Vučić: Za tačno dve godine do Požege auto-putem

Tako to radi pravi lider

Sve pohvale.

Pohvale! Srbija ima sve bolje puteve!

Nema više mučenja kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, Lučani će da procvetaju, a Čačak postaje centar sveta

Putna infrastruktura je prioritet nase zemlje, bez dobrih puteva nema ni napredka.

Ауто-пут Београд-Чачак, који је данашњим отварањем последње деонице Сурчин-Обреновац у потпуности завршен, доноси будућност за Србију у економском, али и сваком другом смислу.

Ne volim da ga vidim ali moram da skinem kapu za ove puteve sto rade! Sve ostalo ne valja i mnogo je lose,ali autoputevi svima trebaju i treba da ih imamo sto vise!

Zaista sve pohvale! Putevi nas spajaju sa Evropom i svetom!

Cenim zaista sve što se gradi, radi, unapređuje, ali zaista mislim i da treba malo pažnje posvetiti Vojvodini, konkretno Banatu.

Izgradnja puteva i deonica je znak dobrog razvoja Srbije, zdravog razvoja..

Posebno me raduje cinjenica da se ulaze u svaki deo Srbije podjednako.

I sluzice uglavnom da ljudi odatle sto lakse i brze odu u Norvesku i Nemacku? Ako nisi to jos shvatio. Jer nece ostati sugurno da rade za parsto evra u (stranim)fabrikama, zbog kojih kazes te puteve i pravis. Tako ispadne da nas ti zaduzujes za puteve koje ce prvenstveno koristiti firme za koje nece biti radnika, ne bar nasih domacih, pa vec najavljujete da cete uvoziti strane, pitam se samo koje i odakle?

Odlicne vesti. Auto-putevi i trebaju da se grade. Infrastruktura je jako bitna

Odgovornom politikom koju sprovodi aktuelna vlast sve što je do juče izgledalo nemoguće,danas je postalo moguće.Srbija ide napred krupnim koracima.

Pogledajte samo koliko se gradi i radi,zaista me ovo cini ponosnim sto smo postali moderna drzava sa politicarima koji zele da ucine nesto za sve narastaje kako bi ostali u svojoj zemlji a ovakvi infrastrukturni projekti sunpravi nacin za to

Reče niko nije mu jasno zašto radove na putevima vezuju za političare? Kako zašto? Neko se trudi da uštedi, da napravi saradnju, napravi plan i program razvoja i toga se pridržava. Zašto nije rađeno ovo pre 10-15 godina? Zato što su imali važnija posla od izgradnje autoputeva.

Ulaganje u putnu infrastrukturu je jako važno za razvoj Srbije.

Od Cacka do Beograda sat vremena a od Progara do Beograda sat i po.

Niko vise ne moze da ospori razvoj Srbije,sve je ocigledno. Srbija je jaca nego ikad.

Samo velikim zalaganjem I radom mozemo ici napred i izgraditi bolju buducnost

Veoma znacajna saobracajnica . Putevi su bitna veza sa Evropom i svetom.

Auto-putevi su zile kucavice svake drzave! Svaki novootvoreni auto-put cini snazni motor naprednoj i razvojnoj Srbiji!

Narod hoce PARE, PLATE dostojne coveka, hoce da zivi od svog rada, a ne da prezivljava, eto sta narod hoce! PARE, razumete?

Želimo da se borimo za bolju budućnost svih nas i za još investicija.

Svaka cast! Samo tako da nastavimo.

Srbija ce zahvaljujuci razvijenoj infrastrukturi moci da privuce mnogo vise investotora nego ranije.

Hvala vrednim radnicima, koji su uradili veliki posao za našu zemlju. Svi radovi su zavrseni u roku.

za dve,tri godine,bolji zivot...

Svaka vama cast predsednice oliko napora i truda ulazete u ovu nasu zemlju.

Decenijski je san da se Čačak i ovaj kraj auto-putem spoje sa Beogradom. KOnačno se i ostvario, a još više raduje činjenica što se na tome neće stati, gradi se i dalje, Čačak konkretno postaje pravo čvorište i srce Srbije.

Честитам народу Србије на свим овим новим деоницама и порука је да се само ради и гради јер све то остављамо нашој деци и потомцима.

Uzmimo primer lokalne vatrogasne sluzbe u SAD. Njihov sef,a i njegov odsek su daleko efikasniji recimo od predsednika SAD,a zasto? Pa zato sto ovi prvi rade po ceo dan, dok ovi drugi 80% vremena provode pred kamerama,ili spremaju govore,ili putuju i spremaju se za kampanju. E isto tako je i kod nas. Puno slikanja,snimanja,pricanja,voznje i letenja,a jako,jako malo efektivnog rada.

Ostvaruje se višedecenijski san Srbije da poprima izgled evropske države brzim, modernim i kvalitetnim putevima, novim stranim investicijama, većim platama i sigurnijom budućnošću.

U Srbiji se radi i gradi kao nikad do sad!Srbija polako napreduje u svim segmentima!

Opet Kinezi pravili od kineskog kredita?

Ovo se čekalo decenijama.Nadam se da narod shvata koliko je urađeno u Srbiji i da je to moglo i ranije biti urađeno da je demokrate bilo briga za Srbiju.

Nekako Banat i Istocna Srbija ostadose po strani. Valjda ce neko da se seti Bele Crkve, Vrsca, Zajecara, Knjazevca...

(only fools and horses, 18. decembar 2019 13:52)

Problem je najvece kliziste u Evropi oko Umke, Barica...

Nadam se, samo, da ce nastavak, ka Pozegi, krenuti da se radi od Preljine... Time formirati pravu obilaznicu oko Cacka, i izmestiti tranzit iz grada.

Sve pohvale,samo napred!

Autoputevi su nešto što donosi perspektivu i to pogotovo rubnim i manje razvijenim delovima Srbije

Svidelo se vama to ili ne ovaj autoput je previše bitan ,zaobilazi se ibarska magistrala na kojoj malo malo bude udes a da to uopšte ne bude u medijima,ko živi u cacku on sam zna kolko je ovo bitno još kad nastave do pozege zaobilazi se Ovčarsko-Kablarska klisura na kojoj imate ko zna koliko krivina ako ništa bar je sigurnije,a svakome kome se ne svidja ovaj autoput nemojte sad pljujete a posle prvi njime da se vozite.

Veliki dan za Zapadnu Srbiju.

Srbija se razvija,Srbija je na pravom putu.

Nema hleba i fabrika bez puteva.

To da znaju oni koji kazu da se autoput ne jede.

Ova vlast će i to ispuniti u obećanom roku i kao i sve investicije do sada i ova će biti uspešno uradjena i donosiće korist svim gradjanima.

super, jos kad bi mogao i da se jede, gde bi nam bio kraj!!!

a predsednik gradi li gradi..

Već sedam godina za dve godine.

Nema kod naseg sveta trunke objektivnosti. Kazete prave se ti putevi da ljudi lakse odu iz Srbije. Ne, ti putevi se prave da bi narod ostao i opstao ovde. Samo maliciozan covek moze da nipodastava to sto je napravljen put koji spaja delove zemlje, povecava mobilnost robe i ljudi i utice na povoljniju biznis dinamiku. Dal je moglo to da se izvede bolje, brze ili ne znam jeftinije, verovatno jeste ponesto od toga ili sve to ali je napravljeno i ne bi trebalo da zbog politicke ostrascenosti zanemarujemo ili ne vrednujemo ono sto je objektivno nekakav uspeh. Mladi napustaju Srbiju, to je cinjenica ali mladi napustaju citavu istocnu i juznu Evropu, a o Balkanu ne treba trositi reci. To je globalni trend i posledica je globalne politike. Ulaganje u infrastrukturu je pokusaj da se taj trend makar malo obuzda. Pogledajte malo iznad korica partijske knjzice i vi sto podrzavate vlast i vi sto podrzavate opoziciju. Ubi nas politikanstvo i ostrascenost.

Da bi se ostvario rast od 6 % prvi preduslov je razbijanje trgovinskih monopola na poljoprivredne proizvode. Pola Srbije je zbog te bande u parlogu . Samo se u Srbiji ništa ne isplati proizvoditi.
Drugi preduslov je drastičan i brutalan obračun sa korupcijom ali početi od vrha pa na dole i pretresti do u sitna crevca. Sve dok se više isplati krasti nego raditi tako će i biti.
Treći preduslov je temeljna reforma obrazovanja , kulture i sporta . Te tri stvari čine dušu jedne zemlje a kod nas su sve tri trule.

Za početak te tri stvari pa da vidiš kako Srbi rade kad rade za sebe a na bandu koja ih pljačka.

Prelepa slika Srbije danas!Treba da budemo ponosni i da u budućnosti vidimo samo ovakvu sliku Srbije,ponosne, uspešne i razvijene zemlje!

Super to ce mnogo ljudima da znaci i da smanji vreme putovanja a pritom ce im biti povecana bezbednost i sigurnost.

Za dve godine ćemo svuda po Srbiji ići auto-putem.

Izgradnjom ovog autoputa cela Zapadna Srbija će biti bliža Beogradu a bezbednost na putevima će biti mnogo veća.

Mislim da je autoput do Požege trenutno najveći problem.
E sramoto jedna, bolnice nam se raspadaju, a tebi bitan autoput.

A zašto je naš autoput uži od npr. autoputa u Hrvatskoj?

Zapamti narode dobro ovaj datum, da znaš šta je obećano a šta se neće ispuniti!

Ako ništa drugo Vučić je dosledan u njegovim "dve godine" obećanjima. Kažem: obećanjima.

Jek bio i Milorad D.?

Znači sat vremena do Čačka od Surčina. I još nekih sat do Surčinske petlje od opština sa desne strane Save. Ukupno oko 2 sata. Toliko treba od recimo Čukarice Ibarskom magistralom, bez putarine i uz mnogo manju kilometražu i potrošnju goriva.
Nisam od onih koji samo kritikuju, ali stvarno mi nije jasna ideja da se autoput za Čačak pravi isključivo preko Surčina. Ko normalan će dva puta prelaziti reku i prelaziti 50 km više da bi izašao na taj autoput. Ja živim u blokovima i meni će to biti OK, ali šta je sa ostalima.

Cacak...centar univerzuma !!!

Još jedna deonica auto puta je završena! Ponosni smo!

Pametni ljudi su izraćunali da se za svaki uložen dinar u puteve vraća 5 puta više kroz investicije i turizam.

Cacak je centar univerzuma a ko je izaso na kraj sa ercovima taj je kralj..
Pozdravljam naravno autoputeve to je sve ok,imao sam i prilike da se vozim tim Koridorom 11 istina je da je stvarno extra uradjeno,nemam primedbi,ali nema benzinskih stanica sto je nejasno zasto a onda nije jasno i kad ce napokon ta obilaznica oko Bgd da se zavrsi?

Ne pise nigde koliko km je napravljeno.Otvaraju na rate ko spansku seriju

Svaka čast za ove novoizgrađene auto puteve, ok, verovatno se svi tu dobro ugrade, ali bar će nešto da ostane, ali gospodo draga nama su regionalni i lokalni putevi po Vojvodini a verijem i dole po Srbiji skandalozni i u fazi raspada. Mislim da bi i tu trebalo malo da se uloži i da se ti putevi presvuku a ne da se samo pokrpe tek toliko da eto točak negde ne otpadne, ali i to je realna opcija? Ja dok se dočepam tih auto puteva kada krenem od kuće, meni se vožnja već zgadila.

Легендо!

Taman ce tada i da nam bude bolje, za najvise dve godine, kako rece.

Pesma autoput, koja je danas izvedena je utisak dana, nedelje, godine...

Koja poenta sa Dodikom? Ko je njega glasao u Srbiji? Pritom nije covek iz Srbije. Neka ide u svoju Republiku Srpsku. A, drugo, znate li koliko kostaju ovi ljudi koji dodju? Trece, ne moze da kaze ‘imamo novca’, a posle ‘uzeli smo kredit’ haha. Kreditom cu ja da vam gradim prijatelji...

A kada će biti gotov koridor 10?
Y krak oko subotice čeka više od 30 godina?
A novi most na dunavu Starčevo-VInča?
A novi most na dunavu pored pančevca....kolapsi su strašni.
A banat, a a istok srbije?

A, šta ću u Požegi za dve godine?

Te dve godine nikako da prođu.

buducnost se kezi na nas.

I tunel kroz Frušku Goru je pri kraju, mislim makete !
Kao i auto put Novi sad - Zrenjanin.
Ali ko još misli o razvoju Vojvodine.
Vojvodina radi, Srbija i Beograd se gradi.

Sad kad zbog ovoga navale Skandinavci, Švajcarci i Nemci da žive u Srbiji od srpske prosečne plate. Dobro, možda ne sad ali zato za 2-3 godine.

Čovek ne zna razliku između reči dramatično i drastično? Uporno govori da će nešto da se popravi dramatično, da poskupi dramatično, da je vojska ojačala dramatično umesto drastično?

A niste imali para da presvucete asfalt 1km puta od Obrenovca do ukljucenje na auto put.

Aqipos
Bas tako, osim sto ne idu samo u navedene zemlje vec beze glavom bez obzira cak I na Aleutska ostrva, Bogu iza ledja,da spasu zivu glavu. Upravo krecu krajem ov god

Није ми јасно што неко изградњу путева везује за неког политичара, нити су радили на градилишту, нити су дали своје паре...

Da bi se infrastrukturni boljitak zaista osetio u srbiji (i da bi nam gradovi barem malo prodisali) pod hitno je ptrebno zavrsiti sledece projekte (nakon njih mozemo reci da smo infrastrukturno "na konju) -
1. produzetak subotickog Y kraka ka Somboru i HR-HU granici sa zapadne strane - somborski Y i ka Kikindi sa kracima ka Kolmusi, zimboliji i Zrenjaninu sa zapadne strane - kikindski Y.
2. autoput Loznica-Sabac-Ruma-NS-Zrenjanin-Pancevo (vojvodjansko P)
3. SMP, UMP i BG obilaznica u punom profilu do Panceva (sa mostom Vinca) i nastavkom autoputa ka Vrscu i Rumuniji
4. brza saobracajnica Pozarevac-Negotin sa kracima ka Rumuniji i Bugarskoj - negotinski Y i brza saobracajnica Nis-Zajecar-Negotin
5. zavrsetak Cacak-Pozega sa kracima ka Uzicu i CG
6. Nis-Prokuplje-Merdare autoput
7. moravski koridor

E kad se to zavrsi, onda mozemo da kazemo da smo ZAVRSILI sto se tice infrastrukture (DRUMSKE!!!) u Srbiji. DO tad, ovo sve je smesno

jel ovo Plavi autobus ...

Cacak centar sveta.. Hahaha

A od Nisa do Prokuplja uskoro necemo moci ni pesaka kako je put raspadnut.

dve godine za tolicko km od cacka do pozege pa kad ce onda do cg za deset godina.

Čungula je centar sveta a ne Čačak, tu je Bog ubo šestar kad je crtao zemlju..

Lepo je imati dobru infrastrukturu, ali toliko je vezati za procvat privrede, mi je neumesno. Po toj logici Velika Plana, Lapovo, Paraćin, Ćuprija, Aleksinac, Niš i Leskovac bi trebalo da cvetaju. Međutim njih nema nigde.

Da pitam,mogu li za Kragujevac preko ovog autoputa?

(Srna, 18. decembar 2019 12:04)

Geografija Vam nije bas jaca strana ;)

@novo vreme odlicno zapazanje. Citav put kroz HR je mnogo siri, i bas se primjeti razlika.

... kolko vidim, i nema nesto saobracaja po tom delu...?!

Idemo krupnim koracima napred ka podizanju standarda.

Ako je uradjen kao NS-SU..... no comment

dve godine pa dve godine,a ja ostareh...

Daj boze ?

Sama autocesta podijeljena je na tri sektora i to sektor Zagreb-Bosiljevo 2 (67 kilometara), sektor Bosiljevo 2 -Sveti Rok (143 kilometra), te sektor Sveti Rok - Split (170 kilometara). Na sektoru Zagreb - Bosiljevo 2 ima ukupno 55 objekata, na sektoru Bosiljevo 2 - čvor Sveti Rok 116 objekata, a na sektoru Sveti Rok - Split ukupno ima 121 objekt. Najznačajniji objekt na autocesti A1 je tunel Mala Kapela, koji je sa svojih 5,8 kilometara dužine najduži tunel u Hrvatskoj. Ističe se i tunel Sveti Rok na dionici Tunel Sveti Rok - Maslenica, duljine 5.670 metara te tunel Plasina na dionici Žuta lokva - Ličko Lešće čija je svaka cijev dugačka 2.300 metara. Od mostova, ističu se most Maslenica duljine 378,80 metara preko Novigradskog mora na dionici Maslenica - Zadar 1, most Krka duljine 391,16 metara preko rijeke Krke na dionici Skradin - Šibenik, te most Gacka duljine 466,3 metara preko rijeke Gacke na dionici Žuta Lokva - Ličko Lešće. Autocesta Zagreb - Split opremljena je najmodernijim sustavom za nadzor i upravljanje prometom, dok su tuneli opremljeni najmodernijim sustavima nadzora .

Ovo je izvestaj o gradnji autoputa kroz hrvatsku za 4 godine , od 2002 do 2005te. Izgradili su 380km auto-puta. Mi sada slavimo ovih 17 km izgradnje za vise od dve godine, a najavljujemo izgradnju novih 42 km Preljina - Pozega za naredne dve godine.
Da bi zgradili 380 km auto puta kao Hrvati, sa ovim tempom ce nam trebati 18 godina, a oni su to uradili za 3 godine(pocetak - kraj radova.

I sluzice uglavnom da ljudi odatle sto lakse i brze odu u Norvesku i Nemacku? Ako nisi to jos shvatio. Jer nece ostati sugurno da rade za parsto evra u (stranim)fabrikama, zbog kojih kazes te puteve i pravis. Tako ispadne da nas ti zaduzujes za puteve koje ce prvenstveno koristiti firme za koje nece biti radnika, ne bar nasih domacih, pa vec najavljujete da cete uvoziti strane, pitam se samo koje i odakle?

Narod hoce PARE, PLATE dostojne coveka, hoce da zivi od svog rada, a ne da prezivljava, eto sta narod hoce! PARE, razumete?

Opet Kinezi pravili od kineskog kredita?

Nekako Banat i Istocna Srbija ostadose po strani. Valjda ce neko da se seti Bele Crkve, Vrsca, Zajecara, Knjazevca...

za dve,tri godine,bolji zivot...

Uzmimo primer lokalne vatrogasne sluzbe u SAD. Njihov sef,a i njegov odsek su daleko efikasniji recimo od predsednika SAD,a zasto? Pa zato sto ovi prvi rade po ceo dan, dok ovi drugi 80% vremena provode pred kamerama,ili spremaju govore,ili putuju i spremaju se za kampanju. E isto tako je i kod nas. Puno slikanja,snimanja,pricanja,voznje i letenja,a jako,jako malo efektivnog rada.

super, jos kad bi mogao i da se jede, gde bi nam bio kraj!!!

Zapamti narode dobro ovaj datum, da znaš šta je obećano a šta se neće ispuniti!

Da bi se infrastrukturni boljitak zaista osetio u srbiji (i da bi nam gradovi barem malo prodisali) pod hitno je ptrebno zavrsiti sledece projekte (nakon njih mozemo reci da smo infrastrukturno "na konju) -
1. produzetak subotickog Y kraka ka Somboru i HR-HU granici sa zapadne strane - somborski Y i ka Kikindi sa kracima ka Kolmusi, zimboliji i Zrenjaninu sa zapadne strane - kikindski Y.
2. autoput Loznica-Sabac-Ruma-NS-Zrenjanin-Pancevo (vojvodjansko P)
3. SMP, UMP i BG obilaznica u punom profilu do Panceva (sa mostom Vinca) i nastavkom autoputa ka Vrscu i Rumuniji
4. brza saobracajnica Pozarevac-Negotin sa kracima ka Rumuniji i Bugarskoj - negotinski Y i brza saobracajnica Nis-Zajecar-Negotin
5. zavrsetak Cacak-Pozega sa kracima ka Uzicu i CG
6. Nis-Prokuplje-Merdare autoput
7. moravski koridor

E kad se to zavrsi, onda mozemo da kazemo da smo ZAVRSILI sto se tice infrastrukture (DRUMSKE!!!) u Srbiji. DO tad, ovo sve je smesno

Tako to radi pravi lider

A zašto je naš autoput uži od npr. autoputa u Hrvatskoj?

Jek bio i Milorad D.?

... kolko vidim, i nema nesto saobracaja po tom delu...?!

A niste imali para da presvucete asfalt 1km puta od Obrenovca do ukljucenje na auto put.

Da bi se ostvario rast od 6 % prvi preduslov je razbijanje trgovinskih monopola na poljoprivredne proizvode. Pola Srbije je zbog te bande u parlogu . Samo se u Srbiji ništa ne isplati proizvoditi.
Drugi preduslov je drastičan i brutalan obračun sa korupcijom ali početi od vrha pa na dole i pretresti do u sitna crevca. Sve dok se više isplati krasti nego raditi tako će i biti.
Treći preduslov je temeljna reforma obrazovanja , kulture i sporta . Te tri stvari čine dušu jedne zemlje a kod nas su sve tri trule.

Za početak te tri stvari pa da vidiš kako Srbi rade kad rade za sebe a na bandu koja ih pljačka.

Već sedam godina za dve godine.

Mislim da je autoput do Požege trenutno najveći problem.
E sramoto jedna, bolnice nam se raspadaju, a tebi bitan autoput.

Aqipos
Bas tako, osim sto ne idu samo u navedene zemlje vec beze glavom bez obzira cak I na Aleutska ostrva, Bogu iza ledja,da spasu zivu glavu. Upravo krecu krajem ov god

Није ми јасно што неко изградњу путева везује за неког политичара, нити су радили на градилишту, нити су дали своје паре...

A, šta ću u Požegi za dve godine?

Daj boze ?

jel ovo Plavi autobus ...

Znači sat vremena do Čačka od Surčina. I još nekih sat do Surčinske petlje od opština sa desne strane Save. Ukupno oko 2 sata. Toliko treba od recimo Čukarice Ibarskom magistralom, bez putarine i uz mnogo manju kilometražu i potrošnju goriva.
Nisam od onih koji samo kritikuju, ali stvarno mi nije jasna ideja da se autoput za Čačak pravi isključivo preko Surčina. Ko normalan će dva puta prelaziti reku i prelaziti 50 km više da bi izašao na taj autoput. Ja živim u blokovima i meni će to biti OK, ali šta je sa ostalima.

Sve pohvale.

dve godine pa dve godine,a ja ostareh...

Lepo je imati dobru infrastrukturu, ali toliko je vezati za procvat privrede, mi je neumesno. Po toj logici Velika Plana, Lapovo, Paraćin, Ćuprija, Aleksinac, Niš i Leskovac bi trebalo da cvetaju. Međutim njih nema nigde.

Cacak centar sveta.. Hahaha

Te dve godine nikako da prođu.

buducnost se kezi na nas.

I tunel kroz Frušku Goru je pri kraju, mislim makete !
Kao i auto put Novi sad - Zrenjanin.
Ali ko još misli o razvoju Vojvodine.
Vojvodina radi, Srbija i Beograd se gradi.

@novo vreme odlicno zapazanje. Citav put kroz HR je mnogo siri, i bas se primjeti razlika.

Koja poenta sa Dodikom? Ko je njega glasao u Srbiji? Pritom nije covek iz Srbije. Neka ide u svoju Republiku Srpsku. A, drugo, znate li koliko kostaju ovi ljudi koji dodju? Trece, ne moze da kaze ‘imamo novca’, a posle ‘uzeli smo kredit’ haha. Kreditom cu ja da vam gradim prijatelji...

Pohvale! Srbija ima sve bolje puteve!

dve godine za tolicko km od cacka do pozege pa kad ce onda do cg za deset godina.

A kada će biti gotov koridor 10?
Y krak oko subotice čeka više od 30 godina?
A novi most na dunavu Starčevo-VInča?
A novi most na dunavu pored pančevca....kolapsi su strašni.
A banat, a a istok srbije?

(Srna, 18. decembar 2019 12:04)

Geografija Vam nije bas jaca strana ;)

A od Nisa do Prokuplja uskoro necemo moci ni pesaka kako je put raspadnut.

Ne pise nigde koliko km je napravljeno.Otvaraju na rate ko spansku seriju

Čovek ne zna razliku između reči dramatično i drastično? Uporno govori da će nešto da se popravi dramatično, da poskupi dramatično, da je vojska ojačala dramatično umesto drastično?

Ne volim da ga vidim ali moram da skinem kapu za ove puteve sto rade! Sve ostalo ne valja i mnogo je lose,ali autoputevi svima trebaju i treba da ih imamo sto vise!

Auto-putevi su zile kucavice svake drzave! Svaki novootvoreni auto-put cini snazni motor naprednoj i razvojnoj Srbiji!

Sad kad zbog ovoga navale Skandinavci, Švajcarci i Nemci da žive u Srbiji od srpske prosečne plate. Dobro, možda ne sad ali zato za 2-3 godine.

Nema više mučenja kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, Lučani će da procvetaju, a Čačak postaje centar sveta

Posebno me raduje cinjenica da se ulaze u svaki deo Srbije podjednako.

Odgovornom politikom koju sprovodi aktuelna vlast sve što je do juče izgledalo nemoguće,danas je postalo moguće.Srbija ide napred krupnim koracima.

Zaista sve pohvale! Putevi nas spajaju sa Evropom i svetom!

Čungula je centar sveta a ne Čačak, tu je Bog ubo šestar kad je crtao zemlju..

Da pitam,mogu li za Kragujevac preko ovog autoputa?

Ako je uradjen kao NS-SU..... no comment

Putna infrastruktura je prioritet nase zemlje, bez dobrih puteva nema ni napredka.

Pogledajte samo koliko se gradi i radi,zaista me ovo cini ponosnim sto smo postali moderna drzava sa politicarima koji zele da ucine nesto za sve narastaje kako bi ostali u svojoj zemlji a ovakvi infrastrukturni projekti sunpravi nacin za to

Želimo da se borimo za bolju budućnost svih nas i za još investicija.

Hvala vrednim radnicima, koji su uradili veliki posao za našu zemlju. Svi radovi su zavrseni u roku.

Ulaganje u putnu infrastrukturu je jako važno za razvoj Srbije.

Samo velikim zalaganjem I radom mozemo ici napred i izgraditi bolju buducnost

Svaka vama cast predsednice oliko napora i truda ulazete u ovu nasu zemlju.

Srbija ce zahvaljujuci razvijenoj infrastrukturi moci da privuce mnogo vise investotora nego ranije.

Veoma znacajna saobracajnica . Putevi su bitna veza sa Evropom i svetom.

Ova vlast će i to ispuniti u obećanom roku i kao i sve investicije do sada i ova će biti uspešno uradjena i donosiće korist svim gradjanima.

Svaka cast! Samo tako da nastavimo.

Ostvaruje se višedecenijski san Srbije da poprima izgled evropske države brzim, modernim i kvalitetnim putevima, novim stranim investicijama, većim platama i sigurnijom budućnošću.

Svidelo se vama to ili ne ovaj autoput je previše bitan ,zaobilazi se ibarska magistrala na kojoj malo malo bude udes a da to uopšte ne bude u medijima,ko živi u cacku on sam zna kolko je ovo bitno još kad nastave do pozege zaobilazi se Ovčarsko-Kablarska klisura na kojoj imate ko zna koliko krivina ako ništa bar je sigurnije,a svakome kome se ne svidja ovaj autoput nemojte sad pljujete a posle prvi njime da se vozite.

Cenim zaista sve što se gradi, radi, unapređuje, ali zaista mislim i da treba malo pažnje posvetiti Vojvodini, konkretno Banatu.

Ауто-пут Београд-Чачак, који је данашњим отварањем последње деонице Сурчин-Обреновац у потпуности завршен, доноси будућност за Србију у економском, али и сваком другом смислу.

Nema hleba i fabrika bez puteva.

To da znaju oni koji kazu da se autoput ne jede.

Nema kod naseg sveta trunke objektivnosti. Kazete prave se ti putevi da ljudi lakse odu iz Srbije. Ne, ti putevi se prave da bi narod ostao i opstao ovde. Samo maliciozan covek moze da nipodastava to sto je napravljen put koji spaja delove zemlje, povecava mobilnost robe i ljudi i utice na povoljniju biznis dinamiku. Dal je moglo to da se izvede bolje, brze ili ne znam jeftinije, verovatno jeste ponesto od toga ili sve to ali je napravljeno i ne bi trebalo da zbog politicke ostrascenosti zanemarujemo ili ne vrednujemo ono sto je objektivno nekakav uspeh. Mladi napustaju Srbiju, to je cinjenica ali mladi napustaju citavu istocnu i juznu Evropu, a o Balkanu ne treba trositi reci. To je globalni trend i posledica je globalne politike. Ulaganje u infrastrukturu je pokusaj da se taj trend makar malo obuzda. Pogledajte malo iznad korica partijske knjzice i vi sto podrzavate vlast i vi sto podrzavate opoziciju. Ubi nas politikanstvo i ostrascenost.

Prelepa slika Srbije danas!Treba da budemo ponosni i da u budućnosti vidimo samo ovakvu sliku Srbije,ponosne, uspešne i razvijene zemlje!

Super to ce mnogo ljudima da znaci i da smanji vreme putovanja a pritom ce im biti povecana bezbednost i sigurnost.

Srbija se razvija,Srbija je na pravom putu.

Još jedna deonica auto puta je završena! Ponosni smo!

Честитам народу Србије на свим овим новим деоницама и порука је да се само ради и гради јер све то остављамо нашој деци и потомцима.

Sve pohvale,samo napred!

Veliki dan za Zapadnu Srbiju.

U Srbiji se radi i gradi kao nikad do sad!Srbija polako napreduje u svim segmentima!

Izgradnjom ovog autoputa cela Zapadna Srbija će biti bliža Beogradu a bezbednost na putevima će biti mnogo veća.

Pametni ljudi su izraćunali da se za svaki uložen dinar u puteve vraća 5 puta više kroz investicije i turizam.

Niko vise ne moze da ospori razvoj Srbije,sve je ocigledno. Srbija je jaca nego ikad.

Autoputevi su nešto što donosi perspektivu i to pogotovo rubnim i manje razvijenim delovima Srbije

a predsednik gradi li gradi..

Легендо!

Izgradnja puteva i deonica je znak dobrog razvoja Srbije, zdravog razvoja..

Odlicne vesti. Auto-putevi i trebaju da se grade. Infrastruktura je jako bitna

Reče niko nije mu jasno zašto radove na putevima vezuju za političare? Kako zašto? Neko se trudi da uštedi, da napravi saradnju, napravi plan i program razvoja i toga se pridržava. Zašto nije rađeno ovo pre 10-15 godina? Zato što su imali važnija posla od izgradnje autoputeva.

Ovo se čekalo decenijama.Nadam se da narod shvata koliko je urađeno u Srbiji i da je to moglo i ranije biti urađeno da je demokrate bilo briga za Srbiju.

Decenijski je san da se Čačak i ovaj kraj auto-putem spoje sa Beogradom. KOnačno se i ostvario, a još više raduje činjenica što se na tome neće stati, gradi se i dalje, Čačak konkretno postaje pravo čvorište i srce Srbije.

Nadam se, samo, da ce nastavak, ka Pozegi, krenuti da se radi od Preljine... Time formirati pravu obilaznicu oko Cacka, i izmestiti tranzit iz grada.

Za dve godine ćemo svuda po Srbiji ići auto-putem.

Idemo krupnim koracima napred ka podizanju standarda.

Svaka čast za ove novoizgrađene auto puteve, ok, verovatno se svi tu dobro ugrade, ali bar će nešto da ostane, ali gospodo draga nama su regionalni i lokalni putevi po Vojvodini a verijem i dole po Srbiji skandalozni i u fazi raspada. Mislim da bi i tu trebalo malo da se uloži i da se ti putevi presvuku a ne da se samo pokrpe tek toliko da eto točak negde ne otpadne, ali i to je realna opcija? Ja dok se dočepam tih auto puteva kada krenem od kuće, meni se vožnja već zgadila.

Ako ništa drugo Vučić je dosledan u njegovim "dve godine" obećanjima. Kažem: obećanjima.

Od Cacka do Beograda sat vremena a od Progara do Beograda sat i po.

Pesma autoput, koja je danas izvedena je utisak dana, nedelje, godine...

Cacak...centar univerzuma !!!

(only fools and horses, 18. decembar 2019 13:52)

Problem je najvece kliziste u Evropi oko Umke, Barica...

Taman ce tada i da nam bude bolje, za najvise dve godine, kako rece.

Cacak je centar univerzuma a ko je izaso na kraj sa ercovima taj je kralj..
Pozdravljam naravno autoputeve to je sve ok,imao sam i prilike da se vozim tim Koridorom 11 istina je da je stvarno extra uradjeno,nemam primedbi,ali nema benzinskih stanica sto je nejasno zasto a onda nije jasno i kad ce napokon ta obilaznica oko Bgd da se zavrsi?

Sama autocesta podijeljena je na tri sektora i to sektor Zagreb-Bosiljevo 2 (67 kilometara), sektor Bosiljevo 2 -Sveti Rok (143 kilometra), te sektor Sveti Rok - Split (170 kilometara). Na sektoru Zagreb - Bosiljevo 2 ima ukupno 55 objekata, na sektoru Bosiljevo 2 - čvor Sveti Rok 116 objekata, a na sektoru Sveti Rok - Split ukupno ima 121 objekt. Najznačajniji objekt na autocesti A1 je tunel Mala Kapela, koji je sa svojih 5,8 kilometara dužine najduži tunel u Hrvatskoj. Ističe se i tunel Sveti Rok na dionici Tunel Sveti Rok - Maslenica, duljine 5.670 metara te tunel Plasina na dionici Žuta lokva - Ličko Lešće čija je svaka cijev dugačka 2.300 metara. Od mostova, ističu se most Maslenica duljine 378,80 metara preko Novigradskog mora na dionici Maslenica - Zadar 1, most Krka duljine 391,16 metara preko rijeke Krke na dionici Skradin - Šibenik, te most Gacka duljine 466,3 metara preko rijeke Gacke na dionici Žuta Lokva - Ličko Lešće. Autocesta Zagreb - Split opremljena je najmodernijim sustavom za nadzor i upravljanje prometom, dok su tuneli opremljeni najmodernijim sustavima nadzora .

Ovo je izvestaj o gradnji autoputa kroz hrvatsku za 4 godine , od 2002 do 2005te. Izgradili su 380km auto-puta. Mi sada slavimo ovih 17 km izgradnje za vise od dve godine, a najavljujemo izgradnju novih 42 km Preljina - Pozega za naredne dve godine.
Da bi zgradili 380 km auto puta kao Hrvati, sa ovim tempom ce nam trebati 18 godina, a oni su to uradili za 3 godine(pocetak - kraj radova.