Već jezivo skup TNG košta još više - dokle će?

Tako se cena ovog ekološkog goriva, u utorak kretala od 74,5 do čak 82,5 dinara za litar. Cene su, kako je to kod nas već uobičajeno, ne samo različite na točionicama različitih kompanija, već se znatno razlikuju i od pumpe do pumpe iste kompanije.

Ono što neće obradovati vozače koji koriste ovo gorivo za pogon svojih automobila, jeste činjenica da su velikoprodajni cenovnici "osvanuli" sa novim višim cenama i do sedam dinara, pišu Večernje novosti.

"Cene auto-plina rastu i u maloprodaji i u veleprodaji. Razlog za povećanje cena je višestruk. Prvo je usledilo usklađivanje sa novim, višim akcizama i to za oko dinar po litru, a zatim je ojačao i evro", kaže Bora Tatić, zamenik predsednika udruženja Privatnih benzinskih stanica Srbije.

Tatić kaže i da je cena TNG na berzama na kojima se nabavlja znatno porasla i da je to nešto na šta naše kompanije, a TNG se u ogromnoj meri uvozi, ne mogu da utiču:

TNG je gorivo sezonskog karaktera. Dosta se koristi i za zagrevanje u okolnim zemljama. Nije neuobičajeno i to da u ovo doba godine bude nešto skuplji. Kada otopli, menja se i smeša, odnos propana i butana, pa i TNG pojeftinjuje.

Ipak, lako je uočljivo da je TNG u Srbiji među najskupljima u regionu, a da je u neposrednom komšiluku, BiH, Makedoniji, Rumuniji, neuporedivo jeftiniji.

"Mi smo više puta kao udruženje reagovali, predlagali nadležnima neke mere koje bi mogle da povoljno utiču na naše tržište, ne samo na auto-gas već i na mazut, naftu, ali odgovora nema", kaže Tatić.

Zato nije slučajno da u pograničnim područjima naše benzinske pumpe i punionice jedva opstaju i da veliki broj naših sugrađana ide preko granice i puni rezervoare.

S druge strane, kaže Tatić, strane kamiondžije nas zaobilaze u širokom luku.

Nekada su Mađari zabranjivali ulazak kamiona sa više od trećine goriva u rezervoarima u svoju zemlju. Mi ne preduzimamo baš ništa da se zaštitimo, pa zato ima i pojava, sve češćih, da strane kamiondžije toče gorivo "kantarošima" duž auto-puta.