Nema više besplatnih mesta: Ovo je razlog zašto tržni centri u Beogradu naplaćuju parking

Pa neko cak koristi iste parkinge za promovisanje prodaje svojih vozila, i to parkiraju bas kod ulaza nekih prodavnica sa velikim prometom. Takva je situacija u Borci. Ne pricamo o jednom automobilu nego vise. Nema tu opravdanja.

Podržavam odluku.

Odluka je korektna ako su prva 3 sata besplatna jer je to neko optimalno vreme za kupovinu ili ručak u restoranu, međutim ono što mi i dalje nije jasno: šta radi Parking servis i koje je opravdanje što ta služba postoji? Po kom to zakonu možeš da otmeš deo kolovoza ili trotoara, išaraš linije i naplaćuješ ŠTA? Sasvim je legitimno da se naplaćuju garaže odnosno parking tipa Slavija. Zašto niko ne zahteva da Parking servis gradi garaže (makar i montažne) a da se ulice i trotoari oslobode, da ima dovoljno mesta za pešake, drvorede i da ulice budu lepše.

Dobro jutro kolumbo... Par godina vam trebalo da shvatite sa kim imate posla.

Dobro je kad imas negde da parkiras auto koliko vozila ima.Da nije R-Parkinga ja ne znam gde bi parkirao auto na Aerodromu Nikola Tesla.Moze uz malo srece da se nadje mesto ali to je lutrija.

u Bratislavi sam, tu je u trznim parking 3 sata dzabe, vikendom 5 sati, to vazi od 9-22 uvece dok je trzni otvoren, sve posle toga se naplacuje po satu...

Jos da im placam i parking a sve skuplje nego na zapadu? Malo sutra !

@Tamara
Trotoari i kolovozi su površine u vlasništvu Srbije koje su date lokalnim samoupravama na upravljanje. Grad Beograd (kao i druge lokalne samouprave) odlučuju o načinu korišćenja istih, između ostalog za iznajmljivanje onima koji bi da svojim vozilom (stvar u privatnoj svojini) zauzmu pomenutu javnu/državnu površinu. Imati vozilo i koristiti ga na javnoj površini nije pravo već privilegija koja košta. Ako vam se ne sviđa, kupite svoju privatnu površinu za parkiranje u zgradi ili na otvorenom.

3h bi trebalo da bude besplatno.
Zašto gubitak kartice naplaćuju po par hiljada dinara?

Treba napraviti mnoštvo velikih garaža, najbolje podzemnih, mada je to izuzetno skupo. Ta mjesta onda ponuditi na prodaju pa kome treba da može sebi da kupi. Za ostale naplaćivati parking po satu ili po danu.

Ja sam ostavio u Galeriji auto 3 nedelje. Kad sam uzeo auto bio je pod neverovatnim slojem prasine. Ne znam odakle tamo toliko prasine za 3 nedelje, ali kao da je u Sahari bio parkiran. Drugo, iz cevi odozgo na par mesta iscurelo je nešto, nekakva hemija koja mi je ostetila lak na auto pa sam morao na poliranje, steta 50 evra. Bolje da je na snegu bio 3 nedelje.

Zasto se naplacuje zapoceti sat? Zasto se na placa po minutazi?

Račun je dovoljan za izlaz i boravak od 2 do 3 sata. Račun kupovina i vreme ručak. Ostali pauk komunalna kazna. U Mirijevu Sejkina parking Maksija uvek pun stanara pa za nas kupce nema mesta.

Ja sam ostavio u Galeriji auto 3 nedelje. Kad sam uzeo auto bio je pod neverovatnim slojem prasine. Ne znam odakle tamo toliko prasine za 3 nedelje, ali kao da je u Sahari bio parkiran. Drugo, iz cevi odozgo na par mesta iscurelo je nešto, nekakva hemija koja mi je ostetila lak na auto pa sam morao na poliranje, steta 50 evra. Bolje da je na snegu bio 3 nedelje.

Jos da im placam i parking a sve skuplje nego na zapadu? Malo sutra !

Zasto se naplacuje zapoceti sat? Zasto se na placa po minutazi?

Podržavam odluku.

Odluka je korektna ako su prva 3 sata besplatna jer je to neko optimalno vreme za kupovinu ili ručak u restoranu, međutim ono što mi i dalje nije jasno: šta radi Parking servis i koje je opravdanje što ta služba postoji? Po kom to zakonu možeš da otmeš deo kolovoza ili trotoara, išaraš linije i naplaćuješ ŠTA? Sasvim je legitimno da se naplaćuju garaže odnosno parking tipa Slavija. Zašto niko ne zahteva da Parking servis gradi garaže (makar i montažne) a da se ulice i trotoari oslobode, da ima dovoljno mesta za pešake, drvorede i da ulice budu lepše.

@Tamara
Trotoari i kolovozi su površine u vlasništvu Srbije koje su date lokalnim samoupravama na upravljanje. Grad Beograd (kao i druge lokalne samouprave) odlučuju o načinu korišćenja istih, između ostalog za iznajmljivanje onima koji bi da svojim vozilom (stvar u privatnoj svojini) zauzmu pomenutu javnu/državnu površinu. Imati vozilo i koristiti ga na javnoj površini nije pravo već privilegija koja košta. Ako vam se ne sviđa, kupite svoju privatnu površinu za parkiranje u zgradi ili na otvorenom.

3h bi trebalo da bude besplatno.
Zašto gubitak kartice naplaćuju po par hiljada dinara?

Dobro je kad imas negde da parkiras auto koliko vozila ima.Da nije R-Parkinga ja ne znam gde bi parkirao auto na Aerodromu Nikola Tesla.Moze uz malo srece da se nadje mesto ali to je lutrija.

Treba napraviti mnoštvo velikih garaža, najbolje podzemnih, mada je to izuzetno skupo. Ta mjesta onda ponuditi na prodaju pa kome treba da može sebi da kupi. Za ostale naplaćivati parking po satu ili po danu.

Dobro jutro kolumbo... Par godina vam trebalo da shvatite sa kim imate posla.

Pa neko cak koristi iste parkinge za promovisanje prodaje svojih vozila, i to parkiraju bas kod ulaza nekih prodavnica sa velikim prometom. Takva je situacija u Borci. Ne pricamo o jednom automobilu nego vise. Nema tu opravdanja.

u Bratislavi sam, tu je u trznim parking 3 sata dzabe, vikendom 5 sati, to vazi od 9-22 uvece dok je trzni otvoren, sve posle toga se naplacuje po satu...

Račun je dovoljan za izlaz i boravak od 2 do 3 sata. Račun kupovina i vreme ručak. Ostali pauk komunalna kazna. U Mirijevu Sejkina parking Maksija uvek pun stanara pa za nas kupce nema mesta.