Utorak, 01.03.2022.

08:30

Saobraćaj kreće Savskom ulicom od sutra: Privedeni kraju radovi i na kolovozu

Izvor: Novosti

Saobraæaj kreæe Savskom ulicom od sutra: Privedeni kraju radovi i na kolovozu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

3 Komentari

Sortiraj po:

dacha

pre 3 godine

A da neko malo sedne i razmisli o dinamici rada semafora u Karađorđevoj ispod Brankovog mosta? Semafor radi sam za sebe, bez ikakve koordinacije sa sledećim tj prethodnim i jaravno pravi bezpotrebne gužve.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 0
Mad Max

pre 3 godine

(lola, 01. mart 2022 09:11)

(dacha, 01. mart 2022 12:00)

Poenta ocajno organizovanih semafora je samo veca potrosnja goriva i nista drugo. Kako je osnovica punjenja istog kroz ogromne akcize i poreze na goriva nije isplativo koordinisati semafore. Nemoguce je da u Srbiji nema bar jednog saobracajnog inzenjera koji ume da radi svoj posao.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
lola

pre 3 godine

I kad bi mogao samo pametnije da se sredi semafor ispod mostarske petlje ka Savskoj i Sarajevskoj (nakon iskljucenja sa Gazele sa NBG pa ka Savskoj), bilo bi fenomenalno. Otkad se ukljucio tramvaj, ogromna se guzva pravi, a tramvaj prodje svake prestupne.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
lola

pre 3 godine

I kad bi mogao samo pametnije da se sredi semafor ispod mostarske petlje ka Savskoj i Sarajevskoj (nakon iskljucenja sa Gazele sa NBG pa ka Savskoj), bilo bi fenomenalno. Otkad se ukljucio tramvaj, ogromna se guzva pravi, a tramvaj prodje svake prestupne.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
dacha

pre 3 godine

A da neko malo sedne i razmisli o dinamici rada semafora u Karađorđevoj ispod Brankovog mosta? Semafor radi sam za sebe, bez ikakve koordinacije sa sledećim tj prethodnim i jaravno pravi bezpotrebne gužve.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 0
Mad Max

pre 3 godine

(lola, 01. mart 2022 09:11)

(dacha, 01. mart 2022 12:00)

Poenta ocajno organizovanih semafora je samo veca potrosnja goriva i nista drugo. Kako je osnovica punjenja istog kroz ogromne akcize i poreze na goriva nije isplativo koordinisati semafore. Nemoguce je da u Srbiji nema bar jednog saobracajnog inzenjera koji ume da radi svoj posao.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
Mad Max

pre 3 godine

(lola, 01. mart 2022 09:11)

(dacha, 01. mart 2022 12:00)

Poenta ocajno organizovanih semafora je samo veca potrosnja goriva i nista drugo. Kako je osnovica punjenja istog kroz ogromne akcize i poreze na goriva nije isplativo koordinisati semafore. Nemoguce je da u Srbiji nema bar jednog saobracajnog inzenjera koji ume da radi svoj posao.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
lola

pre 3 godine

I kad bi mogao samo pametnije da se sredi semafor ispod mostarske petlje ka Savskoj i Sarajevskoj (nakon iskljucenja sa Gazele sa NBG pa ka Savskoj), bilo bi fenomenalno. Otkad se ukljucio tramvaj, ogromna se guzva pravi, a tramvaj prodje svake prestupne.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
dacha

pre 3 godine

A da neko malo sedne i razmisli o dinamici rada semafora u Karađorđevoj ispod Brankovog mosta? Semafor radi sam za sebe, bez ikakve koordinacije sa sledećim tj prethodnim i jaravno pravi bezpotrebne gužve.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 0