Vesić: Naknada za prevoz u platu, varaju državu

Tu su velike mahinacije, Vesić je u pravu.

prijavljuju se sa daljim mestom boravka u ličnoj karti i na osnovu toga uzimaju pare od prevoza

A ako idem pesaka moram da donesem racun od patika?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pera mitic, 1. mart 2019 12:36

Ako ideš peške onda ti nije potrebna naknada za prevoz

A ako idem pesaka moram da donesem racun od patika?

Plus račune iz pekare za topli obrok pa počinje zlatno doba..

Како послодавац вара државу? Он плати превоз а запослени тај новац користи по својим потребама и савести. Ако запослени добије новац за превоз па се вози градским превозом без карте - шта је ту послодавац погрешио

A šta ako idem biciklom?

A kada meni država topli obrok i regres uračuna u platu to je onda ok. Samo pitam

Takvima treba stati na kraj!

da li to vazi i za drzavu,i sama drzava je poslodavac ogromnom broju stanovnika koji rade u drzavnom sektoru?

Laž...u većini preduzeća NE daju najnadu u vidu novca iako bi radnici rado priložili račune za gorivo.Uslovljeni su obaveznom kupovinim mesečnih karata i ne smeju da isplate naknadu u vidu novca
Razlog za organizovanje sopstvenog prevoza je neredovan i veoma neudoban gradski prevoz pogotovo zimi.

A zasto je nesavesnom poslodavcu tesko da nabavi po jedan racun recimo sa pumpe za svakog zaposlenog? Samo jos vise birokratije koja nece resiti problem.

Kako, bre, ljudi da je dovoljan i račun sa benzinske pumpe? Pa ja koristim auto i u druge svrhe, a ne samo da se dovezem do posla

Znam osobu koja radi u državnom preduzeću u Beogradu, živi na 5 minuta od posla. Adresa u ličnoj karti mu je u mestu koje je udaljeno 80km od Beograda, i na osnovu toga dobija sumu novca skoro u visini kirije koju plaća. U prevodu, prevarom mu firma plaća stan.

Lako je resivo. Ko stanuje na manje od 1 km, nema pravo na prevoz jer ide peske (sem invalida). Ko stanuje u I zoni, dobije toliko. Ko stanuje u II zoni, dobije toliko. Pare se uplacuju na racun sa naznakom da je u pitanju prevoz. Ko ne kupi kartu, neka ga lepo kaznjava kontrola. Ko prijavi netacnu adresu stanovanja, neka ga firma ili drzava goni za povracaj uplacenog prevoza. Lako je, samo moras biti efikasan. Naravno, radniku koji vara - otkaz. Takav ti ne treba.

U firmi gde radim posebno se plaća prevoz. Na autobuskoj stanici se uzima potvrda koliko košta javni prevoz od vaše kuće do posla po danu, u oba pravca, a visina naknade se isplaćuje po formuli, cena dana x br. radnih dana, vaše je samo da dođete na posao, kako, to je vaš izbor.

Tako i treba, ja ne dobijam niti moje kolege a moramo reći da dobijamo
.

igor

a kao markicu za prevoz koristis samo za prevoz kuci / posao , daj ne lupaj . znaci ko vozi neka sipa gorivo u auto za vrednost zone koja mu se isplacuje za prevoz i neka da poslodavcu racun sa pumpe .

Prvo da pojasnim jednu stvar: kada Vesić kaže da poslodavci isplaćuju zaposlenima naknadu za javni prevoz 'na ruke', ne misli na isplatu 'na crno', kao što bi svako prvo pomislio, već na isplatu putnih troškova, potpuno legalno, uz platu.

Dalje, Vesić optužuje poslodavce da time što poštuju zakon zapravo zloupotrebljavaju(?!) zakon jer se mnogi radnici, navodno, švercuju u prevozu umesto da kupuju karte, pa želi da ih natera da, umesto da isplaćuju radnicima putne troškove uz platu, kupuju radnicima Busplus pretplatne karte ne bi li se napunila kasa GSP-a.

Član 118 Zakona o radu jasno kaže da zaposleni ima pravo na naknadu troškova za dolazak i odlazak sa rada, u visini cene prevozne karte u javnom saobraćaju, ako poslodavac nije obezbedio sopstveni prevoz.

Dakle, ako je poslodavac ispoštovao i radnika i zakon, i isplatio putne troškove uz platu, tu je kraj priče, nema on šta kome da se pravda i išta dokazuje. Da li će radnik plaćati javni prevoz ili će se švercovati u istom, hoće li na posao ići peške, biciklom, skejtom, na letećem ćilimu, sopstvenim autom ili će se organizovati sa kolegama pa ići jednim autom, to je njegova stvar, poslodavac nema veze sa tim.

Standard nam je katastrofa i ljudi se dovijaju na razne načine ne bi li uštedeli koji dinar, a ako ste vi nesposobni da kontrolišete karte i pametno rukovodite GSP-om, to je isključivo vaš problem, ostavite radnike i poslodavce na miru!

Pametnjakovicima koji kažu da ako neko ide pešaka ili sopstvenim kolima ne treba da dobije naknadu za prevoz,želim da objasnim da je ta odluka samo na građanima i da ako ja želim da taj novac koji dobijem u tu svrhu potrošim na 25 l piva a ceo mesec idem pešaka,ko u svetu proklamovane demokratije,može u tome da ne spreči?

Ovo nije glupost. Naknada za prevoz je često zloupotrebljena, uglavnom od strane onih koji je primaju i uglavnom u tzv državnim i javnim preduzećima. Primer : zaposleni prijavi mesto prebivališta i ličnu kartu u mestu 100-150 km od mesta gde je zaposlen. U stvarnosti zaposleni živi 200 metara od preduzeća gde radi. Poslodavac isplaćuje novac za prevoz po mestu prebivališta zaposlenog, što je takođe pogrešno ( zaposleni treba da potpiše izjavu gde živi i to pod materijalnom i krivičnom odgovornošću, što primaoci naknade za prevoz izbegavaju potpisati i tako sva odgovornost je na poslodavcu ). Ni računi za prevoz nisu dobar dokaz, uvek se može od nekoga ko kupuje gorivo na pumpi, a ne treba mu račun, dobiti račun za ovu potrebu. Ima način da se ovo dovede u red. U firmi gde sam radio znam bar 5 zaposlenih koji primaju naknadu za prevoz u novcu na osnovu toga što imaju ličnu kartu 110 km od mesta gde rade, a u stvarnosti su svi 200 metara ili maksimalno 5 km udaljeni.

Ajde da se razumemo sta je motiv ovoga. Motiv nije da se resi problem nesavesnih poslodavaca ili zaposlenih koji nenamenski trose pare, motiv je da se otmu pare i usmere u budzet opstina. Nece oni da resavaju ni problem GSB-a niti bilo koga drugoga. Jednostavno su obavezali firme da pare za prevoz moraju da isplate (sto je ok), a sad ih jos i teraju da dokazuju zastaih zaposleni koriste (sto nije ok jer je apsolutna zamena teza). Po meni ovo treba bojkotovati jer nije pravno obavezujuce i na sudu ne mogu da dobiju ovako nesto. Dokle vise pljacka i otimanje? Ako imate taj suficit o kojem pricate, zasto se ne ulaze u taj gradski prevoz pa i sistem kontrole. Prebacujete vasu nesposobnost, necinjenje i otimanje na gradjane i poslodavce od kojih isti zive. Zivela Srbija. Sad i sto nisam setao pocinjem, vala dosta je.

pitanje ove naknade je regulisano Zakonom i nema tu vesić bilo sta da izmišlja i menja!

A ako nas cetvorica svakodnevno kolima putujemo iz Panceva za Beograd na posao i delimo troskove i svake nedelje drugi vozi svojim autom? Sta onda gosin Vesicu? Hoce li racun za gorivo da bude dokaz?

Mahinacija ima i moze im se ako se zaista zeli stati na put.Ja idem biciklom 6km na posao,kolega ide 4km pesice,neki koriste gradski a neko ide svojim autom.Nezakonito je da neko dobije naknadu a neko ne.Dakle treba svi da dobiju podjednako,pa ko ide autom neka doplacuje svoj komoditet,pesaci i biciklisti taj novac ionako potrosice na kupovinu udobnije obuce ili odrzavanje bicikla.Dajte vi ljudima pristojnu platu,pa rebnite kazne za voznju bez karte,da vidis kako se sve to brzo resi.Postoji gradski prevoz i u drugim drzavama,pa funkcionise besprekorno.

Ne treba ovo menjati, već uvesti kontrolu. Ja dobijam pare na ruke, retko idem busom, kad god sam u busu kupim kartu. često idem kolima i plaćam garažu, mesečno oko 7.000. E sad, da li mislite da će se poslodavac batali sa dokazima od 120 zaposlenih, da skupljaju papirima, itd. Naravno da nece, znači uplacivace svima bus plus, što prema meni nije fer. Deo mojih troškova je porez, iz garaže, od benzina, itd. To je moje pravo, dobijam 3000 trošim skoro 10000, sada neću dobijati ništa, a trosicu i dalje 10000. u tom slučaju ja hoću da uplatim u humanitarne svrhe moj prevoz, a ne bus plusu.

još jednom, ni jedan poslodavac sa preko 20 zaposlenih se neće zezati sa dokazima o prevozu koje vesić navodi...

Ovo je interesantan problem. Ali ne moze biti ovako resen. Jedino neko tehnolosko resenje moze naterati ljude da kucaju karte.

A sta cemo sa drzavnim firmama koje ne pitaju dal koristis gsp ili sopstveni automobil, svima daju markicu. Necu markicu, hocu pokrivene putne troskove!!!

ako idem pesaka moram da donesem racun od patika? 
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pera mitic, 1. mart 2019 12:36 

Ako ideš peške onda ti nije potrebna naknada za prevoz
(Vlada, 01. mart 2019 16:08)

Dedukcija = 0

A ako ide kolima, ne trebaju mu noge...

Sada Vesic prica drugu pricu u odnosu na onu od pre par dana. Znaci poslodavac nece morati zaposlenom da uplacuje mesecnu busplus kartu vec ce morati od zaposlenog da uzme dokaze da je taj novac iskoeoscen za prevoz do i sa posla ( mesecna karta, racuni za pojedinacne karte, racuni za gorivo, taksi, ekspres minibus, ...) To je zakonaki OK ali to je i maltene nemoguc posao. Sve je u stvari krenulo zbog nesposobnosti Vesica da obezbedi kvalitetnu naplatu karata ( i kontrolu) putnika koji koriste usluge GSB ( jednog od nosioca javnog prevoza u Beogradu). Vesic mora ,,svercerima" da naplati karte, to je sustina problema.

Plus račune iz pekare za topli obrok pa počinje zlatno doba..

A ako idem pesaka moram da donesem racun od patika?

A šta ako idem biciklom?

A kada meni država topli obrok i regres uračuna u platu to je onda ok. Samo pitam

Како послодавац вара државу? Он плати превоз а запослени тај новац користи по својим потребама и савести. Ако запослени добије новац за превоз па се вози градским превозом без карте - шта је ту послодавац погрешио

Laž...u većini preduzeća NE daju najnadu u vidu novca iako bi radnici rado priložili račune za gorivo.Uslovljeni su obaveznom kupovinim mesečnih karata i ne smeju da isplate naknadu u vidu novca
Razlog za organizovanje sopstvenog prevoza je neredovan i veoma neudoban gradski prevoz pogotovo zimi.

da li to vazi i za drzavu,i sama drzava je poslodavac ogromnom broju stanovnika koji rade u drzavnom sektoru?

A zasto je nesavesnom poslodavcu tesko da nabavi po jedan racun recimo sa pumpe za svakog zaposlenog? Samo jos vise birokratije koja nece resiti problem.

Kako, bre, ljudi da je dovoljan i račun sa benzinske pumpe? Pa ja koristim auto i u druge svrhe, a ne samo da se dovezem do posla

Tu su velike mahinacije, Vesić je u pravu.

Mahinacija ima i moze im se ako se zaista zeli stati na put.Ja idem biciklom 6km na posao,kolega ide 4km pesice,neki koriste gradski a neko ide svojim autom.Nezakonito je da neko dobije naknadu a neko ne.Dakle treba svi da dobiju podjednako,pa ko ide autom neka doplacuje svoj komoditet,pesaci i biciklisti taj novac ionako potrosice na kupovinu udobnije obuce ili odrzavanje bicikla.Dajte vi ljudima pristojnu platu,pa rebnite kazne za voznju bez karte,da vidis kako se sve to brzo resi.Postoji gradski prevoz i u drugim drzavama,pa funkcionise besprekorno.

Ovo nije glupost. Naknada za prevoz je često zloupotrebljena, uglavnom od strane onih koji je primaju i uglavnom u tzv državnim i javnim preduzećima. Primer : zaposleni prijavi mesto prebivališta i ličnu kartu u mestu 100-150 km od mesta gde je zaposlen. U stvarnosti zaposleni živi 200 metara od preduzeća gde radi. Poslodavac isplaćuje novac za prevoz po mestu prebivališta zaposlenog, što je takođe pogrešno ( zaposleni treba da potpiše izjavu gde živi i to pod materijalnom i krivičnom odgovornošću, što primaoci naknade za prevoz izbegavaju potpisati i tako sva odgovornost je na poslodavcu ). Ni računi za prevoz nisu dobar dokaz, uvek se može od nekoga ko kupuje gorivo na pumpi, a ne treba mu račun, dobiti račun za ovu potrebu. Ima način da se ovo dovede u red. U firmi gde sam radio znam bar 5 zaposlenih koji primaju naknadu za prevoz u novcu na osnovu toga što imaju ličnu kartu 110 km od mesta gde rade, a u stvarnosti su svi 200 metara ili maksimalno 5 km udaljeni.

Pametnjakovicima koji kažu da ako neko ide pešaka ili sopstvenim kolima ne treba da dobije naknadu za prevoz,želim da objasnim da je ta odluka samo na građanima i da ako ja želim da taj novac koji dobijem u tu svrhu potrošim na 25 l piva a ceo mesec idem pešaka,ko u svetu proklamovane demokratije,može u tome da ne spreči?

Sada Vesic prica drugu pricu u odnosu na onu od pre par dana. Znaci poslodavac nece morati zaposlenom da uplacuje mesecnu busplus kartu vec ce morati od zaposlenog da uzme dokaze da je taj novac iskoeoscen za prevoz do i sa posla ( mesecna karta, racuni za pojedinacne karte, racuni za gorivo, taksi, ekspres minibus, ...) To je zakonaki OK ali to je i maltene nemoguc posao. Sve je u stvari krenulo zbog nesposobnosti Vesica da obezbedi kvalitetnu naplatu karata ( i kontrolu) putnika koji koriste usluge GSB ( jednog od nosioca javnog prevoza u Beogradu). Vesic mora ,,svercerima" da naplati karte, to je sustina problema.

ako idem pesaka moram da donesem racun od patika? 
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pera mitic, 1. mart 2019 12:36 

Ako ideš peške onda ti nije potrebna naknada za prevoz
(Vlada, 01. mart 2019 16:08)

Dedukcija = 0

A ako ide kolima, ne trebaju mu noge...

Ajde da se razumemo sta je motiv ovoga. Motiv nije da se resi problem nesavesnih poslodavaca ili zaposlenih koji nenamenski trose pare, motiv je da se otmu pare i usmere u budzet opstina. Nece oni da resavaju ni problem GSB-a niti bilo koga drugoga. Jednostavno su obavezali firme da pare za prevoz moraju da isplate (sto je ok), a sad ih jos i teraju da dokazuju zastaih zaposleni koriste (sto nije ok jer je apsolutna zamena teza). Po meni ovo treba bojkotovati jer nije pravno obavezujuce i na sudu ne mogu da dobiju ovako nesto. Dokle vise pljacka i otimanje? Ako imate taj suficit o kojem pricate, zasto se ne ulaze u taj gradski prevoz pa i sistem kontrole. Prebacujete vasu nesposobnost, necinjenje i otimanje na gradjane i poslodavce od kojih isti zive. Zivela Srbija. Sad i sto nisam setao pocinjem, vala dosta je.

prijavljuju se sa daljim mestom boravka u ličnoj karti i na osnovu toga uzimaju pare od prevoza

A sta cemo sa drzavnim firmama koje ne pitaju dal koristis gsp ili sopstveni automobil, svima daju markicu. Necu markicu, hocu pokrivene putne troskove!!!

Prvo da pojasnim jednu stvar: kada Vesić kaže da poslodavci isplaćuju zaposlenima naknadu za javni prevoz 'na ruke', ne misli na isplatu 'na crno', kao što bi svako prvo pomislio, već na isplatu putnih troškova, potpuno legalno, uz platu.

Dalje, Vesić optužuje poslodavce da time što poštuju zakon zapravo zloupotrebljavaju(?!) zakon jer se mnogi radnici, navodno, švercuju u prevozu umesto da kupuju karte, pa želi da ih natera da, umesto da isplaćuju radnicima putne troškove uz platu, kupuju radnicima Busplus pretplatne karte ne bi li se napunila kasa GSP-a.

Član 118 Zakona o radu jasno kaže da zaposleni ima pravo na naknadu troškova za dolazak i odlazak sa rada, u visini cene prevozne karte u javnom saobraćaju, ako poslodavac nije obezbedio sopstveni prevoz.

Dakle, ako je poslodavac ispoštovao i radnika i zakon, i isplatio putne troškove uz platu, tu je kraj priče, nema on šta kome da se pravda i išta dokazuje. Da li će radnik plaćati javni prevoz ili će se švercovati u istom, hoće li na posao ići peške, biciklom, skejtom, na letećem ćilimu, sopstvenim autom ili će se organizovati sa kolegama pa ići jednim autom, to je njegova stvar, poslodavac nema veze sa tim.

Standard nam je katastrofa i ljudi se dovijaju na razne načine ne bi li uštedeli koji dinar, a ako ste vi nesposobni da kontrolišete karte i pametno rukovodite GSP-om, to je isključivo vaš problem, ostavite radnike i poslodavce na miru!

Ne treba ovo menjati, već uvesti kontrolu. Ja dobijam pare na ruke, retko idem busom, kad god sam u busu kupim kartu. često idem kolima i plaćam garažu, mesečno oko 7.000. E sad, da li mislite da će se poslodavac batali sa dokazima od 120 zaposlenih, da skupljaju papirima, itd. Naravno da nece, znači uplacivace svima bus plus, što prema meni nije fer. Deo mojih troškova je porez, iz garaže, od benzina, itd. To je moje pravo, dobijam 3000 trošim skoro 10000, sada neću dobijati ništa, a trosicu i dalje 10000. u tom slučaju ja hoću da uplatim u humanitarne svrhe moj prevoz, a ne bus plusu.

još jednom, ni jedan poslodavac sa preko 20 zaposlenih se neće zezati sa dokazima o prevozu koje vesić navodi...

A ako nas cetvorica svakodnevno kolima putujemo iz Panceva za Beograd na posao i delimo troskove i svake nedelje drugi vozi svojim autom? Sta onda gosin Vesicu? Hoce li racun za gorivo da bude dokaz?

pitanje ove naknade je regulisano Zakonom i nema tu vesić bilo sta da izmišlja i menja!

A ako idem pesaka moram da donesem racun od patika?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pera mitic, 1. mart 2019 12:36

Ako ideš peške onda ti nije potrebna naknada za prevoz

Tako i treba, ja ne dobijam niti moje kolege a moramo reći da dobijamo
.

Ovo je interesantan problem. Ali ne moze biti ovako resen. Jedino neko tehnolosko resenje moze naterati ljude da kucaju karte.

Znam osobu koja radi u državnom preduzeću u Beogradu, živi na 5 minuta od posla. Adresa u ličnoj karti mu je u mestu koje je udaljeno 80km od Beograda, i na osnovu toga dobija sumu novca skoro u visini kirije koju plaća. U prevodu, prevarom mu firma plaća stan.

Takvima treba stati na kraj!

igor

a kao markicu za prevoz koristis samo za prevoz kuci / posao , daj ne lupaj . znaci ko vozi neka sipa gorivo u auto za vrednost zone koja mu se isplacuje za prevoz i neka da poslodavcu racun sa pumpe .

Lako je resivo. Ko stanuje na manje od 1 km, nema pravo na prevoz jer ide peske (sem invalida). Ko stanuje u I zoni, dobije toliko. Ko stanuje u II zoni, dobije toliko. Pare se uplacuju na racun sa naznakom da je u pitanju prevoz. Ko ne kupi kartu, neka ga lepo kaznjava kontrola. Ko prijavi netacnu adresu stanovanja, neka ga firma ili drzava goni za povracaj uplacenog prevoza. Lako je, samo moras biti efikasan. Naravno, radniku koji vara - otkaz. Takav ti ne treba.

U firmi gde radim posebno se plaća prevoz. Na autobuskoj stanici se uzima potvrda koliko košta javni prevoz od vaše kuće do posla po danu, u oba pravca, a visina naknade se isplaćuje po formuli, cena dana x br. radnih dana, vaše je samo da dođete na posao, kako, to je vaš izbor.