Evropa nije spremna za ovo; Hakeri otkrili njene slabe tačke VIDEO

Kako Rojters piše, time se i pojačao strah da bi koordinisani napadi mogli izazvati još veće poremećaje.

U Danskoj je, podsetimo, više velikih dronova zaustavilo saobraćaj na glavnom kopenhaškom aerodromu na nekoliko sati. Danska premijerka Mete Frederiksen povezala je incident s nizom sumnjivih ruskih aktivnosti dronova i drugih ometanja širom Evrope.

U isto vreme dogodio se i odvojeni incident s dronom u norveškoj prestonici Oslu, a samo nekoliko dana ranije hakeri su ransomware napadom pogodili ček-in sisteme u aerodromima, uključujući londonski Hitrou, najprometniji aerodrom u Evropi, te u Berlinu i Briselu.

Hibridne pretnje kojima se testiraju evropske države

Istraga još traje i nije utvrđeno ko stoji iza ovih napada, ipak stručnjaci ih vide kao deo talasa nedavnih tzv. "hibridnih pretnji" kojima se testira kako države upravljaju ključnom infrastrukturom.

"Prvi cilj je testirati metodu. U ovom slučaju rezultat je zatvaranje aerodroma", rekao je Juka Savolainen iz Evropskog centra izvrsnosti za suprotstavljanje hibridnim pretnjama, dodajući: "Druga tačka testiranja je naša reakcija."

Ruski ambasador u Danskoj, Vladimir Barbin, izjavio je u saopštenju poslatom Rojtersu da su optužbe o ruskoj umešanosti neutemeljene.

Rojters nije mogao nezavisno da potvrdi ko stoji iza napada dronovima ili hakerskog incidenta.

Ogoljene slabosti civilnog vazduhoplovstva

Ovi događaji ogolili su ranjivost civilnog vazduhoplovstva, pokazavši koliko brzo zastoji u lancu snabdevanja mogu pogoditi aerodrome i operacije avio-prevoznika, uz stotine kašnjenja i otkazanih letova.

Kako hibridne pretnje rastu, uključujući dronove, ometanje GPS-a i hakerske napade, stručnjaci upozoravaju da regulatori moraju preduzeti proaktivnije korake kako bi se zaštitili sistemi sajber bezbednosti, navigacije i ukupna bezbednost letenja.

"Ovo pokazuje koliko su to ranjive industrije"

"Ovaj napad pokazuje koliko su ranjive visoko povezane industrije poput vazduhoplovstva", rekao je Bart Saleats iz američke kompanije za sajber bezbednost F5, govoreći o napadu na softver za ček-in.

Analitičari s kojima je razgovarao Rojters ističu da je poslednjih nedelja zabeležen porast aktivnosti mogućih ruskih aktera širom Evrope, što je, smatraju, dodatni razlog da regulatori ponude jasnije smernice i podstaknu snažniju zaštitu kritične infrastrukture.

"Aktivnosti dronova postaju sve gore i po mom mišljenju neće prestati", rekao je Erik Šauten, direktor bezbednosno-obaveštajne i vazduhoplovne savetničke kompanije Dyami.

Moskva je dosad dosledno poricala odgovornost za bilo kakve hibridne napade u Evropi.

Eurocontrol i regulatorni izazovi

Evropska kontrola vazdušnog saobraćaja, Eurocontrol, saopštila je da pruža podršku lokalnim kontrolama leta i nacionalnim vlastima u upravljanju posledicama ovakvih incidenata.

"Operateri moraju moći dinamički da procene rizike, da imaju planove za preusmeravanje i mere ublažavanja", rekao je za Rojters Metju Bori, obaveštajni službenik konsultantske kuće Osprey specijalizovane za bezbednost u vazduhoplovstvu.

Trošak i složenost nadogradnje infrastrukture mogli bi sprečiti aerodrome da brzo reaguju, iako pitanja bezbednosti u civilnom vazdušnom prostoru dobijaju sve veći značaj u senci rata na istoku Evrope nakon ruske totalne invazije na Ukrajinu 2022. godine.

Skupa tehnologija protiv dronova

Nadogradnja tehnologije na aerodromima – uključujući elektronske sisteme za ometanje dronova, lasere i sisteme za praćenje – koja bi mogla smanjiti rizike od hakerskih napada i dronova, košta milione evra i zahteva dugotrajan proces, koji mnogi operateri infrastrukture nisu spremni odmah da sprovedu.

Udruženje avio-prevoznika IATA takođe je saopštilo da se tehnologija protiv dronova još razvija i da često nije u budžetima aerodroma.

U Sjedinjenim Državama Savezna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) izveštava da mesečno primi više od 100 prijava o uočenim dronovima u blizini aerodroma.

"Ovo pokazuje koliko su ti sistemi krhki"

Džejk Mur, savetnik u slovačkoj kompaniji za sajber bezbednost ESET, rekao je da napadi na lance snabdevanja u vazduhoplovstvu stvaraju poremećaje na globalnom nivou.

"Regulatori treba da uvedu još strože standarde za ključne IT dobavljače u vazduhoplovstvu. Bilo da se radi o namernom napadu, finansijski motivisanom ransomwareu ili velikom tehničkom kvaru, učinak pokazuje koliko su takvi sistemi krhki u digitalno fokusiranom svetu", rekao je Mur.