Uskoro nova podzemna garaža u Beogradu, a u planu su i dodatne dve sa preko 1.000 mesta

Da su investitori radili zgrade po zakonu, imao bi Vračar 10000 parking mesta u garažama.

Malo - malo se priča o novim garažama, a ni jedna nova nije napravljena već toliko godina.

Jedna zanimljivost.
Ljudi u Tokiju koji žive u centru grada ne mogu da kupe auto ako pre toga nemaju obezbedjeno garažno mesto.

Мало је тих 358 места... Требаће места и за житеље тог дела Врачара, али и за силне поклонике, туристе, читаоце, студенте итд. који посећују Храм Светог Саве и Народну библиотеку.... О околним ресторанима, кафићима, амбулантама да не говорим... Посебно што су у некадашњу војну зграду (Војно-тех. институт) убуџили и суд, тик уз храм, без и једног јединог паркинг места за странке(!!!). Зилијарду пута би било боље да су ту сместили Парохијски дом и нову зграду Патријаршије (да, и то су "урбанисти" ту испланирали, да се "отме" од парка"), али зашто зауставити урбанистичку девастацију Београда и Србије када им већ деценијама тако лепо иде...

Danas da krenu da kopaju, završiće za 5 godina.

Javne garaze su neophodne ako treba i kroz javno-privatno partnerstvo. To je u svim Evropskim gradovima resenje kako bi izbegli haos i to su isplative investicije. Moraju se skloniti automobili sa trotoara - bar jedna strana ulice mora biti slobodna za pesake ako zelimo minimum sigurnosti za pesake. Sva naselja u Beogradu su u ogromnom problemu, a isti nije tesko resiti. Ljudi moraju da shvate da 2-3 automobila po domacinstvu nije realno, a ukoliko zele takav luksuz za to treba da izdvoje novac i rese parkiranje na propisan nacin!

A,mi u Rakovici da parkiramo u podrumu?

Sve je to malo, nemaš ni u Obrenovcu gde da se parkiraš, a kamoli u Bg.

Jedna zanimljivost.
Ljudi u Tokiju koji žive u centru grada ne mogu da kupe auto ako pre toga nemaju obezbedjeno garažno mesto.
(Krug2, 21. januar 2023 17:27)

Nije u centru Tokija, nego i na periferiji, ako imaš kuću sa dvorištem, dolazi komisija da ti izmeri parking mesto u dvorištu, i na osnovu toga dobiješ papir sa kojim možeš da kupiš samo auto koji dimenzijama ne prelazi dimenzije tog parking mesta.

Kod nas čak i oni koji imaju u dvorištu garažu, auto ostavljaju parkiran na ulici. Prvo počeo jedan, mrzelo ga da otvara kapiju, pa drugi, na kraju cela ulica počela da ostavlja auto na trotoaru, pojedine dvosmerne ulice su nam praktično pretvorene u jednosmerne i više nemaju trotoar zbog vozila parkiranih sa obe strane.
Da je ono prvom koji je auto ostavio na ulici paku odneo isti, ne bi nikome palo na pamet da ostavlja auto na ulici, ali ovako... bitno je da imamo "Oko sokolovo", a u nekim uličicama likovi ostavljaju šleper koji zauzima ceo trotoar i jednu traku, dok recimo u SAD ako imaš kamion, moraš da zakupiš parking mesto na parkingu predviđenom za kamione, pa makar to bilo 30km od kuće (u jednom YT video lik poreklom odavde objašnjava kako šleper parkira 30km daleko od kuće, jer tu plaća parking mesto 50$ mesečno, dok bi bliže kući morao da izdvoji najmanje 250$ svakog meseca, i to tek ako neko odustane od daljeg zakupa).

Na obodnim opštinama treba graditi velike garaže, a u centru zadržati isti broj. Takođe treba uvesti i poreze na drugi, treći auto u porodici i naterati ljude da smanje broj vozila.

I šta je to? Kap u moru. Priliv je ogroman, nema tu mesta.

problem parkiranja se resava pravilnim urbanistickim resenjima i pravilnim planiranjem gradova, ne uplivom raznih intresnih grupa u projekte i bez pravljenja profitabilnih projekata. parking prostor je potreba svih nas, ako nemate auto sada imacete ga sutra.
evo sada pozovite na odgovornost one sto su davali dozvole i odobravali rusenje jedne kuce i gradnju zgrade bez parkinga i sveg ostalog sto ide uz zgradu, uradite to dok nije kasno.

@Otac Makarije, 21. januar 2023 19:58)
A zasto garaze ne mogu biti cisto privatna investicija? Kada vec pominjete Evropu, tamo se podrazumeva da su garaze i privatne investicije.

Ovo je primer zasto je ovaj sistem, lazni socijalizam izuzetno stetan.Profit je privatni, a sve ostalo je javno.Za sav taj haos odgovoran je privatnik i korumpirane gradske sluzbe.Sad to placaju svi.Ovde nema ni p od privatne svojine i pravne odgovornosti.

A,mi u Rakovici da parkiramo u podrumu?

Jedna zanimljivost.
Ljudi u Tokiju koji žive u centru grada ne mogu da kupe auto ako pre toga nemaju obezbedjeno garažno mesto.

Na obodnim opštinama treba graditi velike garaže, a u centru zadržati isti broj. Takođe treba uvesti i poreze na drugi, treći auto u porodici i naterati ljude da smanje broj vozila.

Da su investitori radili zgrade po zakonu, imao bi Vračar 10000 parking mesta u garažama.

Javne garaze su neophodne ako treba i kroz javno-privatno partnerstvo. To je u svim Evropskim gradovima resenje kako bi izbegli haos i to su isplative investicije. Moraju se skloniti automobili sa trotoara - bar jedna strana ulice mora biti slobodna za pesake ako zelimo minimum sigurnosti za pesake. Sva naselja u Beogradu su u ogromnom problemu, a isti nije tesko resiti. Ljudi moraju da shvate da 2-3 automobila po domacinstvu nije realno, a ukoliko zele takav luksuz za to treba da izdvoje novac i rese parkiranje na propisan nacin!

Danas da krenu da kopaju, završiće za 5 godina.

Malo - malo se priča o novim garažama, a ni jedna nova nije napravljena već toliko godina.

@Otac Makarije, 21. januar 2023 19:58)
A zasto garaze ne mogu biti cisto privatna investicija? Kada vec pominjete Evropu, tamo se podrazumeva da su garaze i privatne investicije.

Мало је тих 358 места... Требаће места и за житеље тог дела Врачара, али и за силне поклонике, туристе, читаоце, студенте итд. који посећују Храм Светог Саве и Народну библиотеку.... О околним ресторанима, кафићима, амбулантама да не говорим... Посебно што су у некадашњу војну зграду (Војно-тех. институт) убуџили и суд, тик уз храм, без и једног јединог паркинг места за странке(!!!). Зилијарду пута би било боље да су ту сместили Парохијски дом и нову зграду Патријаршије (да, и то су "урбанисти" ту испланирали, да се "отме" од парка"), али зашто зауставити урбанистичку девастацију Београда и Србије када им већ деценијама тако лепо иде...

I šta je to? Kap u moru. Priliv je ogroman, nema tu mesta.

Sve je to malo, nemaš ni u Obrenovcu gde da se parkiraš, a kamoli u Bg.

Jedna zanimljivost.
Ljudi u Tokiju koji žive u centru grada ne mogu da kupe auto ako pre toga nemaju obezbedjeno garažno mesto.
(Krug2, 21. januar 2023 17:27)

Nije u centru Tokija, nego i na periferiji, ako imaš kuću sa dvorištem, dolazi komisija da ti izmeri parking mesto u dvorištu, i na osnovu toga dobiješ papir sa kojim možeš da kupiš samo auto koji dimenzijama ne prelazi dimenzije tog parking mesta.

Kod nas čak i oni koji imaju u dvorištu garažu, auto ostavljaju parkiran na ulici. Prvo počeo jedan, mrzelo ga da otvara kapiju, pa drugi, na kraju cela ulica počela da ostavlja auto na trotoaru, pojedine dvosmerne ulice su nam praktično pretvorene u jednosmerne i više nemaju trotoar zbog vozila parkiranih sa obe strane.
Da je ono prvom koji je auto ostavio na ulici paku odneo isti, ne bi nikome palo na pamet da ostavlja auto na ulici, ali ovako... bitno je da imamo "Oko sokolovo", a u nekim uličicama likovi ostavljaju šleper koji zauzima ceo trotoar i jednu traku, dok recimo u SAD ako imaš kamion, moraš da zakupiš parking mesto na parkingu predviđenom za kamione, pa makar to bilo 30km od kuće (u jednom YT video lik poreklom odavde objašnjava kako šleper parkira 30km daleko od kuće, jer tu plaća parking mesto 50$ mesečno, dok bi bliže kući morao da izdvoji najmanje 250$ svakog meseca, i to tek ako neko odustane od daljeg zakupa).

problem parkiranja se resava pravilnim urbanistickim resenjima i pravilnim planiranjem gradova, ne uplivom raznih intresnih grupa u projekte i bez pravljenja profitabilnih projekata. parking prostor je potreba svih nas, ako nemate auto sada imacete ga sutra.
evo sada pozovite na odgovornost one sto su davali dozvole i odobravali rusenje jedne kuce i gradnju zgrade bez parkinga i sveg ostalog sto ide uz zgradu, uradite to dok nije kasno.

Ovo je primer zasto je ovaj sistem, lazni socijalizam izuzetno stetan.Profit je privatni, a sve ostalo je javno.Za sav taj haos odgovoran je privatnik i korumpirane gradske sluzbe.Sad to placaju svi.Ovde nema ni p od privatne svojine i pravne odgovornosti.