Rešena dilema: Od 1. januara u svakom gradskom autobusu po jedan kontrolor?

Izlazak preko krova bi značajno smanjio gužvu na srednjim vratima.

Bas me zanima kako ce to da funkcionise na Zelenjaku, Uscu, Sajmu... kad 100 ljudi udje i izadje iz busa

Na pojedinim linijama nikad neće biti uslova za ulaz na jedna vrata, što zbog broja putnika, što zbog trasa i čepova u kojima se zaglavljuju. Samo im još fali da po nekoliko minuta gube na stanicama. To može da kaže i student saobraćajnog, a kamoli neki stručnjak za saobraćaj, tako da to nikad neće zaživeti. Kontrolor ok, još bolje kondukter, jer naplata mora da bude bolja, ali isto tako te pare pametno koristiti i posle kupovati vozila renomiranih proizvođača, a ne turske, kineske i ruske krntije.

Sad mi ništa nije jasno.
Kontroler po vozilu zar nije to kondukter?

@mozaks
Slažem se da karta treba da se plati, ali i prevoz mora biti redovniji i kvalitetniji.
Glupo je i pominjati da malo-malo busevi staju na sred trase, da sa okretnica odu u garažu busevi pod izgovorom da nisu ispravni, a da ne dođe drugi, da se red vožnje ne poštuje ni najmanje, da su busevi realno krševi, da u mnogima zimi nema grejanja, a o klimi leti možemo da sanjamo,...
Da se razumemo, plaćam kartu (i ako mislim da zbog toga ispadam glup), ali sam kao neko ko plaća do krajnje mere frustriran svime ovim što sam naveo, tako da razumem ljude koji ne plaćaju kartu.
Pozdrav do nekog boljeg GSP-a.

Jos 1000 radnih mesta. Bravo

Ne vozim se mnogo autobusom ali se plašim da Šapić ima da ode kako je i došao ako to uvede a ne uvede i kartu od 30 minuta.

da je karta dinar,opet bi se ljudi svercovali....

Jedva čekam izbore u martu.

Dzabe, kad ces ti prosecnom Srbinu da objasnis da treba da se plati karta...

"Da pokušamo da kada dođemo u situaciju da je moguće da imamo tu kružnu cirkulaciju u prevozu - da uđete na prednja vrata, a izađete na srednja i obrnuto, da to bude cikulacija ljudi."

Alo covece, da sam hteo da pesacim, ne bih ni ulazio u autobus!

Drug Staljin bi mnoge probleme sa javnim prevozom resio za 3 (tri ) dana...
Ovako Srbi kao lider javasluka u svim domenima-pametuju vec 30 godina...?!
Za sada, smo samo 4 ( cetiri ) puta menjali boju vozila u tzv. prestonici, sto se znacajno odrazilo na kvalitet prevoza.Nego, predlazem da svaki autobus ima i higijenicara...

Bez mozga, umesto da smanje cenu karte da svima bude dostupno, tipa ceo mesec 500 dinara, pa i ja sa kolima bih je kupovao.. Ovako ispada da ce em ljudi da sse svercuju em moraju sada da daju plate pazite sad ovo, najmanje 800 ljudi. Da li je to normalno ili opet sendvicarenje?

formalno besplatan prevoz za sve, a uvesti taksu u Beogradu od, recimo 2% na sve izdate račune ( MP i VP ), koja bi išla direktno u budžet grada! Rešen problem trajno ...

Treba nam novi narod

mora da se promeni kulturna svest beogradjana..da prihvate i nauce,da bez obzira u kakvom je stanju bus,leti,zimi,imao nemao grejanje ili klimu,da js duzan da plati kartu za prevoz,a ne trazi izgovor...nema tu puno mudrijanja,pametovanja.kome se ne svidja,sto mozda kasni,ili je prljav,bez grejanja,taj nece putovati busom,a vlasnik,tj grad ce videti da mora da dovede u red tog iatog prevoznika,poboljsa uslugu.bitno je da se plati ta prevozna karta.a to kad zazivi u glavama svih onih koji koriste taj isti javni prevoz,bez bilo kakavog izgovora z neplacanje,tada ce vam svima biti bolje.
ugledajte se na gradjane drugih gradova..placaju,disciplinovani i prevoz funkcionise.

prvo ispuni sta si obecao vozacima GSP-a,ovako samo sebe diskreditujes daljim izjavama koje nemaju potporu.

formalno besplatan prevoz za sve, a uvesti taksu u Beogradu od, recimo 2% na sve izdate račune ( MP i VP ), koja bi išla direktno u budžet grada! Rešen problem trajno ...
(Bane, 20. decembar 2022 19:15)


Zašto bi neko davao svoj novac za nešto što uopšte ne koristi? Postoje ljudi koji ne koriste gradski prevoz uopšte

Tako i treba, normalna stvar. Pogotovo mi se dopada sto ce dosta ljudi da dobije posao. Ipak, ne bi bio u njihovoj kozi kada krenu rasprave sa swrcerima. Za mnoge ljude je sok da mora da se plati karta.

Nekad je lakše proći gradom u najgorem prepunom busu nego kolima pored gomile nervoznih i bahatih, ali neka radi svako šta mu se radi, neka se švercuje, krade, otima, prolazi na crveno, pretiče preko pune...svakako još jedna generacija posle one iz '90-ih je većinski za bacanje, nego, kakvi god da ste, učite bar decu šta je ispravno.

Uvedite kao u Britaniji da karta mora kod vozaca da se skenira i problem resen posto se ulazi samo na prednja vrata

U Zagrebu ako imaš prihode manje od 30.000 dinara po članu domaćinstva gradski prijevoz je besplatan!

Pa što tako nešto ne uvedu i u Beogradu?!

u pravu je bane , bolje da zaposle jos 100 vozaca i da dodaju jos 100 autobusa i da prevoz bude besplatan.

cirkus u najavi

A da počnemo od toga da je karta za jednu vožnju u trajanju od sat vremena 50 dinara i da može da se plati i telefonom pa da vidimo hoće li biti povećana naplata?
I da se ukine busplus glupost i vrati papirna i elektronska karta putem aplikacije, kao i da je cena karte ista, gdegod da je kupite.

Dzabe, kad ces ti prosecnom Srbinu da objasnis da treba da se plati karta...
(miki, 20. decembar 2022 17:444)

Problem nije u Srbima već u nama Beograđanima! Karte se u ostalom delu Srbije (sem klinaca švercera za jednu stanicu) redovno kupuju, a u Beogradu je to nacionalni sport. Kad priđem validatoru i otkucam kartu polovina se čudu čudi a druga polovina podsmeva.
Upali smo u Vrzino kolo: "Neću da platim kartu loš je prevoz, a odakle bolji prevoz kad ne plaćate karte?

Sve kreće od kućnog odgoja

Ovakav sistem funkcionise godinama u Novom Sadu, autobus jednostavno nece krenuti ako se neko progura na srednja ili zadnja vrata, udjes na prva pokazes pokaznu i kupis kartu i sve ok, ljudi su shvatili da ne vredi ulaziti u bus jer onda ostali putnici negoduju sto zbog njega ne krece autobus plus vozac zove policiju ako neces da dodjes da pokazes kartu. U pocetku je bilo problema ali su se ljudi posle navikli i sada funkcionise najnormalnije.

mora da se promeni kulturna svest beogradjana..da prihvate i nauce,da bez obzira u kakvom je stanju bus,leti,zimi,imao nemao grejanje ili klimu,da js duzan da plati kartu za prevoz,a ne trazi izgovor...nema tu puno mudrijanja,pametovanja.kome se ne svidja,sto mozda kasni,ili je prljav,bez grejanja,taj nece putovati busom,a vlasnik,tj grad ce videti da mora da dovede u red tog iatog prevoznika,poboljsa uslugu.bitno je da se plati ta prevozna karta.a to kad zazivi u glavama svih onih koji koriste taj isti javni prevoz,bez bilo kakavog izgovora z neplacanje,tada ce vam svima biti bolje.
ugledajte se na gradjane drugih gradova..placaju,disciplinovani i prevoz funkcionise.

Dzabe, kad ces ti prosecnom Srbinu da objasnis da treba da se plati karta...

Tako i treba, normalna stvar. Pogotovo mi se dopada sto ce dosta ljudi da dobije posao. Ipak, ne bi bio u njihovoj kozi kada krenu rasprave sa swrcerima. Za mnoge ljude je sok da mora da se plati karta.

Uvedite kao u Britaniji da karta mora kod vozaca da se skenira i problem resen posto se ulazi samo na prednja vrata

"Da pokušamo da kada dođemo u situaciju da je moguće da imamo tu kružnu cirkulaciju u prevozu - da uđete na prednja vrata, a izađete na srednja i obrnuto, da to bude cikulacija ljudi."

Alo covece, da sam hteo da pesacim, ne bih ni ulazio u autobus!

formalno besplatan prevoz za sve, a uvesti taksu u Beogradu od, recimo 2% na sve izdate račune ( MP i VP ), koja bi išla direktno u budžet grada! Rešen problem trajno ...

formalno besplatan prevoz za sve, a uvesti taksu u Beogradu od, recimo 2% na sve izdate račune ( MP i VP ), koja bi išla direktno u budžet grada! Rešen problem trajno ...
(Bane, 20. decembar 2022 19:15)


Zašto bi neko davao svoj novac za nešto što uopšte ne koristi? Postoje ljudi koji ne koriste gradski prevoz uopšte

Jedva čekam izbore u martu.

da je karta dinar,opet bi se ljudi svercovali....

Jos 1000 radnih mesta. Bravo

Bas me zanima kako ce to da funkcionise na Zelenjaku, Uscu, Sajmu... kad 100 ljudi udje i izadje iz busa

Izlazak preko krova bi značajno smanjio gužvu na srednjim vratima.

Ne vozim se mnogo autobusom ali se plašim da Šapić ima da ode kako je i došao ako to uvede a ne uvede i kartu od 30 minuta.

Sad mi ništa nije jasno.
Kontroler po vozilu zar nije to kondukter?

Na pojedinim linijama nikad neće biti uslova za ulaz na jedna vrata, što zbog broja putnika, što zbog trasa i čepova u kojima se zaglavljuju. Samo im još fali da po nekoliko minuta gube na stanicama. To može da kaže i student saobraćajnog, a kamoli neki stručnjak za saobraćaj, tako da to nikad neće zaživeti. Kontrolor ok, još bolje kondukter, jer naplata mora da bude bolja, ali isto tako te pare pametno koristiti i posle kupovati vozila renomiranih proizvođača, a ne turske, kineske i ruske krntije.

Ovakav sistem funkcionise godinama u Novom Sadu, autobus jednostavno nece krenuti ako se neko progura na srednja ili zadnja vrata, udjes na prva pokazes pokaznu i kupis kartu i sve ok, ljudi su shvatili da ne vredi ulaziti u bus jer onda ostali putnici negoduju sto zbog njega ne krece autobus plus vozac zove policiju ako neces da dodjes da pokazes kartu. U pocetku je bilo problema ali su se ljudi posle navikli i sada funkcionise najnormalnije.

Dzabe, kad ces ti prosecnom Srbinu da objasnis da treba da se plati karta...
(miki, 20. decembar 2022 17:444)

Problem nije u Srbima već u nama Beograđanima! Karte se u ostalom delu Srbije (sem klinaca švercera za jednu stanicu) redovno kupuju, a u Beogradu je to nacionalni sport. Kad priđem validatoru i otkucam kartu polovina se čudu čudi a druga polovina podsmeva.
Upali smo u Vrzino kolo: "Neću da platim kartu loš je prevoz, a odakle bolji prevoz kad ne plaćate karte?

@mozaks
Slažem se da karta treba da se plati, ali i prevoz mora biti redovniji i kvalitetniji.
Glupo je i pominjati da malo-malo busevi staju na sred trase, da sa okretnica odu u garažu busevi pod izgovorom da nisu ispravni, a da ne dođe drugi, da se red vožnje ne poštuje ni najmanje, da su busevi realno krševi, da u mnogima zimi nema grejanja, a o klimi leti možemo da sanjamo,...
Da se razumemo, plaćam kartu (i ako mislim da zbog toga ispadam glup), ali sam kao neko ko plaća do krajnje mere frustriran svime ovim što sam naveo, tako da razumem ljude koji ne plaćaju kartu.
Pozdrav do nekog boljeg GSP-a.

Bez mozga, umesto da smanje cenu karte da svima bude dostupno, tipa ceo mesec 500 dinara, pa i ja sa kolima bih je kupovao.. Ovako ispada da ce em ljudi da sse svercuju em moraju sada da daju plate pazite sad ovo, najmanje 800 ljudi. Da li je to normalno ili opet sendvicarenje?

Nekad je lakše proći gradom u najgorem prepunom busu nego kolima pored gomile nervoznih i bahatih, ali neka radi svako šta mu se radi, neka se švercuje, krade, otima, prolazi na crveno, pretiče preko pune...svakako još jedna generacija posle one iz '90-ih je većinski za bacanje, nego, kakvi god da ste, učite bar decu šta je ispravno.

Drug Staljin bi mnoge probleme sa javnim prevozom resio za 3 (tri ) dana...
Ovako Srbi kao lider javasluka u svim domenima-pametuju vec 30 godina...?!
Za sada, smo samo 4 ( cetiri ) puta menjali boju vozila u tzv. prestonici, sto se znacajno odrazilo na kvalitet prevoza.Nego, predlazem da svaki autobus ima i higijenicara...

Treba nam novi narod

Sve kreće od kućnog odgoja

prvo ispuni sta si obecao vozacima GSP-a,ovako samo sebe diskreditujes daljim izjavama koje nemaju potporu.

A da počnemo od toga da je karta za jednu vožnju u trajanju od sat vremena 50 dinara i da može da se plati i telefonom pa da vidimo hoće li biti povećana naplata?
I da se ukine busplus glupost i vrati papirna i elektronska karta putem aplikacije, kao i da je cena karte ista, gdegod da je kupite.

cirkus u najavi

u pravu je bane , bolje da zaposle jos 100 vozaca i da dodaju jos 100 autobusa i da prevoz bude besplatan.

U Zagrebu ako imaš prihode manje od 30.000 dinara po članu domaćinstva gradski prijevoz je besplatan!

Pa što tako nešto ne uvedu i u Beogradu?!