"Uložićemo 900 miliona evra u 5.000 kilometara puteva"

Ovo je dokaz da Srbija iz dana u dan napreduje. Zahvaljujuci Predsedniku Aleksandru Vučiću.

Srbija je svakim danom sve lepse mesto za zivljenje.

Nakon završetka radova na ovoj saobraćajnici Velika Plana i Smederevska Palanka će biti mnogo zanimljiviji potencijalnim investitorima za otvaranje pogona.

Građani su uvek išli u inostranstvo i ići će. Nikakve to veze nema sa SNS i Vučićem. Jedni odlaze, drugi se varaćaju, treći ostaju.

Potoji li neki limit ispod kog predsednik neće otvarati puteve.
Da nije baš malo ispod 10km da predsednik države, pa makar i Srbije, otvara?!

Na zalost Vucic je propustio priliku da izgradi demokratske institucije.Po tome cu ga ja pamtiti.Ali i moja deca.
Medjutim,on je primer angazovanog prrdsednika koji ne sedi i kancelariji,vec aktivno sparta po drzavi,obilazi svako mesto,trudi se da pokrene zapustenu privredu u manjim gradovima i to je za pohvalu.
Iza njega ce ostati primer i kako ne treba i kako treba raditi.

Nema malih i velikih projekata,sve saobracajnice su jako bitne i samo u ovom regionu zivi oko 95 hiljada ljudi i citav okrug ce postati meta potencijalnih investitora jer ce biti olaksan protok robe,usluga i kapitala

Изградња путева је стварно на завидном нивоу, ако се овим темпом настави не мора да буде као у Аустрији, али биће као у Словенији. Нико не може да оспори Вучићево залагање за изградњу.

Bez ikakve politicke konotacije:
gde su oci projektantu mosta, trase i saobracajne signalizacije?
gde su oci Izvodjacu?
gde su oci Nadzoru?
gde su oci clanu komisije za tehnicki prijem?
gde su oci Investitoru?
gde su oci upravljacu puta?

Da li iko vidi pocetak mosta, sa cevima za instalacije? Sta se desava sa vozilima koja skrenu za kolovoza i udare u betonski pocetak pesacke staze?

Posledica nakaradnog vodjenja svega. Godinama.
Bitno da se slikamo i busamo da smo....

Na red je došlo da se rekonstruišu i sporedni putevi koji veće gradove poput Smederevske Palanke povezuju sa Koridorom 10.

A, kad će obilaznica oko Iriga?

A kad ce na red doci Backa Palanka? Obecan most i 4 trake do Novog Sada.

Сваки град, варош, округ добијају шансу да се развијају.

Bez dobrih puteva nema ni napredka zemlje.

Sad znamo da postoji potok Guberas!

Putevi su simbol ujedinjavanja i razvoja drzave.

Srbija treba da se razvija u svakom delu!

Divno je ulagati u puteve ali 900 miliona evra je bolje uloziti u tesku industriju jer industrija je jedini pravi pokretac ekonomskog razvoja i napretka. Posle ce biti i za puteve i za sve ostalo.

Srbija je ponosna na svaki km izgradjenih puteva, na svaku otvorenu fabriku.Srbija je ponosna na predsednika, koji brine i voli svoju zemlju i ljude u Srbiji.

Nek se seti i Vojvodine ovde su putevi katastrofa.Temerin - Novi Sad put je toliko opterećen da pod hitno treba da se radi još jedna traka prema Novom Sadu iz Temerina.Ujutru ili uveče kad je špic i ljudi idu na posao to su neprekidne kolone auta koje
mile jedva 40 km na sat.Ljudi koji žive ili rade u Bečeju ili Žablju gube po pola sata najmanje dok prođu ovu deonicu do posla ili kuće.

Država će posle izgranje putev dovesti i investitore, da i mali gradovi kao što su Smederevska palanka i Velika Plana budu gradovi u kojima mladi ostaju i vide svoju budućnost

put nis prokuplje u uzasnom stanju.

900 miliona na 5000 km i nije neka para. Hrvatska je npr. više upucala a na samo 500 km autoputa

Danas je iz Smedereva krenulo 40 autobusa koji su prevozili ljude na otvaranje puta. Bas lepo. Reka ljudi. Ja nesto ne mogah.

63 kubika asfalta ???!! Ako je kolovozni zastor debljine 15cmm, a sirina puta 6,5m ispada da su asfaltilrali cca 63-4m puta, impresivno. Još impresivni je je ako se zna da se ne asfaltira Vucicevim ili Drobnjakovim novcem već NAŠIM !!!
Pohvali li iko građane Srbije, bez obzira na politicko opredeljenje, koji su punili budžet ili će otplaćivati kredite ? Jok

900.000.000 / 5.000 = 180.000 evra po km.

@Steva Valjevac: lepo si me nasmejao, moram da ti priznam. Ali, ajmo na stvar. SLO je u EU 12. po kvalitetu cesta. PRed Italijon, Belgijom, UK, Irskom.... Tako da mozes sanjati , da cete imati kvalitet cesta kao u SLO jos jedno 50 godina. BTW, Hrvatska je jos 2 mesta pre SLO, da ne pises dzabe da ste bolji jos pa malo od HR sledeci put, kad budes komentarisao.

Oće li 1,7km Batajničke petlje skoro doći na red?

Potoji li neki limit ispod kog predsednik neće otvarati puteve.
Da nije baš malo ispod 10km da predsednik države, pa makar i Srbije, otvara?!

Bez ikakve politicke konotacije:
gde su oci projektantu mosta, trase i saobracajne signalizacije?
gde su oci Izvodjacu?
gde su oci Nadzoru?
gde su oci clanu komisije za tehnicki prijem?
gde su oci Investitoru?
gde su oci upravljacu puta?

Da li iko vidi pocetak mosta, sa cevima za instalacije? Sta se desava sa vozilima koja skrenu za kolovoza i udare u betonski pocetak pesacke staze?

Posledica nakaradnog vodjenja svega. Godinama.
Bitno da se slikamo i busamo da smo....

Ovo je dokaz da Srbija iz dana u dan napreduje. Zahvaljujuci Predsedniku Aleksandru Vučiću.

Srbija je svakim danom sve lepse mesto za zivljenje.

Nek se seti i Vojvodine ovde su putevi katastrofa.Temerin - Novi Sad put je toliko opterećen da pod hitno treba da se radi još jedna traka prema Novom Sadu iz Temerina.Ujutru ili uveče kad je špic i ljudi idu na posao to su neprekidne kolone auta koje
mile jedva 40 km na sat.Ljudi koji žive ili rade u Bečeju ili Žablju gube po pola sata najmanje dok prođu ovu deonicu do posla ili kuće.

Sad znamo da postoji potok Guberas!

Nakon završetka radova na ovoj saobraćajnici Velika Plana i Smederevska Palanka će biti mnogo zanimljiviji potencijalnim investitorima za otvaranje pogona.

Divno je ulagati u puteve ali 900 miliona evra je bolje uloziti u tesku industriju jer industrija je jedini pravi pokretac ekonomskog razvoja i napretka. Posle ce biti i za puteve i za sve ostalo.

Građani su uvek išli u inostranstvo i ići će. Nikakve to veze nema sa SNS i Vučićem. Jedni odlaze, drugi se varaćaju, treći ostaju.

put nis prokuplje u uzasnom stanju.

Danas je iz Smedereva krenulo 40 autobusa koji su prevozili ljude na otvaranje puta. Bas lepo. Reka ljudi. Ja nesto ne mogah.

900 miliona na 5000 km i nije neka para. Hrvatska je npr. više upucala a na samo 500 km autoputa

@Steva Valjevac: lepo si me nasmejao, moram da ti priznam. Ali, ajmo na stvar. SLO je u EU 12. po kvalitetu cesta. PRed Italijon, Belgijom, UK, Irskom.... Tako da mozes sanjati , da cete imati kvalitet cesta kao u SLO jos jedno 50 godina. BTW, Hrvatska je jos 2 mesta pre SLO, da ne pises dzabe da ste bolji jos pa malo od HR sledeci put, kad budes komentarisao.

Nema malih i velikih projekata,sve saobracajnice su jako bitne i samo u ovom regionu zivi oko 95 hiljada ljudi i citav okrug ce postati meta potencijalnih investitora jer ce biti olaksan protok robe,usluga i kapitala

Na zalost Vucic je propustio priliku da izgradi demokratske institucije.Po tome cu ga ja pamtiti.Ali i moja deca.
Medjutim,on je primer angazovanog prrdsednika koji ne sedi i kancelariji,vec aktivno sparta po drzavi,obilazi svako mesto,trudi se da pokrene zapustenu privredu u manjim gradovima i to je za pohvalu.
Iza njega ce ostati primer i kako ne treba i kako treba raditi.

Oće li 1,7km Batajničke petlje skoro doći na red?

900.000.000 / 5.000 = 180.000 evra po km.

63 kubika asfalta ???!! Ako je kolovozni zastor debljine 15cmm, a sirina puta 6,5m ispada da su asfaltilrali cca 63-4m puta, impresivno. Još impresivni je je ako se zna da se ne asfaltira Vucicevim ili Drobnjakovim novcem već NAŠIM !!!
Pohvali li iko građane Srbije, bez obzira na politicko opredeljenje, koji su punili budžet ili će otplaćivati kredite ? Jok

Изградња путева је стварно на завидном нивоу, ако се овим темпом настави не мора да буде као у Аустрији, али биће као у Словенији. Нико не може да оспори Вучићево залагање за изградњу.

A kad ce na red doci Backa Palanka? Obecan most i 4 trake do Novog Sada.

Srbija je ponosna na svaki km izgradjenih puteva, na svaku otvorenu fabriku.Srbija je ponosna na predsednika, koji brine i voli svoju zemlju i ljude u Srbiji.

A, kad će obilaznica oko Iriga?

Srbija treba da se razvija u svakom delu!

Сваки град, варош, округ добијају шансу да се развијају.

Država će posle izgranje putev dovesti i investitore, da i mali gradovi kao što su Smederevska palanka i Velika Plana budu gradovi u kojima mladi ostaju i vide svoju budućnost

Na red je došlo da se rekonstruišu i sporedni putevi koji veće gradove poput Smederevske Palanke povezuju sa Koridorom 10.

Bez dobrih puteva nema ni napredka zemlje.

Putevi su simbol ujedinjavanja i razvoja drzave.