Stotine mladih bi da rade u Etihadu

Evo info iz prve ruke. Jedva sam saznao za konkurs, iako sam promasio konkurs za mesto pmp menadzera uspeo sam makar da stignem na konkurs za kabinsko osoblje (daj sta das). Sve lepotice, a ja jedini muskarac, devojke gledaju u mene kao da sam lud i sve u fazonu pa ovo je samo za devojke. Pola njih ne zna ni maternji a engleski im je je kao nama japanski. Bilo je i onih sto nisu ni znali uslove konkursa pa su dolazile devojke jedva 1.5 m visoke ali zato ima stule na nogama pa kompenzuje tu razliku. E sad ono najbitnije ocekivao sam da ispunjavam sve uslove (zavrsen ekonom fax, engleski, grcki, visina, izgled...) jednostavno nisam zadovoljio jer sa svojim kvalifikacijama mogu raditi kancelarijski posao i ubace me u bazu za prethodni konkurs na koji nisam stigao. Poenta je da sam video veliki nivo profesionalizma sa njihove strane a veliko neznanje sa nase strane- cast izuzecima. Svi vi koji mislite da znate engleski tecno, kada dodjete na razgovor to izgleda sasvim drugacije, jednostavno ljudi totalno blokiraju. Najbolji trening je snimanje sebe ili ogledalo.

sve starlete bi htele da polete...

Sigurno nisu u pitanju stotine nego hiljade lepih mladih ljudi koji govore jezike i imaju interpersonalne sposobnosti... da se znalo malo bolje za ovaj konkurs bilo bi bar 10 puta više prijavljenih.
(Simon, 8. avgust 2013 13:06)

@Simon: Konkurs je bio objavljen i u novinama i na sajtu Etihada i na info-studu. Jel za tebe treba posebna pozivnica?

Ovo je samo jos jedan dokaz kako je losa situacija u Srbiji kad se za konabarski posao u avionu prijavljuje ovoliko broj ljudi.

Menadžer za hranu i piće?!

Stotine mladih, lepih ljudi koji govore strane jezike. zavrsili fakultete, hoce da budu kabinsko osoblje.
Nekada, doleti avion u London, Pariz, Moskvu...tek sutradan se vraca nazad. Slobodan dan, malo turizma, spavanje, bezcarinska zona....isplatilo se biti vazdusni kener.
Danas, dolazak na aerodrom bar sat pre poletanja, smestanje putnika, delenje stampe, tezak rad sa ljudima, ima nas svakakvih, sok,voda, obrok, kafa, caj, prodaja pica, cigareta, parfema. Sletanje. Ispracaj putnika, na brzinu pospremanje svega sto su napravili putnici, i opet ispocetka, novi putnici. Posle sat vremena poletanje nazad. Sletanje i kuci. I jos je lepo ako nema nepredvidjenih i predvidjenih situacija, snaznih turbulencija....nema tu ni P od putovanja kako ga mladi ljudi zamisljaju. Ima samo letenja i sluzenja.
U svakom slucaju, srecno svima koji to zele da rade.

@Tanja

A kako ste se zaposlili u JATu? Jel isto preko konkursa il standardno preko veze? Nadam se da ta otpremnina koju dobijete ce biti poslednje jahanje drzave i nas ostalih gradjana, koji finansiraju takve kao vi

@Black panter - Taj konobarski posao,kako ga ti zoves,tj. posao stjuardese je mnogo placen. U Etihadu je pocetna plata 1500eura,sa obezbedjenim smestajem u hotelu sa minimum 4*,bazenom,saunom i masazom. Posle 6 meseci raste plata,a ugovor se potpisuje na 3-5 godina. Nije los taj "konobarski posao",jel da?

Sigurno nisu u pitanju stotine nego hiljade lepih mladih ljudi koji govore jezike i imaju interpersonalne sposobnosti... da se znalo malo bolje za ovaj konkurs bilo bi bar 10 puta više prijavljenih.

Kada se samo setim u bivsoj SFRJ sve lepe a sa nepotpunom srednjom skolom su htele u stjuardese u stvari kelnerice. Ni jedna se nije prihvatila da bude kelnerica u Kalenicu.I to je tada bilo IN zanimanje. Pusile dobre pljuge, garderoba i ono "Znas ja sam stjuardesa".Jos kada se letelo za NY i Sidnej.Veselje i haos zurke za kapetanima vazduhoplova od po par dana.A tek svera robe sa dokova NY. Banana telefoni. Sta sam se samo nagledao.
Danas se mozda promenilo ali i dalje one ili oni koji nista ne pozavrsavase bi hteli da lete

Ti konobari za koje pricate obidju ceo svet, a usput im je sve obezbedjeno I lepo su placeni. Ne volim kad neko potecenjuje neki posao, pa makar bio I posao konobara. Zato nam se sve ovo I desava.

@Simon @Beogra]anin
Prijavilo se vi[e od 10000 kanditata. Ovih 600 su u drugom krugu. U prvom su ispali sve nepotpuno prijave i uglavnom svi koji ne izgledaju dovoljno atraktivno za neki standard Arapa.
Dugo sam to radio, a i sada sam u konkurentskoj firmi. Plata 'e im biti do 800/900eu, ušteda 0, posao i ponižavanje neverovatno. Najjače je što se na oglase za posadu ovog tipa u Francuskoj ne javi niko, ili samo par avanturista. Ali je zato menadzment sa Zapada, pa dolazi do svakavih konflikata i problema. Ugovori sa kompanijom su takvi da se veći deo zarade isplaćuje na kraju ugovora, a za bilo koju neposlušnost ili grešku ostajete bez nje.
I naravno da je opet bolje nego 200eu kod srpskog gedzovana. Srećno!

Hvala bogu, eto velike prilike za mlade ljude, pogotovo za one sa srednjim stepenom stručne spreme. Srećno.

Nema posla za omladinu,pukla je ova drzava nacisto. Ja sam bio na konkursu za obicnog magacionera u nekom amfiteatru u beogradu, bilo je preko 1000ljudi, a polovina fakultetski obrazovana... Vi koji mozete bezite odavde sto pre,jer godine brzo lete. Obezbedite deci bolju buducnost da se ne pate kao mi!

@ Tamara
Ma jok najbolje bi bilo da vi matorci radite 100 godina a mladi ljudi neka crknu cekajuci na priliku. Vi ste vasu priliku imali gospodjo, ne znam koliko godina imate ali dobiliste sansu, po svemu sudeci zvuci kao da je niste iskoristili - zao mi je! Nazad u red i pustite nekog drugog da dobije svoju priliku i pokusa da je iskoristi. Ako radite u Jatu a tamo ste tipa vec 10+ godina onda i treba da odete. Ljudi kao vi ocigledno nisu pokazali dovoljno zelje za boljim zivotom za vecim iskustvima za vecim usavrsavanjem itd. Ja imam 32 godine i potekao sam iz drzavne firme, a pre nekoliko godina sam se prebacio u London jer sam uvideo da sam dosao do prekretnice u firmi gde nisam mogao dalje da napredujem ukoliko nisam imao partijske veze a hteo sam da idem ka boljem i da unapredim i sebe svoje znanje, iskustva a bogami i standard zivota. A sta ste vi uradili? Vi ste se ocigledno zadovoljili sigurnoscu plata i rada u Jatu i sad kukate i pitate se sta sad i gde je drzava da vam pomogne? Zasto da vam pomogne? Sto meni ne pomogne onda? Sta ste vi bolji od mene ili bilo kog drugog? Poenta je da je takav sistem vrednosti nakaradan i razlog zbog kojeg sam i pobegao jer mi je bilo vise muka gledati ljude poput vas, bezidejne i lenje. Nista u zivotu ne pada sa neba ako neces da se iscimas i radis, onda i treba da crknes!

Komentari koji se mogu procitati ovde ukazuju na to i zasto smo imali JAT u takvom stanju, zasto nam je drzava tamo gde jeste i zasto ce Etihad jedva naci par ljudi dovoljno kvalitetnih za ovaj posao...

Stjuardesa

E moja stjuardeso. Nista ti ne znas. Gde je plata 1500 dolara. I nego sta sve je placeno i masaza sa maserom(muskim) i frizerka,i kozmeticarka i provod, i hoteli. Ali izgleda da tebi nesto nije jasno.Nece ove stjuardese i stjuarti leteti do NY i Cikaga i iamti noci nocenje u nekom gradu.Letis i odes.I to su vec mnoge svetske kompanije uradile kada je u pitanju dolet od 3-4000 kilometara. Kriza je i u Avio saobracaju.I zato je Etihad napravi kompaniju koja ce da pokriva evromediteranski saobracaj.Proslo je vreme alajbeogove slame.Letis popodne nocis i sutra ujutro natrag.I dve dnevnice dinarska i devizna.Lufthansa leti za Moskvu i vrati se istog dana.Isto i Aeroflot za Beograd ili Frankfurt. Evropa se preleti za cas. Nekada je Austrian poslednji let za Beograd imao u 22 sata i ujutro prvi let u 6 casova. Nocenje posade u Hyatu.Ali vec dve godine to ne postoji vise

Šta ćemo mi malo stariji, nas će da otpuste (neće da nas prime). Nema veze, eto nas pred vladu da kamčimo otpremnine.

Ovo je totalno ponižavanje za svakoga ko drži do sebe. A što reče neko ranije u komentaru, devojke dolaze ne znaju ni za šta su se prijavile, niti znaju da sastave složenu rečenicu na engleskom. Verujem da je tako, jer je pre par meseci komšinica samouvereno i nadobudno išla na razgovor za Katar, a ne zna koliko je šuplja. Ne kažem da su muškarci bolji. Nije izlaz biti leteći pacov, gde te gore na 8000 metara gledaju kao roba. Ali za sirotinju sve je odlično.

Stvarno ne razumem cemu svi ovi negativni komentari? Dve najbolje drugarice trenutno rade u inostranstvu, jedna na Royal Caribbean kruzeru, a druga za Qatar Airways, i obe su vrlo zadovoljne kako primanjima, tako i uslovima koje obe kompanije nude. Naravno da mora da se radi, ali nije toliko iscrpljujuce kako pojedinci ovde pricaju. Obe su se naputovale, narocito ona koja radi kao stjuardesa, na svake 2 nedelje menja kontinente, i sve joj je placeno (hrana+ smestaj u skupim hotelima). A fotki i lepota koje je obisla ne mogu da se nagledam na facebook-u.

Menadžer za hranu i piće?!
(Dragan, 8. avgust 2013 12:59)

Catering manager. Nije bas tako naivno kako ti se cini. Osim poznavanja HACCP ocekuje se ozbiljno ucenje propisa vezanih za ishranu putnika na letovima. Postoje ozbiljni i striktni standardi za svaku bombonicu koja se posluzi putnicima. Ti kao menadzer sve to nadzires i stavljas svoj potpis da je sve uradjeno po praviilima, tako da se zna koga jure ako se ustanovi neka greska. Najmanji propust u postovanju tih standarda povlaci sankcije za avioprevoznika. A ne daj boze nesto ozbiljnije, poput masovnog trovanja putnika. Kompanija kojoj se to dogodi moze komotno da stavi katanac na vrata. Menadzera suspenduju, a ako neko strada od te hrane slede privatne tuzbe porodica ostecenih ... Neka hvala!

U svakom slučaju, želim svu sreću onima koji budu izabrani. Želim da ukažem na nešto što je mnogo uzelo maha, a vezano za ponude za posao. Pratim sajtove koji oglašavaju radna mesta i skoro kod 90% kompanija nazivi radnih mesta su na engleskom jeziku. Te ''senior'', te '' junior'', bla, bla... Čekajte, ja razumem da poslovi koji se tiču međunarodne saradnje pa da budu oglašavani na stranom jeziku, ali zar i radna mesta koja se tiču samo poslovanja u Srbiji?! Tako, npr. jedna naša telekomunikaciona kompanija svoje konkurse isključivo objavljuje na engleskom i zahteva CV na tom jeziku. Apsurd... Ako ja radim u prodavnici telefona jel' moje radno mesto: prodavac (i da li su moje mušterije 99,99% ljudi koji pričaju srpski jezik) ili sam ja ''trader assistant''... Velika budalaština.... Sa druge strane, imamo paradokse da za radno mesto čistačice u nekoj firmi se traži perfektno znanje engleskog (što bi imalo smisla da u njoj rade isključivo stranci ili su im saradnici stranci). Pitam se da li bi tako nešto bilo uobičajeno u drugim državama.

@(sremac, 8. avgust 2013 13:59)

E sine,bas to htedoh reci....ne da ne znaju engleski,ne znaju ni srpski....ali zato njihove mamice i tatice znaju da kazu kako im deca "rasturaju engleski"....Tebi svaka cast...iz par redaka sve se vidi...sto kazu: i diše i miriše. Uspeces ti sigurno!

Znate kako, ne može svaki šofer biti pilot, ali svaki pilot može biti šofer. Isto i stjuardi, svaki može da bude konobar, ali ne može svaki konobar da bude stjuard. Nije to samo "kafa, čaj, sok, semenke, suncokret".

Samo da pojasnim . Sestra mi radi za Qatarairways . Tezak je posao , menjas zone , letis i po 14h , lako izgubis pojam o vremenu . Ali zato ke$a ko blata . Za par godina ladno kupis stan u Beogradu !
Puno srece buducim clanovima cabin-crewa Air Serbia !

(Bak, 8. avgust 2013 18:29)
Draga Bak, to sto su oglasi za posao na Engleskom, sto je zahteva slanje CV-a na engleskom i kasnije cela selekcija bude na engleskom u toj "nekoj telekomunikacionoj firmi" je MOZDA bas iz razloga sto je to INTERNACIONALNA firma i sto je ENGLESKI zvanicni jezik za komunikaciju u toj firmi.

@razocaran u sve@Stjuardesa O cemu vi pricate? Jeftina radna snaga, sa platicom od 1000 evra od koje ne mozes ni da ustedis nista, a od "putovanja i opsteg misljenja da ces videti Sveta" nema nista. Videces aerodrome i hotele. Ne zamlacujte ljude glupostima...

Jao bože koji ste vi šabani, oko čega se raspravljate!!!
Jes' Etihad je sisao veslo, pa će da ih namagarče nepismene sponzoruše serbske, p aće njih da uzmu da konobarišu.
Stvarno ste smešni.

Inače, nadam se da će konačno da sklone one frustrirane, prenašminkane bakute sa isforsiranim osmehom, i da će konačno moći da se vidi neko iskreno i ugodno lice.

@pavle vracar @mare - ne zamlacujem ljude glupostima nego znam sta pticam. Zavrsila sam fililoski fakultet,engleski tecno govorim,kao i nemacki,prosla sam testove za Etihad(ne za AirSerbiju),za mesec dana pocinjem da radim. Stacionar je u Abu Dabiju, izmedju letova imas minimum 2 dana odmora,u zavisnosti od duzine letova,leti se 10 meseci godisnje,2 meseca su pauze,i plus sve ono iz proslog komentara. Tako stoji u ugovoru. Pa nisu to domaci privatnici koji tlace zaposlene do krajnjih granica i ne postuju ugovore i sl. I ako ne znate o cemu pricate,zaobidjite temu,cemu pametovanje kad nemate pojma...

Da se u ovoj državi vodi računa o ljudima bilo bi posla za nas bez fakulteta, koji ne znamo da se služimo računarima tako dobro i koji nismo za stjuardese. Ali ovde sve pogrešno i naopako.

Stjuardesa

E blago tebi. I ti otisla na interwju u Abu Dabi.Ajde skokni do vrtica i pricaj pricu maloj deci. Nismo svi ludi.Poslednji konkursa za cabine crew STW Etihadu je bio 16 juna 2011 godine. I tebe primili tek tako bez ikakve obuke. I odmah na let za Australiju ili Ameriku.. Tim konkursom iz 2011 je bila predvidjena obuka u trajanju od 4 meseca u Abu dabiju i jedna grupa u Londonu. Ovaj konkurs sada za Srbiju ce novo primljeni takodje na obuku.Masta cini svasta

Nek mi samo neko kaze, jel stvarno bilo potrebno odelo sa kravatom i reference u onom formularu?

(Stjuardesa, 08. avgust 2013 14:03) Iz ove gomile gluposti koju si napisala, vidi se da ne znas apsolutno nista o poslu, i da si verovatno stjuardesa u pokusaju, tj. devojka koja je prosla u drugi krug ovde spomenutog konkursa, i onda ovde nabacala gomilu netacnih podataka koji se mogu naci na internetu. A realnost je malo drugacija.

(sremac, 8. avgust 2013 13:59)
Taman htedoh da napisem komentar: Valjda ce biti i muskaraca ane samo zene.
Znaci nista od rodne ravnopravnosti

nadam se da će mnogo ljudi naći tu posao jer im je to prilika da zarade svoj dinar...samo pazite se, vrlo su rigorozni ako se ne poštuje vreme dolaska na posao

(Jelena, 8. avgust 2013 15:28)
Gospodjice Jelena, verujte mi da znam znacenje besplatnih karata koje daju aviokompanije. Dobijao sam ih leteci ili odredjenu kilometrazu ili broj letova godisnje. Kako kod koje kompanije. Ta prava imas samo kada je mrtva sezona i kada kompanije i tako daju velike popuste za letove. Svim kandidatima zelim da ostvare svoje snove. Ali, verujte, to je jako tezak posao. Mislim da je mnogo tezi nego posao osoblja nekog restorana na zemlji. Ako vec neko zeli da se bavi poslovima vezanim za aviosaobracaj moj utisak je da je posao zemaljske stjuardese bolji.

@ Black panter: cemu to potcenjivanje? Pa i da je konkurs za konobare, sta tu ima lose? Posao kao bilo koji drugi, s tom razlikom sto mladom coveku omogucuje da vidi svet. Osim serviranja hrane i pica, kabinsko osoblje mora da zna stosta drugo da uradi. Nisam videla ni u jednoj drugoj zemlji ovakvo razmisljanje.Mozda se tu, ipak, radio zavisti?
@ Zanesenjak: sve zavisi od rute. Postojerute gde je odmor obavezan. Osim toga, besplatne i karte s velikim popustima, popusti za hotele itd.

sve starlete bi htele da polete...
(ajd sad, 8. avgust 2013 13:29)

Pa sta?

A ti, kao i vecina komentatora,verovatno imate dr.disertacije?

To se da prvo zakljuciti, s obzirom, s kojim omalovazavanjem pisete o ovom,
inace veoma zahtevnom poslu!

A ja mislio, pola srbije nepismeno!

(Stjuardesa, 08. avgust 2013 16:23) Hahahaha, naivno dete.

Ovoj "stjuardesi" ljudi lepo objasnili da je neko gadno laze, a ona se i dalje prima da bude "nebeska hostesa". :-)

Laika - Etihad još od 15. juna leti na liniji Bg - Abu Dabi sa avionom A319 i do sada su zadovoljni kakva im je popunjenost aviona

@Laika

Naravno da znaju sta rade, i istrazivali su trziste. Mnogo Srba zivi i radi u Abu Dabiju.

Pročitao sam sve vase komentare I jedino sto mogu da kažem na sve to sto pricate je ....neistina!!! Ja sam se tim poslom bavio od 2002 do pre nekoliko meseci. To je težak posao i zahteva puno odricanja(porodica, prijatelji, zdravlje). Ono sto me zaista razočarava je stav :konobari I konobarice ? Hirurg je mesar , pilot je šofer , arhitekta je zidar-zasto sve ne uprostimo I jos malo ne vređamo jedni druge. Gospodo/đe bavite se necim makar na mesec dana pa sudite . Plate jesu visoke za Srpske standarde ali je cena zivota visa.Zanima vas o ovom poslu nesto ? Pitajte i ja cu vam vrlo rado ispričati LinkedIn pa moje ime I prezime.
Pozdrav svim dobrim ljudima

"Asses the windows!" Nego ova svakodnevna relacija Beograd - Abu Dabi znaci da ce sve daleke destinacije biti preko UAE. Sreca pa ce linija do Cikaga biti direktna. Nadam se da ce biti jedna i za Toronto.

@ (Stjuardesa, 8. avgust 2013 14:03)

Плата велика, посао ужасно мали.

@zanesenjak

Nema tu ni ž od uživanja.

"...uključujući i novu svakodnevnu rutu Beograd - Abu Dabi."

Mene stvarno zanima koji ce to putnici da lete svaki dan na toj ruti. Ali valjda oni znaju sta rade. A verovatno imaju i para za bacanje...

Jos malo pa odoh odavde. Stvarno kad citam koliko su ljudi negativni u ovoj zemlji zalim sto sam se vratio.

Ajmo ovako, Etihad, Emirates i Qatar ( tri najvece arapske aviokompanije) vec godinama odrzavaju konkurse u Beogradu. Bio sam na nekoliko, nisam prosao dalje od drugog kruga, al to je nebitno za ovu pricu. Ovaj konkurs o kome se ovde pise nije za Air Serbia, nego samo za Etihad i nije vezan samo za relaciju Beograd - Abu Dhabi. Mi, kao balkanci smo veoma trazeni u tim avio kompanijama, recimo u Emirates, bolje nemojte naglas da psujete nekog, jer ce vam neko od zaposlenih prici i reci da nije u redu to sto radite ( na srpskom naravno, jer nas ima bas dosta).

Dalje... informacije o layoveru ( odmoru posle leta) su tacne ( kad se ide u Sydney u Emiratesu, 24 sata si u Aziji na "odmoru", 48 u Sidneju).

Istina je da ce neki leteti odmah "tamo" i nazad, ali ukupan povratni let ne prelazi 10 sati, tako da je to isto kao "prosecan" radni dan bilo gde u Srbiji.

Izuzetno su striktni u odabiru kandidata, jer posao "nebeske konobarice/konobara" je mnogo kompleksniji od toga. Ono sto je najvaznije i ono zasto su te iste "konobarice/konobari" tu je da se brinu o sigurnosti u avionu. Kad vam se desi neka nesreca, videcete i sami i bice vam tek tada jasno sta je taj posao. Do tada "Sta zelite da popijete/pojedete?" i zelim vam prijatan let.

Naravno da ima veliki broj zainteresovanih a to nam samo govori o trenutnoj situaciji u drzavi. I sam sam se nasao pred zivotnom raskrsnicom nakon dugogodisnjeg volontiranja u drzavnoj ustanovi. Iako opsujem tacnu koju nosim, duboko u sebi znam da mi ta tacna donosi novac o kome bi u Srbiji mogao samo da sanjam. Da se razumemo, nisam materijalista, apsolutno uzivam u zivotu I zelim sve najbolje buducim stjuartima I stjuardesama. Smatram da je to dobro trenutno resenje ali ne znam kakva je situacija za napredovanje u kompaniji. Samo napred I samo pozitivno mladi ljudi.

Da li se na audiciju za Etihad išlo po pozivu iz kompanije

@(Msta cini svasta, 8. avgust 2013 17:30)
prethodni konkurs za Etihad je bio krajem juna ove godine (bas za Etihad, ne AirSerbia) u Beogradu

sto se tice plata i toga, ne zamlacujte se... 800-900EUR + dnevnice za letenje. Nije lose nauci se nesto novo u svakom slucaju...
Inace Emirates koliko sam ja video do sada na letovima ima svoje "bakute" (45+ godina) medju stjuardesama ali su daleko od namrstenih nadobudnih kao one iz JAT-a

Dragi kandidati, ulozite sav napor da udjete u kompaniju. Spremite se za intervju i ako niste dobri sa engleskim, naucicete ga vrlo brzo. Radite i trudite se da radite savesno i onda kada vas niko ne gleda jer Arapi znaju to da cene. Ako su zadovoljni sa vama moci ce te da trazite od njih sta zelite i bice vam ispunjeno. Posao nije lak kao u nasim drzavnim firma, ali kada primis platu...Znam da su plate nasih devojaka u Qatar airways u izmedju 2.000 i 3.000 €. Arapi cene Evropljane (na nas gledaju isto kao na Nemce i ostale), a ceo Bliski istok zna da su Srpkinje najlepse na svetu. Ako vam se pruzi prilika da radite - zgrabite je. Videcete da li vam odgovara ili ne, ali ce vam to biti dobra referenca i iskustvo.
Puno srece vam zelim!

@Stjuardesa: Nije los taj posao? Ako mene pitas to je VEOMA LOS posao!!! Zato sto taj posao zahteva apsolutnih 100% tvog vremena, a ne samo 8 sati dnevno. To je nesto sto ne mozes da radis ceo zivot... kao sto si napisala bices 3 do 5 godina stjuardesa, u prevodu 3 do 5 godina neces imati svoj privatni zivot, radices za tih bednih 1500 eura, samo ces pakovati kofere i obilaziti hotelske sobe. Ima ljudi kojima prija taj nacin zivota, ali ne doveka... Pretpostavljam da ti sa Filoloskim fakultetom i nisi mogla da nadjes neki dobar posao... a pitao bih te samo sta ces raditi posle tih 5 godina koliko ti traje ugovor? Hoces li opet produziti na jos 5 godina bez porodice, prijatelja, kuce, zivota...? Ili ces se onda vratiti u Srbiju i krenuti od nule da trazis posao a u CV ce ti stajati referenca da si bila stjuardesa? :) Heh... ozbiljno, kakva je tvoja perspektiva ako krenes da se bavis tim poslom? Dokle mozes da doguras? Jesi li razmisljala mozda?

P.S.
Ako si stvarno dobila ponudu za posao bas je neprofesionalno da javno iznosis detalje svog angazmana...

@ Marko Đojić
Mene interesuje ukoliko te ne mrzi da ukratko napises, uopste ne poznajem nikog ko se time bavio, a ako posredno nekog pitam dobijam uopstene, subjektivne odgovore tipa zadovoljan sam/nisam zadovoljan. Razumem da nista do kraja ne moze da se iskomunicira i da jedino moze da se dozivi, ali ipak..
Kolike su zaista u proseku plate, dakle 1600-1900e kako rekose na Open Day-u ili 800-900 kako mnogi ovde tvrde. Razlika je velika. Interesuje me moze li sta da se ustedi, zanima me konkretna cifra plate, ali opet sta mi ona znaci kad nemam pojma o troskovima zivota.
Kako se posao odrazava na zdravlje, kako se nosi sa jet lag-om, i uopste, verovatno i dugorocno ima nekih problema.
Takodje su nam rekli ako se lete duge relacije ima se 24 do maximalno ponekad 36h odmora. Da li za 24h realno moze nesto da se vidi, ili se sve svodi na skljocanje fotoaparatom da drugi vide da se negde bilo. Sve nesto mislim da bi mi iza 15-casovnog leta bio potreban taman celi dan odmora, narocito sto posle toga opet mora da se radi.
I na kraju, koliko je staz potreban kao stjurdesa da bi moglo da se aplicira da se radi na zemlji za istu kompaniju?
Na Open Day-u je sve sto su oni iznosili bilo nekako iskljucivo u superlativu. Naravno, govorilo se i o tome da se staz ne uplacuje, ukoliko zatrudnite pozdravljate se s poslom, i o serijatskom zakonu, da ne smete da se drzite na ulici s muskarcem za ruke, da ne sme da prespava kod vas itd, kulturoloske stvari.
Mnogo ti hvala!

Bas puno totalno nekorektnih komentara... ne znam zasto ljudi i komentarisu ako ne znaju o cemu pricaju... Posao jeste tezak i radi se puno i cesto sa vrlo teskim ljudima, menjaju se vremenske zone i puca kicma ali je i nagradjen. Plata je oko 800 evra + po satima leta (kojih imas u proseku od 80-100 mesecno a jedan se placa cini mi se 8 evra) + dnevni trosak na lokacijama... dakle ukupno minimum 2000 evra. Sve u svemu, kao da ne znate gde zivimo. Moja drugarica koja sada radi za Emirate, godinama posle fakulteta nije mogla da nadje nikakav posao. I sada treba da misli da je biti stjuardesa za 2000 evra ispod casti.

Da li ste znali da clanovi posade ne mogu da budu dobrovoljni davaoci organa? Znate li zasto?

CITAT: "Dragi kandidati, ulozite sav napor da udjete u kompaniju. Spremite se za intervju i ako niste dobri sa engleskim, naucicete ga vrlo brzo. Radite i trudite se da radite savesno i onda kada vas niko ne gleda jer Arapi znaju to da cene. Ako su zadovoljni sa vama moci ce te da trazite od njih sta zelite i bice vam ispunjeno. Posao nije lak kao u nasim drzavnim firma, ali kada primis platu...Znam da su plate nasih devojaka u Qatar airways u izmedju 2.000 i 3.000 €. Arapi cene Evropljane (na nas gledaju isto kao na Nemce i ostale), a ceo Bliski istok zna da su Srpkinje najlepse na svetu. Ako vam se pruzi prilika da radite - zgrabite je. Videcete da li vam odgovara ili ne, ali ce vam to biti dobra referenca i iskustvo.
Puno srece vam zelim!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ex ds, 9. avgust 2013 07:55)"


Dragi EX DS, slagao si. Ja zivim u Kataru i plate stjuardesa nisu ni blizu toj cfri, a da ne pricamo o zivotu. Ne pricaj o stvarima sa kojima nemas dodira. To je i Pera Lozac procitao sa masnim burekom u Kuriru i onda pricao svojoj babi.

CITAT: "Samo da pojasnim . Sestra mi radi za Qatarairways . Tezak je posao , menjas zone , letis i po 14h , lako izgubis pojam o vremenu . Ali zato ke ko blata . Za par godina ladno kupis stan u Beogradu !
Puno srece buducim clanovima cabin-crewa Air Serbia !
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Paor, 8. avgust 2013 17:50)"

Ajde, mali, ne lupaj. Sa kolikom to platom moze da kupi stan u beogradu za par godina??? Moze da kupi stracaru od 15m2. Baci sam na papir pre nego sto lupis tako nesto. Neka joj ostaje 1000e mesecno ciste love, to je samo 12000e godisnje. Koliko godina treba da guli da bi zaradila stan u Bg-u?
Osimt toga, da li si znao da clanovi posade NE SMEJU da budu dobrovoljni davaoci organa? Zapitaj se zbog cega.

Ovo je samo jos jedan dokaz kako je losa situacija u Srbiji kad se za konabarski posao u avionu prijavljuje ovoliko broj ljudi.

Šta ćemo mi malo stariji, nas će da otpuste (neće da nas prime). Nema veze, eto nas pred vladu da kamčimo otpremnine.

@Black panter - Taj konobarski posao,kako ga ti zoves,tj. posao stjuardese je mnogo placen. U Etihadu je pocetna plata 1500eura,sa obezbedjenim smestajem u hotelu sa minimum 4*,bazenom,saunom i masazom. Posle 6 meseci raste plata,a ugovor se potpisuje na 3-5 godina. Nije los taj "konobarski posao",jel da?

Sigurno nisu u pitanju stotine nego hiljade lepih mladih ljudi koji govore jezike i imaju interpersonalne sposobnosti... da se znalo malo bolje za ovaj konkurs bilo bi bar 10 puta više prijavljenih.

Menadžer za hranu i piće?!

@pavle vracar @mare - ne zamlacujem ljude glupostima nego znam sta pticam. Zavrsila sam fililoski fakultet,engleski tecno govorim,kao i nemacki,prosla sam testove za Etihad(ne za AirSerbiju),za mesec dana pocinjem da radim. Stacionar je u Abu Dabiju, izmedju letova imas minimum 2 dana odmora,u zavisnosti od duzine letova,leti se 10 meseci godisnje,2 meseca su pauze,i plus sve ono iz proslog komentara. Tako stoji u ugovoru. Pa nisu to domaci privatnici koji tlace zaposlene do krajnjih granica i ne postuju ugovore i sl. I ako ne znate o cemu pricate,zaobidjite temu,cemu pametovanje kad nemate pojma...

Ti konobari za koje pricate obidju ceo svet, a usput im je sve obezbedjeno I lepo su placeni. Ne volim kad neko potecenjuje neki posao, pa makar bio I posao konobara. Zato nam se sve ovo I desava.

@ Tamara
Ma jok najbolje bi bilo da vi matorci radite 100 godina a mladi ljudi neka crknu cekajuci na priliku. Vi ste vasu priliku imali gospodjo, ne znam koliko godina imate ali dobiliste sansu, po svemu sudeci zvuci kao da je niste iskoristili - zao mi je! Nazad u red i pustite nekog drugog da dobije svoju priliku i pokusa da je iskoristi. Ako radite u Jatu a tamo ste tipa vec 10+ godina onda i treba da odete. Ljudi kao vi ocigledno nisu pokazali dovoljno zelje za boljim zivotom za vecim iskustvima za vecim usavrsavanjem itd. Ja imam 32 godine i potekao sam iz drzavne firme, a pre nekoliko godina sam se prebacio u London jer sam uvideo da sam dosao do prekretnice u firmi gde nisam mogao dalje da napredujem ukoliko nisam imao partijske veze a hteo sam da idem ka boljem i da unapredim i sebe svoje znanje, iskustva a bogami i standard zivota. A sta ste vi uradili? Vi ste se ocigledno zadovoljili sigurnoscu plata i rada u Jatu i sad kukate i pitate se sta sad i gde je drzava da vam pomogne? Zasto da vam pomogne? Sto meni ne pomogne onda? Sta ste vi bolji od mene ili bilo kog drugog? Poenta je da je takav sistem vrednosti nakaradan i razlog zbog kojeg sam i pobegao jer mi je bilo vise muka gledati ljude poput vas, bezidejne i lenje. Nista u zivotu ne pada sa neba ako neces da se iscimas i radis, onda i treba da crknes!

sve starlete bi htele da polete...

Kada se samo setim u bivsoj SFRJ sve lepe a sa nepotpunom srednjom skolom su htele u stjuardese u stvari kelnerice. Ni jedna se nije prihvatila da bude kelnerica u Kalenicu.I to je tada bilo IN zanimanje. Pusile dobre pljuge, garderoba i ono "Znas ja sam stjuardesa".Jos kada se letelo za NY i Sidnej.Veselje i haos zurke za kapetanima vazduhoplova od po par dana.A tek svera robe sa dokova NY. Banana telefoni. Sta sam se samo nagledao.
Danas se mozda promenilo ali i dalje one ili oni koji nista ne pozavrsavase bi hteli da lete

Da se u ovoj državi vodi računa o ljudima bilo bi posla za nas bez fakulteta, koji ne znamo da se služimo računarima tako dobro i koji nismo za stjuardese. Ali ovde sve pogrešno i naopako.

Ovo je totalno ponižavanje za svakoga ko drži do sebe. A što reče neko ranije u komentaru, devojke dolaze ne znaju ni za šta su se prijavile, niti znaju da sastave složenu rečenicu na engleskom. Verujem da je tako, jer je pre par meseci komšinica samouvereno i nadobudno išla na razgovor za Katar, a ne zna koliko je šuplja. Ne kažem da su muškarci bolji. Nije izlaz biti leteći pacov, gde te gore na 8000 metara gledaju kao roba. Ali za sirotinju sve je odlično.

@razocaran u sve@Stjuardesa O cemu vi pricate? Jeftina radna snaga, sa platicom od 1000 evra od koje ne mozes ni da ustedis nista, a od "putovanja i opsteg misljenja da ces videti Sveta" nema nista. Videces aerodrome i hotele. Ne zamlacujte ljude glupostima...

Stvarno ne razumem cemu svi ovi negativni komentari? Dve najbolje drugarice trenutno rade u inostranstvu, jedna na Royal Caribbean kruzeru, a druga za Qatar Airways, i obe su vrlo zadovoljne kako primanjima, tako i uslovima koje obe kompanije nude. Naravno da mora da se radi, ali nije toliko iscrpljujuce kako pojedinci ovde pricaju. Obe su se naputovale, narocito ona koja radi kao stjuardesa, na svake 2 nedelje menja kontinente, i sve joj je placeno (hrana+ smestaj u skupim hotelima). A fotki i lepota koje je obisla ne mogu da se nagledam na facebook-u.

Stotine mladih, lepih ljudi koji govore strane jezike. zavrsili fakultete, hoce da budu kabinsko osoblje.
Nekada, doleti avion u London, Pariz, Moskvu...tek sutradan se vraca nazad. Slobodan dan, malo turizma, spavanje, bezcarinska zona....isplatilo se biti vazdusni kener.
Danas, dolazak na aerodrom bar sat pre poletanja, smestanje putnika, delenje stampe, tezak rad sa ljudima, ima nas svakakvih, sok,voda, obrok, kafa, caj, prodaja pica, cigareta, parfema. Sletanje. Ispracaj putnika, na brzinu pospremanje svega sto su napravili putnici, i opet ispocetka, novi putnici. Posle sat vremena poletanje nazad. Sletanje i kuci. I jos je lepo ako nema nepredvidjenih i predvidjenih situacija, snaznih turbulencija....nema tu ni P od putovanja kako ga mladi ljudi zamisljaju. Ima samo letenja i sluzenja.
U svakom slucaju, srecno svima koji to zele da rade.

(Bak, 8. avgust 2013 18:29)
Draga Bak, to sto su oglasi za posao na Engleskom, sto je zahteva slanje CV-a na engleskom i kasnije cela selekcija bude na engleskom u toj "nekoj telekomunikacionoj firmi" je MOZDA bas iz razloga sto je to INTERNACIONALNA firma i sto je ENGLESKI zvanicni jezik za komunikaciju u toj firmi.

Samo da pojasnim . Sestra mi radi za Qatarairways . Tezak je posao , menjas zone , letis i po 14h , lako izgubis pojam o vremenu . Ali zato ke$a ko blata . Za par godina ladno kupis stan u Beogradu !
Puno srece buducim clanovima cabin-crewa Air Serbia !

Dragi kandidati, ulozite sav napor da udjete u kompaniju. Spremite se za intervju i ako niste dobri sa engleskim, naucicete ga vrlo brzo. Radite i trudite se da radite savesno i onda kada vas niko ne gleda jer Arapi znaju to da cene. Ako su zadovoljni sa vama moci ce te da trazite od njih sta zelite i bice vam ispunjeno. Posao nije lak kao u nasim drzavnim firma, ali kada primis platu...Znam da su plate nasih devojaka u Qatar airways u izmedju 2.000 i 3.000 €. Arapi cene Evropljane (na nas gledaju isto kao na Nemce i ostale), a ceo Bliski istok zna da su Srpkinje najlepse na svetu. Ako vam se pruzi prilika da radite - zgrabite je. Videcete da li vam odgovara ili ne, ali ce vam to biti dobra referenca i iskustvo.
Puno srece vam zelim!

Sigurno nisu u pitanju stotine nego hiljade lepih mladih ljudi koji govore jezike i imaju interpersonalne sposobnosti... da se znalo malo bolje za ovaj konkurs bilo bi bar 10 puta više prijavljenih.
(Simon, 8. avgust 2013 13:06)

@Simon: Konkurs je bio objavljen i u novinama i na sajtu Etihada i na info-studu. Jel za tebe treba posebna pozivnica?

"...uključujući i novu svakodnevnu rutu Beograd - Abu Dabi."

Mene stvarno zanima koji ce to putnici da lete svaki dan na toj ruti. Ali valjda oni znaju sta rade. A verovatno imaju i para za bacanje...

@Tanja

A kako ste se zaposlili u JATu? Jel isto preko konkursa il standardno preko veze? Nadam se da ta otpremnina koju dobijete ce biti poslednje jahanje drzave i nas ostalih gradjana, koji finansiraju takve kao vi

@Simon @Beogra]anin
Prijavilo se vi[e od 10000 kanditata. Ovih 600 su u drugom krugu. U prvom su ispali sve nepotpuno prijave i uglavnom svi koji ne izgledaju dovoljno atraktivno za neki standard Arapa.
Dugo sam to radio, a i sada sam u konkurentskoj firmi. Plata 'e im biti do 800/900eu, ušteda 0, posao i ponižavanje neverovatno. Najjače je što se na oglase za posadu ovog tipa u Francuskoj ne javi niko, ili samo par avanturista. Ali je zato menadzment sa Zapada, pa dolazi do svakavih konflikata i problema. Ugovori sa kompanijom su takvi da se veći deo zarade isplaćuje na kraju ugovora, a za bilo koju neposlušnost ili grešku ostajete bez nje.
I naravno da je opet bolje nego 200eu kod srpskog gedzovana. Srećno!

Da li se na audiciju za Etihad išlo po pozivu iz kompanije

Evo info iz prve ruke. Jedva sam saznao za konkurs, iako sam promasio konkurs za mesto pmp menadzera uspeo sam makar da stignem na konkurs za kabinsko osoblje (daj sta das). Sve lepotice, a ja jedini muskarac, devojke gledaju u mene kao da sam lud i sve u fazonu pa ovo je samo za devojke. Pola njih ne zna ni maternji a engleski im je je kao nama japanski. Bilo je i onih sto nisu ni znali uslove konkursa pa su dolazile devojke jedva 1.5 m visoke ali zato ima stule na nogama pa kompenzuje tu razliku. E sad ono najbitnije ocekivao sam da ispunjavam sve uslove (zavrsen ekonom fax, engleski, grcki, visina, izgled...) jednostavno nisam zadovoljio jer sa svojim kvalifikacijama mogu raditi kancelarijski posao i ubace me u bazu za prethodni konkurs na koji nisam stigao. Poenta je da sam video veliki nivo profesionalizma sa njihove strane a veliko neznanje sa nase strane- cast izuzecima. Svi vi koji mislite da znate engleski tecno, kada dodjete na razgovor to izgleda sasvim drugacije, jednostavno ljudi totalno blokiraju. Najbolji trening je snimanje sebe ili ogledalo.

Komentari koji se mogu procitati ovde ukazuju na to i zasto smo imali JAT u takvom stanju, zasto nam je drzava tamo gde jeste i zasto ce Etihad jedva naci par ljudi dovoljno kvalitetnih za ovaj posao...

@ Black panter: cemu to potcenjivanje? Pa i da je konkurs za konobare, sta tu ima lose? Posao kao bilo koji drugi, s tom razlikom sto mladom coveku omogucuje da vidi svet. Osim serviranja hrane i pica, kabinsko osoblje mora da zna stosta drugo da uradi. Nisam videla ni u jednoj drugoj zemlji ovakvo razmisljanje.Mozda se tu, ipak, radio zavisti?
@ Zanesenjak: sve zavisi od rute. Postojerute gde je odmor obavezan. Osim toga, besplatne i karte s velikim popustima, popusti za hotele itd.

Ovoj "stjuardesi" ljudi lepo objasnili da je neko gadno laze, a ona se i dalje prima da bude "nebeska hostesa". :-)

sve starlete bi htele da polete...
(ajd sad, 8. avgust 2013 13:29)

Pa sta?

A ti, kao i vecina komentatora,verovatno imate dr.disertacije?

To se da prvo zakljuciti, s obzirom, s kojim omalovazavanjem pisete o ovom,
inace veoma zahtevnom poslu!

A ja mislio, pola srbije nepismeno!

U svakom slučaju, želim svu sreću onima koji budu izabrani. Želim da ukažem na nešto što je mnogo uzelo maha, a vezano za ponude za posao. Pratim sajtove koji oglašavaju radna mesta i skoro kod 90% kompanija nazivi radnih mesta su na engleskom jeziku. Te ''senior'', te '' junior'', bla, bla... Čekajte, ja razumem da poslovi koji se tiču međunarodne saradnje pa da budu oglašavani na stranom jeziku, ali zar i radna mesta koja se tiču samo poslovanja u Srbiji?! Tako, npr. jedna naša telekomunikaciona kompanija svoje konkurse isključivo objavljuje na engleskom i zahteva CV na tom jeziku. Apsurd... Ako ja radim u prodavnici telefona jel' moje radno mesto: prodavac (i da li su moje mušterije 99,99% ljudi koji pričaju srpski jezik) ili sam ja ''trader assistant''... Velika budalaština.... Sa druge strane, imamo paradokse da za radno mesto čistačice u nekoj firmi se traži perfektno znanje engleskog (što bi imalo smisla da u njoj rade isključivo stranci ili su im saradnici stranci). Pitam se da li bi tako nešto bilo uobičajeno u drugim državama.

@ (Stjuardesa, 8. avgust 2013 14:03)

Плата велика, посао ужасно мали.

Stjuardesa

E blago tebi. I ti otisla na interwju u Abu Dabi.Ajde skokni do vrtica i pricaj pricu maloj deci. Nismo svi ludi.Poslednji konkursa za cabine crew STW Etihadu je bio 16 juna 2011 godine. I tebe primili tek tako bez ikakve obuke. I odmah na let za Australiju ili Ameriku.. Tim konkursom iz 2011 je bila predvidjena obuka u trajanju od 4 meseca u Abu dabiju i jedna grupa u Londonu. Ovaj konkurs sada za Srbiju ce novo primljeni takodje na obuku.Masta cini svasta

@Stjuardesa: Nije los taj posao? Ako mene pitas to je VEOMA LOS posao!!! Zato sto taj posao zahteva apsolutnih 100% tvog vremena, a ne samo 8 sati dnevno. To je nesto sto ne mozes da radis ceo zivot... kao sto si napisala bices 3 do 5 godina stjuardesa, u prevodu 3 do 5 godina neces imati svoj privatni zivot, radices za tih bednih 1500 eura, samo ces pakovati kofere i obilaziti hotelske sobe. Ima ljudi kojima prija taj nacin zivota, ali ne doveka... Pretpostavljam da ti sa Filoloskim fakultetom i nisi mogla da nadjes neki dobar posao... a pitao bih te samo sta ces raditi posle tih 5 godina koliko ti traje ugovor? Hoces li opet produziti na jos 5 godina bez porodice, prijatelja, kuce, zivota...? Ili ces se onda vratiti u Srbiju i krenuti od nule da trazis posao a u CV ce ti stajati referenca da si bila stjuardesa? :) Heh... ozbiljno, kakva je tvoja perspektiva ako krenes da se bavis tim poslom? Dokle mozes da doguras? Jesi li razmisljala mozda?

P.S.
Ako si stvarno dobila ponudu za posao bas je neprofesionalno da javno iznosis detalje svog angazmana...

Menadžer za hranu i piće?!
(Dragan, 8. avgust 2013 12:59)

Catering manager. Nije bas tako naivno kako ti se cini. Osim poznavanja HACCP ocekuje se ozbiljno ucenje propisa vezanih za ishranu putnika na letovima. Postoje ozbiljni i striktni standardi za svaku bombonicu koja se posluzi putnicima. Ti kao menadzer sve to nadzires i stavljas svoj potpis da je sve uradjeno po praviilima, tako da se zna koga jure ako se ustanovi neka greska. Najmanji propust u postovanju tih standarda povlaci sankcije za avioprevoznika. A ne daj boze nesto ozbiljnije, poput masovnog trovanja putnika. Kompanija kojoj se to dogodi moze komotno da stavi katanac na vrata. Menadzera suspenduju, a ako neko strada od te hrane slede privatne tuzbe porodica ostecenih ... Neka hvala!

Znate kako, ne može svaki šofer biti pilot, ali svaki pilot može biti šofer. Isto i stjuardi, svaki može da bude konobar, ali ne može svaki konobar da bude stjuard. Nije to samo "kafa, čaj, sok, semenke, suncokret".

(Stjuardesa, 08. avgust 2013 16:23) Hahahaha, naivno dete.

Jao bože koji ste vi šabani, oko čega se raspravljate!!!
Jes' Etihad je sisao veslo, pa će da ih namagarče nepismene sponzoruše serbske, p aće njih da uzmu da konobarišu.
Stvarno ste smešni.

Inače, nadam se da će konačno da sklone one frustrirane, prenašminkane bakute sa isforsiranim osmehom, i da će konačno moći da se vidi neko iskreno i ugodno lice.

Stjuardesa

E moja stjuardeso. Nista ti ne znas. Gde je plata 1500 dolara. I nego sta sve je placeno i masaza sa maserom(muskim) i frizerka,i kozmeticarka i provod, i hoteli. Ali izgleda da tebi nesto nije jasno.Nece ove stjuardese i stjuarti leteti do NY i Cikaga i iamti noci nocenje u nekom gradu.Letis i odes.I to su vec mnoge svetske kompanije uradile kada je u pitanju dolet od 3-4000 kilometara. Kriza je i u Avio saobracaju.I zato je Etihad napravi kompaniju koja ce da pokriva evromediteranski saobracaj.Proslo je vreme alajbeogove slame.Letis popodne nocis i sutra ujutro natrag.I dve dnevnice dinarska i devizna.Lufthansa leti za Moskvu i vrati se istog dana.Isto i Aeroflot za Beograd ili Frankfurt. Evropa se preleti za cas. Nekada je Austrian poslednji let za Beograd imao u 22 sata i ujutro prvi let u 6 casova. Nocenje posade u Hyatu.Ali vec dve godine to ne postoji vise

Nek mi samo neko kaze, jel stvarno bilo potrebno odelo sa kravatom i reference u onom formularu?

nadam se da će mnogo ljudi naći tu posao jer im je to prilika da zarade svoj dinar...samo pazite se, vrlo su rigorozni ako se ne poštuje vreme dolaska na posao

(Jelena, 8. avgust 2013 15:28)
Gospodjice Jelena, verujte mi da znam znacenje besplatnih karata koje daju aviokompanije. Dobijao sam ih leteci ili odredjenu kilometrazu ili broj letova godisnje. Kako kod koje kompanije. Ta prava imas samo kada je mrtva sezona i kada kompanije i tako daju velike popuste za letove. Svim kandidatima zelim da ostvare svoje snove. Ali, verujte, to je jako tezak posao. Mislim da je mnogo tezi nego posao osoblja nekog restorana na zemlji. Ako vec neko zeli da se bavi poslovima vezanim za aviosaobracaj moj utisak je da je posao zemaljske stjuardese bolji.

@Laika

Naravno da znaju sta rade, i istrazivali su trziste. Mnogo Srba zivi i radi u Abu Dabiju.

@zanesenjak

Nema tu ni ž od uživanja.

@(sremac, 8. avgust 2013 13:59)

E sine,bas to htedoh reci....ne da ne znaju engleski,ne znaju ni srpski....ali zato njihove mamice i tatice znaju da kazu kako im deca "rasturaju engleski"....Tebi svaka cast...iz par redaka sve se vidi...sto kazu: i diše i miriše. Uspeces ti sigurno!

(Stjuardesa, 08. avgust 2013 14:03) Iz ove gomile gluposti koju si napisala, vidi se da ne znas apsolutno nista o poslu, i da si verovatno stjuardesa u pokusaju, tj. devojka koja je prosla u drugi krug ovde spomenutog konkursa, i onda ovde nabacala gomilu netacnih podataka koji se mogu naci na internetu. A realnost je malo drugacija.

Hvala bogu, eto velike prilike za mlade ljude, pogotovo za one sa srednjim stepenom stručne spreme. Srećno.

Laika - Etihad još od 15. juna leti na liniji Bg - Abu Dabi sa avionom A319 i do sada su zadovoljni kakva im je popunjenost aviona

Nema posla za omladinu,pukla je ova drzava nacisto. Ja sam bio na konkursu za obicnog magacionera u nekom amfiteatru u beogradu, bilo je preko 1000ljudi, a polovina fakultetski obrazovana... Vi koji mozete bezite odavde sto pre,jer godine brzo lete. Obezbedite deci bolju buducnost da se ne pate kao mi!

Jos malo pa odoh odavde. Stvarno kad citam koliko su ljudi negativni u ovoj zemlji zalim sto sam se vratio.

Ajmo ovako, Etihad, Emirates i Qatar ( tri najvece arapske aviokompanije) vec godinama odrzavaju konkurse u Beogradu. Bio sam na nekoliko, nisam prosao dalje od drugog kruga, al to je nebitno za ovu pricu. Ovaj konkurs o kome se ovde pise nije za Air Serbia, nego samo za Etihad i nije vezan samo za relaciju Beograd - Abu Dhabi. Mi, kao balkanci smo veoma trazeni u tim avio kompanijama, recimo u Emirates, bolje nemojte naglas da psujete nekog, jer ce vam neko od zaposlenih prici i reci da nije u redu to sto radite ( na srpskom naravno, jer nas ima bas dosta).

Dalje... informacije o layoveru ( odmoru posle leta) su tacne ( kad se ide u Sydney u Emiratesu, 24 sata si u Aziji na "odmoru", 48 u Sidneju).

Istina je da ce neki leteti odmah "tamo" i nazad, ali ukupan povratni let ne prelazi 10 sati, tako da je to isto kao "prosecan" radni dan bilo gde u Srbiji.

Izuzetno su striktni u odabiru kandidata, jer posao "nebeske konobarice/konobara" je mnogo kompleksniji od toga. Ono sto je najvaznije i ono zasto su te iste "konobarice/konobari" tu je da se brinu o sigurnosti u avionu. Kad vam se desi neka nesreca, videcete i sami i bice vam tek tada jasno sta je taj posao. Do tada "Sta zelite da popijete/pojedete?" i zelim vam prijatan let.

@ Marko Đojić
Mene interesuje ukoliko te ne mrzi da ukratko napises, uopste ne poznajem nikog ko se time bavio, a ako posredno nekog pitam dobijam uopstene, subjektivne odgovore tipa zadovoljan sam/nisam zadovoljan. Razumem da nista do kraja ne moze da se iskomunicira i da jedino moze da se dozivi, ali ipak..
Kolike su zaista u proseku plate, dakle 1600-1900e kako rekose na Open Day-u ili 800-900 kako mnogi ovde tvrde. Razlika je velika. Interesuje me moze li sta da se ustedi, zanima me konkretna cifra plate, ali opet sta mi ona znaci kad nemam pojma o troskovima zivota.
Kako se posao odrazava na zdravlje, kako se nosi sa jet lag-om, i uopste, verovatno i dugorocno ima nekih problema.
Takodje su nam rekli ako se lete duge relacije ima se 24 do maximalno ponekad 36h odmora. Da li za 24h realno moze nesto da se vidi, ili se sve svodi na skljocanje fotoaparatom da drugi vide da se negde bilo. Sve nesto mislim da bi mi iza 15-casovnog leta bio potreban taman celi dan odmora, narocito sto posle toga opet mora da se radi.
I na kraju, koliko je staz potreban kao stjurdesa da bi moglo da se aplicira da se radi na zemlji za istu kompaniju?
Na Open Day-u je sve sto su oni iznosili bilo nekako iskljucivo u superlativu. Naravno, govorilo se i o tome da se staz ne uplacuje, ukoliko zatrudnite pozdravljate se s poslom, i o serijatskom zakonu, da ne smete da se drzite na ulici s muskarcem za ruke, da ne sme da prespava kod vas itd, kulturoloske stvari.
Mnogo ti hvala!

"Asses the windows!" Nego ova svakodnevna relacija Beograd - Abu Dabi znaci da ce sve daleke destinacije biti preko UAE. Sreca pa ce linija do Cikaga biti direktna. Nadam se da ce biti jedna i za Toronto.

(sremac, 8. avgust 2013 13:59)
Taman htedoh da napisem komentar: Valjda ce biti i muskaraca ane samo zene.
Znaci nista od rodne ravnopravnosti

Pročitao sam sve vase komentare I jedino sto mogu da kažem na sve to sto pricate je ....neistina!!! Ja sam se tim poslom bavio od 2002 do pre nekoliko meseci. To je težak posao i zahteva puno odricanja(porodica, prijatelji, zdravlje). Ono sto me zaista razočarava je stav :konobari I konobarice ? Hirurg je mesar , pilot je šofer , arhitekta je zidar-zasto sve ne uprostimo I jos malo ne vređamo jedni druge. Gospodo/đe bavite se necim makar na mesec dana pa sudite . Plate jesu visoke za Srpske standarde ali je cena zivota visa.Zanima vas o ovom poslu nesto ? Pitajte i ja cu vam vrlo rado ispričati LinkedIn pa moje ime I prezime.
Pozdrav svim dobrim ljudima

Bas puno totalno nekorektnih komentara... ne znam zasto ljudi i komentarisu ako ne znaju o cemu pricaju... Posao jeste tezak i radi se puno i cesto sa vrlo teskim ljudima, menjaju se vremenske zone i puca kicma ali je i nagradjen. Plata je oko 800 evra + po satima leta (kojih imas u proseku od 80-100 mesecno a jedan se placa cini mi se 8 evra) + dnevni trosak na lokacijama... dakle ukupno minimum 2000 evra. Sve u svemu, kao da ne znate gde zivimo. Moja drugarica koja sada radi za Emirate, godinama posle fakulteta nije mogla da nadje nikakav posao. I sada treba da misli da je biti stjuardesa za 2000 evra ispod casti.

CITAT: "Samo da pojasnim . Sestra mi radi za Qatarairways . Tezak je posao , menjas zone , letis i po 14h , lako izgubis pojam o vremenu . Ali zato ke ko blata . Za par godina ladno kupis stan u Beogradu !
Puno srece buducim clanovima cabin-crewa Air Serbia !
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Paor, 8. avgust 2013 17:50)"

Ajde, mali, ne lupaj. Sa kolikom to platom moze da kupi stan u beogradu za par godina??? Moze da kupi stracaru od 15m2. Baci sam na papir pre nego sto lupis tako nesto. Neka joj ostaje 1000e mesecno ciste love, to je samo 12000e godisnje. Koliko godina treba da guli da bi zaradila stan u Bg-u?
Osimt toga, da li si znao da clanovi posade NE SMEJU da budu dobrovoljni davaoci organa? Zapitaj se zbog cega.

CITAT: "Dragi kandidati, ulozite sav napor da udjete u kompaniju. Spremite se za intervju i ako niste dobri sa engleskim, naucicete ga vrlo brzo. Radite i trudite se da radite savesno i onda kada vas niko ne gleda jer Arapi znaju to da cene. Ako su zadovoljni sa vama moci ce te da trazite od njih sta zelite i bice vam ispunjeno. Posao nije lak kao u nasim drzavnim firma, ali kada primis platu...Znam da su plate nasih devojaka u Qatar airways u izmedju 2.000 i 3.000 €. Arapi cene Evropljane (na nas gledaju isto kao na Nemce i ostale), a ceo Bliski istok zna da su Srpkinje najlepse na svetu. Ako vam se pruzi prilika da radite - zgrabite je. Videcete da li vam odgovara ili ne, ali ce vam to biti dobra referenca i iskustvo.
Puno srece vam zelim!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ex ds, 9. avgust 2013 07:55)"


Dragi EX DS, slagao si. Ja zivim u Kataru i plate stjuardesa nisu ni blizu toj cfri, a da ne pricamo o zivotu. Ne pricaj o stvarima sa kojima nemas dodira. To je i Pera Lozac procitao sa masnim burekom u Kuriru i onda pricao svojoj babi.

@(Msta cini svasta, 8. avgust 2013 17:30)
prethodni konkurs za Etihad je bio krajem juna ove godine (bas za Etihad, ne AirSerbia) u Beogradu

sto se tice plata i toga, ne zamlacujte se... 800-900EUR + dnevnice za letenje. Nije lose nauci se nesto novo u svakom slucaju...
Inace Emirates koliko sam ja video do sada na letovima ima svoje "bakute" (45+ godina) medju stjuardesama ali su daleko od namrstenih nadobudnih kao one iz JAT-a

Naravno da ima veliki broj zainteresovanih a to nam samo govori o trenutnoj situaciji u drzavi. I sam sam se nasao pred zivotnom raskrsnicom nakon dugogodisnjeg volontiranja u drzavnoj ustanovi. Iako opsujem tacnu koju nosim, duboko u sebi znam da mi ta tacna donosi novac o kome bi u Srbiji mogao samo da sanjam. Da se razumemo, nisam materijalista, apsolutno uzivam u zivotu I zelim sve najbolje buducim stjuartima I stjuardesama. Smatram da je to dobro trenutno resenje ali ne znam kakva je situacija za napredovanje u kompaniji. Samo napred I samo pozitivno mladi ljudi.

Da li ste znali da clanovi posade ne mogu da budu dobrovoljni davaoci organa? Znate li zasto?