Evo kako da prepoznate "divlje" taksiste – ove lokacije su im omiljene

20 godina sam taksista, regularan, clan jednog poznatog taksi udruzenja, nikada niti jedan dan nisam dugovao porez ili bilo koju drugu obavezu, vozim nov automobil, uvek uredno i sve na mestu, ali ne vredi, dzaba sve to, na losem smo glasu iz jednog prostog razloga, a to je da drzava nije u stanju da resi problem nelegalnog rada, pa u ocima gradjana, mi smo svi isti. Pre neki dan, sam kontrolisan od strane inspekcije. Nisam mogao da verujem sta su mi sve trazili, a kolegi ispisali opomenu, jer nije imao nalepnicu "zabranjeno pusenje"!? Za to vreme, pored nas je proslo 4 vozila nelegalnih prevoznika, koje smo prepoznali, taksi, bez TX reg. tablica, 2 Cargo, jedan bez firme na krovu sa TX tablama, sa strankom pozadi. I nista, problem je nalepnica! Za njih, kazu, nisu nadlezni. Pa ko je? Dokle tako? Da im se oduzmu vozila, kazne ozbiljno, nepostenom taksisti uzme dozvola trajno, cas posla bi nestali sa nasih ulica, ali.... Bitna je nalepnica da se ne pusi!

zamisli pokušaj države koja kaže da ne može da suzbije 50 na aerodromu... pa pohapsio bi ih sve za manje od sat vremena...

Uvedite službena lica u civilu sa koferima na aerodrom i rešite problem. Sve se može ako se želi.

oduzimajte im aute na 3 mjeseca pa će se ili registrovati ili prestati sa tim

Sve može da se uredi ako ima volje. Problem je što taksista registruje auto i dobije taksi dozvolu, radi jednu smenu, a drugu smenu u istom vozilu rade brat, komšija, tetka, to jest oni koji nemaju taxi dozvolu. Onda u jednoj smeni imaš pola regularnih, pola divljih. Tako je bar Smederevu, a verujem i svuda. Ovde u Smederevu plaćam porez za koji teško zaradim jer ne mogu doći do slobodnog taksi stajališta od nereleguralnih vozača (koji su sa regularnim TX tablicama). Onda nam policija piše kazne jer smo stali van stajališta, a ne proverava koliko njih koji su zauzeli taksi stajalište nemaju taksi dozvolu... Da ne dužim, suština je da je potrebna izmena zakona da i saobraćajna policija bude nadležna za proveru taksi dozvola, a ne samo saobraćajna inspekcija. Tada niko ne bi rizikovao da "strada" u rutinskim policijskim kontrolama. Za one koje ne znaju, kada policija zaustavi taxi vozilo ona kontroliše samo vozačku i saobraćajnu dozvolu, ali ne i taksi dozvolu, jer im to nije nadležnost već je to nadležnost saobraćajne inspekcije. Tako da neregularni vozač taksija prolazi kod saobraćajne policije kao od šale. Za nju je nevidljiv.

Treba hapsiti a ne samo apelovati..

nikada u BG, ništa mi ne treba tamo niti želim da ga posetim. Uber jeftiniji po Parizu nego taxi u BG!!

Nek objasni neko gosn Bjelicu da su "legalni" taksisti isti kao i divlji. Deru strance sa aerodroma, u vecernjim casovima, pogotovu vikendom ne mozes da udjes tek tako, vec te pita dokle ides, pa ako je dovoljno daleko, onda ti odalami cenu bez taksimetra! Da se ogradim, cast izuzecima. Da ne pricam o tome da je nedeljom i praznicima 30% skuplje, svaku noc takodje. Tako da sto se mene tice taxi me nece videti dokle god je Car:Go prisutan, znam ko me vozi, koliko ce da me kosta, kad ce da dodje, dobijem fiskalni racun za svaku voznju i nema 15 tarifa. Naravno, niko nije idealan, ali to sto sam nabrojao je licno meni jedino bitno!

Ovde nije samo u pitanju Aerodrom sa divljim taksistima nego je ceo sistem sa taksistima odradjen lose kad je Zorana bMihajlovic bila Ministar saobracaja tako da Taksisti rade sta hoce i gradjani i inostrani posetioci nemaju zastitu decenijama od batinjanja,ucenama,pretnjama itd itd..Videce mo koliko ce ova nova forma da traje i kako ce to da se odrazi na sve Taksiste...koji divljaju jos uvek gde god stignu..(cast izuzecima moram da kazem)

zanimljivo... na moskovskim aerodromima divljaci su prilično jeftiniji od regularnog taxija.
naravno, treba se cenjkati.

Pošto su policajci i komunalci nesposobni, potrebno je angažovati vojsku da uvede red među taksistima. Ako je potrebno upotrebiti avijaciju i artiljeriju.

I gradonacelnik Beograda je odgovorna za taksiste. Taksisti na aerodormu, autobuskim i zelecnickim stanicama, i na ulicama u lice grada.
NIje ovo neresiv problem.
Vozio sam se u Nemackoji Americi taksije. Nikada nisam bio prevaren.

Kad su taksisti već dobili tolike subvencije i beneficije, ne vidim ni jedan razlog zašto se ne donese odluka da se taksi vozila kompletno izbrendiraju sa jednoznačnim oznakama taksi vozila. Tabla i TX tablica (očigledno) nisu dovoljne za jednostavnu identifikaciju taksija.

Ali to košta, reći će neko? A koliko vas košta gubitak koji vam otimaju 'divljaci'? Osim toga, toliko ste dobili subvencija, da možete da se 'otvorite' za 150-200 evra za brendiranje vozila.

Nek objasni neko gosn Bjelicu da su "legalni" taksisti isti kao i divlji. Deru strance sa aerodroma, u vecernjim casovima, pogotovu vikendom ne mozes da udjes tek tako, vec te pita dokle ides, pa ako je dovoljno daleko, onda ti odalami cenu bez taksimetra! Da se ogradim, cast izuzecima. Da ne pricam o tome da je nedeljom i praznicima 30% skuplje, svaku noc takodje. Tako da sto se mene tice taxi me nece videti dokle god je Car:Go prisutan, znam ko me vozi, koliko ce da me kosta, kad ce da dodje, dobijem fiskalni racun za svaku voznju i nema 15 tarifa. Naravno, niko nije idealan, ali to sto sam nabrojao je licno meni jedino bitno!

nikada u BG, ništa mi ne treba tamo niti želim da ga posetim. Uber jeftiniji po Parizu nego taxi u BG!!

zanimljivo... na moskovskim aerodromima divljaci su prilično jeftiniji od regularnog taxija.
naravno, treba se cenjkati.

Ovde nije samo u pitanju Aerodrom sa divljim taksistima nego je ceo sistem sa taksistima odradjen lose kad je Zorana bMihajlovic bila Ministar saobracaja tako da Taksisti rade sta hoce i gradjani i inostrani posetioci nemaju zastitu decenijama od batinjanja,ucenama,pretnjama itd itd..Videce mo koliko ce ova nova forma da traje i kako ce to da se odrazi na sve Taksiste...koji divljaju jos uvek gde god stignu..(cast izuzecima moram da kazem)

zamisli pokušaj države koja kaže da ne može da suzbije 50 na aerodromu... pa pohapsio bi ih sve za manje od sat vremena...

Sve može da se uredi ako ima volje. Problem je što taksista registruje auto i dobije taksi dozvolu, radi jednu smenu, a drugu smenu u istom vozilu rade brat, komšija, tetka, to jest oni koji nemaju taxi dozvolu. Onda u jednoj smeni imaš pola regularnih, pola divljih. Tako je bar Smederevu, a verujem i svuda. Ovde u Smederevu plaćam porez za koji teško zaradim jer ne mogu doći do slobodnog taksi stajališta od nereleguralnih vozača (koji su sa regularnim TX tablicama). Onda nam policija piše kazne jer smo stali van stajališta, a ne proverava koliko njih koji su zauzeli taksi stajalište nemaju taksi dozvolu... Da ne dužim, suština je da je potrebna izmena zakona da i saobraćajna policija bude nadležna za proveru taksi dozvola, a ne samo saobraćajna inspekcija. Tada niko ne bi rizikovao da "strada" u rutinskim policijskim kontrolama. Za one koje ne znaju, kada policija zaustavi taxi vozilo ona kontroliše samo vozačku i saobraćajnu dozvolu, ali ne i taksi dozvolu, jer im to nije nadležnost već je to nadležnost saobraćajne inspekcije. Tako da neregularni vozač taksija prolazi kod saobraćajne policije kao od šale. Za nju je nevidljiv.

oduzimajte im aute na 3 mjeseca pa će se ili registrovati ili prestati sa tim

20 godina sam taksista, regularan, clan jednog poznatog taksi udruzenja, nikada niti jedan dan nisam dugovao porez ili bilo koju drugu obavezu, vozim nov automobil, uvek uredno i sve na mestu, ali ne vredi, dzaba sve to, na losem smo glasu iz jednog prostog razloga, a to je da drzava nije u stanju da resi problem nelegalnog rada, pa u ocima gradjana, mi smo svi isti. Pre neki dan, sam kontrolisan od strane inspekcije. Nisam mogao da verujem sta su mi sve trazili, a kolegi ispisali opomenu, jer nije imao nalepnicu "zabranjeno pusenje"!? Za to vreme, pored nas je proslo 4 vozila nelegalnih prevoznika, koje smo prepoznali, taksi, bez TX reg. tablica, 2 Cargo, jedan bez firme na krovu sa TX tablama, sa strankom pozadi. I nista, problem je nalepnica! Za njih, kazu, nisu nadlezni. Pa ko je? Dokle tako? Da im se oduzmu vozila, kazne ozbiljno, nepostenom taksisti uzme dozvola trajno, cas posla bi nestali sa nasih ulica, ali.... Bitna je nalepnica da se ne pusi!

Treba hapsiti a ne samo apelovati..

Uvedite službena lica u civilu sa koferima na aerodrom i rešite problem. Sve se može ako se želi.

Pošto su policajci i komunalci nesposobni, potrebno je angažovati vojsku da uvede red među taksistima. Ako je potrebno upotrebiti avijaciju i artiljeriju.

I gradonacelnik Beograda je odgovorna za taksiste. Taksisti na aerodormu, autobuskim i zelecnickim stanicama, i na ulicama u lice grada.
NIje ovo neresiv problem.
Vozio sam se u Nemackoji Americi taksije. Nikada nisam bio prevaren.

Kad su taksisti već dobili tolike subvencije i beneficije, ne vidim ni jedan razlog zašto se ne donese odluka da se taksi vozila kompletno izbrendiraju sa jednoznačnim oznakama taksi vozila. Tabla i TX tablica (očigledno) nisu dovoljne za jednostavnu identifikaciju taksija.

Ali to košta, reći će neko? A koliko vas košta gubitak koji vam otimaju 'divljaci'? Osim toga, toliko ste dobili subvencija, da možete da se 'otvorite' za 150-200 evra za brendiranje vozila.