Nedelja, 26.08.2012.

14:36

Gradimo 9,3 km autoputeva godišnje

Prema podacima Puteva Srbije od 2000. godine do danas izgrađeno svega oko 112 kilometara autoputa punog profila, to znači da smo godišnje gradili 9,3 kilometra.

Izvor: Politika

Gradimo 9,3 km autoputeva godišnje IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

73 Komentari

Sortiraj po:

gnevni gradjanin

pre 13 godina

ne znam šta da kažem drugo , osim da mi zbog ovakvih skače štitna žlezda. pun mi je više ...jagnjećih brigada u srpskom političkom koru. alavost, bahatost, lopovluk, nepotizam, nedisciplina, nerad, jajarenje, kokošarenje... pa dokle bre više????
dajte više uradite neki posao kako treba, temeljno i studiozno, ako je auto-put punog profila ima da bude auto-put punog profila sa jasno obeleženom vertikalnom i horizontalnom signalizacijom, a ne ovo , ovo ne liči ni na šta. Ako se kaže jasno po projektu na određenoj deonici, debljina asfalta 15cm ili 20cm ima da bude toliko, a ne da razno razni lopovi po ministarstvima, građevinskim firmama, šta ti ja znam, kradu po nekoliko cm jer jel te imaju decu na fakultetu... zatvor za takve i oduzimanje imovine.
I kakvi bre kinezi, pade im most pre neki dan, nov novcijat..
mi Srbi možda nikada nećemo biti Nemci, ali itekako možemo da se ponašamo kao oni. rad , red i disciplina.
Nigde ti strani investitori neće doći, ako nema dobre putne infrastrukture, ako mora paklenim putem sa bunarima od rupa na istom.
Već dobrom, razgranatom i pre svega kvalitetnom putnom mrežom.
(ne, nemojte mi sada neki spominjati Hrvatsku kako eto oni su uradili puteve, a investicije izostale, oni nas ne interesuju, gledajmo nas najpre, da naše dvorište počistimo)

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
Dado

pre 13 godina

Istina je da radovi u Srbiji teku sporo, ali bih Jugonostalgicare molio da ne lažu sebe i narod pričama o tome kako je "drug Tito jos davne 1950 izgradio 400km avtoputa za 5 godina i to lopatama!" Cesta Bratstva i jedinstva sigurno da je podvig za ono vreme ali treba ukazati da je to bio običan magistralni put sa po jednom trakom u svakom smeru. Prvi pravi punoprofilni autoput (jedna vozna, jedna za preticanje i jedna stop traka) u tadasnoj Jugi, niknuo je 1970 na deonici Vrhnika-Postojna u Sloveniji. Deonicu dugu 30km gradili su 2,5 godine a uključuje nekoliko manjih vijaduktova. Od tada pa do danas daleko najviše avtoputeva od bivših republika izgradila je Slovenija (povezali su gotovo sve veće krajeve po državi) a tu uz njih je i Hrvatska. Zato pogledajmo kako je Slovenija gradila te autoputeve. Do 1994 gradili su bez nekakvog plana (tamo gde je bilo najkritičnije) i do te godine uspeli su izgraditi 198km (od toga 150km je onog "pravog" autoputa a ostalih 50km je tzv. "brza cesta" koja je namenjena motornim vozilima i gde je maksimalna brzina 110 kilometara na čas). Za 25 godina gradili su po 8km na godinu (manje od današnjeg srpskog proseka!) i to više manje u sklopu Sfrj. E onda su 1994 odlučili da izgradnja avtoputeva postane od nacionalnog znacaja i u okviru programa za izgradnju autoputeva od te 1994 pa do danas izgradili su gotovo 400km puteva (dakle oko 20 na godinu) s tim da je na tim autoputevima nekolicina tunela, viaduktova, mostova i sta ja znam sta sve jos. To što su Slovenci izgradili do danas po prvim planovima trebalo je biti završeno jos 2005 ali je to ipak veliki uspeh. Kod Hrvata isto znamo da su većinu izgradili posle rata tako da priče o tome kako je većina izgradjena za vreme Juge ne pije vodu. A srpske vlasti neka konačno shvate da je dobra putna infrastruktura od vitalnog značaja za svaku iole ozbiljnu državu! Neka prestanu otvarati po 5km duge dionice i to po 3 puta, neka počnu pripremati potrebnu dokumentaciju i neka konačno izkoriste te silne milione koje jim nude gotovo svi (od EU do Kineza)!!!

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
Jaki

pre 13 godina

@gigi - vrlo lepo zvuce ti podaci o putevima u HR ali ajde da vidimo kolikovsu kostali i kako se otplacuju. Da nisu mozda oni omca oko vrata Hrvatskoj jer cak i njoj nije dovoljno 2 meseca turizma da ih otplacuje bez zavlacenja ruke u budzet.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 9
buki

pre 13 godina

Ma kakvi bre autoputevi, pa deonicu od Boleca do Zaklopace u duzini od "ogromna" 3km asfaltiraju punih godinu dana, i to su zapoceli jer se narod pobunio i blokirao magistralni put Bg-Smederevo!! Onda su doveli neke radnike koji su sve to vreme postavljali ivicnjake(!!) i trotoare na delu gde su okolo vocarske plantaze i gde nema ni jedne jedine kuce!!!!! Desnom stranom puta su posuli tucanik koji se sada rasipa po putu i nema dana da neko ne ostane bez sofersajbne!!! Inace, rekonstrukciju iste deonice su oba sadasnja ministra "otvarala" vec 4 puta!!!! Puna su im usta borbe protiv korupcije, ali samo dok se kamere ne ugase!!!1

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Frki Niš

pre 13 godina

haha, a Niš - Dimítrovgrad niko ne pominje. Pa u Sićevačkoj klisuri ne može da se spava koliko "teškaša" prodje noću. Preko dana je još više. Gradi se lagano zaobilaznica, kao da je neisplativo. Tako se i elektrifikacija pruge u ovom potezu radi preko 20 godina. U stvari našlo se rešenje - ukinuti su putnički vozovi još pre više godina, a ekspresni putuju prosečnom brzinom 40km/h. "Turski motel Šojiću, eto tu..."

Preporučujem 17 Ne preporučujem 0
Kupussmesom

pre 13 godina

Pa naravno da gradiMO autoputeve. Mi ovde za tasturama (dok klima radi), i oni tamo na vrucini u prasini i buci, .. (a onaj asfalt vruc i smrdljiv...)..

Preporučujem 1 Ne preporučujem 18
Dovla

pre 13 godina

Odakle da krenem? Auto put od granice do N.S. je blagi uzas a deru 330din! Pa kod n.s. i dalje nije uradjeno onih 5km ! Tako da se sva vozila zbijaju u blago receno preorani put sa kraterima ,nebezbedan 100%! Idemo dalje , taman se zaletis , kad ono novo suzenje , kod beske rade stari most, potrajace bas jos godinu dana ! Prodjes i to suzenje , voziš suprotnom trakom, pa se vratis u desnu zaletis se kad ono naplatna rampa , zamislite radi ! Naplate ti 240din bez hvala lepo ,srecan put! Zaletis se par km kad ono suzenje , svi u desnu traku! Usporeno od bataje do dobanovca , petlja se radi , nema izlaza za bataju vozi brale samo pravo ! Naravno po mraku kao kroz tunel , ista prica skroz do bubanj potoka i naravno dupla puna linija, nema obilazenja ni u ludilu! Jedino samo sto su zaboravili da metnu jos koju naplatnu rampu ! Uh sta reci posle svega ! Jako su opasna ta suzenja , pogotovo nocu ! Kontas na auto putu si , kad ono medjutim... Stvarno losha iskustva sa nasim autoputevima !!! Nasi prvo otvore deonicu pa je posle budze!!!

Preporučujem 30 Ne preporučujem 2
Dobra je bila Yuga ali ipak ...

pre 13 godina

Odgovorno tvrdim da u poslednjih 20 godina na svim prostorima ex-YU nije napravljeno puteva koliko je napravljeno za vreme SFRJ.
A sto se tice ostalog..nostalgija ili ne..hoces da mi kazes da je Hrvatska ozbiljna drzava?Mozda Bosna i Hercegovina?Crna Gora?Srbija?
Pa ne da su banana drzave,nego su jos gore.
(cinjenice,samo cinjenice)
Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27.jula 1950. godine.
Ej bre!?382 kilometra za manje od 5 godina?
(e moj narode glupi)
Gospodin iz prvog komentara traži činjenice ali ih on sam ne daje.Pa u bivšoj Yugi je Hrvatska imala 37 km od Zg do Karlovca i nekih 80-ak prema Bg-u. Najviše autoputa je bilo u Srbiji.Od granice s Hrvatskom preko Bg-a do Niša,nešto više od 300 km.Slovenija nije niti imala autoput koliko ja znam,a u Makedoniji je bilo nešto prema Grčkoj.
Samo Hrvatska trenutno ima 1270 km autoputa.
Eh da,u bivšoj Yugi su autoputevi rađeni po ravnim livadama,a ovi u "banana državi" Hrvatskoj po planinskim predjelima puni su vijadukta i tunela od po nekoliko km.Evo ti malo činjenica,a ako želiš na netu možeš naći i fotografije i snimke tih autoputeva ako ne vjeruješ podacima.
http://www.huka.hr/Mreza-autocesta/

Drugi gospodin se obrača "glupom narodu" ali jedina glupost su njegovih 380km "autoputa" iz 1950.Vozio sam se po tom autoputu i to je bilo lošije nego sadašnji magistralni putevi.Po jedna traka u svakom pravcu.Dobar je to bio(auto)put'50-ih ali'80-ih su ljudi ginuli ko muhe.To nema veze s ovim.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
kiza

pre 13 godina

Kaze u delu recenice:ali smo se loše organizovali,
Mogu samo da zamislim kako bi bilo da su se ne daj Boze organizovali.
Ako hocete da vidite kako se gradi i sta znaci gradnja na sve strane svratite do prema Kusadasiju,Turska.Bugarski putevi katastrofa.
A mene samo interesuje gde su milioni eura kredita koje su uzeli.Valjda ce i to neko da istrazi.
Pa ce valjda i jednom nekad stvarno nesto i da se uradi u ovoj lopovskoj zemlji.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 0
cinjenice,samo cinjenice

pre 13 godina

@ (doboj, 26. avgust 2012 21:49)

Da li je ono sto sam napisao cinjenica?
Odgovorno ti tvrdim da u poslednjih 20 godina na svim prostrima bivse ex-YU nije napravljeno puteva koliko je napravljeno za vreme SFRJ.
A sto se tice ostalog...nostalgija ili ne...hoces da mi kazes da je Hrvatska ozbiljna drzava?Mozda Bosna i Hercegovina?Crna Gora?Srbija?
Pa ne da su banana drzave,nego su jos gore od toga.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 40
seljadin

pre 13 godina

otidite do Rumunije pa cete videti sta je autoput, NEMA GA! Ima kad dodjete do Bukuresta 80km, i posle ka moru, ali ne do kraja.
Znaci nismo najgori :) Srbija ima 3 puta vise autoputeva nego Rumunija, da li da placemo ili da se smejemo?

Preporučujem 19 Ne preporučujem 23
vojvodjanin

pre 13 godina

putovao sam ovih dana kroz hrvatsku,za Bosnu,i sokirao se kako su napravili lokalne puteve!!!ravni kao staklo.ovima sto su pravili autoput od horgosa prema novom sadu,zabranio bih im da rade,naplatio kaznu,i oterao bih ih sa gradilista.
SRAMOTA.
KOLIKO STE SE UGRADILI?POKRALI?LOPOVI.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 3
seljadin

pre 13 godina

nije samo stvar u gradjenju, vec i u dugovima koji nastaju, mi smo napravili obilaznicu, mostove, ali je cena prevelika...
Hrvatska je prezaduzena a i mi im se priblizavamo velikom brzinom.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 28
Милош

pre 13 godina

Ма требате да гледате позитивно!!! Све ћемо да изградимо за 100 година! Јесте да нам тада путеви можда неће требати, али ИМАЋЕМО све!!

Preporučujem 21 Ne preporučujem 0
raci

pre 13 godina

@nn svi jure sva mesta. svi su oni isti, jedino se razlikuju po kombinaciji slova imena i prezimena i tri slova iz koje su stranke. cilj im je uvek isti, puniti dzepove.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
nn

pre 13 godina

raci:
Velja Ilic je drzao ta ministarstva 8 god, tj od 2000 do 2008 godine a posle njega Milutin Mrkonjic. Njih dvoje opet drze ta ministarstva a nisu ih demokrate postavile. Vidite da jure ta mesta ko muva go.no.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 1
МиливојЕ

pre 13 godina

То је било тако до сада. Сада, када заједно раде ова два гиганта - Мркоња и Веља, све ће бити другачије. Има да граде, ... ма не смем ни да замислим !

Preporučujem 32 Ne preporučujem 1
klipi

pre 13 godina

otisao velja ilic kod kolege u italiji i gleda njegovu kucu ,bazen , ferari , motor i pita ga kako si sve ovo stvorio . kaze ital.ministar vidis onaj auto put , ja ga smanjio za 10 cm i kupio sve ovo sebi.sledece godine dolazi italijan kod velje i cudi se. gleda dvije vile , dva bazena , helikopter , nekoliko auta , kamiona i pita ga odakle tebi sve ovo za godinu dana.kaze velja vidis onaj auto put.italijan ,gdje ne vidim ga . a velja e zato ja sve ovo imam :)

Preporučujem 76 Ne preporučujem 3
mrzi9telji srbije, okanite se srbije

pre 13 godina

@zoki, 26. avgust 2012 16:28
Po tebi isplativa je deonica Horgos Novi Sad gde je prosecan godisnji dnevni saobracaj manji od 6 000 vozila, a nije isplativa deonica na kojoj kod Lazarevca prolazi vise od 16000 vozila dnevno.
I to se nama koji zivimo u zapadnoj Srbiji vise isplati da placamo Horgos Novi sad nego da placamo put sebi, gde je saobracaj veci.
Na svaku vest o autoputevima dodje neko ko mrzi Srbiju i zeli joj zlo, pa ponavlja kako koridor 11 ne postoj i uci nas da nam je isplativije da svoje pare ulazemo u tudji razvoj.
Koga briga da li se to zove koridor ili se ne zove.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 7
doboj

pre 13 godina

e moj narode glupi@Nemoj sad pricat o socijalizmu moglo se i trebalo izgradit 5put vise sta se u bih,cg,mk, izgradilo? Hrvatska je u zadnjih 10 godina izgradila vise puteva nego yugoslavija i tito tada zato nemoj pricat dosta je bilo sa tom nostalgijom za sfrj pomirite se sa time da je vise nema!

Preporučujem 52 Ne preporučujem 16
vlastimir doncic

pre 13 godina

Ja mislim da su najzasluzniji Gos.Velja i Gos.Mrkonjic za nase autoputeve jer oni rade od 2000.god.taj poso .Jaki su to inzinjeri ,jaki su samo na flasu rakije.Nerazumem ove naprednjake uopste jer su sve krivi demokrate ,a sa njima u koaliciju su ljudi koji su naj odgovorniji za to.Sad su hit hapsenja ,ali narod nema hleba ljudi ,ja sam sa juga kod nas se gladuje .

Preporučujem 46 Ne preporučujem 0
ciničan

pre 13 godina

Hajde Vi sa B92 lepo da se provozate celim koridorom 10 pa onda da prozovete sve odgovorne za sve što ne valja na njemu. Nikada niste otvorili temu zašto nazovi autoput ka graničnom prelazu Preševo, u dužini od 20km, nikada nije u punom formatu otvoren za saobraćaj već su postavljeni stubovi po sredini uz ograničenje 60km i prelazi se čas na jednu čas nadrugu stranu a otvoren je zvanično pre x godina i nikom ništa! Slao sam mejlove odgovornim i nikada nisam dobio odgovor!

Preporučujem 75 Ne preporučujem 1
DzoniKg

pre 13 godina

Provozajte se onom tzv deonicom od 20 km na jugu srbije koji su otvorili svecano tadic,cvetkovic i cela ekipa ..cim otisle kamere zatvorili tu novu traku i dan danas nije zavrsena ali to njima nije smetalo (a ni medijima) da se i posle toga hvale time non stop racunajuci da samo mali deo i prolazi tuda i vidi istinu..a koliko je za 12 godina izgradjeno drugih puteva NULA..imam kartu SFRJ iz 1989 i nema apsolutno nista novo od tad.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 1
gigi

pre 13 godina

HR je svoje autoceste gradila intenzivno 4-5 godina, otvarano je 120 do 160 km autocesta punog profila godišnje. Prije gradnje mreže AC napravljena je strategija sa jasnim rokovima i prioritetima.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/premijer-racan-autocesta-do-dubrovnika-do-2008--/148619.aspx
http://www.nacional.hr/clanak/10634/smislio-sam-model-koji-omogucava-izgradnju-autoceste-u-cetiri-godine-bez-opterecivanja-proracuna
Izabrani model financiranja i gradnje omogućio je da HR relativno brzo dođe u sam vrh evropske mreže AC, kako kilometražom, tako i kvalitetom izgrađenog, za što je sigurno najzaslužnija projektantska, izvođačka i nadzorna komponenta u cijelom postupku.
http://www.igh.hr/projekti.asp?pID=203
Iako je najveći dio mreže AC i državnih cesta izgrađen, još se gradi nekoliko dionica. Primjer jednog izvođača sa velikim poslovnim problemima.
http://liderpress.hr/tvrtke-i-trzista/poslovna-scena/nakon-deblokade-konstruktor-nastavlja-radove-na-dionicama-hac-a-i-hc-a/
Nije sve bajno ima i velikih planova koji i dalje stoje i čekaju zeleno svjetlo.
http://www.nacional.hr/clanak/48184/nova-pruga-za-uzlet-rijeke
Važno je da Srbija usvoji strategiju gradnje i financiranja sa jasnim terminskim okvirima (to trebaju napraviti stručnjaci, a ne kao zadnjih 30 god.)
Hr je ponosna na svoje AC, mrežu državnih i županijskih cesta (a tko normalan nebi?) samo iza toga je veliki, veliki rad sa savršenom dugogodišnjom organizacijom.
http://www.huka.hr/Mreza-autocesta/

Preporučujem 126 Ne preporučujem 4
realno

pre 13 godina

Jeno pitanje koliko je nova ulozeno u atj autoput od 112 km ,kladim se da bi Nemci za te pare napravili 1 120 km Betonskog ne asflatnog puta .
A nije ni cudo kad nam puteve pravi najbolji student svih generacija .
Cika Mrka "GOSPODIN MACOLA".
Hvata samo na GALAMU !!!!

Preporučujem 82 Ne preporučujem 1
e moj narode glupi...

pre 13 godina

A Tito i socijalizam (koji neki uporno zov u komunizam) nisu valjali?
Koliko je onda kilometara puta napravljeno?

"Izgradnja je započeta posle Drugog svetskog rata kako bi se Jugoslavija dobro saobraćajno povezala, jer je do tad imala samo lokalne i regionalne puteve slabog kvaliteta. U izgradnji auto-puta su učestvovale omladinske radne brigade, koje su sačinjavali jugoslovenski i inostrani omladinci i pripadnici Jugoslovenske narodne armije. Skoro 300.000 ljudi je učestvovalo u izgradnji. Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine."
http://sr.wikipedia.org/sr/Autoput_Bratstvo_i_jedinstvo
Ej bre!? 382 kilometra za manje od 5 godina?Lopatama i na kolicima sa drvenim tockom?!

"Demokratija","pluralizam",kapitalizam...to ste trazili...

Preporučujem 116 Ne preporučujem 22
pricaj mi o tome

pre 13 godina

"Pošto je severni krak Koridora 10 završetkom leve trake od Horgoša do Novog Sada i mosta kod Beške skinut sa dnevnog reda ostalo je da se u naredne dve godine privedu kraju radovi na južnim deonicama....."

Ma sta je zavrseno???!!! Kad sam dolazio na odmor, videh da na par mesta NE POSTOJE dve trake auto puta, a o stanju stare kolovozne trake da ne pricam. Sa 120km/h (dozvoljena brzina na deonici)cini mi se da ce tockovi da otpadnu. A tek saobracajna signalizacija je posebna prica. Parking prostori takodje. Ko ne veruje ne se proseta do Horgosa i nazad.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
geronimo

pre 13 godina

Pa tako ti je to u lopovskim drzavama, uzimaju se krediti svake godine za po 200 km a naprave se 9, mora nekako da prezive politicari i ostali profiteri.

Preporučujem 113 Ne preporučujem 0
Major Kursula

pre 13 godina

Velja prosle nedelje rekao da je za vreme njegovog proslog kraduckanja izgradjeno 4700 km, da ponovim; cetiri hiljade sedamsto km puta. Kako sad to, ko laze, one vucibatine sa autoputa sto uporno ignorisu ministra da samo kraduckaju ili Velja ili NATO ili Masoni...ja mislim da su CIA i Vatikan, njima je glavni cilj kompromitovanje Ilic, magistra Velimira.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 4
zoki

pre 13 godina

Ni deonica Horgos - Novi Sad nije gotova celom duzinom a o ostalom da ne pricamo . Koridor 10 i zeleznicki i autoput bi trebalo da se prioritet posto donose pare i brzo se isplate . Koridor 11 ne postoji kao zvanican i nije niti ce ikad biti isplativ !

Preporučujem 88 Ne preporučujem 8
nenad aj

pre 13 godina

kuku mila mati, pa ovim tempom imacemo autoput do obale juznog nam suseda negde pocetkom 2894! samo da pozivim i sigurno idem na more.....

Preporučujem 126 Ne preporučujem 4
cile

pre 13 godina

Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine.
Za malo da srbija obori taj rekord

Preporučujem 95 Ne preporučujem 2
do the right thing

pre 13 godina

9.3 km godisnje !!!! sto je mnogo - mnogo je!!!! Srbi divim vam se do besvesti kako samo mozete da sedite i cutite dok politicari od vas prave budale .

Preporučujem 341 Ne preporučujem 4
betonjer

pre 13 godina

Kad u Hrvatskoj samo u vreme letnje sezone prodje vise auta nego kod nas za tri godine, naravno da im je u interesu, A kod nas ko ce da ide po auto putu na kome bi se naplacivala putarina? Hoce ali 30% od onoga sto danas prolazi istim putem. Ne kazem da nam ne trebaju dobri putevi ali misli mda drzava ima deset puta bitnijih i pametnijih stvari sta da uradi i gde da investira.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 109
borislav

pre 13 godina

Aman, ljudi, i tih 112 KM je laz! Na citavom pravcu gde je to radjeno, POSTOJALA JE JEDNA TRAKA, dakle, nije izgradjeno ni tih mizernih 112 km autoputa punog profila.
Da stvar bude jos gora, to sto je uradjeno, jako je loseg kvaliteta, a i ni estetski, ni bezbednosno, ne odgovara autoputevima u susednim zemljama.
Umesto radnih, vrednih, pametnih inzenjera, nasim koridorom idu politikanti, mutivode, hohstapleri, otvaraju neke deonice, lazu, kradu. Sami smo sebi krivi za stanje u kojem smo. A najgori smo.

Preporučujem 364 Ne preporučujem 5
borislav

pre 13 godina

Aman, ljudi, i tih 112 KM je laz! Na citavom pravcu gde je to radjeno, POSTOJALA JE JEDNA TRAKA, dakle, nije izgradjeno ni tih mizernih 112 km autoputa punog profila.
Da stvar bude jos gora, to sto je uradjeno, jako je loseg kvaliteta, a i ni estetski, ni bezbednosno, ne odgovara autoputevima u susednim zemljama.
Umesto radnih, vrednih, pametnih inzenjera, nasim koridorom idu politikanti, mutivode, hohstapleri, otvaraju neke deonice, lazu, kradu. Sami smo sebi krivi za stanje u kojem smo. A najgori smo.

Preporučujem 364 Ne preporučujem 5
do the right thing

pre 13 godina

9.3 km godisnje !!!! sto je mnogo - mnogo je!!!! Srbi divim vam se do besvesti kako samo mozete da sedite i cutite dok politicari od vas prave budale .

Preporučujem 341 Ne preporučujem 4
nenad aj

pre 13 godina

kuku mila mati, pa ovim tempom imacemo autoput do obale juznog nam suseda negde pocetkom 2894! samo da pozivim i sigurno idem na more.....

Preporučujem 126 Ne preporučujem 4
gigi

pre 13 godina

HR je svoje autoceste gradila intenzivno 4-5 godina, otvarano je 120 do 160 km autocesta punog profila godišnje. Prije gradnje mreže AC napravljena je strategija sa jasnim rokovima i prioritetima.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/premijer-racan-autocesta-do-dubrovnika-do-2008--/148619.aspx
http://www.nacional.hr/clanak/10634/smislio-sam-model-koji-omogucava-izgradnju-autoceste-u-cetiri-godine-bez-opterecivanja-proracuna
Izabrani model financiranja i gradnje omogućio je da HR relativno brzo dođe u sam vrh evropske mreže AC, kako kilometražom, tako i kvalitetom izgrađenog, za što je sigurno najzaslužnija projektantska, izvođačka i nadzorna komponenta u cijelom postupku.
http://www.igh.hr/projekti.asp?pID=203
Iako je najveći dio mreže AC i državnih cesta izgrađen, još se gradi nekoliko dionica. Primjer jednog izvođača sa velikim poslovnim problemima.
http://liderpress.hr/tvrtke-i-trzista/poslovna-scena/nakon-deblokade-konstruktor-nastavlja-radove-na-dionicama-hac-a-i-hc-a/
Nije sve bajno ima i velikih planova koji i dalje stoje i čekaju zeleno svjetlo.
http://www.nacional.hr/clanak/48184/nova-pruga-za-uzlet-rijeke
Važno je da Srbija usvoji strategiju gradnje i financiranja sa jasnim terminskim okvirima (to trebaju napraviti stručnjaci, a ne kao zadnjih 30 god.)
Hr je ponosna na svoje AC, mrežu državnih i županijskih cesta (a tko normalan nebi?) samo iza toga je veliki, veliki rad sa savršenom dugogodišnjom organizacijom.
http://www.huka.hr/Mreza-autocesta/

Preporučujem 126 Ne preporučujem 4
e moj narode glupi...

pre 13 godina

A Tito i socijalizam (koji neki uporno zov u komunizam) nisu valjali?
Koliko je onda kilometara puta napravljeno?

"Izgradnja je započeta posle Drugog svetskog rata kako bi se Jugoslavija dobro saobraćajno povezala, jer je do tad imala samo lokalne i regionalne puteve slabog kvaliteta. U izgradnji auto-puta su učestvovale omladinske radne brigade, koje su sačinjavali jugoslovenski i inostrani omladinci i pripadnici Jugoslovenske narodne armije. Skoro 300.000 ljudi je učestvovalo u izgradnji. Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine."
http://sr.wikipedia.org/sr/Autoput_Bratstvo_i_jedinstvo
Ej bre!? 382 kilometra za manje od 5 godina?Lopatama i na kolicima sa drvenim tockom?!

"Demokratija","pluralizam",kapitalizam...to ste trazili...

Preporučujem 116 Ne preporučujem 22
geronimo

pre 13 godina

Pa tako ti je to u lopovskim drzavama, uzimaju se krediti svake godine za po 200 km a naprave se 9, mora nekako da prezive politicari i ostali profiteri.

Preporučujem 113 Ne preporučujem 0
Major Kursula

pre 13 godina

Velja prosle nedelje rekao da je za vreme njegovog proslog kraduckanja izgradjeno 4700 km, da ponovim; cetiri hiljade sedamsto km puta. Kako sad to, ko laze, one vucibatine sa autoputa sto uporno ignorisu ministra da samo kraduckaju ili Velja ili NATO ili Masoni...ja mislim da su CIA i Vatikan, njima je glavni cilj kompromitovanje Ilic, magistra Velimira.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 4
vojvodjanin

pre 13 godina

putovao sam ovih dana kroz hrvatsku,za Bosnu,i sokirao se kako su napravili lokalne puteve!!!ravni kao staklo.ovima sto su pravili autoput od horgosa prema novom sadu,zabranio bih im da rade,naplatio kaznu,i oterao bih ih sa gradilista.
SRAMOTA.
KOLIKO STE SE UGRADILI?POKRALI?LOPOVI.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 3
cile

pre 13 godina

Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine.
Za malo da srbija obori taj rekord

Preporučujem 95 Ne preporučujem 2
zoki

pre 13 godina

Ni deonica Horgos - Novi Sad nije gotova celom duzinom a o ostalom da ne pricamo . Koridor 10 i zeleznicki i autoput bi trebalo da se prioritet posto donose pare i brzo se isplate . Koridor 11 ne postoji kao zvanican i nije niti ce ikad biti isplativ !

Preporučujem 88 Ne preporučujem 8
realno

pre 13 godina

Jeno pitanje koliko je nova ulozeno u atj autoput od 112 km ,kladim se da bi Nemci za te pare napravili 1 120 km Betonskog ne asflatnog puta .
A nije ni cudo kad nam puteve pravi najbolji student svih generacija .
Cika Mrka "GOSPODIN MACOLA".
Hvata samo na GALAMU !!!!

Preporučujem 82 Ne preporučujem 1
klipi

pre 13 godina

otisao velja ilic kod kolege u italiji i gleda njegovu kucu ,bazen , ferari , motor i pita ga kako si sve ovo stvorio . kaze ital.ministar vidis onaj auto put , ja ga smanjio za 10 cm i kupio sve ovo sebi.sledece godine dolazi italijan kod velje i cudi se. gleda dvije vile , dva bazena , helikopter , nekoliko auta , kamiona i pita ga odakle tebi sve ovo za godinu dana.kaze velja vidis onaj auto put.italijan ,gdje ne vidim ga . a velja e zato ja sve ovo imam :)

Preporučujem 76 Ne preporučujem 3
ciničan

pre 13 godina

Hajde Vi sa B92 lepo da se provozate celim koridorom 10 pa onda da prozovete sve odgovorne za sve što ne valja na njemu. Nikada niste otvorili temu zašto nazovi autoput ka graničnom prelazu Preševo, u dužini od 20km, nikada nije u punom formatu otvoren za saobraćaj već su postavljeni stubovi po sredini uz ograničenje 60km i prelazi se čas na jednu čas nadrugu stranu a otvoren je zvanično pre x godina i nikom ništa! Slao sam mejlove odgovornim i nikada nisam dobio odgovor!

Preporučujem 75 Ne preporučujem 1
pricaj mi o tome

pre 13 godina

"Pošto je severni krak Koridora 10 završetkom leve trake od Horgoša do Novog Sada i mosta kod Beške skinut sa dnevnog reda ostalo je da se u naredne dve godine privedu kraju radovi na južnim deonicama....."

Ma sta je zavrseno???!!! Kad sam dolazio na odmor, videh da na par mesta NE POSTOJE dve trake auto puta, a o stanju stare kolovozne trake da ne pricam. Sa 120km/h (dozvoljena brzina na deonici)cini mi se da ce tockovi da otpadnu. A tek saobracajna signalizacija je posebna prica. Parking prostori takodje. Ko ne veruje ne se proseta do Horgosa i nazad.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
DzoniKg

pre 13 godina

Provozajte se onom tzv deonicom od 20 km na jugu srbije koji su otvorili svecano tadic,cvetkovic i cela ekipa ..cim otisle kamere zatvorili tu novu traku i dan danas nije zavrsena ali to njima nije smetalo (a ni medijima) da se i posle toga hvale time non stop racunajuci da samo mali deo i prolazi tuda i vidi istinu..a koliko je za 12 godina izgradjeno drugih puteva NULA..imam kartu SFRJ iz 1989 i nema apsolutno nista novo od tad.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 1
doboj

pre 13 godina

e moj narode glupi@Nemoj sad pricat o socijalizmu moglo se i trebalo izgradit 5put vise sta se u bih,cg,mk, izgradilo? Hrvatska je u zadnjih 10 godina izgradila vise puteva nego yugoslavija i tito tada zato nemoj pricat dosta je bilo sa tom nostalgijom za sfrj pomirite se sa time da je vise nema!

Preporučujem 52 Ne preporučujem 16
vlastimir doncic

pre 13 godina

Ja mislim da su najzasluzniji Gos.Velja i Gos.Mrkonjic za nase autoputeve jer oni rade od 2000.god.taj poso .Jaki su to inzinjeri ,jaki su samo na flasu rakije.Nerazumem ove naprednjake uopste jer su sve krivi demokrate ,a sa njima u koaliciju su ljudi koji su naj odgovorniji za to.Sad su hit hapsenja ,ali narod nema hleba ljudi ,ja sam sa juga kod nas se gladuje .

Preporučujem 46 Ne preporučujem 0
nn

pre 13 godina

raci:
Velja Ilic je drzao ta ministarstva 8 god, tj od 2000 do 2008 godine a posle njega Milutin Mrkonjic. Njih dvoje opet drze ta ministarstva a nisu ih demokrate postavile. Vidite da jure ta mesta ko muva go.no.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 1
mrzi9telji srbije, okanite se srbije

pre 13 godina

@zoki, 26. avgust 2012 16:28
Po tebi isplativa je deonica Horgos Novi Sad gde je prosecan godisnji dnevni saobracaj manji od 6 000 vozila, a nije isplativa deonica na kojoj kod Lazarevca prolazi vise od 16000 vozila dnevno.
I to se nama koji zivimo u zapadnoj Srbiji vise isplati da placamo Horgos Novi sad nego da placamo put sebi, gde je saobracaj veci.
Na svaku vest o autoputevima dodje neko ko mrzi Srbiju i zeli joj zlo, pa ponavlja kako koridor 11 ne postoj i uci nas da nam je isplativije da svoje pare ulazemo u tudji razvoj.
Koga briga da li se to zove koridor ili se ne zove.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 7
МиливојЕ

pre 13 godina

То је било тако до сада. Сада, када заједно раде ова два гиганта - Мркоња и Веља, све ће бити другачије. Има да граде, ... ма не смем ни да замислим !

Preporučujem 32 Ne preporučujem 1
betonjer

pre 13 godina

Kad u Hrvatskoj samo u vreme letnje sezone prodje vise auta nego kod nas za tri godine, naravno da im je u interesu, A kod nas ko ce da ide po auto putu na kome bi se naplacivala putarina? Hoce ali 30% od onoga sto danas prolazi istim putem. Ne kazem da nam ne trebaju dobri putevi ali misli mda drzava ima deset puta bitnijih i pametnijih stvari sta da uradi i gde da investira.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 109
Dovla

pre 13 godina

Odakle da krenem? Auto put od granice do N.S. je blagi uzas a deru 330din! Pa kod n.s. i dalje nije uradjeno onih 5km ! Tako da se sva vozila zbijaju u blago receno preorani put sa kraterima ,nebezbedan 100%! Idemo dalje , taman se zaletis , kad ono novo suzenje , kod beske rade stari most, potrajace bas jos godinu dana ! Prodjes i to suzenje , voziš suprotnom trakom, pa se vratis u desnu zaletis se kad ono naplatna rampa , zamislite radi ! Naplate ti 240din bez hvala lepo ,srecan put! Zaletis se par km kad ono suzenje , svi u desnu traku! Usporeno od bataje do dobanovca , petlja se radi , nema izlaza za bataju vozi brale samo pravo ! Naravno po mraku kao kroz tunel , ista prica skroz do bubanj potoka i naravno dupla puna linija, nema obilazenja ni u ludilu! Jedino samo sto su zaboravili da metnu jos koju naplatnu rampu ! Uh sta reci posle svega ! Jako su opasna ta suzenja , pogotovo nocu ! Kontas na auto putu si , kad ono medjutim... Stvarno losha iskustva sa nasim autoputevima !!! Nasi prvo otvore deonicu pa je posle budze!!!

Preporučujem 30 Ne preporučujem 2
cinjenice,samo cinjenice

pre 13 godina

@ (doboj, 26. avgust 2012 21:49)

Da li je ono sto sam napisao cinjenica?
Odgovorno ti tvrdim da u poslednjih 20 godina na svim prostrima bivse ex-YU nije napravljeno puteva koliko je napravljeno za vreme SFRJ.
A sto se tice ostalog...nostalgija ili ne...hoces da mi kazes da je Hrvatska ozbiljna drzava?Mozda Bosna i Hercegovina?Crna Gora?Srbija?
Pa ne da su banana drzave,nego su jos gore od toga.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 40
kiza

pre 13 godina

Kaze u delu recenice:ali smo se loše organizovali,
Mogu samo da zamislim kako bi bilo da su se ne daj Boze organizovali.
Ako hocete da vidite kako se gradi i sta znaci gradnja na sve strane svratite do prema Kusadasiju,Turska.Bugarski putevi katastrofa.
A mene samo interesuje gde su milioni eura kredita koje su uzeli.Valjda ce i to neko da istrazi.
Pa ce valjda i jednom nekad stvarno nesto i da se uradi u ovoj lopovskoj zemlji.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 0
Dobra je bila Yuga ali ipak ...

pre 13 godina

Odgovorno tvrdim da u poslednjih 20 godina na svim prostorima ex-YU nije napravljeno puteva koliko je napravljeno za vreme SFRJ.
A sto se tice ostalog..nostalgija ili ne..hoces da mi kazes da je Hrvatska ozbiljna drzava?Mozda Bosna i Hercegovina?Crna Gora?Srbija?
Pa ne da su banana drzave,nego su jos gore.
(cinjenice,samo cinjenice)
Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27.jula 1950. godine.
Ej bre!?382 kilometra za manje od 5 godina?
(e moj narode glupi)
Gospodin iz prvog komentara traži činjenice ali ih on sam ne daje.Pa u bivšoj Yugi je Hrvatska imala 37 km od Zg do Karlovca i nekih 80-ak prema Bg-u. Najviše autoputa je bilo u Srbiji.Od granice s Hrvatskom preko Bg-a do Niša,nešto više od 300 km.Slovenija nije niti imala autoput koliko ja znam,a u Makedoniji je bilo nešto prema Grčkoj.
Samo Hrvatska trenutno ima 1270 km autoputa.
Eh da,u bivšoj Yugi su autoputevi rađeni po ravnim livadama,a ovi u "banana državi" Hrvatskoj po planinskim predjelima puni su vijadukta i tunela od po nekoliko km.Evo ti malo činjenica,a ako želiš na netu možeš naći i fotografije i snimke tih autoputeva ako ne vjeruješ podacima.
http://www.huka.hr/Mreza-autocesta/

Drugi gospodin se obrača "glupom narodu" ali jedina glupost su njegovih 380km "autoputa" iz 1950.Vozio sam se po tom autoputu i to je bilo lošije nego sadašnji magistralni putevi.Po jedna traka u svakom pravcu.Dobar je to bio(auto)put'50-ih ali'80-ih su ljudi ginuli ko muhe.To nema veze s ovim.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
Милош

pre 13 godina

Ма требате да гледате позитивно!!! Све ћемо да изградимо за 100 година! Јесте да нам тада путеви можда неће требати, али ИМАЋЕМО све!!

Preporučujem 21 Ne preporučujem 0
seljadin

pre 13 godina

otidite do Rumunije pa cete videti sta je autoput, NEMA GA! Ima kad dodjete do Bukuresta 80km, i posle ka moru, ali ne do kraja.
Znaci nismo najgori :) Srbija ima 3 puta vise autoputeva nego Rumunija, da li da placemo ili da se smejemo?

Preporučujem 19 Ne preporučujem 23
raci

pre 13 godina

@nn svi jure sva mesta. svi su oni isti, jedino se razlikuju po kombinaciji slova imena i prezimena i tri slova iz koje su stranke. cilj im je uvek isti, puniti dzepove.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
Frki Niš

pre 13 godina

haha, a Niš - Dimítrovgrad niko ne pominje. Pa u Sićevačkoj klisuri ne može da se spava koliko "teškaša" prodje noću. Preko dana je još više. Gradi se lagano zaobilaznica, kao da je neisplativo. Tako se i elektrifikacija pruge u ovom potezu radi preko 20 godina. U stvari našlo se rešenje - ukinuti su putnički vozovi još pre više godina, a ekspresni putuju prosečnom brzinom 40km/h. "Turski motel Šojiću, eto tu..."

Preporučujem 17 Ne preporučujem 0
seljadin

pre 13 godina

nije samo stvar u gradjenju, vec i u dugovima koji nastaju, mi smo napravili obilaznicu, mostove, ali je cena prevelika...
Hrvatska je prezaduzena a i mi im se priblizavamo velikom brzinom.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 28
buki

pre 13 godina

Ma kakvi bre autoputevi, pa deonicu od Boleca do Zaklopace u duzini od "ogromna" 3km asfaltiraju punih godinu dana, i to su zapoceli jer se narod pobunio i blokirao magistralni put Bg-Smederevo!! Onda su doveli neke radnike koji su sve to vreme postavljali ivicnjake(!!) i trotoare na delu gde su okolo vocarske plantaze i gde nema ni jedne jedine kuce!!!!! Desnom stranom puta su posuli tucanik koji se sada rasipa po putu i nema dana da neko ne ostane bez sofersajbne!!! Inace, rekonstrukciju iste deonice su oba sadasnja ministra "otvarala" vec 4 puta!!!! Puna su im usta borbe protiv korupcije, ali samo dok se kamere ne ugase!!!1

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Dado

pre 13 godina

Istina je da radovi u Srbiji teku sporo, ali bih Jugonostalgicare molio da ne lažu sebe i narod pričama o tome kako je "drug Tito jos davne 1950 izgradio 400km avtoputa za 5 godina i to lopatama!" Cesta Bratstva i jedinstva sigurno da je podvig za ono vreme ali treba ukazati da je to bio običan magistralni put sa po jednom trakom u svakom smeru. Prvi pravi punoprofilni autoput (jedna vozna, jedna za preticanje i jedna stop traka) u tadasnoj Jugi, niknuo je 1970 na deonici Vrhnika-Postojna u Sloveniji. Deonicu dugu 30km gradili su 2,5 godine a uključuje nekoliko manjih vijaduktova. Od tada pa do danas daleko najviše avtoputeva od bivših republika izgradila je Slovenija (povezali su gotovo sve veće krajeve po državi) a tu uz njih je i Hrvatska. Zato pogledajmo kako je Slovenija gradila te autoputeve. Do 1994 gradili su bez nekakvog plana (tamo gde je bilo najkritičnije) i do te godine uspeli su izgraditi 198km (od toga 150km je onog "pravog" autoputa a ostalih 50km je tzv. "brza cesta" koja je namenjena motornim vozilima i gde je maksimalna brzina 110 kilometara na čas). Za 25 godina gradili su po 8km na godinu (manje od današnjeg srpskog proseka!) i to više manje u sklopu Sfrj. E onda su 1994 odlučili da izgradnja avtoputeva postane od nacionalnog znacaja i u okviru programa za izgradnju autoputeva od te 1994 pa do danas izgradili su gotovo 400km puteva (dakle oko 20 na godinu) s tim da je na tim autoputevima nekolicina tunela, viaduktova, mostova i sta ja znam sta sve jos. To što su Slovenci izgradili do danas po prvim planovima trebalo je biti završeno jos 2005 ali je to ipak veliki uspeh. Kod Hrvata isto znamo da su većinu izgradili posle rata tako da priče o tome kako je većina izgradjena za vreme Juge ne pije vodu. A srpske vlasti neka konačno shvate da je dobra putna infrastruktura od vitalnog značaja za svaku iole ozbiljnu državu! Neka prestanu otvarati po 5km duge dionice i to po 3 puta, neka počnu pripremati potrebnu dokumentaciju i neka konačno izkoriste te silne milione koje jim nude gotovo svi (od EU do Kineza)!!!

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
gnevni gradjanin

pre 13 godina

ne znam šta da kažem drugo , osim da mi zbog ovakvih skače štitna žlezda. pun mi je više ...jagnjećih brigada u srpskom političkom koru. alavost, bahatost, lopovluk, nepotizam, nedisciplina, nerad, jajarenje, kokošarenje... pa dokle bre više????
dajte više uradite neki posao kako treba, temeljno i studiozno, ako je auto-put punog profila ima da bude auto-put punog profila sa jasno obeleženom vertikalnom i horizontalnom signalizacijom, a ne ovo , ovo ne liči ni na šta. Ako se kaže jasno po projektu na određenoj deonici, debljina asfalta 15cm ili 20cm ima da bude toliko, a ne da razno razni lopovi po ministarstvima, građevinskim firmama, šta ti ja znam, kradu po nekoliko cm jer jel te imaju decu na fakultetu... zatvor za takve i oduzimanje imovine.
I kakvi bre kinezi, pade im most pre neki dan, nov novcijat..
mi Srbi možda nikada nećemo biti Nemci, ali itekako možemo da se ponašamo kao oni. rad , red i disciplina.
Nigde ti strani investitori neće doći, ako nema dobre putne infrastrukture, ako mora paklenim putem sa bunarima od rupa na istom.
Već dobrom, razgranatom i pre svega kvalitetnom putnom mrežom.
(ne, nemojte mi sada neki spominjati Hrvatsku kako eto oni su uradili puteve, a investicije izostale, oni nas ne interesuju, gledajmo nas najpre, da naše dvorište počistimo)

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
Kupussmesom

pre 13 godina

Pa naravno da gradiMO autoputeve. Mi ovde za tasturama (dok klima radi), i oni tamo na vrucini u prasini i buci, .. (a onaj asfalt vruc i smrdljiv...)..

Preporučujem 1 Ne preporučujem 18
Jaki

pre 13 godina

@gigi - vrlo lepo zvuce ti podaci o putevima u HR ali ajde da vidimo kolikovsu kostali i kako se otplacuju. Da nisu mozda oni omca oko vrata Hrvatskoj jer cak i njoj nije dovoljno 2 meseca turizma da ih otplacuje bez zavlacenja ruke u budzet.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 9
betonjer

pre 13 godina

Kad u Hrvatskoj samo u vreme letnje sezone prodje vise auta nego kod nas za tri godine, naravno da im je u interesu, A kod nas ko ce da ide po auto putu na kome bi se naplacivala putarina? Hoce ali 30% od onoga sto danas prolazi istim putem. Ne kazem da nam ne trebaju dobri putevi ali misli mda drzava ima deset puta bitnijih i pametnijih stvari sta da uradi i gde da investira.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 109
cinjenice,samo cinjenice

pre 13 godina

@ (doboj, 26. avgust 2012 21:49)

Da li je ono sto sam napisao cinjenica?
Odgovorno ti tvrdim da u poslednjih 20 godina na svim prostrima bivse ex-YU nije napravljeno puteva koliko je napravljeno za vreme SFRJ.
A sto se tice ostalog...nostalgija ili ne...hoces da mi kazes da je Hrvatska ozbiljna drzava?Mozda Bosna i Hercegovina?Crna Gora?Srbija?
Pa ne da su banana drzave,nego su jos gore od toga.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 40
seljadin

pre 13 godina

nije samo stvar u gradjenju, vec i u dugovima koji nastaju, mi smo napravili obilaznicu, mostove, ali je cena prevelika...
Hrvatska je prezaduzena a i mi im se priblizavamo velikom brzinom.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 28
seljadin

pre 13 godina

otidite do Rumunije pa cete videti sta je autoput, NEMA GA! Ima kad dodjete do Bukuresta 80km, i posle ka moru, ali ne do kraja.
Znaci nismo najgori :) Srbija ima 3 puta vise autoputeva nego Rumunija, da li da placemo ili da se smejemo?

Preporučujem 19 Ne preporučujem 23
e moj narode glupi...

pre 13 godina

A Tito i socijalizam (koji neki uporno zov u komunizam) nisu valjali?
Koliko je onda kilometara puta napravljeno?

"Izgradnja je započeta posle Drugog svetskog rata kako bi se Jugoslavija dobro saobraćajno povezala, jer je do tad imala samo lokalne i regionalne puteve slabog kvaliteta. U izgradnji auto-puta su učestvovale omladinske radne brigade, koje su sačinjavali jugoslovenski i inostrani omladinci i pripadnici Jugoslovenske narodne armije. Skoro 300.000 ljudi je učestvovalo u izgradnji. Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine."
http://sr.wikipedia.org/sr/Autoput_Bratstvo_i_jedinstvo
Ej bre!? 382 kilometra za manje od 5 godina?Lopatama i na kolicima sa drvenim tockom?!

"Demokratija","pluralizam",kapitalizam...to ste trazili...

Preporučujem 116 Ne preporučujem 22
Kupussmesom

pre 13 godina

Pa naravno da gradiMO autoputeve. Mi ovde za tasturama (dok klima radi), i oni tamo na vrucini u prasini i buci, .. (a onaj asfalt vruc i smrdljiv...)..

Preporučujem 1 Ne preporučujem 18
doboj

pre 13 godina

e moj narode glupi@Nemoj sad pricat o socijalizmu moglo se i trebalo izgradit 5put vise sta se u bih,cg,mk, izgradilo? Hrvatska je u zadnjih 10 godina izgradila vise puteva nego yugoslavija i tito tada zato nemoj pricat dosta je bilo sa tom nostalgijom za sfrj pomirite se sa time da je vise nema!

Preporučujem 52 Ne preporučujem 16
Jaki

pre 13 godina

@gigi - vrlo lepo zvuce ti podaci o putevima u HR ali ajde da vidimo kolikovsu kostali i kako se otplacuju. Da nisu mozda oni omca oko vrata Hrvatskoj jer cak i njoj nije dovoljno 2 meseca turizma da ih otplacuje bez zavlacenja ruke u budzet.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 9
zoki

pre 13 godina

Ni deonica Horgos - Novi Sad nije gotova celom duzinom a o ostalom da ne pricamo . Koridor 10 i zeleznicki i autoput bi trebalo da se prioritet posto donose pare i brzo se isplate . Koridor 11 ne postoji kao zvanican i nije niti ce ikad biti isplativ !

Preporučujem 88 Ne preporučujem 8
mrzi9telji srbije, okanite se srbije

pre 13 godina

@zoki, 26. avgust 2012 16:28
Po tebi isplativa je deonica Horgos Novi Sad gde je prosecan godisnji dnevni saobracaj manji od 6 000 vozila, a nije isplativa deonica na kojoj kod Lazarevca prolazi vise od 16000 vozila dnevno.
I to se nama koji zivimo u zapadnoj Srbiji vise isplati da placamo Horgos Novi sad nego da placamo put sebi, gde je saobracaj veci.
Na svaku vest o autoputevima dodje neko ko mrzi Srbiju i zeli joj zlo, pa ponavlja kako koridor 11 ne postoj i uci nas da nam je isplativije da svoje pare ulazemo u tudji razvoj.
Koga briga da li se to zove koridor ili se ne zove.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 7
Dobra je bila Yuga ali ipak ...

pre 13 godina

Odgovorno tvrdim da u poslednjih 20 godina na svim prostorima ex-YU nije napravljeno puteva koliko je napravljeno za vreme SFRJ.
A sto se tice ostalog..nostalgija ili ne..hoces da mi kazes da je Hrvatska ozbiljna drzava?Mozda Bosna i Hercegovina?Crna Gora?Srbija?
Pa ne da su banana drzave,nego su jos gore.
(cinjenice,samo cinjenice)
Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27.jula 1950. godine.
Ej bre!?382 kilometra za manje od 5 godina?
(e moj narode glupi)
Gospodin iz prvog komentara traži činjenice ali ih on sam ne daje.Pa u bivšoj Yugi je Hrvatska imala 37 km od Zg do Karlovca i nekih 80-ak prema Bg-u. Najviše autoputa je bilo u Srbiji.Od granice s Hrvatskom preko Bg-a do Niša,nešto više od 300 km.Slovenija nije niti imala autoput koliko ja znam,a u Makedoniji je bilo nešto prema Grčkoj.
Samo Hrvatska trenutno ima 1270 km autoputa.
Eh da,u bivšoj Yugi su autoputevi rađeni po ravnim livadama,a ovi u "banana državi" Hrvatskoj po planinskim predjelima puni su vijadukta i tunela od po nekoliko km.Evo ti malo činjenica,a ako želiš na netu možeš naći i fotografije i snimke tih autoputeva ako ne vjeruješ podacima.
http://www.huka.hr/Mreza-autocesta/

Drugi gospodin se obrača "glupom narodu" ali jedina glupost su njegovih 380km "autoputa" iz 1950.Vozio sam se po tom autoputu i to je bilo lošije nego sadašnji magistralni putevi.Po jedna traka u svakom pravcu.Dobar je to bio(auto)put'50-ih ali'80-ih su ljudi ginuli ko muhe.To nema veze s ovim.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
borislav

pre 13 godina

Aman, ljudi, i tih 112 KM je laz! Na citavom pravcu gde je to radjeno, POSTOJALA JE JEDNA TRAKA, dakle, nije izgradjeno ni tih mizernih 112 km autoputa punog profila.
Da stvar bude jos gora, to sto je uradjeno, jako je loseg kvaliteta, a i ni estetski, ni bezbednosno, ne odgovara autoputevima u susednim zemljama.
Umesto radnih, vrednih, pametnih inzenjera, nasim koridorom idu politikanti, mutivode, hohstapleri, otvaraju neke deonice, lazu, kradu. Sami smo sebi krivi za stanje u kojem smo. A najgori smo.

Preporučujem 364 Ne preporučujem 5
do the right thing

pre 13 godina

9.3 km godisnje !!!! sto je mnogo - mnogo je!!!! Srbi divim vam se do besvesti kako samo mozete da sedite i cutite dok politicari od vas prave budale .

Preporučujem 341 Ne preporučujem 4
nenad aj

pre 13 godina

kuku mila mati, pa ovim tempom imacemo autoput do obale juznog nam suseda negde pocetkom 2894! samo da pozivim i sigurno idem na more.....

Preporučujem 126 Ne preporučujem 4
Major Kursula

pre 13 godina

Velja prosle nedelje rekao da je za vreme njegovog proslog kraduckanja izgradjeno 4700 km, da ponovim; cetiri hiljade sedamsto km puta. Kako sad to, ko laze, one vucibatine sa autoputa sto uporno ignorisu ministra da samo kraduckaju ili Velja ili NATO ili Masoni...ja mislim da su CIA i Vatikan, njima je glavni cilj kompromitovanje Ilic, magistra Velimira.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 4
gigi

pre 13 godina

HR je svoje autoceste gradila intenzivno 4-5 godina, otvarano je 120 do 160 km autocesta punog profila godišnje. Prije gradnje mreže AC napravljena je strategija sa jasnim rokovima i prioritetima.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/premijer-racan-autocesta-do-dubrovnika-do-2008--/148619.aspx
http://www.nacional.hr/clanak/10634/smislio-sam-model-koji-omogucava-izgradnju-autoceste-u-cetiri-godine-bez-opterecivanja-proracuna
Izabrani model financiranja i gradnje omogućio je da HR relativno brzo dođe u sam vrh evropske mreže AC, kako kilometražom, tako i kvalitetom izgrađenog, za što je sigurno najzaslužnija projektantska, izvođačka i nadzorna komponenta u cijelom postupku.
http://www.igh.hr/projekti.asp?pID=203
Iako je najveći dio mreže AC i državnih cesta izgrađen, još se gradi nekoliko dionica. Primjer jednog izvođača sa velikim poslovnim problemima.
http://liderpress.hr/tvrtke-i-trzista/poslovna-scena/nakon-deblokade-konstruktor-nastavlja-radove-na-dionicama-hac-a-i-hc-a/
Nije sve bajno ima i velikih planova koji i dalje stoje i čekaju zeleno svjetlo.
http://www.nacional.hr/clanak/48184/nova-pruga-za-uzlet-rijeke
Važno je da Srbija usvoji strategiju gradnje i financiranja sa jasnim terminskim okvirima (to trebaju napraviti stručnjaci, a ne kao zadnjih 30 god.)
Hr je ponosna na svoje AC, mrežu državnih i županijskih cesta (a tko normalan nebi?) samo iza toga je veliki, veliki rad sa savršenom dugogodišnjom organizacijom.
http://www.huka.hr/Mreza-autocesta/

Preporučujem 126 Ne preporučujem 4
klipi

pre 13 godina

otisao velja ilic kod kolege u italiji i gleda njegovu kucu ,bazen , ferari , motor i pita ga kako si sve ovo stvorio . kaze ital.ministar vidis onaj auto put , ja ga smanjio za 10 cm i kupio sve ovo sebi.sledece godine dolazi italijan kod velje i cudi se. gleda dvije vile , dva bazena , helikopter , nekoliko auta , kamiona i pita ga odakle tebi sve ovo za godinu dana.kaze velja vidis onaj auto put.italijan ,gdje ne vidim ga . a velja e zato ja sve ovo imam :)

Preporučujem 76 Ne preporučujem 3
vojvodjanin

pre 13 godina

putovao sam ovih dana kroz hrvatsku,za Bosnu,i sokirao se kako su napravili lokalne puteve!!!ravni kao staklo.ovima sto su pravili autoput od horgosa prema novom sadu,zabranio bih im da rade,naplatio kaznu,i oterao bih ih sa gradilista.
SRAMOTA.
KOLIKO STE SE UGRADILI?POKRALI?LOPOVI.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 3
cile

pre 13 godina

Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine.
Za malo da srbija obori taj rekord

Preporučujem 95 Ne preporučujem 2
pricaj mi o tome

pre 13 godina

"Pošto je severni krak Koridora 10 završetkom leve trake od Horgoša do Novog Sada i mosta kod Beške skinut sa dnevnog reda ostalo je da se u naredne dve godine privedu kraju radovi na južnim deonicama....."

Ma sta je zavrseno???!!! Kad sam dolazio na odmor, videh da na par mesta NE POSTOJE dve trake auto puta, a o stanju stare kolovozne trake da ne pricam. Sa 120km/h (dozvoljena brzina na deonici)cini mi se da ce tockovi da otpadnu. A tek saobracajna signalizacija je posebna prica. Parking prostori takodje. Ko ne veruje ne se proseta do Horgosa i nazad.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
Dovla

pre 13 godina

Odakle da krenem? Auto put od granice do N.S. je blagi uzas a deru 330din! Pa kod n.s. i dalje nije uradjeno onih 5km ! Tako da se sva vozila zbijaju u blago receno preorani put sa kraterima ,nebezbedan 100%! Idemo dalje , taman se zaletis , kad ono novo suzenje , kod beske rade stari most, potrajace bas jos godinu dana ! Prodjes i to suzenje , voziš suprotnom trakom, pa se vratis u desnu zaletis se kad ono naplatna rampa , zamislite radi ! Naplate ti 240din bez hvala lepo ,srecan put! Zaletis se par km kad ono suzenje , svi u desnu traku! Usporeno od bataje do dobanovca , petlja se radi , nema izlaza za bataju vozi brale samo pravo ! Naravno po mraku kao kroz tunel , ista prica skroz do bubanj potoka i naravno dupla puna linija, nema obilazenja ni u ludilu! Jedino samo sto su zaboravili da metnu jos koju naplatnu rampu ! Uh sta reci posle svega ! Jako su opasna ta suzenja , pogotovo nocu ! Kontas na auto putu si , kad ono medjutim... Stvarno losha iskustva sa nasim autoputevima !!! Nasi prvo otvore deonicu pa je posle budze!!!

Preporučujem 30 Ne preporučujem 2
ciničan

pre 13 godina

Hajde Vi sa B92 lepo da se provozate celim koridorom 10 pa onda da prozovete sve odgovorne za sve što ne valja na njemu. Nikada niste otvorili temu zašto nazovi autoput ka graničnom prelazu Preševo, u dužini od 20km, nikada nije u punom formatu otvoren za saobraćaj već su postavljeni stubovi po sredini uz ograničenje 60km i prelazi se čas na jednu čas nadrugu stranu a otvoren je zvanično pre x godina i nikom ništa! Slao sam mejlove odgovornim i nikada nisam dobio odgovor!

Preporučujem 75 Ne preporučujem 1
realno

pre 13 godina

Jeno pitanje koliko je nova ulozeno u atj autoput od 112 km ,kladim se da bi Nemci za te pare napravili 1 120 km Betonskog ne asflatnog puta .
A nije ni cudo kad nam puteve pravi najbolji student svih generacija .
Cika Mrka "GOSPODIN MACOLA".
Hvata samo na GALAMU !!!!

Preporučujem 82 Ne preporučujem 1
DzoniKg

pre 13 godina

Provozajte se onom tzv deonicom od 20 km na jugu srbije koji su otvorili svecano tadic,cvetkovic i cela ekipa ..cim otisle kamere zatvorili tu novu traku i dan danas nije zavrsena ali to njima nije smetalo (a ni medijima) da se i posle toga hvale time non stop racunajuci da samo mali deo i prolazi tuda i vidi istinu..a koliko je za 12 godina izgradjeno drugih puteva NULA..imam kartu SFRJ iz 1989 i nema apsolutno nista novo od tad.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 1
МиливојЕ

pre 13 godina

То је било тако до сада. Сада, када заједно раде ова два гиганта - Мркоња и Веља, све ће бити другачије. Има да граде, ... ма не смем ни да замислим !

Preporučujem 32 Ne preporučujem 1
nn

pre 13 godina

raci:
Velja Ilic je drzao ta ministarstva 8 god, tj od 2000 do 2008 godine a posle njega Milutin Mrkonjic. Njih dvoje opet drze ta ministarstva a nisu ih demokrate postavile. Vidite da jure ta mesta ko muva go.no.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 1
Dado

pre 13 godina

Istina je da radovi u Srbiji teku sporo, ali bih Jugonostalgicare molio da ne lažu sebe i narod pričama o tome kako je "drug Tito jos davne 1950 izgradio 400km avtoputa za 5 godina i to lopatama!" Cesta Bratstva i jedinstva sigurno da je podvig za ono vreme ali treba ukazati da je to bio običan magistralni put sa po jednom trakom u svakom smeru. Prvi pravi punoprofilni autoput (jedna vozna, jedna za preticanje i jedna stop traka) u tadasnoj Jugi, niknuo je 1970 na deonici Vrhnika-Postojna u Sloveniji. Deonicu dugu 30km gradili su 2,5 godine a uključuje nekoliko manjih vijaduktova. Od tada pa do danas daleko najviše avtoputeva od bivših republika izgradila je Slovenija (povezali su gotovo sve veće krajeve po državi) a tu uz njih je i Hrvatska. Zato pogledajmo kako je Slovenija gradila te autoputeve. Do 1994 gradili su bez nekakvog plana (tamo gde je bilo najkritičnije) i do te godine uspeli su izgraditi 198km (od toga 150km je onog "pravog" autoputa a ostalih 50km je tzv. "brza cesta" koja je namenjena motornim vozilima i gde je maksimalna brzina 110 kilometara na čas). Za 25 godina gradili su po 8km na godinu (manje od današnjeg srpskog proseka!) i to više manje u sklopu Sfrj. E onda su 1994 odlučili da izgradnja avtoputeva postane od nacionalnog znacaja i u okviru programa za izgradnju autoputeva od te 1994 pa do danas izgradili su gotovo 400km puteva (dakle oko 20 na godinu) s tim da je na tim autoputevima nekolicina tunela, viaduktova, mostova i sta ja znam sta sve jos. To što su Slovenci izgradili do danas po prvim planovima trebalo je biti završeno jos 2005 ali je to ipak veliki uspeh. Kod Hrvata isto znamo da su većinu izgradili posle rata tako da priče o tome kako je većina izgradjena za vreme Juge ne pije vodu. A srpske vlasti neka konačno shvate da je dobra putna infrastruktura od vitalnog značaja za svaku iole ozbiljnu državu! Neka prestanu otvarati po 5km duge dionice i to po 3 puta, neka počnu pripremati potrebnu dokumentaciju i neka konačno izkoriste te silne milione koje jim nude gotovo svi (od EU do Kineza)!!!

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
geronimo

pre 13 godina

Pa tako ti je to u lopovskim drzavama, uzimaju se krediti svake godine za po 200 km a naprave se 9, mora nekako da prezive politicari i ostali profiteri.

Preporučujem 113 Ne preporučujem 0
vlastimir doncic

pre 13 godina

Ja mislim da su najzasluzniji Gos.Velja i Gos.Mrkonjic za nase autoputeve jer oni rade od 2000.god.taj poso .Jaki su to inzinjeri ,jaki su samo na flasu rakije.Nerazumem ove naprednjake uopste jer su sve krivi demokrate ,a sa njima u koaliciju su ljudi koji su naj odgovorniji za to.Sad su hit hapsenja ,ali narod nema hleba ljudi ,ja sam sa juga kod nas se gladuje .

Preporučujem 46 Ne preporučujem 0
Милош

pre 13 godina

Ма требате да гледате позитивно!!! Све ћемо да изградимо за 100 година! Јесте да нам тада путеви можда неће требати, али ИМАЋЕМО све!!

Preporučujem 21 Ne preporučujem 0
raci

pre 13 godina

@nn svi jure sva mesta. svi su oni isti, jedino se razlikuju po kombinaciji slova imena i prezimena i tri slova iz koje su stranke. cilj im je uvek isti, puniti dzepove.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
kiza

pre 13 godina

Kaze u delu recenice:ali smo se loše organizovali,
Mogu samo da zamislim kako bi bilo da su se ne daj Boze organizovali.
Ako hocete da vidite kako se gradi i sta znaci gradnja na sve strane svratite do prema Kusadasiju,Turska.Bugarski putevi katastrofa.
A mene samo interesuje gde su milioni eura kredita koje su uzeli.Valjda ce i to neko da istrazi.
Pa ce valjda i jednom nekad stvarno nesto i da se uradi u ovoj lopovskoj zemlji.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 0
Frki Niš

pre 13 godina

haha, a Niš - Dimítrovgrad niko ne pominje. Pa u Sićevačkoj klisuri ne može da se spava koliko "teškaša" prodje noću. Preko dana je još više. Gradi se lagano zaobilaznica, kao da je neisplativo. Tako se i elektrifikacija pruge u ovom potezu radi preko 20 godina. U stvari našlo se rešenje - ukinuti su putnički vozovi još pre više godina, a ekspresni putuju prosečnom brzinom 40km/h. "Turski motel Šojiću, eto tu..."

Preporučujem 17 Ne preporučujem 0
buki

pre 13 godina

Ma kakvi bre autoputevi, pa deonicu od Boleca do Zaklopace u duzini od "ogromna" 3km asfaltiraju punih godinu dana, i to su zapoceli jer se narod pobunio i blokirao magistralni put Bg-Smederevo!! Onda su doveli neke radnike koji su sve to vreme postavljali ivicnjake(!!) i trotoare na delu gde su okolo vocarske plantaze i gde nema ni jedne jedine kuce!!!!! Desnom stranom puta su posuli tucanik koji se sada rasipa po putu i nema dana da neko ne ostane bez sofersajbne!!! Inace, rekonstrukciju iste deonice su oba sadasnja ministra "otvarala" vec 4 puta!!!! Puna su im usta borbe protiv korupcije, ali samo dok se kamere ne ugase!!!1

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
gnevni gradjanin

pre 13 godina

ne znam šta da kažem drugo , osim da mi zbog ovakvih skače štitna žlezda. pun mi je više ...jagnjećih brigada u srpskom političkom koru. alavost, bahatost, lopovluk, nepotizam, nedisciplina, nerad, jajarenje, kokošarenje... pa dokle bre više????
dajte više uradite neki posao kako treba, temeljno i studiozno, ako je auto-put punog profila ima da bude auto-put punog profila sa jasno obeleženom vertikalnom i horizontalnom signalizacijom, a ne ovo , ovo ne liči ni na šta. Ako se kaže jasno po projektu na određenoj deonici, debljina asfalta 15cm ili 20cm ima da bude toliko, a ne da razno razni lopovi po ministarstvima, građevinskim firmama, šta ti ja znam, kradu po nekoliko cm jer jel te imaju decu na fakultetu... zatvor za takve i oduzimanje imovine.
I kakvi bre kinezi, pade im most pre neki dan, nov novcijat..
mi Srbi možda nikada nećemo biti Nemci, ali itekako možemo da se ponašamo kao oni. rad , red i disciplina.
Nigde ti strani investitori neće doći, ako nema dobre putne infrastrukture, ako mora paklenim putem sa bunarima od rupa na istom.
Već dobrom, razgranatom i pre svega kvalitetnom putnom mrežom.
(ne, nemojte mi sada neki spominjati Hrvatsku kako eto oni su uradili puteve, a investicije izostale, oni nas ne interesuju, gledajmo nas najpre, da naše dvorište počistimo)

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0