Polovnjak: Opel Corsa C

Imam Opel Corsu 1.4 sport 2001. godiste. Unutrasnjost je kao ova sa slike. Slicno je uradjena i u Elegance opremi samo se je sport tvrdja, niza, menjac drugaciji (kraci) i radi se samo u verziji sa 3 vrata (neki to zovu i gsi). Potrosnja (Beograd) je 12 litara, a kad obujem lagane cipe onda oko 10... Inace, za ne-twinport motore od 90KS (od 2001-2003, zajedno sa visom zadnjom maglenkom)je fabricka potrosnja 10L, a ti twin su oko 8L. Sledeca i najcesca boljka je letva volana koja strada na otprilike svakoj corsi c. Kosta oko 45000din u ovlastenim (nova), reparacija oko 100e, a nove u inostranstvu su od 80-140 evra. Zupcasti se redovno MORA menjati na 60000km. Ide kao metak, koci super i to je to. Preporucljivi motori su 1.2 ili 1.4 (ko voli malo brze npr. ja). 1.o, kazu, pokazuje znakove zamora vec na oko 100000km i zato i jeste tako jeftin i sve to ako zaboravimo groozan zvuk... mlin za kafu, mikser ili nesto slicno. 1.8 jeste veoma zanimljiva, ali sa potrosnjom u Bgd od recimo 12-14 litara, ne znam ko ce to da vozi?! U svakom slucaju, PREPORUCUJEM. Pozdrav svima :-)

Evo ovako,vlasnik sam corse 1.2 5 door 16v sa elgance opremom u jojoj dolazi abs,servo,klima el.podizači,el retrovizori,grejači u istim,alu felne,komande na fabričkom cd itd.Citam komentare i cujem raznorazne pohvale i kritike ali ono sto sam ja zakljucio do sada je izuzetna ekonomicnost,solidna udobnost za mali automobil,preglednost,ouzdanost.Kao par mana mogu da izdvojim zamenu akumulatora(treba da se skine plastika ispod brisača da bi pristupili akumulatoru),isti slucaj i kod filtera klime.treba obratiti paznju na ulje koje se sipa(fabricko ulje je full sintetika 5w30) jer u pojedinim slucajevima iako je motor u savrsenom stanju,kao i kompresija neodgovarajuce ulje hoce da potroši(to sam prvi put čuo juče).Dobra stvar kod ovog automobila je sto nema zupčasti kaiš nego lanac.Eto ukratko,nadam se da sam pomogao.

Nameravam kupiti Korsu 2004. 1.3CDTI,sa Fiatovim motorom,za koji sam cuo samo pohvale.Ako neko ima konkretnija zapazanja i saznanja o ovom motoru i njegovom odrzavanju(servisiranje,kaisevi,diskovi,ulje,elektronika), voleo bih da mi posalje neki savet.Na sta treba obratiti paznju pri kupovini,i cega da se pazim,sta me posle moze upropastiti pri eventualnim kvarovima?Moze i mejl odgovor.Hvala unapred!

Ove slike enterijera nisu bas adekvatne. Ovo je iz neke najskuplje verzije, a onda komentar - kvalitetna plastika! Mislim da je malo preterano. U svakom slucaju, jako sam zainteresovan za ovaj auto i mislim da cu ga kupiti uskoro. Treba mi jedan mali auto, i razmisljam izmedju Fiat Punta, Ford Fieste i Opel Corse. Vozio sam Corsu 1.2 i nije los auto. Od prilike je kao i Punto. Malo je slab, malo su mu tanka vrata i rade "bong" kad iz zalupis, malo je siromasan u poredjenju sa Peugeotom 206 ili Yarisom (jer stvarno ne izgleda kao na ovim slikama) ali ima ubojitu prednost - jeftin je i imam servis za njega! Znam da ce se ljudi iz "spoljasnosti" naci zbunjeni kako to da jedan Opel ima prednosi u odnosu na Japanca, ali mi iz unutrasnjosti nemamo servise ni prodavnice autodelova za Japanska kola i nije nam zgodno da vozimo po 300 km do Beograda ili 400km do Soluna da servisiramo auto. Posebno nam to ne odgovara kad se taj isti auto pokvari... Zato je Corsa super.

Ok je corsa, ali je gas jako spor. To jest kada se pritisne papucinca gasa, dugo mu treba da se to prenese na motor. A kada se oduzme gas, takodje. To me je bas nerviralo na tom autu.

Procitah ovde razne i razlicite komentare, nekom malo, nekom puno trosi, nekom tiha, nekom bucna...pre neki dan sam vozio prvi put sluzbenu Corsu C 987ccm, 3 cilindra 2g stara sa 67.000km na sluzbeni put sa jos dvoje kolega. Iako sam vlasnik Astre G 1,6 16V prvu glupost koju sam napravio i sam se sebi cudio je da sam na otvorenom putu vozio Corsu 110km/h i uz pricu sa kolegama se zamislio na tren zasto nece brze, pogledah u obrtomer a on stoji na 6000 o/min (u trecoj brzini) a nista se ne cuje odnapred, motor stojicki trpi i ne zapomaze da saltam. Prebacih odma u 5-tu, pade obrtomer ali se zvuk nije promenio, tisina kao i malopre. Na autoputu sam je "stis'o" a ona lepo lagano u 5-toj dogura do 165km/h. Prosto sam se zapanjio i zapitao sta je sa mojom astrom, ona se buni vec na 5000 o/min i trazi da saltam, zato sam i uradio to sa Corsom jer vozim na sluh po navici a ona me nije bukom upozorila na visoke obrtaje. Na kraju jos jedan bitan detalj, za 200 predjenih kilometara sa gradskom voznjom po Beogradu i "cepanjem" po autoputu potrosila je nesto manje od 1/4 rezervara. Na 165km/h lezi mirno bez ikakvih problema, kao da ima 2 tone. Malo je tvrdja od Astre ali mi je njeno sediste udobnije nego u Astri, nisam ni osetio put od ukupno 400km, dok u astri pocinje da smeta sve sto je duze od 100 kilometara. Jednom recju, odusevila me Corsa C 1,o. Pozdrav

Kupio sam prosle godine corsu 2002.godiste 1.7DI i mogu reci da sam prezadovoljan. Sve zavisi sta od auta ocekujes ja sam dobio ono sto sam zeleo a to je mali potrosac sa prosecnim performansama. Odmah pri kupovini sam uradio redovan servis koji sam uradio i ove godine pre nekoliko dana. Zeleo bih da mi neko odgovori na koliko predjenih kilometara treba raditi veliki servis i na koliko ide redovan servis(ja idem na redovan na godinu dana ili 13000km)? Inace servisi nisu nimalo jeftini i ja placam 10000din. kod ovlacenog servisera jer sam tamo najsigurniji.

(miroslav, 12. februar 2012 15:49)

Postovani gospodine Miroslave, molim vas da vase licne stavove i ubedjenja ne iznosite kao cinjenice. Ja posedujem Renault Clio 1.4 prve generacije, star preko 15 godina i sa mnogo predjenih kilometara, a jos uvek nije imao neku ozbiljniju intervenciju. Motor ne trosi ulje, menjac je i dalje cvrst i precizan, a pride je i stedljiv (7.5~8 litara plina kombinovano, 6.7 na otvorenom putu).

Stric poseduje restilizovani Clio II 1.2 skoro 8 godina i nikakvih problema sa tim automobilom imao nije. Komsija autoinstruktor je na Corsi B obucio nekoliko stotina kandidata, a taj auto i dalje ne ume da stane. Menjana mu korpa/lamela/druk i to je to.

Japanac, Nemac, Francuz... Svi su oni losi, ako ih lose odrzavate. Ako menjate redovno ulje, filtere i svecice i ne dzibrite auto, onda ce i potrajati.

imam corsu c 1.2 2001.g, i auto je vrlo dobar...

Ja bih pazario Corsu C 1.2 16V ali AUTOMATIKA, ima li neko iskustva sa opelovim automatskim menjacima?

Postovani imam opel corsu 1.2 8v 97god. i imam veliki problem u vozni s autom. Dok je hladan sve radi normalno al cim se auto ugreje prvo pocne da trza pa se onda jednostavno ugasi i nece da upali samo vergla naprazno kao da nema goriva a ima naravno. onda kad se oladi upali i radi kao da nista nije bilo? Lampica od greske na motoru nista ne signalizira. molim vas pomagajte ako znate sta o ovome. unaprijed hvala

Imam corsu c 1.2 elegance,i relativno sam zadovoljan njom.auto ima 75ks i oseca se da mu fali snage,ali nije nista strasno.potrosnje po gradu se krece 8.5-9l u zimskim uslovima(upaljeno grejanje i sl).Najveci problem je sto mi je juce crkao servo.nije problem tih 200e koliko kosta popravka,nego nacin na koji se to desilo,jednostavno se volan zablokirao u krivini i malo je falilo da se slupam.mislim da su kocnice i volan najbitniji delovi automobila i da su zaista na to u opelu trebali da obrate mnogo vise paznje.auto jeste tvrd,ali bas zbog toga extra lezi u krivinama

vec 2 godine imam corsu 1.7 dti. ja sam prezadovoljna autom! presao je 200000km, a motor je kao nov! kad god radim servis majstori se cude! nijednom se nije pokvarila, u nju ulazem samo 5000din na redovni servis(10000km), ulje,filter za ulje, vazduh itd...mada prosle zime mi se desilo da mi se volan "ukoci", nikada u toku voznje, samo pri kretanju. Jeste izuzetno bucna, i slabo prima gas, nista ispod 2000, 2500 obrtaja, mada kazu da to moze da se popravi malo(skidanjem katalizatora, jer on zaista ima snage, ali se oseca da ga nesto gusi). A sto se potrosnje tice..pa na otvorenom putu predjem 500 km sa manje od 15l. i veeeoma je stabilan, sto je neverovatno za ovako mali auto. Izuzetno laka za voznju i udobna. sve preporuke!

Po vašem mišljenju šta je bolje kupiti? Opel Corsu B ili Fiat Punto... Da uzmem dobro opremljenu Corsu i noviju ili Fiat Punto sa standardnom opremom.. Raspon cena bi se kretao od 5000-6000 evra..
Pomozite mi pri izboru
Hvala puno unapred!!!

Ne razumem zasto ljudi kupuju aute kao opel, renault, fiat ili ford, ne zelim stvarno nikog de uvredim, nego mi je zao sto ljudi daju svoje krvavo zaradjene pare na aute koji se skoro bez prekida kvare. To su auti koji su na losem glasu otkad znam za sebe, zbog loseg kvaliteta. ljudi ima i drugih auta osim bmw audi vw itd. Razmislite ozbiljno o japancima, po kvalitetu im niko nije ravan, Ja vozim toyotu vec 3 godine i osim japanca vise necu ni jedan drugi auto da kupim, imao sam dosta auta dosad, treba nam sad jos jedan, ali kod mene su se jedino toyota honda mazda dokazali. Jos jednom, ne zelim da se neko uvredi, samo sam hteo da dam bolju alternativu, da razmislite malo, da svoje pare bolje investirate, polovni nisu skuplji nego ostali auti. Pozdrav

Sve je to lepo sročeno ali da čujete i ovo! Slučajno imamo dve službene korse c, jedna je 1.000ccm a druga 1,2l. Ona prva je rodjena za grad a ova druga za sve. Ko ih sve i kako vozi, možete samo da zamislite, i ni pero im nisu odbili za 2 godine dok je jadni punto (z10) ali original fiat malo-malo pa na servisu, te ovo, te ono. Nema dileme, vidi se iz priloženog.

Kupila sam corsu1,4 16v 66ks 1389 kubika 2001god.ima aluminijske felne servo volan abs kocioni sistem slika koju ste vi stavili isti mebl sportska sedista auspuh siroke 2 cevi komandna tabla bele boje sve je kao na njoj sa leve i desne strane pise sport .Problem je to nije za babu a ni za 18togodisnje dete.Ona je jako startna imas utisak kao da te je neko gurnuo kad kreces.Htela bi da je prodam i uzmem 1.2 jer slabija

Pre nepunih mesec dana kupio sam Corsu 1.2 C upravo ovakvu kao na slici. Sivu metalik.Prvi utisci su fantasticni.Potrosnja je nesto preko 7 litara, sto je zbog 16V.Kvalitetniji je auto od svojih konkurenata u toj klasi Punta, Clia i sl. sto mu i cena govori. Cena polovne Corse je nesto visa od konkurenata. Imam samo jedan problem koji ne mogu da resim a to je da je pokvareno dugme za resetovanje dnevne kilometraze na satu. Ne znam sta je u pitanju a voleo bih da znam.

Vozim korsu c 1.0 2001 godiste i mogu je preporuciti svima koji zele mali gradski auto.Presao sam 15000 km(kupljena sa 50000 km) i nisam imao vecih problema.Potrosnja je oko 6,5 l u gradu ,sa laganom nogom na gasu.

uzmite u obzir da je svaki ovlašteni servis u startu(samo zato što je ovlašten i time dere one koji se ne usudjuju da odu kod nekog drugog) skup, bez obzira na brend. npr: kada sam pre 8 godina kupio kadeda suzu 1,3 nisam znao apsolutno ništa o tom autu i otišao sam u ovlašteni servis (neću da spominjem ime) da pitam pošto je filter za vazduh i dali ga imaju, majstor me zamolio da sednem u salon dok on utera auto u servis da vidi koji je tip filtera, pojavio se nakon 10-tak minuta i rekao mi da imaju filter, da su ga zamenili i da platim na blagajni "samo" 1200din. prosto sam se šlogirao i primedbovao da je to jako skupo i da su me prvo trebali pitati dali hoću da se zameni, no uz gunđanje sam platio i zakleo se da me više nikada neće videti. kasnije sam proverio u jednoj prodavnici da isti taj filter košta 250din, a nije nikakav problem da ga sam zamenim. pa sad vidite zašto je to tako i gde ćete oterati auto na servis.

Ko kod da je pisao ovaj clanak, napravio je ogromnu gresku.
"Merač protoka vazduha pravi probleme kod većine verzija – tzv. EGR ventil"

EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventil vraca deo izduvnih gasova u motor, a protokomer meri protoka vazduha koji dolazi u usisinu granu motora.....

kupio sam corsu C, 1.2, comfort oprema, polovna dovezena iz Italije, 2002. godiste presla 87000 km.
Odvezao sam u servis, kazu auto je perfektan. Do sada sam prevezao oko 2000km i auto je generalno odlican. Vozio sam sa njom od NS do Istre bez pauze (650 km), uopste se nisam umorio tokom voznje (tako da ne razumem komentare koji kazu da auto nije za voznju preko 100km jer je navodno jako neudoban i umara). Auto se izuzetno lako vozi, nije neudoban, mozda malo tvrd. Na otvorenom sa klimom i punim automobilom trosi nesto ispod 6,5 litara, pri prosecnoj brzini od 135km/h. Izuzetno je tiha, mada se cuje neko sitno krckanje unutra, ali ne smeta narocito. Dakle, se u svemu, moje preporuke. Ako neko zeli gradski auto, ovo je idealno. AKo zeli malo sportskiji za voznju van grada neka razmisli o motoru 1.4 (opel dizelase bih zaobisao), jer nekada nedostaje tih 15ak konja kada je o ubrzanju rec.

@Cheda - posto srpski jezik nema ü, koje se izgovara kao nesto izmedju U i I, usvojeno pravilo je da se izgovara sa "I". Primeri su Minhen ili Dizeldorf. Takodje, mi koristimo i slaganje suglasnika po zvucnosti, zato je S po nekad Z. A imamo konvenciju da strane nazive pisemo lokalno onako kako je izvodljivo na nasem jeziku (da bi moglo cirilicom da se napise). Interesantno je da se ti ne zalis Nemcima sto tvoje prezime pisu sa "ic" na kraju, a ne upotrebljavaju "ić" ili jos bolje "ић". Izvinjavam se moderatoru, ali mislim da bi bilo OK pomoci Chedi da razume vlastiti jezik.

Meni ova korsa izgleda kao naslednik juga, stvarno ne vidim sta kod nje moze da privuce kupca. Zaista bezlican auto, i ni po cemu se ne izdvaja od konkurencije, verovatno bi mi ona bila poslednja opcija kod kupovine...

Ako razmišljate o kupovini nove corse, sačekajte do jeseni kada stiže novi model na zajednički platformi sa Grande puntom. Onima koji kupuju polovnu ne preporučujem starije "opelove" dizelaše jer su tehnološki dosta iza vremena. To se poznaje na potrošnji koja u praksi nije tako mala, suvišnom bukom motora i lošoj elastičnosi. Ti motori su rezultat opelove krize 90. godina. Saradnja sa fiatom na području dizel motora pokazala se kao pravo rešenje. Za mladu familiju je 1.2 motor idealan, jedino je problem u prtljažniku, koji nije samo manji od konkurencije nego i dosta ograničen pogrešnim unutarnjim merama.

Pozdrav celoj ekipi koja uređuje ovu rubriku na B92, i dobro je što povremeno napišete nešto i o polovnjacima, jer nema svako dovoljno novca za nov auto. Posebno pozdravljam Čedu iz Ruselshajma, znam kakav je gasterbajterski lebac, ali Čedo u geografskom atlasu na našem jeziku piše Rizelshajm/Riselshajm, kao recimo Rim a ne Roma. Mislim tekst nije pisan na nemačkom jeziku. Corsa C je inače fin autić, ali zaista ima mali gepek.

Imam sluzbenu Opel Corsu C 1.2 i mogu vam reći da je auto veoma dobar i veoma brzo priraste za srce. Zameram vam komentar za menjač je jer on bolji nego kod konkurencije recimo clia ili punta. Trosi 7.3l a presao je 60.000.km i promenio 8 vozaca. Vozio sam dosta auta i rekao bih da je korsa veoma upravljiva i dobro lezi na putu jedino su neravnine problem.

Pre oko mesec dana sam kupio Opel Corsu 1.7 DI od 65 KS 2002. godiste i mogu reci da sam zadovoljan. Sve zavisi sta ocekujete od automobila. Ipak je to mali gradski auto i po svemu je slican ostalima u konkurenciji. Motor jeste slabasan, ali takav je i kod Clia 1.5 dCi, 206-ice 1.9d itd. Svi oni imaju 65-70KS. Pricati o nekim fantasticnim uletanjima u krivine sa automobilom sa tolicnim medjuosovinskim rastojanjem je suvisno.Ja sam od ovog auta dobio upravo ono sto sam ocekivao: mali i praktican dizel automobil za koga je lako naci delove kod nas,koji malo trosi i lepo izgleda,nije kvarljiv i koga cu jednog dana lako prodati.

Sta reci. Ja sam vlasnik skoro kupljene corse b, i iskreno veoma sam iznenadjen. Mala potrosnja, jeftino odrzavanje, zivahna na bilo kom putu, jednostavno dobar odnos dobijeno/ulozeno. Bio veliki skeptik prema ovom automobilu ali sam definitvno promenio misljenje. Verujem da je "C" jos bolja.

Dragi B92, molim vas objasnite mi gde je "Rizelshajm" ? Verovatno mislite na Rüsselsheim ? Taj grad se ovde kod mene na poslu pominje gotovo svaki dan i niko od kolega Nemaca ne kaže ni približno "Rizelshajm" već svi kažu Ruselshajm.

Imam Corsu C 1,0, 2005. godiste auto je super za voznju, ali trosi izmedju 8-9 litara u gradu! Da li je to moguce?

Cena polovne Corse C je nesto visa u odnosu na sve iz iste klase istog godista (punto ,clio,yaris). Pretpostavljam da je to iz razloga jeftinijeg odrzavanja.

Jos je samo trebalo spomenuti i probleme koje je doticni model imao sa letvom volana kojoj je vek 30.000km.

Kupio sam CORSU C 1.2 ELEGANCE 16V pre 5 meseci i prezadovoljan sam. Jedina zamerka na konstataciju da su delovi jeftini. Auto sam kupio sa pokvarenim displejem za digitalnu klimu naravno po nižoj ceni za 6.700 EUR a deo me je koštao u AUTOPROMETU 26.000 din. Sve u svemu za te pare nećete naći ništa bolje.

Za Anu Denic:
Moguce je da trosi toliko, iz nekoliko razloga.
1) Taj motor je slab za karoseriju Corse pa samim tim i trosi vise.
2) Gradska voznja je gradska voznja i SVAKI benzinac ce najmanje trositi toliko.
3) Stil voznje.
4) I naravno lose gorivo.
U svakom slucaju, Corsa je zahvalan auto i sa njim neces imati nekih vecih problema. Srecna voznja ! ! !
:-)

sto se tice potrosnje, corsa c 1.0 sa tri cilindra po knjizi trosi 7,2 litara u gradu, i to bi trebalo da je tako u normalnim uslovima voznje, ako ista korsa trosi redovno vise od 8 litara ne bi bilo lose otici do majstora i zameniti potrosne delove koji uticu na potrosnju: svecice, filter goriva i vazduha, ulje, proveriti paljenje i sistem ubrizgavanja goriva i slicno. naravno ovo sve vazi ako vozite na optimalnim obrtajima (oko 3000) i ako ne gusite motor ili suprotno preterate sa stiskanjem gasa.

Imam Corsu C 1.3CDTI 2003. godiste. Uvezo sam je iz Italije u avgustu 2006 sa predjenih 80.000km. Do sada sam presao 11.000km i nisam imao nikakvih problema. U gradskoj voznji trosi 5,5l/km a na otvorenom nesto vise (pri prosecnoj brzini 120km/h). Zadovoljan sam ovim automobilom i preporucio bih ga svima.

Imam Corsu C 1.2 vec 7 meseci i presao sam do sad 17.500 km (mnogo putujem). Zadovoljan sam, nije me jos nikad ostavila na putu... Krcka plastika unutra, jeste malo tvrd, ali je extra lak za voznju. Uzivanje je voziti je i parkirati. Lepo ubrzava za mali gradski auto. Rinkuo mi je elektricni servo i u Autoprometu je zamena oko 160.000 din, a samo oni umeju da odrade to jer niko drugi nece da se petlja....Toliko o jeftinom odrzavanju :) Ali ja sam ipak i vise nego zadovoljan jer mi se auto vec isplatio. Pozdrav

Super gradski auto, fino postize obrtaje, ima ekstra lagan servo, dobro koci, i najvaznije pouzdan je! Da pitam ostale vlasnike opela da li i vama na Corsi C i Astri H rucna slabo hvata kao i meni?

Kupio sam opel corsu c 1.7 dti 2002., 5v pre dve nedelje, a kao ponosni vlasnik i opel astre g 1.7 1998. td karavan hteo bih da uporedim subjektivni osecaj voznje ova dva automobila. Kao prvo ono sto se odmah primecuje je da se corsa mnogo manje cuje spolja prilikom paljenja (iako su oba automobila u jako dobrom stanju) ali je nekako bucnija iznutra i to pri brzinama do 50 km. U astri imam i sediste i volan koji su podesivi po visini i uz sediste koje je mnogo mekse nego u corsi, voznja corse mi se cini mnogo neudobnijom. Cini mi se i da je desni retrovizor mnogo pregledniji u astri jer postavljen vise horizontalno. Sa druge strane, siber koji imam u corsi momentalno transformise ovaj automobil u mali letnji gradski automobil koji postaje presladak i uz pravo drustvo vam prosto dodje da se zabijete u neku guzvu i uzivate dok se drugi nerviraju. Zaista ima pauzu u gasu, ali kada proradi turbina mnogo bolje vuce nego astra, sto je i razumljivo jer je ona gotovo 400 kg teza.
Sto se tice troskova odrzavanja, isuzu motor u corsi "guta" gotovo litar manje ulja nego nemacki motor iste kubikaze u astri (4.8 l:5.6 l). Pneumatici su manjeg profila pa je i tu usteda. Potrosnja izmedju corse i astre je prakticno neuporediva, corsa je zaista mnogo stedljivija. Za sada je nisam isprobavao na duzim turama, a posto planiram da sa corsom putujem u grcku (astra bez klime je leti pravi pakao) molim nekoga da mi prenese svoje iskustvo oko ponasanja corse pri vecim brzinama na autoputu i koja je preporucena brzina. Ja sa astrom vozim 140 - 150 km/h na autoputu Beograd Nis. Takodje, molim nekoga ko ima uputstvo za corsu C u elektronskom obliku da mi posalje isto na vladimir.dojcilovic@gmail.com

Imam Korsu 1.7 DTI 2001.g. kupio sam je u septembru 2008. na 111000 sada je na nesto vise od 173000km. Auto se skoro pa ne gasi, i brat i sestra i ja ga vozimo. Pretezno se vozi po gradu, svaki drugi vikend sam ili u Berane ili Budva-Bar, inace zivim u Podgorici. Auto je za grad dobro, lako se parkira, okretljiv i dobar potrosac sa oko 40l predjem preko 650km, van grada je prihvatljiv, solidno udoban, doboljno ziahan. Sto se servisa tice radim ga na svakih 10000km i kosta me oko 70e.. Problemi: balastange su osjetljive, alanser, alternator, rotor. sledece sto imam da radim jeste lezajeve na zadnji dio ne znam sta je tacno, kao i pakne i plocice. Auto me nikad nije ostavilo u putu ali zato kao da zna da je ispred kuce i tako 3 puta nije htio da se upali. A

Koji dizel sipate u te vase Corse 1.7 DI??

dizel ili eko????
i zasto??

Imam Corsu B, sa benzinskim motorom 1.4i. Trosi 9 litara po Beogradu. Sto je mnogo mnogo je.

Da Mahi, slabo mi drzi rucna iako sam je zatezao, a paknovi su ok skroz. Nije mi jasno, mozda je do same sajle... verovatno mora da se zameni.

Vlasnik sam Opel Corse Njoy s 1.7 dizelskim motorom od 65 ks, kupio sam je 2003. potpuno novu. Nije me impresionirala s obzirom da je koštala 13 500Eura. U tri godine napravio sam 60 000km i do sada sam promjenio: letvu volana na 30 000km, disk pločice i 4 nove gume na 45 000km, 1 je pregorila prednja žarulja H7, uz to moram spomenuti i desni retrovizor kojem staklo stalno pada, prednju gumenu zastitu branika koja je površno pričvrščena, nekvalitetne brisače (pogotovo stražnji), tvrdu plastiku u unutrašnjosti, kao i tvrda sjedala. Uz to moram reč kako je motor veoma slab, bučan, ima praznina u gasu, ali je zato stedljiv i pouzdan. Ni dizajnom corsa nije najljepša. Uz to auto servisiram redovno u ovlaštenim opelovim servisima.

Svaka cast na nacinu predstavljanja Corse C iz opelovih proizvoda. Onaj ko razmislja o polovnjaku dobio je ko na tanjuru frisko jelo ili podgrejanu sarmu. Smatram da se ovim docarava neki tip automobila na lep i posteno-realan nacin, pa ko se bavi mislju moze puno saznati. To bi trebalo isto napraviti sa nasim Z-10 ili Puntom onog 2003.godista koji je kod nas i od nas kao novo vozilo. Svakako je to novo za nasu fabriku ali nas covek nije ni naivan kako se misli. U svako slucaju nekako slicno ili ovako kao Corsu treba predstaviti i Z-10. Cena je ista kao za polovnjake nema veze sto je kao novo, a znamo i zasto. Jeste da su se u Zastavi nesta stisli oko reklame, ali reklama ce im prodavati proizvod, valjda to znaju.

Mislim da je Clio ipak srecnije resenje

Vozio sam Corsu C iz 2003., 1.2 16v, motor nekih 15ak hiljada km. Najveca mana su udobnost (nije uopste za put duzi od 100km) i stabilnost (cak i u gradskoj voznji treba biti vrlo oprezan u krivinama). Sve ostalo je ok, potrosnja u BG 7.5l, na otvorenom 5.5, sto je sasvim ok za auto koji je imao oko 120.000km. Prostran je i "vozljiv", tih i robustan.

Zahvalan auto, ali SAMO ako je benzinac. Po meni,najbolje 1.4. Ako hoćete dizel, uzmite VW POLO.

kupio sam opel corsu 17 di 2002 godiste u francuskoj.jos nije ocarinjena,pa me zanima ako moze neko da mi objasni,zasto ona ne podleze carinskom postupku jer dolazi iz francuske ili bilo koje druge navodno drzave,osim da dolazi iz italije ili nemacke.jer za nemacke ili italijaske papire netreba uredba od instituta koja potvdjuje eko 3 normu motora.to jest da ispunjava standard koji je dinkic uveo.zasto da za regularan auto ja moram da pribavim neregularne papire da bi taj auto ocarinio kao regularan. zasto je potrebna ta potvrda kada automobil ispunjava eko 3 normu,proizveden 2002 god.do kada ce raditi ovaj posao nestrucna lica .

zdravo ako nisi popravijo svoje avto ja imam rješenje,čuj ako je motor isuzi onda ti je kvar u kompjuteru na bosch pumpi..javi ako je to ..
lep pozdrav

Upravljiva, lepa za voznju ali sto se tice potrosnje, bar u mom slucaju se nije pokazala.Motor 1.0 '03 25k trosi nesto ispod 8 litara u kombinovanoj voznji (vise gradskoj) sto je mnogo.

Sve je to lepo i simpaticno, ali, za to sta nudi - precenjen je! Definitivno!

I zaista me zanima za cega sluzi ona plastika iza prednjeg naslona za glavu, ne daj boze prilikom sudara da osoba koja sedi na zadnjem sedistu udari u nju, mogu misliti kakve bi povrede imao na glavi.
Inace na njoj pise nesto kao active...

imam opel corsu 1.7 di iz 2002 g.sto se tice svih navedenih karakteristika ove corse ok. ali napominjem da je veoma skupa za odrzavanje, to jest zato sto je kod nje 80 posto elektronika ,i mali kvar zahteva intervenciju ovlascenog servisa da taj problem otkloni.sto se tice udobnosti nije bas toliko drasticna kao sto su modeli gofa koji je vise trazen.

Ma kakava Corsa, reault twingo je zakon!

Ako zelite da procitate misljenja 80.000 vlasnika iz celoga sveta, o bilo kom automobilu, skoknite na: www.carsurvey.org. /engleski/

Ali odkad sam ih kupio je tako, fabricki. Ne znam, ali me nervira neki put da znas.

Slažem se sa jednim od prethodnika i ni ja ne mogu shvatiti tko je taj mazohist koji bi rado kupio polovnu Corsu. I ne samo Opel, nego niti jedan europski auto. Auti iz Hyundai/KIA tvornice ili bilo koji Japanac su neusporedivo bolji. Dijelovi jesu skuplji, ali vam ni ne trebaju. Samo oni koji nikada nisu vozili neki od automobila iz gore navedenih firmi mogu kupiti auto od europske firme. Ostalima to ne pada ni napamet.
Usporedimo npr. Mitsubishi Colt sa Corsom. Colt ide puno bolje, manje troši, izdržljiviji je, manje se kvari, ima puno više mjesta (klizna zadnja klupa), iskoristiviji prtljažnik i istu ili manju cijenu. Svi motori imaju lanac tako da velikog servisa nema. 1.0 sa 75KS ide vrlo pristjno, a 1.3 sa 95 KS ide ispod 10 do 100! Uz to troši oko 7,5-8 po gradu, izvan grada 5-6,5l. I najmanji će preći više od 200.000km bez problema. Plin podnose vrlo dobro i tada troše(u novcima) manje od najštedljivijeg dizlaša. Svi koji se boje da nemaju ovlašteni servis u blizini nemoraju se bojati jer će im dio koji ne spada u redovno održavanje trebati jednom u 3-5 godina. Auto je jednostavan i može ga popraviti svaki bolji majstor. Za elektriku i elektroniku nećete ni znati da postoje.
Vrlo slična priča je sa modelima Yaris (osim starog 1.3 koji puno troši), Getz, Jazz, jedino stara Mazda 2 sa fordovim motorima je kvarljivija. Nissan Note je isto dobra investicija sa benzinskim motirima koji su japanskog porjekla (dizel je od Renoa).

Imam problem sa opel korsom 1.2 benzinac.Desava mi se secanje pri voznji na malom broju obrtaja i potrosnja goriva je dosta povecana, ne pokazuje nikakvu gresku kada se prikljuci na dijagnostiku, zamenjena je bobina, ociscena klapna gasa, zamenjene svecice i opet se isto desava, niko ne moze da kskloni kvar niti zna sta je. Da li neko mozda zna sta moze da bude?

Meni ova korsa izgleda kao naslednik juga, stvarno ne vidim sta kod nje moze da privuce kupca. Zaista bezlican auto, i ni po cemu se ne izdvaja od konkurencije, verovatno bi mi ona bila poslednja opcija kod kupovine...

Ne razumem zasto ljudi kupuju aute kao opel, renault, fiat ili ford, ne zelim stvarno nikog de uvredim, nego mi je zao sto ljudi daju svoje krvavo zaradjene pare na aute koji se skoro bez prekida kvare. To su auti koji su na losem glasu otkad znam za sebe, zbog loseg kvaliteta. ljudi ima i drugih auta osim bmw audi vw itd. Razmislite ozbiljno o japancima, po kvalitetu im niko nije ravan, Ja vozim toyotu vec 3 godine i osim japanca vise necu ni jedan drugi auto da kupim, imao sam dosta auta dosad, treba nam sad jos jedan, ali kod mene su se jedino toyota honda mazda dokazali. Jos jednom, ne zelim da se neko uvredi, samo sam hteo da dam bolju alternativu, da razmislite malo, da svoje pare bolje investirate, polovni nisu skuplji nego ostali auti. Pozdrav

Ma kakava Corsa, reault twingo je zakon!

Mislim da je Clio ipak srecnije resenje

Dragi B92, molim vas objasnite mi gde je "Rizelshajm" ? Verovatno mislite na Rüsselsheim ? Taj grad se ovde kod mene na poslu pominje gotovo svaki dan i niko od kolega Nemaca ne kaže ni približno "Rizelshajm" već svi kažu Ruselshajm.

Ok je corsa, ali je gas jako spor. To jest kada se pritisne papucinca gasa, dugo mu treba da se to prenese na motor. A kada se oduzme gas, takodje. To me je bas nerviralo na tom autu.

Nameravam kupiti Korsu 2004. 1.3CDTI,sa Fiatovim motorom,za koji sam cuo samo pohvale.Ako neko ima konkretnija zapazanja i saznanja o ovom motoru i njegovom odrzavanju(servisiranje,kaisevi,diskovi,ulje,elektronika), voleo bih da mi posalje neki savet.Na sta treba obratiti paznju pri kupovini,i cega da se pazim,sta me posle moze upropastiti pri eventualnim kvarovima?Moze i mejl odgovor.Hvala unapred!

Sve je to lepo i simpaticno, ali, za to sta nudi - precenjen je! Definitivno!

Slažem se sa jednim od prethodnika i ni ja ne mogu shvatiti tko je taj mazohist koji bi rado kupio polovnu Corsu. I ne samo Opel, nego niti jedan europski auto. Auti iz Hyundai/KIA tvornice ili bilo koji Japanac su neusporedivo bolji. Dijelovi jesu skuplji, ali vam ni ne trebaju. Samo oni koji nikada nisu vozili neki od automobila iz gore navedenih firmi mogu kupiti auto od europske firme. Ostalima to ne pada ni napamet.
Usporedimo npr. Mitsubishi Colt sa Corsom. Colt ide puno bolje, manje troši, izdržljiviji je, manje se kvari, ima puno više mjesta (klizna zadnja klupa), iskoristiviji prtljažnik i istu ili manju cijenu. Svi motori imaju lanac tako da velikog servisa nema. 1.0 sa 75KS ide vrlo pristjno, a 1.3 sa 95 KS ide ispod 10 do 100! Uz to troši oko 7,5-8 po gradu, izvan grada 5-6,5l. I najmanji će preći više od 200.000km bez problema. Plin podnose vrlo dobro i tada troše(u novcima) manje od najštedljivijeg dizlaša. Svi koji se boje da nemaju ovlašteni servis u blizini nemoraju se bojati jer će im dio koji ne spada u redovno održavanje trebati jednom u 3-5 godina. Auto je jednostavan i može ga popraviti svaki bolji majstor. Za elektriku i elektroniku nećete ni znati da postoje.
Vrlo slična priča je sa modelima Yaris (osim starog 1.3 koji puno troši), Getz, Jazz, jedino stara Mazda 2 sa fordovim motorima je kvarljivija. Nissan Note je isto dobra investicija sa benzinskim motirima koji su japanskog porjekla (dizel je od Renoa).

Zahvalan auto, ali SAMO ako je benzinac. Po meni,najbolje 1.4. Ako hoćete dizel, uzmite VW POLO.

vec 2 godine imam corsu 1.7 dti. ja sam prezadovoljna autom! presao je 200000km, a motor je kao nov! kad god radim servis majstori se cude! nijednom se nije pokvarila, u nju ulazem samo 5000din na redovni servis(10000km), ulje,filter za ulje, vazduh itd...mada prosle zime mi se desilo da mi se volan "ukoci", nikada u toku voznje, samo pri kretanju. Jeste izuzetno bucna, i slabo prima gas, nista ispod 2000, 2500 obrtaja, mada kazu da to moze da se popravi malo(skidanjem katalizatora, jer on zaista ima snage, ali se oseca da ga nesto gusi). A sto se potrosnje tice..pa na otvorenom putu predjem 500 km sa manje od 15l. i veeeoma je stabilan, sto je neverovatno za ovako mali auto. Izuzetno laka za voznju i udobna. sve preporuke!

Kupio sam prosle godine corsu 2002.godiste 1.7DI i mogu reci da sam prezadovoljan. Sve zavisi sta od auta ocekujes ja sam dobio ono sto sam zeleo a to je mali potrosac sa prosecnim performansama. Odmah pri kupovini sam uradio redovan servis koji sam uradio i ove godine pre nekoliko dana. Zeleo bih da mi neko odgovori na koliko predjenih kilometara treba raditi veliki servis i na koliko ide redovan servis(ja idem na redovan na godinu dana ili 13000km)? Inace servisi nisu nimalo jeftini i ja placam 10000din. kod ovlacenog servisera jer sam tamo najsigurniji.

Vlasnik sam Opel Corse Njoy s 1.7 dizelskim motorom od 65 ks, kupio sam je 2003. potpuno novu. Nije me impresionirala s obzirom da je koštala 13 500Eura. U tri godine napravio sam 60 000km i do sada sam promjenio: letvu volana na 30 000km, disk pločice i 4 nove gume na 45 000km, 1 je pregorila prednja žarulja H7, uz to moram spomenuti i desni retrovizor kojem staklo stalno pada, prednju gumenu zastitu branika koja je površno pričvrščena, nekvalitetne brisače (pogotovo stražnji), tvrdu plastiku u unutrašnjosti, kao i tvrda sjedala. Uz to moram reč kako je motor veoma slab, bučan, ima praznina u gasu, ali je zato stedljiv i pouzdan. Ni dizajnom corsa nije najljepša. Uz to auto servisiram redovno u ovlaštenim opelovim servisima.

Imam Corsu B, sa benzinskim motorom 1.4i. Trosi 9 litara po Beogradu. Sto je mnogo mnogo je.

@Cheda - posto srpski jezik nema ü, koje se izgovara kao nesto izmedju U i I, usvojeno pravilo je da se izgovara sa "I". Primeri su Minhen ili Dizeldorf. Takodje, mi koristimo i slaganje suglasnika po zvucnosti, zato je S po nekad Z. A imamo konvenciju da strane nazive pisemo lokalno onako kako je izvodljivo na nasem jeziku (da bi moglo cirilicom da se napise). Interesantno je da se ti ne zalis Nemcima sto tvoje prezime pisu sa "ic" na kraju, a ne upotrebljavaju "ić" ili jos bolje "ић". Izvinjavam se moderatoru, ali mislim da bi bilo OK pomoci Chedi da razume vlastiti jezik.

Imam Corsu C 1,0, 2005. godiste auto je super za voznju, ali trosi izmedju 8-9 litara u gradu! Da li je to moguce?

Jos je samo trebalo spomenuti i probleme koje je doticni model imao sa letvom volana kojoj je vek 30.000km.

Procitah ovde razne i razlicite komentare, nekom malo, nekom puno trosi, nekom tiha, nekom bucna...pre neki dan sam vozio prvi put sluzbenu Corsu C 987ccm, 3 cilindra 2g stara sa 67.000km na sluzbeni put sa jos dvoje kolega. Iako sam vlasnik Astre G 1,6 16V prvu glupost koju sam napravio i sam se sebi cudio je da sam na otvorenom putu vozio Corsu 110km/h i uz pricu sa kolegama se zamislio na tren zasto nece brze, pogledah u obrtomer a on stoji na 6000 o/min (u trecoj brzini) a nista se ne cuje odnapred, motor stojicki trpi i ne zapomaze da saltam. Prebacih odma u 5-tu, pade obrtomer ali se zvuk nije promenio, tisina kao i malopre. Na autoputu sam je "stis'o" a ona lepo lagano u 5-toj dogura do 165km/h. Prosto sam se zapanjio i zapitao sta je sa mojom astrom, ona se buni vec na 5000 o/min i trazi da saltam, zato sam i uradio to sa Corsom jer vozim na sluh po navici a ona me nije bukom upozorila na visoke obrtaje. Na kraju jos jedan bitan detalj, za 200 predjenih kilometara sa gradskom voznjom po Beogradu i "cepanjem" po autoputu potrosila je nesto manje od 1/4 rezervara. Na 165km/h lezi mirno bez ikakvih problema, kao da ima 2 tone. Malo je tvrdja od Astre ali mi je njeno sediste udobnije nego u Astri, nisam ni osetio put od ukupno 400km, dok u astri pocinje da smeta sve sto je duze od 100 kilometara. Jednom recju, odusevila me Corsa C 1,o. Pozdrav

I zaista me zanima za cega sluzi ona plastika iza prednjeg naslona za glavu, ne daj boze prilikom sudara da osoba koja sedi na zadnjem sedistu udari u nju, mogu misliti kakve bi povrede imao na glavi.
Inace na njoj pise nesto kao active...

Upravljiva, lepa za voznju ali sto se tice potrosnje, bar u mom slucaju se nije pokazala.Motor 1.0 '03 25k trosi nesto ispod 8 litara u kombinovanoj voznji (vise gradskoj) sto je mnogo.

Po vašem mišljenju šta je bolje kupiti? Opel Corsu B ili Fiat Punto... Da uzmem dobro opremljenu Corsu i noviju ili Fiat Punto sa standardnom opremom.. Raspon cena bi se kretao od 5000-6000 evra..
Pomozite mi pri izboru
Hvala puno unapred!!!

Kupila sam corsu1,4 16v 66ks 1389 kubika 2001god.ima aluminijske felne servo volan abs kocioni sistem slika koju ste vi stavili isti mebl sportska sedista auspuh siroke 2 cevi komandna tabla bele boje sve je kao na njoj sa leve i desne strane pise sport .Problem je to nije za babu a ni za 18togodisnje dete.Ona je jako startna imas utisak kao da te je neko gurnuo kad kreces.Htela bi da je prodam i uzmem 1.2 jer slabija

Imam corsu c 1.2 elegance,i relativno sam zadovoljan njom.auto ima 75ks i oseca se da mu fali snage,ali nije nista strasno.potrosnje po gradu se krece 8.5-9l u zimskim uslovima(upaljeno grejanje i sl).Najveci problem je sto mi je juce crkao servo.nije problem tih 200e koliko kosta popravka,nego nacin na koji se to desilo,jednostavno se volan zablokirao u krivini i malo je falilo da se slupam.mislim da su kocnice i volan najbitniji delovi automobila i da su zaista na to u opelu trebali da obrate mnogo vise paznje.auto jeste tvrd,ali bas zbog toga extra lezi u krivinama

Ove slike enterijera nisu bas adekvatne. Ovo je iz neke najskuplje verzije, a onda komentar - kvalitetna plastika! Mislim da je malo preterano. U svakom slucaju, jako sam zainteresovan za ovaj auto i mislim da cu ga kupiti uskoro. Treba mi jedan mali auto, i razmisljam izmedju Fiat Punta, Ford Fieste i Opel Corse. Vozio sam Corsu 1.2 i nije los auto. Od prilike je kao i Punto. Malo je slab, malo su mu tanka vrata i rade "bong" kad iz zalupis, malo je siromasan u poredjenju sa Peugeotom 206 ili Yarisom (jer stvarno ne izgleda kao na ovim slikama) ali ima ubojitu prednost - jeftin je i imam servis za njega! Znam da ce se ljudi iz "spoljasnosti" naci zbunjeni kako to da jedan Opel ima prednosi u odnosu na Japanca, ali mi iz unutrasnjosti nemamo servise ni prodavnice autodelova za Japanska kola i nije nam zgodno da vozimo po 300 km do Beograda ili 400km do Soluna da servisiramo auto. Posebno nam to ne odgovara kad se taj isti auto pokvari... Zato je Corsa super.

Ako zelite da procitate misljenja 80.000 vlasnika iz celoga sveta, o bilo kom automobilu, skoknite na: www.carsurvey.org. /engleski/

uzmite u obzir da je svaki ovlašteni servis u startu(samo zato što je ovlašten i time dere one koji se ne usudjuju da odu kod nekog drugog) skup, bez obzira na brend. npr: kada sam pre 8 godina kupio kadeda suzu 1,3 nisam znao apsolutno ništa o tom autu i otišao sam u ovlašteni servis (neću da spominjem ime) da pitam pošto je filter za vazduh i dali ga imaju, majstor me zamolio da sednem u salon dok on utera auto u servis da vidi koji je tip filtera, pojavio se nakon 10-tak minuta i rekao mi da imaju filter, da su ga zamenili i da platim na blagajni "samo" 1200din. prosto sam se šlogirao i primedbovao da je to jako skupo i da su me prvo trebali pitati dali hoću da se zameni, no uz gunđanje sam platio i zakleo se da me više nikada neće videti. kasnije sam proverio u jednoj prodavnici da isti taj filter košta 250din, a nije nikakav problem da ga sam zamenim. pa sad vidite zašto je to tako i gde ćete oterati auto na servis.

Kupio sam opel corsu c 1.7 dti 2002., 5v pre dve nedelje, a kao ponosni vlasnik i opel astre g 1.7 1998. td karavan hteo bih da uporedim subjektivni osecaj voznje ova dva automobila. Kao prvo ono sto se odmah primecuje je da se corsa mnogo manje cuje spolja prilikom paljenja (iako su oba automobila u jako dobrom stanju) ali je nekako bucnija iznutra i to pri brzinama do 50 km. U astri imam i sediste i volan koji su podesivi po visini i uz sediste koje je mnogo mekse nego u corsi, voznja corse mi se cini mnogo neudobnijom. Cini mi se i da je desni retrovizor mnogo pregledniji u astri jer postavljen vise horizontalno. Sa druge strane, siber koji imam u corsi momentalno transformise ovaj automobil u mali letnji gradski automobil koji postaje presladak i uz pravo drustvo vam prosto dodje da se zabijete u neku guzvu i uzivate dok se drugi nerviraju. Zaista ima pauzu u gasu, ali kada proradi turbina mnogo bolje vuce nego astra, sto je i razumljivo jer je ona gotovo 400 kg teza.
Sto se tice troskova odrzavanja, isuzu motor u corsi "guta" gotovo litar manje ulja nego nemacki motor iste kubikaze u astri (4.8 l:5.6 l). Pneumatici su manjeg profila pa je i tu usteda. Potrosnja izmedju corse i astre je prakticno neuporediva, corsa je zaista mnogo stedljivija. Za sada je nisam isprobavao na duzim turama, a posto planiram da sa corsom putujem u grcku (astra bez klime je leti pravi pakao) molim nekoga da mi prenese svoje iskustvo oko ponasanja corse pri vecim brzinama na autoputu i koja je preporucena brzina. Ja sa astrom vozim 140 - 150 km/h na autoputu Beograd Nis. Takodje, molim nekoga ko ima uputstvo za corsu C u elektronskom obliku da mi posalje isto na vladimir.dojcilovic@gmail.com

kupio sam corsu C, 1.2, comfort oprema, polovna dovezena iz Italije, 2002. godiste presla 87000 km.
Odvezao sam u servis, kazu auto je perfektan. Do sada sam prevezao oko 2000km i auto je generalno odlican. Vozio sam sa njom od NS do Istre bez pauze (650 km), uopste se nisam umorio tokom voznje (tako da ne razumem komentare koji kazu da auto nije za voznju preko 100km jer je navodno jako neudoban i umara). Auto se izuzetno lako vozi, nije neudoban, mozda malo tvrd. Na otvorenom sa klimom i punim automobilom trosi nesto ispod 6,5 litara, pri prosecnoj brzini od 135km/h. Izuzetno je tiha, mada se cuje neko sitno krckanje unutra, ali ne smeta narocito. Dakle, se u svemu, moje preporuke. Ako neko zeli gradski auto, ovo je idealno. AKo zeli malo sportskiji za voznju van grada neka razmisli o motoru 1.4 (opel dizelase bih zaobisao), jer nekada nedostaje tih 15ak konja kada je o ubrzanju rec.

Za Anu Denic:
Moguce je da trosi toliko, iz nekoliko razloga.
1) Taj motor je slab za karoseriju Corse pa samim tim i trosi vise.
2) Gradska voznja je gradska voznja i SVAKI benzinac ce najmanje trositi toliko.
3) Stil voznje.
4) I naravno lose gorivo.
U svakom slucaju, Corsa je zahvalan auto i sa njim neces imati nekih vecih problema. Srecna voznja ! ! !
:-)

Ja bih pazario Corsu C 1.2 16V ali AUTOMATIKA, ima li neko iskustva sa opelovim automatskim menjacima?

imam corsu c 1.2 2001.g, i auto je vrlo dobar...

Evo ovako,vlasnik sam corse 1.2 5 door 16v sa elgance opremom u jojoj dolazi abs,servo,klima el.podizači,el retrovizori,grejači u istim,alu felne,komande na fabričkom cd itd.Citam komentare i cujem raznorazne pohvale i kritike ali ono sto sam ja zakljucio do sada je izuzetna ekonomicnost,solidna udobnost za mali automobil,preglednost,ouzdanost.Kao par mana mogu da izdvojim zamenu akumulatora(treba da se skine plastika ispod brisača da bi pristupili akumulatoru),isti slucaj i kod filtera klime.treba obratiti paznju na ulje koje se sipa(fabricko ulje je full sintetika 5w30) jer u pojedinim slucajevima iako je motor u savrsenom stanju,kao i kompresija neodgovarajuce ulje hoce da potroši(to sam prvi put čuo juče).Dobra stvar kod ovog automobila je sto nema zupčasti kaiš nego lanac.Eto ukratko,nadam se da sam pomogao.

Vozio sam Corsu C iz 2003., 1.2 16v, motor nekih 15ak hiljada km. Najveca mana su udobnost (nije uopste za put duzi od 100km) i stabilnost (cak i u gradskoj voznji treba biti vrlo oprezan u krivinama). Sve ostalo je ok, potrosnja u BG 7.5l, na otvorenom 5.5, sto je sasvim ok za auto koji je imao oko 120.000km. Prostran je i "vozljiv", tih i robustan.

Pozdrav celoj ekipi koja uređuje ovu rubriku na B92, i dobro je što povremeno napišete nešto i o polovnjacima, jer nema svako dovoljno novca za nov auto. Posebno pozdravljam Čedu iz Ruselshajma, znam kakav je gasterbajterski lebac, ali Čedo u geografskom atlasu na našem jeziku piše Rizelshajm/Riselshajm, kao recimo Rim a ne Roma. Mislim tekst nije pisan na nemačkom jeziku. Corsa C je inače fin autić, ali zaista ima mali gepek.

Sve je to lepo sročeno ali da čujete i ovo! Slučajno imamo dve službene korse c, jedna je 1.000ccm a druga 1,2l. Ona prva je rodjena za grad a ova druga za sve. Ko ih sve i kako vozi, možete samo da zamislite, i ni pero im nisu odbili za 2 godine dok je jadni punto (z10) ali original fiat malo-malo pa na servisu, te ovo, te ono. Nema dileme, vidi se iz priloženog.

Imam Corsu C 1.2 vec 7 meseci i presao sam do sad 17.500 km (mnogo putujem). Zadovoljan sam, nije me jos nikad ostavila na putu... Krcka plastika unutra, jeste malo tvrd, ali je extra lak za voznju. Uzivanje je voziti je i parkirati. Lepo ubrzava za mali gradski auto. Rinkuo mi je elektricni servo i u Autoprometu je zamena oko 160.000 din, a samo oni umeju da odrade to jer niko drugi nece da se petlja....Toliko o jeftinom odrzavanju :) Ali ja sam ipak i vise nego zadovoljan jer mi se auto vec isplatio. Pozdrav

Pre nepunih mesec dana kupio sam Corsu 1.2 C upravo ovakvu kao na slici. Sivu metalik.Prvi utisci su fantasticni.Potrosnja je nesto preko 7 litara, sto je zbog 16V.Kvalitetniji je auto od svojih konkurenata u toj klasi Punta, Clia i sl. sto mu i cena govori. Cena polovne Corse je nesto visa od konkurenata. Imam samo jedan problem koji ne mogu da resim a to je da je pokvareno dugme za resetovanje dnevne kilometraze na satu. Ne znam sta je u pitanju a voleo bih da znam.

Imam Corsu C 1.3CDTI 2003. godiste. Uvezo sam je iz Italije u avgustu 2006 sa predjenih 80.000km. Do sada sam presao 11.000km i nisam imao nikakvih problema. U gradskoj voznji trosi 5,5l/km a na otvorenom nesto vise (pri prosecnoj brzini 120km/h). Zadovoljan sam ovim automobilom i preporucio bih ga svima.

imam opel corsu 1.7 di iz 2002 g.sto se tice svih navedenih karakteristika ove corse ok. ali napominjem da je veoma skupa za odrzavanje, to jest zato sto je kod nje 80 posto elektronika ,i mali kvar zahteva intervenciju ovlascenog servisa da taj problem otkloni.sto se tice udobnosti nije bas toliko drasticna kao sto su modeli gofa koji je vise trazen.

(miroslav, 12. februar 2012 15:49)

Postovani gospodine Miroslave, molim vas da vase licne stavove i ubedjenja ne iznosite kao cinjenice. Ja posedujem Renault Clio 1.4 prve generacije, star preko 15 godina i sa mnogo predjenih kilometara, a jos uvek nije imao neku ozbiljniju intervenciju. Motor ne trosi ulje, menjac je i dalje cvrst i precizan, a pride je i stedljiv (7.5~8 litara plina kombinovano, 6.7 na otvorenom putu).

Stric poseduje restilizovani Clio II 1.2 skoro 8 godina i nikakvih problema sa tim automobilom imao nije. Komsija autoinstruktor je na Corsi B obucio nekoliko stotina kandidata, a taj auto i dalje ne ume da stane. Menjana mu korpa/lamela/druk i to je to.

Japanac, Nemac, Francuz... Svi su oni losi, ako ih lose odrzavate. Ako menjate redovno ulje, filtere i svecice i ne dzibrite auto, onda ce i potrajati.

Super gradski auto, fino postize obrtaje, ima ekstra lagan servo, dobro koci, i najvaznije pouzdan je! Da pitam ostale vlasnike opela da li i vama na Corsi C i Astri H rucna slabo hvata kao i meni?

kupio sam opel corsu 17 di 2002 godiste u francuskoj.jos nije ocarinjena,pa me zanima ako moze neko da mi objasni,zasto ona ne podleze carinskom postupku jer dolazi iz francuske ili bilo koje druge navodno drzave,osim da dolazi iz italije ili nemacke.jer za nemacke ili italijaske papire netreba uredba od instituta koja potvdjuje eko 3 normu motora.to jest da ispunjava standard koji je dinkic uveo.zasto da za regularan auto ja moram da pribavim neregularne papire da bi taj auto ocarinio kao regularan. zasto je potrebna ta potvrda kada automobil ispunjava eko 3 normu,proizveden 2002 god.do kada ce raditi ovaj posao nestrucna lica .

Imam Korsu 1.7 DTI 2001.g. kupio sam je u septembru 2008. na 111000 sada je na nesto vise od 173000km. Auto se skoro pa ne gasi, i brat i sestra i ja ga vozimo. Pretezno se vozi po gradu, svaki drugi vikend sam ili u Berane ili Budva-Bar, inace zivim u Podgorici. Auto je za grad dobro, lako se parkira, okretljiv i dobar potrosac sa oko 40l predjem preko 650km, van grada je prihvatljiv, solidno udoban, doboljno ziahan. Sto se servisa tice radim ga na svakih 10000km i kosta me oko 70e.. Problemi: balastange su osjetljive, alanser, alternator, rotor. sledece sto imam da radim jeste lezajeve na zadnji dio ne znam sta je tacno, kao i pakne i plocice. Auto me nikad nije ostavilo u putu ali zato kao da zna da je ispred kuce i tako 3 puta nije htio da se upali. A

Ako razmišljate o kupovini nove corse, sačekajte do jeseni kada stiže novi model na zajednički platformi sa Grande puntom. Onima koji kupuju polovnu ne preporučujem starije "opelove" dizelaše jer su tehnološki dosta iza vremena. To se poznaje na potrošnji koja u praksi nije tako mala, suvišnom bukom motora i lošoj elastičnosi. Ti motori su rezultat opelove krize 90. godina. Saradnja sa fiatom na području dizel motora pokazala se kao pravo rešenje. Za mladu familiju je 1.2 motor idealan, jedino je problem u prtljažniku, koji nije samo manji od konkurencije nego i dosta ograničen pogrešnim unutarnjim merama.

Svaka cast na nacinu predstavljanja Corse C iz opelovih proizvoda. Onaj ko razmislja o polovnjaku dobio je ko na tanjuru frisko jelo ili podgrejanu sarmu. Smatram da se ovim docarava neki tip automobila na lep i posteno-realan nacin, pa ko se bavi mislju moze puno saznati. To bi trebalo isto napraviti sa nasim Z-10 ili Puntom onog 2003.godista koji je kod nas i od nas kao novo vozilo. Svakako je to novo za nasu fabriku ali nas covek nije ni naivan kako se misli. U svako slucaju nekako slicno ili ovako kao Corsu treba predstaviti i Z-10. Cena je ista kao za polovnjake nema veze sto je kao novo, a znamo i zasto. Jeste da su se u Zastavi nesta stisli oko reklame, ali reklama ce im prodavati proizvod, valjda to znaju.

Cena polovne Corse C je nesto visa u odnosu na sve iz iste klase istog godista (punto ,clio,yaris). Pretpostavljam da je to iz razloga jeftinijeg odrzavanja.

Imam sluzbenu Opel Corsu C 1.2 i mogu vam reći da je auto veoma dobar i veoma brzo priraste za srce. Zameram vam komentar za menjač je jer on bolji nego kod konkurencije recimo clia ili punta. Trosi 7.3l a presao je 60.000.km i promenio 8 vozaca. Vozio sam dosta auta i rekao bih da je korsa veoma upravljiva i dobro lezi na putu jedino su neravnine problem.

Vozim korsu c 1.0 2001 godiste i mogu je preporuciti svima koji zele mali gradski auto.Presao sam 15000 km(kupljena sa 50000 km) i nisam imao vecih problema.Potrosnja je oko 6,5 l u gradu ,sa laganom nogom na gasu.

Koji dizel sipate u te vase Corse 1.7 DI??

dizel ili eko????
i zasto??

Postovani imam opel corsu 1.2 8v 97god. i imam veliki problem u vozni s autom. Dok je hladan sve radi normalno al cim se auto ugreje prvo pocne da trza pa se onda jednostavno ugasi i nece da upali samo vergla naprazno kao da nema goriva a ima naravno. onda kad se oladi upali i radi kao da nista nije bilo? Lampica od greske na motoru nista ne signalizira. molim vas pomagajte ako znate sta o ovome. unaprijed hvala

zdravo ako nisi popravijo svoje avto ja imam rješenje,čuj ako je motor isuzi onda ti je kvar u kompjuteru na bosch pumpi..javi ako je to ..
lep pozdrav

Ko kod da je pisao ovaj clanak, napravio je ogromnu gresku.
"Merač protoka vazduha pravi probleme kod većine verzija – tzv. EGR ventil"

EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventil vraca deo izduvnih gasova u motor, a protokomer meri protoka vazduha koji dolazi u usisinu granu motora.....

Sta reci. Ja sam vlasnik skoro kupljene corse b, i iskreno veoma sam iznenadjen. Mala potrosnja, jeftino odrzavanje, zivahna na bilo kom putu, jednostavno dobar odnos dobijeno/ulozeno. Bio veliki skeptik prema ovom automobilu ali sam definitvno promenio misljenje. Verujem da je "C" jos bolja.

Da Mahi, slabo mi drzi rucna iako sam je zatezao, a paknovi su ok skroz. Nije mi jasno, mozda je do same sajle... verovatno mora da se zameni.

Ali odkad sam ih kupio je tako, fabricki. Ne znam, ali me nervira neki put da znas.

Kupio sam CORSU C 1.2 ELEGANCE 16V pre 5 meseci i prezadovoljan sam. Jedina zamerka na konstataciju da su delovi jeftini. Auto sam kupio sa pokvarenim displejem za digitalnu klimu naravno po nižoj ceni za 6.700 EUR a deo me je koštao u AUTOPROMETU 26.000 din. Sve u svemu za te pare nećete naći ništa bolje.

Pre oko mesec dana sam kupio Opel Corsu 1.7 DI od 65 KS 2002. godiste i mogu reci da sam zadovoljan. Sve zavisi sta ocekujete od automobila. Ipak je to mali gradski auto i po svemu je slican ostalima u konkurenciji. Motor jeste slabasan, ali takav je i kod Clia 1.5 dCi, 206-ice 1.9d itd. Svi oni imaju 65-70KS. Pricati o nekim fantasticnim uletanjima u krivine sa automobilom sa tolicnim medjuosovinskim rastojanjem je suvisno.Ja sam od ovog auta dobio upravo ono sto sam ocekivao: mali i praktican dizel automobil za koga je lako naci delove kod nas,koji malo trosi i lepo izgleda,nije kvarljiv i koga cu jednog dana lako prodati.

sto se tice potrosnje, corsa c 1.0 sa tri cilindra po knjizi trosi 7,2 litara u gradu, i to bi trebalo da je tako u normalnim uslovima voznje, ako ista korsa trosi redovno vise od 8 litara ne bi bilo lose otici do majstora i zameniti potrosne delove koji uticu na potrosnju: svecice, filter goriva i vazduha, ulje, proveriti paljenje i sistem ubrizgavanja goriva i slicno. naravno ovo sve vazi ako vozite na optimalnim obrtajima (oko 3000) i ako ne gusite motor ili suprotno preterate sa stiskanjem gasa.

Imam Opel Corsu 1.4 sport 2001. godiste. Unutrasnjost je kao ova sa slike. Slicno je uradjena i u Elegance opremi samo se je sport tvrdja, niza, menjac drugaciji (kraci) i radi se samo u verziji sa 3 vrata (neki to zovu i gsi). Potrosnja (Beograd) je 12 litara, a kad obujem lagane cipe onda oko 10... Inace, za ne-twinport motore od 90KS (od 2001-2003, zajedno sa visom zadnjom maglenkom)je fabricka potrosnja 10L, a ti twin su oko 8L. Sledeca i najcesca boljka je letva volana koja strada na otprilike svakoj corsi c. Kosta oko 45000din u ovlastenim (nova), reparacija oko 100e, a nove u inostranstvu su od 80-140 evra. Zupcasti se redovno MORA menjati na 60000km. Ide kao metak, koci super i to je to. Preporucljivi motori su 1.2 ili 1.4 (ko voli malo brze npr. ja). 1.o, kazu, pokazuje znakove zamora vec na oko 100000km i zato i jeste tako jeftin i sve to ako zaboravimo groozan zvuk... mlin za kafu, mikser ili nesto slicno. 1.8 jeste veoma zanimljiva, ali sa potrosnjom u Bgd od recimo 12-14 litara, ne znam ko ce to da vozi?! U svakom slucaju, PREPORUCUJEM. Pozdrav svima :-)

Imam problem sa opel korsom 1.2 benzinac.Desava mi se secanje pri voznji na malom broju obrtaja i potrosnja goriva je dosta povecana, ne pokazuje nikakvu gresku kada se prikljuci na dijagnostiku, zamenjena je bobina, ociscena klapna gasa, zamenjene svecice i opet se isto desava, niko ne moze da kskloni kvar niti zna sta je. Da li neko mozda zna sta moze da bude?