi?

Nije u blokadi! http://www.nbs.rs/export/sites/default/internet/cirilica/67/rir.html
Maticni broj je: 6894151

Cena novog autobusa od 113.000€ je smešna, ali naš narod misli da je mnogo pametan, ali nije. Takav autobus se eksplatiše minumim 6 godina i za to vreme se dvostruo isplati, naravno ako radi, mada mislim da niko lud ne kupuje ovokvo vozilo bez obezbeđenog posla. E sada što se mi uvek delimo na neverne i verne Tome pa mislimo da ništa što se zbog izbora uradi ne valja to je već pitanje mentaliteta i naše gluposti. Dakle, autobus je odličan, mecerdesov motor i menjač su u vrhu po kvalitetu, a cena je opet ponavljam smešna. Naravno našem pametnom narodu smeta što je na volan zalepljena mercedesova nalepnica...idite tresite šljive i kosite travu jer niste za bolje.

to će i biti sve što ćete prodati. prošli izbori sada ide realnost.

Kakve veze ima mercedes/ikarbus sa izborima?!

ma jel ovo neko zezanje...i ovo je vest...neko kupio 4 autobusa...pa pola mojih drugara imaju po 3-4 automobila...ljudi moji šta je ovo,pa za vreme Slobe kad smo išli u rat nije bilo ovoliko nebuloza

"čime je "Ikarbus" postao autorizovani nadograđivač na njihovim šasijama." Nisam znao da tako nesto postoji u svetu. Jao sta sve nece da izmisle da pokriju svoje neuspehe. Realnost je da Ikarbus KUPUJE neupotrebljive sasije od Mercedesa, prepravlja ih da budu funkcionalne i prodaje. To je surova realnost.

To isto kao što je prodavao 2000 stanova dnevno u Beogradu na vodi, koji se nikad neće izgraditi?

A zasto niko na kontrolnim tackama nije video da cela prednja maska na kojo je presvetli lepio znak Mercedesa,uopste ne lezi kako treba,em izgleda uzas,em moze prstom da se odvali!?Bruka.

Kako ste gnusni to je za pricu. Vise se niko ne umije poradovat malom Krenulo je gospodo, kada smo vec stoka pa necemo sami posteno da radimi onda fino je najpametnije sve rasprodat da ne propada. A vi se i dalje lozite da je putovanje gradskim do posla i nazad tezak rad i mucenje. Nemate vi pojma samo ste za livadu ali ne dao Bog da je oranica! Nesto da se otrese drvo pa sto u letu uhvatis uhvatio si ono sto padne na pod neka ga

U poslednjoj turi Beograd je kupio 200 autobusa. Posto Ikarbus ni narucene nije mogao da uradi na vreme na tenderu su kupljeni od Poljaka. Sada prodaju 4 (cetiri) i to je u novinama. A jos ni alat koji je potreban za njihovu izradu nisu napravili.

Ako im je za prototip trebalo dva meseca, do kraja godine će naši vredni majstori da zašrafe stolice i na preostale četiri šasije. Nemci bi nam pozavideli na produktivnosti, plašim se da Mercedes ne zatvori fabriku u Nemačkoj i preseli se u Srbiju kada čuje šta naprednjaci rade sa njihovim šasijama.

Ne znam da li sam dobro procitao?!?? Sledece napisite da je Jaffa prodala 20 pakovanja Mancmeloua! :-D

U najavi je prodaja i petog. A najavićemo još.

@pera

Ne da ne postoji nigde u svetu već je bruka poput titule PPV.
Tužno je ovo čitati i misliti kako je to ok.
Prepravljaju neodgovarajuće šasije. Tuga.

Kakav privredni bum i Kinezi nam zavide!

Jeli to onaj Trans-jug što je u blokadi?

Prodadose gidisnju proizvodnju.

i sad mi treba da progutamo vest kako je blagostanje u firmi autobusa ? kao krenulo ih ?

Samo da ljudi koji se voze tom skalamerijom stignu zivi na odrediste.

Ajde prvo se informisite o autobusima i toj industriji.. nisu svi najpametniji koji su juce culi za sasije, i nemaju svi pojma da je sasvim normalno da se sasije isporucuju u transportnoj duzini, dakle skracene! To sto ima puno novinara koji nisu usli u tematiku pa taj detalj o produzavanju sasije isticu kao "vrhunac strucnosti nase pameti" krivi su ponajvise sami, a onda narod stice neku drugaciju sliku. Ta 4 autobusa gospodo zajedno kostaju skoro 550.000e! kolko kostaju cetri polovna golfa???? nemojte uporedjivati babe i zabe.Ko ce i koliko komada kupiti stvarno, videcemo... A ostatak koji je u mogucnosti da poseti sajam i vidi bus, ne mora da ide sa vec kreiranim misljenjem kako sve sto je iz Srbije ne valja

Vlasnik te firme vec vidjen na celu buduceg ministarstva za Mrku i Velju.

Prepravljacemo evropski krs i prodavati ga nasim firmama. To je izgleda ono sto je Vucic najavljivao kao modernizaciju Srbije. Lepo je Sasa Radulovic govorio da su tajni ugovori prevara. Mi ovde u Zemunu koji znamo gde je Ikarbusu ne vidimo nikakve promene na toj fabrici, sve je bila predizborna sminka.

Da nije tuzno bilo bi smesno .

sledeca vest velikog privrednog oporavka : IZVEZENE TRI COKOBANANICE ?

Ko ono beše vlasnik Trans juga?

4 po 4, 8

(zemunac blizu Ikarbusa, 19. mart 2014 13:05)

A sta tek da kazemo mi koji znamo i kako fabrika izgleda iznutra? Veruj mi, jos je gore nego spolja. Sto je neko od komentatora vec spomenuo, direktori se vode rezonom da za sluzbeni auto mora da se ima, makar nemalo hleba za radnike. Jedino se ne slazem da Ikarbus ima dugu tradiciju u proizvodnji. To su oduvek bili dundjeri koji su radili po tudjoj tehnologiji i kypci se nikada nisu tukli za Ikarbusove autobuse.

I time je obezbedjena realizacija ove kompanije u naredne 4 godine :D
Ovaj na slici je moj! I nemoj da te zmija ujede da si ga terao preko dzombe!

Sta je SETRA? Pitanje za one i bilo koje koji komentarisu IKARBUS...

@Carpe Diem:
Pa zna se Setra je sam vrh ponude..
Inače ovo nije ni blizu Mercedesa, pre će biti nešto kao što je Neobus davnih godina radio svoj model 407 VT na podvožju, odnosno šasiji od MB O 404, ali i kvalitetom i izgledom nije bio ni nalik kao što je slučaj sa ovim sokoćalom iz Ikarbusa.

Meni zao Ikarbusa kao firme, jer su mogli mnogo lepo da rade i bez Mercedesa, samo da su hteli. Imaju tradiciju u proizvodnji autobusa vecu od Mercedesa. Njima je trebalo ulaganje novca u proizvodnju da bi mogli da ispune rokove i odgovarajuci kvalitet. I pri tome je trebalo da neko kontrolise kako se sredstva trose, jer direktori Ikarbusa imaju gadnu narav da trose sredstva za sluzbene automobile umesto za npr. laser za rezanje cevi.

@(Sasa, 19. mart 2014 12:15)

Jeli to onaj Trans-jug što je u blokadi?

Nije u blokadi! http://www.nbs.rs/export/sites/default/internet/cirilica/67/rir.html
Maticni broj je: 6894151

Pa ovima su svi računi blokirani(http://www.rating.rs/sr/bonitet/TRANSJUG), dajte ljudi nemojte se spradati sa ozbiljnim stvarima...još kada sam čuo od Vučića da su ovaj jedan SOLO autobus danonoćno radili čak 2 meseca, koja sprdnja...znači, ova 4 autobusa će napraviti za 8 meseci...potrošiće više za struju nego što vrede autobusi...To me podseća na onu priču o radniku na gradilištu koji je celo radno vreme sakupljao stare eksere, ispravljao ih i sakupio je 1 kg, da bi, kao, uštedeo preduzeću, da ne kupuju eksere...na kraju radnog vremena pohvalio se šefu...umesto nagrade i pohvale šef mu je rekao - nemoj ovo nikada više da radiš, 1 kg novih eksera košta 300 dinara, a tvoja dnevnica 1500 dinara.