Grad Beograd nabavlja 100 novih tramvaja?

A tramvaji će doći posle izbora ?

Na raskrsnici Nemanjine i Resavske radnici još uvek metlicama čiste kanale tramvajskih šina od šljunka, blata i ostale prljavštine. To rade često. Pa zar ne postoji neki usisivač na baterije da taj posao obave brzo i kvalitetno. Sa metlicama uskaču kad semafor zaustavi saobraćaj, pa se sklanjaju dok je zeleno za vozila, pa više puta tako. Kao da nije 21. vek u centru prestonice. Sramota da to gledaju strani turisti.

da dodjes na red da ti neko isporuci 100 tramvaja treba najmanje 10god.

Svaki dan se vozim tramvajem na posao i nazad. Podrzavam kupovinu novih tramvaja, ovi koji trenutno koristimo su mahom dotrajali, vidim da imaju mnogo problema sa njima. Nadam se samo da ce ovu nabavku pratiti i sredjivanje strujne mreze jer je cesto i to problem. Kad vec nemamo metro realno je da tramvajski prevoz drzimo na najvisem mogucem nivou jer najmanje zagadjuje u samoj urbanoj sredini i kako uglavnom ima svoju basticu efikasniji je od autobusa i smanjuje guzve.

Trebaju im pre toga nove šine. Pocepao sam gumu na rupi uz šine, u traci u kojoj je dozvoljen i saobraćaj motornim vozilima. Inače taj deo šina pri kraju bulevara je haos.

Verovatno ce biti kineski ili turski...

Produzite tramvaj iz blokova do aerodroma.

U Kragujevcu se proizvode tramvaji, treba uzeti te.

Bravo. Što više električnih autobusa kao na liniji E1 i postepeno izbacivanje trolejbusa.

Nema ništa od tih tramvaja iz Kragujevca,pošto vlasnik firme nije dao da mu SNS kadrovi vršljaju po firmi.A on ionako sve izvozi,Srbija je sitna za njega.

Ako neko uticajan čita ove komentare, molim vas, dok ne bude metro tramvajski prevoz treba da bude apsolutni prioritet i treba raditi na njegovom unapređenju. Dok ne stignu novi tramvaji i dok se ne obnove šine, postoji mnogo načina da se na drugi način unapredi tramvajski saobraćaj. Na primer, može se ubrzati protok i smanjiti vreme putovanja između početne i krajnje stanice. Potrebno je na svakoj raskrsnici dati apsolutni prioritet prolasku tramvaja. Pošto već na nekim mestima postoje pametne raskrsnice, i na njima senzori, samo ih je potrebno malo optimizovati za tramvaj. Pre svake promene semafora na raskrsnici senzor treba da "očita" stanje na šinama i ukoliko tramvaj čeka na prolaz, otvoriti prolaz tramvaju, a potom da semafor za automobile da nastavi svoj ciklus i tako u krug. Na ovaj način bi se značajno ubrzao tramvajski saobraćaj. Sada je situacija takva da se nekada pre stigne busom sa Novog Beograda do centra, nego tramvajem upravo zbog predugog čekanja na pojedinom raskrsnicama.

Bravo. Što više električnih autobusa kao na liniji E1 i postepeno izbacivanje trolejbusa.

Verovatno ce biti kineski ili turski...

Na raskrsnici Nemanjine i Resavske radnici još uvek metlicama čiste kanale tramvajskih šina od šljunka, blata i ostale prljavštine. To rade često. Pa zar ne postoji neki usisivač na baterije da taj posao obave brzo i kvalitetno. Sa metlicama uskaču kad semafor zaustavi saobraćaj, pa se sklanjaju dok je zeleno za vozila, pa više puta tako. Kao da nije 21. vek u centru prestonice. Sramota da to gledaju strani turisti.

da dodjes na red da ti neko isporuci 100 tramvaja treba najmanje 10god.

A tramvaji će doći posle izbora ?

Trebaju im pre toga nove šine. Pocepao sam gumu na rupi uz šine, u traci u kojoj je dozvoljen i saobraćaj motornim vozilima. Inače taj deo šina pri kraju bulevara je haos.

Svaki dan se vozim tramvajem na posao i nazad. Podrzavam kupovinu novih tramvaja, ovi koji trenutno koristimo su mahom dotrajali, vidim da imaju mnogo problema sa njima. Nadam se samo da ce ovu nabavku pratiti i sredjivanje strujne mreze jer je cesto i to problem. Kad vec nemamo metro realno je da tramvajski prevoz drzimo na najvisem mogucem nivou jer najmanje zagadjuje u samoj urbanoj sredini i kako uglavnom ima svoju basticu efikasniji je od autobusa i smanjuje guzve.

Produzite tramvaj iz blokova do aerodroma.

U Kragujevcu se proizvode tramvaji, treba uzeti te.

Nema ništa od tih tramvaja iz Kragujevca,pošto vlasnik firme nije dao da mu SNS kadrovi vršljaju po firmi.A on ionako sve izvozi,Srbija je sitna za njega.

Ako neko uticajan čita ove komentare, molim vas, dok ne bude metro tramvajski prevoz treba da bude apsolutni prioritet i treba raditi na njegovom unapređenju. Dok ne stignu novi tramvaji i dok se ne obnove šine, postoji mnogo načina da se na drugi način unapredi tramvajski saobraćaj. Na primer, može se ubrzati protok i smanjiti vreme putovanja između početne i krajnje stanice. Potrebno je na svakoj raskrsnici dati apsolutni prioritet prolasku tramvaja. Pošto već na nekim mestima postoje pametne raskrsnice, i na njima senzori, samo ih je potrebno malo optimizovati za tramvaj. Pre svake promene semafora na raskrsnici senzor treba da "očita" stanje na šinama i ukoliko tramvaj čeka na prolaz, otvoriti prolaz tramvaju, a potom da semafor za automobile da nastavi svoj ciklus i tako u krug. Na ovaj način bi se značajno ubrzao tramvajski saobraćaj. Sada je situacija takva da se nekada pre stigne busom sa Novog Beograda do centra, nego tramvajem upravo zbog predugog čekanja na pojedinom raskrsnicama.