Umrla beba rođena posle nesreće

Kada kocnice otkazu voz se zaustavi i blokira ali je zato moguce da masinovodja pokusa da odblokira voz i da time izazove kvar a to nije "kvar na kocnicama" koji se desio sam od sebe. Inace, mislim da svaliti kricivu na jednog coveka jeste glupost jer su prvenstveno krivi oni koji su pustili da voz star nekoliko decenija prevozi putnike po takvoj pruzi i u takvim vremenskim uslovima a da je pritom u vozu samo jedan masinovodja!

Cinjenica je da je voz vise puta stajao zbog neispravnosti tokom voznje, sto potvrdjuju svi putnici. Takodje je cinjenica da neispravni vozovi
voze u Crnoj Gori (a verovatno i u Srbiji cim je poslovodstvo pozurilo da to istakne, iako ih za to niko i ne pita) sto potvrdjuju sve masinovodje iz Crne Gore. A to sto masinovodja nije stavio jednu ili drugu papucicu propisno to jeste odgovornost ali te dve stvari nisu jednake.
Prema tome, krivicna odgovornost za vrhusku zeleznice Crne Gore.

Svaki komentar ko je kriv je suvisan. Nikada se mi necemo opametiti i to je najstrasnije.

Obicno tako bude na kraju, sve se svali na nekoga ko je do te mere unesrecen, da nema volju ni da se brani.
Uzgred, ko je vlasnik firme iz Zrenjanina koja je remontovala voz?

Kažu da su ti vozovi proizvedeni u Rusiji i da mogu da saobraćaju na minus 40. To je tačno, ali niko ne pominje da nisu projektovani vožnju po planinama i kanjonima, već po ravnicma odnosno ruskim tajgama. Pored objektivne odgovornosti mašinovođe, koji nije ispoštovao proceduru i tako prouzrokovao tragediju, za pogibiju 45 putnika kriva je i Železnica Crne Gore, koja je takvu kompoziciju pustila da saobraća po gudurama na minus 15.

Ovaj slucaj zahtijeva temeljnu istragu ljudi koji znaju sto cine i raspolazu odgovarajucom opremom za adekvatnu istragu. Strah me da istina nikada nece biti poznata jer se istraga vodi pod tenzijama, vodi je istrazni sudija, policija, komisija koju je formirala Zeljeznica Crne Gore, drugostepena komisija iste te kompanije, pa, kako upravo saznajem i komisija koju su oformile masinovodje. Mnogo ljudi se krece po tim olupinama i na terenu oko njih i strah me da su mnogi tragovi nepovratno unisteni. Nijesam siguran da je masinovodja zaista postupao dosljedno se pridrzavajuci propisa. Zato sam siguran da je direktor Zeljeznice Crne Gore potpisao uredbi po kojoj su masinovodje duzne da upravljaju vozovina na kojima u lokalnom saobracaju / Bijelo Polje - Podgorica / ne mora biti ispravna trecina kocionih blokova . Siguran sam i da ta uredba sadrzi preporuku da se vozovi na relaciji Beograd - Bar otpravljaju cak po istom kriterijumu.
Zeljeznica vrijedna milijadu i po eura , za cije je korektno odrzavanje, po normativima, godisnje potrebno izdvojiti od 30 do 50 miliona eura, preskupa igracka za nasu Crnu Goru. Nijesmo se smjeli igrati . Ta je igra 44 covjeka kostala zivota. Mnogo vise njih je trajno unesreceno. Bez obzira na cijenu koju zbog toga imamo platiti, trebali bi razmisliti o rasformiranju zeljeznice i zatvatanju pruge B. Polje - Podgorica. U nasoj realnoj moci je odrzavanje pruge Prijepolje - B. Polje i Podgorica -Bar. Trebali bi se pomiriti s tom realnoscu. Da ne bi , kao u ovom slucaju, ceh ispostavljali ljudima kao sto je masinovodja Drobnjak koji ovoga puta, za razliku od njegovih kolega koji ce posvjedociti da su slijedeci upustva pretpostavljenih upravljali neispravnim vozovima, nije imao srece.

Interesantno je da Posebna komisija za vanredne događaje Železnice Crne Gore nije sacekala da se okonca zvanicna istraga... Zasto su pozurili sa zakljuccima i izjavama?
Vrlo interesantno...

Verovatno je kocioni sistem tako dizajniran da ako dodje do otkazivanja kocnica ona bi trebalo kocnice da blokiraju tockove. Ako je neko petljao oko toga to je veliki problem. Ne bih ulazio u to ko je "krivlji", a pogotvu ne u preuranjeno pronalazenje krivaca. U svakom slucaju treba sacekati sta ce komisija pokazati i odgovorni treba da budu surovo kaznjeni.

Molim Vas, najlakse je traziti krivnju u ljudskom faktoru, sledi kazna, i strasti se smire. Ali morate priznati i uraditi sta po tom pitanju- Pruga BGD-BAR, zeleznica i sve vezano za zeleznicki saobracaj- je u ocajnom stanju! Gde su pare! Karata nikada nema a cene nisu male!I normalno za sve ispasta narod. Ovo je ogromna tragedija - zapitajte se!

Samo tuga i uzas, bol svih tih ljudi je toliko veliki da je sramno baviti se raznim konstrukcijama. Medjutim, kako je u ovoj zemlji zalost, bar ona zvanicna kratkog veka, cini mi se da vlast u CG trazi samo nacin da i ova nesreca posluzi njihovim ciljevima...

Ma da, masinovodja je jedini krivac. On je to, mozda, i planirao. Treba ga ubiti i zatvoriti slucaj.
Kako ih sve, i tamo i ovde (u Srbiji) nije sramota?
Pa blizi smo 19. veku, nego 21.! Za to nije kriv masinovodja, a cela danasnja politicka scena u CG, a i Srbiji, je doprinela nasem "putovanju" u proslost.Mozda remont nije dobro uradjen, ili nije ni radjen remont kocionog sistema, jer ZCG nije trazila to, ili nije imala da plati...

Pa vec 27-28 godina se kod nas prica o kojejakvim brzim prugama.
I brze su, nema sta, ali samo kada voze u smrt!

Svaliti krivicu na jednog ccoveka, massinovodju Drobnjaka, a ne sprovesti istragu do kraja zaista je strassno. Kod nas je to obiccno tako, donosimo paussalne zakljuccke, optuzzzujemo bez optuzznice, hapsimo itd. Obiccno strada "mali ccovek", veliki bosovi opstaju i plivaju...Kako ovo nije prvi put da je ova deonica puta problematiccna, a u ovom sluccaju smrtonosna, najbolje bi bilo zatvoriti ovaj deo pruge za saobrachaj, a ako ne, onda poboljssati "vozni park", i popraviti prugu.Strassno je ssto su ljudi platili glavama ovakav nemar drzzave!

Na kraju će za sve biti kriv taj nesrećnik koji je upravljao sa tim kršem, čak iako nije postupio po propisima (iako je istražnom sudiji rekao da je jeste)ostaje otvoreno pitanje zašto mu nisu poslali pomoć koju je on tražio i zašto je pruga bila rasčišćena do Golubovaca u tom vremenu(vjerovatno su stučnjaci očekivali da će se samo skotrljati niz Platije i zaustaviti u Golubovcima).

Znalo se cim je doslo do tragedije da ce masinovodja da bude optuzen za ovu havariju! To izuzetno odgovara svima i upravi zeljeznice i Vladi CG! Pa nema tu sta da se prica, ima njegove krivice, ali su glavni krivci: Odbor direktora zeljeznice, Ministarstvo saobracaja i na kraju najveci krivac Vlada CG! Pa kad ce narod konacno da shvati ko im kroji sudbinu i upravlja zivotima i bezbjednoscu!? Ulozili su milone u aerodrome(kojima se voze oni i njihovi tajkuni) i u nepotrebene mostove po Podgorici, pored kojih se slikaju i reklamiraju. Zasto ne obnove pruge i vozni park, pa obicnom narodu lako pada u oci most Milenijum, a slikati se pored pruge tim bajnim ministrima bas i nije neki cilj!

Istrazni organi kazu da ce istraga trajati 6 meseci, a posebna komisija u roku od tri dana presudi da je kriv nesrecni masinovodja. Nekom se zuri.
Letos je voz iz Subotice za Beograd kasnio 3,5 sata. Putnicima koji su cekali da sednu u isti u suprotnom pravcu niko nije dao suvislo objasnjenje zasto. Nezvanicno objasnjenje koduktera je bilo da je jako toplo, pa se sine malo razdvojile! To traje godinama. Neka rukovodstvo zeleznice Srbije izadje iz crnih automobila, i provoza se delom pruge izmedju N. Sada i Indjije. Voz mili, provlaci se. Dok neki ne iskoci iz sina. Onda ce masinovodja biti kriv.
Pruge i putevi po Srbiji i Crnoj Gori su u ocajnom stanju. Vozovi su jednako katastrofalni, a kupuju se isti takvi. Koliko nesreca treba da se dogodi, da se dovedu u dvadeset prvi vek?
Ima li nekog savesnog ministra, direktora, clana upravnog odbora...koji tu cinjenicu razume, i zeli nesto da uradi, osim da se prihvate dobrih plata?

Koliko mucno i odvratno, da covek ne poveruje. Istraga jos nije ni pocela, i kao sto vidimo mozda ce trajati i mesecima, ali oni iz ZCG vec znaju da je kriv masinovodja. Kakva bezocnost i neodmerenost, strasno. Njegova krivica je izgleda u tome sto je uopste pristao da vozi taj nesrecni voz sa neispravnim kocnicama.

Jos nisam cula da se neka medijska kuca oglasila sa konstatacijom o stanju na nasim zeleznicama. Stanje je tragicno i zao mi je masinovodja koji za mizerne plate upravljaju vozovima, rizikujuci tudje i sopstvene zivote.
Vazno je da se uprava CG zeleznice ogradila rekavsi da je 'ljudski faktor' u pitanju! Kako ih nije sramota?
I kada ce se vec jednom pojaviti neki politicar koji pomoci ovom jadnom, napacenom narodu da zivi normalno. Koji nece sagraditi sebi zamak sa bazenom, vec ce popraviti puteve, izgraditi nove pruge, otvoriti nova radna mesta...?
Da li ste samo videli kakve viletine po CG primorju imaju nasi funkcioneri?
A za nove vozove i pruge nema para...?

U Crnoj Gori svako poznaje nekog ko je bio u tom vozu ili se njim cesto vozi. Zato ne mozete zamisliti sta za nas znaci i smrt bebe koja se rodila prije vremena zbog nesrece. Zivot je strasan, a ne smrt.

U životu je tako,uvek sitna riba strada a one krupne se izvlače.Ako je istina to što se priča za ovog mašinovođu,jer danas ima dosta neodgovornih ljudi,kako objasniti to da je,dok je bio napolju i pokušavao da popravi te kvarove,voz polazi,on zna da je užas na pomolu a on uskače znajući da ide u smrt.Treba ozbiljno razmisliti o njegovoj krivici.

Neverovatno da tragedija na jos tragicniji nacin dobija epilog. Zao mi bebe i majke, ipak kao otac sa porodicom sam ostao bez reci jedino suze...Nesrecnim i nesudjenim roditeljima moje najiskrenije saucesce. ZASTO JE OVO TREBALO?

to sto zeleznica osudjuje masinovodju, nije dobro. sami sebe okrivljuju. mnogo puta sam dala kola na opravku, i samo posle nekoliko dana, isti kvar. pa vi sada vidite ko je kriv, za tu neopisivu nesrecu. ozaloscena i nepristrasna tanja

Ovoje nakon izgradnje pruge Beograd-Bar prvi udes koji se dogodio.Sada kada se sve dogodilo nije posteno kriviti one ili ove.kriva je kompletna nasa vlada koja ima novca za bilo kakve besposlice a nema za saobracaj koji drzava zavisi.
Nista nemoze vratiti poginule niti domu koji je mozda jedva cekao da mu se rodi dijete u kucu,ali moze se uraditi dosta da vise nebude takvih nesreca.
Umjesto u velike predizborne bezvezice koje stranke bacaju za fotelju neka dadu za rekostrukciju zeleznica i vagona.Hoce u Evropu a pogledajte kakav nam jeSaobracaj.Svim poginulim saljem saucesce apovrijedjenim brz oporavak.

Toliko ljudi je u ovoj nesreci poginulo bez ikakvog razloga, zbog necije gluposti. Sad jos i bebica koja je jos u stomaku povredjena! Uzas!

onako ishitreba reakcija uprave zeleznice Crne Gore je za svaku osudu. Bez ikakve argumentacije osidili su coveka iako vestaci nisu dali svoju rec. Bice po onoj staroj, pojeo vuk magarca.

Strašno, strašno, strašno.
Ali je još strašnija trka objektivno odgovornih da se operu. Eksperti kažu da će završiti ispitivanja za deset dana, a tamo neka komisija već zna ko je kriv. I sve na jednog čoveka. Pa nije mogao rukama da zaustavi voz. Kladim se da će mnogo neodgovornosti i javašluka da izađe na videlo...

Necu reci nista novo ako kazem da je zeleznica ovdasnja u katastrofalnom stanju - slika i prilika drzavne zajednice u kojoj zivimo. Vozovi se ovde verovatno "remontuju" tako sto se umesto izraubovanih delova ubacuju isti takvi s otpada samo malo nasminkani, da drze vodu dok majstori ne odu...

Neka te andjeli cuvaju pile maleno. Nisi imala srece da istrazis ovaj svet koji je ,pored svega, prelep. Neka ti negde drugo, ko zna gde, sija vecno sunce.
Zaplakao samo nakon mnogo, mnogo vremena, procitavsi ovu vest:(

Ostavka ministra Lompara je svakako moralan cin, ali da li se dojucerasnji ministar Kalamperovic zapitao dali bi bilo moralno da i on podnese ostavku? Koliko on ima krivice u svemu ovome posto je do juce bio na celu ovog ministarstva?

Gledam na vestima , vise puta rekose masinovodja je kriv(ljudski faktor).
Sta sada?
Osuditi tog coveka na 20 god zatvora ili nesto slicno?To ce samo da upropasti jos nekoliko zivota (njegov i njegove porodice)...
I da jeste njegova krivica 100% , mislim da za njega nema vece zivotne kazne sto je ostao ziv , a 44 osobe izgubile zivot zbog njegove greske.Taj osecaj je gori od bilo koje kazne...
Ako neko treba da snosi posledice ove tragicne nesrece to je zeleznica.Treba je zakonom zabraniti i ukinuti!.To je tehnlogija iz drugog svetskog rata , (kao i vecina stvari u ovoj drzavi).Ljudi svaki dan rade na zastarelim masinama rizikujuci svoje zivote nebili zaradili za hleb.Kad se desi neka tragedija -nepravilno rukovanje!?
Kad vidim voz na zeleznickoj stanici Sabac i samu zeleznicku stanicu muka me uhvati , da covek ne poveruje kakve sve naprave idu sinama....ne samo zeleznica , sve nam je zardjalo u zemlji jos davnih dana...

Nažalost, postoje samo dve reči koje se nameću posle ovakve tragedije: javašluk i neznanje. Pitanje je da li je uopšte komisija sastavljena da ispita uzroke ove nesreće stručno kompetentna i politički imuna? Sve su prilike da nije, jer ima stvari u životu koje treba javno i glasno reći. A one su po prirodi stvari bolne za vlast........

Kada kocnice otkazu voz se zaustavi i blokira ali je zato moguce da masinovodja pokusa da odblokira voz i da time izazove kvar a to nije "kvar na kocnicama" koji se desio sam od sebe. Inace, mislim da svaliti kricivu na jednog coveka jeste glupost jer su prvenstveno krivi oni koji su pustili da voz star nekoliko decenija prevozi putnike po takvoj pruzi i u takvim vremenskim uslovima a da je pritom u vozu samo jedan masinovodja!

Cinjenica je da je voz vise puta stajao zbog neispravnosti tokom voznje, sto potvrdjuju svi putnici. Takodje je cinjenica da neispravni vozovi
voze u Crnoj Gori (a verovatno i u Srbiji cim je poslovodstvo pozurilo da to istakne, iako ih za to niko i ne pita) sto potvrdjuju sve masinovodje iz Crne Gore. A to sto masinovodja nije stavio jednu ili drugu papucicu propisno to jeste odgovornost ali te dve stvari nisu jednake.
Prema tome, krivicna odgovornost za vrhusku zeleznice Crne Gore.

Svaki komentar ko je kriv je suvisan. Nikada se mi necemo opametiti i to je najstrasnije.

Obicno tako bude na kraju, sve se svali na nekoga ko je do te mere unesrecen, da nema volju ni da se brani.
Uzgred, ko je vlasnik firme iz Zrenjanina koja je remontovala voz?

Kažu da su ti vozovi proizvedeni u Rusiji i da mogu da saobraćaju na minus 40. To je tačno, ali niko ne pominje da nisu projektovani vožnju po planinama i kanjonima, već po ravnicma odnosno ruskim tajgama. Pored objektivne odgovornosti mašinovođe, koji nije ispoštovao proceduru i tako prouzrokovao tragediju, za pogibiju 45 putnika kriva je i Železnica Crne Gore, koja je takvu kompoziciju pustila da saobraća po gudurama na minus 15.

Ovaj slucaj zahtijeva temeljnu istragu ljudi koji znaju sto cine i raspolazu odgovarajucom opremom za adekvatnu istragu. Strah me da istina nikada nece biti poznata jer se istraga vodi pod tenzijama, vodi je istrazni sudija, policija, komisija koju je formirala Zeljeznica Crne Gore, drugostepena komisija iste te kompanije, pa, kako upravo saznajem i komisija koju su oformile masinovodje. Mnogo ljudi se krece po tim olupinama i na terenu oko njih i strah me da su mnogi tragovi nepovratno unisteni. Nijesam siguran da je masinovodja zaista postupao dosljedno se pridrzavajuci propisa. Zato sam siguran da je direktor Zeljeznice Crne Gore potpisao uredbi po kojoj su masinovodje duzne da upravljaju vozovina na kojima u lokalnom saobracaju / Bijelo Polje - Podgorica / ne mora biti ispravna trecina kocionih blokova . Siguran sam i da ta uredba sadrzi preporuku da se vozovi na relaciji Beograd - Bar otpravljaju cak po istom kriterijumu.
Zeljeznica vrijedna milijadu i po eura , za cije je korektno odrzavanje, po normativima, godisnje potrebno izdvojiti od 30 do 50 miliona eura, preskupa igracka za nasu Crnu Goru. Nijesmo se smjeli igrati . Ta je igra 44 covjeka kostala zivota. Mnogo vise njih je trajno unesreceno. Bez obzira na cijenu koju zbog toga imamo platiti, trebali bi razmisliti o rasformiranju zeljeznice i zatvatanju pruge B. Polje - Podgorica. U nasoj realnoj moci je odrzavanje pruge Prijepolje - B. Polje i Podgorica -Bar. Trebali bi se pomiriti s tom realnoscu. Da ne bi , kao u ovom slucaju, ceh ispostavljali ljudima kao sto je masinovodja Drobnjak koji ovoga puta, za razliku od njegovih kolega koji ce posvjedociti da su slijedeci upustva pretpostavljenih upravljali neispravnim vozovima, nije imao srece.

Interesantno je da Posebna komisija za vanredne događaje Železnice Crne Gore nije sacekala da se okonca zvanicna istraga... Zasto su pozurili sa zakljuccima i izjavama?
Vrlo interesantno...

Verovatno je kocioni sistem tako dizajniran da ako dodje do otkazivanja kocnica ona bi trebalo kocnice da blokiraju tockove. Ako je neko petljao oko toga to je veliki problem. Ne bih ulazio u to ko je "krivlji", a pogotvu ne u preuranjeno pronalazenje krivaca. U svakom slucaju treba sacekati sta ce komisija pokazati i odgovorni treba da budu surovo kaznjeni.

Molim Vas, najlakse je traziti krivnju u ljudskom faktoru, sledi kazna, i strasti se smire. Ali morate priznati i uraditi sta po tom pitanju- Pruga BGD-BAR, zeleznica i sve vezano za zeleznicki saobracaj- je u ocajnom stanju! Gde su pare! Karata nikada nema a cene nisu male!I normalno za sve ispasta narod. Ovo je ogromna tragedija - zapitajte se!

Samo tuga i uzas, bol svih tih ljudi je toliko veliki da je sramno baviti se raznim konstrukcijama. Medjutim, kako je u ovoj zemlji zalost, bar ona zvanicna kratkog veka, cini mi se da vlast u CG trazi samo nacin da i ova nesreca posluzi njihovim ciljevima...

Ma da, masinovodja je jedini krivac. On je to, mozda, i planirao. Treba ga ubiti i zatvoriti slucaj.
Kako ih sve, i tamo i ovde (u Srbiji) nije sramota?
Pa blizi smo 19. veku, nego 21.! Za to nije kriv masinovodja, a cela danasnja politicka scena u CG, a i Srbiji, je doprinela nasem "putovanju" u proslost.Mozda remont nije dobro uradjen, ili nije ni radjen remont kocionog sistema, jer ZCG nije trazila to, ili nije imala da plati...

Pa vec 27-28 godina se kod nas prica o kojejakvim brzim prugama.
I brze su, nema sta, ali samo kada voze u smrt!

Svaliti krivicu na jednog ccoveka, massinovodju Drobnjaka, a ne sprovesti istragu do kraja zaista je strassno. Kod nas je to obiccno tako, donosimo paussalne zakljuccke, optuzzzujemo bez optuzznice, hapsimo itd. Obiccno strada "mali ccovek", veliki bosovi opstaju i plivaju...Kako ovo nije prvi put da je ova deonica puta problematiccna, a u ovom sluccaju smrtonosna, najbolje bi bilo zatvoriti ovaj deo pruge za saobrachaj, a ako ne, onda poboljssati "vozni park", i popraviti prugu.Strassno je ssto su ljudi platili glavama ovakav nemar drzzave!

Na kraju će za sve biti kriv taj nesrećnik koji je upravljao sa tim kršem, čak iako nije postupio po propisima (iako je istražnom sudiji rekao da je jeste)ostaje otvoreno pitanje zašto mu nisu poslali pomoć koju je on tražio i zašto je pruga bila rasčišćena do Golubovaca u tom vremenu(vjerovatno su stučnjaci očekivali da će se samo skotrljati niz Platije i zaustaviti u Golubovcima).

Znalo se cim je doslo do tragedije da ce masinovodja da bude optuzen za ovu havariju! To izuzetno odgovara svima i upravi zeljeznice i Vladi CG! Pa nema tu sta da se prica, ima njegove krivice, ali su glavni krivci: Odbor direktora zeljeznice, Ministarstvo saobracaja i na kraju najveci krivac Vlada CG! Pa kad ce narod konacno da shvati ko im kroji sudbinu i upravlja zivotima i bezbjednoscu!? Ulozili su milone u aerodrome(kojima se voze oni i njihovi tajkuni) i u nepotrebene mostove po Podgorici, pored kojih se slikaju i reklamiraju. Zasto ne obnove pruge i vozni park, pa obicnom narodu lako pada u oci most Milenijum, a slikati se pored pruge tim bajnim ministrima bas i nije neki cilj!

Istrazni organi kazu da ce istraga trajati 6 meseci, a posebna komisija u roku od tri dana presudi da je kriv nesrecni masinovodja. Nekom se zuri.
Letos je voz iz Subotice za Beograd kasnio 3,5 sata. Putnicima koji su cekali da sednu u isti u suprotnom pravcu niko nije dao suvislo objasnjenje zasto. Nezvanicno objasnjenje koduktera je bilo da je jako toplo, pa se sine malo razdvojile! To traje godinama. Neka rukovodstvo zeleznice Srbije izadje iz crnih automobila, i provoza se delom pruge izmedju N. Sada i Indjije. Voz mili, provlaci se. Dok neki ne iskoci iz sina. Onda ce masinovodja biti kriv.
Pruge i putevi po Srbiji i Crnoj Gori su u ocajnom stanju. Vozovi su jednako katastrofalni, a kupuju se isti takvi. Koliko nesreca treba da se dogodi, da se dovedu u dvadeset prvi vek?
Ima li nekog savesnog ministra, direktora, clana upravnog odbora...koji tu cinjenicu razume, i zeli nesto da uradi, osim da se prihvate dobrih plata?

Koliko mucno i odvratno, da covek ne poveruje. Istraga jos nije ni pocela, i kao sto vidimo mozda ce trajati i mesecima, ali oni iz ZCG vec znaju da je kriv masinovodja. Kakva bezocnost i neodmerenost, strasno. Njegova krivica je izgleda u tome sto je uopste pristao da vozi taj nesrecni voz sa neispravnim kocnicama.

Jos nisam cula da se neka medijska kuca oglasila sa konstatacijom o stanju na nasim zeleznicama. Stanje je tragicno i zao mi je masinovodja koji za mizerne plate upravljaju vozovima, rizikujuci tudje i sopstvene zivote.
Vazno je da se uprava CG zeleznice ogradila rekavsi da je 'ljudski faktor' u pitanju! Kako ih nije sramota?
I kada ce se vec jednom pojaviti neki politicar koji pomoci ovom jadnom, napacenom narodu da zivi normalno. Koji nece sagraditi sebi zamak sa bazenom, vec ce popraviti puteve, izgraditi nove pruge, otvoriti nova radna mesta...?
Da li ste samo videli kakve viletine po CG primorju imaju nasi funkcioneri?
A za nove vozove i pruge nema para...?

U Crnoj Gori svako poznaje nekog ko je bio u tom vozu ili se njim cesto vozi. Zato ne mozete zamisliti sta za nas znaci i smrt bebe koja se rodila prije vremena zbog nesrece. Zivot je strasan, a ne smrt.

U životu je tako,uvek sitna riba strada a one krupne se izvlače.Ako je istina to što se priča za ovog mašinovođu,jer danas ima dosta neodgovornih ljudi,kako objasniti to da je,dok je bio napolju i pokušavao da popravi te kvarove,voz polazi,on zna da je užas na pomolu a on uskače znajući da ide u smrt.Treba ozbiljno razmisliti o njegovoj krivici.

Neverovatno da tragedija na jos tragicniji nacin dobija epilog. Zao mi bebe i majke, ipak kao otac sa porodicom sam ostao bez reci jedino suze...Nesrecnim i nesudjenim roditeljima moje najiskrenije saucesce. ZASTO JE OVO TREBALO?

to sto zeleznica osudjuje masinovodju, nije dobro. sami sebe okrivljuju. mnogo puta sam dala kola na opravku, i samo posle nekoliko dana, isti kvar. pa vi sada vidite ko je kriv, za tu neopisivu nesrecu. ozaloscena i nepristrasna tanja

Ovoje nakon izgradnje pruge Beograd-Bar prvi udes koji se dogodio.Sada kada se sve dogodilo nije posteno kriviti one ili ove.kriva je kompletna nasa vlada koja ima novca za bilo kakve besposlice a nema za saobracaj koji drzava zavisi.
Nista nemoze vratiti poginule niti domu koji je mozda jedva cekao da mu se rodi dijete u kucu,ali moze se uraditi dosta da vise nebude takvih nesreca.
Umjesto u velike predizborne bezvezice koje stranke bacaju za fotelju neka dadu za rekostrukciju zeleznica i vagona.Hoce u Evropu a pogledajte kakav nam jeSaobracaj.Svim poginulim saljem saucesce apovrijedjenim brz oporavak.

Toliko ljudi je u ovoj nesreci poginulo bez ikakvog razloga, zbog necije gluposti. Sad jos i bebica koja je jos u stomaku povredjena! Uzas!

onako ishitreba reakcija uprave zeleznice Crne Gore je za svaku osudu. Bez ikakve argumentacije osidili su coveka iako vestaci nisu dali svoju rec. Bice po onoj staroj, pojeo vuk magarca.

Strašno, strašno, strašno.
Ali je još strašnija trka objektivno odgovornih da se operu. Eksperti kažu da će završiti ispitivanja za deset dana, a tamo neka komisija već zna ko je kriv. I sve na jednog čoveka. Pa nije mogao rukama da zaustavi voz. Kladim se da će mnogo neodgovornosti i javašluka da izađe na videlo...

Necu reci nista novo ako kazem da je zeleznica ovdasnja u katastrofalnom stanju - slika i prilika drzavne zajednice u kojoj zivimo. Vozovi se ovde verovatno "remontuju" tako sto se umesto izraubovanih delova ubacuju isti takvi s otpada samo malo nasminkani, da drze vodu dok majstori ne odu...

Neka te andjeli cuvaju pile maleno. Nisi imala srece da istrazis ovaj svet koji je ,pored svega, prelep. Neka ti negde drugo, ko zna gde, sija vecno sunce.
Zaplakao samo nakon mnogo, mnogo vremena, procitavsi ovu vest:(

Ostavka ministra Lompara je svakako moralan cin, ali da li se dojucerasnji ministar Kalamperovic zapitao dali bi bilo moralno da i on podnese ostavku? Koliko on ima krivice u svemu ovome posto je do juce bio na celu ovog ministarstva?

Gledam na vestima , vise puta rekose masinovodja je kriv(ljudski faktor).
Sta sada?
Osuditi tog coveka na 20 god zatvora ili nesto slicno?To ce samo da upropasti jos nekoliko zivota (njegov i njegove porodice)...
I da jeste njegova krivica 100% , mislim da za njega nema vece zivotne kazne sto je ostao ziv , a 44 osobe izgubile zivot zbog njegove greske.Taj osecaj je gori od bilo koje kazne...
Ako neko treba da snosi posledice ove tragicne nesrece to je zeleznica.Treba je zakonom zabraniti i ukinuti!.To je tehnlogija iz drugog svetskog rata , (kao i vecina stvari u ovoj drzavi).Ljudi svaki dan rade na zastarelim masinama rizikujuci svoje zivote nebili zaradili za hleb.Kad se desi neka tragedija -nepravilno rukovanje!?
Kad vidim voz na zeleznickoj stanici Sabac i samu zeleznicku stanicu muka me uhvati , da covek ne poveruje kakve sve naprave idu sinama....ne samo zeleznica , sve nam je zardjalo u zemlji jos davnih dana...

Nažalost, postoje samo dve reči koje se nameću posle ovakve tragedije: javašluk i neznanje. Pitanje je da li je uopšte komisija sastavljena da ispita uzroke ove nesreće stručno kompetentna i politički imuna? Sve su prilike da nije, jer ima stvari u životu koje treba javno i glasno reći. A one su po prirodi stvari bolne za vlast........