Šta se dešava? Američki "apači" padaju kao kruške

Ovakvi helikopteri su od oktobra imali pet velikih nesreća, a u smrtonosnom incidentu početkom ovog meseca u Teksasu poginula su dva vojnika, izbio je požar, a vojska je privremeno zabranila pilotima "apača" izvođenje uobičajenih trenažnih letova.

Nakon te nesreće, fiskalna 2026. godina mogla bi biti druga najgora godina po nesrećama helikoptera "apač" otkako je 2011. godine uvedena nova verzija AH-64. 

Vojska je objavila da je obustava trenažnih letova, koja nije obuhvatala jedinice raspoređene na Bliskom istoku, završena prošle srede.

U 2024. zabeležen porast broja nesreća kod svih modela helikoptera

Prema CNN-ovoj analizi podataka, stopa velikih nesreća "apača" ove godine premašuje uobičajene godišnje stope i približava se najvišoj stopi zabeleženoj u fiskalnoj 2024. godini. 

Nesreće klase A uključuju sve nesreće u kojima osoba pogine ili zadobije trajni invaliditet, kao i one koje rezultiraju uništenjem letelice ili štetom većom od 2,5 miliona dolara.

Stopa nesreća izračunava se upoređivanjem broja incidenata sa ukupnim brojem sati provedenih u letu. 

CNN je pritom koristio javno objavljene podatke i procene broja sati leta za aktuelnu godinu, koje je američka vojska dostavila toj televiziji.

U fiskalnoj 2024. godini dogodilo se devet velikih nesreća sa "apačima", u vreme kada je zabeležen porast nesreća kod svih modela helikoptera američke vojske.

Vojni zapovednici tada su naredili posebnu bezbednosnu obuku, a nesreće su pripisali ljudskim greškama proizašlim iz manjeg iskustva pilota, te iz povećanja intenziteta i složenosti obuke. 

Do toga je došlo nakon ruske invazije na Ukrajinu, koja je podstakla pripremu za velike oružane sukobe.

Nije jasno koliko najtežih nesreća je izazvano kvarovima opreme

Međutim,  detalji iz ove godine manje su jasni. U službenom vojnom biltenu o sigurnosti letenja objavljenom u julu, navodi se da se nešto više od polovine ovogodišnjih nesreća "apača", uključujući i manje incidente, prvenstveno može pripisati ljudskoj grešci.

Nije jasno koliko najtežih nesreća ima veze s kvarovima opreme, ali u biltenu se navodi da je "katastrofalan kvar prenosnog sistema zabeležen u jednoj velikoj nesreći".

CNN je procenio da je velika stopa nesreća "apača" ove godine oko 6,24 na svakih 100.000 sati leta, a da se do sada u fiskalnoj 2026. godini dogodilo pet velikih incidenata u kojima su učestvovali ovi borbeni helikopteri.

U fiskalnoj 2024. godini ta stopa je iznosila 7,02 velike nesreće na svakih 100.000 sati leta.

Problemi s prenosnim sistemom "apača" spominju se i dalje, navodi CNN i dodaje da su došli do internog naloga američke vojske od 14. avgusta u kojem se dve sigurnosne poruke o prenosnim sistemima službeno navode među dokumentima na koje se poziva u vezi s obustavom trenažnih letova nakon nesreće u Teksasu.