"Vrčin zbog obilaznice ne Ikee: 23 nove trake"

Trenutno na Bubanj potoku u pravcu ka Beogradu ima 2 trake za elektronsku naplatu na kojima nema čekanja (jer vozila samo prođu) i oko 15, možda i više običnih koje prave kilometarske redove kad je gužva.

A sada će isti broj traka za elektronsku naplatu(gde nema čekanja) i traka sa standardnom naplatom(gde se čeka).

Jel može neko da mi objasni šta sam propustio pa je potrebno toliko elektronskih traka a manje običnih?

Tako je dotični gospodin govorio i za naplatnu Stara Pazova, pa ispalo ruglo sa još većom gužvom i nemogućnošću prilaza ENP trakama jer nisu proširili prilaze i nisu postavili horizontalnu signalizaciju - kao da su se deca igrala. Taj gospodin nas uporno vuče za nos , a tek što je komentarisao za Novi Sad kad su oni stradali. ŽALOSNO!!!

Jedno pitanje: Zašto se ne gradi naplatna stanica na autoputu BG-ZG kod Lukoil pumpe izmedju petje nadvožnjaka obilaznice i aerodroma ili da se pomeri sadašnja kod Rume na ovu lokaciju i time ukinuti glupu naplatnu kod Stare Pazove koja koči saobraćaj?

Pitanje se postavlja jer treba uspostaviti kompletno zatvoren sistem naplate putarine na celoj deonici autoputa kroz Srbiju ponajviše zbog gužvi leti i stranaca. Time bi neko ko udje u Srbiju na Batrovcima ili Horgošu pokupio tiket i tek platio na izlazu iz Srbije - ovako mora bzv da stoji u redu kod Pazove a zatim još gluplje kod Bubanj P ili Vrčina kako najavljuju a da ni neće da ulaze u BG. Dakle ko hoće u BG (domaći pre svega) ima naplatne pri ulasku u BG a ovi što su u tranzitu oslobodiš im obilaznicu skroz i nema gužve. BGdjani i dalje furaju besplatno autoputem izmedju dve rampe i svi zadovoljni. MALO LOGIKE!!!

Vinjete.

Ovi ne planiraju da uvedu vinjete barem u narednih 20 do 30 godina

Pa na b potoku ima dva za elektronsko...te mu ovo dodje na isto....nego odes lepo u hrvatsku krenes ka moru i vidis ksko su ljudi napravili i precrtas....a ne da stranci pogotovo dodju na b potok i nit se zna gde su trake, deset kucica trideset kolona....luda kuca...

Ne vinjetama! Kako onda drpati pare i kako zapošljavati botove na naplatnim rampama?

Danas prošao autoputem od Bg ka Nišu i na rekonstruisanom delu puta koji počinje posle begaljičkog brda i zbog koga smo imali one gužve u prošloj letnoj sezoni, već su se pojavile rupe u asflatu. To je taj naš profesionalizam i krađa. Sramota

A sistem sa elektronskom naplatom im je super. Kod obih novih tagova se vrslo cesto desava da nece da ga procita. uposte mi nije jasan koncept da moras da ga vezujes za registarske tablice pa onda ako si u drugim kolima, sistem nekad ocita tag i otvori rampu ali cesto nece iz nepoznatog razloga. Tag treba da funkcinijse kao kreditna kartica, imas para na njemu - otvara se rampa, nemas ne otvara.

Da li je tačno da radnici na naplatnim rampama rade osam sati i da im u to vreme nije uračunato vreme prevoza od direkcije Puteva do naplatnih rampi??? Da li su radnici na naplatnim rampama plaćeni samo 40 hiljada dinara imajući u vidu da se nagutaju izduvnih gasova, jer pored svake rampe svakoga dana prođe oko 8.000 vozila? Koliki je broj obolelih radnika naplatnih rampi i šta ste preduzeli gospodine Drobnjak? Kolika je Vaša plata gos. Drobnjak?

Једина земља у Европи где се електронски пролази само са одређеним регистарским бројем. Зар нема нико паметан да то промени јер би много више људи то користило. А као што неко рече наплатне рампе се стављају на искључењима као што је по целој Европи.

Da li je tačno da radnici na naplatnim rampama rade osam sati i da im u to vreme nije uračunato vreme prevoza od direkcije Puteva do naplatnih rampi??? Da li su radnici na naplatnim rampama plaćeni samo 40 hiljada dinara imajući u vidu da se nagutaju izduvnih gasova, jer pored svake rampe svakoga dana prođe oko 8.000 vozila? Koliki je broj obolelih radnika naplatnih rampi i šta ste preduzeli gospodine Drobnjak? Kolika je Vaša plata gos. Drobnjak?
(Znatiželjan, 24. mart 2016 16:24)

Gospodine Znatiželjni, kada bi ste radili dva dana na naplatnoj na Bubanj potoku, pristali bi ste da radite bez plate!!! Znam o čemu pričam...

Hajd' nek mi neko prevede ovaj naslov?!?

"Drobnjak je rekao da radovi neće uticati na normalno odvijanje saobraćaja čak ni tokom letnjih meseci."

Naravno da neće jer su gužve i čekanja odavno kod nas postali normalni!

‘’Prema Drobnjakovim rečima, prošle godine je kroz Bubanj Potok prošlo 2,3 miliona vozila više nego u 2014. Drobnjak je precizirao da je u 2015. evidentirano ukupno 39,3 miliona vozila.’’

ЈП Путеви Србије, http://www.putevi-srbije.rs/index.php/brojanje-saobraćaja

државни пут IA реда, број 1, ознака деонице 1057/1058, Бубањ Поток – петља Траншпед, дужина 2.448km, ПГДС 2015.год. 34 714 возила/дан, НП – наплата путарине

34 714 воз/дан * 365 дана = 12 670 610 возила/год.
39 300 000 – 12 670 610 = 26 629 390 возила
ГДЕ СУ? И ДА СУ ВОЗИЛА СА ПОВЛАСТИЦАМА, МОРАЈУ БИТИ ПРИКАЗАНА У БРОЈАЊУ

Каже човек, 2,3 милиона возила више.
2 300 000 воз/дан : 365 дана = 6 301 воз/дан
По званичним подацима ЈП ПС, ПГДС 2014.год. на овој доеници је био 34 153 воз/дан а не 34 714 – 6 301 = 28 413 воз/дан

КАКО ТО?

Поздрав господину Дробњаку, госпођи Биљани и екипи....

Kada cete uvesti vinjete i prestati da ulazete u naplatne rampe. Od tih para napravite puteve vec jednom.

2,1 milijardu dinara i razloga da se uvedu vinjete a ne da se plaćaju gluposti....Evo kao vozač sam saglasan da povećaju registraciju 1000 din i da za gradjane Srbije ukinu naplatu putarine a ostalima vinjete. Em nema guzvi,nema nerviranja. Posto su onda zaposleni višak njih prebaciti u kontrolu vinjeta na auto putu i svi mirni.

Zasto nemamo vinjete? Pa zato da moze da se krade.

Ja naslov ništa ne razumem.

Dakle, broj traka za normalnu naplatu (koju koristi velika većina domaćih i svi turisti) se smanjuje sa 13 na 11.
A br traka sa elektonskim plaćanjem (sistem je katastofalno loš, pa ga ubog toga koriste samo profesionalni prevoznici... a ne i stanovnistvo, kao svuda i svetu) se povećava sa 2 na 12.
Dole nesposobni politički postavljeni rukovodioci javnih preduzeća!

Pitam zagovornike vinjeta,zasto vinjete ne uvedu,Francuzi,Italijani,Spanci,Portugalci,preporuka eu da je putarina po predjenom kilometru najpravednija,vinjeta se isplati samo onome ko koristi svakodnevno auto put,inace za teretni saobracaj ne postoji vinjeta nigde u Evropi,pitajte nase autoprevoznike koliko je cena putarina u Evropi.

Gospodine Znatiželjni, kada bi ste radili dva dana na naplatnoj na Bubanj potoku, pristali bi ste da radite bez plate!!! Znam o čemu pričam...
(Tata spalio Đenku, 24. mart 2016 18:28)
Ne, pojma nemam o čemu pričate!?! Vaš komentar je samo dokaz da je propast Sbije apsolutna, jer nije problem propast države koliko propast naroda koji živi u zabludama i koji je apatičan. Tačno je da je za vreme kapitalnog ministra Velje Ilića pala organizovana kriminalna grupa sa naplatnih rampi ali tada su bili u celu prevaru uključeni i neki rukovodioci. Zašto? Zato što je najteže krasti na rampama. ČISTA MATEMATIKA: AKO 20 VOZILA UŠE NA AUTOPUT U NIŠU A U BUBANJ POTOKU IZAĐE 10, GDE JE PREOSTALIH 10??? UKRALI RADNICI ILI SU IZAŠLI SA AUTOPUTA NA NEKOJ DRUGOJ LOKACIJI NPR. MLADENOVAC?!?!?! Dakle, to što Vi zamišljate mora da odrade KOMPLETNE smene svih napaltnih rampi - da usaglase brojeve i da imaju duple hard diskove - baš kao što je imala organizovana kriminalna grupa pre desetak godina. Jednom rpovaljen sistem se teško ponovo uspostavlja jer je dovoljan jedan savestan radnik ili greška pri brojanju vozila i da se ode na dugogodišnju robiju. Kladim se da danas toga više nema! ALI IMA PRIČE O RADNICIMA LOPOVIMA DA BI SE SAKRILI VEĆI LOPOVI. I TAJ ODVRATNI SRPSKI SPORT PLJUVANJA PO SVIMA...VODI U TOTALNU PROPAST...GENERALIZOVANJE...GLUPOSTI I HEJTERA NE NEDOSTAJE!

Tunel Straževica - Bubanj Potok ? kada će biti gotova obilaznica ? i ova deonica kružni put oko REsnika je preopterećen baš zbog toga što još uvek nije gotova ova deonica Tunel Straževica - Bubanj Potok !

Kupih prošle godine TAG i mogu Vam reći o njemu sve najbolje! Avgust prošle godine, sezona godišnjih odmora, Bubanj potok čeka se prolazak 45 minuta, a mi prođosmo za 10. Bilo bi i brže da nema kretena koji zauzmu traku za ENP a nemaju ga.

Nista jim ne vazi 100 traka na bubanj potoku, jer kad navale iz Madzarske turisti leti, cekaju jih 4 trake kod Indjije. Tamo se i bez turista ceka svaki dan po 15min od 3 do 5 popodne i ujutro...

@Znatiželjan - Kako je sad ne znam, ali do nedavno su radnici na naplatnim rampama za par godina zarađivali za stan. Bilo malo više od kraduckanja.

A br traka sa elektonskim plaćanjem (sistem je katastofalno loš, pa ga ubog toga koriste samo profesionalni prevoznici... a ne i stanovnistvo, kao svuda i svetu) se povećava sa 2 na 12.
---

Sistem je počeo kao katastrofalno loš i nepouzdan pre 7-8 godina kada su se koristili Pupinovi terminali za naplatu gde je procenat uspešnosti očitavanja bio ispod 50%. Sada je situacija potpuno drugačija. Naplata lepo radi, uređaji i dopune mogu da se kupe na velikom broju NIS-ovih pumpi, pa nema razloga da ga i stanovništvo ne koristi ako želi...

Najveći problem su oni koji nemaju uređaj, a odu u traku za elektronsku naplatu, jer su pametniji od svih koji čekaju u redu. Takođe su problem velike gužve kada nije moguće prići trakama za elektronsku naplatu od kolone koja čeka u redu klasično plaćanje gotovinom - to bi moralo da bude rešeno, makar na novom Bubanj Potoku i Staroj Pazovi - tu je najkritičnije.

@(Znatiželjan, 24. mart 2016 21:03)

Sami ste odgovorili na vaše pitanje! Tako je, cela smena radi i tu nema greške. Ti koji su uhvaćeni su uhvaćeni da bi se pokazalo, kao, da se nešto radi. Imaju oni koji, kako Velja reče, kraduckaju po malo i ti rade na kraćim deonicama, a zamislite koliko uzme cela smena samo za jedan šleper od Makedonije do Mađarske! Jeste sada teže, zapravo, bilo je, ali postoji caka ;-)

Trenutno na Bubanj potoku u pravcu ka Beogradu ima 2 trake za elektronsku naplatu na kojima nema čekanja (jer vozila samo prođu) i oko 15, možda i više običnih koje prave kilometarske redove kad je gužva. 

A sada će isti broj traka za elektronsku naplatu(gde nema čekanja) i traka sa standardnom naplatom(gde se čeka). 

Jel može neko da mi objasni šta sam propustio pa je potrebno toliko elektronskih traka a manje običnih?
(adsf, 24. mart 2016 15:25)

propustio si da budes neko od onih koji je platio unapred, el.naplatu, a par njih se "prave ludi", jer, eto nema gužve, pa " da proba".....

@србин
to sa registarskim oznakama, jednostavno nije tacno.
znam iz prakse, prodao sam stari auto i kupio drugi i nastavio da vozim za starim tagom.
promenjeno prosle godine.
a molgi bi malo da porade na elektronskoj naplati na iskljucenju za mladenovac, nikada ne radi...

Ilea je htela samo to zemljiste i uslov je bio da se izmesti rampa. Dragi gradjami Srbije, sada cemo placati novu rampu mi od naseg poreza.

Džabe 23 trake na novoj naplatnoj, kad će ljudi u letnjoj sezoni ionako da čekaju po 15-20 minuta kod Siriga i Doljevca. Ej, pa te stanice imaju 6-7 kućica sve ukupno u oba pravca! Dajte to da proširujete, a ne da se prave kilometarske kolone

Danas prošao autoputem od Bg ka Nišu i na rekonstruisanom delu puta koji počinje posle begaljičkog brda i zbog koga smo imali one gužve u prošloj letnoj sezoni, već su se pojavile rupe u asflatu. To je taj naš profesionalizam i krađa. Sramota
(maki, 24. mart 2016 17:34)

vrednost izvodjenja radova je 681,7 miliona dinara.....malo li je...

lakse je potrositi 2 milijarde i praviti 23 trake mesecima posle se slikati za medije...uvesti elektronsko ocitavanje tagova bez zaustavljanja sa istim normalnim brojem traka znaci 2+1 kao svuda u svetu

sve napreDNO

Trenutno je najgora tačka naplatna rampa kod Stare Pazove, tamo se i van sezone čeka po 15-20 minuta!

23 naplatna kioska su glupost. Dali je iko u Srbiji čuo za i-pass?

Pitam zagovornike vinjeta,zasto vinjete ne uvedu,Francuzi,Italijani,Spanci,Portugalci,preporuka eu da je putarina po predjenom kilometru najpravednija,vinjeta se isplati samo onome ko koristi svakodnevno auto put,inace za teretni saobracaj ne postoji vinjeta nigde u Evropi,pitajte nase autoprevoznike koliko je cena putarina u Evropi.

Da li je tačno da radnici na naplatnim rampama rade osam sati i da im u to vreme nije uračunato vreme prevoza od direkcije Puteva do naplatnih rampi??? Da li su radnici na naplatnim rampama plaćeni samo 40 hiljada dinara imajući u vidu da se nagutaju izduvnih gasova, jer pored svake rampe svakoga dana prođe oko 8.000 vozila? Koliki je broj obolelih radnika naplatnih rampi i šta ste preduzeli gospodine Drobnjak? Kolika je Vaša plata gos. Drobnjak?

Trenutno na Bubanj potoku u pravcu ka Beogradu ima 2 trake za elektronsku naplatu na kojima nema čekanja (jer vozila samo prođu) i oko 15, možda i više običnih koje prave kilometarske redove kad je gužva.

A sada će isti broj traka za elektronsku naplatu(gde nema čekanja) i traka sa standardnom naplatom(gde se čeka).

Jel može neko da mi objasni šta sam propustio pa je potrebno toliko elektronskih traka a manje običnih?

Ne vinjetama! Kako onda drpati pare i kako zapošljavati botove na naplatnim rampama?

Vinjete.

Jedno pitanje: Zašto se ne gradi naplatna stanica na autoputu BG-ZG kod Lukoil pumpe izmedju petje nadvožnjaka obilaznice i aerodroma ili da se pomeri sadašnja kod Rume na ovu lokaciju i time ukinuti glupu naplatnu kod Stare Pazove koja koči saobraćaj?

Pitanje se postavlja jer treba uspostaviti kompletno zatvoren sistem naplate putarine na celoj deonici autoputa kroz Srbiju ponajviše zbog gužvi leti i stranaca. Time bi neko ko udje u Srbiju na Batrovcima ili Horgošu pokupio tiket i tek platio na izlazu iz Srbije - ovako mora bzv da stoji u redu kod Pazove a zatim još gluplje kod Bubanj P ili Vrčina kako najavljuju a da ni neće da ulaze u BG. Dakle ko hoće u BG (domaći pre svega) ima naplatne pri ulasku u BG a ovi što su u tranzitu oslobodiš im obilaznicu skroz i nema gužve. BGdjani i dalje furaju besplatno autoputem izmedju dve rampe i svi zadovoljni. MALO LOGIKE!!!

Једина земља у Европи где се електронски пролази само са одређеним регистарским бројем. Зар нема нико паметан да то промени јер би много више људи то користило. А као што неко рече наплатне рампе се стављају на искључењима као што је по целој Европи.

Pa na b potoku ima dva za elektronsko...te mu ovo dodje na isto....nego odes lepo u hrvatsku krenes ka moru i vidis ksko su ljudi napravili i precrtas....a ne da stranci pogotovo dodju na b potok i nit se zna gde su trake, deset kucica trideset kolona....luda kuca...

A sistem sa elektronskom naplatom im je super. Kod obih novih tagova se vrslo cesto desava da nece da ga procita. uposte mi nije jasan koncept da moras da ga vezujes za registarske tablice pa onda ako si u drugim kolima, sistem nekad ocita tag i otvori rampu ali cesto nece iz nepoznatog razloga. Tag treba da funkcinijse kao kreditna kartica, imas para na njemu - otvara se rampa, nemas ne otvara.

Ovi ne planiraju da uvedu vinjete barem u narednih 20 do 30 godina

Gospodine Znatiželjni, kada bi ste radili dva dana na naplatnoj na Bubanj potoku, pristali bi ste da radite bez plate!!! Znam o čemu pričam...
(Tata spalio Đenku, 24. mart 2016 18:28)
Ne, pojma nemam o čemu pričate!?! Vaš komentar je samo dokaz da je propast Sbije apsolutna, jer nije problem propast države koliko propast naroda koji živi u zabludama i koji je apatičan. Tačno je da je za vreme kapitalnog ministra Velje Ilića pala organizovana kriminalna grupa sa naplatnih rampi ali tada su bili u celu prevaru uključeni i neki rukovodioci. Zašto? Zato što je najteže krasti na rampama. ČISTA MATEMATIKA: AKO 20 VOZILA UŠE NA AUTOPUT U NIŠU A U BUBANJ POTOKU IZAĐE 10, GDE JE PREOSTALIH 10??? UKRALI RADNICI ILI SU IZAŠLI SA AUTOPUTA NA NEKOJ DRUGOJ LOKACIJI NPR. MLADENOVAC?!?!?! Dakle, to što Vi zamišljate mora da odrade KOMPLETNE smene svih napaltnih rampi - da usaglase brojeve i da imaju duple hard diskove - baš kao što je imala organizovana kriminalna grupa pre desetak godina. Jednom rpovaljen sistem se teško ponovo uspostavlja jer je dovoljan jedan savestan radnik ili greška pri brojanju vozila i da se ode na dugogodišnju robiju. Kladim se da danas toga više nema! ALI IMA PRIČE O RADNICIMA LOPOVIMA DA BI SE SAKRILI VEĆI LOPOVI. I TAJ ODVRATNI SRPSKI SPORT PLJUVANJA PO SVIMA...VODI U TOTALNU PROPAST...GENERALIZOVANJE...GLUPOSTI I HEJTERA NE NEDOSTAJE!

Da li je tačno da radnici na naplatnim rampama rade osam sati i da im u to vreme nije uračunato vreme prevoza od direkcije Puteva do naplatnih rampi??? Da li su radnici na naplatnim rampama plaćeni samo 40 hiljada dinara imajući u vidu da se nagutaju izduvnih gasova, jer pored svake rampe svakoga dana prođe oko 8.000 vozila? Koliki je broj obolelih radnika naplatnih rampi i šta ste preduzeli gospodine Drobnjak? Kolika je Vaša plata gos. Drobnjak?
(Znatiželjan, 24. mart 2016 16:24)

Gospodine Znatiželjni, kada bi ste radili dva dana na naplatnoj na Bubanj potoku, pristali bi ste da radite bez plate!!! Znam o čemu pričam...

Dakle, broj traka za normalnu naplatu (koju koristi velika većina domaćih i svi turisti) se smanjuje sa 13 na 11.
A br traka sa elektonskim plaćanjem (sistem je katastofalno loš, pa ga ubog toga koriste samo profesionalni prevoznici... a ne i stanovnistvo, kao svuda i svetu) se povećava sa 2 na 12.
Dole nesposobni politički postavljeni rukovodioci javnih preduzeća!

2,1 milijardu dinara i razloga da se uvedu vinjete a ne da se plaćaju gluposti....Evo kao vozač sam saglasan da povećaju registraciju 1000 din i da za gradjane Srbije ukinu naplatu putarine a ostalima vinjete. Em nema guzvi,nema nerviranja. Posto su onda zaposleni višak njih prebaciti u kontrolu vinjeta na auto putu i svi mirni.

Tako je dotični gospodin govorio i za naplatnu Stara Pazova, pa ispalo ruglo sa još većom gužvom i nemogućnošću prilaza ENP trakama jer nisu proširili prilaze i nisu postavili horizontalnu signalizaciju - kao da su se deca igrala. Taj gospodin nas uporno vuče za nos , a tek što je komentarisao za Novi Sad kad su oni stradali. ŽALOSNO!!!

Trenutno na Bubanj potoku u pravcu ka Beogradu ima 2 trake za elektronsku naplatu na kojima nema čekanja (jer vozila samo prođu) i oko 15, možda i više običnih koje prave kilometarske redove kad je gužva. 

A sada će isti broj traka za elektronsku naplatu(gde nema čekanja) i traka sa standardnom naplatom(gde se čeka). 

Jel može neko da mi objasni šta sam propustio pa je potrebno toliko elektronskih traka a manje običnih?
(adsf, 24. mart 2016 15:25)

propustio si da budes neko od onih koji je platio unapred, el.naplatu, a par njih se "prave ludi", jer, eto nema gužve, pa " da proba".....

Danas prošao autoputem od Bg ka Nišu i na rekonstruisanom delu puta koji počinje posle begaljičkog brda i zbog koga smo imali one gužve u prošloj letnoj sezoni, već su se pojavile rupe u asflatu. To je taj naš profesionalizam i krađa. Sramota

Ja naslov ništa ne razumem.

Kada cete uvesti vinjete i prestati da ulazete u naplatne rampe. Od tih para napravite puteve vec jednom.

@Znatiželjan - Kako je sad ne znam, ali do nedavno su radnici na naplatnim rampama za par godina zarađivali za stan. Bilo malo više od kraduckanja.

lakse je potrositi 2 milijarde i praviti 23 trake mesecima posle se slikati za medije...uvesti elektronsko ocitavanje tagova bez zaustavljanja sa istim normalnim brojem traka znaci 2+1 kao svuda u svetu

sve napreDNO

"Drobnjak je rekao da radovi neće uticati na normalno odvijanje saobraćaja čak ni tokom letnjih meseci."

Naravno da neće jer su gužve i čekanja odavno kod nas postali normalni!

A br traka sa elektonskim plaćanjem (sistem je katastofalno loš, pa ga ubog toga koriste samo profesionalni prevoznici... a ne i stanovnistvo, kao svuda i svetu) se povećava sa 2 na 12.
---

Sistem je počeo kao katastrofalno loš i nepouzdan pre 7-8 godina kada su se koristili Pupinovi terminali za naplatu gde je procenat uspešnosti očitavanja bio ispod 50%. Sada je situacija potpuno drugačija. Naplata lepo radi, uređaji i dopune mogu da se kupe na velikom broju NIS-ovih pumpi, pa nema razloga da ga i stanovništvo ne koristi ako želi...

Najveći problem su oni koji nemaju uređaj, a odu u traku za elektronsku naplatu, jer su pametniji od svih koji čekaju u redu. Takođe su problem velike gužve kada nije moguće prići trakama za elektronsku naplatu od kolone koja čeka u redu klasično plaćanje gotovinom - to bi moralo da bude rešeno, makar na novom Bubanj Potoku i Staroj Pazovi - tu je najkritičnije.

Kupih prošle godine TAG i mogu Vam reći o njemu sve najbolje! Avgust prošle godine, sezona godišnjih odmora, Bubanj potok čeka se prolazak 45 minuta, a mi prođosmo za 10. Bilo bi i brže da nema kretena koji zauzmu traku za ENP a nemaju ga.

Ilea je htela samo to zemljiste i uslov je bio da se izmesti rampa. Dragi gradjami Srbije, sada cemo placati novu rampu mi od naseg poreza.

Tunel Straževica - Bubanj Potok ? kada će biti gotova obilaznica ? i ova deonica kružni put oko REsnika je preopterećen baš zbog toga što još uvek nije gotova ova deonica Tunel Straževica - Bubanj Potok !

‘’Prema Drobnjakovim rečima, prošle godine je kroz Bubanj Potok prošlo 2,3 miliona vozila više nego u 2014. Drobnjak je precizirao da je u 2015. evidentirano ukupno 39,3 miliona vozila.’’

ЈП Путеви Србије, http://www.putevi-srbije.rs/index.php/brojanje-saobraćaja

државни пут IA реда, број 1, ознака деонице 1057/1058, Бубањ Поток – петља Траншпед, дужина 2.448km, ПГДС 2015.год. 34 714 возила/дан, НП – наплата путарине

34 714 воз/дан * 365 дана = 12 670 610 возила/год.
39 300 000 – 12 670 610 = 26 629 390 возила
ГДЕ СУ? И ДА СУ ВОЗИЛА СА ПОВЛАСТИЦАМА, МОРАЈУ БИТИ ПРИКАЗАНА У БРОЈАЊУ

Каже човек, 2,3 милиона возила више.
2 300 000 воз/дан : 365 дана = 6 301 воз/дан
По званичним подацима ЈП ПС, ПГДС 2014.год. на овој доеници је био 34 153 воз/дан а не 34 714 – 6 301 = 28 413 воз/дан

КАКО ТО?

Поздрав господину Дробњаку, госпођи Биљани и екипи....

Zasto nemamo vinjete? Pa zato da moze da se krade.

@србин
to sa registarskim oznakama, jednostavno nije tacno.
znam iz prakse, prodao sam stari auto i kupio drugi i nastavio da vozim za starim tagom.
promenjeno prosle godine.
a molgi bi malo da porade na elektronskoj naplati na iskljucenju za mladenovac, nikada ne radi...

Hajd' nek mi neko prevede ovaj naslov?!?

Džabe 23 trake na novoj naplatnoj, kad će ljudi u letnjoj sezoni ionako da čekaju po 15-20 minuta kod Siriga i Doljevca. Ej, pa te stanice imaju 6-7 kućica sve ukupno u oba pravca! Dajte to da proširujete, a ne da se prave kilometarske kolone

23 naplatna kioska su glupost. Dali je iko u Srbiji čuo za i-pass?

Nista jim ne vazi 100 traka na bubanj potoku, jer kad navale iz Madzarske turisti leti, cekaju jih 4 trake kod Indjije. Tamo se i bez turista ceka svaki dan po 15min od 3 do 5 popodne i ujutro...

@(Znatiželjan, 24. mart 2016 21:03)

Sami ste odgovorili na vaše pitanje! Tako je, cela smena radi i tu nema greške. Ti koji su uhvaćeni su uhvaćeni da bi se pokazalo, kao, da se nešto radi. Imaju oni koji, kako Velja reče, kraduckaju po malo i ti rade na kraćim deonicama, a zamislite koliko uzme cela smena samo za jedan šleper od Makedonije do Mađarske! Jeste sada teže, zapravo, bilo je, ali postoji caka ;-)

Danas prošao autoputem od Bg ka Nišu i na rekonstruisanom delu puta koji počinje posle begaljičkog brda i zbog koga smo imali one gužve u prošloj letnoj sezoni, već su se pojavile rupe u asflatu. To je taj naš profesionalizam i krađa. Sramota
(maki, 24. mart 2016 17:34)

vrednost izvodjenja radova je 681,7 miliona dinara.....malo li je...

Trenutno je najgora tačka naplatna rampa kod Stare Pazove, tamo se i van sezone čeka po 15-20 minuta!