"Pežo-Sitroen" želi "Zastavu"?

Zar nie bolje da se malo pozitivnije gleda na stvari? Zar svemora da bude crno. Zastava ako je tako sređena da npr 500 ili 1000 ljudi pravi 100.000 automobila godišnje može da bude perspektivna fabrika. Zašto sve unapred mora da bude popljuvano? Tako su izvesni govorili i za garažu ispred skupštine grada, pa evo sada je puna. Dosta više negativizma, kada čovek sluša izvesne dođe mu da se izbode!

Ovaj clanak je dobar znak da u srpskoj vladi sede neki ljudi koji znaju sta rade. Ocigledno da je clanak mesavina istine i marketinga, ali sam siguran da ce Zastava biti uspesno prodata. Potencijal za razvoj je ogroma. Takodje raduje sto se UBS consulting London ukljucio u analizu jer je to ozbiljna konsultantska kuca sa vrlo ozbiljnim klijentima. Dakle razmisljali su o Zastavi. Zastava mora da uradi po meni jednu stvar. Da unajmi naseg najboljeg auto dizajnera i par strucnjaka koji nam konstantno beze, i da napravi profil savrsenog automobila za istocno evropsko trziste po ceni performansama, dizajnu. Zatim da naparvi portfolio i citav projekat i da tako ceka ili finansijera ili novog kupca. Mislim da bi to dodatno ojacalo pozicije u prodaji jer bi ljudi sa zapada cenili kreativnost i shvatili da ovde ima potencijala ne samo da se radi jeftina proizvodnja vec i jeftin razvoj modela za odredjene segmente trzista. Ja verujem da ova zemlja ima potencijala za inovacije. Da li i Vi verujete?

1. U ovom članku nigde ne piše da PSA želi Zastavu
2. Vlahović je 2001. pokušavao na sve načine da za 1 dinar proda Zastavu PSA, i nisu hteli ni da čuju
3. Taj članak je naravno pisao naš čovek, tako da je skroz pristrasan

Najviše bih voleo da me rezultat tendera demantuje....

Potpuno se slazem sa komentarom broj 9, druze pogodio si u centar sa svojim komentarom. Od pojedinaca koji su puni negativne energije i koji vecito kukaju i vide sve lose, stvarno normalnom coveku dodje da se izbode. Sva sreca sto je njihova kuknjava, da sve kod nas ne valja, cesto bez osnova i bez potpore u stvarnom zivotu i stvarnim dogadjajima. Pozdrav za sve dobre ljude i za Zastavu koja ce nadam se vrlo brzo jos vise stabilizovati svoju situaciju i da ce krenuti ubrzano tehnoloski razvija.

Gde su sad oni silni pljuvaci?

Pa kad god nesto prigusti javi se kupac za Zastavu.Koliko ja pamtim ona se za zadnjih 10 godina bar 5 puta prodala najvecim auto kompanijama u Evropi

Pa ovi nas fino ishvalise

stanje u fabrici je mnogo bolje nego pre, ali nema para da se zapocne neki veci I ozbiljniji posao

Koji hvalospevi!

Ne verujem ni jednu jedinu reč! Ovo je pisano za domaću upotrebu.

Trebali bi ovi reporteri da odu u Zastavu i naprave malo bolju analizu. Daj boze da je Zastava toliko dobra.

najveća laž na svetu,u zastavi nikad gore nije bilo,ovo su pisali isti oni koji su za stavu doveli tu gde jeste.ZASTAVIJANAC

Bolji vic nisam čuo ove godine.
Za nagradu predlažem da Zastava pokloni uredniku ovog "renomiranog " časopisa svoj poznati model Jugo..uz obavezu da ga koristi najmanje godinu dana.

Potpuno logično. Fuš firma je zainteresovana za još veći fuš. PSA grupa trenutno proizvodi najgore automobile u Evropi. Ko bi im bio bolji partner od Zasteva ?!?!

Ovi novinari su, izgleda, bili pod dejstvom nekih droga, ovo zvuci kao fantastika.... btw u Zastavi se ne sklapa poslednja verzija Punta, vec pretposlednja, a to je prilicno bitno ....

"Brache"

Nemoj tako da pricas. Normalno je i ocekivano da se sada interesuju za zastavu iz prostog razloga sto je par puta iz Invest. fonda ulozeno u Zastavu. U medjuvremenu i Vlada i odgovorni u Zastavi su se natezali, prepirali su se, a sada se vidi i da su radili i pokusavali i na kraju su i uspeli da Zastavu podignu i zainteresuju razne firme. Do sada nije bilo tendera i konkretne cene pa tako nije bilo ni zainteresovanih. Sada fala Bogu ima koliko toliko da se proda i da tim ljudima i Kragujevcu gradu bude bar malo bolje.
Mislim da su svi pametno i smisljeno radili. Secam se kad je Djelic pre par godina, kada je kupio Yugo kabriolet, rekao da ce Zastava jednom biti dobra udavaca.
I eto ostvarilo se.
Goxy

A ko više kupuje Zastava aute nemože se ih prodati ni u zemljama bivše exyu,a kamoli negdje drugdje pa pogledajte šta se vozi po Sloveniji ili Hrvatskoj.U članku je toliko ishvaljen Yugo pa taj ga sigurno nije ni vidio

Pre svega, nigde ne pise kako ce PSA kupiti Zastavu.
Sem toga, ne bi me zacudilo da je ovo delo naseg lobiranja preko tamosnjih medija ne bi li se slika o nama i Zastavi malo poboljsala.
A nije ni prvi put da se za Zastavu "svi" interesuju, i da svi zele da je kupe...
Prodace se ona za male pare nekoj losoj fabrici, koja ce te lose automobile prodavati u siromasnom srpskom trzistu!

Videcemo za koji mesec kolko su jaki na tenderu. Jos sam da se Mercedes ukljuci u ovu sveopstu trku za kupovinu Zastave i cena ce dostici par stotina miliona eura.

Bwuaaaaahahahaha!
Toliko.

P.S. Ovaj marketing je pisan kao da ce neko sa ulice kupiti Zastavu, a ne neka mocna, vrlo upucena kompanija. Prvim kupcima Zastave ovakav jevtin marketing ne treba.

Ma mene bi obradovalo kada bi se recimo BMW interesovao da kupi Zastavu i da za ovaj deo Evrope (istocni blok bez Rusije) proizvodi svoje automobile. Salu na stranu, nase trziste je malo za fabriku koja moze da proizvede 100 i vise hiljada automobila godisnje. Tako da ko hoce da pazari Zastavu, unapred mora da planira gde ce da izvozi te automobile. Opel (odnosno GM) ima sigurno trziste u okruzenju (a i kod nas), tako uzimajuci u obzir sporazum CEFTA i mogucnost da se trguje bez carinskih ogranicenja, mislim da bi ovo bio dzek pot za njih.

Zelim i ja "Zastavu" pa me nigde ne spominju. LOL

ajde lepo arhivirajte sve sta su rekli ljudi iz Zastave koliko vozila mogu da naprave, po planu koji imaju, i na kraju godine da vidimo koliko su ga stvarno i ostvarili.
Plasim se samo da posle ne bude "nase trziste je malo", "problemi u proizvodnji" ... blah blah :(

I da, gde uopste u ovoj vesti pise da PSA zeli da kupi Zastavu ???

DB i BIA radi punom parom, dolaze izbori!

Ovi novinari su, izgleda, bili pod dejstvom nekih droga, ovo zvuci kao fantastika.... btw u Zastavi se ne sklapa poslednja verzija Punta, vec pretposlednja, a to je prilicno bitno ....

ZASTAVA je "fabrika "na nivou 60-tih godina sa gotovo manuelnom proizvodnjom i to maloserijskom.Jedino resenje je po meni umoliti nekog od renomiranih proizvodjaca automobila da pogleda plac na kome se nalazi fabrika (koji je ruku na srce zaista veliki i skoro u centru grada ) i dati ga na besplatno koriscenje narednih 50-tak godina stim da bi taj proizvodjac porusio sve hale do temelja jer mu se ne isplati renoviranje da bi dostigao svetske standarde.Onda bi mogao da zaposli domacu radnu snagu i strucnjake ali da rukovodeci menadzment naravno ostane u njihovih rukama .Tada bi Zastava mogla da se nazove pravom fabrikom automobila i bila bi sigurno na visem nivou od Dacije i slicnih fabrika automobila u okruzenju jer nismo sigurno kao radnici i strucnjaci gluplji od njih.Mozda sam sve ovo dzabe pisao jer je ovo trebalo da se desi jos pocetkom 90-tih ali su me isprovocirale
"patriote" koje misle da se stvarno nesto pravi u Zastavi, stim da nisu nikada bili u Kragujevcu a kamoli nogom krocili u proizvodne hale da vide pravu situaciju.

Tekst je istinit.
http://www.autoberza.info/newsletter/editions/english/SPE_AUTOCAR_21NOV07/autocar.htm

Ne razumem... Zastava se uvek predstavljala kao ogroman problem. Sistem koji se raspada i Kragujevac grad koji umire. Na kraju se kupi polovna linija od FIAT-a za samo 15 miliona evra i sve je sjajno, najmodernije i odjednom ima perspektivu.

Daj šta daš. Nego, ne možemo nikom da je uvalimo ni za džabe.

Ma meni nije jasno kako smo mi stigli ovde kad smo uvek bili naj naj naj (lepsi bolji uspeniji) mora da je ostatak sveta krvi. Mora da su inzinjeri za juga kad promene boju lampice za zmigavac uzimali silnu lovu za inovaciju...

Samo vec jednom da prestanu da proizvode yuga,stodzu i ostalo djubre.





ps.Yugo je na prvom mestu u SAD po promasenom uvozu IKADA

bravo za 27.
a uz to vidim da svi spominju kako u tekstu ne pise da psa planira da kupi zastavu,pa rek'o 'ajde i ja da naglasim...

Potpuno logično. Fuš firma je zainteresovana za još veći fuš. PSA grupa trenutno proizvodi najgore automobile u Evropi. Ko bi im bio bolji partner od Zasteva ?!?!

A ko više kupuje Zastava aute nemože se ih prodati ni u zemljama bivše exyu,a kamoli negdje drugdje pa pogledajte šta se vozi po Sloveniji ili Hrvatskoj.U članku je toliko ishvaljen Yugo pa taj ga sigurno nije ni vidio

1. U ovom članku nigde ne piše da PSA želi Zastavu
2. Vlahović je 2001. pokušavao na sve načine da za 1 dinar proda Zastavu PSA, i nisu hteli ni da čuju
3. Taj članak je naravno pisao naš čovek, tako da je skroz pristrasan

Najviše bih voleo da me rezultat tendera demantuje....

Ne razumem... Zastava se uvek predstavljala kao ogroman problem. Sistem koji se raspada i Kragujevac grad koji umire. Na kraju se kupi polovna linija od FIAT-a za samo 15 miliona evra i sve je sjajno, najmodernije i odjednom ima perspektivu.

najveća laž na svetu,u zastavi nikad gore nije bilo,ovo su pisali isti oni koji su za stavu doveli tu gde jeste.ZASTAVIJANAC

Bolji vic nisam čuo ove godine.
Za nagradu predlažem da Zastava pokloni uredniku ovog "renomiranog " časopisa svoj poznati model Jugo..uz obavezu da ga koristi najmanje godinu dana.

Videcemo za koji mesec kolko su jaki na tenderu. Jos sam da se Mercedes ukljuci u ovu sveopstu trku za kupovinu Zastave i cena ce dostici par stotina miliona eura.

Ovi novinari su, izgleda, bili pod dejstvom nekih droga, ovo zvuci kao fantastika.... btw u Zastavi se ne sklapa poslednja verzija Punta, vec pretposlednja, a to je prilicno bitno ....

ZASTAVA je "fabrika "na nivou 60-tih godina sa gotovo manuelnom proizvodnjom i to maloserijskom.Jedino resenje je po meni umoliti nekog od renomiranih proizvodjaca automobila da pogleda plac na kome se nalazi fabrika (koji je ruku na srce zaista veliki i skoro u centru grada ) i dati ga na besplatno koriscenje narednih 50-tak godina stim da bi taj proizvodjac porusio sve hale do temelja jer mu se ne isplati renoviranje da bi dostigao svetske standarde.Onda bi mogao da zaposli domacu radnu snagu i strucnjake ali da rukovodeci menadzment naravno ostane u njihovih rukama .Tada bi Zastava mogla da se nazove pravom fabrikom automobila i bila bi sigurno na visem nivou od Dacije i slicnih fabrika automobila u okruzenju jer nismo sigurno kao radnici i strucnjaci gluplji od njih.Mozda sam sve ovo dzabe pisao jer je ovo trebalo da se desi jos pocetkom 90-tih ali su me isprovocirale
"patriote" koje misle da se stvarno nesto pravi u Zastavi, stim da nisu nikada bili u Kragujevcu a kamoli nogom krocili u proizvodne hale da vide pravu situaciju.

Samo vec jednom da prestanu da proizvode yuga,stodzu i ostalo djubre.





ps.Yugo je na prvom mestu u SAD po promasenom uvozu IKADA

Gde su sad oni silni pljuvaci?

Koji hvalospevi!

Ne verujem ni jednu jedinu reč! Ovo je pisano za domaću upotrebu.

Zelim i ja "Zastavu" pa me nigde ne spominju. LOL

ajde lepo arhivirajte sve sta su rekli ljudi iz Zastave koliko vozila mogu da naprave, po planu koji imaju, i na kraju godine da vidimo koliko su ga stvarno i ostvarili.
Plasim se samo da posle ne bude "nase trziste je malo", "problemi u proizvodnji" ... blah blah :(

I da, gde uopste u ovoj vesti pise da PSA zeli da kupi Zastavu ???

Ovaj clanak je dobar znak da u srpskoj vladi sede neki ljudi koji znaju sta rade. Ocigledno da je clanak mesavina istine i marketinga, ali sam siguran da ce Zastava biti uspesno prodata. Potencijal za razvoj je ogroma. Takodje raduje sto se UBS consulting London ukljucio u analizu jer je to ozbiljna konsultantska kuca sa vrlo ozbiljnim klijentima. Dakle razmisljali su o Zastavi. Zastava mora da uradi po meni jednu stvar. Da unajmi naseg najboljeg auto dizajnera i par strucnjaka koji nam konstantno beze, i da napravi profil savrsenog automobila za istocno evropsko trziste po ceni performansama, dizajnu. Zatim da naparvi portfolio i citav projekat i da tako ceka ili finansijera ili novog kupca. Mislim da bi to dodatno ojacalo pozicije u prodaji jer bi ljudi sa zapada cenili kreativnost i shvatili da ovde ima potencijala ne samo da se radi jeftina proizvodnja vec i jeftin razvoj modela za odredjene segmente trzista. Ja verujem da ova zemlja ima potencijala za inovacije. Da li i Vi verujete?

Bwuaaaaahahahaha!
Toliko.

P.S. Ovaj marketing je pisan kao da ce neko sa ulice kupiti Zastavu, a ne neka mocna, vrlo upucena kompanija. Prvim kupcima Zastave ovakav jevtin marketing ne treba.

Pre svega, nigde ne pise kako ce PSA kupiti Zastavu.
Sem toga, ne bi me zacudilo da je ovo delo naseg lobiranja preko tamosnjih medija ne bi li se slika o nama i Zastavi malo poboljsala.
A nije ni prvi put da se za Zastavu "svi" interesuju, i da svi zele da je kupe...
Prodace se ona za male pare nekoj losoj fabrici, koja ce te lose automobile prodavati u siromasnom srpskom trzistu!

DB i BIA radi punom parom, dolaze izbori!

Ovi novinari su, izgleda, bili pod dejstvom nekih droga, ovo zvuci kao fantastika.... btw u Zastavi se ne sklapa poslednja verzija Punta, vec pretposlednja, a to je prilicno bitno ....

Trebali bi ovi reporteri da odu u Zastavu i naprave malo bolju analizu. Daj boze da je Zastava toliko dobra.

Pa kad god nesto prigusti javi se kupac za Zastavu.Koliko ja pamtim ona se za zadnjih 10 godina bar 5 puta prodala najvecim auto kompanijama u Evropi

Zar nie bolje da se malo pozitivnije gleda na stvari? Zar svemora da bude crno. Zastava ako je tako sređena da npr 500 ili 1000 ljudi pravi 100.000 automobila godišnje može da bude perspektivna fabrika. Zašto sve unapred mora da bude popljuvano? Tako su izvesni govorili i za garažu ispred skupštine grada, pa evo sada je puna. Dosta više negativizma, kada čovek sluša izvesne dođe mu da se izbode!

Potpuno se slazem sa komentarom broj 9, druze pogodio si u centar sa svojim komentarom. Od pojedinaca koji su puni negativne energije i koji vecito kukaju i vide sve lose, stvarno normalnom coveku dodje da se izbode. Sva sreca sto je njihova kuknjava, da sve kod nas ne valja, cesto bez osnova i bez potpore u stvarnom zivotu i stvarnim dogadjajima. Pozdrav za sve dobre ljude i za Zastavu koja ce nadam se vrlo brzo jos vise stabilizovati svoju situaciju i da ce krenuti ubrzano tehnoloski razvija.

Daj šta daš. Nego, ne možemo nikom da je uvalimo ni za džabe.

Pa ovi nas fino ishvalise

stanje u fabrici je mnogo bolje nego pre, ali nema para da se zapocne neki veci I ozbiljniji posao

"Brache"

Nemoj tako da pricas. Normalno je i ocekivano da se sada interesuju za zastavu iz prostog razloga sto je par puta iz Invest. fonda ulozeno u Zastavu. U medjuvremenu i Vlada i odgovorni u Zastavi su se natezali, prepirali su se, a sada se vidi i da su radili i pokusavali i na kraju su i uspeli da Zastavu podignu i zainteresuju razne firme. Do sada nije bilo tendera i konkretne cene pa tako nije bilo ni zainteresovanih. Sada fala Bogu ima koliko toliko da se proda i da tim ljudima i Kragujevcu gradu bude bar malo bolje.
Mislim da su svi pametno i smisljeno radili. Secam se kad je Djelic pre par godina, kada je kupio Yugo kabriolet, rekao da ce Zastava jednom biti dobra udavaca.
I eto ostvarilo se.
Goxy

Ma meni nije jasno kako smo mi stigli ovde kad smo uvek bili naj naj naj (lepsi bolji uspeniji) mora da je ostatak sveta krvi. Mora da su inzinjeri za juga kad promene boju lampice za zmigavac uzimali silnu lovu za inovaciju...

Ma mene bi obradovalo kada bi se recimo BMW interesovao da kupi Zastavu i da za ovaj deo Evrope (istocni blok bez Rusije) proizvodi svoje automobile. Salu na stranu, nase trziste je malo za fabriku koja moze da proizvede 100 i vise hiljada automobila godisnje. Tako da ko hoce da pazari Zastavu, unapred mora da planira gde ce da izvozi te automobile. Opel (odnosno GM) ima sigurno trziste u okruzenju (a i kod nas), tako uzimajuci u obzir sporazum CEFTA i mogucnost da se trguje bez carinskih ogranicenja, mislim da bi ovo bio dzek pot za njih.

Tekst je istinit.
http://www.autoberza.info/newsletter/editions/english/SPE_AUTOCAR_21NOV07/autocar.htm

bravo za 27.
a uz to vidim da svi spominju kako u tekstu ne pise da psa planira da kupi zastavu,pa rek'o 'ajde i ja da naglasim...