Pijani Rusi umalo ugrozili najmoćniji ukrajinski napad dosad

Maljuk je u intervjuu za kanal We are Ukraine objasnio da je SBU iskoristio svoja prethodna iskustva u borbi protiv međunarodnog organizovanog kriminala, uključujući narko-kartele, kako bi neopaženo prokrijumčario zabranjenu opremu preko granica.

"Detaljno smo proučili kako međunarodni narko-karteli tajno dostavljaju zabranjenu robu u razne delove sveta, a da ne alarmiraju carinu ili granične vlasti… Ako čitate između redova, mislim da su mnogi primetili određene paralele između prvog napada na Krimski most – kada je kamion prevozio 21 tonu eksploziva – i Operacije Paukova mreža", rekao je Maljuk.

Prepreke na neprijateljskoj teritoriji

Šef SBU-a priznao je da je dopremanje potrebne opreme u Rusiju, koja je podvrgnuta strogim sankcijama, bilo logistički izuzetno teško. Ipak, korupcija unutar ruskih carinskih službi pokazala se kao prednost. Opisao je da su morali proći "sedam krugova pakla" kako bi sproveli plan. Operacija je kasnila mesec dana zbog poremećaja u ruskoj saobraćajnoj mreži, delom izazvanih produženim alkoholnim pijankama vozača tokom prolećnih praznika.

• Tramp zapretio Putinu: "Vrlo važna odluka" pada uskoro; "Uopšte nisam srećan"
• Zelenski: "Ja sam spreman, ali..."
• Stižu Rusi; Ukrajinci se povlače

"Planirali smo da delujemo pre 9. maja, ali za Uskrs su toliko pili… Nismo mogli da dođemo do naših izvora. Jedan vozač je nestao, zatim još jedan. Onda su došli prvomajski praznici pa ih nije bilo nedelju dana. Onda 9. maj. Zbog toga smo u suštini izgubili mesec dana", prisetio se Maljuk.

Gotovo razotkrivanje i izmišljeno pokriće

Dodatna komplikacija nastala je kada je jedan od ukrajinskih saradnika slučajno aktivirao krovni mehanizam jedne od mobilnih drvenih kabina u kojima su bili sakriveni dronovi, otkrivši opremu vozaču.

Brzo su smislili objašnjenje, tvrdeći da se radi o specijalizovanim uređajima za praćenje divljih životinja i otkrivanje krivolovaca.

"Vozač je imao 63 godine, nije bio baš vičan tehnologiji, i poverovao je. Priču smo dodatno potkrepili odgovarajućom novčanom nagradom", rekao je Maljuk.

Izvedba i rezultati

Operacija Paukova mreža, pokrenuta 1. juna, ciljala je aerodrome Olenja, Belaja, Djagilevo i Ivanovo, napadajući ruske avione tipa A-50, Tu-95 i Tu-22M3.

Prema izvoru iz SBU-a, u operaciji je oštećen ili uništen 41 ruski avion, što čini oko 34% strateških nosača projektila stacioniranih u tim bazama.

MINISTRY OF DEFENSE OF UKRAINE / UPI / Profimedia

Planiranje je trajalo više od 18 meseci. Najpre su u Rusiju prokrijumčareni FPV dronovi, a kasnije i mobilne drvene kabine pod čijim su krovovima dronovi bili sakriveni.

Na početku operacije, krovovi su daljinski otvoreni, što je omogućilo njihovo lansiranje.

Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski kasnije je potvrdio da su sve osobe koje su pomagale u organizaciji operacije evakuisane iz Rusije. Ipak, Moskva je na poternicu stavila 37-godišnjeg ukrajinskog državljanina Artema Timofejeva – navodnog vlasnika kamiona korišćenih u napadu.

Ranije su se pojavili izveštaji da je nakon Operacije Paukova mreža Rusija bila primorana da koristi strateške bombardere Tu-160 za lansiranje talasa krstarećih raketa H-101 na ciljeve širom Ukrajine – potez koji ukazuje na sve izraženiji nedostatak aviona Tu-95MSM, koji se inače koriste za takve operacije.

X @CSBiggers / WillWest News / Profimedia