Napeto iznad Arapskog mora; Susret aviona i nosača "Abraham Linkoln": "Identifikujte se" VIDEO

Dok su letele ka Indiji, njihov avion su presrele borbene letelice F/A-18 Hornet sa američkog nosača aviona USS Abraham Lincoln, što je dovelo do neizvesnih pregovora na 3.000 metara visine, piše CNN.

Sve je počelo mirno, uz zvuke grupe One Direction u kokpitu, dok je njihov avion leteo brzinom od oko 190 kilometara na sat. Idilu je prekinuo američki glas preko radija: "Približavate se koalicionom ratnom brodu u međunarodnim vodama. Molimo vas da se javite i identifikujete."

"Upravo nas je preleteo F-16", čuje se iznenađujuće smiren glas Raderforda u videu koji je objavio na Instagramu, kasnije pojasnivši da je u pitanju borbeni avion F/A-18 Hornet.

Na prvim linijama rata

Samo dan ranije, kada su SAD i Izrael započeli rat sa Iranom, Raderford, bivši pilot helikoptera u britanskoj vojsci, našao se u sličnoj situaciji iznad Ujedinjenih Arapskih Emirata. Slušao je radio u svom Pajperu PA-28 iz putničkih aviona koji su tražili mesta za hitno sletanje dok je Persijski zaliv postao aktivna ratna zona. Mnogi su preusmereni na njegovo odredište, omansku prestonicu Muskat, inače tihi aerodrom.

Nakon sletanja, suočio se sa odlukom: sačekati u Muskatu da vidi kako će se rat odvijati ili nastaviti sa poslom za koji je plaćen - isporukom malog aviona iz fabrike na Floridi kupcu, školi letenja u Indiji. Rano sledećeg jutra, vazdušni prostor Omana je bio otvoren, a ruta preko Indijskog okeana do Ahmedabada je i dalje bila prohodna. Procenjujući situaciju, odlučio je da što pre napusti opasno područje i započne putovanje od 1.450 kilometara do Indije.

Samo tri sata nakon poletanja, Iran je napao Oman, zatvorivši vazdušni prostor zemlje. Ali, Raderfordova odluka da krene dovela ga je direktno u susret sa američkim nosačem aviona.

• Ogroman udar na Amerikance: Napadnut nosač aviona "Linkoln"; Mnogo mrtvih
• Amerika na kolenima; Pogođen "USS Abraham Linkoln"? VIDEO

"Nisu mogli da nas čuju"

Problem je bio USS Abraham Linkoln, nosač aviona na nuklearni pogon sa 5.000 članova posade i 75 aviona. I postojao je mali tehnički problem. "Nisu mogli da nas čuju", rekao je Raderford. Dok su on i kopilot pokušavali da uspostave radio kontakt sa lovcem, nije bilo odgovora sa druge strane. Usledili su minuti napetosti. Njihov Pajper nije uobičajen prizor na toj ruti - kreće se sporo i leti na visini od oko 3.000 metara, dok putnički avioni lete na visinama većim od 9.000 metara.

Kada je komunikacija konačno uspostavljena, situacija se na neko vreme smirila. A onda je američki pilot imao novi zahtev: promenite kurs za 15 stepeni, bilo severno ili južno."Bilo je očigledno da letimo pravo na nosač aviona", rekao je Raderford.

"Nije mu bilo važno da li skrećemo levo ili desno, samo da izabere stranu."

Pregovori preko okeana

Nijedna opcija nije bila idealna. Na jugu je bio otvoreni Indijski okean. Na severu su bili Iran i Pakistan, a on nije imao dozvolu da leti ni iznad jedne od tih zemalja. Ono što je usledilo, sećao se, bilo je kao "cenkanje na tržištu". Pilot mornaričkih lovaca bio je uporan, a Raderford je mirno objasnio svoja ograničenja. Da je pristao na zahtev i skrenuo na jug, "ostao bih bez goriva negde na sredini Indijskog okeana u svom malom avionu".

"Zato smo morali da pronađemo rešenje, putanju koja svima odgovara i ne bi ih činila nervoznim", dodao je. U međuvremenu, dva lovca F/A-18 su sada kružila oko malog Pajpera. Tako moćni mlaznjaci bi jednostavno pali s neba ako bi pokušali da lete sporo kao Pajper, brzinom od 100 milja na sat.

Raderford je procenio da mu je ostalo još nekoliko sati goriva i da može da napravi traženi zaokret, ali piloti ne vole da rizikuju, posebno iznad vode. "Neko mi je jednom rekao... jedini put kada imate previše goriva u avionu je kada sagorevate", rekao je.

Srećan kraj

Na kraju, kaže, uspeo je da postigne kompromis sa američkom mornaricom.

"Bili smo dovoljno daleko od nosača aviona da nas nisu hteli oboriti, a opet dovoljno blizu našoj ruti da bismo mogli bezbedno da nastavimo putovanje", rekao je Raderford. Za svaki slučaj, američki lovci su ih pratili, kružeći oko njih još 30 minuta. "Samo su se uveravali da ne počnemo iznenada da se spuštamo ili da se preteće krećemo ka njihovim brodovima", objasnio je.

Kada su bili dovoljno daleko od nosača aviona Linkoln, piloti mlaznih aviona su im se zahvalili i otišli. Avantura je bila završena. Barem do ovog vikenda, kada Raderford planira da ponovi isti let. "Bar je na snazi primirje. Na neki način", rekao je za CNN pre putovanja. Upitan za komentar o interakciji sa Raderfordovim avionom, Centralna komanda SAD je rekla da u ovom trenutku nema informacije za deljenje.