28.10.2026.
18:49
Poznat mogući uzrok stravične nesreće u Španiji: Voz upozorio na problem, pa usledio sudar? VIDEO
Voz kompanije Irio, koji je jutros saobraćao iz Madrida ka Sevilji, obavestio je upravljača železničke infrastrukture Adif da je zaustavljen na pruzi deset minuta pre sudara sa vozom kompanije Renfe, objavio je španski list "El Mundo".
Prema navodima kompanije, voz je u 8.38 časova, nakon što je prethodno registrovao problem i prešao na sistem signalizacije ASFA, stao ispred signala koji nije prikazivao nikakvu informaciju.
"Mašinovođa je tada, u skladu sa procedurom, započeo komunikaciju sa Centrom za regulisanje i kontrolu saobraćaja (CRC), koji pripada kompaniji Adif, kako bi se dogovorilo nastavljanje vožnje", naveli su iz Irya.
Deset minuta kasnije, u 8.48 časova, voz Irio udario je otpozadi voz kompanije Renfe, pod još nerazjašnjenim okolnostima.
Prvi rezultati istrage ukazuju na mogućnost da je do nesreće došlo zbog propusta u koordinaciji upravljanja železničkim saobraćajem na deonici pruge Madrid–Sevilja, na mestu predviđenom za mimoilaženje i zaustavljanje vozova. Prema tim navodima, voz Renfe udario je u zaustavljeni Irio brzinom većom od 100 kilometara na čas.
Možda vas zanima
Objavljeni najnoviji podaci o broju poginulih u sudaru vozova; "Najgora nesreća ikada zabeležena" VIDEO
Prema poslednjim informacijama, najmanje 68 ljudi danas je poginulo, a desetine je povređeno u sudaru dva brza voza u centralnoj Španiji, kod grada Urda u pokrajini Toledo, prenosi RTVE.
18:18
28.10.2026.
1 h
Stiže još uznemirujućih snimaka i jezivih svedočanstava; "Video sam mladića bez ruke kako hoda" VIDEO
Španska radio stanica Cadena SER prenela je izjavu putnika iz jednog od dva voza koji su se sudarili danas u Španiji, po imenu Hesus, koji je rekao da je video mladića sa amputiranom rukom.
12:01
28.10.2026.
7 h
Izvori upoznati sa istragom upozoravaju da je prerano za konačne zaključke, ali ukazuju na mogućnost da je došlo do propusta u više bezbednosnih sistema. Za sada nije utvrđeno da li je reč o tehničkim ili ljudskim greškama.
Jedno od ključnih pitanja jeste zašto su dva voza na istoj pruzi dobila različite informacije, tako da je jedan ostao zaustavljen, dok se drugi kretao velikom brzinom.
Na mestu nesreće korišćen je signalno-bezbednosni sistem LZB, koji omogućava kontinuiranu komunikaciju duž pruge putem posebnog kabla postavljenog između šina. Prema informacijama lista "El Mundo", mašinovođa voza Irio prijavio je problem sa sistemom LZB, nakon čega se voz zaustavio.
Pojedini španski mediji, među kojima su El Pais i RTVE, prethodno su, pozivajući se na izvore iz španske vlade, preneli da bi uzrok nesreće mogao da bude ljudska greška u centru za kontrolu železničkog saobraćaja.
Prema tim navodima, vozu Renfe navodno je greškom dozvoljeno da nastavi vožnju uprkos tome što se voz Irio nalazio na pruzi. Ipak, okolnosti nesreće još se istražuju, a konačni uzrok biće utvrđen nakon zvanične istrage.


Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar