Isplivao izveštaj američke vojske: Niz propusta... VIDEO

U izveštaju u koji je Rojters imao uvid, koji do sada nije objavljen, a koji je završen u maju, iznet je niz preporuka za unapređenje bezbednosti, a kao ključni faktor za sudar aviona i vojnog helikoptera navedena su dva prekinuta radio-prenosa zbog kojih posada helikoptera nije primila važne informacije od kontrole letenja.

U izveštaju se navodi i niz drugih problema, uključujući tehničke probleme na helikopteru "Blek hok" i praksu da posade helikoptera ne ostvaruju minimalan broj sati letenja propisan za šestomesečni period.

Takođe se navodi da veliki broj helikoptera u američkoj vojsci, uključujući i onaj koji je učestvovao u sudaru u januaru 2025. godine, nisu bili opremljeni sistemima za upozoravanje na saobraćaj i izbegavanje sudara.

U izveštaju se takođe navodi da je saradnja američke vojske sa Federalnom upravom za vazduhoplovstvo (FAA) u vezi sa incidentima sa helikopterima na području Vašingtona pre sudara bila nedovoljna, kao i da radna grupa "nije razmatrala povrede pravila o korišćenju vazdušnog prostora, izveštaje o izbegnutim sudarima niti odstupanja pilota od propisanih procedura".

Predsednica američkog Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB) Dženifer Homendi navela je u pismu vojsci od 1. oktobra da je ona ostvarila značajan napredak u sprovođenju preporuka NTSB-a nakon sudara.

Homendi je istakla da je potrebno učiniti više jer "sistem bezbednosti vazduhoplovstva američke vojske nije uspevao da dosledno prepozna, protumači i reaguje na pokazatelje latentnih opasnosti, što je dovelo do narušavanja kontrole bezbednosti".

Izveštaj NTSB-a o nesreći u januaru pokazao je da je niz propusta Federalne uprave za vazduhoplovstvo u velikoj meri bio odgovoran za najtežu vazduhoplovnu nesreću u Sjedinjenim Američkim Državama u više od dve decenije.

Nakon incidenta, vojska je izdala hitno bezbednosno upozorenje i naložila proveru transpondera na svim vojnim letelicama, a do jula 2025. godine pregledano je svih 3.600 vojnih helikoptera.