Nova Bus Plus pravila za putnike

Nisam čitao sve komentare, i verujem da neću reći ništa novo. Ovo je potpuno suludo, bespotrebno i besmisleno maltretiranje građana. Onaj ko je smislio da se u ovakvim gužvama ulazi na prednja, pa da se probija kroz gužvu da bi se izašlo na srednja nije pri sebi. Kada se taj što je ovo smislio, bude dva puta dnevno se pridržavao pravila u vožnji GSP-om, onda ću i ja! Ne pada mi na pamet da se pridržavam glupih i besmislenih pravila. A kada bi svi ignorisali kontrolore, kada bi postojala GRAĐANSKA NEPOSLUŠNOST, MOGLI BI DA SE SLIKAJU. Šta bi radili ti kontrolori kada bi se svi oglušili o njihov zahtev da se ulazi na prednja vrata? Kako bi npr. zadržali 10 ljudi koji krenu na srednja vrata? Samo ne treba da budemo ovce i da se povinujemo svakakvim budalaštinama. Dakle, još jednom - građanska neposlušnost!

Niko da se seti i pita kako i zato naplaćuju karte ne zaposlenim licima, pa odakle pare ljudima koji su na birou? Valjda bi taj biro trebao da pokrije te troškove dok se ne zaposle...ma navikli smo ovu državu da nas čerupa gde moze i ne može.u evropskim zemljama biro i plaća plate dok su na birou.

Samo iznalaze neke sisteme i resenja za naplatu karata...pa sto se zimus po onom minusu ili sad na + 40 ne setise da naprave neki sistem za klimu u autobusima??? Strasno

Jutros ja u Lastinom autobusu - a ono nigde čitača za BusPlus... Lele pa de su aparati, pogledam na prednja vrata - samo tamo stoji jedan.... Znači ovo što su poskidali sad ima za celu Srbiju da se uvde sistem :D :D :D?

Možemo da pričamo i pišemo šta god... Gledam ljude kako su masovno počeli da se kucaju u prevozu... Je l moguće da smo za šišanje? :-S
Ili su to samo na mojoj relaciji najsavesniji putnici ;)?

zaboravili su samo da napomenu da ce se subotom i nedeljom u autobus morati ulaziti kroz poklopac na krovu

Ajde da vidimo 10-15 dana da li ce biti kao sto mnogi mislimo(katastrofa)... Ako bude, bunicemo se i napraviti akciju i to je to... Ne trebamo da se uzbudjavamo sada ! :D
p.s. cujemo se od 15-og

Ne znam da li su budale ovi sto nece da postuju zakon ili ovi sto postuju sve sto im se servira jer eto "u Evropi tako".

Ili smo stoka ili smo papucari?

sve se ovo desava kao i povecanje kontrole , samo zato sto im se nije isplatio bus plus sistem (ko zna ko se sve ugradio u to i koliko je para prisvojio za sebe) i sad hoce narodu da uteraju njihove dugove !!!!
treba ih kazniti .... najbolje ne kucati taj bus plus i da se svi udruze protiv te kriminalne organizacije!!!!!!!!

Pisem ovaj komentar i sokiran sam kakav smo narod kad je uvodjenje reda u gradskom prevozu tolika frka!
(W12SRB, 6. jul 2012 07:43)

Da li ti kapiras da je nemoguce da u spicu saobracaja izadjes iz autobusa na srednja vrata.Po toj logici ili bi trebao da gazis preko ljudi da bi izasao napolje ili bi autobus trebao da se prazni na svakoj stanici,da ne pricam o tome kako ce majke sa decom ili penzioneri da se provlace po autobusu da bi izasli napolje.Ovako nesto moze da se primeni u manjim sredinama ali nikako u gradu od 2mil stanovnika.Da si upoznat sa cinjenicom koliko ljudi dnevno putuje autobusom valjda bi ti bilo jasno.Covece suludo je da u punom autobusu stojis na prednjim vratima i onda se provlacis na drugi kraj autobusa da izadjes.Da ne pricam o tome koliko ce to usporiti prevoz.

Imaju drogirana,nekulturna i nevaspitana radnicka deca kako nas nazivaju resenje za ovaj problem.Zivo me zanima ko ce da me natera da izlazim na srednja vrata i da kucam kartu.I ko ce da me natera da od Pionira do Trga putujem 1h zbog toga sto ce na svakoj stanici da stoji po 10 minuta...BusPlus glupost kakva vekovima nije vidjena.A sada je jos uvek najtuznija stvar sto i onda kada zelim(u trenutcima ludila) da dopunim karticu dodjem na trafiku a prodavacica kaze,sine pao je sistem.Evropa...Muka mi je od te Evrope koju vidim samo kada nesto treba da platim...Evropski zakoni a africke plate...Zato cu i da se ponasam kao da sam dosao iz plemena i ima da ulazim gde ja hocu.

Za LJubu, KO TI JE REKAO DA KONTROLOR IZ BUS PLUSA IMA PRAVO DA TE LEGITIMISE! ! ! Kakva odvala covece.

Znali smo da će "medeni mesec" sa BusPlus kontrolom trajati dok ne prođu izbori, ali da će nas nakon izbora ovako maltretirati to nisam znao, i ne bi mi sad Đilas vodio spoljnu politiku sa pozicije gradonačelnika.

Zamisao je odlicna ali mozda u nekoj dalekoj buducnosti,kad gsp bude imao veci broj vozila i noviji vozni park.Po novom pravilniku ispada da smo zaostali narod pa treba neko da nas usmeri gde su prva vrata.Ko da mi to ne znamo!Ne vozim se javnim prevozom,al kad imam prilike koristim ga par stanica svake prestupne i uvek imam"srece"da tu voznju provedem u autobusu "ko to tamo peva".O cemu onda govorimo?ljudi pricaju o kontrolorima i povezuju ih sa gsp-om a nisu ni svesni da gsp vise nema kontrolore!Usmeravanje putnika na prva vrata ce vrsiti radnici gsp-a ali ne zato sto to vole i sto se slazu sa tom politikom vec iz desetih njima veoma poznatih razloga

hahaha neverujem koji optimisti, mislim drago je meni da postoje tako optimisticni ljudi u ovoj Srbiji, ali ipak treba praviti razliku izmedju realnog optimizma i ludog koji ocigledno vlada u toj prćiji od firme zvanoj Bus plus. Ajde ljudi da napravimo neku akciju (humanitarnu naravno), lepo sakupimo koji dinar da posaljemo tu gospodu na lecenje u neku adekvatnu ustanovu. Stvarno je nehumano drzati ih na radnom mestu (umno) bolesne.

Pa ako ce kontrolori vec da 'mole putnike' da ne kupujem markicu...

@Aleksandar

Kako ti kažeš u GSPu kradu kao i u svim državnim firmama pa ti zbog toga ne želiš da platiš kartu? Hehe...pa šta ti onda radiš? Kradeš takođe!
Hehe...to je onda po onoj Ilićevoj: "ajde malo svi da kraduckamo"...ili ti ga...svi kraduckamo,a svi morališemo?
U ovoj zemlji vlada apsolutni nedostatak civilizacijskih normi...Ili jednostavnim rečima...platite karte za prevoz GSPom ili...šetnja...u bukvalnom smislu te reči.

Pisem ovaj komentar i sokiran sam kakav smo narod kad je uvodjenje reda u gradskom prevozu tolika frka!
(W12SRB, 6. jul 2012 07:43)

Da se ti malo vozis nasim GSP-om bio bi sokiran kako uopste i stignemo negde. Frka je jer "uvodjenje reda" rade naopako. Ne mozes ti da zavodis red kada se precesto desava da autobusi ne postuju red voznje i da na pojedinim stanicama cesto ceka i po 100-nak ljudi.

Neka oni obezbede dovoljan broj vozila i neka postuju redove voznje, lako cemo mi ulaziti i kroz prozor ako treba.

pa to je u Bosni funkcionisalo pre '90. Kondukter sedi u zadnjem delu autobusa i otvara vrata, prvo zadnja da narod udje a onda ostala da putnici izadju. Ko udje mora proci pored konduktera a smim tim i platiti voznu kartu.
Nikakve kontrole nisu trebale.
USTAJ DRUZE TITO, VREME JE

Ne znam više šta plaćam :D
I kako da se uredno plaća prevoz i svi radujemo BusPlusu, kad ljudi zimi nose novine da sednu na plastična zaleđena sedišta da ne zarade upalu pluća, bubrega? Kako kad sad dođe bus i krene na periferiju, a vozač u stanici sve prozore zatvara, uključuje klimu, izlazi iz stanice - gasi klimu a mi padamo ko svećice na 60C? Kako kad dođe još gori bus, pa nema prozore, al su mu udobna sedišta i klima NE radi, pa ne smemo ni da dišemo da ne potrošimo i to malo kiseonika u istome? Kako kad juče jedan polazak na periferiju nije krenuo, a žena sa informcaija objavljuje Autobus za Sopot preko Avale na peronu 15, kreće po prijemu putnika? A busa ni za lek ni posle 30 minuta? Kako kad žena pita dispečera a gde je taj postavljeni bus, on počinje da se dere na nju i kaže joj 6 puta da nije normalna?! A narod ne prijavljuje, jer ako ode u stanicu, to je još dva propuštena prevoza i loš odziv kolega... Bezobrazluk na sve strane...

A kontrola ulazi sa po 2 ili 3 komunalna policajca... Ko da je ovaj namučen narod kriminalan, al što sigurno sigurno...

Ok, nek se vozi samo ko plati, al daj državo AUTOBUSE i NEbezobrazne vozače i osoblje (čast izuzecima!).

Na veliku žalost većine radnika koji moraju na posao bi prehranili svoju porodicu i sbe - plaćaće mesečne karte od kojih će svaki mesec da ih zaboli želudac (5000+din), jer posle neće imati za stuju da plate ceo račun...

Sve smo sredili u državi, samo nam fali šutiranje po prevozu....

Poštovani Bus Plus direktore, Zakon o ponašanju putnika u javnom prevozu koji je donet, doneće negativne posledice kako po radnike javnog prevoza, tako i po putnike koji koriste javni prevoz. Činjenica je da u špicu ima previše putnika a manje autobusa i često nastaju neprijatne situacije. Nemoguće je sprovesti zakon ulaska a pogotovo izlaska na određenim vratima autobusa u špicu. Tim zakonom Vi preuzimate odgovornost i za majke sa detetom koje moraju da idu autobusom jer nemaju drugo prevozno sredstvo. Pokušajte da sprovedete taj zakon i videćete koliko će štete nastati već prvi dan. Stajanje 10 minuta na svakoj stanici da se ukrcaju i iskrcaju putnici, neredovni polasci, nasrtanje na radnike javnog gradskog prevoza, uništavanje autobusa, lomljenje bus plus čitača i td. U špicu je gotovo nemoguće probiti se sa prednja na srednja vrata i izaći jer morate bukvalno gaziti po putnicima. Predlog je da modifikujete zakon u skladu sa vremenom kada je promet putnika veći a kada je manji. Time bi smanjili broj nedozvoljenog ponašanja putnika i učinili putovanje komfornijim. Moj predlog, kao korisnik javnog prevoza, je da se u špicu ništa ne menja i da ostane da se ulazi i izlazi na svim vratima radi sprečavanja neprijatnih situacija. Shvatam da ovim zakonom želite veću i jaču kontrolu putnika, ali će taj zakon doneti samo probleme, pogotovo u gore navedenom vremenu.

Vi mediji bolje mlao procesljajte GSP i raspitajte se zasto su onoliki kontrolori ostali bez posla poslati u apeksu a tamo ih nece,ostali bez opremnine ...4 meseca su nas vukli do izbora ,bez socialnog i zdravstvenog i sad smo na ulici...raspitajte se malo u sindikatu gsp-a sta se dogadja...lopovi na sve strane.ne smem nistta vise da pisem jer smo u procesu tuzbe sa gsp i apeksom ,ali vi mozete se raspitati i izneti javnosti sta se desava...posetite nas na ovoj strani i dacemo vam sve odgovore,ovo mora javnost da sazna http://www.facebook.com/sindikat.vozacagsp

zasto? zasto? zasto? zasto? zasto?

@dm

Da li tebi pada na pamet da i kad placas da u GSP-u kradu. Kradu u svim drzavnim firmama. Eno, EPS se zali da ima 40 godina stare uredjaje. Naravno da ima, kada su preterano krali, a nista nisu ulagali. Osim mozda u izgled svojih poslovnica. Nemoguce je da pored svega sto placamo, da se vozimo u raspadnutiim, neredovnim prevozima.

Razlog svemu ovome je kradja onih na vrhu.

Da iko od vas ima imalo pojma koliko se krade u ovoj drzavi? Vi niste ni svesni koliko.

(opet ja, 6. jul 2012 00:20)

ti slobodno mozes da platis tih 170 din. za svaku voznji jer ti je malo 60,a za moja primanja je i 60 previse.

Ovde u Londonu je tako zadnjih 20 15 godina. Ulazi se kod vozaca i svi imaju spremne oyster kartice da prislone a osobe sa kolicima imaju ocrtan deo na sredini busa i ulaze na srednja vrata. A ako neko misli da je ovde drugacije i da su ljudi posteni i kulturni, povukli su prosle godine autobuse sa vise ulaza jer se dobar deo svercovao. Pisem ovaj komentar i sokiran sam kakav smo narod kad je uvodjenje reda u gradskom prevozu tolika frka!

Uvodjenje reda je moguce kada nema guzvi i kada su vozila ispravna kao i to da je frekfentnost vozila velika tako da nema guranja u samom vozilu .Ovo je ne moguce uvesti kada su konstantne guzve u prevozu i bukvalno ljudi su kao sardine u prevozu i sada zamislite to guranje na prednjim vratima ..Pa ja svaki dan visim da ne ispadnem u shpicu a sta oni misle da je ovo izvodljivo ?

Prestanite samo da filozofirate i trazite greske. Dosta vise! Poslusajte jednom vise i postujte pravila! Svima ce da bude bolje! Mozda ne odmah ali sigurno u buducnosti! Treba nam reda i rada i nema tu nikakve filozofije!

Dovešćemo se i mi jednom u red i postaćemo normalno društvo, koliko god to sada delovalo neverovatno. A onda se neće voditi ovakve priče, nego će građani lepo biti obavešteni, a ko ne bude hteo da se ponaša onako kako je propisano, biće primoran. Vidim ovde neki pričaju kako nešto NEĆE. Možete da nećete sve dok je situacija kao sada, dok se pitate da li hoćete ili nećete. Znajte da neće moći zauvek tako.Jednom će prestati nakazan sistem života neradnika i prevaranata na grbači jednog dela građana ovog grada i države.Sram vas bilo, svi biste plate od 1000 evra, ali ne biste ništa da promenite. I niste za bolje.

Za sve pametnjakovice koji misle da je Beograd veliki grad posto ima PREKO DVA MILIONA stanovnika, i zato je u problemu sa gradskim prevozom, evo par klipova, da vidite kolika je guzva u gradovim koji imaju preko 20 miliona. U poredjenju sa njima, Beograd je seoce...
Primeticete da se ljudi, i pored ovolike guzve, idalje ponasaju civilizovano, i uredno stoje kako treba.
Naravno, postoje extremne situacije, pogotovu u Tokiju, ali u vecini slucajeva sve je obavljeno krajnje kulturno i bez veceg guranja. Pricam iz licnog iskustva, ne iz onoga sto sam video na internetu.

Seoul metro:
http://www.youtube.com/watch?v=2_jLhtpXZAA

Tokyo metro:
http://www.youtube.com/watch?v=_bNnQOMwxYs

Redovno plaćam kartu, ali razumem ljude koji se švercuju zato što nemaju novac da plate kartu! Bitno je da smo mi rešili sve probleme u našoj kvazi-državi, kojoj ni granice ne znamo, još samo da malo razradimo ovaj BusPlus i gde će nam biti kraj... :) Koga je još briga što je stopa nezaposlenosti 30 posto, koga je još briga što 50 posto ljudi mlađih od 30 godina nema posao, koga je briga što imamo najniže prosečne plate u regionu, koga je briga što smo najstariji narod u Evropi, koga je briga što je prazan PIO fond, koga je briga za ruinirani zdravstveni sistem, ko se potresa zbog činjenice da 600.000 ljudi nema tri obroka dnevno, koga je briga što su svi naši političari milioneri (u evrima), ko se potresa zbog korupcije, kriminalno sprovedenih javnih nabavki, nepotizma koji poprima epidemijske razmere, organizovanog kriminala, privrednog kriminala... To su sve irelevantne teme, važno je da je izvesno d.o.o., ili ti društvo sa ograničenom odgovornošću, odlučilo da malo maltretira građane Beograda, a sve pod parolom - da uvedemo "red". Kad smo već sve drugo rešili, naravno.

"KOristim priliku da na ovom prikazu javno protestujem protiv bus plus kartica i onih koji su tako nesto uveli. NIGDE u svetu se ne kupuju prazne kartice za gradski prevoz sem u Beogradu. Svuda u svetu gde postoji regulusan sistem prevoza kartica za vise voznji ili mesecna karta je besplatna i onda se ona puni sa novcem na automatima. U Beogradu praznu karticu naplacuju 60 din odnosno 240. U Beogradu ce najmanje milion ljudi kupiti karticu koja sama kosta 240 dinara; Kome ide prihod od toga? Necuveno"


Ja bejah bas sad "u svetu", i na vise mesta se placa izmedju evro i dva prazna karta koja se dopunjuje....

Ajde da zamislimo realnu situaciju.
Osoba ulazi u autobus 78 kod fontane. Kako je usla na zadnja vrata, tako je i sela na zadnje sediste
Vozi se do Autokomande. U medjuvremenu se autobus napunio do kraja. I sada ta osoba treba da ustane i progura se do srednjih vrata? Pritom, dobro je svima znan stepen tolerancije ljudi u Srbiji. Posebno u prepunom autobusu na +50C.
Potrebni su nam novi autobusi pod hitno. I reorganizacija broja aurltobusa.

@ milan

Molim te uputi me na taj servis i destinaciju gde francuski voz predje 1500km za 3 sata? To bi bilo 500km na sat?Da te uputim u činjenicu da mreža brzih vozova u Evropi tek na najkvalitetnijim delovima pojedinih deonica dostiže max oko 300km na sat.Da ti se to možda nije usnulo dok si leškario na tri stolice u klimatizovanom metrou od Obrenovca do Beograda za 10 minuta bez plaćene karte? Hehe...
Fascinantno je kako naši ljudi ne poseduju ni elementarne koeficijente civilizovanog ponašanja.Osoba sa punim pravom ne želi da plati za servis koji koristi(verovatno već godinama) jer joj se ne svidja navodno kvalitet servisa? Moram priznati, interesantna opcija...mada podleže krivičnom gonjenju...Zar ti nikad nije pala na pamet opcija da ne koristiš taj servis ako ti se ne svidja? Alternative su uvek tu...privatno vozilo, bicikla ili još zdravije...pešačenje?
A jel ti takodje kao ekspertu liberalnog kapitalizma palo i napamet da GSP može da poboljša servis samo ako svi plate karte i onda konsekventno imaju sredstva za to?
Moje za...za sve akcije GSPa i BusPlusa...ovaj narod treba dovesti u red...i red vožnje...pa da ne zakasne na izbore...eto videsmo vole da glasaju.
Samo mali savet i zahtev: BusPlus kartica bi trebala da važi ne za jednu vožnju nego radije na sat vremena sa mogučnošću promene vozila(primeri...Amsterdam, Berlin...).

Koliko divljaka u srbiji... 90% se opiru redu i civilizaciji, najbolje da vam ukinu autobuse koje ionako ne placate izgleda

eh sto volim ove satro evropeizovane idealiste, koji misle da su popili pamet celog sveta pa ce sad da dresiraju neuke srbe!

ko sto sam negde procitao, kao postojace specijalni neki kontrolori po prigradskim opstinama i na linijama ka gradu, koji ce usmeravati edukovati i bla bla putnike.. a ja kazem: moze nije problem, ali izgradite jos po jednu zutu traku s obe strane svakog od tih puteva (smederevski, batajnicki, avalski itd) i povecajte obim autobusa za barem 100% pa cemo ulaziti svaki minut bez problema...

sta su ovi ljudi zamislili to je tragedija.. ajde bas da vidim ko ce mi zabraniti da udjem na srednja vrata cisto iz inata

Ne postoje gradski akti koji omogućavaju kontroloru da vam uzima lične podatke, a mora da ih bude da bi oni imali na to pravo u Beogradu.

Gradski prevoz se još vodi kao 'javno preduzeće', ergo ne može privatna firma koja je uvela Bus Plus da uvodi ovako opšta pravila za putnike. Još uvek građani finansiraju GSP svojim porezom, i naš udeo je nešto preko 70% sveg novca! Kršenje zakona, plus oduzimanje suverenosti građana.

Ovde je po sredi čisto manipulacija i zloupotreba. Ovi 'biznismeni' misle da im je sve dozvoljeno samo zato što imaju para, neće moći.

Ček' ček', a šta ako ja eto "slučajno" uđem na srednja vrata, a otkucala sam kartu, i kontrol to vidi, znači li da ima pravo da me kazni kao za nemanje karte?

a mi nemamo vecih problema od busplusa....

do sada sam plaćao kartu,ali sad vise necu a ni licnu kartu ne nosim vise!

u zemljama u kojima postoji disciplina se lepo zivi- japan, nemacka...
oni sigurno stoje u redu, ulaze gde treba a ne posmatraju to kao gde im se kaze.
a u zemljama kao ovoj, haoticnim bez ikakve discipline sa kerovima koji se*u gde stignu i gde gazde ne kupe, gde se iz inata sve radi, iz inata se ne placa karta, iz inata se ne radi za 200 eur, e tu se zivi ovako kako se zivi.

shvatite da i tih 60 din po voznji je prejeftino, treba da bude 170 da bi imalo efekta.

ali posto je puno na drzavnoj sisi mora da se drze niske cene. zato i autobusi izgledaju kako izgledaju i to je zacarani krug.

A vazi sto ce ih slusati...:D

Genijalni su ovi provansalci što osipaju drvlje i kamenje po nekultivisanim Beograđanima.
Znaju ljudi koliko se ovde čeka prevoz i njime putuje. Kolike su gužve i kakav je komfor.
Znaju i koliko linija se menja da bi se stiglo kuda se krenulo i sigurni su da je sve to po meri beogradskog standarda.
Ljudi, javni prevoz u svim ostalim gradovima smešan je u odnosu na beogradski. I sve te varoši mogu da se prepešače uzduž i popreko za pola sata.
Svako poređenje je nemoguće, a etiketiranje nas "groznih Beograđana" krajnje neumesno.

Za sve koji komentarišu - a nisu se vozili - neka pogledaju ovaj snimak - ovakve situacije su i dalje česte - meni se dese jednom u 3-4 dana, a i ostalih dana u špicu je možda malo bolje od ovoga. Mogu svi da udju - ali je definitivno gužva prevelika da bi razmišljao na koja vrata da ulaziš i kako da se probiješ do drugih vrata da izadješ... http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2012&mm=07&dd=05&nav_category=12&nav_id=624015

Bus Plus40C xD

DA razrešimo dilemu/e: nikad (NIKAD) se ne sme prvo naplaćivati kvalitet usluge, pa tek onda se taj kvalitet omogućiti (to je famozna "cena pre kvaliteta" formula, popularna u svim lopovskim društvima). Razlog je radikalno jednostavan. Ukoliko se prvo naplati budući pretpostavljeni kvalitet (recimo prevoza) onda rizik za kvalitet, paradoksalno, snosi onaj koji plaća, dakle korisnik i onaj koji ne može da uvede kvalitet. Kada firma koja pruža uslugu prvo uvede kvalitat usluge (recimo kreditim), pa je tek onda naplati, onda baš ta firma i snosi rizik uza sopstvene postupke.
"Cena pre kvaliteta" je smrt za liberalni koncept ekonomije i tu nema više diskusije.
U svakom slučaju, kada ja iz Obrenovca do beograda budem stizao u autobusu/metrou sa klimom, za deset minuta, i kada budem mogao da se ispružim na tri sedišta, platiću kartu. Svojevremeno sam vozom u Francuskoj 1500 km prelazio za tri sata, a od Obrenovca do beograda mi sad treba sat i 15 minuta.
Od mene neće videti ni dinara. NIKAD!

samo dobro smisljena akcija dovodi ovo pravilo do apsurda.
predlozi.
1) dvadeset majki sa kolicima pokusavaju da udju na prednja vrata i na prvoj stanici da izadju.
2) dvadeset putnika bez karte pokusavaju da kupe kartu kod vozaca vadeci 60 dinara u apoenima od dinar.
3) deset invalida pokusava da udje sa kolicima u autobus. naravno sve ovo snimiti i okaciti na youtube kao spomenik gluposti.

E Neeeeeecu! Iz inata!

Slažem se da treba uvesti red i poštovati pravila, kao što se odavno radi u uređenim zemljama i gradovima ali da bi to zaživelo treba od strane GSB i BusPlus-a da se ispune nekoliko stvari, kao recimo:

- da na liniji bude dovoljno autobusa da ljudi mogu lako i brzo da uđu na prednja vrata, (što je u sadašnjim uslovima i u špicu praktično nemoguće);
- da se pored ovih postojećih karata uvedu i recimo dnevna karta, ali i da jedna pojedinačna karta važi određeni vremenski period, recimo 1 sat, a ne da se poništava više puta ako se koristi samo po par stanica i menja prevoz...
...i ima još toga, ako to uopšte zanima onoga ko organizuje prevoz, neka pita

Ne znam za ostale gradove,ali u Zrenjaninu se od kad znam za sebe a tome je četrdeset godina, ulazilo i plaćalo kešom na prednja vrata.Vreme je da se i vi dragi građani metropole civilizujete!

@ (Alek, 5. jul 2012 22:30)

Vidi...
Svi oni koji se bune protiv "dresure" spadaju u grupu onih:
- koji i dalje koriste mobilni telefon dok voze kola, a postoji PISANA društvena norma protiv toga
- koji pljuju na ulicu a postoji PISANA društvena norma i nepisana (pravilo lepog ponašanja)
- koji zidaju kuće, nemaju dozvolu za to, a postoji pisana društvena norma protiv toga
- koji vode kerove bez korpe na njušci, a postoji pisana društvena norma o tome
- koji puše na mestima gde je to zabranjeno
... koji prilagodjavaju/modifikuju društvenu normu/zakon prema svojim potrebama, a ne sebe prema njoj. I u svakoj "rupu" da se zaobiđe.
U tome je suštinska razlika izmedju civilizovanih naroda koji žive u zakonom uređenim društvima/državama i podivljalih nomadskih zajednica kao što je naša.
Vidi, jednom u mom džepu nije ostalo ni dinara, čak ni toliko da kupim kartu za prevoz. Nije bilo posla. I znaš šta je bio moj izbor? Pešice sa železničke stanice do bloka 70. I to ne jednom. Svestan izbor da se ne uzme nešto što nije moje, a da to nije plaćeno ili poklonjeno. Vaspitanje.
I tu dolazimo do suštine. Do razmišljanja da je normalno neplatiti prevoz jer to "meni treba" i "ko će me sprečiti". I uklapanja u način funkcionisanja celog društva. Koji je sa puta deset božijih zapovesti (ne mislim bukvalno teološki, već ljudski) sveden na četiri: slaži, prevari, ukradi i za..bi.
A ja... ako ću koristiti USLUGU prevoza ja ću ulaziti onuda kuda mi se kaže. I za to platiti novcem.

Da je Hičkok živ, snimao bi horore u 83-ci.

Zrenjanin, Novi Sad pa i Niš ne mogu da se porede sa Beogradom, aman ljudi.

Kо ће бре да устаје са задњег седишта да се гура гура гура да би сишао на средња врата? Аха оће боли га да не кажем шта.... Још ако је врућина или упече минус па бато ту има да буде и повређених и вербално и физички...Ало рођаци Србија је ово, позната по реченици ,,ајте још мало има места''...

Ovi zele da urede gradski saobracaj po ugledu na evropske prestonice... samo su u startu zaboravili jednu sitnicu. U tim evropskim prestonicama postoji metro, a u autobusima se vozi u proseku 10 ljudi, dok u Beogradu ujutru kad je spic jedan autobus ceka i po 100 ljudi.
Ko ima i gram mozga mozda moci ce da isprojektuje situaciji koja ce se desiti prvih par dana dok se budu sprovodile "mere". Kada budu imali po 10 autobusa u redu cekajuci da onaj prvi krene jer jos 23 putnika treba da cekiraju kartu na prvim vratima. A posle tih par dana ce nam draga gospoda shvatiti da to tako N-E M-O-Z-E!

... i da ako neko pogreši vrata, da mu odmah eksplodira busplus kartica...

Licno poznajem coveka koji je sa druge strane zakona i koji je u ovaj busplus usao sa 500 eura kao neko ko je finansirao stvaranje ove takozvane firme BusPlus.Danas kada gleda kako nas zezaju sa novim pravilima BusPlusa umire od smeha.Sta reci vise nego SRAMOTA.Ne da necu da placam nego cu licno da pomognem da te koji budu kontrolusali karte izbacim iz raspalih autobusa.

Kad mi na prevoz, kao Evropljanima koje ovde pominjete, bude odlazilo 1% plate, ponasacu se Evropski i placacu sve uredno..a do tada..

Rođaci, to ne može da đepro.

Ovde se ne radi o gradjanima koji placaju ili ne.Linijom kojom idem na posao,kad udje kontrola uglavnom svi imaju kartu,a desi se nekad da jedna osoba nema,znaci vecina ljudi placa kartu,i ta prica kako zbog tih koji ne placaju nema para za nove autobuse je cista laz..Para nema jer kao i u ostalim drzavnim preduzecima pare trose razni direktori,prevelika administracija,upravni odbori,pare na razne nacine izlaze iz preduzeca,na racun najvecih i najnesposobnijih ljigavaca na planeti...tj nisu ljigavci nego paraziti.U ovom konkretnom slucaju pare izlaze ikroz busplus prevaru.Iz pouzdanih izvora znam da recimo ''Lasta'' ima problem jer joj bus plus ne placa..Sad ko stoji iza bus plusa uopste nije bitno..Kad malo razmislim oni su i dobri jer su makar uradili nesto korisno,moglo je mnogo bolje ali opet nije toliko strasno..Kad npr pogledamo Mrkonjica koji apsolutno nista nije uradio a para potroseno u njegovom ministarstu kolko oces,ili Bajatovic,ili Dulic,ili Sutanovac koji je unistio vojsku,drzavnim firmama koje proizvode vojnu opremu otvorio racune po Kipru i naravno izvlace para,a racune drzavi i poreze i plate naravno ne placaju...Poenta price u sustini ovim politicarima,svima zajedno je cilj jedan,da izvuku sto vise koristi za svoje debele guzice,sto manje korisnih stvari da urade..A narod ko sisa,tako nam i treba kada cutimo od 2000.

KOristim priliku da na ovom prikazu javno protestujem protiv bus plus kartica i onih koji su tako nesto uveli. NIGDE u svetu se ne kupuju prazne kartice za gradski prevoz sem u Beogradu. Svuda u svetu gde postoji regulusan sistem prevoza kartica za vise voznji ili mesecna karta je besplatna i onda se ona puni sa novcem na automatima. U Beogradu praznu karticu naplacuju 60 din odnosno 240. U Beogradu ce najmanje milion ljudi kupiti karticu koja sama kosta 240 dinara; Kome ide prihod od toga? Necuveno

...a pre izlaska iz kuce gradjani ce biti u obavezi da stave klepetusu oko vrata i pri ulasku uz validiranje da zableje ili zamekecu...

vi svi toliko pricate kao da znate hde se kako ulazi u bus.
u londonu stoje u redu jedan ispred drugog da udju na prednja vrata a izadju na zadnja.
u tokiju svi ulaze na prednja, placaju kes ili suca karticom kod vozaca i izlaze na zadnja.
u hirosimi ulaze na zadnja i po izlasku placaju vozacu.
u los angelesu se ulazi na prednja i placa vozacu a izlazi na zadnja.
u berlinu isto. kao i u barseloni i san hozeu, san francisku pa cak i u susu i ostalim letovalistima koja srbi posecuju.
hocete sve gradove da vam naredjam pa da vidite da niste najpametniji, a da to sto je prevoz katastrofa ste i sami krivi jer ne placate, jer zadnjih 20 godina glasate kako glasate ili ne glasate, jer ocekujete da vas drzava hrani. sve ste navikli za dzabe. e pa nema vise. ima da placate lepo a da bi to mogli, i da radite malo i za cas vise nema krize.

idemo sad na minuse!!

ovo u Beogradu...neeeeee

ko zaista ide busom na posao svaki dan,i vraca se istim naravno u vreme spica,zna da ove gluposti nece moci da zazive nikako,a narocito od septembra kad se djaci i studenti opet vrate u skole i na fakultete...ovakvu maloumnost moze da smisli samo neko ko nije usao u gradski prevoz 10 godina

stvarno sam protiv nasilja ali neko ce dobiti badine, pa jel nas oni zaje***u O.o ulaz na ova izlaz na ona, aj videcu koji ce kontrolor da zaustavi rulju da udje na srednja vrata na Beogradskih +40. inace mislim da za ovim nije bilo potrebe i da ce biti ukinuto jako brzo kao i ona glupost da ce se aparati gasiti kada autobus krene.....

Ee, sa setom će se stariji sećati automata za poništavanje karata i molbi u gužvi ''Šlogiraj mi pantljičaru''.

@ Dare

Zamislite gužvu, pun autobus, jedva uđete na vrata na koja je dozvoljen ulaz i sledi probijanje na vrhovima prstiju do vrata kroz koja treba da izađete...nije to baš tako jednostavno. U većini evropskih gradova, vozila se uglavnom pridržavaju reda vožnje i nisam videla gužve kakve su kod nas uobičajene.

Vi stvarno niste normalni!! Zivim od pisljive plate od 20000 jedva izdrzavam mesecno da sklopim kraj sa krajem, jos vam placam mesecno Bus Plus da bi me neko kontrolisao i gledao gde idem i sta radim!!! Sad hocete da me usmeravate i da me ucite kako treba da udjem u autobus!! E pa nece moci!! Hajde dodjite vi sto pisete to na moju liniju na Ustanickoj gde se ceka 302, 303, 304, 305, 306 i 307 pa da vidim da li cete uci na taj nacin na koji vi mislite!!! Jednom ste pokusali pre par godina da uradite tako nesto i kontrolori su bili izbaceni iz autobusa licno sam video to svojim ocima.. Zamislite sta cete sada postici time, u ovoj krizi i besparici samo cete jos vise naljutiti narod!! Ali neka sve ste vi to zasluzili!! Popravite nam prevoz i dajte nam redovnije linije pa onda i moze to sto ste zamislili ovako mozete samo da sanjate!!

@ Dare

Kultivisanje je kultivisanje, a pljacka je pljacka ! Ko ne zna o cemu prica treba da cuti.

Biće mi drago zbog onih koji su navikli da se voze mufte, onih koji misle da kontrolor nema pravo da ih legitimiše.
Slobodno idite peške i niko neće da vas dira, a za nas koji plaćamo karte, biće više mesta.

Vidi ga ovaj ``gradonacelnik``, alooooooo zemljace, udju malo u 16 - icu da se provozas, decibeli iznad dozvoljenog na mestu gde je motor, (prva stavka za tuzbu), klime ne postoje, zimi minus 10, pola patosa ti nemaju autobusi, aloooooo, i ti uvodis bus plus???!!! Dodji da se malo provozas, vozac pre neko vece prodje na tri crvena zaredom, reko` sad cu da zovem da ga prijavim al` reko` opet `ajde necu, ima decu, zenu. . . .C, C, c i ti trazis BUS PLUS, to je bus minus, nema pola autobusa, alllooooooooo. . .Pocece narod da izbacuje nekog drugog iz autobusa, mislite da je narod lud, nije, nije.

Dragi gradjani, malo pameti i discipline nikom nije skodilo, a nece ni nama ovako raspustenima i divljima. Sta znaci to ja placam kartu, hocu da izlazim i ulazim na koja vrata hocu. Sutra, kada budete placali benzin, hocete li se voziti po trotoaru?

ovo s..nje liči na prljavi orvelizam. Umesto da se nađe način kako našim ljudima olakšati život, neko uspostavlja totalitarizam u velegradu, dresirajući ljude kao kerove. Minus, ovo je ono što zameram Đilasu, minus!

Jel se vi pitate kako je coveku koji retko dolazi u Bg?! Pa zbunjen k'o dva ludaka u buretu! Kakve zone,bus plus,ulaz izlaz,sad ga lomi! Pa iskomplikovali ste stvari pa ja pesacim kao debil preko pola Beograda zbog koje kakvih igrarija! Nije me sramota da priznam,posto retko idem za Bg,da ja nemam pojma o cemu se tu radi. Ne znam sta je nedostajalo dosadasnjim kartama? Sad se kao manje svercuju?! Bitno je nauciti narod da bude kulturan,placa voznju i ne bi bilo ove zavrzlame. Zbog jedne sam stanice kupovao kartu. Mozda mangupima smesno ali nekultura svercera je pravo stanje nacije. Ja cu se valjda nekako nauciti pa prestati da prebijam tabanus po celom gradu.

Jedva čekam da vidim kako će funkcionisati taj izlazak na srednja vrata. Pogotovo ako sam prilepljena za staklo tamo negde pozadi. I takođe jedva čekam da vidim kako će dva jadnička od kontrolora objašnjavati 15 nadrkanim (a bićemo nadrkani) studentima, babama, dedama, tetkama, čikama i svima ostalima kako NE MOŽEMO da izađemo na zadnja vrata. Uostalom, hoće li trčati za mnom?
Ne razumem šta želite da postignete, a izgleda ne razumete ni vi.

kada je uvodjen taj novi sistem busplus,na sva zvona se pricalo da ce te promeme putnicima olaksati voznju i ostalo.A sta smo dobili- gore nego pre toga nas je snaslo.

Ma po čemu li je Beograd tako unikatan da ništa što je vani dobro tu ne može da funkcioniše? ja sam imao prilike da vidim kako to izgleda u Budimpešti i Zagrebu (da odmah preskočimo ove arogantne primedbe da je Novi Sad "varošica") koji su izašli iz sličnog sistema i tamo stvari "hodaju". U redu, Budimpešta ima metro, ali Zagreb nema pa ipak nema ovakvih problema. A u Budimpešti javni prevoz odličan.

Hteli biste da imate plate kao na zapadu a protivite se civilizovanom ulasku i izlasku iz autobusa? Ne mozes biti stoka i u isto vreme imati dobru platu, mislite o tome.

Prvo promenite vase smrdljive i trule autobuse iz kamenog doba, pa onda uvedite neke mere. Vozite ljude kao mrtvu stoku na spaljivanje. I centralna Afrika ima bolji prevoz od nas...

Vi koji govorite da je doslo vreme da se napravi red,da ne moze pola ljudi da placa,a pola ne,kako mislite da ja,koja zivim sama sa detetom od 10 godina i imam platu 25000 zajedno sa markicom i radim 6 dana po 8 sati platim markicu 2 700...Kad ja sa toliko para zivim skoro nedelju dana????A,o kvalitetu buseva,redu voznje,radu bahatih vozaca bolje i ne pricati........Sto samohranim roditeljima ne omoguce neki popust?????

Ja cu zainat da ulazim iskljucivo na srednja.

U nase buseve treba uvesti obavezno kamere za sve one BITANGE koje namerno lome i uništavaju na razne načine postavljenje validatore a isto tako ima i vozača koji verovatno na svoj način pokušavaju d abudu solidarni sa ovim BITANGAMA. Eto zbog njih nikad nećemo moći da postanemo normalano uređena zemlja već se moraju smisljati kojekave mere i pravila kako bi se iole uvelo reda u bilo koju oblast. Tesko se svakom onom koji je odgovoran i vaspitan čovek.

...potrebno je prvo desnom nogom zakoraciti na prvi stepenik prednjih vrata, ali pre toga pljunuti i obrisati znoj. A kao prirucno sredstvo bilo bi pozeljno poneti jedan pajser sa sobom ako bi se pojavili problemi pri izlasku na srednja vrata...treca faza sledi za narednih 6 meseci...Vas GSP

Lepa zamisao ali to cu da postujem jedino kada se vozim autobusima bus plusa a za sada dok se vozim autobusima gradskog saobracajnog preduzeca postujem samo njihove karte i njihove kontrolore sa legitimacijom GSP a ne Djilasove

@
A drugo kad vec iznosite podatke o vremenskim kartama i skupoci postojecih kod nas, makar iznesite tacne podatke, a to je da kao i u mnogim zemljama EU pojedinacna karta vazi 75min odnosno 1h15min, i tako je otkad je uvedena u Rimu. Sto se cene tice ona je sad 1,50€ ali to je relativno od skora.
(slobo, 5. jul 2012 16:28)

Podatak koji sam ja naveo datira od pre dve i po godine kada sam poslednji put posetio Rim. A posto vec branite nesto sto se odbraniti ne moze, zasto ne uporedite stanje vozila gradskog saobracaja u Rimu i Beogradu? Bio sam u autobusu kada je spoljna temperatura bila +40.Sta mislite, u kom je autobusu prijatnije? Zasto ne uporedite frekventnost i pridrzavanje reda voznje? I konacno, plateznu moc gradjana te dve prestonice. U prevodu, prevoz ce gradjanina Beograda od kuce do posla kostati 1,10 evra, ako koristi dva prevoza, a u Rimu 40 evro centi vise, pri cemu je prosecna plata mnogo puta veca nego u Beogradu.

I da se vratimo na nebuloznu uredbu o ulasku u vozila. U Rimu se mozda ljudi po navici krecu ka sredini autobusa, ali Vam niko nece zabraniti da udjete na srednja vrata ili izadjete na prva.

Ali, besmisleno je porediti Beograd sa bilo kojom metropolom. Poenta price je da sistem gradskog prevoza u Beogradu ne funkcionise, a da razlog tome sigurno ne lezi u tome na koja vrata autobusa gradjani ulaze. To je samo nesretni pokusaj da se poboljsa naplata koriscenja prevoza, a da li ce to poboljsati kvalitet istog, iskustvo me tera da budem skeptik.

Pa da mi iz Beograda da placamo, a vi iz ko zna odakle samo pokazete licnu kartu sa adresom iz ko zna odakle, i kazna ne stize. Pa nikad necu da kupim bus plus !!!

Ne razumem smisao ulaska na prednja vrata. Padaju mi na pamet dva razloga. Prvi razlog je cisto kopiranje sistema gradskog prevoza iz npr. Nemacke, gde svi ulaze na prednja vrata, ali samo u autobusu i razlog za to je da bi se vozacu pokazala karta. Vozac ovde nema takvu funkciju, tako da je to besmisleno. Drugi razlog je da ustede na broju uredjaja za ocitavanje karata, "popularno" nazvanih validatori. Po meni, to je cist bezobrazluk i protiv toga se treba boriti! Misljenja sam da usteda koju bi oni ostvarili naspram zarade koju imaju ne opravdava maltretiranje ljudi, narocito u dnevnim spicevima. Kad se sve sabere i oduzme, nisam nasao nijedan razlog da ljudi ulaze iskljucivo na prednja, odnosno zadnja vrata.

ne može se porediti nas javni prevoz sa javnim prewvozom nekih evropskih gradova. Gospodo, zato su oni u Uniji a mi van nje. Pa većina naših sugrađana zna samo da se gura po busu, da brani drugima da sednu jer oni su stariji a to što nemaju kartu nije bitno. Onda naiđe kontrolor i samo mu kaže d anapusti vozilo, on uđe u sledeće i opet se gura i opet gunđa dok oni koji uredno kupuju kartu, ne mogu da za plaćenu kartu , budu prevezeni do mesta kamo su nameri. Ovo sa ulazima te na ova te na ona vrata, mislim da je maltretiranje svih putnika koji su shvatili da ne mogu džabe da se voze, a jasno mi je da je uvedeno zbog lakšeg "Hvatanja" onih koji ne plaćaju karte. Zar to nije strašno? Zar to ne govori da sam u pravu kad kažem zašto nismo u uniji. Moral, narode, to je tako važna stvar. Ali ovde ko je moralan taj je smešan. NAŽALOST!

Ne oni nas tretiraju kao stoku gde da ulazimo a gde da izlazimo
Pa u kontinetalnoj evropi gde sam bio ulazi se na svim vratima...

Gotovo je sa ovim sistemom. Ovo ne funkcionise i sto pre se demontira bice bolje i za putnike a i za GSP. Zaustaviti bogacenje pojedinaca, a zna se ko su. Sistemsko unistavanje prevoza u BG-u godinama unazad, a ovo je vrhunac. Privatni kontrolori, privatna naplata zivih para u javnom preduzecu koje finansiraju gradjani. Totalna steta. Kombinacije za pojedince, ha ha. Razmislite. A ovaj ulazak, izlazak, ha ha ha....smesno.

E, moji Beograđani, žalite se da je Beograd džungla, a kad neko pokuša da tu džunglu kultiviše, onda ga pljujete i opirete se. Džunglu ste, izgleda, jedino i zaslužili.

ovi koji su to smislili se ocigledno ne voze 50icom,ljudi vise na svim vratime,guraju se,a one idu u konvojima po 4-5 pa je onda nema sto godina...klime nemaju,ljudi se ne kupaju,svercuju se i nikom nista, ne vidim da lh kaznjavaju. ljudi iz unutrasnjosti koji imaju i dalje adresu u rodnom gradu, svercuju se jer im prijave stana nisu ovde te nece ni platiti kaznu, ponasaju se neodgovorno prema gradu u kome zive i koji im nudi skolovanje ili posao

Hmmm... Ovo mi liči na neuspeo pokušaj pravljenja njuz.net vesti...

Vi sto pominjete Novi Sad,Nis i ostale gradove znate li koliko ti gradovi imaju stanovnika a koliko stanovnika ima Beograd?
I sada ce neko zbog svojih dzepova da maltretira preko 2 MILIONA ljudi?
Ako i treba pa sledeci put izadjite i opet glasajte za iste a posle trk na b92 da kukate kako vas ponizavaju....
Sa ovakvim narodom treba i gore da nas sikaniraju....

kod nas ljudi ne znaju ni da se rasporede po auobusu i kad nije guzva,nego se svi naguraju na vrata,jer naravno svi silaze na sledecoj,a bas ce sad da znaju da gledaju na koja ce vrata da udju i izadju..

Ko o čemu, baba o uštipcima. Svakako je jedno od najbitnijih pitanja u ovoj zemlji kako će "Bus Plus" da funkcioniše. Svašta.

Toliko ste bedni da prodajete one plasticne karte prazne!? Klosari jedni. To bi isto bilo kao da menjas ambalazu za pice i trazis da ti kupci to sponzorisu. Nisam ponistio zato ni jednu voznju, niti cu. A o ulasku u te vase krseve da ne govorim. I upozorite na vreme kontrolore sta smeju a sta ne, jer cini mi se da ce biti svasta.

Nisam siguran da su ovakve mere neophodne s obzirom na gužve u prevozu, ali sam siguran da je potrebno na sve moguće raspoložive načine povećati procenat naplate. Siguran sam da je on sada ispod 50 posto. Ljudi moraju da shvate da gradski prevoz nije ničije pravo, nego privilegija za koju mora da se plati kao i za sve ostalo što se koristi.U prethodnim komentarima vidim nesklad između kritika na račun voznog parka GSP-a, a ujedno i odbijanje da se plati karta. Ne znam odakle mislite da je moguće finansirati nabavku novih vozila ako se vozite za džabe.Ko nema da plati neka ide peške, vrlo prosto.Pod hitno uvesti višestruko češće kontrole uz prisustvo policije i višestruko uvećati kazne do nekog ozbiljnog nivoa, ovo sada je smešno.Ja plaćam kartu svaki mesec, kao i dobar deo građana, i za svoj novac hoću da se vozim u ispravnom, udobnom i klimatizovanom autobusu bez gužve.A to je nemoguće ukoliko više od polovine ljudi odbija da plati kartu.Sa ovim narodom ništa ne može na lep način, on se mora NATERATI da shvati svoje obaveze, a najlakši način je udariti po džepu.Veoma brzo bismo se doveli u red.Ajmo sad lupajte minuse.

Da li neko od silnih odgovornih pročita i deo ovoga što je ovde napisano...nema narod para da plača nečije gubitke i šta još sam bog zna...koliki je gubitak GSP za prošlu godinu... ko to plača...oni koji se voze,odnosno oni koji se švercuju neće dvaput da plačaju... nemam para za celu markicu cena nebitna bus plus odlična stvar plačam dve linije ,desetak stanica,desetostruko manji iznos za toliko imam novca,toliko mi je prevoza neophodno...na sreću ili nesreću radim u javnom ,državnom sektoru kao i mnogi drugi, neka se direkno izvrše uplate...uspešne došadašnje rukovodioce javno iskazati,i pustiti kao tako uspešne da neko drugi zaposli,u privatnom sektoru veoma teško,državnom da od najniže pozicije barem onoliko vremena koliko su bili rukovodioci,..eto naprimer kontrolor na ulaznim vratima...

Koliko ce da nas kostaju dodatni kontrolori-koordinatori? ( verovatno ce poskupeti prevoz ) Interesije me i kako ce taju ulazak i izlazak funkcionisati u poluraspadnutim autobusima koji voze na linijama 37 i 50?
Taj neko ko donosi ova pravila kao da ne zivi u ovoj zemlji, nego u nekoj krajnje uredjenoj, gde je sve fenomenalno, prevoz idealan pa su pravila iz Bus plusa slag na torti.Volela bih da te iste puste da na plus beskonacno cekaju i po pola sata neki autobus, pa onda udju u autobus koji nema klime, ali zato ima prozore za pticice i vozace koji se ponasaju kao da voze kamion sa fiksiranim teretom, i koji ne gledaju da li su svi putnici usli ili izasli vec po slobodnom nahodjenju zatvaraju vrata autobusa putnicima ispred nosa.Zato bih jako volela da neko onom ili onima koji su nadlezni za funkcionisanje Bus plus-a kaze da izadju iz te bajke u kojoj zive i urone u nasu stvarnost.
Posle ove duge faze ja ocekujem " vesanje na terazijama " za one koji ne postuju pravila ulaska i izlaska u vozilo, a narocito za one koji se ne daj boze svercuju.
Ja toliko. Izvinjavam se ako je sve po malo nabacana, ali htela sam da puno kazem sa malo reci.

Majstore.. srednja!

Živim u Švajcarskoj u Cirihu. Ovde se u autobuse ulazi/izlazi na sva vrata, a takođe nemaju ni validatore unutra i "personalizovane" plastične mesečne/godišnje karte se ne moraju "validirati" pri svakoj vožnji. Automati za poništavanje pojedinačnih karnet karata ("pantljičara") se nalaze na stanici pa možete ako treba opušteno poništiti (papirnu) kartu pre ulaska. Dnevne itd. karte su takođe najobičnije papirne i važe 24h od vremena koje je na njima odštampano (vreme kupovine).
Izgleda da smo ovde mnogo zaostali u poređenju sa Beogradom.

P.S: Autobusi/tramvaji/trolejbusi su čisti, dolaze na vreme i nema gužve. Takođe još uvek nisam imao priliku da čujem da je neko prebijen od strane vozača. Na stanicama na kojima je često presedanje sa jednog na drugi pravac vozila međusobno čekaju jedno drugo da bi putnici mogli normalno da presednu.

P.S.2: Čisto da ne bude zabune, ja sam rođeni Beograđanin i tamo sam živeo dok nisam došao ovde.

@ (:), 5. jul 2012 18:30)

Slatko sam se nasmejala na vas komentar. Da, tako je, oni iz bus-plusa kad pored njih prodje prepun autobus u stvari misle da je on prazan, jer je u njemu validirano samo 20 kartica. Vi ili radite za bus-plus ili vam je vrucina udarila u mozak.

Ovde niko ne shvata suštinu buš plusa. Gde to ima da ja dajem uslugu a drugi da je naplaćuje i da mi vraća pare. Zar to nije mogao sam gsp da uradi? Ovde se grupa oko đilasa setila, napravila firmu,dali im posao,pare su sigurne,dobar procenat ostaje njima,a gradjane obmanjuju da je sve to zbog njih,a sebi su obezbedili siguran priliv para do kraja zivota. A gradjani beograda srecni. Žena sa šeširom nasmejana i srecna daje pozitivan komentar,a Djilas i društvo trljaju ruke,takodje veseli,piju šampanjac jer su našli još jednu ovcu (čitaj beogradjane) za sisanje. E tako se to radi dragi moji ,,oduševljeni,, i srecni narode beogradski.

Ja mislim da je ovo u redu, ali pod uslovom da na svakim vratima stoji po jedan gorila (kao recimo po disko klubovima ili restoanima na vodi) i da zabranjuje ili dozvoljava ulaz/izlaz iz autobusa, pa ko ne sluša da plati mandatnu kaznu, šalu na stranu i ovo će da traje tri dana pa sve po starom.

Katastrofa. Fašizam na sceni u GSP. Da bar mogu da platim kartu mobilnim, što bi bilo najnormalnije u 2012. godini, oni me primoravaju da plaćam neke njihove papiriće malumnih naziva (personalizovana, nepersonalizovana, blabla). Zašto ne može da se karta plati mobilnim telefonom, najnormalnije i najpogodnije za nas koji retko koristimo GSP i nećemo da nas globe za papiriće, to je pravo pitanje za BusPlus.

hahah.. da mi je videti kako ce neko da se probije do srednjih vrata kada jedva ude na zadnja vrata i moli boga da ne ispadne.
Usluga klasa D, pravila i cene kao da je klasa AA. Ne mislim da je skupa pojedinacna voznja.
Nema dnevne ili sedmicne karte, za mesecnu kartu treba vise papira nego u drugim drzavama za drzavljanstvo, autobusi drndavi, pojedini vozaci prljavi, neljubazni, (mozda i pod dejstvom alkohola) itd. itd.
Ne blamirajte se ljudi molim vas!!
zasto ne uvedu sistem da covek moze da preseda kada ide u jednom pravcu?

ova pravila su totalna glupost, po mom misljenju. Bas me zanima kad da li ce u spicu ovakvo pravilo ubrzati ili usporiti saobracaj, tj skratiti ili produziti zadrzavanje vozila na stanici. mnogo vise me zanima kako ce oni koji se voze jednu ili dve stanice da se guraju pored onih koji se voze 5 ili vise stanica u spicu kad je autobus ionako prepun, a u cilju zodovljenja novih pravila ponasanja. Zivim u Pragu od skora, grad je manji, drzava bogatija pa je i javni prevoz znatno bolji, i naravno da nema ovih "invetivnih" pravila koja bi produzila zadrzavanje vozila na stanici i uvela nepotrebno kretanje putnika po vozilima. nadam se da je cilj uvodjenja bus plus-a bio pojednostavljenje i ubrzanje saobracaja, ali ovakvim pravilima postize se upravo suprotan efekat. Ne znam kako je pored naplate karata i kontrole da li putnici imaju kartu, bus plus dobio pravo da ogranici slobodu kretanju prevoznim sredstvima koja nisu njegovo vlasnistvo, ali ovo je definitivno korak nazad.

Kada vec pokusavate da nas narod posle toliko vekova postane civilizovan, onda im dajte i uslov za to tako sto ce te povecati broj vozila javnog prevoza i precizno vreme za destinacije a ne samo povecavati dazbine...

Sta jos Djilas i njegove bitange nece smisliti da bi ponizavali ovaj narod. Neka se taj "gospodin" malo provoza sa gradskim prevozom a narocito na linijama koje idu ka bloku 45 i neka onda kaze da su autobusi novi, lepi, cisti i klimatizovani ! Autobusi na liniji 7A su u stanju raspadanja i cekaju se od 20-30 minuta a i kada ih docekas bolje da i ne ulazis u njih jer su to krsevi koji cak nemaju ni mogucnost da se otvore prozori pa je u autobusu i do 50 stepeni. Uzas a nama uvode posebna pravila ponasanja i "spcijalno vaspitanje" i sve to za nase pare !!! Evropske cene a africki kvalitet usluge !

Ograditi stanice i kartice koristiti za ulazak na iste, a ne za ulazak u vozilo. Tako se smanjuje i vreme ulaska i niko nije nervozan sto mora da ulazi na neka posebna vrata.

Novosadjanka, pile naše lepo, javni saobraćaj u vašoj varošici od stotinu i koju hiljadu može da uredi moj sestrić, a on ima devet godina...Džungla je ovo, ne znaš ti!

Kontrolor nema pravo da legitimise putnika. To pravo moze da ima policajac koji ide sa njim,ali policajac nema pravo ni da naplati tu kaznu za bus ni da deli informacije o legitimisanju sa kontrolorom. Dakle,ako neko nece da da licnu kartu kontroloru,ne postoji nacin da mu se naplati kazna.

tako je svuda u svetu i tako treba i da bude, i onda neće ni moći da udje mnogo ljudi nego će morati da čekaju sledeći autobus čim se jedan napuni malo više ako se budete gurali u redove da udje svi pa onda će u proseku autobus da stoji u stanicu najmanje 5min x 20 stanica, a pravac vam je sad recimo 40min pa dodate na to 20x5 ima da putujete ako se ne naučite kulturi 2sata

naravno na prednja vrata se zakoracuje desnom nogom a na zadnja levom. Ukoliko neko ne moze da se probije od guzve do srednjih vrata duzan je da sidje na poslednjoj stanici.

Slazem se da treba uvesti red oko autobusa jednom su me nabili na onu srednju sipku na vratima koliko su se gurali pa sam morao da razgrnem stoku(nije mi namera da vredjam zivotinje one se ne guraju kad ulaze u tor) da bih usao normalno ko covek u autobus isto tako vam se sigurno desilo da niste jos izasli iz autobusa neko pametan pokusava da prodje kroz vas da bi usao u bus itd... zato treba da stoje kontrolori na svim vratima i da nas pustaju lepo jednog po jednog ne bi li se doveli u red,a ovo sa ulaskom na prva vrata je ok za linije sa malim brojem putnika,ovako na stanici gde brdo ljudi pokusava da udje u autobus je cisto maltretiranje gradjana.
I jos ovo da kazem,autobusi koji idu iz zone 2 kroz zonu 1 ne bi trebalo da kupe i ostavljaju putnike u zoni jedan npr linija 511 glavna zeleznicka-sremcica(jako dugacka linija pogledajte na mapi) treba da ide kroz zeleznik bez stajanja i da joj prva stanica bude tek kod Ade.
To kazem zato sto je taj autobus do izlaska iz sremcice u 90% slucajeva vec pun,isto tako treba uvesti lokal koji bi saobracao izmedju ta dva naselja i tako bi oni koji putuju samo od sremcice do zeleznika imali ok prevoz sa manje guzve i svima bi bilo lepse.
Izvinjavam se redakciji zbog malo poduzeg komentara ali zeleo sam da podelim ovo sa vama.

Ma najbolje bi bilo da nas chipuju. Odmah nam ugrade program za ulazak, izlazak,probijanje do srednjih vrata, i nema problema. Ovako bez chipa, moz' da pogresimo, pa ne daj boze udjemo na pogresna vrata.I sta onda?

PS. da li kondukteri smeju da koriste silu? Ako ne, onda to puno olaksava stvar:)

Totalna glupost!

Znači broj Srba se drastično smanjio, znači smanjio se i broj onih koji dolaze, žive, prolaze Beogradom, znači mnogi su obogatili pa se više ne voze gradskim prevozom ili znači da je kupljeno, dobijeno, poklonjeno puno vozila gradskog prevoza ?

KAKO INAČE PROTUMAČITI DA ZNAČI VIŠE NEĆE BITI ONIH GUŽVI u kojima ne možete ni da dišete akamoli da se pomerite - JER KAKO ĆE SE PROBIJATI TI KONDUKTERI, kak će se putnici onda probijati do izlaza na srednja, KAKO ĆE se to USMERAVATI PUTNICI, preko mikrofona - KAO PO MALIM MESTIMA U SRBIJI ulaz napred, izlaz pozadi - dobro, ako će to moći u siromašnom velegradu kakav je Beograd, A JOŠ SE PITAM KOLIKO LI ĆE SE TEK SADA PUTOVATI I KOLIKO LI ĆE SE TEK SADA VREMENA GUBITI u Beogradu zbog prevoza ????

NEKA NAM je Bog u pomoći.

@ (BusMinus, 5. jul 2012 18:06)

to pre svega nije tachno. kontrolori imaju dnevnice, a ako bi ih bilo dovoljno sprechili bi potpuno shvercovanje, i ljudi bi bili prinudjeni da placaju. to je sasvim normalno. jel i u taksi ulazite bez para pa bezhite na semaforu? a priche o nemanju novca su besmislene. za nezaposlene su mesechne karte jeftinije, isto i za studente, penzionere itd da ne nabrajam. plus vecina firmi daje novac za markicu, ali je ljudima drazhe da se provedu za te pare nego da plate mesechnu kartu. nemam nishta protiv da se ljudi voze besplatno jednu stanicu ili dve, ali realno je placati za vozhnje, pa i korektno. kao i svuda u svetu. kada bi svi placali, mozhda bi bilo i para da se nabave ti famozni novi autobusi...
mozhda se ne secate, ali je ranije postojalo pravilo u bg da se ulazi na predjnja i zadnja vrata a izlazi na srednja i to je lepo funkcionisalo.

Gde su sada oni silni postovaoci lika i dela Djilasa? Nesto su zatajili nema ih da iznesu misljenje na ovu temu

pa dokle god se švercuju neće biti para za novije autobuse ni za klime, ko nema za prevoz ima noge ili nek kupi biciklu ne idu autobusi na vazduh mora i gorivo da se kupi

Da, i vise nece moci da ulaze u autobuse, bez obzira imaju li kartu ili ne, svi oni koji nisu glasali za neku od stranaka zastupljenih u parlamentu...Doslo je vreme ....ako pitate za sta, onda ocigledno niste normalni...

biće da će kontrolori da izlete iz prevoza, i kroz prednja, srednja i zadnja vrata, i to bez validacije karata!

Kad dodjem iz unutrasnjosti obicno sidjem na autokomandi. Molim vas da mi objasnite gde ja da dopunim BUS Plus, da mozda ne trebam da idem sa druge strane auto puta ili do fransa, a zamisli molim te veza mi je 17 ili 18.

Bila sam gost u Beogradu juna meseca i koristila gradski prevoz...bila sam svakodnevno u nekaUQkvim dilemama od kupovine te kartice koja se nije mogla dopuniti na svakoj trafici pa ni na prometnim mestima do toga da sam tek 25. dana doznala da se ona ne moze puniti neograniceno jer nije plastificirana pa do...Autobusi su prepuni,stajalista jos punija...bilo bi divno da se moze zaista ulaziti na jedna a izlaziti na druga vrata, to je u svim civilizovanim zemljama iskljucivo pravilo...ne veruejem da je to MOGUCE i u Beogradu ukoliko se ne uvede vise vozila u opticaj.Vlada grada bi MORALA da zastiti putnike kontrolom vozila u smislu cistoce i prozracnosti /o tehnickoj ispravnosti zna se ko brine/, postoje prevoznici, sigurna sam, koji bi mogli da zadovolje osnovne kriterijume ako bi im se dali isti uslovi poslovanja od premija pa do komjuterskog pracenja naplata od tih istih kartica/ plastificiranih ili obicnih, hahaha/.

Citajuci danasnje komentare na ovu temu sve do jednog su u smislu "ti ces da mi kazes" ili " neces ti da mi kazes gde cu ja da udjem" bi sigurna sam vrlo brzo bili promenjeni...jer vise nego iko putnici vape za organizovanim gradskim prevozom...!

Ovo moze da se primeni tek kad povecaju broj vozila na nivo kao i u drugim evropskim zemljama gde nema guzve. A pre svega i plate narodu. U Srbiji se i dalje krpi kraj s krajem i nemaju svi bas uvek za bus plus....

@ (EU Citizen, 5. jul 2012 12:40)

Bogami gradski prevoz u BG-u jeste svacije pravo, jer i iz unutrasnjosti ljudi placaju da bi se vi vozili za vasih 1000 din mesecno po BG-u. A policije nema preca posla (resila je kriminal, ubistva, privredni kriminal, velike kradje, politicare, kontraverzne biznismene) i ostalo je samo da na stanicima ceka i hapsi one koji su napravili strasni zlocin vozili se bez bus plus kartice!

Meni nije jasno ako je izlaz na srednja vrata hoce li vozac otvoriti samo srednja vrata dok svi koji hoce izadju pa ce onda zatvoriti srednja a otvoriti prednja i zadnja?

I ko ce spreciti rulju da nagrne na srednja vrata?

Kontrolor?

Može li neko da izradi strategiju za BusPlus?
Ili bar akcioni plan? Ima li neki seminar? Ili bar radionica?
Hoće li biti agencija za korišćenje BusPlus? Ili bar kancelarija u vladi Srbije?
Može li neka advertajzing kampanja? Ili bar bilbordi "ulaz-izlaz"?
Ima tu još prostora za nadogradnju, sistem još nije dovoljno razrađen.

Bus-plus komedija drugi deo.Gledajte od 15 jula nastavak.Komedija koja vas nece ostaviti ravnodusnim

У лондону метро незамислив у питању гужве. Јесам неписмен али знам да ако аутобус има 4ворица врата, која су средња? Она поред првих или она поред задњих?

a sredina malo napred,peosto ce mi to nedostajati kao svakodnevnica u aurobusima:-)

E dragi moji beograđani došao red i na Vas. Nama je takva pravila JGSP Novi Sad uvelo još pre dve godine. Isto tako smo se bunili, narod se svađao gurao, bilo je i tuča, svađa. Ali svako čudo za tri dana. Dođite u Novi Sad da vidite kako to sada funkcioniše. Ulazi se na prednja vrata izlazi na srednja i zadnja, bez vike, gužve i galame. Pokazne se pokazuju vozaču ili kontrolorima koji stoje na stanici. Više nema nikakvih problema vrlo lepo i kulturno. Ako je tu na stanici kontrolor onda se odmah otvore sva vrata sačeka se da putnici izađu i onda se ulazi unutra. Švercovanja ima jako malo ali su zato gradski i prigradski autobusi uglavnom novi ne stariji od 5 - 6 godina, čisti i uredni i sada već dosta ima i sa klimom. Verujte da je naše gradsko preduzeće jedno od najboljih u zemlji. A to sve se postiglo posle uvedenih sličnih mera. Doduše i sada ima nekih ekseca ali je to zanemarljivo. Znači samo malo strpljenja, nemojte nikoga grditi i psovati nije politika kriva,možda će te imati bolji prevoz nego do sada. Ako neverujete dođite do Novog Sada pa će te se uveriti.

Sjajna zamisao, video sam da to moze da funkcionise ali mislim da to kod nas nece proci.

Neka ide i policija sa njima i neka legitimiše one koji nisu platili kartu ali mi nije jasno po kom osnovu policija može moje podatke da ustupi privatnom preduzeću ili njegovim predstavnicima?

A sledeci koraci su :
1.Zabrana ulaska u autobse "neadekvatno" odevenim osobama.
2.Nepodsisanim i neobrijanim ulaz zabranjen.
3.Kontrolori "BUS PLUS " imaju pravo da vas prebiju ako nepostujete gore navedeno i niko nece odgovarati za to pod parolom "lepo smo vam rekli ".

**Kazna za nepostovanje gore navedenih pravila 100 dana prinudnog rada u padinjaku :)

Ako poslanici mogu da se voze na rachun gradjana,onda i ja mogu da se vozim na rachun drzave,molim lepo....;)

Moram da napišem moje jedno iskustvo u autobusu:

Ogromna gužva u autobusu, ne bi mogao ni mrav da uđe. Ne sećam se tačno koja je stanica bila ali u jednom trenutku, odjednom, kreću ljudi pomahnitalo da izlaze napolje. Naravno, shvatio sam odmah zašto... kontrola. Pun autobus se ispraznio u roku od 5 sekundi... čak sam posle toga i seo, kao čovek.
Zato su vama gužve, zato što se voze ljudi bez karata, zato što ne plaćaju prevoz. Gužve su i zato što se ne zna da je u vašem autobusu ogromna gužva (kada krećete na posao, kada se vraćate) kada se niko od njih ne kuca i nemaju podatke o tome. Oni vide da je u 7:30 na toj stanici otkucano npr. 20 ljudi i nema potrebe za više autobusa, a situacija u stvarnosti je drugačija. Kako ne shvatate da je validiranje karata potrebno da bi oni znali koju liniju kada da pojačaju, da se više ne bi dešavalo to što ljudi uporno pišu ovde.
Svi vi koji "idete jednu stanicu i morate da se gurate sa prednjih vrata na srednja u velikoj gužvi" nemojte mi reći da za tu jednu stanicu dajete 60din i kucate kartu.
Svaki put kad izlazim iz autobusa treba da se bijem sa ljudima da bih prošao i izašao. Verujem da svi su bili u situaciji da još nisu ni sišli, a već je neko krenuo da ulazi.
Svaka od ovih stavki je pokušaj unapređenja našeg mukotrpnog iskustva sa gradskim saobraćajem i, ako se malo bolje razmisli, ovo će pomoći oko sređivanja gužvi u autobusima. (Samim validiranjem će se znati kojim linijama je potreban dodatni autobus u koje vreme, ljudi koji se švercuju neće više praviti gužve, ulaziće se i silaziće bez guranja, itd... itd...)
Znam da postoji mnogo stvari koje bi trebale da se isprave ali mora da se krene od nečega, i smatram da će ovo da donese više koristi nego štete.

- увести специјалне машине на предњим вратима које проверавају валидност карата и путника
- платити за свако возило 2 човека који ће да проверавају да ли машина легитимно ради
- на следећа врата (средња) поставити блокатор који не пушта људе унутра, али их избацује - методом елиминације (по избору и дијагонално)
- исто додати ако има још средњих врата
- на задња врата поставити нове клима уређаје и основати агенцију за ГСП климе где би се набављала та опрема
- на сваку станицу треба поставити лимене шипке (рђаве по могућству као оне на железничкој стнаици) које блокирају испадање људи ван линије коју је градска власт предвидела
- одмах испод станице наместити кућицу из које разглас јавља која су врата слободна за улаз (да се људи не замарају да памте правилнике)
- упослити 12000 људи да прате у ексел табелама стање у возилима
- либерализовати и приватизовати доношење уредби везано за гсп, па када затреба да се приватно ДОО лице не малтретира до градске скупштине него да одмах сам спроведе уредбу о уласцима и изласцима

Napokon da se uvede red!

Sta smeta mom komentaru.Sta nije sa pravilima pisanja

Gospodo Srbi. Da imamo i deset hiljada vozila GSP-a i da su najsavremeniji opet bi se nasli mudraci koji bi nasli manu i bunili se. nasi ljudi polupismeni ili nepismeni ili pismeni kada odu na rad u Evropu za 24 sata znaju sta se sme a sta ne sme. tamo nikom ne pada napamet da se svercuje. Zato sto nema reda tu smo gde smo. Ne smeta vam sto se pikavci bacauju na plocnik pred ulazak u autobus. Ne smeta vam stose pljuje na plocnik, Ne smeta vam sto su plocnici izlepljenim zvakama. Ovde se ljudi bune za sve i svasta. neki kukaju kako nemaju para. Imaju za net i za mobilni. Ne smeta vam kada udjete u bus sto mozete da poginete od smrada jer je nekom i sapun skup..Gospodo Srbi. Pocnimo da se ucimo redu. Izbacimo svoj doneti provincijalizam u prestonicu

Ja sam juče ujutro u 07.20h jedva uspeo da uđem u autobus br. 18 (prethodno sam propustio dva vozila jer teoretske šanse nije bilo da im priđem. Naravno po ko zna koji put sam kasnio na posao uz nerviranje do besvesti,...ZBOG PREVOZA KOGA UREDNO PLAĆAM A KOJI JE RAVAN "0" (čitaj: NULI) I sada se još neko našao pametan da nas dodatno muči i usmerava kao poslednju marvu u nekakvom eksperimentu i da nas usmerava gde treba da idemo. Da se razumemo taj sistem nije loš ali je neprimenljiv na pakao Beogradskog prevoza!!. Ja svako jutro stojim u istom prevozu na vrhovima prstiju (Postao sam bolji u tome od Maje Pliseckaje!!)i sanjam stanicu na kojoj treba da izađem!! Ne vidim da je do sada daljinska kontrola dala obećavane rezultate po uvođenju BUS plus sistema jer vozila i pored toga nikada nisu bila punija! Ja samo mogu da zamislim šta je sledeće što nam dolazi od BUS plus-a. U tom smislu uopšte me ne bi čudilo da nam kroz klimu jedan dan puste ciklon B aerosol i da to bude to!! Znači zaključak je da nikoga od onih koji bi trebalo time da se bave, unapređenje kvaliteta prevoza jednostavno ne interesuje. Ne mogu da dovedu u red prenatrpanost vozila nego ga u letnjim periodima još redukuju iako to uopšte nema smisla jer tek onda kreće haos sa gužvama, a glavno da mogu u svakom prevozu da postave kameru, to znači mogu da urade,...

Apsolutno podrzavam napore za uvodjenje reda. Lopovima i svercerima naravno smeta. Njima smeta i brava na mojim ulaznim vratima.
@ (Putnik istog tog autobusa, 5. jul 2012 16:40)

Baš tako!
Ako stotine miliona Evropljana mogu da poštuju red, zato i nema guranja, gaženja i divljanja po prevozu, ne postoji ni jedan razlog da i kod nas ne bude tako!

mora da se šalite nemamo mi kulturu ahahahaahahahahaha :-)

Moze, naravno , dobra ideja u teoriji, u praksi molim Vas, ocistite bar jednom mesecno prevozna sredstva, upalite klimu da vozaci ne padaju u nesvest i da im nije ugrozen zivot kao i zivoti putnika i onda ok.

ma bre bolje oni da srede te kartice malo za ljude iz unutrasnjosti, na karti nigde ne pise kolika je cena voznje, pa kad neko kupi kartu za 40 din on misli da je i voznja toliko znam nekoliko ljudi koji su otisli da zavrse nesto u beogradu i tako zavrsili sa kaznom jer ih nisu znali kako sistem funkcionise. jos kad mesta za dopunu pored stanice ne rade, a ti ne poznajes beograd pa udjes u bus a ovi te uhvate oni to ne razumeju, bilo bi im pametno da proveravaju i mesta za uplatu, a ne samo gradjane.
(ludak, 5. jul 2012 13:02)

Pametno kazes, jer stvarno ljudi iz unutrasnjosti ne znaju kako sistem radi, a ovi koji prodaju karte ne objasnjavaju, pisao sam par puta ovim iz bus plusa i savki put sam dobijao odgovore da sve sto me zanima mogu videti na njihovom sajtu, sta da rade ljusi koji nemaju internet, da se ubiju jedino jer 1500 dinara nije malo, to je 25 voznji, a ako ne platite u tom njihovom roku onda placate 3000 sto je 50 voznji, zasto ljudi da placaju sverc drugima, kazna u ceni od 10 voznji je i vise nego dovoljna po meni, a ako ne plate duplirajte i gotovo...

Pa više će da koštaju ti silni kontrolori nego što bi bio gubitak da se "švercuje" pola Beograda. I ovo validiranje mesečnih,koju i ja koristim mi je čista glupost...da se pojača frekventnost,hm ili da se pojačaju cene na osnovu prosečnog korišćenja predplatnih kartica ili da bar na taj način budemo "čipovani" pošto imaju uvid koje linije koristimo! Inače nemam ništa protiv inovacija,ali bolje da su prvo investirali u autobuse,jer ih se većina raspada i klimatizovanje istih jer je u većini 500 stepeni nego što sprovode strogoću validiranja kartica!

Izgleda da mnogi komentatori nikada nisu otisli ni do Novog Sada i Nisa, ali ih to ne sprecava da pricaju kako je u Svajcarskoj, Svedskoj, Italiji, Nemackoj, Holandiji... Kukala majka onome ko resi da uvede red u ovu drzavu. Za nas su izgleda metode koje su Engleze u XIX veku naucile redu... A ono, istina, i mecka se nauci tako da igra...

Ako se bus pokvari, je l' opet svi izlazimo na srednja vrata?

Sve bi' ovo bilo lepo kad bi' imali bolje,savremenije i pre svega novije autobuse od Francuza,Nemaca etc.Kad vidim onaj drveni bus sto smrdi na lamelu i samo sto se ne zapali dodje mi da idem peske 20km umesto da se vozim u njemu,a kamoli da glumim srecnog Evropljanina koji se vozi u "novom-drvenom" autobusu sa svim novim pravilima.Nabavite nove autobuse sa klimom i ne starije od 5 meseci pa cete videti koliko mogu da budem uzoran gradjanin i poslusan.Imate autobuse stare k'o Grcka unutra samo sto me ne udari toplotni udar,unutra toplije nego napolju i kako posle da ljudi ne budu nervozni,pazi molim te Beograd,a imamo najstarije i najlosije (ne samo) gradske autobuse u Evropi i jos bi' da nam stave neke bahate ljude pred vrata autobusa,kao da mi ne znamo da ulazimo unutra,to cak nema ni u Francuskoj a imaju najbolji javno-vozni park u Evropi,stvarno vise ne razumem o cemu se bre ovde radi,k'o smislja ove glupe i smesne zakone?!Umesto da se bore i da daju najstorzije moguce zakone za kriminal,gde se malo po malo "necija" kola dizu u vazduh,njima najbitnije kako ce gradjani da ulaze u autobuse hahah strasno ima li kraja ovim sprdnjama?

"Pravila, pravila da bi me udavila
ili kicmu savila i skroz osasavila
neka glupa pravila u crno me zavila"
Koja smo mi banana drzava!!!

Ulazimo na srednja vrata dok još možemo!
Punk is not dead!

Ovo stvarno izgleda kao da komentare pisu vecinom oni koji ni do Novog Sada ni Nisa nisu otisli...

Nije ovo nikakvo maltretiranje, nego uvodjenje reda. Niko nam (vam) nije kriv sto sami ne mozete da se uljudite nego mora neko drugi da vas uci sta je kultura. Izadjite iz Srbije i pokusajte da udjete na vrata koja nisu predvidjena za ulaz... AHAAAA!
Svi su vam krivi zbog vasih zivota, pa sad sedite i napadate svakog ko pokusa da uradi nesto pametno.
Daleko smo mi od toga. Plasim se da je plan propao pre pocetka.

Ne razumem zašto nekome smeta ovo pravilo sa ulaskom/izlaskom iz autobusa. Ili trebam da se jednostavno pomirim sa činjenicom da se ovaj narod mentalitativno protivi svim promenama, na bolje ili na gore. Ja sam se vratio skoro iz francuske, gde se koristi takav sistem ulaska u autobus i sve funkcioniše kako valja. A sa druge strane ovi koji su toliko prebitni za tajne službe, pa ih svako prati kao i bus plus sistem očigledno nemaju pojma čemu to služi (statistika/analiza) ali će zato da ostave googlu i drugim sajtovima 300 drugih informacija :D
Voleo bih da ovde ima više obrazovanja i svesti, ali to je očigledno samo moja pusta želja ....

Srbi, na protest, stigla civilizacija!

Kakav staljinizam, ja sam za to da se validiraju karte ili de se kupe mesecne ali da se NE validiraju, jer ja ne zelim da oni znaju koje linije kad koristim (za sta ce im to, da povecaju frekventnost? ma nemoj, a ja sam se rodio juce tako sto sam sisao s' kruske!), kakav staljinizam i ovo i EU pravila i Milosevic i ostali, a sad moram iskljucivo na prednja i zadnja vrata da ulazim o.O, pa da li je moguce, sta je sledece, da mi propisu boju majce koju moram da nosim kad koristim GSP,
Ovo je stvarno neverovatno...

Konačno je došlo vreme da "pretplatu za GSP i BUŠI-plus" šalju na kućne adrese, uz račun za struju.
Ili da sačekamo da privatizuju poštu, pa da im šaljemo poštom?
Izvući naplatu iz GSPa, a da im nisu data ovlašćenja koja je dobio bus-plus-privatnik, je teški kriminal, a ne samo greh!
Koja stranka oblizuje prste bušnim-plusom, zna li ko?

Da li je nekom palo na pamet da npr.u niskopodnim trolama invalidi i ljudi koji voze decu u kolicima jedino mogu da udju na srednja vrata? Kako ce sad oni uopste da se voze? A i koliko je vrata predvidjeno za ulaz na tramvaju? Nece valjda i tu ljudi ulaziti samo na prednja i zadnja?

Jeste, jos cu sa koferom koji je veci od mene i koji jedva unesem u bus uz stepenice (naravno bez i cije pomoci, taman posla, jos te pozuruju) da se premestam i nisanim srednja vrata i da obaljujem putnike u tom pokusaju. Moracu da pocnem da treniram specijalno za tu disciplinu.

Ma "jedva čekam" situaciju kad 20 nervoznih bus-švercera krene da mi psuje sve po spisku dok čekiram taj vražji bus-plus!

Pogledajte ko je BUS-PLUS. [url=http://www.smedia.rs/m/spress/vest/1199/GSP-Bus-plus-Elektronska-naplata-karata-Firma-koja-uvodi-Bus-plus-radi-sa-nezavisnim-Kosovom.html]link[/url]

odlicno, samo da napravimo jos vecu guzvu i iznerviramo ljude koji su iovako prezadovoljni zivotom u srbiji

Da li to znači, da će autobusi biti čisti, klimatizovani, da će ići po redu vožnje...?
(Ignacio, 5. jul 2012 15:56)

Naravno da ne znaci, juce su mi 3 trolejbusa projurila espred nosa kao da ih sto djavola juri ili kao da su se zakleli da ce ici tako prilepljeni jedan za drugi, a onda sam cekala sledecu trolu 15 minuta. E, pa, vidite, branioci bus plus sistema - to ne moze! Prvo morate da obezbedite korisniku sve uslove, a onda da postavite pitanje njegovih obaveza. Svi Djilasovi poduhvati su takvi - manjkavi. On ima dobru pocetnu ideju, ali realizacija ideje je na kraju losa. Nije dovoljno da imas ideju ili da zelis nesto da poboljsas, nego to moras uspesno da sprovedes do kraja, na zadovoljstvo gradjana, a ne da na kraju zabrljas i dobijes nesto sto je komplikovanije i nakaradnije od onog sto je bilo. Eto to je razlika izmedju ovog ovde i tog sveta u kojem vi kazete da se primenjuju isti takvi sistemi, sto nije tacno (neko je pomenuo Englesku, a nije recimo rekao da ti u Londonu svoju kartu ne moras da vadis iz tasne ili dzepa da bi je registrovao, ona se automatski registruje kad samo prodjes pored validatora - dakle, nema zastoja). Dokle ce se ovaj narod zadovoljavati krnjim resenjima? Je l' to zato sto se oseca manje vrednim? E, pa ja tako ne mislim. Ja mislim da mi nismo manje vredni i da, kao i sav drugi svet, zasluzujemo najbolja resenja.

Баш ме брига. Док су упутства на латиници, не занима ме. Имам картицу, вожња је плаћена, дакле - остало не разумем јер није на службеном српском језику. И контролори означени латиничким натписима за мене су само неки загребачки гости који хоће да се упознају са системом ...

Ha, ha, ha i jos jednom ha, ha, ha... Jedini problem je sto se ovo desava nama, pa nije samo smesno...

Nije mi jasno cemu sve ovo? Znaci, ako udjes na prednja vrata i guzva je, moras se gurati i probijati do srednjih vrata, cak i ako se vozis samo jednu stanicu. A ja s detetom uvek silazim na prednja vrata od kada je jednom vozac zatvorio srednja vrata i udario dete dok smo silazili jer nas nije video, njega zato sto je mali, a mene jer sam se sagla da mu pomognem da sidje.

Joj, pa ovi su smesniji od Maratonaca! Samo zamisljam kako ce tek sada ljudi da se guraju, tuku, svadjaju, psuju vlast, vicu, a sve to ce soferi da trpe i voze ... Nisu normalni! I jos uz sve to idiotski sistem u kome kad god presednes placas. A ako hoces pretplatu doceka te gomila pitanja: jesi li zaposlen ili ne, student, penzioner, ratni vojni ili civilni invalid, majka s jednim ili dva deteta ... Napravise od toga toliko komplikovanu stvar. Smeh!

Moram da priznam da sam bio od onih koji su sa velikom rezervom primili prelazak na plaćanje usluga javnog prevoza putem BUSPLUS-a , mnogo ime je vremena trebalo da organizuju ( 6 mseseci ) i da korisnicima omoguće plaćanje čekovima i platnim karticama . Sada se kreće u neko novo "discplinovanje" putnika .
Moj vam je predlog sledeći - pre nego što krenete da nam objašnjavate gde su zadnja , a gde prednja vrata na autobusima , uzmite malo pa se posvetite discplinovanju vozača autobusa i to kako GSP tako i privatnih prevoznika . Najčešće sam korisnik linija 15,16 i 95. Ne prođe dan a da prilikom korišćenja pomenutih prevoza 90% vozača ne prekrši jedan od dva važeća zakona . Zakon o bezbednosti saobraćaja kojim je zabranjena upotreba mobilinih telefona (još je dobro ako obave jedan razgovor jer ih ima i koji razgoavarju tkom čitave linije). Zakon o zabrani pušenja , važi izgeda samo za one koji nisu uživaoci ovog poroka. Pošto vama plaćamo usluge prevoza , vaša je obaveza da nam za unapred plaćenu uslugu , obezbedite minimum higijene u vozilima , da vodite računa da nas GSP ne prevozi autobusima kojma je istekao rok trajanja, da po ovim vrelim danima klime u vozilima koje ih imaju budu ispravene i da ih vozaži obavezno uključuju . Kada uspete da "disciplinujete" vaše poslovne partnere da se prema nama ponašaju kako treba , onda nemam ništa protiv da nas obučavate koja su prednja , a koja zadnja vrata na autobusima , tramvajima , trolejbusima a i na BG-vozu ako treba.....

Validiranje mesečnih karata se vrši da bi se utvrdio broj putnika na određenoj autobuskoj liniji, kako bi mogli da povećaju broj autobusa na linijama gde ima više ljudi.

To pravilo u GSP-u je nastalo od kada postoji GSP,a to se secaju samo oni koji su ziveli pre 25-30 godina u Beogradu.Pored prednjih i zadnjih vrata bilo je mesto za kontrolora kod koga se kupovala karta ili kome ste pokazivali markicu.

Pre nego sto pocne da uvodi nova pravila BUS PLUS bi morao da ozbiljno promisli o svom sopstvenom neradu jer i posle sest meseci nisu u stanju da azuriraju sajt i omoguce da se registruju karte, ali i sto je mnogo vaznije da se dobiju informacije o kodovima stajalista. Umesto njih jedan gradjanin se potrudio da obavi njihov posao i sada na google play marketa mozete besplatno skinutu aplikaciju koja vam ovo poslednje omogucava i mnogo vise. Sramota je da tako nesto kod Bus plusa nije ni u najavi, bar prema poslednjim tesktovima u stampi, pa je malo glupo da sada oni koji imaju takav olak pristup poslu misle da mogu da kreiraju nova pravila i da traze da se ista postuju.

Svuda eksperti. Zato smo i propali. Sve genijalac do genijalca.

OK... Pre par nedelja smo vadili polu mrtvu baku iz basa a par dana posle toga su mene vadili iz basa. Razlika u godinama je bar pola veka. U oba slucaja smo jednostavno ostali bez kiseonika u hermesicki zatvorenom paklu sa pokvarenom klimom. Samo jedna ekipa hitne (koja je mene skidala sa srpa GrimRipera)je tog dana do 16h TRI PUTA INTERVENIOSALA ISTIM POVODOM!!! Traze mnogo a daju goli minimum!!! POZIVAM NA BOJKOT GSPa jer je OPASNO voziti se a nemamo alternativu!!! Dajte nam alternativu, uvedite konkurenciju pa da vidimo sta ce da se desi. Pokazalo se isplativijim da placam kazne nego da se kucam. Mesecno mi treba 2500-3500 dinara za kuckannje a 1500 za kazne. Samo jednom mi se desilo da me ulove dva puta u mececu. Jednostavno NEMAM PARA ZA GSP. A sta je sa nocnim prevozom? Cesto radim trecu i u tom slucaju BusPlus mogu samo da gurnem tamo gde sunce ne sija i da spavam u studiju6 RTBa jer cesto ni tih 120 dinara nemam u dzepu. To sto oni hoce je dobro, nema price. Ali ne pod ovim uslovima. Mora da dr. Mengele odlucuje u GSPu. Promena ima ali samo kozmeticke prirode. Dokle god mi-korisnici usluga nismo slozni radice sta god im padne na pamet. ONI zavise od NAS a ne obrnuto. Kupicete parce pice i naci bubasvabu ispod kackavalja. Hocete li biti u fazonu "Hm... protein, ma nema veze" ili ce te vratiti konteminirano parce i pozvati inspekciju? Ae malo prst na celo. Ili pistolj, na nama je. BTW... Link "pisite nam" na sajtu GSPa je MRTAV MESECIMA?!?!?

Zar se jos uvek ne osecate kao krave koje zigosu na ulazu i izlazu,jos malo pa ce da nam udaraju pecate kad izadjemo iz kuce,jos malo globalne kontrole nije na odmet!!

Ma sramota prava,dokle vise maltretiranje naroda,kakva prednja i zadnja vrata...:(((

Ma koga bre ovo zanima...kad će uskoro smak sveta :)

Ovo prerasta u sprdnju.Znaci, ako hocu da se vozim jednu stanicu (sto mi se cesto desava kad mi u pravom trenutku naidje bus), mozda cu doci u situaciju da odmah po ulasku moram da jurnem kroz guzvu prema suprotnom kraju autobusa, da bih mogao da izadjem.Nacin da se borimo protiv ovoga nije bojkotovanjem pravila, vec upornim insistiranjem na istima.Npr ako vidite da trudnica ili invalid iz prakticnih razloga ulazi na vrata na koja nije dozvoljeno, treba da dignete galamu, da se zalite kontrolorima i da se pozivate na njihova pravila.A ovi koji pisu kako je to super, verovatno se voze linijama gde nema vise od 10 ljudi, ili su starije osobe kojima se titra i ustupa mesto, pa zato ne vide u cemu je problem.

normalno da dobijaju takve ideje kad je novi direktor koji treba da dodje iz SNS. ja sam vozac u GSP i svi pricaju da je to taj novi direktor smislio. na kraju cemo mi vozaci da naj...mo zbog naprednjaka

dvadeset druga faza,2056-ta godina,bus plus ugasen,izmisljen teleport!!

@
Sve u svemu mislim da ova nebuloza nema sanse da zazivi u praksi. JEr tako ce se uzasno gubiti vreme, a ako sam vec usao u autobus, platio 55 evro centi za voznju u jednom smeru, sto nije malo ni po evropskim standardima ( trocasovna karta za koriscenje javnog prevoza u Rimu kosta evro ), onda barem ocekujem da na vreme stignem tamo gde sam posao.
(pera, 5. jul 2012 12:46)


Na pocetku ce mozda novi sistem stvarati dodatne guzve, ali primetili ste u tom istom Rimu da ljudi po navici vec idu na prednja i zadnja vrata prilikom ulaska u autobus a onda se krecu ka sredini istog kako bi izasli. Naime stvaranjem nekog reda u protoku ljudi unutar i ispred autobusa se upravo smanjuje guranje i ne gubi se vreme na stajalistima.

A drugo kad vec iznosite podatke o vremenskim kartama i skupoci postojecih kod nas, makar iznesite tacne podatke, a to je da kao i u mnogim zemljama EU pojedinacna karta vazi 75min odnosno 1h15min, i tako je otkad je uvedena u Rimu. Sto se cene tice ona je sad 1,50€ ali to je relativno od skora.

Dovoljna je kultura koju svi imamo. Prvo sačekaš da ovi što silaze, siđu pa posle ulaziš. Ovo sa vratima je gluuupost neviđena. A šta ako neka baba sa štapom ide samo jednu stanicu pa onako bolesna mora u drmusajućem busu da se gura gomilom ljudi da bi stigla do srednjih vrata?

Da mi je videti tog lika kome je ovakav "biser" pao na pamet.

Jao ljudi, nemojte MOLIM VAS! Znate li na sta lici 50-ica u 8 ujutru? NE MOZE da se udje, ljudi vise na vratima... Kako ja da udjem na zadnja vrata a da sidjem na srednja, kad ne mogu da prodjem preko svih ljudi koji izmedju stoje??? Redovno visim na vratima, sve dok ne dodjem do stanice na kojoj silazim... Sve sto vi smislite je ok, za neki manji grad, uredjeniji. Nije za Beograd koji ima 2 miliona ljudi i los prevoz, da se ne lazemo... Odustanite od toga molim vas, i ovako je potpuni haos...

A sta da radim kada ulazim sa malim detetom koje se jedva popne uz stepenice dok ga drzim za ruke, a ne smem da ga nosim? Da se zaputimo posle do srednjih vrata i da popadamo usput. Obicno vucem i kese pride. Da ne pominjem starce i hendikepirana lica.

Bas sam ljuta. Budalastina.

A gde su vremenske karte? Zašto nisu uveli vremenkse (dnevne, sedmične) karte kao što su obećali nego ovo mučenje putnika? Zašto najava stanica, iako plaćena ne radi u većini vozila? Je l' im to ponestao broj validatora, pa sad žele da smanje po 2 ili 1 po vozilu? No, pored toga pitam se hoće li taj autobus u kome bude bilo kontrole biti ispravan? Hoće li imati ispravni tahograf, signalizaciju, propisno obeležen? Neka se prvo dovedu u red, a onda primenjuju ove mere.

Mene samo zanima kakve veze BusPlus ima sa organizovanjem ulazaka u autobuse, jel je GSP preslo u ruke privatne firme BusPlus koja je inace zaduzena za prodaju karata !? Zar niko ne primecuje ovu nelogicnost? ili je pocela tiha pljacka i prelazak gradskog preduzeca u ruke privatnika Vlahovica mladjeg ?

NA NOGE SRBIJO! Baš nas briga za socijalne probleme, nego kako ćemo mi sada da uđemo na vrata na kojima piše ULAZ a izađemo na ona na kojima piše IZLAZ? skandal!
Okanite se ćoravog posla, uzaludni ljudi, i bavite se pametnijim temama...

Apsolutno podrzavam napore za uvodjenje reda. Lopovima i svercerima naravno smeta. Njima smeta i brava na mojim ulaznim vratima.

Slazem se sa konstatacijom nekih ovde da ovo moze da funkcionise samo ako je u autobusu/tramvaju onoliko ljudi koliko ima mesta za sedenje + jos nekoliko. Ako kontrolori na vratima budu radili svoj posao bice ok jer pola ljudi ionako nema kartu tako da nece biti guzva.

Ja za svoje pare mogu da ulazim i izlazim na vrata koja odaberem.

Живим у Ослу и користим градски превоз (неупоредив са београдским; мјесечно 2-3 пута не могу да сједим у метроу, трамвају, аутобусу или чамцу).
Ови наши, из ГСП и градске власти су сулуде силеџије.

bole njih uvo...ne voze se oni busom...

"Ako hocete od ove zemlje da pravite Svajcarsku makar prvo obezbedite vozila koja nisu u stanju raspadanja"
- ovakve gluposti o pravilima u gradskom saobraćaju ne postoje ni u Švajcarskoj!

A ja hocu ovo svoje pravilo:

1. Da prevoz ide kako treba, a ne da idu 3-4 cak i do 6 prevoza sa istim brojem, jedan za drugim. U suprotnom ne placam kartu.
2. Da otkucana karta vazi za drugi prevoz, bilo koji broj, koji vodi do iste destinacije, u slucaju da se prethodni pokvari.
3. Da ukineu one besmislene linije 7L i 7A od kojih jedan pici samo po novom BG-u, a drugi do Tasa. Kao i ona 6-ca.
4. Da imamo dnevne karte, jer ljudi menjaju i do 3 prevoza u jednom smeru da bi dosli do posla.
5. Da mesecna karta ne mora da se otkucava, jer time se samo zadrzava red.
6. Skinite one reklame sa perforacijama na staklu, u voznji dobijam napade epilepsije gledajuci kroz perforaciju. Ometa vid.
7. Mnogo toga treba da se ispravi, jer ne moze da se namece nesto, dok se drugo ne popravi.

Imam ja jedno pitanje za mudrice iz Bus Plusa.Svaki dan ulazim u autobus sa dva deteta(4 i 1,5 godine),starijeg drzim za ruku a mladjeg nosim u narucju.Preko ruke mi vise dva njihova ranca i drzim i moju torbicu sa dokumentima.Vozimo se svega dve stanice do/od vrtića.Kada nekako udjemo sednemo na sedista najbliza tim vratima kako bi smo lakse sisli.
Pitanje:Sta mislite,koliko ce trebati meni i deci da izginemo u autobusu dok žongliramo kroz isti od ulaznih do izlaznih vrata?

Necu psovati,necu se nervirati.Kontrolori ce me upoznati.Toliko od mene.

(Nikola, 5. jul 2012 14:58)

Jos samo kad bi rekao kolike su prosecne plate u tom Seulu, mislim cisto da uporedm sta njemu ostane u dzepu kad plati kaznu a sta meni. Lako je izigravati finocu kad ti pun dzep. Od Aljaske pa do Vladivostoka svako ko jedva prezivljava od prvog do prvog u mesecu protivice se da mu se pisu kazne u nerealnim i neprimenjivim uslovima, kada on sam taj zakon ne moze da ispostuje. Zakon mora da se postuje, ali kad se pravi zakon on mora da omoguci nama da ga ispostujemo. Uopste, tvoje poredjenje sa svetskim gradovima je neprimereno, jer nije sve tako crno belo, imas zakon i primenjujes ga, mislim jeste tako u tom svetu, zato tamo narod i postuje zakone, ali ovde gde jedni podmicuju i prolaze bez kazni a kola se lome na nama sto se krpimo od prvog do prvog, ovde gde se kazne pisu po zakonima iz godine kad sudu odgovra, ovde to nemojte traziti dok drzava nas ne pocne da postuje.

Ma neka svi pocrkamo...

Nezaposlen sam i nisam od onih koji zaobilaze posao u sirokom luku vec ocigledno nemam vezu,jer kako drugacije nazvati 8 meseci cekanja i 1000 poslatih biografija.I ja kao takav ipak placam mesecnu kartu za nezaposlene?!?!Otkud nezaposlenom pare za bilo sta a kamoli za kartu...e kad je vec sve to tako,treniram dovoljno dugo da da mogu da reagujem svaki put kad me neko pita zasto ja tu svoju mesecnu kartu nisam otkucao ili svaki put kada neko pokusa da mi zabrani ulazak ili izlazak na vrata koja ja hocu.Kada se uradi cela drzava pa i prevoz sa njom,postovacu sva pravila do tada bezite od mene!

Vrlo lepa, pametna, logična i civilizovana pravila.
Ali.... Ova pravila su razvijana, testirana i usavršavana u drugim zemljama i uz ta i takva pravila idu i DRUGAČIJA VOZILA za gradski prevoz. U našim vozilima je gotovo nemoguće proći uopšte od prednjih ili zadnjih vrata do velike srednje platforme. I u današnjim uslovima kada neko uđe na prednja ili zadnja vrata uvek se gura sa nekim ili ima poteškoće da prođe do srednjeg dela i široke platforme.
Da ne bi bilo da pričam napamet ja najčešće ulazim na prednja vrata jer jedino na tom aparatu, kod prednjih vrata, mogu da validiram grupnu kartu tj. skine 60din x broj osoba (ja i deca). I redovno imam problema sa prostorom prema srednjim vratima. Čak i u slučajevima kada je autobus prilično prazan...

Vec vidim sledecu scenu u GSPu

http://www.youtube.com/watch?v=r8FQsg12hoY

A šta kod buseva sa dvoje vrata ?

Kada u javnoj kuci ne ide dobro onda promena posteljine ne znaci mnogo. Staro pravilo koje u GSP-u bas i ne znaju.
Mnogo je gorucih problema u toj kuci da bi se sada bavili "organizacijom" ulaska i izlaska iz vozila! Da mi je videti te "organizatore" koji ovo smisljaju. Ovo izgleda na segacenje sa narodom - u jednoj zoni jedna pravila u drugoj druga, na okretnicama treca! Da li su ti ljudi normalni? Vas bus-plus je ogroman minus u celoj prici - posle 6 meseci od uvodjenja pola toga ne radi, druga polovina je u jadnom stanju. glasovne poruke na kojoj se stanici vozilo nalazi ne postoje u vecini vozila jer ih vozaci iskljuce da ne bi 8 sati slusali jedno isto. Validatori namesteni na totalno pogresna mesta - odmah do ulaza tako da se stvaraju nepotrebne guzve (zar nije bilo logicnije da ih stavite ne drugu stranu vozila, naspram vrata?). Gospodo "organizatori, zar vam nije bilo jasno da taj sistem nije za nas! Nam je trebao sistem koji na kupljenoj karti ostavi odstampani trag o datumu i vremenu ulaska i broju autobusa. Nista vise. I da jednom i vi uvedete da se sa jednom placenom kartom moze ici u istom pravcu menjajuci vise vozila - kao sto je u celom normalnom svetu.
Kvalitet vozila ovom prilikom necu ni da pominjem, postivanje vremena dolaska na stanicu za vas je misaona imenica. "Organizatori" pozabavite se vi stvarnim problemima GSP-a i naucite vasu decu kako se ulazi u vozilo a ovom narodu nemojte tovariti na glavu jos jednu nebulozu koja nema veze sa stvarnim zivotom.

Grubom procenom došao sam do cifre da sam švercujući se 20 godina ostvario dobit od 876000 dinara :) Vreme je da kupim auto!

Au kolko ste zaostali, kod nas u Nisu su ta pravila uvedena odmah posle demokratskih promena!

Pa taj pametnjaković koji je ovo smislio se vozi svojim džipom, a ne autobusom. Ja ulazim tamo gde procenim da ima najmanje gužve i najmanje ljudi za koje mi se učini da se ne kupaju redovno. Bože, dokle će da traže načine da nas ionako jadne maltretiraju!?

ako za kratke autobuse ovo resenje i ima nekog smisla sa svim posledicama usporavanja saobracaja i smanjenja komfora putovanja u zglobnim autobusima ovo nema nikakvog smisla tj bile bi potreben neke izmene na busevima da bi ovo koliko toliko lakse funkcionisalo

1-dozvoliti ulazak u zglobnim autobusma i na trecim vratima postoje jednostavna resenja koja bi vrata ogranicila samo na izlazak ili ulazak
2-deo kod prednjih vrata rekonstruisati da se oba krila mogu komotno upotrebljavati i prolaz do sledecih vrata prosiriti- ako se secate nekada su sedista odmah pored prvih ulznih vrata bila nanizana bocno 4 u nizu rezervisana za trudnice decu starija lica....sto je olaksavalo prolaz do sledecih vrata namenjenih za izlazak

ti stariji autobusi i ako nisu bili niskopodni imali su svojih prednosti u vidu zadnje platforme-skroz niska i relativno nize prednje platforme sto je znatno olaksavalo upotrebu i koriscenje ljudima koji su nosili teret prtljag kolica sta god....i ulazak je bio dozvoljen i tada na zadnjim vratima

3- predlazem ljudima iz gradske uprave da ukoliko imaju bilo kakav plan za menjanje nekih stvari iznesu temu na sajt beobuilda ima tamo entuzijasta koji ce analizirati resenje ukoliko nadlezne vec mrzi.

Zamislite,dodje Beogradski vodovod da vam naplati struju,i vi uredno platite?!? Tako vam i bus plus naplacuje voznju GSP-om a vi im placate. Opametite se ljudi,BUS PLUS ne moze da vam naplati uslugu koju nije pruzio,samo GSP moze da vam naplati voznju.

A mogli su samo da uvedu da se na duplim vratima uvek prolazi desnom stranom, tj. da šipka/rukohvat na sredini vrata svima koji ulaze/izlaze bude sa leve strane.
Ne bi čekali ni oni koji ulaze, ni oni koji izlaze.
Jedino bi prednja vrata bila samo za ulaz.
I svi postavljeni validatori bi i dalje bili u funkciji.
Ali bi onda BusPlus morao da ima više kontrolora! :)

Takođe niko se nije setio da se u svim autobusima na svim vratima instaliraju STOP tasteri i da vozač otvara samo vrata koja mora da otvori.
Kod nas se sve što klima rashladi odmah zagreje na prvoj stanici gde ima gužve, pošto su sva vrata uvek otvorena.
Ma to mora da je skupo i opterećivalo bi vozače! :)

Ova vest zvuci bas dobro sve se raspada ali malo reda nije na odmet krenimo na prednja vrata )))
Komsija iznad mene duzan racun za struju cela godina u pitanju pa evo vidim klima i dalje radi, drugar nije placao info stan dug 150 hiljada otpisan kazu samo sad placajte molim vas ! I mi pricamo o bus plus ))))) dokle bre vise

djilase, pokazi nam svojim primerom! pre neki dan se zalagao protiv sluzbenih automobila, a za gsb. evo sad nek se vozi preko leta i ulazi na prednja vrata, znam da se on vozi svojim automobilom, ali zbog gradjana treba da da primer!

ja mislim da bi svaki putnik trebao da ima licnog kontrolora koji ce da ga od dolaska na stanicu do izlaska na istu provede kroz proceduru i da mu par puta u toku voznje proveri kartu! :-)

Cudno kako Srbin voli da plati i postuje pravila kao Nemac,Francuz,Italijan, ali nema nikakvu potrebu da ZIVI kao gore pomenuti. Prosto divni ljudi ovi Srbi. Dizi poreze, uvodi pravila, moze ti se Srbijo!!! Zajasi !!! ima jos miseva koji ce da ti tapsu!

ma dajte ovo kod nas nema smisla, sta kad im dodje neka bakica ili neka zena sa detetom ili koja tegli neke stvari, svi znamo da nece moci da ih kontrolori odbiju i onda ce opet da se prave guzve po autobusima, tako da bolje ostavite kako je sad.

sredjivanje sistema jedne drzave krece od malih stvari, pa pobogu, niko putnicima nije trazio da se izuvaju u autobusima, ne razumem zasto je toliko tesko ulaziti na prvim i poslednjim a izlaziti na srednjim vratima? meni licno ne smeta i ja cu postovati to pravilo, naravno, postoje i neke situacije kada ce to biti malo teze, npr u 50ici, ali ako se svi malo potrudimo, mozda se javni prevoz i sredi.. a nasi putnici znaju samo da kukaju, kartu svaki treci nema, naravno svi sede, a kada udje deda od 112 godina ili neko dete, svi se prave ludi, gledaju kroz prozor, zvizducu, stvarno sramota.. ne razumem zssto svaki put kada treba nesto dobro da se uradi ljudi samo laju i negoduju? mislim, cinjenica je da 30% autobusa nije u dobrom stanju, 10% nije ni za voznju, ali kada bi ljudi poceli da placaju kartu i malo vise vode racuna o zajednickoj imovini mozda bi taj broj bio manji..

Ma, ne brinite... Vi koji nemate para, pozajmite od Vuka Jeremica da kupite BUS plus. Ionako ce pare ostati u krugovima ljudi koji su ovo smislili, a svi pripadaju kruzoocima oko stranke koja je porazene na izborima. Mora da se Zoran Djindjic koga sam neobicno postovao okrece u grobu kada njegovi naslednici ovako pljackaju sopstveni narod.

Već 2 nedelje se vozim GSB-om što nisam praktikovao 20-tak godina. Sve pohvale za GSB sa redovnim dolascima i sms servisu. Primetio sam da u vozilima postoji: klima, obaveštavanje o sledećoj stanici, mapa linija GSB-a, uputstvo za poništenje karata?, korpe za đubre, LCD monitori, pokazivači spoljne temperature... Ali nijedno vozilo nema sve to zajedno. Svako ima ponešto. GSB i ostali prevoznici u gradskom saobraćaju bi trebali da uniformišu enterijere. Šta je teško skinuti nalepnicu kako se poništava karta kada su mehanički poništavači skinuti (ne svuda). Zašto kad je uveden GPS sistem sva vozila nemaju obaveštavanje sledećoj stanici? Zašto GSB ne popravlja pokidane rukohvate?
Ideja o pravilu ulaženja i izlaženja iz vozila je lepa, ali ne za Srbiju. BUS Plus ovo radi da bi skinuo sa srednjih vrata aparate (cirka 20% ukupnog broja) i prerasporedio nerazbijene na ulaze. Žalosno. Prvo kako smo mi primitivni, drugo kako je g. Vlahović operisan od nalaženja realnog rešenja: displeji treba da budu nepolomivi. Primetio sam da gomila aparata NE RADI! Na kraju krajeva, zna se kako se ulazi u metro ili još bolje na ski žičaru. Zbog stoke koja ne plaća a vozi se, treba uvesti ovakve rampe gde nećeš moći da uđeš u vozilo dok ne provučeš karticu (kao ski pas). Takođe se slažem sa komentarima o vremenskoj karti. Znači sada kada presedam zbog 2-3 stanice moram da platim 120 dinara za 1 vožnju. Ovo bi moglo lako softverski da se reši, ali nema sluha. Treba uvesti i dnevnu i 7dnevnu kartu.

Bio sam ove zime u Engleskoj. Kod njih je identično pravilo s tim što se ulazi isključivo na prva vrata, a izlazi na srednja i zadnja. Englezima(a pretpostavljam i drugim narodima kod kojih je ovakvo pravilo) je ovo sasvim prirodno, okucaju(odnosno prislone) svoju kartu i udju. Niko se ne žali niti pokušava da radi protiv sistema. Kod nas će naravno da se nešto interesantno desi: neko će udariti kontrolore, na neku foru će se prošvercovati, ili će već nešto smisliti. Nije mi jasno zašto ovom ''nebeskom'' narodu Srbima mora da smeta da poštuju zakon bar jednom u životu. Cene jesu paprene, to se slažem.

cekajte malo. ako je sve ovo samo da bi se uvela provera validiranja, tj kontrola naplate, cemu onda validiranje i kartice. moglo je sve da funkcionise po starom sistemu sa otkucavanjem, akp ce vec u svakom vozilu da cuci kontrolor. i gle cuda , ne bi morali da dajemo apexu milion evra mesecno. hm.

Da Beograd ima 3 puta manje stanovnika, i kvalitetniji prevoz, ovo bi islo dobro, ovako su dzabe pisali ova pravila. Kad se zaglavite na sred autobusa, vazno je doci do bilo kakvog izlaza, jos cu da gledam jesu li prednja ili srednja vrata.

Šta znači prva i zadnja? Gde su prva a gde zadnja vrata? Valjda prednja i zadnja, kao i prednji i zadnji točak, a prvi i poslednji put itd.

Dakle, uđeš na prednja vrata i probijaš se zadnjih jer si ugledao slobodno sedište, al dok stigneš tamo neko več seo pa izvoli. Retko se vozim gradskim prevozom, ali kad ulazim u BUS dobro osmotrim na koja vrata ulazim, valjda tamo gde je najmanja gušva. Ne volim gušvu, posebno u letnjem periodu, jer su tu prisutni razni mirisi, od čega su pravljeni, možete nagađati. Skoro sam bio u Rimu, koristio sam gradski prevoz, verujte mi da je takav prevoz u BG, nikada ne bi po gradu koristio auto niti taksi jer je mnogo konfornije i bezbednije putovati BUS-om.

@(miran, 5. jul 2012 15:09)
Sve to sto pises manje/vise stoji, samo sto su GSP i BusPlus dve razlicite firme. BusPlus je privatna firma koju iskljucivo zanima naplata karata od koje uzima procenat i sve drugo joj je irelevantno.

gestapo...

E moj Borise, a dok si ti bio na vlasti bilo je skroz opustenije!
(drasko, 5. jul 2012 14:34)

BusPlus je uveo Tadicev pajtos Djilas...

Nadam se da ce ga nova vlast ukinuti i vratiti nam markice

Da li to znači, da će autobusi biti čisti, klimatizovani, da će ići po redu vožnje...?

A sta da rade ljudi koji recimo ulaze kod mostara i silaze kod sajma jer presedaju i mnogi tako putuju,to je dakle samo jedna stanica i to jako kratka,kako da stige covek do zadnjih vrata za to vreme,majmunski sprint po sipkama? mozda je lakse da idu jedmo 10 min peske ,bar nema niko da od tebe pravi budalu.

Svi ovi "genijalci" koji hvale ovo brilijantno resenje udjite u autobus za vreme spica pa onda pricajte do tada tisina molicu . I dosta vise sa tom pricom o kulturi . Pogledajt snimke iz Istocnog Berlina pre pada berlinskog zida. Joj kako se svabe guraju da udju njih 200 u jedan autobus . Iste slike kao iz Beograda devedesetih . Nema to veze sa kulturom ne mozete vi vaspitati coveka da ne jede i nespava zato sto tako odgovara bratiji na vlasti . Ako necete guzve u autobusima kupite vise autobusa , ako hocete cistiji grad zaposlite vise ljudi u gradsku cistocu i veoma vazno stavite kante u koje ce "kulturni" ljudi da bace to smece , ako hocete manje udesa napravite vise puteva sa dve ili vise traka i povecajte standard ljudima da mogu da kupe nove i sigurnije automoblie da imaju novca za taksi uvece kad se vracaju iz provoda , ako hocete da se deca ne drogiraju napravite vise: terena, sportskih centara , raznih sekcija po skolama itd. a pogotovo im vratite nadu u bolje sutra . Ovako nista , nema vajde od spotova (te spotove snimaju rodjaci bratije na vlasti ) tipa ti si nekulturan ako ne uradis ovo ili ono .A ovo smesno resenje ce realnost ponisti kao i mnoga druga uvezena instant resenja koja su krojena za druga drustva sa potpuno drugacijom realnoscu od ove nase.

Umalo da zaboravim, cena karte je previsoka. Razumna cena bi bila 20 dinara.

Uveli su BusPlus zbog bolje naplate, boljeg iskoriscenja linija i sl.

Nesto nisam video nijedan mesecni izvestaj vezan za ovu temu.

svaka cast bus + ali ja vise necu da se vozim ovim krntijama. umesto da menjaju autobuse menjaju automate i pravila. najgore ko mora da se vozi ovim dresinama. i jos za to da placa. sta je + u rdjavim razvaljenim krntijama koje i spolja ruzno izgledaju. upecao sam se na ovu reklamu sa plasticnim kartama i automatima koji nemogu da ih citaju. sedista, ? dabogsacuva. sve je kao u alan fordu.

Kakav kretenluk !!! Lepo je to, tako je to na zapadu, ali tamo je autobus popunjen sa najviše 50% kapaciteta, a kod nas sa 150%. Dalje, šta ako u špisu hoću da se vozim samo jednu stanicu ? Ili dve. A u autobusu milion ljudi. Da nabavim onau električnu palicu da razgrnem masu ? (Prodaje li je ko ?). Ponavljam, sve je to O.K., ali traziti to u ovakvim uslovima prevoza kao što je u Beogradu, to samo može da smisli onaj koji ima izrazito mali IQ. Ili ne izlazi iz (svoje) službene limuzine. Aman ljudi...pogledajte malo oko sebe, ne pozirajte za kamere u unapred iznajmljenim tramvajima i ostalim pripremljenim vozilima. Krenite u stvarni život, negde oko 07.00 - 07.30. Izbor vam je širok: bus 37, 52, 95, 17, 601...Pa udjite na prednja ili zadnja, jer ste nam srednj(i)a već uvalili !!!
P.S. Insistiram na proveri gore pomenutog IQ-a

Pa ljudi ja stvarno ne mogu da shvatim na koji nacin su uveli ovakav sistem naplate karata ! Bus Plus je ocaj zivi i najgora varijanta koju su mogli da stave. Zasto mi kao sav normalan svet nemamo karte koje ce trajati po sat ili dva vremena kao sto to naprimer imate u Atini pa se lepo covek za tu jednu kartu vozi koliko hoce u odredjenom vremenskom periodu i izmeni prevoza koliko mu je potrebno. Ovako se samo stvara dodatna konfuzija i haos koji cemo tasko resiti.

Nesto mi bg ne deluje kao mesto za praktikovanje ovakvog metoda ulaska u vozila gradskog prevoza. Ljudi i ulaskom na sva vrata i dalje ostaju duze nego sto deluje realno potrebno za otkucavanje karte. Gledam kako se ljudi muce, masina ne otkucava... Posto menjam 2 prevoza do posla to znaci da u 2 pravca treba 4 puta vaditi kartu i jos ako ima dve kontrole to je ukupno 6. Za nekog ko ima placenu mesecnu kartu to je mnogo cimanja te sam pre 3 meseca resio da vise ne overavam kartu. Kada udje kontrola ja im dam kartu oni je prislone na svoje "validatore" ja vidim veliko X da nije cekirano, nasmese se, vrate kartu i kazu hvala... Izgleda da ipak moze da se ne overi na ulazu... A sto se tice ulaska na odredjena vrata, sumnjam da ce da zazivi ali ajde da vidimo...

Opustite se ljudi, uskoro će Djilasa da smene a sa njim će otići i bus plus. Narod nema hleba da jede a oni kartu naplaćuju 60 din. Još kažu da je malo, moraju da poskupe.

Vec godinama se pitam zasto u Beogradskom GSP-u jednostavno ne iskopiraju proverene rezultate iz Pariskog GSP-a?

1. mape prevoza su izuzetno lake za citanje i istaknute su i na stanicama i u prevozu, iznad vrata.

2. SAMO u autobusima sa DVOJA vrata se ulazi iskljucivo na prednja, stim sto osobe sa decom u kolicima i invalidi u kolicima ulaze/izlaze na srednja vrata. Vecina autobusa ima platformu koja se spusti do nivoa trotoara da bi osoba u kolicima lako mogla da ude u prevoz.

3. Na displejima na stanicama se vidi za koliko MINUTA dolazi sledeci prevoz, a ne koliko stanica je udaljen.

Sta je tu tako komplikovano?

Ja naivno pomislih da uvode samo ispravna, klimatizovana vozila, da će putnici sa kartom moći da se voze sat i po do dva, a ne da plaćaju svako presedanje kao što je svuda u normalnom svetu. Kad ono nova pljačka gradjana. Zar im nije jasno da sa ovolikim bropjem vozila i putnika to jednostavno nije moguće, kao što nije bilo moguće da se prilikom ulaska u vozilo ioverava BusPlus kartica, personalizovana ili nepersonalizovana. Oni umesto da razmišljaju kako da poboljšaju prevoz, samo smišljaju kako da izvuku što više para za lošu uslugu. Jer Bus Plus dobija od svake karte odredjeni procenat! A u ekspres linijama privatnih prevoznika gde staje mnogo manje putnika, gde radi klimatizacija, cena karte je ista - 120 dinara. Sada vi izračunajte koliko nas sa lošim prevozom pljačkaju, ne samo GSP već i privatni prevoznici koji su ujključeni u javni gradski saobraćaj. Oni se odavno ne bune, jer im se plaća po kilometraži a ne kvalitetu prevoza. Pošto je u ovaj unosan biznis sada uklčjučena i privatna firma BusPlus na žalost možemo i daklje očekivati samo namete i vrlo slabo, sporo i nedovoljno poboljšanje prevoza.

Ovo znaci samo jedno. Nemaju dovoljno aparata za ponistavanje karata, pa ce ih koncentrisati na prednja i zadnja vrata.

-dobijem posao posle hrpe poslatih CV-jeva,YUBC je u pitanju.Menjam 4 prevoza + topli obrok, a sa platom sam jedva mogao osnovne stvari da platim.Predhodno navedeno nije ulazilo u cenu.pa šta oni misle?bg-nyc?

Tako je u drugoj zoni u Švedskoj - obavezno se ulazi na prednja vrata.
Alo ljudi, šta je sporno - nema vožnje za dž!
(Ana, 5. jul 2012 13:33)

Izvini, ali ja kad sma bio puštali su me jednu stanicu da se vozim za džabe. I ovde mi ne pada napamet da plaćam kartu za jednu stanivu. Kad se vozim više od jedne uredno platim. Ali za jednu stanicu nikada.

Procitao sam sve komentare. Definitivno smo nekoliko vekova na dole, pocetkom XX veka tako je funkcionisao saobracaj u 50% evropskih gradova, do sredine XX veka skoro svuda je tako funkcionisao gradski saobracaj. treba da se zna red, pravila ponasanja itd. Hvala bogu da je to doslo i do nas. Vise ne mogu da unose ogromne pse u autobus, sakupljaci sekundarnih sirovina vise ne mogu da se besplatno prevoze. Jedno samo fali a to je da ima mnogo manje nezaposlenih, ta sitnica.

Ubedili ste me. Kupujem auto!

Hocu prvo da se zahvalim nekolicini gradjana sto su uspeli do suza da me nasmeju svojim komentarima.
Ovaj narod je definitivno neunistiv, Bogu hvala.
Inace, vest je za plakanje. Pitala bih autore ovih pravila samo jedno> KOLIKO PUTNIKA STOJI U VOZILIMA JAVNOG PREVOZA U LONDONU, na koji se toliko ugledamo?
Hvala

citam ovo i ne mogu da verujem. pa javne sluzbe su tu zog gradjana kojima treba da se olaksaju zivot jer ih mi placamo od poreza. medjutim ovo se kod nas sve izvitoperilo, izgleda da smo mi tu zbog njih. ne moze se slepo kopirati resenje iz neke druge zemlje ili grada u kome je autobus samo pomocno sredstvo a ne glavno kao kod nas. zamisljam vec stotine ljudi ispred nemackog metroa kako ulaze na doja vrata po vagonu. ili japanskog jos bolje. mozda uvedemo i gurace u autobus kao kod njih!

E pa ako treba kucacu komentare na racun Bus plusa i GSP-a dok sam ziva i mogu da kucam. SRAM IH BILO SRAM IH BILO. Kao st*ku nas voze u smrdljivim,raspalim autobusima, vozaci kao da su svi redom pravo iz ludnice dosli na posao, UZAS,UZAS UZAS. I jos ovo...ccccccccccccc. KUPITE NAM NOVA PREVOZNA SREDSTVA, nama jadnima koji smo primorani da se vozimo. Od nasih para, ne od vasih.

Neće moći! Proredili ste polaske i broj autobusa na linijama, svaki deseti je klimatizovan, tako da sam u poslednje vreme prestao da dopunjujem i kucam svoju busplus karticu, opet kasnim na posao, opet putujem sat vremena. Zašto? Uredno sam plaćao, je l' mi to hvala?

Kad vratite potreban broj vozila i redovan red vožnje, eto i mene opet ću da plaćam prevoz.

Za nerad neću da vas nagradjujem, meni te pare nisu pale s neba.
Ako treba možemo i da se potučemo, ali para nema - NEDAM, TAČKA. NISTE ZASLUŽILI, KRAJ PRIČE.

u berlinu se ulazi na prednja vrata, putnici pokazuju vozacu putnu ispravu, ko kupuje kartu kupuje kod vozaca, putnici izlaze na srednja i zadnja vrata, autobus zna nekad da bude pun ko u bg-u a opet sve to funkcionise bez ikakvih problema, svi su niskopodni i bez problema se ulazi u bus sa decijim kolicima, ako neko ulazi invalidskim kolicima vozac izadje da mu spusti rampu, postoji red voznje i retko kad se desava da autobusi kasne, zavisno od linije voze na 10, 20 i 30min, postoji letnji i zimski red voznje, kao i za vreme praznika i raspusta, sve ovo isto vazi i za tramvaje, kod podzemne i ulicne zeleznice je malo drugacije naravno, mesecna karta za zaposlene kosta 70€, karta za "jednu voznju" koja traje dva sata i moze da se koristi samo u jednom pravcu je 2,40€. mesecna karta za zaposlene nije personalizovana i moze da je koristi i druga osoba, a vikendom njom mogu da se voze dve odrasle osobe, ostale povlascene mesecne karte su personalizovane, nadam se da ce i u beogradu biti ovakav gradski prevoz, jer mi se desavalo da moram da porpustim dva tri autobusa dok naidje niskopodni da bih usla sa decijim kolicima. kad se zna red i svi ga se pridrzavaju zivot moze da bude daleko lepsi.

Браво! Ако могу емигранти азијатског порекла у Лондону да се доведу у ред и улазе само на прва врата, онда могу и Срби. Нисмо стока, ма какви. Само смрдимо у џи-ес-бију, свађамо се, псујемо фамилију и мрзимо цео свет. Докле више, браћо Срби, докле? Бус плус или смрт :)
(zeleni zub prezire slavu, 5. jul 2012 13:26)

А реци ти мени Лондонац,јеси некад видео гужву у аутобусу у Лондону?Ниси,јер тога нема.Лондонци немају ту привилегију да имају линију као што је рецимо 50ица.

Stvarno, a sta je sa uvodjenjem reda u GSP? Tipa, da vozaci normalno voze, a ne kao da su sami u busu i na svetu, da se vozila zimi greju, leti hlade, da se postuje red voznje, da ima vozila na ulicama, a ne da cekam 23 pola sata,kad ce to?? a i lepo neko napisao, sta je sa kolicima i invalidima? nemaaa! @svima koji pricaju kako to funkcionise u Londonu, Njujorku i sta ti ja znam gde: ovo je Beograd!! Ovde ne funkcionise ono najbitnije, pravosudje i policija, a kamoli gsp.. vlada mito i korupcija..

Vi ste u GSP besni. Em pravite guzvu da i mi sa mesecnim moramo da kucamo svaki put em sad i da ne mogu na vrata koja hocu da udjem i izadjem. Polupokretne babe i dede,trudnice i zene s decom (jos gore babe i dede s decom) kad krenu kroz autobus. Bruka. Videcete koliko ce to trajati.!

Otidite u bilo koji evropski grad i probajte da se švercujete, pa da vidite kako ćete proći. U Strazburu nekoliko naših devojaka nisu kupile kartu za prevoz tramvajem, kontrolori su jednostavno pozvali policiju i na licu mesta su morale da plate po 40 evra. Jednostavno. Više im nikad neće pasti na pamet da se švercuju.

Kao što napisa EU Citizen, nije gradski prevoz ničije pravo niti bilo šta što očekujete besplatno. Meni izuzetno smeta što ja moram da se guram sa punim autobusom, od kojih bar trećina ne plaća kartu. Kad nemam pare za prevoz, idem peške i mirna Bosna. Plati, pa se klati.

Je l' su na pilonu visili, kad su ovu glupost smislili ?

Nego, da li je bilo ko primetio ma kakvo poboljsanje u gradskom prevozu od kada su nam uveli ovaj BusPlus, kao sto su najavljivali ? Meni je na primer, i dalje sve isto.

Vec vidim sledeci clanak na ovu temu:

Obavestavaju se gradjani da se u slucaju kvara vozila na granicnim prelazima izmedju zona putnici moraju zadrzavati u vozilu dok se nadlezni organi (Skupstina grada, Skupstina republike i Predsednistvo, respektivno) ne izjasne o pravilnom izlazenju iz autobusa u novonastalim okolnostima.

Dalje, treba imati na umu da se zbog racionalizacije u vozilima GSP-a naredjuje staviti sistem prskalica vodom, kako bi kontrolori mogli da pojacaju efekte tejzera u slucaju nuzde. Korisinici gradskog prevoza koji isti koriste obuceni u gumena odela, cinom ulaska u autobus daju svoju saglasnost da kontrolor moze upotrebite vatreno oruzje nad njima ukoliko se proceni da je to neophodno.

Finalno, svaki korisnik koji bude uhvacen u gnusnom cinu svercovanja bice primoran da nosi zutu traku na levoj ruci. Traka se treba nositi tako da ni u kom slucaju ne pokriva trake koje su gradjaninu dodeljene na osnovu drugih kazni: izbegavanja placanja RTS pretplate (crvena traka), izbegavanje pevanja himne (zelena traka) i izvrgavanje ruglu drzavnih organa (crna traka). Ukoliko telesna konstitucija gradjanina ne dozvoljava naknadno nosenje zute trake, gradjaninu se dodeljuje tabla s natpisom: "Ja sam bandit i ja ne placam kartu! Tako radim na stetu svoje domovine!" koji isti mora nositi oko vrata u period od 12 meseci do 3 godine. U specijalnim slucajevima, traka se moze zameniti tablom (pri cemu je potrebno uplatiti taksu i popuniti obrazac QШWљ-1.

Kod nas se odavno zna gde se ulazi a gde izlazi, a ne k'o indijanci

ajd da budemo realni, ovo i nije toliko losa stvar, jer recimo da ce se uvesti neki red, alil to bi onda znacilo da ce u saobracaju biti bar duplo vise vozila na prometnim linijama da bi ljudi uopste mogli da udju na taj nacin. kad je spic na vecini stanica ima toliko ljudi da bi odma mogli da napune jedno 2, 3 tramva,a autobusa... takodje ako gradjani treba da budu kulturni onda bi morali to i radnicu u gsp i bus-plus (sa ovim drugim je bilo ok, ali ovi iz gsp nikako da krecu u pravo vreme i mnogi misle da smo krompiri). tako da ako hoce neko da bus-plus proradi onda nek proradi i sistem kaznjavanja nesavesnih vozaca, pa onda da se prica o necemu.

Mene interesuje zasto se ova ideja ne dopada ljudima?
U mnogim zemljama po inostranstvu sam video sistem da se ulazi na prva vrata, i uopste nisam primetio da je losa stvar. Pogotovu kada se izlazi iz autobusa, i niko ti ne blokira izlaz.
Samo gledate kako da se bunite (NIKO ne sme, NECU ovo i ono). Ne vidim sto bi ovo smetalo bilo kome (osim onima koji nece da plate)...
(Nikola, 5. jul 2012 13:47)

Cekaj, udjes na prednja ili zadnja, a treba da izadjes na srednja vrata i niko ti ne blokira izlaz. Druze, u takvoj situaciji bi svaki sistem funkcionisao. Ova pravila ne mogu da unesu red kad je guzva vec samo suprotno, a kad nije guzva nereda nema.

Nemam ništa proviv najavljanim promenama, ali neka i oni nama koji plaćamo sve to omoguće da: Ne čekamo autobus po 20 min, a onda da dođu 3 odjednom ili u razmaku od 1 minuta, takođe da se obezbedi veći broj autobusa, sa klimom naravno. da mogu da isplaniram vreme koliko mi treba iz tačke A do tačke B. e kad se budem vozila u takvim uslovima, plaćaću i poštovaću kao što poštujem i plaćam kad odem van Srbije.
a da neko uvodi nova pravila a da ne ispoštuje građane ni na koji način u pogledu kvaliteta, e pa to je bezobrazluk.
koliko oni mene poštuju, toliko ću i ja njih.
a da ne govorim o kvarenju autobusa, o divljanju vozača itd

Pozvacu Vuka Jeremica i Dragana Djilasa da mi lepo pozajme novac, posto vidim da se oni rasipaju sa parama. Moja plata je 16 000 din, radim na crno, jer drugog posla nema, a i tih 16000 primam sa zakasnjenjem. Treba li da pocrkamo da bi se oni dalje bogatili. Pola grada zna ko stoji iza BUS plusa i kakva je to ujdurma, Internetom vec mesecima kruze dokazi o kakvoj namestaljki je rec. Samo se mediji i tuzilastvo prave ludi. U pravu je EU, ovu zemlju treba staviti u karantin, kakvo primanje u EU.

Tako je u drugoj zoni u Švedskoj - obavezno se ulazi na prednja vrata.
Alo ljudi, šta je sporno - nema vožnje za dž!
(Ana, 5. jul 2012 13:33)

Kada budemo imali prosečnu platu u Srbiji kao u Švedskoj onda možemo da pričamo na koja vrata se ulazi a na koja izlazi.

Jos nam je samo potrebno i o tome da razmisljamo... Ako je ova zona ovde, ako je ona onde. Ulazim tamo gde mi se ucini da ima vise mesta, jednostavno.

Svi vi sto pricate o Londonu,Parizu,Rimu....da li ste primetili da tamo ne mozes uci u bus ako nema mesta za sedenje,pa je zato i normalno funkcionisanje. Ovde to nije slucaj.

E moj Borise, a dok si ti bio na vlasti bilo je skroz opustenije!

...ma lako je za pravila,nego šta sa ovim? http://i50.tinypic.com/2elz2fc.jpg

Djilasu, a koliko je kostao BusPlus gradjane? Onako, u stilu tvog pitanja za UN i Jeremica...

na koju stranu izlaze noge na koju stranu ispadaju glave

moja baka,koja je pre II Svetskog Rata bila devojka,cesto je pricala kako je stanovala na Naimaru a svake nedelje popodne je isla da poseti drugaricu koja je stanovala kod Secerane na Cukarici,i to uvek peske jer je karta bila skupa 2 dinara u jednom pravcu.
A sada, od mladezi koja se vozi GSP-om i to uglavnom bez karte,koji jurisaju na sedista gurajuci ispred sebe ko stampedo,pa onda tupo gledaju kroz prozor kao nevide stare osobe koje se jedva drze za sipku, a kad se pokusa da se nekako nesto promeni na bolje onda to uvek izaziva negativne reakcije i otpor korisnika prevoza,hajde da se potrudimo da se ponasamo po tim novim pravilima,mozda ce biti lakse svima nama.

Šta se čudite, pa ovako je u celom svetu. Podržavam u potpunosti.

ljudi, u Tokyo-u na stanicama ljudi stoje u redu i cekaju prevoz. kad stigne prevoz redom ulaze na jedna vrata koliko ima mjesta. kad vise nema mjesta čeka se sledeći. tako da je to i te kako moguce... ah da, ovo nije Japan, zaboravih

U Banja Luci se ulazi na prva a izlazi na srednja i zadnja vrata. Mesečnu ko ima pokaže vozaču, ko nema kupi kod vozača. Istina je da ja manja gužva od Beograda, ali nema švercovanja i zna se gde se ulazi a gde izlazi tako da nema guranja. Civilizovano.

Да ГСП има једно 3000 возила, тада би и могло да се циркулише по аутобусу како мали Перица замишља, а овако... Ускоро ћемо да добијемо још новија правила, рецимо, да дебели људи морају да плаћају две карте, да се забрањује улазак у аутобус у дебелим јакнама и са кишобранима, башка што је од самог старта ЈЕДНА ВЕЛИКА ГРУПАЦИЈА ЉУДИ дискриминисана јер не може да се вози аутобусима ГСП-а. Наиме, уколико сте неписмени, или познајете само ћирилично писмо, ви нисте у могућности да поништите карту за себе и неког ко је са вама у друштву а припада истој мањинској заједници, заједници неписмених или полуписмених. Ко зна, можда ће следећи услов бити и диплома средње школе, или барем курс информатике, да бисте могли да се возите ГСП-ом.

Treba uvesti takse na vožnju automobila po centru grada, povećati cenu registracije vozila, uvesti takse na izdavanje vozačkih dozvola, povećati kazne za sve saobraćajne prekršaje, i od tih para kupiti jedno 200-300 novih autobusa. Onda bi ovakvo uvođenje reda moglo i da prođe - ko je lud da se gura ili da stoji kada novi autobus dolazi za 2 minuta...

Pa ovo je stvarno sramota!U ovoj zemlji se dostojanstvo gradjana gazi na raznorazne nacine.Ovde se ne zivi zivot dostojan coveka.Najzalije mi je sto ovo ovde sto mi piskaramo, nece niko da procita a kamoli da uvazi.Ko nas stoku pita???Ako nemas kola i moras da se vozis prevozom, nisi covek nego stoka pa daj da te gazimo!I citam nekog ko kaze da cemo se na ovaj nacin dovesti u red koji postoji u N.Sadu...N.Sad nije Beograd po broju korisnika prevoza.U svakom slucaju, ubise nam i ono malo dostojanstva koje imamo i pored toga sto nemamo `leba da jedemo.

Ko bi ovo popamtio? Ima da se izgubim, necu znati na koja vrata kad mogu da udjem ni da izadjem!

izvodljivo ali samo ako u autobusu ima ljudi koliko je mesta za sedenje plus minus 5

Nismo mi svajcarska da taj sistem samo prednja i zadnja vrata funkcionise... Mozete odma da okacite macku o rep....

Zar gsp autobusi imaju vrata???

I okupajte se pre ulaska u bus...

Ko će da kontroliše kontrolore i da li im rade ti magični ekrani koji srču pare sa kartica?

A da recimo za promenu, GSB (ili GSP ili kako vec) napravi jednu javnu tribinu i preko javnih glasila pozove korisnike da iskazu svoje misljenje o predlozenim izmenama??? I da se tvorci ovih genijalnih predloga pojave oci u oci sa korisnicima usluga GSP-a na tim tribinama? Jel moze tako?
Ili cemo i dalje kao u doba komunizma da budemo masovni zamorcici nekih priucenih (a pokazalo se u mnogim primerima i ne posebno pametnih) mozgova?
Jel nas, korisnike, neko nesto pita?
Ko vama u GSP-u daje tu moc da sa nama surovo eksperimentisete?

Nije problem plaćanje usluge "javnog" prevoza koji više i nije javni nego polu privatizovani, sa doniranim i kupljenim (od mojih para)vozilima, pa čak mislim da nisu problem ni razni ulasci i izlasci iz vozila. Ovde postoji mnogo veći problem klasične razmene dobara. Ako ja platim nešto, očekujem da zauzvrat dobijem ekvivalentnu robu ili uslugu u ovom slučaju, što sa GSP-om nikako nije slučaj. Dešava se čak da izađem iz plaćenog prevoza prljav kao da sam izašao iz rudnika. Nemojte pogrešno da me shvatite, ali svi vi što pričate o Londonu, Berlinu, Minhenu, itd. (sve ove gradove sam posetio i kotistio gradski prevoz)očigledno niste ni približno osetili nivo organizacije javnog saobraćaja u tim gradovima. Tamo se ne može desiti da čekate autobus 30-ak min na +40 stepeni, isto tako nije moguće da sednete a da nakon toga ne možete da ustanete zato što ste se ulepili u žvake ili nešto slično. Jednostavno cena prevoza u BGD-u ne opravdava praktičnu primenu. Ja lično ne plaćam prevoz, momci i devojke pišu kazne, i to je ok. Ali dok ne budem dobijao, za cenu koju treba da platim, ekvivalentnu uslugu, ništa od plaćanja. Ako i dođe do toga da moram kod sudije za tamo nešto u GSP-u, tražiću da se svako od kontrolora pojavi pored mene i da kaže da li mi je ponudio da platim kaznu na licu mesta. Pošto nije, ja nikako nisam mogao da znam da imam i tu mogućnost. A ako to ne upali odoh u tvorza.

cekaj....znaci... SVI NA SREDNJA!!!

Vidi se da se Đilas nikad u životu nije vozio gradskim prevozom.
Bolje da angažuju one profesionalne "ugurivače" (kao žutaći u metrou) koji se staraju za to da što više putnika stane po kubnom metru nego ove seka persa budalaštine na koja vrata ulazim.

"А реци ти мени Лондонац,јеси некад видео гужву у аутобусу у Лондону?Ниси,јер тога нема.Лондонци немају ту привилегију да имају линију као што је рецимо 50ица.
(Влада, 5. jul 2012 14:14)"

Ja cu da ti kazem moje iskustvo, a ti onda slobodno daj komentar.
Bio sam par meseci u Tokiju i Seulu. Tamo ima 10 puta vise autobusa, ali zato ima i 20 puta vise ljudi. Guzvu kakvu sam tamo video (pogotovu u metro-u) neces NIKAD videti ovde. Mozes da nadjes mislim na youtube-u sigurno neki snimak.
Poenta je da ovde ljudi kukaju i pricaju a blage veze nemaju o tome sta pricaju. 99% ljudi ovde koji komentarisu tudje kometare vezane za iskustva iz inostranstva NIKAD nisu bili na tim lokacijama, ali pricaju kao da sve znaju. (Mozda ti jesi bio u Londonu, ali idalje vazi za vecinu).
Poenta je da su ljudi ovde nekulturni i sebicni. Da, bolje bi bilo vise autobusa, da bolje bi bilo da su moderniji. ALI da sve to imamo, ne bi se mnogo promenilo, jer su ljudi takvi.
Ovaj sistem je dobar i treba da se postuje. Nisam video 5 pametnih komentara (bilo ih je par), koji su protiv. Svi pljuju, E JA NECU, A JA HOCU, E JA IMA DA.
Zato nam je zemlja takva, posto svako gleda svoje dupe...

Hah probajte da udjete NORMALNO u 511 na zeleznickoj gde se ljudi skoro pa biju kad su sva vrata otvorena,na sta li ce ovo da lici sad ne smem ni da zamislim...
Jos samo da nam naprave ko na farmi onako da idemo jedan po jedan i bice milina,jesmo postali da ne kazem sta od naroda,cuti i trpi! Ko dresirani bre,da su pametni ljudi pa kad im otvori samo prva vrata da udju da preture ceo autobus pa nek ulaze gospoda iz bus plus-a dusmani!

Za šest meseci će uvesti dva nova koraka. Da se putnici prekrste pre ulaska u vozilo i da otpevaju himnu. Ako je više od deset ljudi na stanici mogu u horu, ako je manje jedan po jedan.

A na okretnicama treba da celivamo kontrolore.

@Matori Velja

London ima metro a Beograd 1200 izdrndanih autobusa u kojima neko pokusava da izigrava strogocu i zavodi red.....nece to ici tako lako,mi jesmo narod koji ima dugacak fitilj ali opet sve ima svoj kraj.

A sta ako ne rade prednja vrata, tj u kvaru su... Da li postoji upustvo za takav slucaj! Molim Vas odgovorite jer sam sada u nedoumici :-D

Da ste bili kulturni i poštovali prethodna pravila ne bi bila uvedena nova pravila...

U redu je da se placaju karte u gradskom prevozu, ali ovo je tortura. Spustite cene karata na razumnan nivo, od 1000-1500 dinara. Moja plata je 27600 din, ne ocekujete valjda da placam prevoz 2600 din, 10 odsto od plate. Infostan mi je 5200, struja 1600 din mesecno, telefon 800, mobilni tel oko 500 din. Meni i zeni koja ne radi ostaje jedva 16000 da kupimo hranu, kucnu hemiju, da se obucemo, za zdravstvene usluge. Jeste li vi normalni, ima li ovaj Djilas pameti?

Ovo je diskriminacija!!! kako ja sa svojih 192kg, da udzem na prednja,
a izadzem na srednja vrata, kada ne mogu da se provucem pored stolica, a pritom cu zagusiti prolaz.

Baš simpatična besmislica! Znam da se tako radi u "civiliziranom" svetu, zna se red. Nije mi, međutim, jasno kako da iskoristim svoje pravo i navedeno pravilo ulaska u zglobni 83, koji je uvek toliko pun da se ne može ući ni na jedna vrata? Videla žaba...

Suviše dugo živimo u neuređenom društvu. To se jasno vidi iz "šaljivih" i zajedljivih komentara. Do kraja 80-tih se stvarno u vozila GSP-a ulazilo na prednja (trudnice, ljudi sa malom decom, invalidi i nemoćni) i zadnja vrata, a svi su izlazili na srednja vrata. Bilo je sasvim normalno, niko se nije bunio, švercovanje je bilo SRAMOTA! Ali, to vreme je davno prošlo, potrebno je mnogo godina da se ljudi civilizuju.

Najboje bi bilo da svakom ko uđe u autobus kontrolor koji stoji samo na prednjim vratima odmah ludi veliki pečat na čelo. Posebno savesnim pojedincima bi moglo odmah da se lupe i po dva.

Ma ja ću na šiber da izlazim.

http://www.youtube.com/watch?v=Tj8eb0P5-q0

Mora da je ovaj savetnik direktora GSP-a smislio ovu ideju. :)

ma bre bolje oni da srede te kartice malo za ljude iz unutrasnjosti, na karti nigde ne pise kolika je cena voznje, pa kad neko kupi kartu za 40 din on misli da je i voznja toliko znam nekoliko ljudi koji su otisli da zavrse nesto u beogradu i tako zavrsili sa kaznom jer ih nisu znali kako sistem funkcionise. jos kad mesta za dopunu pored stanice ne rade, a ti ne poznajes beograd pa udjes u bus a ovi te uhvate oni to ne razumeju, bilo bi im pametno da proveravaju i mesta za uplatu, a ne samo gradjane.

A ako zelim da se vozim samo jednu stanicu? Treba da udjem na prednja vrata, proguram se kroz pola autobusa, izgazim i naguram ljude vise nego sto je potrebno da bih dosla do vrata koja su namenjena za izlaz? I to sve, nadam se na vreme, do stanice na kojoj silazim?

Izazivam sve koji su ucestovali u pisanju tog zakona da provedu bar jedan sat u bilo kom autobusu, nije bitno da li je leto ili zima, da li radi klima ili busplus, da li prozori imaju rucice za otvaranje ili ne, da li se nakon voznje rastvara kamen u bubregu ili se dobija mrlja na plucima od izduvnih gasova... Nije vazno. Hajde da se vozimo zajedno!

Iživljavanje se nastavlja!!! Redovi, gužve, validacije svih pa i sa mesečnom kartom, pa sada vrata za ulaz i vrata za izlaz, pa će uvesti da se parnim danima ulazi na jedna vrata a neparnim na druga. I ko stoji iza firme BUS-PLUS? Ko sebi daje za pravo da se iživljava sa građanima Beograda, ko nam uskraćuje naše dostojanstvo i testira našu izdržljivost? Još i gaće da skidamo kada ulazimo u autobus, sramota jedna od bezobrazne bagre sina bivšeg ministra za privatizaciju Veljka V. što se nakrao vo u kupusu.

Đilasa za doživotnog predsednika.

e pa zato sad ide policija sa njima tako da ti ta teorija pada u vodu
(sasa, 5. jul 2012 12:34)

Policajac po zakonu ne sme da trecem licu daje Vase podatke. Tako, barem za sada, pise u zakonu.
Jedini penal koji vam se moze desiti kada dobijete kaznu, jeste da ne mozete da doplatite mesecnu karticu. Kazne u principu nisu pravosnazne. Mada, u ovoj zemlji mnogo sto sta nije pravosnazno, ni ono sto treba, jel'.

A kakve veze ima na koja se vrata ulazi, a na koja izlazi? U autobusima u kojima smo nagurani kao stoka, i jos jednom - kao stoka, neko očekuje da se putnik šeta do vrata namenjenih za izlaz? I zašto? U redu, kontrola treba da postoji, prevoz treba da se plati, ko ne plati mora da snosi zakonske posledice, ali, izvinite, ovo sa ulazom i izlazom pri ovakvom stanju gradskog prevoza nije glupost, već bezobrazluk. Evo, mene baš zanima kako će neki žgoljavi kontrolor da me spreči da uđem na vrata na koja želim da uđem :)

Pravuila se ne razlikuju po zonama, nego po sistemima (ITS1 i ITS2)

Баш да видим кад је шпиц код сајма како ће ово да функционише. И како ће неко од предњих врата успети да се пробије до средине аутобуса у гужви у којој ни руку не можеш да подигнеш...

A da li GSP ima dovoljan broj vozila da zapravo može da podrži ulazak putnika na jedna, a izlazak na druga vrata bez gužvanja u autobusu i stvaranje uslova za svađu putnika?

I da li bi ovde vozač smeo da kaže putniku da ne sme da uđe u autobus zato što nema više mesta za bezbedno stajanje (ne mislim na kod nas popularno sardina trans viđenje mesta u autobusu)?

Ovde putnici na okretnicama ne daju ljudima u autobusu da normalno izađu već se odmah guraju na vrata, a vi očekujete da mi budemo kulturni poput putnika u londonskom sistemu gradskih autobusa. Saberite se malo.

1. Kontrolori da kaznjavaju sve one na koje naidju da nemaju kartu a ne da preskacu bilmeze samo zato sto su krupniji od njih. Svi smo jednaki i prema svima treba isto da se ophode.

2. Da se vise odluce da li oni koji imaju mesecnu pretplatu treba da otkucavaju karte ili ne i da to javno saopste a ne jadan kontrolor drzi predavanje kako mora a drugi kaze da ne mora.

3. To sa ulascima na ova ili ona vrata, nemam nista protiv ako ce da objasne ljudima da ako treba da izadju tek za 5 stanica nema potrebe da stoje na vratima kao da ce da im pobegne stanica.

4. Da objasne bahatim vozacima da se vrata zatvaraju i da se krece tek posto se uvere da su svi putnici usli u vozilo a ne da otvaraju vrata dok autobus jos nije ni stao i da zatvaraju vrata tako da lome ljudima i ruke i noge!

Ja ne znam zašto ljudi prave frku oko ovih mera. Bar ce da se zna red. Neka ljudi napokon nauce kako se ponasa u gradskom prevozu.

Alo, ocigledno vi koji ste ovo smislili ne koristite gradski prevoz, da ljudi ulaze na prednja i zadnja vrata, a izlaze na srednja.. pa u spicu i da udzes na prednja vrata kako posle da izadzes na srednja vrata, kada je sve zakrceno ljudima, jedino preko otvora na krovu!!

Da li su oni normalni????? U onoj guzvi oni nekome odredjuju na koja vrata ce ko da udje....ajde nek se taj pametnjakovic koji je ovo smislio vozi busem u 5 popodne na plus 40 bez klime pa da ga vidim!!!! Kako ih nije sramota????!!!!!!! Kod nas je problem da udjes uopste,na bilo koja vrata! Nemam reci!!!!

a šta će biti sa neurednim voznim kartama???

Hah, morace prvo da se ispune neki preduslovi:
1. Bar 30-40% vise autobusa, da u istima ne bi bila guzva, jer necemo se valjda svi provlaciti kroz autobus, da bismo usli.
2. Moracete ljude naterate oruzjem na ovakva resenja, jer kada na stanici ulazi 20ljudi, sta ce autobus stajati po minut, minut i po u spicu da bi ljudi u njega usli, zamislite tu guzvu na glavnim stajalistima gde prolazi vise od 5 linija, recimo Sajam, Zeleni venac, Vukov spomenik.
3. Mislim da Busplus nije nadlezan da uvodi red kako ce se ulaziti u autobus, ako na svakim vratima postoji aparat logicno je da se na sva vrata moze i uci i izaci, a ne da zbog nesposobnosti ljudi iz Busplusa donose ovako nenormalna resenja,za nas u ovom trenutku.
4. Jasno je da ce ovo brzo prestati da radi, jer je neodrzivo, pogotovu u centru grada, zamislite da na prva vrata ljudi ulaze, a na ostala tri izlaze i da niko od deset ljudi sa stajalista ne moze da udje nego mora da ceka red da udje na prva.
5. Ja podrzavam da ljudi moraju da placaju prevoz i da ne moze besplatno da se vozi, ali ne i da zbog onih koji ne placaju, Busplus maltretira sve ostale zbog svoje nesposobnosti da uvedu red.
6. Posebna je prica nekultura, bezobrazluk, prostakluk, bezobrazluk manjeg broja putnika koji koriste, zloupotrebljavaju i unistavaju prevoz...

U trecoj fazi zute i bele trake oko ruke.

Molim odgovor na pitanje:
Ko će sada da nadoknadi štetu za pogrešno montirane, a time i neupotrebljive, validatore na srednjim vratima vozila?

NIKO ali NIKO iz BUS PLUS-a nema prava da vas tera da validirate kartu, niti da vas legitimise, niti da vam naplacuje kaznu!!!!

Obavestite se o svojim pravima, nemojte da ste ovce koje z...na svakom koraku ko i kad stigne!!!!

Tako je u drugoj zoni u Švedskoj - obavezno se ulazi na prednja vrata.
Alo ljudi, šta je sporno - nema vožnje za dž!

A ko se zezne pa udje na pogrešna vrata, vozač će da ga prebije kao Filipa Vukšu, jel' da?

Evo odmah se pocinje sa pametovanjem. Stvarno ne vidim kakav je problem da ljudi udju na prednja i zadnja vrata krecu se ka centru (a ne da se zabodu cim udju kao ovce kada ulaze u tor ) i izadju na srednja vrata.
To tako funkcionisce u svakom civilizovanom gradu za koji moze da se kaze da ima dobar prevoz.
Najlepsa je stvar sto svi beogradjani, cim odu negde gde to pravilo vazi (Milano, Pariz, Berlin, Franfurt ...), odmah pocnu da ga postuju ali se zato kod kuce svi prave pametni i drcni.

I treba!
Jel znate kako su se englezi naucili da stoje u redu na stanicama pocetkom proslog veka?
Tako sto su ih Bobiji motkama "terali" da stoje tako i da se nauce redu.
;)

Potpuno podržavam! Sad ću kad vidim da ulazi kontrola na prednja ili zadnja vrata ja lepo opušteno da izadjem na srednja. Do sad kad ih vidim da ulaze morao sam da se guram i da izlazim preko njih.

Браво! Ако могу емигранти азијатског порекла у Лондону да се доведу у ред и улазе само на прва врата, онда могу и Срби. Нисмо стока, ма какви. Само смрдимо у џи-ес-бију, свађамо се, псујемо фамилију и мрзимо цео свет. Докле више, браћо Срби, докле? Бус плус или смрт :)

Ok...
A kome da se ja zalim kada autobus umesto 5 minuta cekam 35 minuta na +40 i to uz unapred placenu kartu? Onome ko mi naplati kartu ili onome ko vrsi uslugu? Ma treba bojkotovati i karte i busplus u celini. Vratiti GSPu pravo naplate svojih usluga. A onda doterati njih u red.

A gde ćemo da uđemo i izađemo mi koji ovo nismo razumeli? :-/ :D Ne verujem da će ovo dugo trajati, pogotovo kad naleti grupa razjarenih navijača, penzionera itd.

a kako bi bilo da ako na sajtu GSP pise da ce radovi u Milutina Milankovica trajati do 4. jula onda to i bude tako a ne do kraja avgusta.I to bi bilo uvodjenje nekog reda, zar ne?

Neka BusPlus resi i sledeci problem: vozim se busom, bus prokuva ili se nesto pokvari, svi napolje, cekamo novi bus. I ja treba da poklonim njima jos 60 dinara zbog pokvarenog busa?! Ili da u drugom busu objasnjavam kontrolorima da se prethodni pokvario?!
Razmislite o vremenski ogranicenim kartama ili o kartama za vožnje sa presedanjem. Zasto nema nedeljne i polumesecne karte? Ima dosta ljudi kojima to znaci.
Pitam ja vas sta nudite za pare koje vam dajemo, sta?!

Ovo je zaista lepa zamisao, ali da bi funkcionisala treba nam jos 300 vozila... Kako ljudi sa jednog kraja da se proguraju do vrata za izlaz u prepunom busu tokom spica? Ili tokom ovih vrucina kad se svi penzioneri Beograda odluce da BAS tad moraju da obave nesto jako vazno pa se svi ukrcaju u bus i niko ne moze od njih da mrdne posle?

Nisam iz BG-a, ali povremeno imam potrebu da odem u glavni grad. Jel treba da zapisem negde ova pravila ili da se fino svercujem, posto nemam blage veze kako da se vozim gsp-om a da ne olatim kaznu?

Ovo je smesno.. Zamislite situaciju na zelenom vencu gde na ulasku u bus ispred vas stoji 10 baba sa cegerima sa pijace. Ulaze mic po mic,traze kartu i onda je validiraju. Vreme putovanje ce porasti za 50%. Tacno je da npr u Usa putnici ulaze na prednja vrata ali kod njih bus koristi mnogo manje ljudi. Imaju metro,lrt.. Ovaj sistem je napravljen da se uzmu pare,kada propadne za koju godinu pitacemo se ko je kriv a ti isti ce punih dzepova da nam se smeju.

Ovaj sistem se primenjuje u svim civilizovanim zemljama sveta i funkcioniše dosta dobro. Zapravo, primenjivao se i u pojedinim gradovima Jugoslavije još osamdesetih godina. Baš me zanima da li će sad zaživeti u našem bantustanu.

Ok, poštovaću pravilo ali gazim ako treba i preko mrtvih. Kada se to bude uvelo neće me interesovati ni stari ni bolesni ni deca ni trudnice, jednostavno gazim da uđem.

Odlična je zamisao da se uvede red i kultura u gradskom prevozu, ali da li je to izvodljivo imajući u vidu ogromne gužve u vozilima? Možda treba prvo povećati broj vozila, izgraditi metro, rasteretiti one jadne Ikarbuse, pa tek onda uvoditi neke kurtoazne fore.

Ovako je to sređeno u Ljubljani.. pa otkad pamtim. Samo što su u BG gužve neuporedivo veće ali ok videćemo kako stvar funkcioniše.

u novim tramvajima nikada nema guzve jer su dovoljno veliki. U busevima je guzva jer nisu dovoljno veliki i ne idu redovno. Ako ima guzve nema mogucnosti da usmeravte putnike bilo na koji nacin. Pre uvodjenja ovih mera obnovite vozni park i povecajte frekvenciju vozila, pa kad ne bude guzve i kad klima bude radila u svakom delu busa onda zavodite red kao u Londonu kako se neko ovde pozvao.

Covece, pa ko ce upamtiti sva ova pravila?! Morace ljudi da zapisuju na koja vrata ulaze, a na koja izlaze kad su u gradu, na periferiji, u zoni 1, zoni 2. Gluposti! BusPlus je sistem koji bi dobro funkcionisao u manjim gradovima, a ne u velikom Beogradu gde se dnevno preveze milion putnika. Haos!

Dijagnoza, bando, dijagnoza!

Samo da napuste vozilo? A da plate kaznu? :)

G6, H12 sistem ulaska u vozilo.. pazite vi šta radite građanima da ne bude opet batina, pa posle ćete da kukate na vestima!

Valjam se po podu...

Ma ovo je smesno. Svi znamo da mnogi svercuju, a ovi sto placaju placaju ili placace jos vise. Najefikasniji gradski prevoz sa aspekta naplate u Srbiji je u Nisu, gde imate konduktera koji po ulasku putnika u autobus, prilazi putniku i naplati mu kartu. Imate sigurnu 100% naplatu po liniji. A sto se tice ovog ulaza i izlaza to nikad nece zaziveti kod nas, jos pogotovo na +40 C ili na -20 C. To je moguce u nekim labaratoriskim uslovima, kod nas slabije. Nezgodni smo mi zamorcici. :)

Ma dajte ljudi, sta je vama? Kakav crni red, pa zamislite samo sta ce biti kad ljudi sa prednjih i zadnjih vrata krenu istovremeno da se probijaju ka srednjim? I ovako se ljudi nabijaju na vrata, ali bar troja pa se sve nekako koliko toliko ravnomerno rasporedi. I onda ce neki naravno da izadju na najbliza vrata, ovi sto treba da udju ce zbog toga da se bune, oni sto se guraju na srednja vrata ce da gundjaju zato sto ispadaju budale i sve ce biti mnogo mucnije nego sad. I onda ce ti kontrolori nakon sto, ne svojom krivicom, naprave haos nestati. Pustite ljude na miru, pa nismo stoka, navikli smo da funkcionisemo po nekim nepisanim pravilima i sve je u redu. Ono sto nije pokvareno ne treba popravljati. A problem sverca se na taj nacin nikako nece resiti, pa cemu to onda? Bolje da nam kontrolori za to neko vreme svima kontrolisu karte umesto da nas sprovode.

Средња врата у већини аутобуса (поготово нископодних) се користе за улаз и излаз људи у инвалидским колицима, са дечијим колицима, бициклима и кућним љубимцима, ако већ 'оћете да се правите паметни и да користите врата за њихову праву сврху.

Подршка за сталну контролу у аутобусима, шверцера има и превише, испадне да смо ми будале што плаћамо 2600 месечно.

Такође треба увести контролу самим контролерима. Када група од тројице немају карте, не сме да им траже личну карту да наплате казну, али зато су веома безобразни када је жена сама или неко старије лице. Не пуштају из аутобуса док не наплате казну. Иста правила за све или немојте уводити правила уопште!

Komentari i ocene komentara govore da i dalje ne poštujemo najvažniju reč u životu: RED.

Eto prakticne primene "Bozije cestice"

Pa i nije tako komplikovano kao sto se čini :-)

Jedva cekam da vidim kako ce ovo da funkcionise na duzim linijama. Zamislite liniju 50 kojoj treba oko sat vremena da dodije od brda do Ustanicke, sa ovakvim ulazenjem i izlazenje treba ce oko 2 do - 3 sata. Moze ovo da zazivi ali pod uslovom da autobusi idi na 5 min, i nema letnji ili zimski red voznje. Ali za to nam treba minimum jos 2000 vozila a to tesko da ce da se desi, Da budu autobusi poluprazni, I da nema zastoja u Beogradu. Tako da je ova ideja nezamisliva.

А лозинка коју је неопходно наглас изговорити приликом уласка у градски аутобус мењаће се сваких 11 дана и биће редовно објављивана у дневном листу Политика (у рубрици ''Афоризми''). Такође, на свакој трећој станици, рачунајући од почетне за сваку линију, у градски аутобус МОРА се ући ходом унатрашке, или на рукама, жмурећки у оба случаја.

Super je to, podržavam potpuno, ali moraće da uvedu još neke novine koje prate ovo rešenje.

1. Ograničiti broj putnika po autobusu. Putovanje će biti prijatnije i autobusi će se mnogo manje kvariti.
1a) U drugoj zoni(predgrađe) uvesti samo ulaske u autobuse od BG-a do tog mesta, pa tek onda dozvoliti izlaženja.Često se dešava da prigradske autobuse napune oni koji se voze 5-6 stanica, a ljudi koju putuju po 20-25km od Beograda ostanu na stanici da čekaju sledeći autobus. Npr. u autobus 302(Begaljica/Grocka), koji ide na 20min, uđe 50 putnika koji izađu do Kaluđerice a imaju autobuse 309,308,307 koji idu na 2-3minuta.

2. Uvesti redove za čekanje autobusa po dolaženju na stanicu. a ne da onaj koji je poslednji došao prvi ulazi u bus, aoni koji ga čekaju 10-ak minuta ostanu na stanici.

3. Poslednje i najbitnije, da bi se ovo sprovelo u delo potrebna je kupovina velikog broja novih vozila i uređenje starih, jer GSP ima gomilu autobusa koji nebrigom i preopterećenjem odlaze na popravke i otpade.

Moramo da čuvamo ovo malo što imamo da bismo imali više. Kad se lomi danas sutra se nema. Tužno je i da je poslednja veća količina autobusa kupljena od Ikarbusa 99-te godine i da su tad ugovoreni autobusi (njih 200) stizali do 2004-te. Odtad je kupljeno možda 10 novih autobusa.

Mene interesuje zasto se ova ideja ne dopada ljudima?
U mnogim zemljama po inostranstvu sam video sistem da se ulazi na prva vrata, i uopste nisam primetio da je losa stvar. Pogotovu kada se izlazi iz autobusa, i niko ti ne blokira izlaz.
Samo gledate kako da se bunite (NIKO ne sme, NECU ovo i ono). Ne vidim sto bi ovo smetalo bilo kome (osim onima koji nece da plate)...

Do kada ćete ponižavati ove jadne gradjane. Zimus smo se smrzavali u tim vašim autobusima, a sada se kuvamo. Od 30. juna ste uveli letnji red vožnje. Sramota! Deca jesu na raspustu ali se upisuju u srednje škole i fakultete, zaposledni gradjani uglavnom svi rade, a autobusa sve manje. Rekoste da je 600 i nešto autobusa klimatizovano, ušla jedan dan svi prozori zatvoreni,umesto klime radi ventilator,da umreš. Pa, zaista nam je dosta maltretiranja od vadjenja tih kartica, samog prevoza, do narednog maltretiranja ulaska, ma, gde mi to ulazimo u normalan autotus gde imamo mesto za sedenje. Sramota šta radite gradjanima Beograda, a neko uzima ogroman profit.

A sta mi iz Crne Gore da radimo jer ne mogu da nam salju kazne na kucnu adresu?

Slatko sam se nasmejao. Predlozio bih jos neka pravila. Recimo da putnici stoje na jednoj nozi, kako bi bilo vise prostora i kako ne bi gazili jedni druge. Da tokom voznje putnici stoje u pravilnom polozaju i sede u istom kako ne bi krivili kicmu. To bi kontrolisali kontrolori GSP-a. Takodje bi bilo dobro da putnici tokom voznje budu okrenuti u pravcu kretanja vozila, kako bi na pravi nacin ispratili naglo kocenje autobusa! Placam uredno mesecnu kartu, cak sam se navikao i da je ponistavam svaki put kada udjem u vozilo, a sada jos treba da pazim na koja vrata ulazim. Nema nikakvog smisla. Sta je nedostajalo do sada? Nisam video da skodi sto svu ulaze i izlaze na sva vrata. Ako Vam je dosadno, idite na Adu, nemojte uvoditi glupa pravila, jer malo je glupih koji bi ista postovali.

у 551 треба стална контрола! тамо на једна врата уђе 20 људи а само троје или четворо куца. и сви ви који се буните против овог система вожње не би требало тако да реагујете. тако се ради у ЕУ. тражили смо добили смо.

u Novom Sadu vec decenijama postoji red prilikom ulaska u autobus. Jes da je Beograd veci, ali ne vidim sta je problem da se ovde to uvede. Narocito ako su ta pravila za dobro svih koji ucestvuju u javnom prevozu.

Pa kada Beograd bude imao metro i većina građana ne bude upućena na autobuse, onda možemo da primenjujemo londonska pravila. Ovo nema nikakvog smisla u gradu kao što je BG sa tolikim gužvama u gradskom prevozu. Čitav Bus plus koncept je čista glupost, ako se već upoređujemo sa evropskim metropolama - ni u jednoj u kojoj sam do sad bila ne treba da otkucavaš dnevnu, dvodnevnu, trodnevnu, nedeljnu, ili mesečnu kartu za koju si već platio. Lepo piše datum kad je izdata i koliko važi. A po pitanju kvaliteta prevoza, ispravnosti vozila itd. uopšte neću da ulazim u upoređivanje sa Londonom, Parizom, Bečom, suludo je.
Takođe, ako su ta pravila planirana unapred, zašto su onda kog đavola Bus plus aparate (o čijoj se visokoj ceni toliko polemisalo) postavljali na sva vrata?! Čisto da ne bude da nemamo za šta da plaćamo porez, je l'?
Ja ću nastavljati da plaćam svoju mesečnu kartu i da je NE otkucavam. I ulaziću na vrata koja su mi najbliža i blizu kojih ima slobodno mesto, da mogu da sednem i ne srušim se kad me uhvati nesvestica od temperature vazduha od 60 stepeni u ultra modernim GSP-ovim pokretnim saunama.

Sve je to pljačka stoleća.

Nas covek kada ode u Pariz,London,Berlin ilikoji gradu Evropi nauci se redu za 24 sata bio pismen ,polupismen ili ne pismen. samo u ovoj Srbiji nikako da se nauce redu. Svoj provincijalizam sa sobom doneli i u Beograd.Posmatrao sam kada udju kontrolori nikom kaznu da naplate. Zamole ga da izadje.Ovaj izadje sacena novi bus i tera dalje. Samo po dzepu.sa kontrolorima mesec ili dvai policija. Nemas licna dokumenta sledi nova kazna.Kome se ne svidja red neka trosi noge ili neka se vrati u svoj grad ili saelo gde to ne postoji

Ovo ne može da prođe kod nas jer mi za ovakve planove ulaza i izlaza nemamo adekvatna vozila! Lepo zamišljeno,ali se svodi na maltretiranje građana! Novi trolejbusi na prednjim vratima nemaju nikakav protok putnika, znači: to je neizvodljivo. E sad, da li to nekoga iz ovih privatnih DS-firmi interesuje ili ih brine samo profit, to je sad drugo pitanje.

i tako podje nas 15000 na tekmu i onda neki tamo kontrolor ce nama da kaze na koja vrata ulazimo.. e to bih bas da vidim

Nisu mi jasna pitanja koja postavljate... Ovaj sistem ima dosta logike. Dakle, da pojasnimo: sva mesta izmedju prvih i drugih vrata bi trebala biti rezervisana za starije ljude, trudnice, ljude sa malom decom, osobe sa invaliditetom. Tako da niko od nas ne bi trebao da sedi na njima ako je neko od malopre navedenih u autobusu i stoji. Sva ostala mesta su za nas. Drugo: ulazi se na prednja vrata i izlazi na srednja bez obzira na guzvu, jer ako se ne pomerimo cim udjemo, na sledecoj stanici ne mogu da udju novi putnici jer smo zakrcili vrata. Koliko znam to je osnovni problem u nasem gradskom. Sredina prazna-vrata iskacu iz stokova!

Opet ćem ose svađati... Moju mesečnu su do sada overavali samo kontrolori, i tako će i ostati.

Sve to lepo zvuči, uz daleko razumnije objašnjenje od onog koje su dali za obavezu čekiranja pretplatnih karata (tzv. personalizovanih) prilikom svakog ulaska u vozilo.

Imam samo jedno pitanje: da li će ti kontrolori takođe opominjati "čuvare vrata", odnosno omogućiti putnicima koji žele da izađu iz vozila da to urade bez potrebe da pomeraju, preskaču, guraju saputnike koji su zauzeli prilaz srednjim vratima bez namere da sami izađu na nekoj od sledećih stanica? Jer džaba vam sva pravila ako i dalje određene grupe sugrađana budu pravile gužvu u praznim autobusima.

Slazem se da je potrebna neka disciplina sto se tice ulaska i izlaska iz autobusa. To se praktikuje svuda u svetu. Ali kada ce shvatiti da nije problem u nama?! Pre nego sto pokusaju da nas dresiraju trebali bi da povecaju broj autobusa kako bi sve to uopste i imalo smisla! A kontrolori nemaju pravo da vas isteraju iz autobusa, to ne dajte niko da vas laze. Mnogo toga oni nemaju pravo, no necemo sada o tome. Pricekacemo prikladniju temu. :)

Kakve su ovo morbidarije od pravila!?!?!? Cisto sumnjma da se ti majmuni koji smisljaju ova glupa pravila voze nekad GSP-om, npr Djilas. Da se voze znali bi u koliko je losem stanju GSP. Na nekim linijama su strahovite guzve, autobusa nema i po pola sata. Prosek starosti voznog parka GSP je 30 godina. Jedva cekam da vidim kako ce se sprovoditi ove mere...Kad bude prosek primanja putnika na jedno stanici 10 minuta, ma milina ce biti gledati guzve. Sto da bude prosto, kad moze komplikovano.

@(i, 5. jul 2012 13:14)

Cekaj, stani, znaci kondukter u autobusu nema pravo da mi naplati kartu za voznju autobusom?

Da li to znaci i da konobarica u kaficu nema pravo da mi naplati za pice koje sam u njenom kaficu popio??

a sta sa stanicama na kojima se samo ulazi ili izlazi, primer pocetna i krajnja. cemu guzvanje kroz jedna vrata. ili npr prvih par stanica ka gradu gde se samo ulazi u bus. a tek zamislite punu 95, i masu ljudi koji se mimoilaze u onih pola metra izmedju sedista da bi se spremili da udju izadju iz busa.

U svim vecim gradovima su napolju citaci kartica???Onda su London,Bec i Rim bas mali gradovi.Ovo je normalno svuda u svetu.Imao sam srece da vidim kako radi javni prevoz u najvecim gradovima Evrope i tamo se podrazumeva da se ulazi na prednja vrata,niko to ne mora da im kaze niti da im stavi kontrolora.To je kultura.Napred se ulazi i kako ulazite tako se krecete ka zadnjim vratima,tako i izlaziti na poslednja i srednja vrata.Samo se u Beogradu postavlja ovakvo pitanje.Ocitavanje kartica je identicno i u Londonu recimo,samo sto tamo nema mesecnih karata,vec se svaka voznja placa 2 funte ukoliko idete autobusom,metro je jeftiniji i ista kartica vazi za sve vidove javnog transporta.Novi sistem u Beogradu je najsavremeniji.Uvedena je i pogodnost SMSom da se pogleda kada stizu autobusi.Ali sve to pada u vodu dok se ne sagradi metro.E onda Beograd postaje prava evropska prestonica sa modernim saobracajnicama,mostovima i javnim prevozom.

Ovo ce da bude zanimljivo. To je potpuno neizvodljivo i smisljeno od nekoga ko je krajnje autistican i ko nije skoro seo u autobus ili tramvaj u spicu. Evo na primer-udjes u 16 na zelenjaku na zadnja vrata a hoces da izadjes kod Doma omladine na srednja?! To moze da funkcionise tamo gde vozila gradskog prevoza idu na 3 minuta, a ovde....Juce ujutro nema 47 skoro pola sata a sledeca otprilike kad budemo imali spoljnotrgovinski suficit i prosecnu platu 1500 EUR, pa sad ti udji.... Sta reci osim citirati-Spasa nam nema, propasti necemo...

E sad ce tek biti haos u prevozu. Odnedavno je pocela "letnja" sema, guzve su katastrofalne i ujutru i popodne, a zamislite sta ce tek sad da bude. Samo zamisljam sliku kakav ce "krkljanac" biti na tim vratima koja ce sluziti za ulaz ili izlaz, kada i u "normalnim" okolnostima postoji haos. Pozdravljam novine u svim oblastima, ali bi te novine, a narocito ovaj bus-plus sistem, ponajpre trebalo da prati uvecanje broja autobusa. Ovako kako je sad stvarno nije humano. A od mene "pozdrav" za nacin rada "Bus-plus" i GSP i sve kritike na njihov racun.

U zemlji u kojoj je Mrka ministar za infarstrukturu, Palma treba da bude ministar kulture a Arkanov kum ministar odbrane, sve je moguce pa i ovo sa uterivanjem putnika u GSP kao stoke u tor. Ko je rekao Severna Koreja?

"u zoni 1 putnici će moći da ulaze u gradski prevoz samo na prva i zadnja vrata, a da izlaze na srednja"

Situacija je sledeca: Oktobar mesec, jutro 8 i 15, stanica beogradskog Sajma u pravcu ka gradu. Svi koji tu cekate u to doba svoje autobuse da bi otisli na posao i koji ste svesni koliko ljudi bude u to doba na stanici i kakva je borba da se udje u pridosli autobus, mozete li da zamislite mogucnost da se primenjuje gore navedena odredba? Siguran sam da ne moze.

Ovakivh primera ima jos hiljadu u gradu gde je nemoguce drzati se striktno zakona i pravila. Ovaj pravilnik o javnom prevozu treba hitno menjati. Neprimenjiv je u praksi.

Apsolutno treba podrzati sve mere koje ce smanjiti broj onih koji misle da je koriscenje javnog prevoza besplatno. Svi treba da se validiraju pa da znamo ko se vozi dzabe na grbaci ostalih gradjana koji kroz poreze moraju da plate prevoz onima koji se svercuju. Mi smo takav narod koji zna da se ponasa u inostranstvu gde ima takvih mera a u svojoj zemlji se ponasa bahato. NEMA PREVOZA ZA DZABE

"Potpuno podržavam! Sad ću kad vidim da ulazi kontrola na prednja ili zadnja vrata ja lepo opušteno da izadjem na srednja. Do sad kad ih vidim da ulaze morao sam da se guram i da izlazim preko njih"

Racunaj da ce 200% biti uveden sistem da NE MOZES da udjes ako nisi chekirao kartu. Tako da ces moci da cekas kontrolu gdegod zelis...

Aha, ok, to se menja, a hoće li se promeniti kvalitet prevoza? Kako ih nije sramota, koliko su para uzeli samo od naroda a za to dobijamo prevoz koji prokisnjava, ima 300 stepeni unutra ili se jednostavno ne pojavi sat vremena.

Ulaz i izlaz nije problem, malo mesta i nedostatk vozila je problem.

Ako,ako,samo polako...dovescete se i vi u red ,jednom,konacno (izvinjavam se izuzecima)...ili na kurs kod Novosadjana...ali,neeeeeeeeeeeee nece to uspeti..to je u genima,vaspitanju,kulturi...ipak ce vas dovesti u red samo Djilas.

Ok, znaci, posto ja nemam nameru da placam 60 dinara za 3 stanice, ja cu lepo da u centar zemuna zavezem bickl' za banderu, ali u nekoj manje prometnoj ulici da ne bi komunalna nesto izmislila, pa lepo klaj klaj. Mesecnu od Panceva do Zemuna placam ~5000din zavisno od broja dana jos ako dodam na to cenu bus-plus karte, znaci da ja prakticno moram 1/3 plate da odvojim na prevoz jel? A da se malo nosite vi iz bus plus-a i ko vas dovede i izmisli. Sad kao, imaju troskove pa ce povecati cene karata... jel ce to biti jos jedno preduzece koje cemo da izdrzavamo? Bus plus je nepotrebna glupost na koju je neko oprao pare samo tako. Graficki displej je neiskoriscen, bar da pokazuje i mapu kuda se krece bus ili mozes da se nakacis preko bluetooth-a da koristis net ili citas vesti... ovako, nije nikakva bolja zamena u odnosu na obicne papirne karte.

BG-voz ZAKON!

Malo se igramo razvijene zemlje!?
Da li ima ikakve šanse da neko ko će ući u špicu za jednu stanicu, sa prednjih vrata dođe do srednjih??
Da li je osoba odgovorna za ovu nebulozu ikada otišla na posao ili sa posla vozilom GSP-a?
Srbija-zemlja čuda!!

Ovako to funkcionise u skoro svim evropskim gradovima... i oni koji su bili u nekom i koristili gradski prevoz nisu imali problem da postuju to.. dakle moze.. slicno je i sa koriscenjem pokretnih stepenica ( stajanje skroz desno ) iliftova ( pozivanje za dole ili gore)..

Napokon! Doslo je vreme da se uvede red. Ne mogu jedni da placaju prevoz a drugi da se svercuju.

Đilas je odlučio da pre odlaska sa svoje male diktatorske funkcije ostavi za sobom još jedan razlog nekog budućeg 6. oktobra.

da, ovo je smislio neko ko se nikad ne vozi gsb-om. ozivam gradonacelnika, celu gradsku upravu, radnike bus plusa da se voze mesec dana po ovim pravilima na cetrdeset stepeni. pricate o nekom redu u zemlji u kojoj je autobus glavni prevoz i gde nema metroa. pa valjda je cilj da izlazak i ulazak traje sto krace, a to se nikako ne postize ulaskom na jedna vrata.

Kakva god pravila, ljudi treba da znaju da zaposleni u Bus Plus doo po zakonu nemaju pravo da legitimišu putnike i traže ličnu kartu ili drugi dokument na uvid. Ja redovno validiram svoju kartu, ali imam problem kad vidim da faktički privatna lica, zaposlena u nekakvom DOO-u, u polo majicama sa nekakvim logotipom, legitimišu putnike. To smeju samo službena lica. Pa neka menjaju zakon.

aha znaci to ce odprilike da izgleda ovako udjem na prednja vrata naravno uz povecanu guzvu sednem na prednje sediste i vozim se desetak stanica onda dodje vreme da izadjem na srednja vrata i gazim po ljudima i guram ih uz izvinjenje da bih dosao do srednjih da bi izasao napolje i tako iz dana u dan sto znaci super pravilo koje ce napraviti guzvu a od naroda stoku...

Tako su i Jevreji ulazili u gasne komore, isto tako lepo uredjeno...

Znači, neće biti više: "Majstore, zadnja!"?

Joj, bas da vidim kako ce u praksi ovo da se sprovede, narocito u jutarnmjem i popodnevnom spicu. Hahahaha. Ako hocete od ove zemlje da pravite Svajcarsku makar prvo obezbedite vozila koja nisu u stanju raspadanja. O drugim standardima da ne govorimo.

Samo da vidim kako ce ljudi po ovoj vrucini polako da ulaze jedan po jedan na prednja vrata autobusa, a da pri tom vozacu ne pomenu porodicu, familiju ili neki deo rodbine...
Secam se da su i u Tempu pokusali uvesti pravila kretanja kupaca, ali ti srpskom inatu ne mozes stati u kraj.Vecina je isla suprotnim smerom.A koliko vidim, vecina i ne prilazi BusPlus automatima

Kakva god pravila, ljudi treba da znaju da zaposleni u Bus Plus doo po zakonu nemaju pravo da legitimišu putnike i traže ličnu kartu ili drugi dokument na uvid. Ja redovno validiram svoju kartu, ali imam problem kad vidim da faktički privatna lica, zaposlena u nekakvom DOO-u, u polo majicama sa nekakvim logotipom, legitimišu putnike. To smeju samo službena lica. Pa neka menjaju zakon.
(nbp, 5. jul 2012 12:24)

e pa zato sad ide policija sa njima tako da ti ta teorija pada u vodu

Ovo je vec preterivanje!!!!

Niti sam kupovao bus plus, niti cu kupovati, Vlahovicu, njegovom sinu, i ostalim profiterima na ovom narodu, ne dajem nikakav novac.

Ako! I treba! Ja ceo život kupujem markice i karte i gledam ljude koji se švercuju i osećam se kao idiot! Ovo je konačno način da se ispoštujemo svi koji se ne švercujemo! I ne vidim u čemu je problem što će se GSP normalizovati konačno!

Zakleo se bumbar u cvet I u med,
Da ce na livadi da napravi red.
Nece tu da vrslja bilo ko,
Ni zeka, ni jaga, ni koza, ni vo.

A da mi lepo svi izadjemo na zadnja vrata ove drzave a zadnji neka ugasi svetlo za sobom!

Sjajna ideja!! Konačno će postojati neki red u gradskom prevozu. Ako je nekome problem da poštuje ova pravila i da plati mesečno oko 1000 dinara, onda neka se opredeli za alternativni prevoz (trotinet, roleri ili slično)

Ovo je malo bezveze, dovoljno je što mora da se otkucava mesečna karta. To nema neku logiku ali dobro. Bolje da su napravili čitače napolju i da se to lepo napolju obavi pre ulaska u autobus, u svim većim gradovima je to tako normalno, čak i u Strazburu koji je manji čitači karata su na svakoj stanici.

sta ako ne rade srednja vrata, moramo kroz prozor da izlazimo?

Ovo je strasno sta rade,malo je sto Im uredno placam mesecnu kartu sada,jos treba da nas tretiraju kao stoku, kao u tor da nas uvode.

Kada bi gospoda naterala svoje kontrolore da rade svoj posao ovo ne bi bilo potrebno za 5 meseci rada bus plus 6 puta sam video kontrlore,pa sto mi da ispastamo sto gospoda nerade svoj posao.

A sta cemo sa majkama sa kolicima, na primer autobus ima uza vrata, visok je, nasi ljudi se pakuju na vrata i tako se voze 6, 7 stanica ni ne pomisljajuci da se pomere...i sad mama treba da udje na prva ili zadnja vrata, vozaci su klasicno malo nervozniji (prisustvovala sam padu invalida prilikom ulaska u autobus 52 gde vozac nije hteo da saceka da coveka podignemo nego je zatvorio vrata i zapalio) i em sto ne mogu kolicima ni na prva ni na poslednja vrata, em ljudi ne ustaju majkama sa decom pa zato je lakse dete sa sve kolicima ubaciti u autobus na srednja vrata nego moliti za pomoc ili, ne daj Boze slusati uvrede Gde si posla.. Ja ne znam sta oni misle ali to tako ne moze.. Najbolje da obezbede kuke i da zakacimo kolica za branike autobusa pa da nas vuku do nase stanice posto necemo moci da udjemo kao ,,civilizovane" osobe..

U Novom Sadu se ulazi samo na prva vrata, a izlazi na srednja i zadnja. To uglavnom normalno funkcionise. Ali u Novom Sadu ima manje putnika (mada su guzve u busevima jer nema dovoljno linija ni polazaka), i ljudi su nekako durgaciji, spremniji na postovanje pravila. Ali jezivo je cekati u punom busu da prvo udju putnici, da bi se izaslo napolje. To cekanje u busu je, verujte mi, mnogo gore nego cekanje ispred busa da se udje. Nadam se da ce ljudi iz GSP-a naci resenje koje ce zadovoljiti putnike, ali cisto sumnjam.

Moliti da napuste vozilo? Kakve su to budalaštine? Ko nema kartu, trebalo bi ne samo da napusti vozilo, već i da plati kaznu u iznosu koji bi destimulisao švercovanje, a ako odbija da se legitimiše, policija bi trebalo da sačeka vozilo na sledećoj stanici i pomogne kontrolorima da utvrde identitet prekršioca i kazne ga. Javni prevoz nije ničije "pravo" niti Alaj-begova slama, i bilo kakav drukčiji pristup je čista socijalna demagogija i nemoralno stimulisanje lopovluka, nepravedno prema onima koji pošteno plaćaju karte.