Stiglo više od 300 zahteva: "Vlada Srbije brzo reagovala, odobren dodatni novac"

Totalno bacanje para u vetar.
Bolji ekoloski rezultat postigli bi da subvencionisu kupovinu uredjaja za tecni naftni gas (prosecna cena uredjaja je oko 500eur - neka plate pola, 250eur).
Ovako, samo bogatima pomazu da voze skupe elektricne automobile (subvencija 5000eur).
Za 1 elektricni auto moze se prepraviti 20 klasicnih benzinaca.

Ovo je nevidjena sramota, ode dajete pare ljudima koji kupuju elektricni automobil kao statusni simbol i kao veovatno cetvrto vozilo u kuci a standard euro 3 se i zadlje uvozi i razara nasa pluca... Cemu to samo sirotinja gubi

Superhik odluka, nečuveno...Pomažu bogatijima da kupe te automobile.

100% navalila sirotinja!

Smanjite cenu plina i svi ce preći na plin

Srbija je Lider i u ceni akcize na TNG.

problem srbije i zagadjenosti od automobila su automobili koji su veoma stari, sa motorima koji su u losem stanju. a ovi daju debele pare onima koji vec imaju mlada vozila. ne valja im to

Super-hik subvencije bogatašima da kupuju električne igračke, a CEO SAOBRAČAJ učestvuje u zagađenju vazduha sa 6%... Bolje pravite kanalizaciju i postrojenja za reciklažu otpada, a pare umesto ovih idiotskih subvencija uložite u POŠUMLJAVANJE...

Koja glupost. Daju se subvencije najbogatijem sloju gradjanstva, umesto da se pomognu oni najssiromasniji koji voze neispravna vozila i zagadjuju vazduh. Nista ne znaci jedno el. vozilo ako oko njega voze oni sa dimom iz auspuha. Da ne pominjem autobuse i kamione….

Na zalost, sa subvencijom od 2.500 eur, vecini ljudi u Srbiji je nov hibridni auto i dalje misaona imenica...

U zemlji Srbiji električna vozila (bar što se tiče ekologije) nemaju nikakav smisao. Mislim da je mnogo čistija energija dobijena sagorevanjem benzina i dizela nego lignita u termoelektranama

A gde su subvencije za tzv. Mild- hibrid vozila kao što su Panda i Fiat 500? To bi bilo prihvatljivo za kupovnu moć naših ljudi i pravi potez. OVako subvencije od 2.500e, a vozila koštaju 40.000e.

Opet maše poentu iako je moguće da imaju dobre namere. Subvencionišu bogate (u prevodu daju pare) koji svakako imaju para da kupe takva kola. Umesto da smisle neki program da pomognu sirotinji koja zbog nemaštine i nemogućnosti da rade drugačije zagađuje životnu sredinu.

Sad kako to da urade? Nisam upoznat detaljno sa problematikom i ne bih da pametujem napamet. Ovo mi samo delovalo kao malo nelogično za srpske uslove.

sve je to ok, ali bi to samo deo trebao biti. Sramota je sta rade sa plinom, koji vazi za veoma cist. umesto da stimulisu taj deo, mnogo bi vise dobili sa manje datih drzavnih para a sto se tice drzavnih unosa bilo bi isto ili cak vise, jer sadasnjim akcizama deru, ubedljivo smo najskuplji, deru. umesto da spuste akcize, stimulisu, vise bi ljudi vozili na plin, cistije plus drzava bi cak uzela vise od akciza jer bi stvorila mnogo vec potrosnja, sto znaci i obrt.

a cena hibrida je..
od - do?
(žilijen, drago mi je, 20. septembar 2021 15:12)

U prevodu, daju ti oko 2,5% od cene vozila...

a cena hibrida je..
od - do?

Reda veličine oko 5%? To je stvarno smešno. Ako ne znate kako treba, zagledajte se malo u svet.

Državi nije u interesu da se dobar deo automobila prebaci sa benzina i dizela na plin. Jer bi to odma bilo na desetine hiljada automobila. I država bi izgubila ogroman novac kroz akcize na benzin i dizel.
Ovako po 300,400,500 vozila godišnje na struju nista nije za državu.

a daju subvencije za dzipcine koje trose i sa hibridom vise nego golf!

Vozila na TNG trebaju imati umesto nameta na namet (Atesti/reatesti),značajan popust pri registraciji a cenu gasa na pumpama,barem izjednačiti sa cenom okolnih država!

Komentari koje sam ovde pročitala su mnogo smisleniji od te odluke Vlade. Možda da pitate građane da Vam pomognu da rešite šta ćete sa viškom novca?

a subvencija za trotinete?

Totalno bacanje para u vetar.
Bolji ekoloski rezultat postigli bi da subvencionisu kupovinu uredjaja za tecni naftni gas (prosecna cena uredjaja je oko 500eur - neka plate pola, 250eur).
Ovako, samo bogatima pomazu da voze skupe elektricne automobile (subvencija 5000eur).
Za 1 elektricni auto moze se prepraviti 20 klasicnih benzinaca.

U zemlji Srbiji električna vozila (bar što se tiče ekologije) nemaju nikakav smisao. Mislim da je mnogo čistija energija dobijena sagorevanjem benzina i dizela nego lignita u termoelektranama

A gde su subvencije za tzv. Mild- hibrid vozila kao što su Panda i Fiat 500? To bi bilo prihvatljivo za kupovnu moć naših ljudi i pravi potez. OVako subvencije od 2.500e, a vozila koštaju 40.000e.

Superhik odluka, nečuveno...Pomažu bogatijima da kupe te automobile.

a cena hibrida je..
od - do?
(žilijen, drago mi je, 20. septembar 2021 15:12)

U prevodu, daju ti oko 2,5% od cene vozila...

Ovo je nevidjena sramota, ode dajete pare ljudima koji kupuju elektricni automobil kao statusni simbol i kao veovatno cetvrto vozilo u kuci a standard euro 3 se i zadlje uvozi i razara nasa pluca... Cemu to samo sirotinja gubi

Koja glupost. Daju se subvencije najbogatijem sloju gradjanstva, umesto da se pomognu oni najssiromasniji koji voze neispravna vozila i zagadjuju vazduh. Nista ne znaci jedno el. vozilo ako oko njega voze oni sa dimom iz auspuha. Da ne pominjem autobuse i kamione….

Smanjite cenu plina i svi ce preći na plin

Super-hik subvencije bogatašima da kupuju električne igračke, a CEO SAOBRAČAJ učestvuje u zagađenju vazduha sa 6%... Bolje pravite kanalizaciju i postrojenja za reciklažu otpada, a pare umesto ovih idiotskih subvencija uložite u POŠUMLJAVANJE...

Reda veličine oko 5%? To je stvarno smešno. Ako ne znate kako treba, zagledajte se malo u svet.

100% navalila sirotinja!

Opet maše poentu iako je moguće da imaju dobre namere. Subvencionišu bogate (u prevodu daju pare) koji svakako imaju para da kupe takva kola. Umesto da smisle neki program da pomognu sirotinji koja zbog nemaštine i nemogućnosti da rade drugačije zagađuje životnu sredinu.

Sad kako to da urade? Nisam upoznat detaljno sa problematikom i ne bih da pametujem napamet. Ovo mi samo delovalo kao malo nelogično za srpske uslove.

sve je to ok, ali bi to samo deo trebao biti. Sramota je sta rade sa plinom, koji vazi za veoma cist. umesto da stimulisu taj deo, mnogo bi vise dobili sa manje datih drzavnih para a sto se tice drzavnih unosa bilo bi isto ili cak vise, jer sadasnjim akcizama deru, ubedljivo smo najskuplji, deru. umesto da spuste akcize, stimulisu, vise bi ljudi vozili na plin, cistije plus drzava bi cak uzela vise od akciza jer bi stvorila mnogo vec potrosnja, sto znaci i obrt.

a cena hibrida je..
od - do?

Srbija je Lider i u ceni akcize na TNG.

problem srbije i zagadjenosti od automobila su automobili koji su veoma stari, sa motorima koji su u losem stanju. a ovi daju debele pare onima koji vec imaju mlada vozila. ne valja im to

Državi nije u interesu da se dobar deo automobila prebaci sa benzina i dizela na plin. Jer bi to odma bilo na desetine hiljada automobila. I država bi izgubila ogroman novac kroz akcize na benzin i dizel.
Ovako po 300,400,500 vozila godišnje na struju nista nije za državu.

a subvencija za trotinete?

Komentari koje sam ovde pročitala su mnogo smisleniji od te odluke Vlade. Možda da pitate građane da Vam pomognu da rešite šta ćete sa viškom novca?

Na zalost, sa subvencijom od 2.500 eur, vecini ljudi u Srbiji je nov hibridni auto i dalje misaona imenica...

a daju subvencije za dzipcine koje trose i sa hibridom vise nego golf!

Vozila na TNG trebaju imati umesto nameta na namet (Atesti/reatesti),značajan popust pri registraciji a cenu gasa na pumpama,barem izjednačiti sa cenom okolnih država!