Prodaje se BMW E30 M3 iz 1987.

1987. godište ili što bi u Srbiji rekli, skoro nov.

Lep antikvitet postaje taj e30 M3, kultni auto iz 90'. Ljudi dosta ironicno i sa nerazumevanjem gledaju na strast drugih, prema kolekcionarstvu legendarnih automobila koji su zavrsili svoj upotrebni vek, pa sada odmaraju po garazama i koriste se kao vikend i hobi razonoda. Usput, mnogi lepo zaradjuju na primercima koje su znali da odaberu na vreme, za male pare i lepo ocuvaju, te kasnije uvale za ovolike novce. To je dar koji imaju antikvari i poznavaoci trzista klasika, taj M3 je pre 10-15god kostao 5K, sada je 35K. Zasto? Zato sto je to poslednji M3 bez elektronike, sa cistokrvnom bmw mehanikom koja je u ovom automobilu dostigla svoj vrhunac. U nastupajucoj eri elektro kola sa softverima koji regulisu sve, ovaj biser mehanike ce imati uvek svoje zapazeno mesto u svetu kolekcionara. Samo sto je to vlasnik auta iz teksta znao da prepozna na vreme ( a i da plati je mogao) pa sada ima mogucnost da ga i lepo unovci. Mi nemamo ni novca ni trziste za takve hobije, pa nam sve deluje glupo, ali ce ovaj auto kupiti neko ko je resio svoje egzistencijalne probleme i koga ne zanima sto za iste pare ima Superb 4x4 tdi...

Imas ih koliko hoces na oglasima.
Od 10 000 eura pa do 100 000.
Ljudima dosadno pa lupaju cene a ovi sto imaju visak para a manjak mozga kupuju( to se sad zove ulaganje)

lepota...

Porez na budale
(Vaše ime, 15. mart 2021 15:15)

da. budala ga kupi za 20000 Evra i posle nekog vremena proda za 30000. inače sve budale ti trgovci oldtajmerima i ulagači u takva kola. umesto da kao sav normalan narod kupuju skuplje i prodaju jeftinije.

Porez na budale
(Vaše ime, 15. mart 2021 15:15)

Samo budale ne razumeju trziste.
Odlicna cena...komotno moze da ga vozi I z a 20ak godina da vrati dupli ulog.

Imas ih koliko hoces na oglasima.
Od 10 000 eura pa do 100 000.
Ljudima dosadno pa lupaju cene a ovi sto imaju visak para a manjak mozga kupuju( to se sad zove ulaganje)
(M3 polovnjak, 15. mart 2021 15:42)

257

Ne druže,nego ima ljudi koji jednostavno imaju mogucnosti,u ovom slucaju novcane,nesto vole,u ovom slucaju kola,i to mogu sebi jednostavno da priušte,sto je u Srbiji sve teze shvatiti iz dana u dan.

Porez na budale

Kad pomislim da sam mog trampio pre 20 godina za audi a6 srce me boli.

Ово је одлична цена. Да има испод 100.000км, ишао би он и до 100.000е.

Secam se par ovih sa trka na Ušću. Dagmar Šuster i neko od naših valjda su bili vozači tj. vlasnici. Vraćam se kući autobusom, a oni odlučili da se posle trka malo provozaju do Karadjordjevog trga u Zemunu. Neverovatan prizor koji još pamtim.

Razumem ljude koji ne shvataju zašto neko daje ogromne pare za ‘stari auto’ .
Ipak, vremena se menjaju, pa vidim da je, recimo naš Fića tako skočio na ceni da ga je skoro nemoguće naći ispod 4-5 hiljade evra (restauriranog ali što je bliže moguće originalu)
Čak sam ih i ovde, u Holandiji snimio u oglasima, sa YU i SRB nalepnicama na poklopcima motora. Videh i našeg Tristaća za 5000 evra, sa Holandskim tablicama, a pre 10 godina mogao si da ga u Srbiji dobiješ za džabe, kao i Fiću. Sve što je retko i posebno postaje skuplje i skuplje.
Isto tako, i ovde zavisi od zakona ponude i potražnje, i na tome se bazira i cena, čak i na aukcijama.
Imam već dva oldtajmera, ali da imam još neko garažno mesto razmislio bih o ovom M3 modelu, samo za polovinu pomenutog iznosa, pa da ga sam i za svoju dušu sredim.
Daće Bog!

Jaka stvar, evo kod mene u garazi zgrade se pojavio Golf 2, TAS, ima registarsku broj BG preko 2000. Izgleda sjajno. Doduse moj klinac je uzviknuo kad ga je video - vidi auto deda.

@Kad pomislim da sam mog trampio pre 20 godina za audi a6 srce me boli.
(Rajcen, 15. mart 2021 19:18
I ja za neke gluposti 1998g, tuga.

Razumem ljude koji ne shvataju zašto neko daje ogromne pare za ‘stari auto’ .
Ipak, vremena se menjaju, pa vidim da je, recimo naš Fića tako skočio na ceni da ga je skoro nemoguće naći ispod 4-5 hiljade evra (restauriranog ali što je bliže moguće originalu)
Čak sam ih i ovde, u Holandiji snimio u oglasima, sa YU i SRB nalepnicama na poklopcima motora. Videh i našeg Tristaća za 5000 evra, sa Holandskim tablicama, a pre 10 godina mogao si da ga u Srbiji dobiješ za džabe, kao i Fiću. Sve što je retko i posebno postaje skuplje i skuplje.
Isto tako, i ovde zavisi od zakona ponude i potražnje, i na tome se bazira i cena, čak i na aukcijama.
Imam već dva oldtajmera, ali da imam još neko garažno mesto razmislio bih o ovom M3 modelu, samo za polovinu pomenutog iznosa, pa da ga sam i za svoju dušu sredim.
Daće Bog!

Da nije za vožnju ne bi imao točkove

Prešao je 212.000km. U ovom slučaju za pohvalu, često čitamo o 20+g starim autima sa manje od 1000km na satu.
Kupiš BMW M i "prepariraš ga", ne ide.

Kako neko sa manjkom mozda moze da ima visak para?

Audi S1 pre nego ovo

Mnogo je presao da bi bio na aukciji...

Ruzni mu ovi nabrekli rubovi

Audi S1 pre nego ovo

Ruzni mu ovi nabrekli rubovi

Porez na budale

Imas ih koliko hoces na oglasima.
Od 10 000 eura pa do 100 000.
Ljudima dosadno pa lupaju cene a ovi sto imaju visak para a manjak mozga kupuju( to se sad zove ulaganje)

Mnogo je presao da bi bio na aukciji...

Ово је одлична цена. Да има испод 100.000км, ишао би он и до 100.000е.

1987. godište ili što bi u Srbiji rekli, skoro nov.

lepota...

Kako neko sa manjkom mozda moze da ima visak para?

Imas ih koliko hoces na oglasima.
Od 10 000 eura pa do 100 000.
Ljudima dosadno pa lupaju cene a ovi sto imaju visak para a manjak mozga kupuju( to se sad zove ulaganje)
(M3 polovnjak, 15. mart 2021 15:42)

257

Ne druže,nego ima ljudi koji jednostavno imaju mogucnosti,u ovom slucaju novcane,nesto vole,u ovom slucaju kola,i to mogu sebi jednostavno da priušte,sto je u Srbiji sve teze shvatiti iz dana u dan.

Porez na budale
(Vaše ime, 15. mart 2021 15:15)

da. budala ga kupi za 20000 Evra i posle nekog vremena proda za 30000. inače sve budale ti trgovci oldtajmerima i ulagači u takva kola. umesto da kao sav normalan narod kupuju skuplje i prodaju jeftinije.

Kad pomislim da sam mog trampio pre 20 godina za audi a6 srce me boli.

@Kad pomislim da sam mog trampio pre 20 godina za audi a6 srce me boli.
(Rajcen, 15. mart 2021 19:18
I ja za neke gluposti 1998g, tuga.

Lep antikvitet postaje taj e30 M3, kultni auto iz 90'. Ljudi dosta ironicno i sa nerazumevanjem gledaju na strast drugih, prema kolekcionarstvu legendarnih automobila koji su zavrsili svoj upotrebni vek, pa sada odmaraju po garazama i koriste se kao vikend i hobi razonoda. Usput, mnogi lepo zaradjuju na primercima koje su znali da odaberu na vreme, za male pare i lepo ocuvaju, te kasnije uvale za ovolike novce. To je dar koji imaju antikvari i poznavaoci trzista klasika, taj M3 je pre 10-15god kostao 5K, sada je 35K. Zasto? Zato sto je to poslednji M3 bez elektronike, sa cistokrvnom bmw mehanikom koja je u ovom automobilu dostigla svoj vrhunac. U nastupajucoj eri elektro kola sa softverima koji regulisu sve, ovaj biser mehanike ce imati uvek svoje zapazeno mesto u svetu kolekcionara. Samo sto je to vlasnik auta iz teksta znao da prepozna na vreme ( a i da plati je mogao) pa sada ima mogucnost da ga i lepo unovci. Mi nemamo ni novca ni trziste za takve hobije, pa nam sve deluje glupo, ali ce ovaj auto kupiti neko ko je resio svoje egzistencijalne probleme i koga ne zanima sto za iste pare ima Superb 4x4 tdi...

Jaka stvar, evo kod mene u garazi zgrade se pojavio Golf 2, TAS, ima registarsku broj BG preko 2000. Izgleda sjajno. Doduse moj klinac je uzviknuo kad ga je video - vidi auto deda.

Porez na budale
(Vaše ime, 15. mart 2021 15:15)

Samo budale ne razumeju trziste.
Odlicna cena...komotno moze da ga vozi I z a 20ak godina da vrati dupli ulog.

Da nije za vožnju ne bi imao točkove

Secam se par ovih sa trka na Ušću. Dagmar Šuster i neko od naših valjda su bili vozači tj. vlasnici. Vraćam se kući autobusom, a oni odlučili da se posle trka malo provozaju do Karadjordjevog trga u Zemunu. Neverovatan prizor koji još pamtim.

Razumem ljude koji ne shvataju zašto neko daje ogromne pare za ‘stari auto’ .
Ipak, vremena se menjaju, pa vidim da je, recimo naš Fića tako skočio na ceni da ga je skoro nemoguće naći ispod 4-5 hiljade evra (restauriranog ali što je bliže moguće originalu)
Čak sam ih i ovde, u Holandiji snimio u oglasima, sa YU i SRB nalepnicama na poklopcima motora. Videh i našeg Tristaća za 5000 evra, sa Holandskim tablicama, a pre 10 godina mogao si da ga u Srbiji dobiješ za džabe, kao i Fiću. Sve što je retko i posebno postaje skuplje i skuplje.
Isto tako, i ovde zavisi od zakona ponude i potražnje, i na tome se bazira i cena, čak i na aukcijama.
Imam već dva oldtajmera, ali da imam još neko garažno mesto razmislio bih o ovom M3 modelu, samo za polovinu pomenutog iznosa, pa da ga sam i za svoju dušu sredim.
Daće Bog!

Razumem ljude koji ne shvataju zašto neko daje ogromne pare za ‘stari auto’ .
Ipak, vremena se menjaju, pa vidim da je, recimo naš Fića tako skočio na ceni da ga je skoro nemoguće naći ispod 4-5 hiljade evra (restauriranog ali što je bliže moguće originalu)
Čak sam ih i ovde, u Holandiji snimio u oglasima, sa YU i SRB nalepnicama na poklopcima motora. Videh i našeg Tristaća za 5000 evra, sa Holandskim tablicama, a pre 10 godina mogao si da ga u Srbiji dobiješ za džabe, kao i Fiću. Sve što je retko i posebno postaje skuplje i skuplje.
Isto tako, i ovde zavisi od zakona ponude i potražnje, i na tome se bazira i cena, čak i na aukcijama.
Imam već dva oldtajmera, ali da imam još neko garažno mesto razmislio bih o ovom M3 modelu, samo za polovinu pomenutog iznosa, pa da ga sam i za svoju dušu sredim.
Daće Bog!

Prešao je 212.000km. U ovom slučaju za pohvalu, često čitamo o 20+g starim autima sa manje od 1000km na satu.
Kupiš BMW M i "prepariraš ga", ne ide.