"Verujemo da će ceo projekat biti završen do 2024. godine. On obuhvata rekonstrukciju, modernizaciju i elektrifikaciju pruge, kao i izgradnju nove, jednokolosečne elektrificirane obilazne pruge u Nišu u dužini od 22 kilometara, čime će se železnica na zahtev Nišlija konačno izmestiti iz centra grada za godinu i nešto dana", najavio je.
To je, ocenio je, velika stvar, ne samo za Niš, već celu Srbiju, zbog spajanja sa Sofijom i Istanbulom.
"Nama su, naravno, najvažniji Bela Palanka, Pirot i Dimitrovgrad. Ukupna vrednost projekta je 268 miliona evra – od toga donatorska sredstva Investicionog okvira za Zapadni Balkan je 73 miliona evra, Srbija obezbeđuje 62 miliona evra. To je
mimo onoga o čemu smo danas pričali, mimo Niš–Brestovac, mimo pruge Beograd–Niš. Inače, u martu kreću radovi Đunis–Stalać za brzu prugu Beograd-Niš, sada ćemo, pre kraja godine, potpisati i ugovor za to. Kad govorimo o pruzi, ostaje još 130 kilometara Niš–Preševo, odnosno Brestovac–Preševo i ostaje nam ono što je važno za sam put, Niš–Priština, odnosno Niš–Merdare, za 77 kilometara koji su pod našom kontrolom", kazao je.
Odgovarajući na pitanja novinara, Vučić je kazao da je 2012. godine prosečna plata u Nišu bila 316 evra, a sada je to minimalac. Prosečna plata u tom gradu trenutno je, prema njegovim rečima, 520 evra, što je i dalje niže od republičkog proseka koji iznosi 556 evra.
"Moramo da imamo veću platu u Nišu, moraju tri najveća grada da imaju veće prosečne plate od republičkog proseka", istakao je.
Naglasio je da je najviše vremena proveo u Nišu od kada je postao predsednik Vlade i predsednik Republike.
"Naravno da je Niš važan. Izgradili smo put Niš – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad, da imate čist auto-put od Niša do Sofije. Spojili smo Niš, ne samo sa Leskovcem, nego i sa Severnom Makedonijom. Danas je potpisan ugovor za izgradnju auto-puta prema Toplici. Radimo brzu prugu Beograd–Niš, radimo prugu Beograd–Dimitrovgrad, radimo prugu Niš–Brestovac i tu se opet spajamo sa Solunom i Atinom", naveo je on.
Podsetio je na vitalna ulaganja u aerodrom u Nišu, ali i ulice u samom gradu.
"Lično sam učestvovao u dovođenju sedam velikih investitora u Niš, to su najveće fabrike danas u Nišu. Pritom, nismo u međuvremenu uništili nijednu postojeću fabriku kao neki ranije", napomenuo je.
Pomenuo je i sprovedene obnove škola i zdravstvenih ustanova.
"Kada je to u Nišu bilo više ulaganja, od 1945. naovamo?", upitao je.
Niški budžet je mali u odnosu na ostale velike gradove, kazao je.
"On je 90 miliona evra, a budžet Novog Sada je 300 miliona, budžet Beograda milijardu i 250 miliona evra. Beograd jede sve", istakao je.
Govorio je i o
situaciji u kompaniji Šinvon, koja je došla u Niš 2011 godine.
"Trebalo je da otpuste 400 radnika, ali oni će preći u Juru, možda 20 njih bude otpušteno. Leoni je spreman da primi taj ostatak ljudi koji neće više raditi ni u Šinvonu, ni u Juri", kazao je.
Govoreći o
radnicima Geoksa, kazao je da je dosad obavljeno već 390 intervjua za kompaniju Teklas, te da je 105 ljudi primljeno, a njih 250 u procesu.
"Oni će imati 60–65 posto veće plate nego u Geoksu", dodao je.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 12
Pogledaj komentare