"Prvi sam tražio da metro ide do Prokopa i Kliničkog centra, ali to nije moguće"

ljudi iz klinickog centra nisu zeleli?
Jel sam ja to dobro procitao?

Poenta metroa je da ide do glavne zeleznicke i autobuske stanice..kolko god da kosta, na period od 10 god je isplativo..
nista ne moze kako treba ovde

Требаће много више од ове две линије да метро стварно заживи. За једно 50 година када се повеже цео град ће стварно бити користан.

По стоти пут кажем Метро не решава питање друмског саобраћаја. Видео сам света и нигде није, па неће ни у Београду. Решење је у спајању дунавске и савске падине попречним улицама у два нивоа. Има домаћих решења ( тунелима) нашим средствима, али ту лежи "квака". Ако порасте Београд, смањиће се Србија. Инвестирајмо у друге градове да млади нађу перспективу у свом окружењу.

@ Метро јесте решење да се растерети саобраћај на улицама, али да ли се ико паметан и одговоран запитао може ли Београд, који лежи на рекама, да га уопште има?

Svaki veliki grad leži na reka(ma), Berlin, Beč, Pariz, London, Moskva... i svi imaju metro.

Metro u svakom gradu spaja glavnu autobusku stanicu, glavnu železničku stanicu, centar grada, aerodrom i glavnu bolnicu. A ostalo šta može...

@ Метро јесте решење да се растерети саобраћај на улицама, али да ли се ико паметан и одговоран запитао може ли Београд, који лежи на рекама, да га уопште има?

Svaki veliki grad leži na reka(ma), Berlin, Beč, Pariz, London, Moskva... i svi imaju metro.
(Ja, 09. novembar 2021 10:31)


Поента је и на каквим стенама један град лежи!!

Ne mora metro do prokopa .. Kao sto postoje pasarele, postoje i pesacki tuneli koji spajaju metro stanice sa odredjenim delovima gde metro ne prolazi. Idealno za povezivanje kod sajma.

Метро јесте решење да се растерети саобраћај на улицама, али да ли се ико паметан и одговоран запитао може ли Београд, који лежи на рекама, да га уопште има?
Људи, да се не деси да потонемо !?

Evo čitam razne članke i komentare na iste i komentare na iste. Nisam stručan i jedino sam pogledao mapu i pokušao da donesem neke zaključke. Prvo očigledno je stanica prokop na pogrešnom mestu, na brdu bez mogućnosti da se proširi. Potrebno je da metro prolazi i poveže sve delove grada gde su uska grla, znači definitivno potez ka Vidikovcu, preko Čukarice, Banovog brda, Ade, Sajma i Mostarske petlje. Dalje Blokovi ka aerodromu i Zemun, pa autokomanda do Banjice i Miljakovca i naravno centar grada ka bulevaru i na kraju Mirijevo kao krajnja tačka. Za sve ovo su potrebne 3 linije. Što se tiče kliničkog centra i prokopa, njih će povezati ta neka druga linija. A ako metro ugrožava makiška polja, odnosno vodoizvorišta, to je daleko bitnije od metroa!

Struka uzima u obzir da li ljudi iz Klinickog centra zele ili ne zele da idu na posao metroom.

Sta kaze raja, potonuce beograd ako krenu da kopaju :)

@Лаерт Potpuno se slazem sa Vasim komentarom.

Метро јесте решење да се растерети саобраћај на улицама, али да ли се ико паметан и одговоран запитао може ли Београд, који лежи на рекама, да га уопште има?
Људи, да се не деси да потонемо !?

По стоти пут кажем Метро не решава питање друмског саобраћаја. Видео сам света и нигде није, па неће ни у Београду. Решење је у спајању дунавске и савске падине попречним улицама у два нивоа. Има домаћих решења ( тунелима) нашим средствима, али ту лежи "квака". Ако порасте Београд, смањиће се Србија. Инвестирајмо у друге градове да млади нађу перспективу у свом окружењу.

@ Метро јесте решење да се растерети саобраћај на улицама, али да ли се ико паметан и одговоран запитао може ли Београд, који лежи на рекама, да га уопште има?

Svaki veliki grad leži na reka(ma), Berlin, Beč, Pariz, London, Moskva... i svi imaju metro.
(Ja, 09. novembar 2021 10:31)


Поента је и на каквим стенама један град лежи!!

Ne mora metro do prokopa .. Kao sto postoje pasarele, postoje i pesacki tuneli koji spajaju metro stanice sa odredjenim delovima gde metro ne prolazi. Idealno za povezivanje kod sajma.

Sta kaze raja, potonuce beograd ako krenu da kopaju :)

ljudi iz klinickog centra nisu zeleli?
Jel sam ja to dobro procitao?

Poenta metroa je da ide do glavne zeleznicke i autobuske stanice..kolko god da kosta, na period od 10 god je isplativo..
nista ne moze kako treba ovde

Требаће много више од ове две линије да метро стварно заживи. За једно 50 година када се повеже цео град ће стварно бити користан.

@ Метро јесте решење да се растерети саобраћај на улицама, али да ли се ико паметан и одговоран запитао може ли Београд, који лежи на рекама, да га уопште има?

Svaki veliki grad leži na reka(ma), Berlin, Beč, Pariz, London, Moskva... i svi imaju metro.

Evo čitam razne članke i komentare na iste i komentare na iste. Nisam stručan i jedino sam pogledao mapu i pokušao da donesem neke zaključke. Prvo očigledno je stanica prokop na pogrešnom mestu, na brdu bez mogućnosti da se proširi. Potrebno je da metro prolazi i poveže sve delove grada gde su uska grla, znači definitivno potez ka Vidikovcu, preko Čukarice, Banovog brda, Ade, Sajma i Mostarske petlje. Dalje Blokovi ka aerodromu i Zemun, pa autokomanda do Banjice i Miljakovca i naravno centar grada ka bulevaru i na kraju Mirijevo kao krajnja tačka. Za sve ovo su potrebne 3 linije. Što se tiče kliničkog centra i prokopa, njih će povezati ta neka druga linija. A ako metro ugrožava makiška polja, odnosno vodoizvorišta, to je daleko bitnije od metroa!

@Лаерт Potpuno se slazem sa Vasim komentarom.

Metro u svakom gradu spaja glavnu autobusku stanicu, glavnu železničku stanicu, centar grada, aerodrom i glavnu bolnicu. A ostalo šta može...

Struka uzima u obzir da li ljudi iz Klinickog centra zele ili ne zele da idu na posao metroom.