Policija napisala 117.000 prijava

Nemam vremena za sve replike na ovaj pamflet (polazim na posao, preko Save, trebaće mi sat vremena) ali ovo moram:

Poređenje sa Hrvatskom je najobičnija prevara! Nas ima duplo više, to je jedini istinit podatak. Veći procenat njih poseduje automobil, automobili im u proseku prelaze više, tranzitni saobraćaj je neuporedivo intenzivniji. Uporedite količinu goriva koja se proda na našim i njihovim pumpama, sve će biti jasno.
Bezbednost se nije povećala, smanjio se ukupan broj pređenih kilometara na našim putevima. Dakle, laže Okanović, nije toliko neuk da ne razume o čemu se radi. Cela halabuka oko ''novog zakona'' svela se na dnevna svetla (na Severu Evrope ukidaju obavezu, Nemci je nikada nisu ni uvodili) i handsfree uređaje! Ko se i kako se bavi bezbednošću - takva nam i jeste!

Ja hocu da paotrosim vise para i da imam upaljena svetla tokom dana. A putari koji nece da krpe rupe i menjaju znake da malo ustede niko nista ne pita. E drzavo drzavo, lomis kola na vozacima a ostali rade sta hoce!

Naplaceno 1.380.000 din za 117.000 sto znaci 12 din. po prekrsaju u proseku, ako ja dobro racunam.Vrlo dobra naplativost.

Čudi me da među negativnim posledicama novog zakona nije spomenuto i dodatno osiromašenje već siromašnog naroda, zbog:
1) astronomski visokih kazni, čak i za najbanalnije prekršaje;
2) obavezne opreme koju nalaže novi zakon (prva pomoć, 4 zimske gume itd.);
3) vinjeta koje će drastično poskupeti registraciju;
4) novih tehničkih uslova koja vozila moraju ispuniti da bi prošla tehnički;
itd. itd.

Izgleda da autoru teksta ovi novčani izdaci nisu bitna stavka, meni itekako jesu.

Kako se lepo manipulise brojkama da se opravda novi zakon. U najboljem slucaju moze se reci da je manji broj poginulih rezultat veceg postovanja zakona od strane vozaca jer zakon sam po sebi je mrtvo slovo na papiru.
A za to je zasluznija medijska kampanja i razne akcije nego sam zakon, koji je u nekim svojim delovima cak i nakaradan.
Poredjenje sa Hrvatskom i brojem stanovnika jednostavno ne stoji. Broj automobila u saobracaju, turisticka sezona, potrosnja goriva, to su bitni parametri a ne broj stanovnika. Poredjenjem broja nastradalih uz gornje brojke bi dalo tacnu sliku a ne ovakvo povrsno i pausalno frljanje sa ciframa.
Zasto ne kazu da je broj poginulih manji za nekih 3% u najboljem slucaju? Zato sto je to vrlo nizak procenat, skoro zanemarljiv.

Po ovome obaveze putara su jasno definisane ali se ne sprovode, tj baš ih z......
A ako slučajno ne upališ svetla eto odmah revnosnih "bezbednjaka" da ti uzmu meru.
Voleo bih da vidim tu stručnu studiju koja opravdava upaljena svetla na vozilima u gradu. Na otvorenom putu u redu. Ako uzmemo u obzir da prosečna halogena sijalica ima 55W (dva komada) i da svako poziciono svetlo ima 5w (napred, nazad, osvetljenje tablice, svetla instrument table) dolazimo do potrošnje od ~ 140w. E sve to puta bar 500000 automobila u svakom trenutku u Srbiji. Sad nek mi neko stručan objasni koliko je to bespotrebno sagorenog goriva, koliko je emitovano štetnih čestica i koliko je emitovano toplote u atmosferu samo od sijalica.
Ako ima neko podatak neka kaže.

Ovako, 1138000 din je navodno prikupljeno, to je oko 11000e na nivou cele drzave za 5 meseci???
Pritom imamo 12500 prekrsaja za mobilni za koji je najniza kazna 5000 din sto izadje 62,5 miliona dinara samo za mobilne telefone. Koga bre vi lazeteeeeeeeeeeee...............

Čudi me da među negativnim posledicama novog zakona nije spomenuto i dodatno osiromašenje već siromašnog naroda, zbog:
1) astronomski visokih kazni, čak i za najbanalnije prekršaje;
2) obavezne opreme koju nalaže novi zakon (prva pomoć, 4 zimske gume itd.);
3) vinjeta koje će drastično poskupeti registraciju;
4) novih tehničkih uslova koja vozila moraju ispuniti da bi prošla tehnički;
itd. itd.

Izgleda da autoru teksta ovi novčani izdaci nisu bitna stavka, meni itekako jesu.

Naplaceno 1.380.000 din za 117.000 sto znaci 12 din. po prekrsaju u proseku, ako ja dobro racunam.Vrlo dobra naplativost.

Ja hocu da paotrosim vise para i da imam upaljena svetla tokom dana. A putari koji nece da krpe rupe i menjaju znake da malo ustede niko nista ne pita. E drzavo drzavo, lomis kola na vozacima a ostali rade sta hoce!

Kako se lepo manipulise brojkama da se opravda novi zakon. U najboljem slucaju moze se reci da je manji broj poginulih rezultat veceg postovanja zakona od strane vozaca jer zakon sam po sebi je mrtvo slovo na papiru.
A za to je zasluznija medijska kampanja i razne akcije nego sam zakon, koji je u nekim svojim delovima cak i nakaradan.
Poredjenje sa Hrvatskom i brojem stanovnika jednostavno ne stoji. Broj automobila u saobracaju, turisticka sezona, potrosnja goriva, to su bitni parametri a ne broj stanovnika. Poredjenjem broja nastradalih uz gornje brojke bi dalo tacnu sliku a ne ovakvo povrsno i pausalno frljanje sa ciframa.
Zasto ne kazu da je broj poginulih manji za nekih 3% u najboljem slucaju? Zato sto je to vrlo nizak procenat, skoro zanemarljiv.

Po ovome obaveze putara su jasno definisane ali se ne sprovode, tj baš ih z......
A ako slučajno ne upališ svetla eto odmah revnosnih "bezbednjaka" da ti uzmu meru.
Voleo bih da vidim tu stručnu studiju koja opravdava upaljena svetla na vozilima u gradu. Na otvorenom putu u redu. Ako uzmemo u obzir da prosečna halogena sijalica ima 55W (dva komada) i da svako poziciono svetlo ima 5w (napred, nazad, osvetljenje tablice, svetla instrument table) dolazimo do potrošnje od ~ 140w. E sve to puta bar 500000 automobila u svakom trenutku u Srbiji. Sad nek mi neko stručan objasni koliko je to bespotrebno sagorenog goriva, koliko je emitovano štetnih čestica i koliko je emitovano toplote u atmosferu samo od sijalica.
Ako ima neko podatak neka kaže.

Ovako, 1138000 din je navodno prikupljeno, to je oko 11000e na nivou cele drzave za 5 meseci???
Pritom imamo 12500 prekrsaja za mobilni za koji je najniza kazna 5000 din sto izadje 62,5 miliona dinara samo za mobilne telefone. Koga bre vi lazeteeeeeeeeeeee...............

Nemam vremena za sve replike na ovaj pamflet (polazim na posao, preko Save, trebaće mi sat vremena) ali ovo moram:

Poređenje sa Hrvatskom je najobičnija prevara! Nas ima duplo više, to je jedini istinit podatak. Veći procenat njih poseduje automobil, automobili im u proseku prelaze više, tranzitni saobraćaj je neuporedivo intenzivniji. Uporedite količinu goriva koja se proda na našim i njihovim pumpama, sve će biti jasno.
Bezbednost se nije povećala, smanjio se ukupan broj pređenih kilometara na našim putevima. Dakle, laže Okanović, nije toliko neuk da ne razume o čemu se radi. Cela halabuka oko ''novog zakona'' svela se na dnevna svetla (na Severu Evrope ukidaju obavezu, Nemci je nikada nisu ni uvodili) i handsfree uređaje! Ko se i kako se bavi bezbednošću - takva nam i jeste!