Autoput Beograd-Novi Sad, konačno

Ova izjava je samo za zamajavanje masa. Prolazio sam tuda pre 10-tak dana i laicki mogu da kazem da nema sanse da se taj put zavrsi do 1.10. Mozda moze formalno da bude gotovo ali sigurno ne i da se pusti u saobracaj. Slicno je bilo i sa prvom deonicom, gotovo gotovo a zavrsni sloj smo cekali pola godine. Uostalom videcemo...

Ne, usko grlo je od Batajnice do petlje Zmaj, deonica sa smesnim ogranicenjem od 60km/h, za koju je vremenski potrebno onoliko koliko je potrebno od Batajnice, pa skoro do samog Novog Sada.

Koliko se ja secam, ta deonica autoputa trebala je biti zavrsena pre Olimpijade u Grckoj. Posto taj rok nisu ispunili, nadam se da ovaj ipak hoce!!!

Taj "autoput" BG-NS je pun nelogičnosti. Pre svega, izgradnja novog beščanskog mosta bi bilo ogromno bacanje para. Ta deonica se prođe za 2 minuta. Te pare bi se mogle uložiti za završetak izgradnje obilaska oko Beograda, valjda se mesto zove Ostružnica, nikad nisam išao tuda...
Dalje, traka od NS-a do BG-a je u katastrofalnom stanju, pogotovo deonica neposredno posle beščanskog mosta.
Treća nelogičnost je upravo to smešno ograničenje od Batajnice do Zemun Polja, koja je pre bila 60km/h, a sad je na većini te deonice neverovatnih 50km/h - od Metroa pa sve do Zemun Polja. Kao da se radi o najprometnijoj saobraćajnici u centru glavnog grada, a ne o prilazu Beograda gde bi pešacima pristup i trebao da bude zabranjen.

Usko grlo je trasa od Novog Sada do Beograda, jer su tu kolotrazi toliko duboki da je najveca bezbedna brzina 100km/h. Znam iz iskustva, razbio sam auto kad me je bacilo levo-desno... Ova trasa nije asfaltirana od sedamdesetih, kad je put pusten u pogon.

Ne znam kako može biti gotov autoput kad od skretanja sa Beograd-Zagreb (posle Zmaja) pa do Batajnice ima nekoliko kilometara onog što bi se moglo nazvati "gradskom prometnicom" ili "bulevarom" sa sve semaforima, jednim ludačkim skretanjem od 90 stepeni, ulazima na parking i revnosnim policajcima koji su tu da neko ne bi išao preko 40 odnosno 60 na sat.
Molio bih gospodu iz Vlade da nam ne prodaju maglu iz vremena komunizma i Miloševića. Please.

A šta je sa presvlačenjem desne trake od NS do BG? Teško da se ona enormna gomila rupa i zakrpa može nazvati autoputem. I da, potpuno se slažem da je usko grlo deonica Batajnica - Zmaj a ne most kod Beške. Najuže grlo je onaj policijski punkt na Zemun polju, 'zaostao' iz vremena Slobinih ratova i diktature koji pored toga što bezrazložno usporava saobraćaj, ostavlja 'fantastičan' utisak na strance koji prvi put ulaze u Beograd.

Na ovu temu mogu da komentarišem, relaciju prelazim barem jednom nedeljno i to poslednjih 5 godina. Iz Novog Sada sam a živim i radim u Beogradu. To što se radi sa tom deonicom je sramota, naplaćuju putarinu 200 din, za put koji ne sme da se naziva auto put. Ono što me je dodatno ogorčilo je što sam pre mesec dana na tom istom "auto putu" imala udes (pri brzini od 60 km/h!), jer je neko, kome je možda uletela mušica u oko ili mu je jednostavno stao auto ili nije hteo da zgazi ježa, naglo zakočio, a kako je to JEDINA traka (reč je o delu puta posle mosta u Beškoj, ka Novom Sadu) čovek nije imao gde da se skloni, pa smo se nas pet nanizali. I sad ja pitam, ako Srbijaput meni uzme 200 dinara za putarinu, odnosno odredjene bezbedne uslove za vožnju, da li onda ja mogu da pošaljem svoj račun od mehaničara Srbijailikakosevećzove putu. Naravno da ne mogu. NPR ja sam alergična na polen i dešavalo mi se da me na "auto putu" uhvati kijavica, kome se desilo zna da ne može u isto vreme da vozi i kija u serijama, e kada vam se to desi na pomenutom delu puta onda ste vi, hteli ili ne hteli, opasnost na putu jer jednostavno nemate gde da se sklonite dok napad kijanja ne prodje(ovo je samo jedan banalan primer). Ostaje vam samo da se pomolite na brzinu za sebe i ostale učesnike...Mnogo sam besna. Inače bar jednom mesečno mi se desi nešto, zbog čega bih u svakoj pravnoj državi na svetu mogla mogla da tužim razne državne i opštinske institucije, ali od toga ovde koristi nema. Može ovde svako da radi šta, koliko i kad hoće. Pa oni taj put, ako se ne varam, rade već 5-6 godina. To je sramota, pa to je deonica od 70-ak km u ravnici, znači nema velikih problema, probijanja tunela it sl. što usporava gradnju. Normalni ljudi za to vreme i savremenom tehnologijom izgradili bi kineski zid. A da ne govorim o tome da je novi deo puta koji je u prometu oko 2 godine, već sav ispucao, krivi se, i ima "kolotrage". Tako da ćemo za koju godinu morati skroz da ga repariramo. Politika zvana Drži bure vodu dok strani investitori odu! Dragi komentatori i vi koji čitate ovo, molim vas ne dozvolite da nas više z@j&%$vaju. Pokrenimo neke gradjanske inicijative, dajte da se žalimo, dok im ne zatrpamo sudnice predmetima. Pa od toga u Srbiji može čitava karijera da se napravi.
Ah ti moji ideali...

Zivim van Srbije i vozim se pravim putevima. Ovaj put NS - Beg koji se zove novim nosi sve prideve osim tog. Put je vec istrosen, sa urolovanim asfaltom. Dok se zavrsi druga, zavrsna faza, prvi ce vec biti ruina. Kako se to ne desava nigde na drugim mestima. Kako Hrvati i Slovenci imaju besprekorne puteve koji traju a ne da se istrosene posle par meseci. Samo nemojmo reci da je klima drugacija - nepovoljnija.

Pa verujem im ja da ce da to zavrse do 1. oktobra.
Samo nisu naveli koje godine?!

Ako putarina bude koliko je za Beograd - Nis onda bolje da ga nisu pravili.

Pa ovaj put je mogao biti gotov jos 2001. jer je Milosevic napravio nasip celom duzinom i ostalo je "samo" da se naspe sljunak, udari asfalt i postave zastitne ograde i te stvarcice. Takodje ne moraju ni da grade petlje jer je sve ostalo od prve trke. mislim taj put je stvarno komedija, cesto idem tuda i prosto mi je smesno kako se bacaju datumim. Jedino u sta se uzdam je da ce ove pare od Mobtela potrositi na to, ali nikada im nije bilo verovati....

Zavrseno ili ne, kladim se da ce pre izbora Kostunica preseci traku. Bice tu prisutni i neizbezni Velja Ilic, grof od Cacka sa pet kuca i ministar opste prakse Dinkic, gazda G17 minus. I bez auto puta ova Vlada nas voza tako da mi se sve vrti u glavi.

Kada otvore autoput od Novog Sada do Beške verovatno će zatvoriti od Beške do Beograda, radi ponovnog asfalitranja i tako u krug.

"Istom izvođaču radova, austrijskoj „Alpini“ i domaćim podizvođačima, poverena je i rehabilitacija stare desne trake autoputa Novi Sad - Beograd, koja se takođe finansira iz međunarodnog kredita. Popravka starog autoputa mogli bi da počne za petnaestak dana, kada će se saobraćaj odvijati kombinovano levom i desnom trakom. „Alpina-Majrederu“ poverena je, zajedno s nemačkom firmom „Dilinger“, i na međunarodnom tenderu izgradnja novog mosta preko Dunava kod Beške, koji se finansira iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj." Dakle zakrpe i onaj stari asfalt na desnoj traci ce biti proshlost. Katastrofalan je bio i deo auto-puta od hr. granice do Beograda tj. auto-put Beograd-Sid pa su presvukli tu deonicu sa novim asfaltom pa se nadam da ce tako biti i na deonici Novi Sad- Beograd.

Dva najveca srpska grada, Beograd i Nis, povezani su pravim autoputem i bez uskih grla, vec 20 godina.

Procitajte tekst jos jedanput ...na putu dnevno radi samo 150-200 ljudi....Dakle neki majstori tu i tamo nesto raduckaju...pa se odmaraju itd...Dakle umesto da u ovim letnjim mesecima to sve prsti od rada u vise smena i da su angazovane hiljade radnika to se sve trangelja godinama...Prica o batajnickih 50-60 kilometara je prica za sebe...jedna stupidarija na kvadrat...kao da se radi o nekom seoskom drumu na kome istrcavaju guske i prasici, i gde starci i deca - u papucama idu komsijama na kafu i kolace preko puta...jedna velika sramota sa semaforima, ukrstanjima na istom nivou i masa drugih stvari koja cine besmislenom pricu o auto-putu...
Zasto-dokle....

Ta priča sa tim jadnim autoputem trajem već najmanje 6 godina. Biće gotov neće biti gotov, smetaju nadvožnjaci (nije nego, svaki je bio tako napravljen da propusti i dugu traku) i tako te priče za malu decu. Ja baš dosta često prolazim ovom deonicom, od kad kao nešto rade tu, mehanizacije na sve strane, i baš gledam kad ću da vidim da nešto konkretno rade. Oni se izležavaju pored mašina, čitaju novine, verovatno je vrućina, uveče je verovatno hladno. Baš pre par nedelja sam prošao u Sloveniji, starim putem preko Sažane ka Novoj Gorici. U tom predelu grade autoput otprilike 7 godina, sada se privodi kraju i iduće godine će da ga otvore. Pa to treba videti! Više od pola ovog autoputa je u tunelima i u vazduhu, sve sama stena i planine. A kod nas - ravnica i rastresita zemlja, erozija im smeta verovatno, pa im pobegne zemlja uvek, kad treba da stave asfalt. Zeznuta ta vojvodina za gradnju autoputeva, pa to ti je.
O putarini ni da ne govorim, to je tek kranji bezobrazluk, prvo što se uopšte plaća putarina, a drugo što je tako sve jedno išao od NS do BG ili od NS do Inđije plaćaš 200 din.
I tako dva ekonomska centra u ovoj, i tako bednoj zemlji, ostaju ostrva za sebe.

Imam jedan predlog. Veza izmedju BG i NS moze da se ostvari i alternativnim pravcem koji koriste mnogi i ja kad sam u Srbiji. Naime ja idem za Beograd preko Fruske Gore, a nazad idem isto ili ako sam umoran "autoputem" posto je traka od BG ka NS mnogo bolja. Dakle, na Iriskom Vencu vec ima dve trake za penjanje iz pravca NS. Trebalo bi jos napraviti jednu traku za spustanje ka Irigu i onda autotraku od neki 15 km do autoputa BG-ZG. Na taj nacin Novosadjani bi dobili lak izlaz iz grada preko bulevara i lak ulaz u BG bez onog zezanja Batajnica-Zmaj i dobru vezu za pravac Zagreb/Zapad i Sabac/centralna Srbija. Puno bolje i puno jeftinije.

Pa fino, autoput i most su uskoro gotovi, a neko drugi će da naplaćuje putarinu-ne zaboravite Veljinu koncesiju na autoput od Horgoša do Požege...

Sarlatani! Ne znam jel' se oni voze tim putem? Da li znaju na sta lici traka u smeru Beograda?

Zivi bili pa videli. Ali u svakome slucaju autoput nece biti gotov izmedju dva grada dok god se ne izgradi jos jedan most i obilaznica oko Beograda, da ne kazem Zemuna ako se ide iz pravca Novog Sada. Pitanje za drugi razred osnovne skole: koji je drugi grad u Srbiji po ekonomskoj snazi i populaciji? Nis? Biiip. Pogresno. Taman je vreme za popravne, knjigu u sake.

5-6 godina?? "izgradnja" ovog "auto-puta" traje jos od 70 i neke koliko se ja secam... zato je i napravljen onako kao pola auto puta i ostavljeno mesta ispod nadvoznjaka za drugu traku. Secam se prica da je taj put "treba da bude zavrsen ove godine..." maltene od kako znam za sebe... a imam preko 30 godina i presao sam tu relaciju sigurno preko hiljadu puta.

Pa dobro, polako polako se nešto miče i u Srbiji. Ove godine završetak druge trake između BG i NS, možda sledeće popravka stare trake... Nadajmo se da će biti sve više i više para za ovakve investicije u budućnosti.

5-6 godina?? "izgradnja" ovog "auto-puta" traje jos od 70 i neke koliko se ja secam... zato je i napravljen onako kao pola auto puta i ostavljeno mesta ispod nadvoznjaka za drugu traku. Secam se prica da je taj put "treba da bude zavrsen ove godine..." maltene od kako znam za sebe... a imam preko 30 godina i presao sam tu relaciju sigurno preko hiljadu puta.

Ja bih ovim malobrojnima koji su ostavili pozitivan komentar u vezi autoputa Beograd - Novi Sad, predlozio da krenu autom ka Budimpesti, pa neka odmah iza nase granice vide sta znaci "autoput" i kako to u 21. veku treba da izgleda.

Taj "autoput" BG-NS je pun nelogičnosti. Pre svega, izgradnja novog beščanskog mosta bi bilo ogromno bacanje para. Ta deonica se prođe za 2 minuta. Te pare bi se mogle uložiti za završetak izgradnje obilaska oko Beograda, valjda se mesto zove Ostružnica, nikad nisam išao tuda...
Dalje, traka od NS-a do BG-a je u katastrofalnom stanju, pogotovo deonica neposredno posle beščanskog mosta.
Treća nelogičnost je upravo to smešno ograničenje od Batajnice do Zemun Polja, koja je pre bila 60km/h, a sad je na većini te deonice neverovatnih 50km/h - od Metroa pa sve do Zemun Polja. Kao da se radi o najprometnijoj saobraćajnici u centru glavnog grada, a ne o prilazu Beograda gde bi pešacima pristup i trebao da bude zabranjen.

Ova izjava je samo za zamajavanje masa. Prolazio sam tuda pre 10-tak dana i laicki mogu da kazem da nema sanse da se taj put zavrsi do 1.10. Mozda moze formalno da bude gotovo ali sigurno ne i da se pusti u saobracaj. Slicno je bilo i sa prvom deonicom, gotovo gotovo a zavrsni sloj smo cekali pola godine. Uostalom videcemo...

Ne, usko grlo je od Batajnice do petlje Zmaj, deonica sa smesnim ogranicenjem od 60km/h, za koju je vremenski potrebno onoliko koliko je potrebno od Batajnice, pa skoro do samog Novog Sada.

Koliko se ja secam, ta deonica autoputa trebala je biti zavrsena pre Olimpijade u Grckoj. Posto taj rok nisu ispunili, nadam se da ovaj ipak hoce!!!

Usko grlo je trasa od Novog Sada do Beograda, jer su tu kolotrazi toliko duboki da je najveca bezbedna brzina 100km/h. Znam iz iskustva, razbio sam auto kad me je bacilo levo-desno... Ova trasa nije asfaltirana od sedamdesetih, kad je put pusten u pogon.

Ne znam kako može biti gotov autoput kad od skretanja sa Beograd-Zagreb (posle Zmaja) pa do Batajnice ima nekoliko kilometara onog što bi se moglo nazvati "gradskom prometnicom" ili "bulevarom" sa sve semaforima, jednim ludačkim skretanjem od 90 stepeni, ulazima na parking i revnosnim policajcima koji su tu da neko ne bi išao preko 40 odnosno 60 na sat.
Molio bih gospodu iz Vlade da nam ne prodaju maglu iz vremena komunizma i Miloševića. Please.

A šta je sa presvlačenjem desne trake od NS do BG? Teško da se ona enormna gomila rupa i zakrpa može nazvati autoputem. I da, potpuno se slažem da je usko grlo deonica Batajnica - Zmaj a ne most kod Beške. Najuže grlo je onaj policijski punkt na Zemun polju, 'zaostao' iz vremena Slobinih ratova i diktature koji pored toga što bezrazložno usporava saobraćaj, ostavlja 'fantastičan' utisak na strance koji prvi put ulaze u Beograd.

Na ovu temu mogu da komentarišem, relaciju prelazim barem jednom nedeljno i to poslednjih 5 godina. Iz Novog Sada sam a živim i radim u Beogradu. To što se radi sa tom deonicom je sramota, naplaćuju putarinu 200 din, za put koji ne sme da se naziva auto put. Ono što me je dodatno ogorčilo je što sam pre mesec dana na tom istom "auto putu" imala udes (pri brzini od 60 km/h!), jer je neko, kome je možda uletela mušica u oko ili mu je jednostavno stao auto ili nije hteo da zgazi ježa, naglo zakočio, a kako je to JEDINA traka (reč je o delu puta posle mosta u Beškoj, ka Novom Sadu) čovek nije imao gde da se skloni, pa smo se nas pet nanizali. I sad ja pitam, ako Srbijaput meni uzme 200 dinara za putarinu, odnosno odredjene bezbedne uslove za vožnju, da li onda ja mogu da pošaljem svoj račun od mehaničara Srbijailikakosevećzove putu. Naravno da ne mogu. NPR ja sam alergična na polen i dešavalo mi se da me na "auto putu" uhvati kijavica, kome se desilo zna da ne može u isto vreme da vozi i kija u serijama, e kada vam se to desi na pomenutom delu puta onda ste vi, hteli ili ne hteli, opasnost na putu jer jednostavno nemate gde da se sklonite dok napad kijanja ne prodje(ovo je samo jedan banalan primer). Ostaje vam samo da se pomolite na brzinu za sebe i ostale učesnike...Mnogo sam besna. Inače bar jednom mesečno mi se desi nešto, zbog čega bih u svakoj pravnoj državi na svetu mogla mogla da tužim razne državne i opštinske institucije, ali od toga ovde koristi nema. Može ovde svako da radi šta, koliko i kad hoće. Pa oni taj put, ako se ne varam, rade već 5-6 godina. To je sramota, pa to je deonica od 70-ak km u ravnici, znači nema velikih problema, probijanja tunela it sl. što usporava gradnju. Normalni ljudi za to vreme i savremenom tehnologijom izgradili bi kineski zid. A da ne govorim o tome da je novi deo puta koji je u prometu oko 2 godine, već sav ispucao, krivi se, i ima "kolotrage". Tako da ćemo za koju godinu morati skroz da ga repariramo. Politika zvana Drži bure vodu dok strani investitori odu! Dragi komentatori i vi koji čitate ovo, molim vas ne dozvolite da nas više z@j&%$vaju. Pokrenimo neke gradjanske inicijative, dajte da se žalimo, dok im ne zatrpamo sudnice predmetima. Pa od toga u Srbiji može čitava karijera da se napravi.
Ah ti moji ideali...

Zivim van Srbije i vozim se pravim putevima. Ovaj put NS - Beg koji se zove novim nosi sve prideve osim tog. Put je vec istrosen, sa urolovanim asfaltom. Dok se zavrsi druga, zavrsna faza, prvi ce vec biti ruina. Kako se to ne desava nigde na drugim mestima. Kako Hrvati i Slovenci imaju besprekorne puteve koji traju a ne da se istrosene posle par meseci. Samo nemojmo reci da je klima drugacija - nepovoljnija.

Pa verujem im ja da ce da to zavrse do 1. oktobra.
Samo nisu naveli koje godine?!

Ako putarina bude koliko je za Beograd - Nis onda bolje da ga nisu pravili.

Pa ovaj put je mogao biti gotov jos 2001. jer je Milosevic napravio nasip celom duzinom i ostalo je "samo" da se naspe sljunak, udari asfalt i postave zastitne ograde i te stvarcice. Takodje ne moraju ni da grade petlje jer je sve ostalo od prve trke. mislim taj put je stvarno komedija, cesto idem tuda i prosto mi je smesno kako se bacaju datumim. Jedino u sta se uzdam je da ce ove pare od Mobtela potrositi na to, ali nikada im nije bilo verovati....

Zavrseno ili ne, kladim se da ce pre izbora Kostunica preseci traku. Bice tu prisutni i neizbezni Velja Ilic, grof od Cacka sa pet kuca i ministar opste prakse Dinkic, gazda G17 minus. I bez auto puta ova Vlada nas voza tako da mi se sve vrti u glavi.

Kada otvore autoput od Novog Sada do Beške verovatno će zatvoriti od Beške do Beograda, radi ponovnog asfalitranja i tako u krug.

"Istom izvođaču radova, austrijskoj „Alpini“ i domaćim podizvođačima, poverena je i rehabilitacija stare desne trake autoputa Novi Sad - Beograd, koja se takođe finansira iz međunarodnog kredita. Popravka starog autoputa mogli bi da počne za petnaestak dana, kada će se saobraćaj odvijati kombinovano levom i desnom trakom. „Alpina-Majrederu“ poverena je, zajedno s nemačkom firmom „Dilinger“, i na međunarodnom tenderu izgradnja novog mosta preko Dunava kod Beške, koji se finansira iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj." Dakle zakrpe i onaj stari asfalt na desnoj traci ce biti proshlost. Katastrofalan je bio i deo auto-puta od hr. granice do Beograda tj. auto-put Beograd-Sid pa su presvukli tu deonicu sa novim asfaltom pa se nadam da ce tako biti i na deonici Novi Sad- Beograd.

Dva najveca srpska grada, Beograd i Nis, povezani su pravim autoputem i bez uskih grla, vec 20 godina.

Procitajte tekst jos jedanput ...na putu dnevno radi samo 150-200 ljudi....Dakle neki majstori tu i tamo nesto raduckaju...pa se odmaraju itd...Dakle umesto da u ovim letnjim mesecima to sve prsti od rada u vise smena i da su angazovane hiljade radnika to se sve trangelja godinama...Prica o batajnickih 50-60 kilometara je prica za sebe...jedna stupidarija na kvadrat...kao da se radi o nekom seoskom drumu na kome istrcavaju guske i prasici, i gde starci i deca - u papucama idu komsijama na kafu i kolace preko puta...jedna velika sramota sa semaforima, ukrstanjima na istom nivou i masa drugih stvari koja cine besmislenom pricu o auto-putu...
Zasto-dokle....

Ta priča sa tim jadnim autoputem trajem već najmanje 6 godina. Biće gotov neće biti gotov, smetaju nadvožnjaci (nije nego, svaki je bio tako napravljen da propusti i dugu traku) i tako te priče za malu decu. Ja baš dosta često prolazim ovom deonicom, od kad kao nešto rade tu, mehanizacije na sve strane, i baš gledam kad ću da vidim da nešto konkretno rade. Oni se izležavaju pored mašina, čitaju novine, verovatno je vrućina, uveče je verovatno hladno. Baš pre par nedelja sam prošao u Sloveniji, starim putem preko Sažane ka Novoj Gorici. U tom predelu grade autoput otprilike 7 godina, sada se privodi kraju i iduće godine će da ga otvore. Pa to treba videti! Više od pola ovog autoputa je u tunelima i u vazduhu, sve sama stena i planine. A kod nas - ravnica i rastresita zemlja, erozija im smeta verovatno, pa im pobegne zemlja uvek, kad treba da stave asfalt. Zeznuta ta vojvodina za gradnju autoputeva, pa to ti je.
O putarini ni da ne govorim, to je tek kranji bezobrazluk, prvo što se uopšte plaća putarina, a drugo što je tako sve jedno išao od NS do BG ili od NS do Inđije plaćaš 200 din.
I tako dva ekonomska centra u ovoj, i tako bednoj zemlji, ostaju ostrva za sebe.

Imam jedan predlog. Veza izmedju BG i NS moze da se ostvari i alternativnim pravcem koji koriste mnogi i ja kad sam u Srbiji. Naime ja idem za Beograd preko Fruske Gore, a nazad idem isto ili ako sam umoran "autoputem" posto je traka od BG ka NS mnogo bolja. Dakle, na Iriskom Vencu vec ima dve trake za penjanje iz pravca NS. Trebalo bi jos napraviti jednu traku za spustanje ka Irigu i onda autotraku od neki 15 km do autoputa BG-ZG. Na taj nacin Novosadjani bi dobili lak izlaz iz grada preko bulevara i lak ulaz u BG bez onog zezanja Batajnica-Zmaj i dobru vezu za pravac Zagreb/Zapad i Sabac/centralna Srbija. Puno bolje i puno jeftinije.

Pa fino, autoput i most su uskoro gotovi, a neko drugi će da naplaćuje putarinu-ne zaboravite Veljinu koncesiju na autoput od Horgoša do Požege...

Sarlatani! Ne znam jel' se oni voze tim putem? Da li znaju na sta lici traka u smeru Beograda?

Zivi bili pa videli. Ali u svakome slucaju autoput nece biti gotov izmedju dva grada dok god se ne izgradi jos jedan most i obilaznica oko Beograda, da ne kazem Zemuna ako se ide iz pravca Novog Sada. Pitanje za drugi razred osnovne skole: koji je drugi grad u Srbiji po ekonomskoj snazi i populaciji? Nis? Biiip. Pogresno. Taman je vreme za popravne, knjigu u sake.

5-6 godina?? "izgradnja" ovog "auto-puta" traje jos od 70 i neke koliko se ja secam... zato je i napravljen onako kao pola auto puta i ostavljeno mesta ispod nadvoznjaka za drugu traku. Secam se prica da je taj put "treba da bude zavrsen ove godine..." maltene od kako znam za sebe... a imam preko 30 godina i presao sam tu relaciju sigurno preko hiljadu puta.

Pa dobro, polako polako se nešto miče i u Srbiji. Ove godine završetak druge trake između BG i NS, možda sledeće popravka stare trake... Nadajmo se da će biti sve više i više para za ovakve investicije u budućnosti.

5-6 godina?? "izgradnja" ovog "auto-puta" traje jos od 70 i neke koliko se ja secam... zato je i napravljen onako kao pola auto puta i ostavljeno mesta ispod nadvoznjaka za drugu traku. Secam se prica da je taj put "treba da bude zavrsen ove godine..." maltene od kako znam za sebe... a imam preko 30 godina i presao sam tu relaciju sigurno preko hiljadu puta.

Ja bih ovim malobrojnima koji su ostavili pozitivan komentar u vezi autoputa Beograd - Novi Sad, predlozio da krenu autom ka Budimpesti, pa neka odmah iza nase granice vide sta znaci "autoput" i kako to u 21. veku treba da izgleda.