Novi Sad dobija komercijalni aerodrom: U Čeneju gradi se betonska pista

Gradi se znaci da su masine na terenu i rade.
Ovde treba reci planira se.
I tunel kroz Frusku Goru se "gradi" vec 20 godina.

Ova vest na svakih par meseci? Jesu li počeli već jednom?

Fali samo još milijardu evra. Al naći će se i to da se baci u bunar, ima se može se. Svakom selu aerodrom i nacionalni stadion, a za vodu i kanalizaciju će se snađemo...

Ченеј је 70 километара од Сурчина. Од Сурчина до центра Новог Сада треба мање од сат времена. Не видим сврху аеродрома на том месту. Са друге стране, у Сомбору имате мање - више готов аеродром са свом инфраструктуром, који је 190 километара од Сурчина, чија би економска оправданост била пуно већа, али не, трпај све у Нови Сад и Београд. Кога брига за горе наведени Сомбор, Суботицу и слична места којих у Србији има колико хоћете (или нећете, посматрано из угла политичара, како ове, тако и претходних, а вероватно, и будућих гарнитура).

Zašto treba NS aerodrom? Zašto ne brzi voz? Vreme je da počne mo da razmišljamo kako bez automobila i manje aviona. Ovo je mala zemlja. Voz je zakon. Bezbedan. Možeš da radiš dok putuješ.

A somborski vojni aerodrom zašto ne bi služio i za civilnu upotrebu?

Krajnje je vreme. Grad od skoro pola miliona stanovnika, a nema aerodrom. Građani odlaze u Osijek i Temišvar, pa čak i Budimpeštu da bi uhvatili let.

Pametno.I na mikro i na makro planu.Idealna prilika da svi lou kosteri slecu na Cenej jer je udaljenost od BG nekih 70-80 km.Tako se to radi i u Zapadnoj Evropi.Recimo London ima 5 aerodroma a Pariz 4.Npr.Sarl de Gol i Orli su neprikosnoveni ali na Buve slece gomila lou kostera.Znam da ce ljudi da lupaju minuse jer lou kostere koji slecu na BG aerodrom ne treba terati na Cenej ali realnost je da ukoliko ima mogucnosti,nisko-terifne kompanije ne slecu na aerodrom nacionalnog avio-prevoznika.Druga je prica sto je Air Serbia kimicna kompanija koji se odrzava ozbiljnim dotiranjem drzave sto je u suprotnosti sa EU regulativom.Ali bolje Novi Sad koji je na 50 min.voznje od Beograda nego Nis ili Bukutest.

"Ченеј је 70 километара од Сурчина. Од Сурчина до центра Новог Сада треба мање од сат времена."

Novi Sad je nešto duže od godinu dana imao liniju GSPa do Surčina koja je ukinuta. Njoj je trebalo starim putem oko sat i po.

Put od NS autobuske stanice, preko Beogradske autobuske na E1 liniju ili 74 traje dobrih dva i po sata, ako imaš sreće kroz Budžigrad.

Druga opcija je da čekaš autobusku liniju za BG koja ide autoputem pa zamoliš vozača da ti stane na odvajanju za aerodrom, pa pešačiš oko pola sata na prilazu do aerodroma koji, iako ima autobusku stanicu na odvajanju, nema trotoar (što nije posebo čudno jer trotoar još nije široko rasprostranjena tehnologija ni u užem delu Beograda) . I to ukoliko stigneš živ pošto je prilaz aerodromu omiljena deonica budala koje vole da se zaleću.

Surcin je na tako dobroj lokaciji da se brze do njega stize iz Novog Sada nego iz nekih delova Beograda.

Ali svakako je dobro da se radi i na Ceneju, ima dosta IT firmi u gradu pitanje je trenutka kada ce neko kupiti mlaznjak.

Najveci drzavni aerodrom Nikola Tesla nalazi se na 80km od Novog Sada. Graditi jos jedan nema ekonomsku isplativost. Ako je nekome do vojvodjanskog low-costa, ima Vrsac i Sombor.

Pre.. ce poceti da lete leteci taxi po Novom Sadu nego izgradnja Piste u Ceneju.. Mi smo zadnja rupa na fruli. Netr
eba Vojvodini pista.. ima Beograd...

Po ko zna koji put pišem: postoji betonirana pista na aerodromu u Bačkom Jarku, svega par kilometara od Čeneja.

No, izgleda da će u ovaj posao oko čenejskog aerodroma neko da se "ugradi"...

au al se zakuvalo.....tesla dkbija trzni centar hotel i z stanicu.. cenej pistu....i sve to u jeku afera koje potresaju srbiju i vladajucu stranku....steta sto nema opozicihe prave inace bi ovi leteli sa vlasti samo tako.....

Svi lete preko Temisvara a grade Aerodrome po Srbiji.

Па боље би било направити аеродром за мање авионе и чартер летове у Зрењанину - Ечка. Ту је некада био највећи аеродром за време II Св. рата а испод земље си ни данас не зна шта све има и колико цистерни са горивом је остало затрпано.

Ecka i Zrenjanin bi bili idealnija lokacija zbog industrije i stanovnistva...
Ali, sve ode u NS i BG...
U Zr voda i dalje nije za pice, pola opstine nema kanalizaciju... Slicno kao u vecini Vojvodine i Srbije... Bitno je da se u BG i NS zida i gradi...

Srbiji su sasvim dovoljna dva aerodroma,Beogradski i Niski,sve ostalo je bacanje para.

@Vlada, 12. januar 2020 11:10)

Da li ti znas koji promet mora da imas da bi imalo smisla imati dva aerodroma na tako malom rastojanju? Pa Beogradski jos nije ni stigao do svog optimuma. Jedan zenevski sa samo jednom pistom opsluzi trenutno 17 miliona putnika godisnje, a beogradski aerodrom jos moze da sanja o tom prometu.

kolko dobto zivimo Srbi ce mesto kola da kupuju Avione??? Ne razumem stvarno bacanjem para

imacemo trzni centar i aerodrom po glavi stanovnika ?

@Dragoljub
Kad vec pominjes Zenevski aerodrome, da li znas koliko aerodrome ima u CH I na kojem su rastojanju?
75 sa ICAO kodom, 9 sa IATA kodom.
je poslovnih (Zurich, Geneva, Basel, Bern, St Gallen, Lugano i Sion. Samo Zurich, Geneva i Basel imaju preko milion putnika pojedinacno godisnje).

(Vaši ima, 12. januar 2020 13:18)
-------------------

Duzina te piste je neodgovarajuca, i dovoljna je jedino za male, sportske (klipne) avione (koji ionako slecu u Ceneju, sa ili bez betona).

Druga opcija je da čekaš autobusku liniju za BG koja ide autoputem pa zamoliš vozača da ti stane na odvajanju za aerodrom, pa pešačiš oko pola sata na prilazu do aerodroma koji, iako ima autobusku stanicu na odvajanju, nema trotoar (što nije posebo čudno jer trotoar još nije široko rasprostranjena tehnologija ni u užem delu Beograda) . I to ukoliko stigneš živ pošto je prilaz aerodromu omiljena deonica budala koje vole da se zaleću.
(Liman, 12. januar 2020 11:42)

Уфуфуфуф, кисело грожђе. Ма боли те уво, седи и уживај у кантрисајд.

Postoji već nova pista betonska, samo 2km od Čeneja u Bačkom Jarku.

Srbiji su sasvim dovoljna dva aerodroma,Beogradski i Niski,sve ostalo je bacanje para.

Najveci drzavni aerodrom Nikola Tesla nalazi se na 80km od Novog Sada. Graditi jos jedan nema ekonomsku isplativost. Ako je nekome do vojvodjanskog low-costa, ima Vrsac i Sombor.

Ченеј је 70 километара од Сурчина. Од Сурчина до центра Новог Сада треба мање од сат времена. Не видим сврху аеродрома на том месту. Са друге стране, у Сомбору имате мање - више готов аеродром са свом инфраструктуром, који је 190 километара од Сурчина, чија би економска оправданост била пуно већа, али не, трпај све у Нови Сад и Београд. Кога брига за горе наведени Сомбор, Суботицу и слична места којих у Србији има колико хоћете (или нећете, посматрано из угла политичара, како ове, тако и претходних, а вероватно, и будућих гарнитура).

Druga opcija je da čekaš autobusku liniju za BG koja ide autoputem pa zamoliš vozača da ti stane na odvajanju za aerodrom, pa pešačiš oko pola sata na prilazu do aerodroma koji, iako ima autobusku stanicu na odvajanju, nema trotoar (što nije posebo čudno jer trotoar još nije široko rasprostranjena tehnologija ni u užem delu Beograda) . I to ukoliko stigneš živ pošto je prilaz aerodromu omiljena deonica budala koje vole da se zaleću.
(Liman, 12. januar 2020 11:42)

Уфуфуфуф, кисело грожђе. Ма боли те уво, седи и уживај у кантрисајд.

Krajnje je vreme. Grad od skoro pola miliona stanovnika, a nema aerodrom. Građani odlaze u Osijek i Temišvar, pa čak i Budimpeštu da bi uhvatili let.

Pre.. ce poceti da lete leteci taxi po Novom Sadu nego izgradnja Piste u Ceneju.. Mi smo zadnja rupa na fruli. Netr
eba Vojvodini pista.. ima Beograd...

kolko dobto zivimo Srbi ce mesto kola da kupuju Avione??? Ne razumem stvarno bacanjem para

Fali samo još milijardu evra. Al naći će se i to da se baci u bunar, ima se može se. Svakom selu aerodrom i nacionalni stadion, a za vodu i kanalizaciju će se snađemo...

Zašto treba NS aerodrom? Zašto ne brzi voz? Vreme je da počne mo da razmišljamo kako bez automobila i manje aviona. Ovo je mala zemlja. Voz je zakon. Bezbedan. Možeš da radiš dok putuješ.

Pametno.I na mikro i na makro planu.Idealna prilika da svi lou kosteri slecu na Cenej jer je udaljenost od BG nekih 70-80 km.Tako se to radi i u Zapadnoj Evropi.Recimo London ima 5 aerodroma a Pariz 4.Npr.Sarl de Gol i Orli su neprikosnoveni ali na Buve slece gomila lou kostera.Znam da ce ljudi da lupaju minuse jer lou kostere koji slecu na BG aerodrom ne treba terati na Cenej ali realnost je da ukoliko ima mogucnosti,nisko-terifne kompanije ne slecu na aerodrom nacionalnog avio-prevoznika.Druga je prica sto je Air Serbia kimicna kompanija koji se odrzava ozbiljnim dotiranjem drzave sto je u suprotnosti sa EU regulativom.Ali bolje Novi Sad koji je na 50 min.voznje od Beograda nego Nis ili Bukutest.

Ecka i Zrenjanin bi bili idealnija lokacija zbog industrije i stanovnistva...
Ali, sve ode u NS i BG...
U Zr voda i dalje nije za pice, pola opstine nema kanalizaciju... Slicno kao u vecini Vojvodine i Srbije... Bitno je da se u BG i NS zida i gradi...

@Vlada, 12. januar 2020 11:10)

Da li ti znas koji promet mora da imas da bi imalo smisla imati dva aerodroma na tako malom rastojanju? Pa Beogradski jos nije ni stigao do svog optimuma. Jedan zenevski sa samo jednom pistom opsluzi trenutno 17 miliona putnika godisnje, a beogradski aerodrom jos moze da sanja o tom prometu.

imacemo trzni centar i aerodrom po glavi stanovnika ?

Svi lete preko Temisvara a grade Aerodrome po Srbiji.

Па боље би било направити аеродром за мање авионе и чартер летове у Зрењанину - Ечка. Ту је некада био највећи аеродром за време II Св. рата а испод земље си ни данас не зна шта све има и колико цистерни са горивом је остало затрпано.

"Ченеј је 70 километара од Сурчина. Од Сурчина до центра Новог Сада треба мање од сат времена."

Novi Sad je nešto duže od godinu dana imao liniju GSPa do Surčina koja je ukinuta. Njoj je trebalo starim putem oko sat i po.

Put od NS autobuske stanice, preko Beogradske autobuske na E1 liniju ili 74 traje dobrih dva i po sata, ako imaš sreće kroz Budžigrad.

Druga opcija je da čekaš autobusku liniju za BG koja ide autoputem pa zamoliš vozača da ti stane na odvajanju za aerodrom, pa pešačiš oko pola sata na prilazu do aerodroma koji, iako ima autobusku stanicu na odvajanju, nema trotoar (što nije posebo čudno jer trotoar još nije široko rasprostranjena tehnologija ni u užem delu Beograda) . I to ukoliko stigneš živ pošto je prilaz aerodromu omiljena deonica budala koje vole da se zaleću.

Surcin je na tako dobroj lokaciji da se brze do njega stize iz Novog Sada nego iz nekih delova Beograda.

Ali svakako je dobro da se radi i na Ceneju, ima dosta IT firmi u gradu pitanje je trenutka kada ce neko kupiti mlaznjak.

A somborski vojni aerodrom zašto ne bi služio i za civilnu upotrebu?

Ova vest na svakih par meseci? Jesu li počeli već jednom?

Gradi se znaci da su masine na terenu i rade.
Ovde treba reci planira se.
I tunel kroz Frusku Goru se "gradi" vec 20 godina.

Po ko zna koji put pišem: postoji betonirana pista na aerodromu u Bačkom Jarku, svega par kilometara od Čeneja.

No, izgleda da će u ovaj posao oko čenejskog aerodroma neko da se "ugradi"...

au al se zakuvalo.....tesla dkbija trzni centar hotel i z stanicu.. cenej pistu....i sve to u jeku afera koje potresaju srbiju i vladajucu stranku....steta sto nema opozicihe prave inace bi ovi leteli sa vlasti samo tako.....

Postoji već nova pista betonska, samo 2km od Čeneja u Bačkom Jarku.

@Dragoljub
Kad vec pominjes Zenevski aerodrome, da li znas koliko aerodrome ima u CH I na kojem su rastojanju?
75 sa ICAO kodom, 9 sa IATA kodom.
je poslovnih (Zurich, Geneva, Basel, Bern, St Gallen, Lugano i Sion. Samo Zurich, Geneva i Basel imaju preko milion putnika pojedinacno godisnje).

(Vaši ima, 12. januar 2020 13:18)
-------------------

Duzina te piste je neodgovarajuca, i dovoljna je jedino za male, sportske (klipne) avione (koji ionako slecu u Ceneju, sa ili bez betona).