Petak, 18.06.2010.

22:39

Hrvati grade puteve, Srbi krpe rupe

U saobraćajnu infrastrukturu od 2001. godine do danas slilo se više od milijardu evra, a na obnovu i izgradnju saobraćajnica otišlo je 686,5 miliona evra,

Izvor: Novosti

Hrvati grade puteve, Srbi krpe rupe IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

88 Komentari

Sortiraj po:

susjed

pre 15 godina

zanimljivi su mi komentari da je hrvatska prezaduzena zbog izgradnje autocesta. dug drzave je 5mld eura i smanjuje se konstantno zadnjih godina dok vidim da je dug srbije (dug drzave) 11mld i povecava se. vecinu hr duga je napravio privatni sektor i gradjani dok drzava ne stoji lose a ulozila je zadnjih godina mnogo u infrastrukturu.
(venom, 20. jun 2010 17:56)

Ajde da je i to netko napokon objasnio. Dakle, hrvatski vanjski dug ne treba miješat sa hrvatskim javnim dugom - to su dvije različite stvari. Kako vi susjedi volite za sebe reći "srpska posla", e pa vidite "hrvatska posla" su vam dizanje kredita, u bankama, čiji su vlasnici stranci. Nadalje, tu su još i kompanije koje se zadužuju u inozemstvu (što je najgore - uvoznici) i onda imate vanjski dug na kojem bi i Grčka pozavidila. A što se autoputeva tiče, oni otplaćuju sami sebe (naravno ne svi) and that's the beauty of it.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 2
venom

pre 15 godina

zanimljivi su mi komentari da je hrvatska prezaduzena zbog izgradnje autocesta. dug drzave je 5mld eura i smanjuje se konstantno zadnjih godina dok vidim da je dug srbije (dug drzave) 11mld i povecava se. vecinu hr duga je napravio privatni sektor i gradjani dok drzava ne stoji lose a ulozila je zadnjih godina mnogo u infrastrukturu.

Preporučujem 29 Ne preporučujem 1
bane124

pre 15 godina

A sad planiraju da ugase željezničku stanicu u Somboru koja je u funkciji više od 120 god. ostalu su samo dva šinobusa koja samo povremeno saobraćaju za Novi Sad, Vrbas i Suboticu. Inače sve ono sto je valjalo izmešteno je u Suboticu... i sada kazu da su ugozeni...

Preporučujem 15 Ne preporučujem 0
zivago

pre 15 godina

Hrvati su gradili auto puteve, svesni da su na pragu Evrope i da samo turizam vuce napred. Mi Srbi smo pametovali,vlast se utapala u korupciji i politickim sukobima svake vrste...cak i oko prioriteta razvoja,gde putna infrastruktura svakako spada. I tu smo gde jesmo. Svuda smo zapoceli a nista dovrsili. Malo i premalo uradili.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 1
Milos

pre 15 godina

Pa ako samo pogledate spoljni dug, jasno je odakle su se finansirali hrvatski autoputevi - i to je sasvim legitimno, ni mi ni oni nemamo da iskesiramo nekoliko milijardi evra. To je ulaganje za buducnost za koje oni smatraju da im je potrebno i da ce se u nekom roku isplatiti.

Sta sa nama? Hvala bogu, pa imamo komsije koje imaju desetogodisnje iskustvo u smislu sta se dogodilo sa nerazvijenim krajevima kuda je prosao autoput, kakav je saobracaj itd. Mozemo lepo da izmerimo efekte i da znamo sta nam se isplati, a sta ne. I da konacno prestanemo sa politickim planovima o gradnji, nego umesto toga, na sajtu Puteva Srbije lepo stoji jedna karta sa izmerenim brojem vozila - tamo gde ih najvise, prvo graditi autoput. Vrlo prosta formula - gde ce najvise ljudi imati koristi od nove ceste.

Kada je u pitanju zeleznica, slika je prilicno sumorna o obe zemlje. Hrvatska je naravno otisla dalje u toj obnovi, ali osim nasminkanog voznog parka, i dalje govorimo o veoma prosecnim prugama po evropskom standardu, gde su maksimalne brzine oko 100-130 km/h, i to na ravnim deonicama. Kao sto neko rece, ovde to treba od pocetka da se gradi. Opet videti gde je najveci saobracaj (recimo BG-NS, pretpostavljam), i napraviti jednu ozbiljnu liniju po ICE/TGV standardima. Kasnije ima perspektivu spajanja na novi ICE krak Budimpesta - Minhen, odnosno sa brzom evropskom mrezom. Ako se to uradi kako treba, od centra jednog do centra drugog grada treba ne vise od 20 minuta. Spojiti aerodrom Surcin na liniju i gradnja aerodroma po Vojvodini gubi svaki smisao, ako imaju beogradski na 20 minuta od kuce - samo novobeogradjani kolima mogu toliko brzo da stignu do Surcina.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 15
Komentator

pre 15 godina

Pokusacu ono sto mislim opisati upotrebom ekstremnog primera.

Pre svega, da naglasim, jesam za skolovanje ali nikako ne za ovakvo, neplansko i nekvalitetno.

Dakle, zamislimo zeleznicu sa 100% visoko skolovanih gde bi svi samo sedeli i radili sa papirima, gde ne bi bilo masinovodja, otpravnika i ostalih neadministrativnih radnika (moram reci, sve se u Srbiji krece u tom smeru, a neke firme nisu daleko od tog 'ideala').

Kako takva zeleznica moze da radi i posluje? Kako i koga da prevozi? Kako da zaradjuje svoju platu (i ova danasnja, vidi se to delom i iz ovog teksta, ne zaradjuje svoju platu, nego zivi uglavnom na drzavnim parama i kreditima)?

Dakle, idemo u smeru da svi budu superskolovani, gde ce svi da sede, ispijaju kafe i rade malo ili nista. A ocekuju mnogo. Sa nekoliko godina studiranja mnogi (necu reci svi, ali broj izuzetaka je vrlo mali) podrazumevaju da su stekli 'sva prava' da do penzije mogu da rade sta zele i kako zele.

Inzenjer sam i ponekad, odnosno sve cesce i cesce me je stid kakvi ljudi su danas inzenjeri. Zbog toga sam svoje sadasnje radno mesto nasao u inostranstvu.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 1
Pera

pre 15 godina

Dzoni, Snezana nije govorila o SFRJ nego o Srbiji iako je u tom izvozu i Srbija mnogo ucestvovala. Sve je na mestu sto je Snezna rekla. Ja bih samo dodao da smo npr. izvozili u SSSR gde su nasi proizvodi tada bili cenjen i kao roba sa Zapada ali od kada su otvorili granice i poceli da uvoze iz Nemacke, od nas su jednostavno odustali. Nasi gradjevinari su zaradjivali milijarde dolara po severnoj Africi, Iraku i istocnoj Evropi a gde su sada vidimo i sami.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
Dzoni

pre 15 godina

@SnežanaBG
Ja i moja porodica smo kupovali te "nekvalitetne" proizvode Ei Nis ,Gorenje i da ne nabrajam i svu su trajali bar 20 GODINA a danas je sve kinesko i ne moze da sastavi 3-4 godine ,o odeci tek da ne pricam ,koja god da je marka cepa se sama od sebe posle 3-4 meseca.Npr fen GORENJE star 25 godina i dalje koristimo ,a u medjuvremenu bar 30 drugih smo promenili u porodici,bilo dal su najeftini ili oni od 3-4000 dinara brednirani crknu posle 3-4 meseca a ovaj iz SFRJ radi radi i radi.
Jos samo nesto da ti kazem ,izvoz SFRJ je bio DUPLO veci od spoljnog duga a dug Srbije je 4 PUTA veci od izvoza.Ako ti ne primecujes tu razliku ne znam sta da kazem.

Preporučujem 42 Ne preporučujem 1
Na zapadu nista novo

pre 15 godina

U Srbiji ne postoji put koji je sastavio dve godine a da nije krpljen? Mnogi su ovde lepo opisali kako se sve 'kraducka' krpeci te puteve iznova i iznova, to je vise postala javna tajna kao i hiljade drugih nacina da se drzavi maznu pare.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
tosa

pre 15 godina

kakva li ce biti tek nuklearka?
hoce li i nju graditi mrkonjic?

Secate li se sta je izjavljivao o radnicima i na onim vrucinama preko 40stepeni proslog leta?

Preporučujem 26 Ne preporučujem 0
SnežanaBG

pre 15 godina

@Dzoni
Pre 60 godina se desila najveća pljačka Jugoslavije - nacionalizacija. Posle toga imamo plansku privredu gde je Zastava prodavla tkz. auto po celoj Jugoslaviji pošto je cela zemlja bila taoc tog zaštićenog tržišta. Rezultat je bio te priče da se niko u Zastavi nije setio da razvija i modenizuje svoj proizvod jer jednostavno nije morao. To isto vazi i za Ei Niš, FAP, Rakovicu i ostale giglante. Radilo se nekvalitetno i plus tehnički zaostao produkt je nalazio put do kupca a mi smo u to vreme bili puni sebe a verujem bila je i puna federalna kasa sa najviše tuđim novcem pa tako u toj lepoti nismo ni primetili koliko nam je industriski standard nizak. Onda dođoše 90te, nestanak tržista, kredita, federalne kase i hladan šok koji do danas traje.
Ja tvrdim da mi 60 godina živimo u nekom lažnom svetu i da upravo zato danas imamo problema sa realnošću i otrežnjenjem u vlastitoj državi koja danas MORA da živi od vlastite, realne ekonomije zasnovane na tržišnom principu.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 18
Raskoljnikov

pre 15 godina

hmmm
hrvati ? srbi ?
zasto ne stavite imena ministara nego ih positovecujete sa narodom ?
JEDAN srbin krpi rupe...usvom dzepu

Preporučujem 21 Ne preporučujem 4
Mesa

pre 15 godina

Red je da ljudi shvate da se SR ne moze uporedjivati sa HR. Manje od 4.5 miliona stanovnika, a samo turizam da 7 milijardi €. Davati ce daleko vise, ako se bude pametan. Imaju i oni svoju 'Vojvodinu' na istoku, na kojoj usput nadnicare i ljudi iz Srbije, jer jedino tako mogu neke pare da zarade. I da ne idem dalje.
Ono sto ljudi u SR moraju da shvate je da se ovako vise ne moze. Nesto treba menjati. Mozda je stvarno red da na vlast dodju 'naprednjaci'. Pa da ucuture zavrsimo i s jednima i drugima, a onda sve to na Goli otok, da budu sto dalje. Pa od nule. Nama srece nema, ali mozda nasi unuci budu dostojanstveno ziveli na ovim prostorima.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 1
Dusan Silni

pre 15 godina

Bas tako,vozio sam se Hrvatskim autoputevima i ocima da ne poverujem,osecao sam se kao da vozim Nemackom ili Slovenijom.Mrkonjica i ove eksperte iz NBS pod hitno treba poslati bas u hrvatsku na specijalizaciju pre nego sto sahrane ovu zemlju i ovaj narod.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 1
Dzoni

pre 15 godina

@SnežanaBG
NE volim kad ljudi hoce da izjednaci sve i ako nema veze sa vezom.Srbija ne trosi vise nego sto zaradi zadnjih 60 nego zadnjih 20 godina ali zadnjih 10 godina je to uzelo maha nevidjeno!Da je stvarno to bilo zadnjih 60 godina Srbija bi sad bila zaduzena sa 1000 milijardi duga da su se zaduzivali npr kao ova danasnja vlada.I nije to samo republicka vlada,npr cak 30% budzeta beograda je zaduzivanje.Naravno svi krediti se uzimaju sa grejs periodom tj da vlast ne vraca ama bas nista od tih kredita sto trosi.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 7
SnežanaBG

pre 15 godina

Srbija je živela u oblacima prošlih 60 godina i navikli smo da trošimo i da imamo puno više nego što zarađujemo. Narodu to danas nije jasno zašto je kod nas tako kako jeste dok kod komšija sasvim druga priča i ako mi volimo da se lažemo i tešimo sa pričom "svima nam je isto danas". Nas lažu da je spas u izvozu ali nam ne kažu da nemamo šta da izvozimo jer nam je industrija zastarela, nas lažu da će da se grade razna čuda po Srbiji od mostova do autoputeva ali nam ne kažu da Srbia nije u stanju da si tako nešto priušti. Ljudi mi smo jedna jako siromašna zemlja koja se zadužuje da bi spasavala konstatno dinar od totalnog kraha. Dižemo kredite da bi delili plate ljudima na nivou koji si Srbija ne može priuštiti. Niko danas u Srbiji ne razume da je realan prosek plate nekih 200 evra i to jedva. Sve i kad bi dobili sad jedno 10 milijardi kredita za autoputeve i železnicu pa ko ce to da vraća? Srbija sigurno ne jer nije u stanju.
Kakve autoputevi, kakvi bakrači pa to je jednostavno danas nedostižno za nas.
U Beograd se ulaže novac iz cele Srbije samo da bi se dobio neki imaginardni level rasta standarda ali pogledajte malo sve što je južnije od Beograda. Pa tamo možete komotno da snimate film iz 80tih godina jer tada je tamo vreme stalo.
Smešno mi je i kad čujem da je neko kupio stan za 60.000 evra a ima platu 400 evra i žena mu 250. To je tako nerealna cena koju ne može da isplati ceo život za jedan stančić od par kvadrata.
Kod nas je sve neralno i konstatno propadamo bez obzira koje na vlasti je mi volimo da nas lažu da mi sve možemo i da nam je lepo. Samo nemoj da nam kažes da smo sirmašni i da moramo zasukati rukave pa sve iz početka.

Preporučujem 81 Ne preporučujem 7
mario

pre 15 godina

E dejan-minhen kada znaš sve onda bi znao da je Hrvatska najviše davala za nerazvijene,da su sve devize zarađene od turizma odlazile u Bg i da od njih Hr nije imala koristi več ih je jeftino kupovala Srbija (to je bio i povod za 1971 kada se tražila financijska decentralizacija).
A ko je bio nerazvijen dobro je poznato Slo i Hr nisu bile.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 6
DusanSD

pre 15 godina

FeboZG mozda si ti u pravu ali Srbija se pise velikim slovom kao i Hrvatska.

Tacno je da smo potrosili iste pare kao Hrvati, a nismo ni pola toga uradili. Zasto? Na rupama se najbolje zaradjuje. Zna se koliko kosta 20m X 4m asvalta za deonicu puta, ali se ne moze znati koliko kosta krpljenje rupa jer niko ne meri belezi sirinu/dubinu cak ni broj rupa, vec se samo ubaci asvalt, a po "zelji" upise potrosena suma. Tako da nasima izgleda ne ide u prilog zakon kakav imaju pojedine zemlje, da se presvlaci cela deonica puta, vec je mnogo bolji "biznis" krpiti..

Preporučujem 48 Ne preporučujem 1
KG

pre 15 godina

@Lala iz Banata
Podseti me ,onih 2 km druge trake ovde u KG sto su otvorili silni ministri pre par meseci VEC JE KRPLJEN na mnogo mesta i to nisu male rupe nego ogromna duboka ulegnuca po par metara! A autoput Nis-BG bar na onom delu od kad se ide od Kragujevca je u gorem stanju nego 90-tih,desna traka je skroz ulegla od kamiona i rizik je njom voziti.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 5
FeboZg

pre 15 godina

(Emil Subotica, 19. jun 2010 15:00)

Slažem se..jel se neko sjeća onog famoznog zajma za Srbiju 80-tih godina...kao pomognimo nejačad na Kosovu..nemaju za suhu kiflu..alooo..pa kaja ja imam sa Vranjem,Lipljanom i ostalim selendrama???uzimali ste lovu na račun bratstva i jedinstva,nerazvijenosti i onda ste 90-tih prodali srpske svetinje za par sto eura Albancima...i onda se neko pita koja je razlika između fudbalera i nogometaša??!!

Preporučujem 67 Ne preporučujem 16
Tuzna

pre 15 godina

E, ljudi moji, pa Srbija je ulagala u Crnu Goru i Kosovo u zadnjih pedesetak godina - sto u pruge, sto u primorje,a da ne spominjem skolovanje i zdravstvenu edukaciju. O 11 godina po 1% od plate nasih roditelja za CG da i ne govorimo. Evo i sad bi da uloze, nazovi Srbi, u luku Bar etc. etc. jer oni u Beogradu imaju stanove a u Crnu Goru iliti Montenegru imaju vile na moru. Zar ne dodje u Srbiju 500 hiljada izbeglica iz cele Jugoslavije i tko to plati?. Alo!

Preporučujem 26 Ne preporučujem 8
agron

pre 15 godina

A i to sto gradite je ...!Dovolno je za srbiju da gradite po 10km godisnje.Nemojte izbeci od tradicije jer zadnji 15g to vam je bio "SRPSKI BREND".Treba da zastitite ovaj brend da vam neka druga drzava ne uzme!!!

Preporučujem 22 Ne preporučujem 14
Hrvoje

pre 15 godina

Hrvatski javni dug i nije toliko velik.

Mislim da sam našao razliku između hrvatske i srpske krađe!

Ide otprilike ovako: Dionica ceste košta npr. 100 milijuna eura. U Hrvatskoj će napraviti kvalitetnu cestu za te novce ali će prikazati kao da je koštala 150 milijuna eura, te tako ukrasti 50 milijuna eura.

U Srbiji će napraviti cestu za 50 milijuna eura, a prikazati kao da je koštala 100 milijuna eura.

Preporučujem 73 Ne preporučujem 2
FeboZg

pre 15 godina

Koliko smo u Jugoslaviji radi srbije bili nazadni dovoljno je reći sljedeću činjenicu..Nama su kao republici vlasti u Beogradu dozvolili da napravimo AC samo od Zagreba do Karlovca kako se komunjare u Beogradu nebi naljutili i umrli od ljubomore...tako su se turisti gombali 50 god 12 h od Zagreba do Zadra preko Karlovca,Velebita...ne samo da imamo AC do jaja..nego pogledajte kakvu..probijali smo planine i gudure,koliko je vijaduktova,mostova,čvorišta,tunela..i da dužni smo do jaja..ali smo dužni za razvoj..vi ste dužni pola manje al ste i dalje na razini 50-tih godina..i koja to država osim Norveške nije dužna???Ni jedna..propao Island,propali vam braća Grci koji nisu imali rat a mi smo još uvijek u sedlu..haa?

Preporučujem 90 Ne preporučujem 30
Dejan

pre 15 godina

Kako je lepo citati kako su jedni i drugi politicari svome narodu isprali mozak. Te gde se slalo, te tko je kada u kome momentu bio razvijeniji, te..., ali to nije tema ovde (niti ima previse istine u svemu tome). Tema su putevi. Mislim da su namerno stavljeni Hrvati, a i sto ne bi ?!?! Aj', ako smo bolji od njih (ne znam samo po cemu je bilo tko bolji od bilo koga, pitanje je samo rada i postenja) da to i pokazemo. Lako je tudjima da ne kazem cime gloginje mlatiti - kako bi neki rekli. I da, sto se tice duga - mrka kapa. Jedni se zaduzili da prave puteve, a drugi da brane dinar. Spiskali su na obranu dinara poslednjih meseci dobar deo autoputa. Pa se pitajte tko ce lakse vratiti taj 'dug'.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 3
artiljerac

pre 15 godina

Dana,05.12.2005.u nekadašnjoj Saveznoj privrednoj Komori,na Terazijama,a u Beogradu održan je sastanak,seminar,what ever,u vezi koridora 10.Bio prisutan.Govorilo se o tome da je za 104 km autoputa od Leskovca do makedonske granice
zainteresovan jedan grčki konzorcijum,a za deonicu Niš-Dimitrovgrad,turski konzorcijum.Od tada do sada,mrtvo more.Uzećemo kredite da bi to isto radili,a moglo je da bude gotovo.Prema mojim,vrlo pouzdanim informacijama,CIP je počeo da radi projektnu dokumentaciju za Koridor 10 u Decembru 2009.O,čemu mi pričamo,ko koga ovde z-j-b--a.Gospodo političari,prepustite ozbiljnim stručnjacima(ne Mrki,ne Bajecu)da urade neke stvari.Imali bi i Koridor 10 i čuveni,nepotrebni,autoput za Crnu Goru,i obnovljene železnice,i ostalo bi para.I naravno da nam puteve ne radi Čume(čuma ga izela).Toliko od mene,znam ja i više,ali ne sme se reć.

Preporučujem 32 Ne preporučujem 4
Emil Subotica

pre 15 godina

A o tome koliko ste imali profita na jeftinim sirovinama iz Srbije, Makedonije i BIH necu da govorim.
(dejan-minhen, 19. jun 2010 14:05)

Dobro , ali ruku na srce i najviše se radilo u Hrvatskoj i Sloveniji. Osim toga te dvije države su najviše uplaćivale u nekakve fondove za nerazvijene u koj su se svi htjeli ugurati. Naime u Jugoslaviji savezna vlada je najvise love / stanovniku investirala u Srbiju, Kosovo i BiH a najmanje u Sloveniju, Hrvatsku pa cak i Vojvodinu.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 12
igorpl

pre 15 godina

komšije pripazite kad budete gradili autoceste, kod nas je građevinska mafija ulovila milione u mutnom.


A kod nas je ta ista mafija napunila džepove a od puteva ni traga. Vi bar imate puteve.
Kod vas je i mafija milostiva a kod nas su turci janičari.

EBO nas turak kada smo 500 godina pod njim bili tako nam i treba

Preporučujem 46 Ne preporučujem 1
mirko

pre 15 godina

autoceste koje cu u koncesiji su Autocesta Zagreb -Macelj(slo granica)(AZM)- onju je do pola izgragila Hrvatska,a drugu polovicu austrijski Strabag.
AZM je sad cijela pod koncesijom , a i ta druga polovica prema MAcelju je najskuplja autocesta u Hrvatskoj,a mozda i u Europi 25 milijuna eura po kilometru.

druga cesta(uskoro ce bit autocesta) koja je pod stranom koncesijom je Istarski ipsilon - to mislim da je neka Francuska firma,

zanimljivos kod istarskog ipsilona je da to nije autocesta tj tek se prosiruje na autocestu pa se ne moze naplacivati cestarina, al naravno strani koncesionar je sa drzavom potpisao takav ugovo da dok se Ipsilon u potpunosti ne prosiri na autoputi pocme naplacivati cestarina, Republika Hrvarska mora kocesionaru kodisnje placati odredjeni broj milijuna kuna zavisi o kolicini prometa na cesti, koje bi oni zaradili da se naplacije cestarina :D (bash mi je super taj ugovor)


Autocesta od KArlovca do Splita(novi dio autoceste ZG-ST) je na medjunarodnom natjecaju dobio americki Bechtel(jer hrvatske firme nicu imali iskustvo, reference i financijsku podrsku banaka)ali je taj isti Bechtel uzeo hrvatske firme kao podizvodjace koje su ustvari napravili 90% gradnje.

tkao da u gledajuci sveukupno osim onog malog dijela sto je Strabag napravio , sve ostalo su izgradile hrvatske firme(a time su dobile i reference i iskustvo za medjunarodne natjecaje)
osim stranih koncesija Ipsilona i Zagreb -Macelj, svi ostali kilometi su pod kontrolom drzavnih firmi HAC(Hrvatske autoceste), ARZ(Autocesta Rijeka Zagreb)

Preporučujem 44 Ne preporučujem 5
Klaben

pre 15 godina

hrvatska ima 45 milijardi duga
srbija 23
pa neka i dalje grade puteve
(djura, 19. jun 2010 08:43)


Vidiš Đuro, utukli ste hrpu para a ne vide se. Ako želiš graditi kuću imaš dva načina, dignuti kredit ili štediti i kupiti za keš, a dotle spavati u šatoru.
Hrvatska nije gotova, treba spojiti Osijek i Varaždin, Sisak i Zagreb, doći do Dubrovnika....A treba i preko Bosne izgraditi put od Osijeka do Ploča.To je i najvažnije u skoroj budućnosti da se jug Hrvatske spoji na Mađarsku najbližim putem.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 2
dejan-minhen

pre 15 godina

daj Febo molim te ne lupaj.
Pogledaj na sta je licila Dalmacija pre Jugoslavije, a kako danas izgleda.

I malo pretrazi po "google" koliko je firmi 1948 pod komunistima moralo da ode u Hrvatsku zbog opasnosti od ruske invazije.
A sto se infrastrukture tice u SFRJ se uglavnom gradilo u Hrvatskoj i Sloveniji. Srbija, BIH, Makedonija i Crna Gora samo onoliko koliko se moralo.
Zato ne pricaj ko je kome slao.
A o tome koliko ste imali profita na jeftinim sirovinama iz Srbije, Makedonije i BIH necu da govorim.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 75
Spectator

pre 15 godina

Zahvaljujuci Cacicu (bio ministar u Vladi pok. Racana), koji je 2002 smislio formulu, kako se mogu, brzo i efikasno, graditi ceste, Hrvatska je dobila moderne autoputeve. Naime, od svake listre goriva, koje se proda ili ce se prodati, cca: 8 centi(60 lipa) ide u kasu za autoceste, a osim toga se i naplacuju. Tako da autoceste. kroz ovu formulu, same sebe financiraju.
Nije istina da su stranci pravili Hrvatskoj ceste, nego su to radili firme kao sto su Konstruktor, Viadukt, Tempo, Tehnika, Hidroelektra, Industrogradnja.
Samo primjera radi: nedavno su izbuslili su tunel dug preko pet kilometara za nepunih 15 mjesece. Zasto? Zato jer imaju suvremenu mehanizaciju i u medjuvremenu, golemo iskustvo.

Preporučujem 139 Ne preporučujem 1
vegan

pre 15 godina

Zasto stalno poredite Hrvatsku sa Srbijom, vidite kako ljudi negativno reaguju. Poredite je sa Madjarskom, Slovackom, Ceskom itd. Neka ljudi vide kako korupcija i kradja onemogucuje jednu zemlju na Balkanu da krene u bilo kojem pravcu. Veoma uskoro necemo moci da se poredimo ni sa Albanijom.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 4
Krki

pre 15 godina

Ono što je urađeno u Hrvatskoj nije nikakvo čudo za Discovery Channell! Jednostavno su prihode od putarina i prihode iz akciza za benzin preusmerili za otplatu kredita, koje su podigli za gradnju autoputeva. I tamo se kralo sve u šesnaest, ali se barem nešto i izgradilo. Ne vidim nikakvu prepreku da isti recept primeni i ovde, i vukovi siti, i ovce na broju! :)

Preporučujem 55 Ne preporučujem 0
dejan-minhen

pre 15 godina

Kao prvo zaista zelim da pohvalim Hrvate za autoputeve! Tu su bili jedinstveni, zele se baviti turizmom i sve su ulozili u autoputeve ka moru. Iz Madarske, Slovenije i Srbije mozes autoputem do mora. Autoput jeste skup, ali ko ne zeli da plati ima solidne / srednje dobre lokalne puteve. Putovanje ce trajati malo duze, ali kome se ne zuri i to je OK.
A sada o Srbiji. Nasa drzava treba da suzbije korupciju, jer imam utisak da se i ono malo novca iz budzeta trosi na “misteriozan” nacin. I kod nas su cestarine skupe, ali ako deo novca ide za penzije, zdravstvo ili sta znam vec. Zasto to drzava ne kaze javno? Da znamo na cemu smo. I muka mi je sto otvaraju bezbrojna gradilista sklepaju na 3 mesta po 5 km autoputa. Opet neka budu iskreni i neka kazu pravicemo svake godine po 15,20,30 ili koliko god km na jednoj deonici. Npr. Prvo od Novog Sada ka Madarskoj. Pa kada se to zavrsi ide se od Nisa ka Bugarskoj itd.
Ali nemojte pricati razne bajke, koje ne mozete ispuniti.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 0
FeboZg

pre 15 godina

Srbija je apsolutno infrastrukturno zaostala zemlja..čak nemate ni avionske letove između gradova Srbije..Sve ste karte bacili na BG i on je jedino što iskaće iz totalnog sivila u Srbiji..mada je i on totalna katastrofa od grada..niste u stanju obnoviti jedan jedini most u 25 godina a gradili bi ceste..uostalom kaj će vam ceste uz ovakav vozni park koji imate..Primite se posla..neko je rekao ovdje da se Hrvatska gradi a Srbija radi. xa xa xa ..to je točno samo obrnuto je bilo 50 godina..mi i slovenci smo vam slali lovicu a vi niste mrdnuli s mjesta

Preporučujem 81 Ne preporučujem 59
vlada

pre 15 godina

Hahahahaha,pa lepo napisase pre neki dan,srpska vlast procerdala 72 mlrd.

Nisu procerdali,ne brinite,nego su nasi putevi,fabrike i ostalo na racunima na kajmanskim i slicnim ostrvima,kod Miskovica,Beka,Peconija...na racunima politicke "elite"

Eee,jadna Srbijo i srbi

Preporučujem 61 Ne preporučujem 2
Dejan

pre 15 godina

Srbija ima mnogo veci problem od puteva i brzih zeleznica.
90-tih problem je bilo komunisticko nasledje i klan Milosevica; Ovu deceniju je ponovo obelizilo komunisticko nasledje i klan "zutih".
Sledecu deceniju, prognoziram, ponovo ce obeleziti komunisticko nasledje i klan, verovatno, praznoglavih.
Naravoucenije: kakav narod takva vlast.
Da smo posteni, vredni i pametni verovatno bi nam i vlast takva bila, i onda bi smo verovatno imali vise nego sto sad imamo.

Preporučujem 77 Ne preporučujem 2
simeun

pre 15 godina

Nije tema ko je imao sankcije ili ne ! Problem je drugi! Ovde drzava od 2000 do danas samo prica o nekim putevima koje niko nije video niti ce! Daj boze i koridor 10 da se zavrsi vise !
Hrvati su zidali autoput i svaka im cast na tome! Ali deo autoputa je koncesija! Koncesija je data i put je igradjen a kod nas je Velja kao koncesiju pod uslovima koji samo idu na stetu drzavi i narodu!
Drugo istina je da su autoput u Hrvatskoj gradile Americka i Turska kompanija i da je kvalitet radova na zavidnom nivou!
Kod nas sta god da se radili kvalitet nije bio. Cena je bila na evropskom novou ali debljina asfalta je na nekom nepoznatom nivou! Zivim u ulici koja nije prometna uglavnom samo automobili nas vlasnika prolaze Pre tri godine je presvucena novim slojem i vec posle godinu dana je izbila podloga ! Sto znaci da je kvalitet jako los ! Da je koristen asfalt koji nije namenjen za takvu vrstu ulice i da je uradjena mnogo tanji zavrsni sloj! Nikad nismo videli kod nas izvestaje koliko sta kosta Koji je asfalt po pravili namenjen a koji je isporucen ! Problem ove zemlje je sto nasi vlastodrsci ma koji bili danas sutra ili ko zna kad na vlast dodju ko sirotinja i medjuguzni prostor im zine za pare i tu krecu malverzacije kradje i ostalo ! Lazne fakture i lazni izvestaji sta je ugovoreno sta je uradjeno!
Necu da kazem da toga nema u svetu! Ima ali mnogo manje nego kod nas! I u Nemackoj i ostalim EU pa i Americi ima muljanja ali nije toliko jako i toliko vidljivo kao kod nas! Zato cemo mi ostati na par stotina km puta u jednoj deceniji dok ce oko nas graditi nekoliko hiljada km puteve!

Preporučujem 50 Ne preporučujem 6
aurelije

pre 15 godina

Nešto se smatra završenim tek kad dobije upotrebnu dozvolu. Stoga se obilaznica od autoputa do Orlovače nikako ne može smatrati završenom. O tome svedoče i mračni tuneli. A da ne pričam kako nešto što nema pun profil auto puta ne može se smatrati obilaznicom autoputa.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 1
Gradjanin

pre 15 godina

Kako nismo gradili puteve i pruge? Onolika otvaranja pred izbore.. Svi su se slikali. Naravno mi im necemo zameriti sto su nas lagali. I dalje cemo komentarisati kao ludi po sajtovima uvereni da to neko od "njihovih" cita. Ustvari, mi smo samo oni sa balkona iz Mapret show -a.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 0
Ja

pre 15 godina

150 km zavrseno HaHa..mozda u novinama!!Isao sam prosle nedelje deonicom kod Levosja ,od tih 20 km :otvorenih od strane tadic ,cvetkovica..koga vec ne samo 3-4 km se vozi novom trakom!Ostalo se vozi veleslvon,ne postoji zaustavna traka,niti ograda izmedju traka,sta su oni uopste otvorili???Jad i beda a putarina za ono sto pruza ubedljivo najskuplja u evropi a verovatno i svetu!

Preporučujem 45 Ne preporučujem 0
Kreso

pre 15 godina

Mislim da je stvar samo u tome da je Hrvatska procijenila da autoputevi imaju najviši prioritet. I zbog turizma i zbog povezivanja Istre i Dalmacije s Zagrebom. U Srbiji ti problemi nisu (toliko) izraženi pa je i izgradnja autoputeva stalno na laganoj vatri.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 3
Lala iz Banata

pre 15 godina

Malko činjenica:
BGD-NIŠ prugom oko 250 km
Paris-Nancy prugom, 307 km

Po redu vožnje na trasi BG-NIŠ voz stane na 11 do 62(!) stanice i putuje od 4h01' pa do 5h48' (Izvor (Železnice Srbije).
Na pedesetak km DUŽOJ trasi voz (doduše TGV2803, SA PRESEDANJEM) ide 2h51' a bez presedanja od 1h30' do 1h36'!
Zaključak:
Železnice Srbije treba UKINUTI, većinu infrastrukture porušiti - pa sve iznova. Nikakvo krpljenje uz pomoć starca sa staračkim pegama tu ne pomaže!
Kakav ministar takve i saobraćajnice. Matore i nepopravljive.
SAMO SVE ISPOČETKA!
A o drumovima ne vredi pričati. Dovoljan je podatak da autoput BG-NS-SU nije ni završen a više puta je krpljen. A naplaćuje se putarina na putu koji NIJE autoput, gde svako malo ima ograničenja na 60 km (i manje!), ukrštanja u nivou, rupa, itd... :(
SRAMOTA!

Preporučujem 90 Ne preporučujem 3
Molba za B92!

pre 15 godina

Zamolio bih ovom prilikom redakciju B92 da napravi sveobuhvatni izvestaj o nasoj zeleznici. Smatram da je od celokupnog drustvenog i drzavnog znacaja da se narodu skrene paznja na sta nam lici zeleznica i sta se sve u njoj radi. Par podataka: nasa zeleznica ima prosecnu brzinu od 45 km/h a na pocetku 20. veka ona je iznosila 43km/h; prema zvanicnim ispitivanjima albanska zeleznica je razvijenija od srpske; kupuju se silne brze lokomotive a nase pruge nisu podobne za vece brzine; ljudi u vrhu zeleznice dobijaju besplatne stanove; Sarancic i Velja Ilic su ojadili zeleznicu za nekoliko miliona evra itd. Zaista mislim da narodu treba da se skrene paznja na ovo... Neverovatno je da vec godinama ti ljudi uzimaju pare iz budzeta za sebe a da mediji tome ne daju veci znacaj.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 1
smenite ministra

pre 15 godina

Hrvati nemaju Mrku za ministra!!!


Kad bi samo pre roka napustio fotelju, al nismo mi te sreće.


Nikako mi nije jasno zašto ne postoji starosno ograničenje pri izboru ministara čime bi se omogućilo penzionerima da uživaju u svojoj penziji, a ako su stvarno stručnjaci neka otvore privatnu firmu i ostvare se i dokažu kroz nju. Ovako prema nekoj mojoj odokativnoj proceni imamo sedamdesetogodišnjeg ministra koji izgleda za sve svoje godine ni krov nad glavom nije uspeo da obezbedi i još uvek nam nije jasno zašto i zbog čega njegovo ministarstvo ne funkcioniše i šta treba uraditi da bi se nešto pokrenulo.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 0
Dexterijus

pre 15 godina

Sramota za ceo Srpski narod i njegovu "demokratsku" vlast.
Nemogu da verujem da se posle deset god od promena, ustvari nista nije promenilo,i da su korekcije koje su nastale samo kozmeticke.
Mi smo na vlast 2000. doveli kozmeticare,a trebali su nam hirurzi.

Preporučujem 65 Ne preporučujem 1
Pedjolino

pre 15 godina

Sta sve moze da se kaze o nasim "graditeljima" - malo ovde ima mesta.
Dok sam bio u Nemackoj nisam mogao da verujem u price o tome kako je izradjen njihov "Autobahn" , a onda je skoro na "NatGeo" bila neka emisija o tome da je prosecna debljina asfalta 70cm, da je uspon kroz citavu Nemacku sveden na minimum minimuma, iako je razlicita nadmorska visina od severa ka jugu, i da na jednu stranu uvek ima nagib od 2.5 % kako bi voda oticala. Takodje je to i jedan sistem koji prate i nadgledaju stalno i u kome su svi do jednog profesionalci.

E sad, ko nam je kriva sto su nasi "profesionalci" tu da ti uzmu vecu putarinu, da ti srede trap sa njihovim kraterima, sto su tu da primaju plate a da nista ne rade, sto su tu da godinama grade, a da nista ne izgrade....
Hrvatima ce prihod od turizma biti sve veci i oni moraju da ulazu u infrastrukturu.
A nas ovi nasi smatraju za stocarima i poljoprivrednicima pa nam izgleda i zato ne trebaju putevi.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 0
Ivan

pre 15 godina

Prošle godine išao sam autoputom Zagreb-Beograd, potom Beograd-Niš.
Za autoput ZG-BG same pohvale, ali za autoput BG-Niš, najednostavnije ću reći da sam skoro poginuo.
Asfalt istrošen,negdje tako loše krpljen, negdje nije uopće krpljen, odvodnja vode s autoputa uslijed kiše na nekim mjestima nema.
Sve u svemu održavanje cesta u Srbiji kada bi ocjenjivao od 1-5, čista 0!

Preporučujem 54 Ne preporučujem 3
igorpl

pre 15 godina

Ali Hravti nemaju Šarančića, Velju, neradnike po državnim preduzećima, Miška, Beka, Baju plavog i ostalu ****.
Daču vam jedan primer. Sećate se nedavno onog serijala u B92 kada su prikazivani najjadnija i najbogatija opština u Srbiji.(bela palanka i Pećinci).
E pošto sam iz Srema i često putujem po Pećincima evo jednog primera.
Selo Šimanovci koje ima največi deo industrije u Pećinačkoj opštini ima toliko jadne puteve da vam je prosto muka kada trebate da prođete njima. Industrijska zona a put takav da se kolima nemože pro
i kako treba. I posle se pitate zašto nas u poslednje vreme investitori izbegavaju. E pa gospodo na vlasti to je zato što ste vi toliko lažljivi i nesposobni da možete da prevarite još samo ovaj glupi narod. I to je zato što da bi privukli bilo koga nalžete da će da ovde bude raj a od svega toga kada dođu ne napravite ništa. e zato će u Srbiju dolaziti sve manje investitora i zato nam je tako kako nam je.
Putevi su osnov da bi neko investirao u ovu zemlju. Šta će mu fabrika sa profitom kada ne može da vozi kamione po njivama i prevozi robu.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 0
MUKNAVI

pre 15 godina

Nije drugacije ni kad mi Srbi asvaliramo..jel tako?Jedni asvaltiraju,a drugu ubrzo ,idu za njima i krpe..A tek ,kad pocnemo da kopamo taze asvaltirano,jer tamo neko zaboravi da postavi neke cevi,pa kablove ..i na kraju,razvaljujuemo,nije uvek ne mogo krivo,kad pozaboravljamo ispod podloge..tamo neki alat,a treba da ga vratimo jer je na revers dobiven..

Preporučujem 155 Ne preporučujem 9
Alex_KG

pre 15 godina

Svaka cast svima,i Hrvatima i slacno....ali vi ovde imate izgleda dnevni bonus od najmanje 6 reportaza samo u vezi Hrvatske koju morate da ispunite....svaki dan samo Hrvatska i sl. Ovako nije bilo ni za vreme Juge :)

Preporučujem 119 Ne preporučujem 215
observer

pre 15 godina

Sada pred izbore u 030 obećavaju auto put u dužini od nekih 60 km.Koliko je takvih obećanja bilo do sada, mogli smo do Vladivostoka da stignemo da smo sabirali a Japanci bi nas teleportovali dalje gde god želimo.Ali i mi imamo odgovor na to - stealthy bridges, stealthy higways

Preporučujem 139 Ne preporučujem 1
observer

pre 15 godina

Sada pred izbore u 030 obećavaju auto put u dužini od nekih 60 km.Koliko je takvih obećanja bilo do sada, mogli smo do Vladivostoka da stignemo da smo sabirali a Japanci bi nas teleportovali dalje gde god želimo.Ali i mi imamo odgovor na to - stealthy bridges, stealthy higways

Preporučujem 78 Ne preporučujem 2
Aca

pre 15 godina

Naš "napaćeni narod" ne haje za to što drugi prave autoputeve, a mi krpimo rupe.

Važno mu je da imamo FARMU, ISTINU ili LAŽ, MENJAM ŽENU, SVADBA 48 SATI... MIŠKOVIĆA, BEKA, RADULOVIĆA, VLAHOVIĆA...

Jadna ZEMLJO šta sve trpiš !!!

Preporučujem 673 Ne preporučujem 11
Marko

pre 15 godina

"U ovoj deceniji izgradili smo samo 150 novih kilometara puta"

Toliko o tome.
Pa za ovu zemlju je problem da se napravi jedna obicna zeleznicka stanica u Beogradu, sto je potpuno profitabilan posao, jer se oslobadja zemljiste u centru grada. Jadno, stvarno.

Preporučujem 279 Ne preporučujem 3
Lala na kvadrat

pre 15 godina

Da parafraziram Napoleona dok je gubio bitke u Krimskom ratu - " Stvar je jednostavna, treba da zamenimo nase generale njihovima.".

Preporučujem 503 Ne preporučujem 15
NeMresBilivit

pre 15 godina

naslov netocan i tendenciozan. na grade hrvati, nego grade stranci. drugo, zbog toga je srbija bitno manje zaduzena od hrvatske i trece, grade stranci one puteve koje smatraju potrebnim prvenstveno za svoje potrebe. srbija im je i time manje zanimljiva....

Preporučujem 81 Ne preporučujem 244
ficko

pre 15 godina

Hehehe pa naravno da krpe rupe a naplacuju kao da su pravili nov put i tako kradu razliku.

Sto se tiche brzih pruga evo primer koliko su brze.
U mom mestu postoji pored pruge prirodan izvor vode i masinovodja iskoci iz voza i dotrci do izvora (nekih 20-30 m)napuni flasu vode i opet stigne voz.Ovo ej vise puta vidjeno.Eto koliko su brze..

Preporučujem 411 Ne preporučujem 3
Aleksandar

pre 15 godina

Hrvatska nije imala sankcije, a Srbija jeste. Hrvatska je sve vreme imala vecu medjunarodnu podrsku od Srbije, a njena ekonomija je na nesto boljem nivou od srpske. Hrvatski spoljni dug je danas veci od srpskog, bas zato sto je gradila te silne puteve. Dajte budite malo objektivni.

Preporučujem 126 Ne preporučujem 352
dovidjenja,prijatno

pre 15 godina

a zasto se Srbija stalno poredi sa hrvatskom?oni su kao bolji a mi smo gori pa hajde da se ugledamo na ''bolje''...kome se ne svidja stanje u Srbiji nek ide u hrvatsku.

Preporučujem 75 Ne preporučujem 366
Milan

pre 15 godina

Dobro,dobro,shvatili smo!B92,Febo i ostali su me najzad ubedili!

Hrvati su u svemu ispred nas,superiorniji,evropskiji,ma jednostavno bolji,dok smo mi olos i narod iz kaljuge,kome u sustini i nisu potrebni moderni putevi i pruge.
Ali,ipak,bez obzira na sve,svoju zemlju ne bih menjao ni za sta,samo mi je ona draga,sa svim svojim manama i nagomilanim problemima!Srbija U SRCU!

P.S. Komsijama svaka cast za puteve!Good job!

Preporučujem 171 Ne preporučujem 250
aleksa

pre 15 godina

Tako bre, ovakve tekstove na prvu stranu; da se stvarno vidi gde smo, da nas je puno neradnika i da se vec jednom pocne sa radom i skolovanjem! Imam utisak da danas brinemo samo o sportu!!!

Preporučujem 198 Ne preporučujem 16
Aca

pre 15 godina

Naš "napaćeni narod" ne haje za to što drugi prave autoputeve, a mi krpimo rupe.

Važno mu je da imamo FARMU, ISTINU ili LAŽ, MENJAM ŽENU, SVADBA 48 SATI... MIŠKOVIĆA, BEKA, RADULOVIĆA, VLAHOVIĆA...

Jadna ZEMLJO šta sve trpiš !!!

Preporučujem 673 Ne preporučujem 11
Lala na kvadrat

pre 15 godina

Da parafraziram Napoleona dok je gubio bitke u Krimskom ratu - " Stvar je jednostavna, treba da zamenimo nase generale njihovima.".

Preporučujem 503 Ne preporučujem 15
ficko

pre 15 godina

Hehehe pa naravno da krpe rupe a naplacuju kao da su pravili nov put i tako kradu razliku.

Sto se tiche brzih pruga evo primer koliko su brze.
U mom mestu postoji pored pruge prirodan izvor vode i masinovodja iskoci iz voza i dotrci do izvora (nekih 20-30 m)napuni flasu vode i opet stigne voz.Ovo ej vise puta vidjeno.Eto koliko su brze..

Preporučujem 411 Ne preporučujem 3
Marko

pre 15 godina

"U ovoj deceniji izgradili smo samo 150 novih kilometara puta"

Toliko o tome.
Pa za ovu zemlju je problem da se napravi jedna obicna zeleznicka stanica u Beogradu, sto je potpuno profitabilan posao, jer se oslobadja zemljiste u centru grada. Jadno, stvarno.

Preporučujem 279 Ne preporučujem 3
aleksa

pre 15 godina

Tako bre, ovakve tekstove na prvu stranu; da se stvarno vidi gde smo, da nas je puno neradnika i da se vec jednom pocne sa radom i skolovanjem! Imam utisak da danas brinemo samo o sportu!!!

Preporučujem 198 Ne preporučujem 16
Milan

pre 15 godina

Dobro,dobro,shvatili smo!B92,Febo i ostali su me najzad ubedili!

Hrvati su u svemu ispred nas,superiorniji,evropskiji,ma jednostavno bolji,dok smo mi olos i narod iz kaljuge,kome u sustini i nisu potrebni moderni putevi i pruge.
Ali,ipak,bez obzira na sve,svoju zemlju ne bih menjao ni za sta,samo mi je ona draga,sa svim svojim manama i nagomilanim problemima!Srbija U SRCU!

P.S. Komsijama svaka cast za puteve!Good job!

Preporučujem 171 Ne preporučujem 250
MUKNAVI

pre 15 godina

Nije drugacije ni kad mi Srbi asvaliramo..jel tako?Jedni asvaltiraju,a drugu ubrzo ,idu za njima i krpe..A tek ,kad pocnemo da kopamo taze asvaltirano,jer tamo neko zaboravi da postavi neke cevi,pa kablove ..i na kraju,razvaljujuemo,nije uvek ne mogo krivo,kad pozaboravljamo ispod podloge..tamo neki alat,a treba da ga vratimo jer je na revers dobiven..

Preporučujem 155 Ne preporučujem 9
observer

pre 15 godina

Sada pred izbore u 030 obećavaju auto put u dužini od nekih 60 km.Koliko je takvih obećanja bilo do sada, mogli smo do Vladivostoka da stignemo da smo sabirali a Japanci bi nas teleportovali dalje gde god želimo.Ali i mi imamo odgovor na to - stealthy bridges, stealthy higways

Preporučujem 139 Ne preporučujem 1
Spectator

pre 15 godina

Zahvaljujuci Cacicu (bio ministar u Vladi pok. Racana), koji je 2002 smislio formulu, kako se mogu, brzo i efikasno, graditi ceste, Hrvatska je dobila moderne autoputeve. Naime, od svake listre goriva, koje se proda ili ce se prodati, cca: 8 centi(60 lipa) ide u kasu za autoceste, a osim toga se i naplacuju. Tako da autoceste. kroz ovu formulu, same sebe financiraju.
Nije istina da su stranci pravili Hrvatskoj ceste, nego su to radili firme kao sto su Konstruktor, Viadukt, Tempo, Tehnika, Hidroelektra, Industrogradnja.
Samo primjera radi: nedavno su izbuslili su tunel dug preko pet kilometara za nepunih 15 mjesece. Zasto? Zato jer imaju suvremenu mehanizaciju i u medjuvremenu, golemo iskustvo.

Preporučujem 139 Ne preporučujem 1
Aleksandar

pre 15 godina

Hrvatska nije imala sankcije, a Srbija jeste. Hrvatska je sve vreme imala vecu medjunarodnu podrsku od Srbije, a njena ekonomija je na nesto boljem nivou od srpske. Hrvatski spoljni dug je danas veci od srpskog, bas zato sto je gradila te silne puteve. Dajte budite malo objektivni.

Preporučujem 126 Ne preporučujem 352
Alex_KG

pre 15 godina

Svaka cast svima,i Hrvatima i slacno....ali vi ovde imate izgleda dnevni bonus od najmanje 6 reportaza samo u vezi Hrvatske koju morate da ispunite....svaki dan samo Hrvatska i sl. Ovako nije bilo ni za vreme Juge :)

Preporučujem 119 Ne preporučujem 215
Lala iz Banata

pre 15 godina

Malko činjenica:
BGD-NIŠ prugom oko 250 km
Paris-Nancy prugom, 307 km

Po redu vožnje na trasi BG-NIŠ voz stane na 11 do 62(!) stanice i putuje od 4h01' pa do 5h48' (Izvor (Železnice Srbije).
Na pedesetak km DUŽOJ trasi voz (doduše TGV2803, SA PRESEDANJEM) ide 2h51' a bez presedanja od 1h30' do 1h36'!
Zaključak:
Železnice Srbije treba UKINUTI, većinu infrastrukture porušiti - pa sve iznova. Nikakvo krpljenje uz pomoć starca sa staračkim pegama tu ne pomaže!
Kakav ministar takve i saobraćajnice. Matore i nepopravljive.
SAMO SVE ISPOČETKA!
A o drumovima ne vredi pričati. Dovoljan je podatak da autoput BG-NS-SU nije ni završen a više puta je krpljen. A naplaćuje se putarina na putu koji NIJE autoput, gde svako malo ima ograničenja na 60 km (i manje!), ukrštanja u nivou, rupa, itd... :(
SRAMOTA!

Preporučujem 90 Ne preporučujem 3
FeboZg

pre 15 godina

Koliko smo u Jugoslaviji radi srbije bili nazadni dovoljno je reći sljedeću činjenicu..Nama su kao republici vlasti u Beogradu dozvolili da napravimo AC samo od Zagreba do Karlovca kako se komunjare u Beogradu nebi naljutili i umrli od ljubomore...tako su se turisti gombali 50 god 12 h od Zagreba do Zadra preko Karlovca,Velebita...ne samo da imamo AC do jaja..nego pogledajte kakvu..probijali smo planine i gudure,koliko je vijaduktova,mostova,čvorišta,tunela..i da dužni smo do jaja..ali smo dužni za razvoj..vi ste dužni pola manje al ste i dalje na razini 50-tih godina..i koja to država osim Norveške nije dužna???Ni jedna..propao Island,propali vam braća Grci koji nisu imali rat a mi smo još uvijek u sedlu..haa?

Preporučujem 90 Ne preporučujem 30
NeMresBilivit

pre 15 godina

naslov netocan i tendenciozan. na grade hrvati, nego grade stranci. drugo, zbog toga je srbija bitno manje zaduzena od hrvatske i trece, grade stranci one puteve koje smatraju potrebnim prvenstveno za svoje potrebe. srbija im je i time manje zanimljiva....

Preporučujem 81 Ne preporučujem 244
FeboZg

pre 15 godina

Srbija je apsolutno infrastrukturno zaostala zemlja..čak nemate ni avionske letove između gradova Srbije..Sve ste karte bacili na BG i on je jedino što iskaće iz totalnog sivila u Srbiji..mada je i on totalna katastrofa od grada..niste u stanju obnoviti jedan jedini most u 25 godina a gradili bi ceste..uostalom kaj će vam ceste uz ovakav vozni park koji imate..Primite se posla..neko je rekao ovdje da se Hrvatska gradi a Srbija radi. xa xa xa ..to je točno samo obrnuto je bilo 50 godina..mi i slovenci smo vam slali lovicu a vi niste mrdnuli s mjesta

Preporučujem 81 Ne preporučujem 59
SnežanaBG

pre 15 godina

Srbija je živela u oblacima prošlih 60 godina i navikli smo da trošimo i da imamo puno više nego što zarađujemo. Narodu to danas nije jasno zašto je kod nas tako kako jeste dok kod komšija sasvim druga priča i ako mi volimo da se lažemo i tešimo sa pričom "svima nam je isto danas". Nas lažu da je spas u izvozu ali nam ne kažu da nemamo šta da izvozimo jer nam je industrija zastarela, nas lažu da će da se grade razna čuda po Srbiji od mostova do autoputeva ali nam ne kažu da Srbia nije u stanju da si tako nešto priušti. Ljudi mi smo jedna jako siromašna zemlja koja se zadužuje da bi spasavala konstatno dinar od totalnog kraha. Dižemo kredite da bi delili plate ljudima na nivou koji si Srbija ne može priuštiti. Niko danas u Srbiji ne razume da je realan prosek plate nekih 200 evra i to jedva. Sve i kad bi dobili sad jedno 10 milijardi kredita za autoputeve i železnicu pa ko ce to da vraća? Srbija sigurno ne jer nije u stanju.
Kakve autoputevi, kakvi bakrači pa to je jednostavno danas nedostižno za nas.
U Beograd se ulaže novac iz cele Srbije samo da bi se dobio neki imaginardni level rasta standarda ali pogledajte malo sve što je južnije od Beograda. Pa tamo možete komotno da snimate film iz 80tih godina jer tada je tamo vreme stalo.
Smešno mi je i kad čujem da je neko kupio stan za 60.000 evra a ima platu 400 evra i žena mu 250. To je tako nerealna cena koju ne može da isplati ceo život za jedan stančić od par kvadrata.
Kod nas je sve neralno i konstatno propadamo bez obzira koje na vlasti je mi volimo da nas lažu da mi sve možemo i da nam je lepo. Samo nemoj da nam kažes da smo sirmašni i da moramo zasukati rukave pa sve iz početka.

Preporučujem 81 Ne preporučujem 7
observer

pre 15 godina

Sada pred izbore u 030 obećavaju auto put u dužini od nekih 60 km.Koliko je takvih obećanja bilo do sada, mogli smo do Vladivostoka da stignemo da smo sabirali a Japanci bi nas teleportovali dalje gde god želimo.Ali i mi imamo odgovor na to - stealthy bridges, stealthy higways

Preporučujem 78 Ne preporučujem 2
Dejan

pre 15 godina

Srbija ima mnogo veci problem od puteva i brzih zeleznica.
90-tih problem je bilo komunisticko nasledje i klan Milosevica; Ovu deceniju je ponovo obelizilo komunisticko nasledje i klan "zutih".
Sledecu deceniju, prognoziram, ponovo ce obeleziti komunisticko nasledje i klan, verovatno, praznoglavih.
Naravoucenije: kakav narod takva vlast.
Da smo posteni, vredni i pametni verovatno bi nam i vlast takva bila, i onda bi smo verovatno imali vise nego sto sad imamo.

Preporučujem 77 Ne preporučujem 2
dovidjenja,prijatno

pre 15 godina

a zasto se Srbija stalno poredi sa hrvatskom?oni su kao bolji a mi smo gori pa hajde da se ugledamo na ''bolje''...kome se ne svidja stanje u Srbiji nek ide u hrvatsku.

Preporučujem 75 Ne preporučujem 366
Hrvoje

pre 15 godina

Hrvatski javni dug i nije toliko velik.

Mislim da sam našao razliku između hrvatske i srpske krađe!

Ide otprilike ovako: Dionica ceste košta npr. 100 milijuna eura. U Hrvatskoj će napraviti kvalitetnu cestu za te novce ali će prikazati kao da je koštala 150 milijuna eura, te tako ukrasti 50 milijuna eura.

U Srbiji će napraviti cestu za 50 milijuna eura, a prikazati kao da je koštala 100 milijuna eura.

Preporučujem 73 Ne preporučujem 2
FeboZg

pre 15 godina

(Emil Subotica, 19. jun 2010 15:00)

Slažem se..jel se neko sjeća onog famoznog zajma za Srbiju 80-tih godina...kao pomognimo nejačad na Kosovu..nemaju za suhu kiflu..alooo..pa kaja ja imam sa Vranjem,Lipljanom i ostalim selendrama???uzimali ste lovu na račun bratstva i jedinstva,nerazvijenosti i onda ste 90-tih prodali srpske svetinje za par sto eura Albancima...i onda se neko pita koja je razlika između fudbalera i nogometaša??!!

Preporučujem 67 Ne preporučujem 16
Dexterijus

pre 15 godina

Sramota za ceo Srpski narod i njegovu "demokratsku" vlast.
Nemogu da verujem da se posle deset god od promena, ustvari nista nije promenilo,i da su korekcije koje su nastale samo kozmeticke.
Mi smo na vlast 2000. doveli kozmeticare,a trebali su nam hirurzi.

Preporučujem 65 Ne preporučujem 1
vegan

pre 15 godina

Zasto stalno poredite Hrvatsku sa Srbijom, vidite kako ljudi negativno reaguju. Poredite je sa Madjarskom, Slovackom, Ceskom itd. Neka ljudi vide kako korupcija i kradja onemogucuje jednu zemlju na Balkanu da krene u bilo kojem pravcu. Veoma uskoro necemo moci da se poredimo ni sa Albanijom.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 4
mario

pre 15 godina

E dejan-minhen kada znaš sve onda bi znao da je Hrvatska najviše davala za nerazvijene,da su sve devize zarađene od turizma odlazile u Bg i da od njih Hr nije imala koristi več ih je jeftino kupovala Srbija (to je bio i povod za 1971 kada se tražila financijska decentralizacija).
A ko je bio nerazvijen dobro je poznato Slo i Hr nisu bile.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 6
vlada

pre 15 godina

Hahahahaha,pa lepo napisase pre neki dan,srpska vlast procerdala 72 mlrd.

Nisu procerdali,ne brinite,nego su nasi putevi,fabrike i ostalo na racunima na kajmanskim i slicnim ostrvima,kod Miskovica,Beka,Peconija...na racunima politicke "elite"

Eee,jadna Srbijo i srbi

Preporučujem 61 Ne preporučujem 2
Emil Subotica

pre 15 godina

A o tome koliko ste imali profita na jeftinim sirovinama iz Srbije, Makedonije i BIH necu da govorim.
(dejan-minhen, 19. jun 2010 14:05)

Dobro , ali ruku na srce i najviše se radilo u Hrvatskoj i Sloveniji. Osim toga te dvije države su najviše uplaćivale u nekakve fondove za nerazvijene u koj su se svi htjeli ugurati. Naime u Jugoslaviji savezna vlada je najvise love / stanovniku investirala u Srbiju, Kosovo i BiH a najmanje u Sloveniju, Hrvatsku pa cak i Vojvodinu.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 12
Dusan Silni

pre 15 godina

Bas tako,vozio sam se Hrvatskim autoputevima i ocima da ne poverujem,osecao sam se kao da vozim Nemackom ili Slovenijom.Mrkonjica i ove eksperte iz NBS pod hitno treba poslati bas u hrvatsku na specijalizaciju pre nego sto sahrane ovu zemlju i ovaj narod.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 1
dejan-minhen

pre 15 godina

Kao prvo zaista zelim da pohvalim Hrvate za autoputeve! Tu su bili jedinstveni, zele se baviti turizmom i sve su ulozili u autoputeve ka moru. Iz Madarske, Slovenije i Srbije mozes autoputem do mora. Autoput jeste skup, ali ko ne zeli da plati ima solidne / srednje dobre lokalne puteve. Putovanje ce trajati malo duze, ali kome se ne zuri i to je OK.
A sada o Srbiji. Nasa drzava treba da suzbije korupciju, jer imam utisak da se i ono malo novca iz budzeta trosi na “misteriozan” nacin. I kod nas su cestarine skupe, ali ako deo novca ide za penzije, zdravstvo ili sta znam vec. Zasto to drzava ne kaze javno? Da znamo na cemu smo. I muka mi je sto otvaraju bezbrojna gradilista sklepaju na 3 mesta po 5 km autoputa. Opet neka budu iskreni i neka kazu pravicemo svake godine po 15,20,30 ili koliko god km na jednoj deonici. Npr. Prvo od Novog Sada ka Madarskoj. Pa kada se to zavrsi ide se od Nisa ka Bugarskoj itd.
Ali nemojte pricati razne bajke, koje ne mozete ispuniti.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 0
Krki

pre 15 godina

Ono što je urađeno u Hrvatskoj nije nikakvo čudo za Discovery Channell! Jednostavno su prihode od putarina i prihode iz akciza za benzin preusmerili za otplatu kredita, koje su podigli za gradnju autoputeva. I tamo se kralo sve u šesnaest, ali se barem nešto i izgradilo. Ne vidim nikakvu prepreku da isti recept primeni i ovde, i vukovi siti, i ovce na broju! :)

Preporučujem 55 Ne preporučujem 0
Ivan

pre 15 godina

Prošle godine išao sam autoputom Zagreb-Beograd, potom Beograd-Niš.
Za autoput ZG-BG same pohvale, ali za autoput BG-Niš, najednostavnije ću reći da sam skoro poginuo.
Asfalt istrošen,negdje tako loše krpljen, negdje nije uopće krpljen, odvodnja vode s autoputa uslijed kiše na nekim mjestima nema.
Sve u svemu održavanje cesta u Srbiji kada bi ocjenjivao od 1-5, čista 0!

Preporučujem 54 Ne preporučujem 3
Klaben

pre 15 godina

hrvatska ima 45 milijardi duga
srbija 23
pa neka i dalje grade puteve
(djura, 19. jun 2010 08:43)


Vidiš Đuro, utukli ste hrpu para a ne vide se. Ako želiš graditi kuću imaš dva načina, dignuti kredit ili štediti i kupiti za keš, a dotle spavati u šatoru.
Hrvatska nije gotova, treba spojiti Osijek i Varaždin, Sisak i Zagreb, doći do Dubrovnika....A treba i preko Bosne izgraditi put od Osijeka do Ploča.To je i najvažnije u skoroj budućnosti da se jug Hrvatske spoji na Mađarsku najbližim putem.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 2
simeun

pre 15 godina

Nije tema ko je imao sankcije ili ne ! Problem je drugi! Ovde drzava od 2000 do danas samo prica o nekim putevima koje niko nije video niti ce! Daj boze i koridor 10 da se zavrsi vise !
Hrvati su zidali autoput i svaka im cast na tome! Ali deo autoputa je koncesija! Koncesija je data i put je igradjen a kod nas je Velja kao koncesiju pod uslovima koji samo idu na stetu drzavi i narodu!
Drugo istina je da su autoput u Hrvatskoj gradile Americka i Turska kompanija i da je kvalitet radova na zavidnom nivou!
Kod nas sta god da se radili kvalitet nije bio. Cena je bila na evropskom novou ali debljina asfalta je na nekom nepoznatom nivou! Zivim u ulici koja nije prometna uglavnom samo automobili nas vlasnika prolaze Pre tri godine je presvucena novim slojem i vec posle godinu dana je izbila podloga ! Sto znaci da je kvalitet jako los ! Da je koristen asfalt koji nije namenjen za takvu vrstu ulice i da je uradjena mnogo tanji zavrsni sloj! Nikad nismo videli kod nas izvestaje koliko sta kosta Koji je asfalt po pravili namenjen a koji je isporucen ! Problem ove zemlje je sto nasi vlastodrsci ma koji bili danas sutra ili ko zna kad na vlast dodju ko sirotinja i medjuguzni prostor im zine za pare i tu krecu malverzacije kradje i ostalo ! Lazne fakture i lazni izvestaji sta je ugovoreno sta je uradjeno!
Necu da kazem da toga nema u svetu! Ima ali mnogo manje nego kod nas! I u Nemackoj i ostalim EU pa i Americi ima muljanja ali nije toliko jako i toliko vidljivo kao kod nas! Zato cemo mi ostati na par stotina km puta u jednoj deceniji dok ce oko nas graditi nekoliko hiljada km puteve!

Preporučujem 50 Ne preporučujem 6
DusanSD

pre 15 godina

FeboZG mozda si ti u pravu ali Srbija se pise velikim slovom kao i Hrvatska.

Tacno je da smo potrosili iste pare kao Hrvati, a nismo ni pola toga uradili. Zasto? Na rupama se najbolje zaradjuje. Zna se koliko kosta 20m X 4m asvalta za deonicu puta, ali se ne moze znati koliko kosta krpljenje rupa jer niko ne meri belezi sirinu/dubinu cak ni broj rupa, vec se samo ubaci asvalt, a po "zelji" upise potrosena suma. Tako da nasima izgleda ne ide u prilog zakon kakav imaju pojedine zemlje, da se presvlaci cela deonica puta, vec je mnogo bolji "biznis" krpiti..

Preporučujem 48 Ne preporučujem 1
igorpl

pre 15 godina

komšije pripazite kad budete gradili autoceste, kod nas je građevinska mafija ulovila milione u mutnom.


A kod nas je ta ista mafija napunila džepove a od puteva ni traga. Vi bar imate puteve.
Kod vas je i mafija milostiva a kod nas su turci janičari.

EBO nas turak kada smo 500 godina pod njim bili tako nam i treba

Preporučujem 46 Ne preporučujem 1
Ja

pre 15 godina

150 km zavrseno HaHa..mozda u novinama!!Isao sam prosle nedelje deonicom kod Levosja ,od tih 20 km :otvorenih od strane tadic ,cvetkovica..koga vec ne samo 3-4 km se vozi novom trakom!Ostalo se vozi veleslvon,ne postoji zaustavna traka,niti ograda izmedju traka,sta su oni uopste otvorili???Jad i beda a putarina za ono sto pruza ubedljivo najskuplja u evropi a verovatno i svetu!

Preporučujem 45 Ne preporučujem 0
mirko

pre 15 godina

autoceste koje cu u koncesiji su Autocesta Zagreb -Macelj(slo granica)(AZM)- onju je do pola izgragila Hrvatska,a drugu polovicu austrijski Strabag.
AZM je sad cijela pod koncesijom , a i ta druga polovica prema MAcelju je najskuplja autocesta u Hrvatskoj,a mozda i u Europi 25 milijuna eura po kilometru.

druga cesta(uskoro ce bit autocesta) koja je pod stranom koncesijom je Istarski ipsilon - to mislim da je neka Francuska firma,

zanimljivos kod istarskog ipsilona je da to nije autocesta tj tek se prosiruje na autocestu pa se ne moze naplacivati cestarina, al naravno strani koncesionar je sa drzavom potpisao takav ugovo da dok se Ipsilon u potpunosti ne prosiri na autoputi pocme naplacivati cestarina, Republika Hrvarska mora kocesionaru kodisnje placati odredjeni broj milijuna kuna zavisi o kolicini prometa na cesti, koje bi oni zaradili da se naplacije cestarina :D (bash mi je super taj ugovor)


Autocesta od KArlovca do Splita(novi dio autoceste ZG-ST) je na medjunarodnom natjecaju dobio americki Bechtel(jer hrvatske firme nicu imali iskustvo, reference i financijsku podrsku banaka)ali je taj isti Bechtel uzeo hrvatske firme kao podizvodjace koje su ustvari napravili 90% gradnje.

tkao da u gledajuci sveukupno osim onog malog dijela sto je Strabag napravio , sve ostalo su izgradile hrvatske firme(a time su dobile i reference i iskustvo za medjunarodne natjecaje)
osim stranih koncesija Ipsilona i Zagreb -Macelj, svi ostali kilometi su pod kontrolom drzavnih firmi HAC(Hrvatske autoceste), ARZ(Autocesta Rijeka Zagreb)

Preporučujem 44 Ne preporučujem 5
Pedjolino

pre 15 godina

Sta sve moze da se kaze o nasim "graditeljima" - malo ovde ima mesta.
Dok sam bio u Nemackoj nisam mogao da verujem u price o tome kako je izradjen njihov "Autobahn" , a onda je skoro na "NatGeo" bila neka emisija o tome da je prosecna debljina asfalta 70cm, da je uspon kroz citavu Nemacku sveden na minimum minimuma, iako je razlicita nadmorska visina od severa ka jugu, i da na jednu stranu uvek ima nagib od 2.5 % kako bi voda oticala. Takodje je to i jedan sistem koji prate i nadgledaju stalno i u kome su svi do jednog profesionalci.

E sad, ko nam je kriva sto su nasi "profesionalci" tu da ti uzmu vecu putarinu, da ti srede trap sa njihovim kraterima, sto su tu da primaju plate a da nista ne rade, sto su tu da godinama grade, a da nista ne izgrade....
Hrvatima ce prihod od turizma biti sve veci i oni moraju da ulazu u infrastrukturu.
A nas ovi nasi smatraju za stocarima i poljoprivrednicima pa nam izgleda i zato ne trebaju putevi.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 0
Dzoni

pre 15 godina

@SnežanaBG
Ja i moja porodica smo kupovali te "nekvalitetne" proizvode Ei Nis ,Gorenje i da ne nabrajam i svu su trajali bar 20 GODINA a danas je sve kinesko i ne moze da sastavi 3-4 godine ,o odeci tek da ne pricam ,koja god da je marka cepa se sama od sebe posle 3-4 meseca.Npr fen GORENJE star 25 godina i dalje koristimo ,a u medjuvremenu bar 30 drugih smo promenili u porodici,bilo dal su najeftini ili oni od 3-4000 dinara brednirani crknu posle 3-4 meseca a ovaj iz SFRJ radi radi i radi.
Jos samo nesto da ti kazem ,izvoz SFRJ je bio DUPLO veci od spoljnog duga a dug Srbije je 4 PUTA veci od izvoza.Ako ti ne primecujes tu razliku ne znam sta da kazem.

Preporučujem 42 Ne preporučujem 1
Dejan

pre 15 godina

Kako je lepo citati kako su jedni i drugi politicari svome narodu isprali mozak. Te gde se slalo, te tko je kada u kome momentu bio razvijeniji, te..., ali to nije tema ovde (niti ima previse istine u svemu tome). Tema su putevi. Mislim da su namerno stavljeni Hrvati, a i sto ne bi ?!?! Aj', ako smo bolji od njih (ne znam samo po cemu je bilo tko bolji od bilo koga, pitanje je samo rada i postenja) da to i pokazemo. Lako je tudjima da ne kazem cime gloginje mlatiti - kako bi neki rekli. I da, sto se tice duga - mrka kapa. Jedni se zaduzili da prave puteve, a drugi da brane dinar. Spiskali su na obranu dinara poslednjih meseci dobar deo autoputa. Pa se pitajte tko ce lakse vratiti taj 'dug'.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 3
igorpl

pre 15 godina

Ali Hravti nemaju Šarančića, Velju, neradnike po državnim preduzećima, Miška, Beka, Baju plavog i ostalu ****.
Daču vam jedan primer. Sećate se nedavno onog serijala u B92 kada su prikazivani najjadnija i najbogatija opština u Srbiji.(bela palanka i Pećinci).
E pošto sam iz Srema i često putujem po Pećincima evo jednog primera.
Selo Šimanovci koje ima največi deo industrije u Pećinačkoj opštini ima toliko jadne puteve da vam je prosto muka kada trebate da prođete njima. Industrijska zona a put takav da se kolima nemože pro
i kako treba. I posle se pitate zašto nas u poslednje vreme investitori izbegavaju. E pa gospodo na vlasti to je zato što ste vi toliko lažljivi i nesposobni da možete da prevarite još samo ovaj glupi narod. I to je zato što da bi privukli bilo koga nalžete da će da ovde bude raj a od svega toga kada dođu ne napravite ništa. e zato će u Srbiju dolaziti sve manje investitora i zato nam je tako kako nam je.
Putevi su osnov da bi neko investirao u ovu zemlju. Šta će mu fabrika sa profitom kada ne može da vozi kamione po njivama i prevozi robu.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 0
Molba za B92!

pre 15 godina

Zamolio bih ovom prilikom redakciju B92 da napravi sveobuhvatni izvestaj o nasoj zeleznici. Smatram da je od celokupnog drustvenog i drzavnog znacaja da se narodu skrene paznja na sta nam lici zeleznica i sta se sve u njoj radi. Par podataka: nasa zeleznica ima prosecnu brzinu od 45 km/h a na pocetku 20. veka ona je iznosila 43km/h; prema zvanicnim ispitivanjima albanska zeleznica je razvijenija od srpske; kupuju se silne brze lokomotive a nase pruge nisu podobne za vece brzine; ljudi u vrhu zeleznice dobijaju besplatne stanove; Sarancic i Velja Ilic su ojadili zeleznicu za nekoliko miliona evra itd. Zaista mislim da narodu treba da se skrene paznja na ovo... Neverovatno je da vec godinama ti ljudi uzimaju pare iz budzeta za sebe a da mediji tome ne daju veci znacaj.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 1
zivago

pre 15 godina

Hrvati su gradili auto puteve, svesni da su na pragu Evrope i da samo turizam vuce napred. Mi Srbi smo pametovali,vlast se utapala u korupciji i politickim sukobima svake vrste...cak i oko prioriteta razvoja,gde putna infrastruktura svakako spada. I tu smo gde jesmo. Svuda smo zapoceli a nista dovrsili. Malo i premalo uradili.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 1
aurelije

pre 15 godina

Nešto se smatra završenim tek kad dobije upotrebnu dozvolu. Stoga se obilaznica od autoputa do Orlovače nikako ne može smatrati završenom. O tome svedoče i mračni tuneli. A da ne pričam kako nešto što nema pun profil auto puta ne može se smatrati obilaznicom autoputa.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 1
smenite ministra

pre 15 godina

Hrvati nemaju Mrku za ministra!!!


Kad bi samo pre roka napustio fotelju, al nismo mi te sreće.


Nikako mi nije jasno zašto ne postoji starosno ograničenje pri izboru ministara čime bi se omogućilo penzionerima da uživaju u svojoj penziji, a ako su stvarno stručnjaci neka otvore privatnu firmu i ostvare se i dokažu kroz nju. Ovako prema nekoj mojoj odokativnoj proceni imamo sedamdesetogodišnjeg ministra koji izgleda za sve svoje godine ni krov nad glavom nije uspeo da obezbedi i još uvek nam nije jasno zašto i zbog čega njegovo ministarstvo ne funkcioniše i šta treba uraditi da bi se nešto pokrenulo.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 0
Kreso

pre 15 godina

Mislim da je stvar samo u tome da je Hrvatska procijenila da autoputevi imaju najviši prioritet. I zbog turizma i zbog povezivanja Istre i Dalmacije s Zagrebom. U Srbiji ti problemi nisu (toliko) izraženi pa je i izgradnja autoputeva stalno na laganoj vatri.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 3
Mesa

pre 15 godina

Red je da ljudi shvate da se SR ne moze uporedjivati sa HR. Manje od 4.5 miliona stanovnika, a samo turizam da 7 milijardi €. Davati ce daleko vise, ako se bude pametan. Imaju i oni svoju 'Vojvodinu' na istoku, na kojoj usput nadnicare i ljudi iz Srbije, jer jedino tako mogu neke pare da zarade. I da ne idem dalje.
Ono sto ljudi u SR moraju da shvate je da se ovako vise ne moze. Nesto treba menjati. Mozda je stvarno red da na vlast dodju 'naprednjaci'. Pa da ucuture zavrsimo i s jednima i drugima, a onda sve to na Goli otok, da budu sto dalje. Pa od nule. Nama srece nema, ali mozda nasi unuci budu dostojanstveno ziveli na ovim prostorima.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 1
artiljerac

pre 15 godina

Dana,05.12.2005.u nekadašnjoj Saveznoj privrednoj Komori,na Terazijama,a u Beogradu održan je sastanak,seminar,what ever,u vezi koridora 10.Bio prisutan.Govorilo se o tome da je za 104 km autoputa od Leskovca do makedonske granice
zainteresovan jedan grčki konzorcijum,a za deonicu Niš-Dimitrovgrad,turski konzorcijum.Od tada do sada,mrtvo more.Uzećemo kredite da bi to isto radili,a moglo je da bude gotovo.Prema mojim,vrlo pouzdanim informacijama,CIP je počeo da radi projektnu dokumentaciju za Koridor 10 u Decembru 2009.O,čemu mi pričamo,ko koga ovde z-j-b--a.Gospodo političari,prepustite ozbiljnim stručnjacima(ne Mrki,ne Bajecu)da urade neke stvari.Imali bi i Koridor 10 i čuveni,nepotrebni,autoput za Crnu Goru,i obnovljene železnice,i ostalo bi para.I naravno da nam puteve ne radi Čume(čuma ga izela).Toliko od mene,znam ja i više,ali ne sme se reć.

Preporučujem 32 Ne preporučujem 4
Gradjanin

pre 15 godina

Kako nismo gradili puteve i pruge? Onolika otvaranja pred izbore.. Svi su se slikali. Naravno mi im necemo zameriti sto su nas lagali. I dalje cemo komentarisati kao ludi po sajtovima uvereni da to neko od "njihovih" cita. Ustvari, mi smo samo oni sa balkona iz Mapret show -a.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 0
SnežanaBG

pre 15 godina

@Dzoni
Pre 60 godina se desila najveća pljačka Jugoslavije - nacionalizacija. Posle toga imamo plansku privredu gde je Zastava prodavla tkz. auto po celoj Jugoslaviji pošto je cela zemlja bila taoc tog zaštićenog tržišta. Rezultat je bio te priče da se niko u Zastavi nije setio da razvija i modenizuje svoj proizvod jer jednostavno nije morao. To isto vazi i za Ei Niš, FAP, Rakovicu i ostale giglante. Radilo se nekvalitetno i plus tehnički zaostao produkt je nalazio put do kupca a mi smo u to vreme bili puni sebe a verujem bila je i puna federalna kasa sa najviše tuđim novcem pa tako u toj lepoti nismo ni primetili koliko nam je industriski standard nizak. Onda dođoše 90te, nestanak tržista, kredita, federalne kase i hladan šok koji do danas traje.
Ja tvrdim da mi 60 godina živimo u nekom lažnom svetu i da upravo zato danas imamo problema sa realnošću i otrežnjenjem u vlastitoj državi koja danas MORA da živi od vlastite, realne ekonomije zasnovane na tržišnom principu.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 18
venom

pre 15 godina

zanimljivi su mi komentari da je hrvatska prezaduzena zbog izgradnje autocesta. dug drzave je 5mld eura i smanjuje se konstantno zadnjih godina dok vidim da je dug srbije (dug drzave) 11mld i povecava se. vecinu hr duga je napravio privatni sektor i gradjani dok drzava ne stoji lose a ulozila je zadnjih godina mnogo u infrastrukturu.

Preporučujem 29 Ne preporučujem 1
dejan-minhen

pre 15 godina

daj Febo molim te ne lupaj.
Pogledaj na sta je licila Dalmacija pre Jugoslavije, a kako danas izgleda.

I malo pretrazi po "google" koliko je firmi 1948 pod komunistima moralo da ode u Hrvatsku zbog opasnosti od ruske invazije.
A sto se infrastrukture tice u SFRJ se uglavnom gradilo u Hrvatskoj i Sloveniji. Srbija, BIH, Makedonija i Crna Gora samo onoliko koliko se moralo.
Zato ne pricaj ko je kome slao.
A o tome koliko ste imali profita na jeftinim sirovinama iz Srbije, Makedonije i BIH necu da govorim.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 75
Tuzna

pre 15 godina

E, ljudi moji, pa Srbija je ulagala u Crnu Goru i Kosovo u zadnjih pedesetak godina - sto u pruge, sto u primorje,a da ne spominjem skolovanje i zdravstvenu edukaciju. O 11 godina po 1% od plate nasih roditelja za CG da i ne govorimo. Evo i sad bi da uloze, nazovi Srbi, u luku Bar etc. etc. jer oni u Beogradu imaju stanove a u Crnu Goru iliti Montenegru imaju vile na moru. Zar ne dodje u Srbiju 500 hiljada izbeglica iz cele Jugoslavije i tko to plati?. Alo!

Preporučujem 26 Ne preporučujem 8
tosa

pre 15 godina

kakva li ce biti tek nuklearka?
hoce li i nju graditi mrkonjic?

Secate li se sta je izjavljivao o radnicima i na onim vrucinama preko 40stepeni proslog leta?

Preporučujem 26 Ne preporučujem 0
agron

pre 15 godina

A i to sto gradite je ...!Dovolno je za srbiju da gradite po 10km godisnje.Nemojte izbeci od tradicije jer zadnji 15g to vam je bio "SRPSKI BREND".Treba da zastitite ovaj brend da vam neka druga drzava ne uzme!!!

Preporučujem 22 Ne preporučujem 14
KG

pre 15 godina

@Lala iz Banata
Podseti me ,onih 2 km druge trake ovde u KG sto su otvorili silni ministri pre par meseci VEC JE KRPLJEN na mnogo mesta i to nisu male rupe nego ogromna duboka ulegnuca po par metara! A autoput Nis-BG bar na onom delu od kad se ide od Kragujevca je u gorem stanju nego 90-tih,desna traka je skroz ulegla od kamiona i rizik je njom voziti.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 5
Raskoljnikov

pre 15 godina

hmmm
hrvati ? srbi ?
zasto ne stavite imena ministara nego ih positovecujete sa narodom ?
JEDAN srbin krpi rupe...usvom dzepu

Preporučujem 21 Ne preporučujem 4
Na zapadu nista novo

pre 15 godina

U Srbiji ne postoji put koji je sastavio dve godine a da nije krpljen? Mnogi su ovde lepo opisali kako se sve 'kraducka' krpeci te puteve iznova i iznova, to je vise postala javna tajna kao i hiljade drugih nacina da se drzavi maznu pare.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
Pera

pre 15 godina

Dzoni, Snezana nije govorila o SFRJ nego o Srbiji iako je u tom izvozu i Srbija mnogo ucestvovala. Sve je na mestu sto je Snezna rekla. Ja bih samo dodao da smo npr. izvozili u SSSR gde su nasi proizvodi tada bili cenjen i kao roba sa Zapada ali od kada su otvorili granice i poceli da uvoze iz Nemacke, od nas su jednostavno odustali. Nasi gradjevinari su zaradjivali milijarde dolara po severnoj Africi, Iraku i istocnoj Evropi a gde su sada vidimo i sami.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
Dzoni

pre 15 godina

@SnežanaBG
NE volim kad ljudi hoce da izjednaci sve i ako nema veze sa vezom.Srbija ne trosi vise nego sto zaradi zadnjih 60 nego zadnjih 20 godina ali zadnjih 10 godina je to uzelo maha nevidjeno!Da je stvarno to bilo zadnjih 60 godina Srbija bi sad bila zaduzena sa 1000 milijardi duga da su se zaduzivali npr kao ova danasnja vlada.I nije to samo republicka vlada,npr cak 30% budzeta beograda je zaduzivanje.Naravno svi krediti se uzimaju sa grejs periodom tj da vlast ne vraca ama bas nista od tih kredita sto trosi.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 7
Komentator

pre 15 godina

Pokusacu ono sto mislim opisati upotrebom ekstremnog primera.

Pre svega, da naglasim, jesam za skolovanje ali nikako ne za ovakvo, neplansko i nekvalitetno.

Dakle, zamislimo zeleznicu sa 100% visoko skolovanih gde bi svi samo sedeli i radili sa papirima, gde ne bi bilo masinovodja, otpravnika i ostalih neadministrativnih radnika (moram reci, sve se u Srbiji krece u tom smeru, a neke firme nisu daleko od tog 'ideala').

Kako takva zeleznica moze da radi i posluje? Kako i koga da prevozi? Kako da zaradjuje svoju platu (i ova danasnja, vidi se to delom i iz ovog teksta, ne zaradjuje svoju platu, nego zivi uglavnom na drzavnim parama i kreditima)?

Dakle, idemo u smeru da svi budu superskolovani, gde ce svi da sede, ispijaju kafe i rade malo ili nista. A ocekuju mnogo. Sa nekoliko godina studiranja mnogi (necu reci svi, ali broj izuzetaka je vrlo mali) podrazumevaju da su stekli 'sva prava' da do penzije mogu da rade sta zele i kako zele.

Inzenjer sam i ponekad, odnosno sve cesce i cesce me je stid kakvi ljudi su danas inzenjeri. Zbog toga sam svoje sadasnje radno mesto nasao u inostranstvu.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 1
bane124

pre 15 godina

A sad planiraju da ugase željezničku stanicu u Somboru koja je u funkciji više od 120 god. ostalu su samo dva šinobusa koja samo povremeno saobraćaju za Novi Sad, Vrbas i Suboticu. Inače sve ono sto je valjalo izmešteno je u Suboticu... i sada kazu da su ugozeni...

Preporučujem 15 Ne preporučujem 0
Milos

pre 15 godina

Pa ako samo pogledate spoljni dug, jasno je odakle su se finansirali hrvatski autoputevi - i to je sasvim legitimno, ni mi ni oni nemamo da iskesiramo nekoliko milijardi evra. To je ulaganje za buducnost za koje oni smatraju da im je potrebno i da ce se u nekom roku isplatiti.

Sta sa nama? Hvala bogu, pa imamo komsije koje imaju desetogodisnje iskustvo u smislu sta se dogodilo sa nerazvijenim krajevima kuda je prosao autoput, kakav je saobracaj itd. Mozemo lepo da izmerimo efekte i da znamo sta nam se isplati, a sta ne. I da konacno prestanemo sa politickim planovima o gradnji, nego umesto toga, na sajtu Puteva Srbije lepo stoji jedna karta sa izmerenim brojem vozila - tamo gde ih najvise, prvo graditi autoput. Vrlo prosta formula - gde ce najvise ljudi imati koristi od nove ceste.

Kada je u pitanju zeleznica, slika je prilicno sumorna o obe zemlje. Hrvatska je naravno otisla dalje u toj obnovi, ali osim nasminkanog voznog parka, i dalje govorimo o veoma prosecnim prugama po evropskom standardu, gde su maksimalne brzine oko 100-130 km/h, i to na ravnim deonicama. Kao sto neko rece, ovde to treba od pocetka da se gradi. Opet videti gde je najveci saobracaj (recimo BG-NS, pretpostavljam), i napraviti jednu ozbiljnu liniju po ICE/TGV standardima. Kasnije ima perspektivu spajanja na novi ICE krak Budimpesta - Minhen, odnosno sa brzom evropskom mrezom. Ako se to uradi kako treba, od centra jednog do centra drugog grada treba ne vise od 20 minuta. Spojiti aerodrom Surcin na liniju i gradnja aerodroma po Vojvodini gubi svaki smisao, ako imaju beogradski na 20 minuta od kuce - samo novobeogradjani kolima mogu toliko brzo da stignu do Surcina.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 15
susjed

pre 15 godina

zanimljivi su mi komentari da je hrvatska prezaduzena zbog izgradnje autocesta. dug drzave je 5mld eura i smanjuje se konstantno zadnjih godina dok vidim da je dug srbije (dug drzave) 11mld i povecava se. vecinu hr duga je napravio privatni sektor i gradjani dok drzava ne stoji lose a ulozila je zadnjih godina mnogo u infrastrukturu.
(venom, 20. jun 2010 17:56)

Ajde da je i to netko napokon objasnio. Dakle, hrvatski vanjski dug ne treba miješat sa hrvatskim javnim dugom - to su dvije različite stvari. Kako vi susjedi volite za sebe reći "srpska posla", e pa vidite "hrvatska posla" su vam dizanje kredita, u bankama, čiji su vlasnici stranci. Nadalje, tu su još i kompanije koje se zadužuju u inozemstvu (što je najgore - uvoznici) i onda imate vanjski dug na kojem bi i Grčka pozavidila. A što se autoputeva tiče, oni otplaćuju sami sebe (naravno ne svi) and that's the beauty of it.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 2
dovidjenja,prijatno

pre 15 godina

a zasto se Srbija stalno poredi sa hrvatskom?oni su kao bolji a mi smo gori pa hajde da se ugledamo na ''bolje''...kome se ne svidja stanje u Srbiji nek ide u hrvatsku.

Preporučujem 75 Ne preporučujem 366
Aleksandar

pre 15 godina

Hrvatska nije imala sankcije, a Srbija jeste. Hrvatska je sve vreme imala vecu medjunarodnu podrsku od Srbije, a njena ekonomija je na nesto boljem nivou od srpske. Hrvatski spoljni dug je danas veci od srpskog, bas zato sto je gradila te silne puteve. Dajte budite malo objektivni.

Preporučujem 126 Ne preporučujem 352
Milan

pre 15 godina

Dobro,dobro,shvatili smo!B92,Febo i ostali su me najzad ubedili!

Hrvati su u svemu ispred nas,superiorniji,evropskiji,ma jednostavno bolji,dok smo mi olos i narod iz kaljuge,kome u sustini i nisu potrebni moderni putevi i pruge.
Ali,ipak,bez obzira na sve,svoju zemlju ne bih menjao ni za sta,samo mi je ona draga,sa svim svojim manama i nagomilanim problemima!Srbija U SRCU!

P.S. Komsijama svaka cast za puteve!Good job!

Preporučujem 171 Ne preporučujem 250
NeMresBilivit

pre 15 godina

naslov netocan i tendenciozan. na grade hrvati, nego grade stranci. drugo, zbog toga je srbija bitno manje zaduzena od hrvatske i trece, grade stranci one puteve koje smatraju potrebnim prvenstveno za svoje potrebe. srbija im je i time manje zanimljiva....

Preporučujem 81 Ne preporučujem 244
Alex_KG

pre 15 godina

Svaka cast svima,i Hrvatima i slacno....ali vi ovde imate izgleda dnevni bonus od najmanje 6 reportaza samo u vezi Hrvatske koju morate da ispunite....svaki dan samo Hrvatska i sl. Ovako nije bilo ni za vreme Juge :)

Preporučujem 119 Ne preporučujem 215
dejan-minhen

pre 15 godina

daj Febo molim te ne lupaj.
Pogledaj na sta je licila Dalmacija pre Jugoslavije, a kako danas izgleda.

I malo pretrazi po "google" koliko je firmi 1948 pod komunistima moralo da ode u Hrvatsku zbog opasnosti od ruske invazije.
A sto se infrastrukture tice u SFRJ se uglavnom gradilo u Hrvatskoj i Sloveniji. Srbija, BIH, Makedonija i Crna Gora samo onoliko koliko se moralo.
Zato ne pricaj ko je kome slao.
A o tome koliko ste imali profita na jeftinim sirovinama iz Srbije, Makedonije i BIH necu da govorim.

Preporučujem 28 Ne preporučujem 75
FeboZg

pre 15 godina

Srbija je apsolutno infrastrukturno zaostala zemlja..čak nemate ni avionske letove između gradova Srbije..Sve ste karte bacili na BG i on je jedino što iskaće iz totalnog sivila u Srbiji..mada je i on totalna katastrofa od grada..niste u stanju obnoviti jedan jedini most u 25 godina a gradili bi ceste..uostalom kaj će vam ceste uz ovakav vozni park koji imate..Primite se posla..neko je rekao ovdje da se Hrvatska gradi a Srbija radi. xa xa xa ..to je točno samo obrnuto je bilo 50 godina..mi i slovenci smo vam slali lovicu a vi niste mrdnuli s mjesta

Preporučujem 81 Ne preporučujem 59
FeboZg

pre 15 godina

Koliko smo u Jugoslaviji radi srbije bili nazadni dovoljno je reći sljedeću činjenicu..Nama su kao republici vlasti u Beogradu dozvolili da napravimo AC samo od Zagreba do Karlovca kako se komunjare u Beogradu nebi naljutili i umrli od ljubomore...tako su se turisti gombali 50 god 12 h od Zagreba do Zadra preko Karlovca,Velebita...ne samo da imamo AC do jaja..nego pogledajte kakvu..probijali smo planine i gudure,koliko je vijaduktova,mostova,čvorišta,tunela..i da dužni smo do jaja..ali smo dužni za razvoj..vi ste dužni pola manje al ste i dalje na razini 50-tih godina..i koja to država osim Norveške nije dužna???Ni jedna..propao Island,propali vam braća Grci koji nisu imali rat a mi smo još uvijek u sedlu..haa?

Preporučujem 90 Ne preporučujem 30
SnežanaBG

pre 15 godina

@Dzoni
Pre 60 godina se desila najveća pljačka Jugoslavije - nacionalizacija. Posle toga imamo plansku privredu gde je Zastava prodavla tkz. auto po celoj Jugoslaviji pošto je cela zemlja bila taoc tog zaštićenog tržišta. Rezultat je bio te priče da se niko u Zastavi nije setio da razvija i modenizuje svoj proizvod jer jednostavno nije morao. To isto vazi i za Ei Niš, FAP, Rakovicu i ostale giglante. Radilo se nekvalitetno i plus tehnički zaostao produkt je nalazio put do kupca a mi smo u to vreme bili puni sebe a verujem bila je i puna federalna kasa sa najviše tuđim novcem pa tako u toj lepoti nismo ni primetili koliko nam je industriski standard nizak. Onda dođoše 90te, nestanak tržista, kredita, federalne kase i hladan šok koji do danas traje.
Ja tvrdim da mi 60 godina živimo u nekom lažnom svetu i da upravo zato danas imamo problema sa realnošću i otrežnjenjem u vlastitoj državi koja danas MORA da živi od vlastite, realne ekonomije zasnovane na tržišnom principu.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 18
aleksa

pre 15 godina

Tako bre, ovakve tekstove na prvu stranu; da se stvarno vidi gde smo, da nas je puno neradnika i da se vec jednom pocne sa radom i skolovanjem! Imam utisak da danas brinemo samo o sportu!!!

Preporučujem 198 Ne preporučujem 16
FeboZg

pre 15 godina

(Emil Subotica, 19. jun 2010 15:00)

Slažem se..jel se neko sjeća onog famoznog zajma za Srbiju 80-tih godina...kao pomognimo nejačad na Kosovu..nemaju za suhu kiflu..alooo..pa kaja ja imam sa Vranjem,Lipljanom i ostalim selendrama???uzimali ste lovu na račun bratstva i jedinstva,nerazvijenosti i onda ste 90-tih prodali srpske svetinje za par sto eura Albancima...i onda se neko pita koja je razlika između fudbalera i nogometaša??!!

Preporučujem 67 Ne preporučujem 16
Lala na kvadrat

pre 15 godina

Da parafraziram Napoleona dok je gubio bitke u Krimskom ratu - " Stvar je jednostavna, treba da zamenimo nase generale njihovima.".

Preporučujem 503 Ne preporučujem 15
Milos

pre 15 godina

Pa ako samo pogledate spoljni dug, jasno je odakle su se finansirali hrvatski autoputevi - i to je sasvim legitimno, ni mi ni oni nemamo da iskesiramo nekoliko milijardi evra. To je ulaganje za buducnost za koje oni smatraju da im je potrebno i da ce se u nekom roku isplatiti.

Sta sa nama? Hvala bogu, pa imamo komsije koje imaju desetogodisnje iskustvo u smislu sta se dogodilo sa nerazvijenim krajevima kuda je prosao autoput, kakav je saobracaj itd. Mozemo lepo da izmerimo efekte i da znamo sta nam se isplati, a sta ne. I da konacno prestanemo sa politickim planovima o gradnji, nego umesto toga, na sajtu Puteva Srbije lepo stoji jedna karta sa izmerenim brojem vozila - tamo gde ih najvise, prvo graditi autoput. Vrlo prosta formula - gde ce najvise ljudi imati koristi od nove ceste.

Kada je u pitanju zeleznica, slika je prilicno sumorna o obe zemlje. Hrvatska je naravno otisla dalje u toj obnovi, ali osim nasminkanog voznog parka, i dalje govorimo o veoma prosecnim prugama po evropskom standardu, gde su maksimalne brzine oko 100-130 km/h, i to na ravnim deonicama. Kao sto neko rece, ovde to treba od pocetka da se gradi. Opet videti gde je najveci saobracaj (recimo BG-NS, pretpostavljam), i napraviti jednu ozbiljnu liniju po ICE/TGV standardima. Kasnije ima perspektivu spajanja na novi ICE krak Budimpesta - Minhen, odnosno sa brzom evropskom mrezom. Ako se to uradi kako treba, od centra jednog do centra drugog grada treba ne vise od 20 minuta. Spojiti aerodrom Surcin na liniju i gradnja aerodroma po Vojvodini gubi svaki smisao, ako imaju beogradski na 20 minuta od kuce - samo novobeogradjani kolima mogu toliko brzo da stignu do Surcina.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 15
agron

pre 15 godina

A i to sto gradite je ...!Dovolno je za srbiju da gradite po 10km godisnje.Nemojte izbeci od tradicije jer zadnji 15g to vam je bio "SRPSKI BREND".Treba da zastitite ovaj brend da vam neka druga drzava ne uzme!!!

Preporučujem 22 Ne preporučujem 14
Emil Subotica

pre 15 godina

A o tome koliko ste imali profita na jeftinim sirovinama iz Srbije, Makedonije i BIH necu da govorim.
(dejan-minhen, 19. jun 2010 14:05)

Dobro , ali ruku na srce i najviše se radilo u Hrvatskoj i Sloveniji. Osim toga te dvije države su najviše uplaćivale u nekakve fondove za nerazvijene u koj su se svi htjeli ugurati. Naime u Jugoslaviji savezna vlada je najvise love / stanovniku investirala u Srbiju, Kosovo i BiH a najmanje u Sloveniju, Hrvatsku pa cak i Vojvodinu.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 12
Aca

pre 15 godina

Naš "napaćeni narod" ne haje za to što drugi prave autoputeve, a mi krpimo rupe.

Važno mu je da imamo FARMU, ISTINU ili LAŽ, MENJAM ŽENU, SVADBA 48 SATI... MIŠKOVIĆA, BEKA, RADULOVIĆA, VLAHOVIĆA...

Jadna ZEMLJO šta sve trpiš !!!

Preporučujem 673 Ne preporučujem 11
MUKNAVI

pre 15 godina

Nije drugacije ni kad mi Srbi asvaliramo..jel tako?Jedni asvaltiraju,a drugu ubrzo ,idu za njima i krpe..A tek ,kad pocnemo da kopamo taze asvaltirano,jer tamo neko zaboravi da postavi neke cevi,pa kablove ..i na kraju,razvaljujuemo,nije uvek ne mogo krivo,kad pozaboravljamo ispod podloge..tamo neki alat,a treba da ga vratimo jer je na revers dobiven..

Preporučujem 155 Ne preporučujem 9
Tuzna

pre 15 godina

E, ljudi moji, pa Srbija je ulagala u Crnu Goru i Kosovo u zadnjih pedesetak godina - sto u pruge, sto u primorje,a da ne spominjem skolovanje i zdravstvenu edukaciju. O 11 godina po 1% od plate nasih roditelja za CG da i ne govorimo. Evo i sad bi da uloze, nazovi Srbi, u luku Bar etc. etc. jer oni u Beogradu imaju stanove a u Crnu Goru iliti Montenegru imaju vile na moru. Zar ne dodje u Srbiju 500 hiljada izbeglica iz cele Jugoslavije i tko to plati?. Alo!

Preporučujem 26 Ne preporučujem 8
SnežanaBG

pre 15 godina

Srbija je živela u oblacima prošlih 60 godina i navikli smo da trošimo i da imamo puno više nego što zarađujemo. Narodu to danas nije jasno zašto je kod nas tako kako jeste dok kod komšija sasvim druga priča i ako mi volimo da se lažemo i tešimo sa pričom "svima nam je isto danas". Nas lažu da je spas u izvozu ali nam ne kažu da nemamo šta da izvozimo jer nam je industrija zastarela, nas lažu da će da se grade razna čuda po Srbiji od mostova do autoputeva ali nam ne kažu da Srbia nije u stanju da si tako nešto priušti. Ljudi mi smo jedna jako siromašna zemlja koja se zadužuje da bi spasavala konstatno dinar od totalnog kraha. Dižemo kredite da bi delili plate ljudima na nivou koji si Srbija ne može priuštiti. Niko danas u Srbiji ne razume da je realan prosek plate nekih 200 evra i to jedva. Sve i kad bi dobili sad jedno 10 milijardi kredita za autoputeve i železnicu pa ko ce to da vraća? Srbija sigurno ne jer nije u stanju.
Kakve autoputevi, kakvi bakrači pa to je jednostavno danas nedostižno za nas.
U Beograd se ulaže novac iz cele Srbije samo da bi se dobio neki imaginardni level rasta standarda ali pogledajte malo sve što je južnije od Beograda. Pa tamo možete komotno da snimate film iz 80tih godina jer tada je tamo vreme stalo.
Smešno mi je i kad čujem da je neko kupio stan za 60.000 evra a ima platu 400 evra i žena mu 250. To je tako nerealna cena koju ne može da isplati ceo život za jedan stančić od par kvadrata.
Kod nas je sve neralno i konstatno propadamo bez obzira koje na vlasti je mi volimo da nas lažu da mi sve možemo i da nam je lepo. Samo nemoj da nam kažes da smo sirmašni i da moramo zasukati rukave pa sve iz početka.

Preporučujem 81 Ne preporučujem 7
Dzoni

pre 15 godina

@SnežanaBG
NE volim kad ljudi hoce da izjednaci sve i ako nema veze sa vezom.Srbija ne trosi vise nego sto zaradi zadnjih 60 nego zadnjih 20 godina ali zadnjih 10 godina je to uzelo maha nevidjeno!Da je stvarno to bilo zadnjih 60 godina Srbija bi sad bila zaduzena sa 1000 milijardi duga da su se zaduzivali npr kao ova danasnja vlada.I nije to samo republicka vlada,npr cak 30% budzeta beograda je zaduzivanje.Naravno svi krediti se uzimaju sa grejs periodom tj da vlast ne vraca ama bas nista od tih kredita sto trosi.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 7
simeun

pre 15 godina

Nije tema ko je imao sankcije ili ne ! Problem je drugi! Ovde drzava od 2000 do danas samo prica o nekim putevima koje niko nije video niti ce! Daj boze i koridor 10 da se zavrsi vise !
Hrvati su zidali autoput i svaka im cast na tome! Ali deo autoputa je koncesija! Koncesija je data i put je igradjen a kod nas je Velja kao koncesiju pod uslovima koji samo idu na stetu drzavi i narodu!
Drugo istina je da su autoput u Hrvatskoj gradile Americka i Turska kompanija i da je kvalitet radova na zavidnom nivou!
Kod nas sta god da se radili kvalitet nije bio. Cena je bila na evropskom novou ali debljina asfalta je na nekom nepoznatom nivou! Zivim u ulici koja nije prometna uglavnom samo automobili nas vlasnika prolaze Pre tri godine je presvucena novim slojem i vec posle godinu dana je izbila podloga ! Sto znaci da je kvalitet jako los ! Da je koristen asfalt koji nije namenjen za takvu vrstu ulice i da je uradjena mnogo tanji zavrsni sloj! Nikad nismo videli kod nas izvestaje koliko sta kosta Koji je asfalt po pravili namenjen a koji je isporucen ! Problem ove zemlje je sto nasi vlastodrsci ma koji bili danas sutra ili ko zna kad na vlast dodju ko sirotinja i medjuguzni prostor im zine za pare i tu krecu malverzacije kradje i ostalo ! Lazne fakture i lazni izvestaji sta je ugovoreno sta je uradjeno!
Necu da kazem da toga nema u svetu! Ima ali mnogo manje nego kod nas! I u Nemackoj i ostalim EU pa i Americi ima muljanja ali nije toliko jako i toliko vidljivo kao kod nas! Zato cemo mi ostati na par stotina km puta u jednoj deceniji dok ce oko nas graditi nekoliko hiljada km puteve!

Preporučujem 50 Ne preporučujem 6
mario

pre 15 godina

E dejan-minhen kada znaš sve onda bi znao da je Hrvatska najviše davala za nerazvijene,da su sve devize zarađene od turizma odlazile u Bg i da od njih Hr nije imala koristi več ih je jeftino kupovala Srbija (to je bio i povod za 1971 kada se tražila financijska decentralizacija).
A ko je bio nerazvijen dobro je poznato Slo i Hr nisu bile.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 6
mirko

pre 15 godina

autoceste koje cu u koncesiji su Autocesta Zagreb -Macelj(slo granica)(AZM)- onju je do pola izgragila Hrvatska,a drugu polovicu austrijski Strabag.
AZM je sad cijela pod koncesijom , a i ta druga polovica prema MAcelju je najskuplja autocesta u Hrvatskoj,a mozda i u Europi 25 milijuna eura po kilometru.

druga cesta(uskoro ce bit autocesta) koja je pod stranom koncesijom je Istarski ipsilon - to mislim da je neka Francuska firma,

zanimljivos kod istarskog ipsilona je da to nije autocesta tj tek se prosiruje na autocestu pa se ne moze naplacivati cestarina, al naravno strani koncesionar je sa drzavom potpisao takav ugovo da dok se Ipsilon u potpunosti ne prosiri na autoputi pocme naplacivati cestarina, Republika Hrvarska mora kocesionaru kodisnje placati odredjeni broj milijuna kuna zavisi o kolicini prometa na cesti, koje bi oni zaradili da se naplacije cestarina :D (bash mi je super taj ugovor)


Autocesta od KArlovca do Splita(novi dio autoceste ZG-ST) je na medjunarodnom natjecaju dobio americki Bechtel(jer hrvatske firme nicu imali iskustvo, reference i financijsku podrsku banaka)ali je taj isti Bechtel uzeo hrvatske firme kao podizvodjace koje su ustvari napravili 90% gradnje.

tkao da u gledajuci sveukupno osim onog malog dijela sto je Strabag napravio , sve ostalo su izgradile hrvatske firme(a time su dobile i reference i iskustvo za medjunarodne natjecaje)
osim stranih koncesija Ipsilona i Zagreb -Macelj, svi ostali kilometi su pod kontrolom drzavnih firmi HAC(Hrvatske autoceste), ARZ(Autocesta Rijeka Zagreb)

Preporučujem 44 Ne preporučujem 5
KG

pre 15 godina

@Lala iz Banata
Podseti me ,onih 2 km druge trake ovde u KG sto su otvorili silni ministri pre par meseci VEC JE KRPLJEN na mnogo mesta i to nisu male rupe nego ogromna duboka ulegnuca po par metara! A autoput Nis-BG bar na onom delu od kad se ide od Kragujevca je u gorem stanju nego 90-tih,desna traka je skroz ulegla od kamiona i rizik je njom voziti.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 5
vegan

pre 15 godina

Zasto stalno poredite Hrvatsku sa Srbijom, vidite kako ljudi negativno reaguju. Poredite je sa Madjarskom, Slovackom, Ceskom itd. Neka ljudi vide kako korupcija i kradja onemogucuje jednu zemlju na Balkanu da krene u bilo kojem pravcu. Veoma uskoro necemo moci da se poredimo ni sa Albanijom.

Preporučujem 62 Ne preporučujem 4
artiljerac

pre 15 godina

Dana,05.12.2005.u nekadašnjoj Saveznoj privrednoj Komori,na Terazijama,a u Beogradu održan je sastanak,seminar,what ever,u vezi koridora 10.Bio prisutan.Govorilo se o tome da je za 104 km autoputa od Leskovca do makedonske granice
zainteresovan jedan grčki konzorcijum,a za deonicu Niš-Dimitrovgrad,turski konzorcijum.Od tada do sada,mrtvo more.Uzećemo kredite da bi to isto radili,a moglo je da bude gotovo.Prema mojim,vrlo pouzdanim informacijama,CIP je počeo da radi projektnu dokumentaciju za Koridor 10 u Decembru 2009.O,čemu mi pričamo,ko koga ovde z-j-b--a.Gospodo političari,prepustite ozbiljnim stručnjacima(ne Mrki,ne Bajecu)da urade neke stvari.Imali bi i Koridor 10 i čuveni,nepotrebni,autoput za Crnu Goru,i obnovljene železnice,i ostalo bi para.I naravno da nam puteve ne radi Čume(čuma ga izela).Toliko od mene,znam ja i više,ali ne sme se reć.

Preporučujem 32 Ne preporučujem 4
Raskoljnikov

pre 15 godina

hmmm
hrvati ? srbi ?
zasto ne stavite imena ministara nego ih positovecujete sa narodom ?
JEDAN srbin krpi rupe...usvom dzepu

Preporučujem 21 Ne preporučujem 4
ficko

pre 15 godina

Hehehe pa naravno da krpe rupe a naplacuju kao da su pravili nov put i tako kradu razliku.

Sto se tiche brzih pruga evo primer koliko su brze.
U mom mestu postoji pored pruge prirodan izvor vode i masinovodja iskoci iz voza i dotrci do izvora (nekih 20-30 m)napuni flasu vode i opet stigne voz.Ovo ej vise puta vidjeno.Eto koliko su brze..

Preporučujem 411 Ne preporučujem 3
Marko

pre 15 godina

"U ovoj deceniji izgradili smo samo 150 novih kilometara puta"

Toliko o tome.
Pa za ovu zemlju je problem da se napravi jedna obicna zeleznicka stanica u Beogradu, sto je potpuno profitabilan posao, jer se oslobadja zemljiste u centru grada. Jadno, stvarno.

Preporučujem 279 Ne preporučujem 3
Ivan

pre 15 godina

Prošle godine išao sam autoputom Zagreb-Beograd, potom Beograd-Niš.
Za autoput ZG-BG same pohvale, ali za autoput BG-Niš, najednostavnije ću reći da sam skoro poginuo.
Asfalt istrošen,negdje tako loše krpljen, negdje nije uopće krpljen, odvodnja vode s autoputa uslijed kiše na nekim mjestima nema.
Sve u svemu održavanje cesta u Srbiji kada bi ocjenjivao od 1-5, čista 0!

Preporučujem 54 Ne preporučujem 3
Lala iz Banata

pre 15 godina

Malko činjenica:
BGD-NIŠ prugom oko 250 km
Paris-Nancy prugom, 307 km

Po redu vožnje na trasi BG-NIŠ voz stane na 11 do 62(!) stanice i putuje od 4h01' pa do 5h48' (Izvor (Železnice Srbije).
Na pedesetak km DUŽOJ trasi voz (doduše TGV2803, SA PRESEDANJEM) ide 2h51' a bez presedanja od 1h30' do 1h36'!
Zaključak:
Železnice Srbije treba UKINUTI, većinu infrastrukture porušiti - pa sve iznova. Nikakvo krpljenje uz pomoć starca sa staračkim pegama tu ne pomaže!
Kakav ministar takve i saobraćajnice. Matore i nepopravljive.
SAMO SVE ISPOČETKA!
A o drumovima ne vredi pričati. Dovoljan je podatak da autoput BG-NS-SU nije ni završen a više puta je krpljen. A naplaćuje se putarina na putu koji NIJE autoput, gde svako malo ima ograničenja na 60 km (i manje!), ukrštanja u nivou, rupa, itd... :(
SRAMOTA!

Preporučujem 90 Ne preporučujem 3
Kreso

pre 15 godina

Mislim da je stvar samo u tome da je Hrvatska procijenila da autoputevi imaju najviši prioritet. I zbog turizma i zbog povezivanja Istre i Dalmacije s Zagrebom. U Srbiji ti problemi nisu (toliko) izraženi pa je i izgradnja autoputeva stalno na laganoj vatri.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 3
Dejan

pre 15 godina

Kako je lepo citati kako su jedni i drugi politicari svome narodu isprali mozak. Te gde se slalo, te tko je kada u kome momentu bio razvijeniji, te..., ali to nije tema ovde (niti ima previse istine u svemu tome). Tema su putevi. Mislim da su namerno stavljeni Hrvati, a i sto ne bi ?!?! Aj', ako smo bolji od njih (ne znam samo po cemu je bilo tko bolji od bilo koga, pitanje je samo rada i postenja) da to i pokazemo. Lako je tudjima da ne kazem cime gloginje mlatiti - kako bi neki rekli. I da, sto se tice duga - mrka kapa. Jedni se zaduzili da prave puteve, a drugi da brane dinar. Spiskali su na obranu dinara poslednjih meseci dobar deo autoputa. Pa se pitajte tko ce lakse vratiti taj 'dug'.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 3
observer

pre 15 godina

Sada pred izbore u 030 obećavaju auto put u dužini od nekih 60 km.Koliko je takvih obećanja bilo do sada, mogli smo do Vladivostoka da stignemo da smo sabirali a Japanci bi nas teleportovali dalje gde god želimo.Ali i mi imamo odgovor na to - stealthy bridges, stealthy higways

Preporučujem 78 Ne preporučujem 2
vlada

pre 15 godina

Hahahahaha,pa lepo napisase pre neki dan,srpska vlast procerdala 72 mlrd.

Nisu procerdali,ne brinite,nego su nasi putevi,fabrike i ostalo na racunima na kajmanskim i slicnim ostrvima,kod Miskovica,Beka,Peconija...na racunima politicke "elite"

Eee,jadna Srbijo i srbi

Preporučujem 61 Ne preporučujem 2
Dejan

pre 15 godina

Srbija ima mnogo veci problem od puteva i brzih zeleznica.
90-tih problem je bilo komunisticko nasledje i klan Milosevica; Ovu deceniju je ponovo obelizilo komunisticko nasledje i klan "zutih".
Sledecu deceniju, prognoziram, ponovo ce obeleziti komunisticko nasledje i klan, verovatno, praznoglavih.
Naravoucenije: kakav narod takva vlast.
Da smo posteni, vredni i pametni verovatno bi nam i vlast takva bila, i onda bi smo verovatno imali vise nego sto sad imamo.

Preporučujem 77 Ne preporučujem 2
Klaben

pre 15 godina

hrvatska ima 45 milijardi duga
srbija 23
pa neka i dalje grade puteve
(djura, 19. jun 2010 08:43)


Vidiš Đuro, utukli ste hrpu para a ne vide se. Ako želiš graditi kuću imaš dva načina, dignuti kredit ili štediti i kupiti za keš, a dotle spavati u šatoru.
Hrvatska nije gotova, treba spojiti Osijek i Varaždin, Sisak i Zagreb, doći do Dubrovnika....A treba i preko Bosne izgraditi put od Osijeka do Ploča.To je i najvažnije u skoroj budućnosti da se jug Hrvatske spoji na Mađarsku najbližim putem.

Preporučujem 54 Ne preporučujem 2
Hrvoje

pre 15 godina

Hrvatski javni dug i nije toliko velik.

Mislim da sam našao razliku između hrvatske i srpske krađe!

Ide otprilike ovako: Dionica ceste košta npr. 100 milijuna eura. U Hrvatskoj će napraviti kvalitetnu cestu za te novce ali će prikazati kao da je koštala 150 milijuna eura, te tako ukrasti 50 milijuna eura.

U Srbiji će napraviti cestu za 50 milijuna eura, a prikazati kao da je koštala 100 milijuna eura.

Preporučujem 73 Ne preporučujem 2
susjed

pre 15 godina

zanimljivi su mi komentari da je hrvatska prezaduzena zbog izgradnje autocesta. dug drzave je 5mld eura i smanjuje se konstantno zadnjih godina dok vidim da je dug srbije (dug drzave) 11mld i povecava se. vecinu hr duga je napravio privatni sektor i gradjani dok drzava ne stoji lose a ulozila je zadnjih godina mnogo u infrastrukturu.
(venom, 20. jun 2010 17:56)

Ajde da je i to netko napokon objasnio. Dakle, hrvatski vanjski dug ne treba miješat sa hrvatskim javnim dugom - to su dvije različite stvari. Kako vi susjedi volite za sebe reći "srpska posla", e pa vidite "hrvatska posla" su vam dizanje kredita, u bankama, čiji su vlasnici stranci. Nadalje, tu su još i kompanije koje se zadužuju u inozemstvu (što je najgore - uvoznici) i onda imate vanjski dug na kojem bi i Grčka pozavidila. A što se autoputeva tiče, oni otplaćuju sami sebe (naravno ne svi) and that's the beauty of it.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 2
observer

pre 15 godina

Sada pred izbore u 030 obećavaju auto put u dužini od nekih 60 km.Koliko je takvih obećanja bilo do sada, mogli smo do Vladivostoka da stignemo da smo sabirali a Japanci bi nas teleportovali dalje gde god želimo.Ali i mi imamo odgovor na to - stealthy bridges, stealthy higways

Preporučujem 139 Ne preporučujem 1
Molba za B92!

pre 15 godina

Zamolio bih ovom prilikom redakciju B92 da napravi sveobuhvatni izvestaj o nasoj zeleznici. Smatram da je od celokupnog drustvenog i drzavnog znacaja da se narodu skrene paznja na sta nam lici zeleznica i sta se sve u njoj radi. Par podataka: nasa zeleznica ima prosecnu brzinu od 45 km/h a na pocetku 20. veka ona je iznosila 43km/h; prema zvanicnim ispitivanjima albanska zeleznica je razvijenija od srpske; kupuju se silne brze lokomotive a nase pruge nisu podobne za vece brzine; ljudi u vrhu zeleznice dobijaju besplatne stanove; Sarancic i Velja Ilic su ojadili zeleznicu za nekoliko miliona evra itd. Zaista mislim da narodu treba da se skrene paznja na ovo... Neverovatno je da vec godinama ti ljudi uzimaju pare iz budzeta za sebe a da mediji tome ne daju veci znacaj.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 1
aurelije

pre 15 godina

Nešto se smatra završenim tek kad dobije upotrebnu dozvolu. Stoga se obilaznica od autoputa do Orlovače nikako ne može smatrati završenom. O tome svedoče i mračni tuneli. A da ne pričam kako nešto što nema pun profil auto puta ne može se smatrati obilaznicom autoputa.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 1
Dexterijus

pre 15 godina

Sramota za ceo Srpski narod i njegovu "demokratsku" vlast.
Nemogu da verujem da se posle deset god od promena, ustvari nista nije promenilo,i da su korekcije koje su nastale samo kozmeticke.
Mi smo na vlast 2000. doveli kozmeticare,a trebali su nam hirurzi.

Preporučujem 65 Ne preporučujem 1
Spectator

pre 15 godina

Zahvaljujuci Cacicu (bio ministar u Vladi pok. Racana), koji je 2002 smislio formulu, kako se mogu, brzo i efikasno, graditi ceste, Hrvatska je dobila moderne autoputeve. Naime, od svake listre goriva, koje se proda ili ce se prodati, cca: 8 centi(60 lipa) ide u kasu za autoceste, a osim toga se i naplacuju. Tako da autoceste. kroz ovu formulu, same sebe financiraju.
Nije istina da su stranci pravili Hrvatskoj ceste, nego su to radili firme kao sto su Konstruktor, Viadukt, Tempo, Tehnika, Hidroelektra, Industrogradnja.
Samo primjera radi: nedavno su izbuslili su tunel dug preko pet kilometara za nepunih 15 mjesece. Zasto? Zato jer imaju suvremenu mehanizaciju i u medjuvremenu, golemo iskustvo.

Preporučujem 139 Ne preporučujem 1
igorpl

pre 15 godina

komšije pripazite kad budete gradili autoceste, kod nas je građevinska mafija ulovila milione u mutnom.


A kod nas je ta ista mafija napunila džepove a od puteva ni traga. Vi bar imate puteve.
Kod vas je i mafija milostiva a kod nas su turci janičari.

EBO nas turak kada smo 500 godina pod njim bili tako nam i treba

Preporučujem 46 Ne preporučujem 1
DusanSD

pre 15 godina

FeboZG mozda si ti u pravu ali Srbija se pise velikim slovom kao i Hrvatska.

Tacno je da smo potrosili iste pare kao Hrvati, a nismo ni pola toga uradili. Zasto? Na rupama se najbolje zaradjuje. Zna se koliko kosta 20m X 4m asvalta za deonicu puta, ali se ne moze znati koliko kosta krpljenje rupa jer niko ne meri belezi sirinu/dubinu cak ni broj rupa, vec se samo ubaci asvalt, a po "zelji" upise potrosena suma. Tako da nasima izgleda ne ide u prilog zakon kakav imaju pojedine zemlje, da se presvlaci cela deonica puta, vec je mnogo bolji "biznis" krpiti..

Preporučujem 48 Ne preporučujem 1
Dusan Silni

pre 15 godina

Bas tako,vozio sam se Hrvatskim autoputevima i ocima da ne poverujem,osecao sam se kao da vozim Nemackom ili Slovenijom.Mrkonjica i ove eksperte iz NBS pod hitno treba poslati bas u hrvatsku na specijalizaciju pre nego sto sahrane ovu zemlju i ovaj narod.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 1
Mesa

pre 15 godina

Red je da ljudi shvate da se SR ne moze uporedjivati sa HR. Manje od 4.5 miliona stanovnika, a samo turizam da 7 milijardi €. Davati ce daleko vise, ako se bude pametan. Imaju i oni svoju 'Vojvodinu' na istoku, na kojoj usput nadnicare i ljudi iz Srbije, jer jedino tako mogu neke pare da zarade. I da ne idem dalje.
Ono sto ljudi u SR moraju da shvate je da se ovako vise ne moze. Nesto treba menjati. Mozda je stvarno red da na vlast dodju 'naprednjaci'. Pa da ucuture zavrsimo i s jednima i drugima, a onda sve to na Goli otok, da budu sto dalje. Pa od nule. Nama srece nema, ali mozda nasi unuci budu dostojanstveno ziveli na ovim prostorima.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 1
Dzoni

pre 15 godina

@SnežanaBG
Ja i moja porodica smo kupovali te "nekvalitetne" proizvode Ei Nis ,Gorenje i da ne nabrajam i svu su trajali bar 20 GODINA a danas je sve kinesko i ne moze da sastavi 3-4 godine ,o odeci tek da ne pricam ,koja god da je marka cepa se sama od sebe posle 3-4 meseca.Npr fen GORENJE star 25 godina i dalje koristimo ,a u medjuvremenu bar 30 drugih smo promenili u porodici,bilo dal su najeftini ili oni od 3-4000 dinara brednirani crknu posle 3-4 meseca a ovaj iz SFRJ radi radi i radi.
Jos samo nesto da ti kazem ,izvoz SFRJ je bio DUPLO veci od spoljnog duga a dug Srbije je 4 PUTA veci od izvoza.Ako ti ne primecujes tu razliku ne znam sta da kazem.

Preporučujem 42 Ne preporučujem 1
Komentator

pre 15 godina

Pokusacu ono sto mislim opisati upotrebom ekstremnog primera.

Pre svega, da naglasim, jesam za skolovanje ali nikako ne za ovakvo, neplansko i nekvalitetno.

Dakle, zamislimo zeleznicu sa 100% visoko skolovanih gde bi svi samo sedeli i radili sa papirima, gde ne bi bilo masinovodja, otpravnika i ostalih neadministrativnih radnika (moram reci, sve se u Srbiji krece u tom smeru, a neke firme nisu daleko od tog 'ideala').

Kako takva zeleznica moze da radi i posluje? Kako i koga da prevozi? Kako da zaradjuje svoju platu (i ova danasnja, vidi se to delom i iz ovog teksta, ne zaradjuje svoju platu, nego zivi uglavnom na drzavnim parama i kreditima)?

Dakle, idemo u smeru da svi budu superskolovani, gde ce svi da sede, ispijaju kafe i rade malo ili nista. A ocekuju mnogo. Sa nekoliko godina studiranja mnogi (necu reci svi, ali broj izuzetaka je vrlo mali) podrazumevaju da su stekli 'sva prava' da do penzije mogu da rade sta zele i kako zele.

Inzenjer sam i ponekad, odnosno sve cesce i cesce me je stid kakvi ljudi su danas inzenjeri. Zbog toga sam svoje sadasnje radno mesto nasao u inostranstvu.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 1
zivago

pre 15 godina

Hrvati su gradili auto puteve, svesni da su na pragu Evrope i da samo turizam vuce napred. Mi Srbi smo pametovali,vlast se utapala u korupciji i politickim sukobima svake vrste...cak i oko prioriteta razvoja,gde putna infrastruktura svakako spada. I tu smo gde jesmo. Svuda smo zapoceli a nista dovrsili. Malo i premalo uradili.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 1
venom

pre 15 godina

zanimljivi su mi komentari da je hrvatska prezaduzena zbog izgradnje autocesta. dug drzave je 5mld eura i smanjuje se konstantno zadnjih godina dok vidim da je dug srbije (dug drzave) 11mld i povecava se. vecinu hr duga je napravio privatni sektor i gradjani dok drzava ne stoji lose a ulozila je zadnjih godina mnogo u infrastrukturu.

Preporučujem 29 Ne preporučujem 1
igorpl

pre 15 godina

Ali Hravti nemaju Šarančića, Velju, neradnike po državnim preduzećima, Miška, Beka, Baju plavog i ostalu ****.
Daču vam jedan primer. Sećate se nedavno onog serijala u B92 kada su prikazivani najjadnija i najbogatija opština u Srbiji.(bela palanka i Pećinci).
E pošto sam iz Srema i često putujem po Pećincima evo jednog primera.
Selo Šimanovci koje ima največi deo industrije u Pećinačkoj opštini ima toliko jadne puteve da vam je prosto muka kada trebate da prođete njima. Industrijska zona a put takav da se kolima nemože pro
i kako treba. I posle se pitate zašto nas u poslednje vreme investitori izbegavaju. E pa gospodo na vlasti to je zato što ste vi toliko lažljivi i nesposobni da možete da prevarite još samo ovaj glupi narod. I to je zato što da bi privukli bilo koga nalžete da će da ovde bude raj a od svega toga kada dođu ne napravite ništa. e zato će u Srbiju dolaziti sve manje investitora i zato nam je tako kako nam je.
Putevi su osnov da bi neko investirao u ovu zemlju. Šta će mu fabrika sa profitom kada ne može da vozi kamione po njivama i prevozi robu.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 0
Pedjolino

pre 15 godina

Sta sve moze da se kaze o nasim "graditeljima" - malo ovde ima mesta.
Dok sam bio u Nemackoj nisam mogao da verujem u price o tome kako je izradjen njihov "Autobahn" , a onda je skoro na "NatGeo" bila neka emisija o tome da je prosecna debljina asfalta 70cm, da je uspon kroz citavu Nemacku sveden na minimum minimuma, iako je razlicita nadmorska visina od severa ka jugu, i da na jednu stranu uvek ima nagib od 2.5 % kako bi voda oticala. Takodje je to i jedan sistem koji prate i nadgledaju stalno i u kome su svi do jednog profesionalci.

E sad, ko nam je kriva sto su nasi "profesionalci" tu da ti uzmu vecu putarinu, da ti srede trap sa njihovim kraterima, sto su tu da primaju plate a da nista ne rade, sto su tu da godinama grade, a da nista ne izgrade....
Hrvatima ce prihod od turizma biti sve veci i oni moraju da ulazu u infrastrukturu.
A nas ovi nasi smatraju za stocarima i poljoprivrednicima pa nam izgleda i zato ne trebaju putevi.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 0
Gradjanin

pre 15 godina

Kako nismo gradili puteve i pruge? Onolika otvaranja pred izbore.. Svi su se slikali. Naravno mi im necemo zameriti sto su nas lagali. I dalje cemo komentarisati kao ludi po sajtovima uvereni da to neko od "njihovih" cita. Ustvari, mi smo samo oni sa balkona iz Mapret show -a.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 0
smenite ministra

pre 15 godina

Hrvati nemaju Mrku za ministra!!!


Kad bi samo pre roka napustio fotelju, al nismo mi te sreće.


Nikako mi nije jasno zašto ne postoji starosno ograničenje pri izboru ministara čime bi se omogućilo penzionerima da uživaju u svojoj penziji, a ako su stvarno stručnjaci neka otvore privatnu firmu i ostvare se i dokažu kroz nju. Ovako prema nekoj mojoj odokativnoj proceni imamo sedamdesetogodišnjeg ministra koji izgleda za sve svoje godine ni krov nad glavom nije uspeo da obezbedi i još uvek nam nije jasno zašto i zbog čega njegovo ministarstvo ne funkcioniše i šta treba uraditi da bi se nešto pokrenulo.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 0
Ja

pre 15 godina

150 km zavrseno HaHa..mozda u novinama!!Isao sam prosle nedelje deonicom kod Levosja ,od tih 20 km :otvorenih od strane tadic ,cvetkovica..koga vec ne samo 3-4 km se vozi novom trakom!Ostalo se vozi veleslvon,ne postoji zaustavna traka,niti ograda izmedju traka,sta su oni uopste otvorili???Jad i beda a putarina za ono sto pruza ubedljivo najskuplja u evropi a verovatno i svetu!

Preporučujem 45 Ne preporučujem 0
Krki

pre 15 godina

Ono što je urađeno u Hrvatskoj nije nikakvo čudo za Discovery Channell! Jednostavno su prihode od putarina i prihode iz akciza za benzin preusmerili za otplatu kredita, koje su podigli za gradnju autoputeva. I tamo se kralo sve u šesnaest, ali se barem nešto i izgradilo. Ne vidim nikakvu prepreku da isti recept primeni i ovde, i vukovi siti, i ovce na broju! :)

Preporučujem 55 Ne preporučujem 0
dejan-minhen

pre 15 godina

Kao prvo zaista zelim da pohvalim Hrvate za autoputeve! Tu su bili jedinstveni, zele se baviti turizmom i sve su ulozili u autoputeve ka moru. Iz Madarske, Slovenije i Srbije mozes autoputem do mora. Autoput jeste skup, ali ko ne zeli da plati ima solidne / srednje dobre lokalne puteve. Putovanje ce trajati malo duze, ali kome se ne zuri i to je OK.
A sada o Srbiji. Nasa drzava treba da suzbije korupciju, jer imam utisak da se i ono malo novca iz budzeta trosi na “misteriozan” nacin. I kod nas su cestarine skupe, ali ako deo novca ide za penzije, zdravstvo ili sta znam vec. Zasto to drzava ne kaze javno? Da znamo na cemu smo. I muka mi je sto otvaraju bezbrojna gradilista sklepaju na 3 mesta po 5 km autoputa. Opet neka budu iskreni i neka kazu pravicemo svake godine po 15,20,30 ili koliko god km na jednoj deonici. Npr. Prvo od Novog Sada ka Madarskoj. Pa kada se to zavrsi ide se od Nisa ka Bugarskoj itd.
Ali nemojte pricati razne bajke, koje ne mozete ispuniti.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 0
tosa

pre 15 godina

kakva li ce biti tek nuklearka?
hoce li i nju graditi mrkonjic?

Secate li se sta je izjavljivao o radnicima i na onim vrucinama preko 40stepeni proslog leta?

Preporučujem 26 Ne preporučujem 0
Na zapadu nista novo

pre 15 godina

U Srbiji ne postoji put koji je sastavio dve godine a da nije krpljen? Mnogi su ovde lepo opisali kako se sve 'kraducka' krpeci te puteve iznova i iznova, to je vise postala javna tajna kao i hiljade drugih nacina da se drzavi maznu pare.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
Pera

pre 15 godina

Dzoni, Snezana nije govorila o SFRJ nego o Srbiji iako je u tom izvozu i Srbija mnogo ucestvovala. Sve je na mestu sto je Snezna rekla. Ja bih samo dodao da smo npr. izvozili u SSSR gde su nasi proizvodi tada bili cenjen i kao roba sa Zapada ali od kada su otvorili granice i poceli da uvoze iz Nemacke, od nas su jednostavno odustali. Nasi gradjevinari su zaradjivali milijarde dolara po severnoj Africi, Iraku i istocnoj Evropi a gde su sada vidimo i sami.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
bane124

pre 15 godina

A sad planiraju da ugase željezničku stanicu u Somboru koja je u funkciji više od 120 god. ostalu su samo dva šinobusa koja samo povremeno saobraćaju za Novi Sad, Vrbas i Suboticu. Inače sve ono sto je valjalo izmešteno je u Suboticu... i sada kazu da su ugozeni...

Preporučujem 15 Ne preporučujem 0