Stigao najveći avion Er Srbije

A jedan madjarski Wizzair ima 45 aviona Airbus A320 i kupuju jos 10 ove godine i to za razliku od Air Srbije kupuju nove avione. Hocu reci lepo je za AirSrbiju, ali nemojmo senzacije od svega praviti, jer samim tim sve smo vise banana drzava.

Vucicu, GDE TI JE UGOVOR!?

Leteo sam pre neki dan u avionu " Air Srbija " … pravo otkrovljenje ! Mlade i ljubazne stjuardese , posluženje kao u " starim danima JAT -a " na interkontinentalnim letovima - OZBILJNA i LEPA PRIČA !
Puno stranaca u avionu su bili jako zadovoljni i prijatno iznenadjeni, posebno odnosom : CENA / KVALITET .
Air Srbija polako prikupilja putnike iz svih okolnih zemalja - pravi potez .

alo a ugovor?!?!?!?!?!?!
6 meseci obecavaju da ce pokazati ugovor...
Vucic rece u januaru, Mali rece da ce ga pokazati u februaru i sta sad?!?!?

Super, a kada cete da objavite ugovor ??

Samo da se ne zaustave na tome , nasa vlast polako ali sigurno ispunjava obecanja samo jos da nam stignu borbrni avioni MIG 29 M2 iz rusije,s-300 , pancir , da izgradimo gasovod , pa bg na vodi, da uvrstimo lazaru u VS ,da zamenimo puske pesadiji koje su stare i po 30god , da zavrse navodnjavanje na njivama u vojvodini da stabiliziju kurs , da padne cena gasa i eto ti moderne i lepe srbije .. Samo da to sve ne ostanu pusti snovi ko i uvek..

Lepo! Baš sam se pitao ovih dana kada ce stići. Još samo da vidimo taj ugovor sa Etihadom kao sto su obećali pre izbora.

Pa kako je stigao tako bi mogao i da ode, posto nije svojina nego lizing, a plus toga zasto danas celi dan nema vesti da Evropska Komisija otvara istragu zbog sumnjivih radnji u poslu Etihad/Er Srbija i nepridrzavanja evropskih pravila?

Samo jos za kraj : Popunjenost kabine je trenutno nesto preko 50 posto, stvaraju se gubici, a umesto profitabilnijih manjih i novijih aviona dolaze veci, i to stari i mnogo skuplji za odrzavanje.

Kako li ce zavrsiti ova prica spolja puna bljestavila a unutra bez ikakvog sadrzaja sto se ni jedan medij pa cak ni b92 ne usudi da kaze?

prvi pravi avion

Super samo fale putnici. Jos malo pa ce letnja sezona pa ce mo da navalimo u italiju, spaniju, maltu, egipat, tursku, grcku, tunis....

A kako će da se zove ovaj avion, možda "Dejan Govedarica"?

Kao da je sa Marsa poleteo. Dakle senzacija se pravi od svega!!!! Kao da je A380 sleteo...

Stvarno??? U Srbiji je vest da je stigao avion na lizing ! Haha... Jos niko ne zna detalje ugovora koji je ocigledno poguban po nas cim se ti podaci skrivaju toliko dugo. Uzivajte sposobne politicke lidere... dok ne shvatite koliko su "sposobni".

Stigao avion ( na leasing ) od Air Serbia na Teslu, i to su vesti za prvu stranu u Srbiju. Kako je ovo jedna mala i bedna drzava. A gde je ugovor sto se krije, sto Radulovic kaze da je stetan za Srbiju?

Sa A320 se NE LETI U AMERIKU! Znam da su nam Amerikanci ekspresno odbili zahtev, ali pričamo o planovima. Servirano nam je da Air Srbija želi da leti za Ameriku, a nije čak ni bilo u planu da se nabavi bar JEDAN avion za prekookeanski let! A samo da podsetim one koji su zaboravili i prosvetlim one koji ne znaju - JAT je još početkom osamdesetih imao u svojoj floti dva aviona DC10-30, prave interkontinentalne avione koji su bili takoreći poslednji krik tehnologije u to vreme. Čaj je i JAT Airways pred samu prodaju u svojoj floti imao Boeing 737-800 koji po svemu može da se poredi sa A320 i noviji je model od direktnog Airbusovog konkurenta.

Hoću samo da kažem da se nikako ne može pričati o stvaranju nekakvog regionalnog avio giganta. Prosečne čarter i lowcost kompanije u Evropi imaju desetine, a neke i stotine ovakvih aviona.

JAT je imao svoju tradiciju, svoju reputaciju koja nije bila baš najblistavija (čuveno: JAT - J oke A bout T ime; uvek su kasnili letovi), ali koji je imao svoju tehniku i svoje kabinsko osoblje zbog kojih je JAT od svog osnivanja pa do svog gašenja bio svetski priznat kao jedna od najbezbednijih svetskih avio kompanija! Leteo je JAT i za Ameriku i Australiju i Aziju i Bliski Istok.... Baš da vidim dokle će ovaj mutant Air Srbija da stigne....

Svako ko je bio u Wizz-ovom i Ersrbijinom Erbasu a ima trunku realnosti u sebi, reći će da je razlika u kvalitetu nebo-zemlja u korist Ersrbije. Počevši od izgleda kabine, proreda izmedju sedišta a o usluzi da i ne govorimo. ima li Wizz nekakvu uslugu?!! Ali svaka roba ima svoju mušteriju pa ko voli neka izvoli.. Živela Srbija(Air)!

Sta obeca Vucic, kada smo to trebali da vidimo ugovor sa Etihadom, koliko se secam do 15. marta, ispravite me ako gresim?

Danas sam sa njima leteo. Stvarno su super kompanija.

Ugovor????
Hm, leteo sam pre neki dan sa A319.
Natpisi su svi na engleskom a ispod na arapskom. Nijednog na srpskom!

Sledeci put nosim marker sa sobom...toliko.

E ovaj treba da se lepo nazove "Taško Načić"....

Leteo sam pre neki dan u avionu " Air Srbija " … pravo otkrovljenje ! Mlade i ljubazne stjuardese , posluženje kao u " starim danima JAT -a " na interkontinentalnim letovima - OZBILJNA i LEPA PRIČA !
Puno stranaca u avionu su bili jako zadovoljni i prijatno iznenadjeni, posebno odnosom : CENA / KVALITET .
Air Srbija polako prikupilja putnike iz svih okolnih zemalja - pravi potez .
(Samo napred, 31. mart 2014 22:20)

Interkontinentalni letovi sa A319 i A320, pa to su avioni za kratke relacije. Interkontinentalni let sa avionom čiji je normalni kapacitet 150 mjesta je financijski neisplativ.

Stigao najveći avion čoveče ha ha ha ... pa ovako se ni klinci više ne zavrću u prodavnici igračaka.

Gde je ugovor?

Нека са срећом служи!:-)

A ugovor Vucicu, sto cutite???

kako ste uopste u stanju da ovakve vesti lose komentarisete ?!
Do juce ste u drzavi imali jednog teskog gubitasa i bolesnika koji je crpeo novac iz kase godinama u nazad, sada je doslo do nekog pomaka i opet ne valja!
Aj nek neko objasni!

Ovi za ugovor mi izgleda cenzus ekipa, kod kojih su leteli avioni bez oznaka bele boje i gde je bilo pitanje dana kada ce JAT biti ugasen a Srbija ostavljena bez nacionalne kompanije i pitanje dana, kada je trebalo kupiti falkona za politicare u vrednosti 40 miliona eura.Cudno da se vise drzavni falkon ne kvari kao kod onih prethodnih.

Da li neko zna na kojim destinacijama ce leteti? Ako povecaju broj sedista verovatno ce cena blago pasti, jer ce morati vise karata da prodaju.

BTW, AirSerbia pravi gubitke uprkos svemu, ali tako je bilo i planirano business planom. Bilo bi zanimljivo znati do kada su oni planirani i koji je strateski reasoning za tu odluku..

Već se govorilo o tome da se novi avioni naručuju -a ne kupuju u nekom salonu aviona, gde čekaju da ih neko kupi. Etihad je prošle godine naručio avione, a u međuvremenu se iznajmljuju ovi koji nisu stariji od proseka koji ima Lufthansa ili British Airways. Zašto avione naručuje Etihad? Pa valjda zato što dobija bolju cenu kada naručuje veći broj, a i bolje uslove plaćanja, jer ima veću kreditnu sposobnost.

Ne sumnjam da će Lufthansa da pokuša sve da otera Etihad iz Evrope, jer im mrsi planove. Tek će da se češu po glavi ako Etihad preuzme i Alitaliu.

vrlo brzo stize i drugi, oba sam video u petak parkirane na stajanci aerodroma u Minhenu.
za sada izgleda da ispunjavaju obecanja o broju aviona i destinacijama, nova kompanija je jos u povoju i treba im dati vremena dok se etabliraju kao pouzdani i povoljni.

nadajmo se uspehu, ali videcemo kad objave rezultate poslovanja.

A ugovor, a ugovor...ugovor...alo bre sta ocete, vidite da covek ispunjava obecanje, pa sta ako nema ugovora, zasto bi ga uopste i pokazivao javnosti, zar ga nije ta javnost izabrala i odresila mu ruke kao lideru kojem veruje...kada verujete ne trebaju vam fizicki dokazi, ne?

Gde stigao, na popravku?

Bukvalno me sramota da procitam komentare.Cini mi se da bi mnogi voleli da je croatia air nabavila novi avion,a air Serbia proglasila bankrot. Videcemo i taj ugovor o kome toliko brinete.Manje vam je bitno to sto je jedan gubitas koji je svake godine pravio -40mil eura u budzetu,postao profitabilan.

@slobodan vranje:
na mig29 m2 i ostatak mozes da zaboravis bar u naredne 2-3 godine..od toga nema nista.

Dobro bre majku mu nikada ne valja. Kad je bio JAT, vapili ste za promenom, samo da se zove AIR Serbia sve ostalo je ne bitno. sada kada imate i to opet ne valja. Sada trazite da vidite ugovor. Ko ste vi da vama neko pokazuje ugovor. koji ste vi faktor u ovoj zemlji? Da li vasa firma kada potpisete ugovor sa njima svima pokazuje vas ugovor. NE. Ugovor je licna stvar. Video je onaj ko je trebao da vidi i nema tu price. Vi ste obicna grupa koja nema druga posla osim samo da kritikuje sve sto se radi. Kako da ne, sve se bojim da ce neko da vam pokaze ugovor. Pa to se ne radi ni u jednoj ozbiljnoj zemlji.mogu samo da se saopste detalji ugovora i to je sve. Zamislite samo kad bi svako svoje ugovore javno svima pokazivao.
Majko mila glupih li ljudi. Srbija ce zbog ovakvih ljudi uvek biti ZABIT kakve na svetu nema. Svako voli da gura nos gde mu nije mesto

Neka je sa srećom novi avion i da ga boljim promenimo. Konačno da dignute glave pogledamo naše avione na svetskim aerodromima.

Super samo fale putnici. Jos malo pa ce letnja sezona pa ce mo da navalimo u italiju, spaniju, maltu, egipat, tursku, grcku, tunis....
(xRade, 31. mart 2014 22:25)

Ne znam baš za Tursku.... Koga interesuje Turska avionom ovog leta IZ SRBIJE neka se informiše malo po nekim stranim medijima ili čak na vikipediji... Ne bih više da otkrivam ovde, ako B92 ne misli da je to važna vest što bi ja bilo šta pisao... neka bude - IZNENAĐENJE ;)

Neka je sa srećom novi avion i da ga boljim promenimo. Konačno da dignute glave pogledamo naše avione na svetskim aerodromima.
(Markoni, 31. mart 2014 23:01)

Ti očigledno ili si previše mlad ili nikada nisi leteo JATovim DC10 ili B733 sredinom osamdesetih! JAT (Jugoslovenski Aerotransport za neupućene)je bio PRVA avio kompanija u Evropi koja je KUPILA Boeing 737-300, tada zaista izvanredan avion.

Nije bilo sramota leteti JATom ni osamdesetih, ni devedesetih, pa ni u ovo poslednje vreme. I pored loše reputacije naše zemlje, i pored SANKCIJA, JAT je imao svoj slot na svim većim i važnijim Evropskim aerodromima.

Bok te mazo sta je pravnika ovde...

Zasto Airbus? Zasto Airbus? Zasto Airbus? Zasto trosite pare na kantu?

Neka živi i da dugoročno leti AIR SRBIJA , a dežurnim cinicima i zlobnicima zbogom.

Kad sam pročitao naslov vašeg teksta ja pomislio da je stigao Boeing 747 ili Airbus 380 kad ono iznajmljeni i polovni Airbus 320.

Eskadrilo kumuj. Neka se zove Vlade Divac, zbog gabarita.

ovi se uvatili ugovora ko .....Ma da su ga dali i platili da ga uzmu nama se isplati.Koliko nas je kosta i koliko bi nas kostao Jat

A,kad bi vam dao ugovor,vi sto ga trazite,da li bi znali da ga razumete(ugovor)?Gospodo,mnogo politicari dominiraju vama,daju vam temu i vi se zalepite za nju... Ugovorom smo se verovatno obavezali da zaradjujemo manje,ali sigurno je da Srbija nije na gubitku. Nekad moras da pristanes na manje da bi dosao investitor kod vas!

Meni ova vest lici na prvo aprilsku salu!!!
Imam nekoliko pitanja:
- Na koje ce aerodrome sletati?
- Sta je bilo sa nasim tradicionalnim slotovima po evrolskim gradovima, nasledjenim od bivse nam drzave? Koliko je tih slotova ostalo da koristi Air Serbia?
- Koliko je star ovaj avion?
i naravno
- Koliko ce da nas kosta, a koliko manjinskog partnera?

svi kao nesto traze ugovor da vide, kada bude dostupan javnosti 80% od tih sto komentarisu "dajte ugovor" nece ga ni procitati... cudan smo mi narod.

Hahaah najveci avion ...citavih tri metra duzi od A319 !

A ugovor, a ugovor...ugovor...alo bre sta ocete, vidite da covek ispunjava obecanje, pa sta ako nema ugovora, zasto bi ga uopste i pokazivao javnosti, zar ga nije ta javnost izabrala i odresila mu ruke kao lideru kojem veruje...kada verujete ne trebaju vam fizicki dokazi, ne?
(StefanLe, 31. mart 2014 23:30)

Sto yes, yes. Kad nekom slepo verujes i do imbecilnosti ga obozavas 24 h dnevno, vremena za citanje je malo, sve i da ti ponude na citanje nesto drugo osim izbornog propagandnog materijala. Uostalom, cak i da ugovor sa Etihadom na bilbord okace niko ga ne bi citao! Ponajmanje

Što ste dosadni sa tim ugovorom. Čovek je ubedljivo pobedio na izborima, sad može da radi šta hoće. Ako kaže da ugovor ne postoji onda ne postoji, jer je cela nacija tako rekla. Zašto je to sad uopšte i bitno. Na sledećim izborima razmislite kome dajete glasove.

Interkontinentalni letovi sa A319 i A320, pa to su avioni za kratke relacije. Interkontinentalni let sa avionom čiji je normalni kapacitet 150 mjesta je financijski neisplativ.
(Realista, 31. mart 2014 22:47)

Realista, nema potrebe da pričamo o isplativosti. A320, uz povoljan vetar, jedva da može da dobaci od Surčina do istočnih predgrađa Nju Jorka! NIKAKO se ne isplati poslati ga preko okeana, sa ili bez putnika!

ugovor!!!

Avioni nisu kupljeni na lizing nego ih je "EIR SERBIA" uzela u najam od Etihada.Provjereno!

Molim dobro obaveštene i stručnjake za ugovore avio kompanija da mi pomognu.Uskoro treba da letim za Nemačku sa Lufthanzom pa me interesuje kako mogu da pogledam njihov ugovor ili neke druge kompanije ako Nemci neće da mi ustupe ugovor na uvid.
(Boki M., 1. april 2014 09:14)

A ko je to kupio 49% Lufthanze?

@gile: lupas ko Makdim po diviziji... Sve sto si rekao veze sa realnoscu nema... Ameri nas nisu odbili, JAT je imao 6 DC 10 u jednom trenutku, planirani su sirokotrupni avioni... Nerealno koliko ste svi puni mrznje

JAT imao 737 800...ti mora da si neki saljivdzija

Od cega pravite senzaciju? Pa danas niskotarifne avio kompanije za koje pola ljudi nije ni culo imaju u svojoj floti po 20-tak i vise ovih aviona, da ne govorim o Erbas 321 ili Boing 737-800. Koliko smo dali u tu kompaniju i 20 aviona je malo da obezbede. Preuzeli su sve linije, ubacili se u Evropu preko nas a malo je poznato da su u stalnom sporu sa kompanijama iz EU, koje stiti evropsko zakonodavstvo, dobili su vrhunski obucenu radnu snagu...., i mi sada pravimo spektakl zbog jednog aviona.

Ugovor na sunce!

Molim dobro obaveštene i stručnjake za ugovore avio kompanija da mi pomognu.Uskoro treba da letim za Nemačku sa Lufthanzom pa me interesuje kako mogu da pogledam njihov ugovor ili neke druge kompanije ako Nemci neće da mi ustupe ugovor na uvid.

sad sam bas srecan

Da li neko zna na kojim destinacijama ce leteti? Ako povecaju broj sedista verovatno ce cena blago pasti, jer ce morati vise karata da prodaju.BTW, AirSerbia pravi gubitke uprkos svemu, ali tako je bilo i planirano business planom. Bilo bi zanimljivo znati do kada su oni planirani i koji je strateski reasoning za tu odluku..
(Sale bez sale, 31. mart 2014 23:50)
Uh, sto volim "lepo srpsko jeziko"! Pa se pojavi eXpert da nam otvori oci... Mora da si neki sega-mega-sinmiduduk menadzer. P.S. Jat je bio firma za svako postovanje nekada davno, Genex takodje. Ovo danas je smejurija za zqmajavanje naroda. "Na vodi".

Ugovor ne postoji jer JAT nije ni prodat na tenderu nego je tender izbegnut tako što je Jat uzeo kredit/pozajmicu koji nije mogao da vrati nego je Etihad dobio udeo u vlasništvu.

A kako ce se zvati? I kako se zovu ostali? :)

Dajte te informacije! Fali zabava...

"Ko ste vi da vama neko pokazuje ugovor. koji ste vi faktor u ovoj zemlji? Da li vasa firma kada potpisete ugovor sa njima svima pokazuje vas ugovor. NE. Ugovor je licna stvar. Video je onaj ko je trebao da vidi i nema tu price. Vi ste obicna grupa koja nema druga posla osim samo da kritikuje sve sto se radi."

Recimo za pocetak vlasnici te er srbije, drzava srbija je u 100% vlasnistvu svojih gradjana i kao takvi moraju znati sta njihova uprava(vlada)radi i kakve ugovore sklapa u njihovo ime. Doci ce ti jednog dana je demokracija a sta totalitarizam i kako stvari stoje.
Licna stvar koga, vodje vucica ili?

"Majko mila glupih li ljudi. Srbija ce zbog ovakvih ljudi uvek biti ZABIT kakve na svetu nema."

Slazem se :)

"Svako voli da gura nos gde mu nije mesto"

I ti si ga gurno u pravno komentriranje ovog clanka a ocito je da ti tu nije mjesto.

Drugar iz Jata mi rece da je izgleda dobijena dozvola za letove u USA.
Pregovare se za A-340. Pa gde bas danas da mi to kaze kada je prvi april.

Dolaze još 2 A320 i 2 A319

trebao je barem jedan A380 :(

Opcinjen sam.

Bravoooo! Samo uvedite direktan let za Bangkok i Johannesburg!

Za ove, koji kažu, kako je država pokrivala gubitke JAT-a našim parama iz budžeta i kako sad treba da budemo zadovoljni, samo bi da im postavim pitanje. Kako ste sigurni da i ovde država neće da pokriva gubitke ?! Ako se krije ugovor, ako se krije uopšte naš ulog u svemu tome, ako se ne znaju, ona osnovna prava i obaveze, kako nas, tako i Etihada, zašto se onda ne bi krio i recimo gubitak ?! Dakle, zbog svega toga, a naročito što je tu više umešana politika nego ekonomija, može ER Srbija, da "pođe" stopama JAT-a. Ali ovog puta nećemo ni znati, da li ga država dotira ili ne, pošto to neće ni objavljivati, a ako neko to i bude tražio, biće "službena tajna", ili jednostavno, "zaboraviće" da daju odgovor kao i u slučaju ugovora.

Bas lepo;"jer je duzi i ima vise za sediste".Pa uzivajte onda dok se ne spusti.

Koliko se sećam bilo je osam A319 i dva A320, a ne šest A319 i dva A320.

Nije SEverna Amerika jedini drugi kontinent pored Evrope. Tu su, blizi nam, Afrika i Azija, te su letovi za Egipat, Tunis, UAE, Izrael , Tursku .... takodje, interkontinentalni letovi. Malo osnovne skole pre nego sto se upustite u tumacenje ugovora. Moze?

A jedan madjarski Wizzair ima 45 aviona Airbus A320 i kupuju jos 10 ove godine i to za razliku od Air Srbije kupuju nove avione. Hocu reci lepo je za AirSrbiju, ali nemojmo senzacije od svega praviti, jer samim tim sve smo vise banana drzava.

Samo da se ne zaustave na tome , nasa vlast polako ali sigurno ispunjava obecanja samo jos da nam stignu borbrni avioni MIG 29 M2 iz rusije,s-300 , pancir , da izgradimo gasovod , pa bg na vodi, da uvrstimo lazaru u VS ,da zamenimo puske pesadiji koje su stare i po 30god , da zavrse navodnjavanje na njivama u vojvodini da stabiliziju kurs , da padne cena gasa i eto ti moderne i lepe srbije .. Samo da to sve ne ostanu pusti snovi ko i uvek..

Leteo sam pre neki dan u avionu " Air Srbija " … pravo otkrovljenje ! Mlade i ljubazne stjuardese , posluženje kao u " starim danima JAT -a " na interkontinentalnim letovima - OZBILJNA i LEPA PRIČA !
Puno stranaca u avionu su bili jako zadovoljni i prijatno iznenadjeni, posebno odnosom : CENA / KVALITET .
Air Srbija polako prikupilja putnike iz svih okolnih zemalja - pravi potez .

A ugovor, a ugovor...ugovor...alo bre sta ocete, vidite da covek ispunjava obecanje, pa sta ako nema ugovora, zasto bi ga uopste i pokazivao javnosti, zar ga nije ta javnost izabrala i odresila mu ruke kao lideru kojem veruje...kada verujete ne trebaju vam fizicki dokazi, ne?

Zasto Airbus? Zasto Airbus? Zasto Airbus? Zasto trosite pare na kantu?

Pa kako je stigao tako bi mogao i da ode, posto nije svojina nego lizing, a plus toga zasto danas celi dan nema vesti da Evropska Komisija otvara istragu zbog sumnjivih radnji u poslu Etihad/Er Srbija i nepridrzavanja evropskih pravila?

Samo jos za kraj : Popunjenost kabine je trenutno nesto preko 50 posto, stvaraju se gubici, a umesto profitabilnijih manjih i novijih aviona dolaze veci, i to stari i mnogo skuplji za odrzavanje.

Kako li ce zavrsiti ova prica spolja puna bljestavila a unutra bez ikakvog sadrzaja sto se ni jedan medij pa cak ni b92 ne usudi da kaze?

Vucicu, GDE TI JE UGOVOR!?

Super, a kada cete da objavite ugovor ??

A,kad bi vam dao ugovor,vi sto ga trazite,da li bi znali da ga razumete(ugovor)?Gospodo,mnogo politicari dominiraju vama,daju vam temu i vi se zalepite za nju... Ugovorom smo se verovatno obavezali da zaradjujemo manje,ali sigurno je da Srbija nije na gubitku. Nekad moras da pristanes na manje da bi dosao investitor kod vas!

alo a ugovor?!?!?!?!?!?!
6 meseci obecavaju da ce pokazati ugovor...
Vucic rece u januaru, Mali rece da ce ga pokazati u februaru i sta sad?!?!?

kako ste uopste u stanju da ovakve vesti lose komentarisete ?!
Do juce ste u drzavi imali jednog teskog gubitasa i bolesnika koji je crpeo novac iz kase godinama u nazad, sada je doslo do nekog pomaka i opet ne valja!
Aj nek neko objasni!

Super samo fale putnici. Jos malo pa ce letnja sezona pa ce mo da navalimo u italiju, spaniju, maltu, egipat, tursku, grcku, tunis....

Sa A320 se NE LETI U AMERIKU! Znam da su nam Amerikanci ekspresno odbili zahtev, ali pričamo o planovima. Servirano nam je da Air Srbija želi da leti za Ameriku, a nije čak ni bilo u planu da se nabavi bar JEDAN avion za prekookeanski let! A samo da podsetim one koji su zaboravili i prosvetlim one koji ne znaju - JAT je još početkom osamdesetih imao u svojoj floti dva aviona DC10-30, prave interkontinentalne avione koji su bili takoreći poslednji krik tehnologije u to vreme. Čaj je i JAT Airways pred samu prodaju u svojoj floti imao Boeing 737-800 koji po svemu može da se poredi sa A320 i noviji je model od direktnog Airbusovog konkurenta.

Hoću samo da kažem da se nikako ne može pričati o stvaranju nekakvog regionalnog avio giganta. Prosečne čarter i lowcost kompanije u Evropi imaju desetine, a neke i stotine ovakvih aviona.

JAT je imao svoju tradiciju, svoju reputaciju koja nije bila baš najblistavija (čuveno: JAT - J oke A bout T ime; uvek su kasnili letovi), ali koji je imao svoju tehniku i svoje kabinsko osoblje zbog kojih je JAT od svog osnivanja pa do svog gašenja bio svetski priznat kao jedna od najbezbednijih svetskih avio kompanija! Leteo je JAT i za Ameriku i Australiju i Aziju i Bliski Istok.... Baš da vidim dokle će ovaj mutant Air Srbija da stigne....

ovi se uvatili ugovora ko .....Ma da su ga dali i platili da ga uzmu nama se isplati.Koliko nas je kosta i koliko bi nas kostao Jat

prvi pravi avion

Leteo sam pre neki dan u avionu " Air Srbija " … pravo otkrovljenje ! Mlade i ljubazne stjuardese , posluženje kao u " starim danima JAT -a " na interkontinentalnim letovima - OZBILJNA i LEPA PRIČA !
Puno stranaca u avionu su bili jako zadovoljni i prijatno iznenadjeni, posebno odnosom : CENA / KVALITET .
Air Srbija polako prikupilja putnike iz svih okolnih zemalja - pravi potez .
(Samo napred, 31. mart 2014 22:20)

Interkontinentalni letovi sa A319 i A320, pa to su avioni za kratke relacije. Interkontinentalni let sa avionom čiji je normalni kapacitet 150 mjesta je financijski neisplativ.

Svako ko je bio u Wizz-ovom i Ersrbijinom Erbasu a ima trunku realnosti u sebi, reći će da je razlika u kvalitetu nebo-zemlja u korist Ersrbije. Počevši od izgleda kabine, proreda izmedju sedišta a o usluzi da i ne govorimo. ima li Wizz nekakvu uslugu?!! Ali svaka roba ima svoju mušteriju pa ko voli neka izvoli.. Živela Srbija(Air)!

Neka je sa srećom novi avion i da ga boljim promenimo. Konačno da dignute glave pogledamo naše avione na svetskim aerodromima.

Dobro bre majku mu nikada ne valja. Kad je bio JAT, vapili ste za promenom, samo da se zove AIR Serbia sve ostalo je ne bitno. sada kada imate i to opet ne valja. Sada trazite da vidite ugovor. Ko ste vi da vama neko pokazuje ugovor. koji ste vi faktor u ovoj zemlji? Da li vasa firma kada potpisete ugovor sa njima svima pokazuje vas ugovor. NE. Ugovor je licna stvar. Video je onaj ko je trebao da vidi i nema tu price. Vi ste obicna grupa koja nema druga posla osim samo da kritikuje sve sto se radi. Kako da ne, sve se bojim da ce neko da vam pokaze ugovor. Pa to se ne radi ni u jednoj ozbiljnoj zemlji.mogu samo da se saopste detalji ugovora i to je sve. Zamislite samo kad bi svako svoje ugovore javno svima pokazivao.
Majko mila glupih li ljudi. Srbija ce zbog ovakvih ljudi uvek biti ZABIT kakve na svetu nema. Svako voli da gura nos gde mu nije mesto

Ugovor????
Hm, leteo sam pre neki dan sa A319.
Natpisi su svi na engleskom a ispod na arapskom. Nijednog na srpskom!

Sledeci put nosim marker sa sobom...toliko.

Lepo! Baš sam se pitao ovih dana kada ce stići. Još samo da vidimo taj ugovor sa Etihadom kao sto su obećali pre izbora.

Da li neko zna na kojim destinacijama ce leteti? Ako povecaju broj sedista verovatno ce cena blago pasti, jer ce morati vise karata da prodaju.

BTW, AirSerbia pravi gubitke uprkos svemu, ali tako je bilo i planirano business planom. Bilo bi zanimljivo znati do kada su oni planirani i koji je strateski reasoning za tu odluku..

Bukvalno me sramota da procitam komentare.Cini mi se da bi mnogi voleli da je croatia air nabavila novi avion,a air Serbia proglasila bankrot. Videcemo i taj ugovor o kome toliko brinete.Manje vam je bitno to sto je jedan gubitas koji je svake godine pravio -40mil eura u budzetu,postao profitabilan.

Danas sam sa njima leteo. Stvarno su super kompanija.

Molim dobro obaveštene i stručnjake za ugovore avio kompanija da mi pomognu.Uskoro treba da letim za Nemačku sa Lufthanzom pa me interesuje kako mogu da pogledam njihov ugovor ili neke druge kompanije ako Nemci neće da mi ustupe ugovor na uvid.

Gde stigao, na popravku?

Kad sam pročitao naslov vašeg teksta ja pomislio da je stigao Boeing 747 ili Airbus 380 kad ono iznajmljeni i polovni Airbus 320.

Stigao najveći avion čoveče ha ha ha ... pa ovako se ni klinci više ne zavrću u prodavnici igračaka.

Stvarno??? U Srbiji je vest da je stigao avion na lizing ! Haha... Jos niko ne zna detalje ugovora koji je ocigledno poguban po nas cim se ti podaci skrivaju toliko dugo. Uzivajte sposobne politicke lidere... dok ne shvatite koliko su "sposobni".

vrlo brzo stize i drugi, oba sam video u petak parkirane na stajanci aerodroma u Minhenu.
za sada izgleda da ispunjavaju obecanja o broju aviona i destinacijama, nova kompanija je jos u povoju i treba im dati vremena dok se etabliraju kao pouzdani i povoljni.

nadajmo se uspehu, ali videcemo kad objave rezultate poslovanja.

svi kao nesto traze ugovor da vide, kada bude dostupan javnosti 80% od tih sto komentarisu "dajte ugovor" nece ga ni procitati... cudan smo mi narod.

Kao da je sa Marsa poleteo. Dakle senzacija se pravi od svega!!!! Kao da je A380 sleteo...

Stigao avion ( na leasing ) od Air Serbia na Teslu, i to su vesti za prvu stranu u Srbiju. Kako je ovo jedna mala i bedna drzava. A gde je ugovor sto se krije, sto Radulovic kaze da je stetan za Srbiju?

Već se govorilo o tome da se novi avioni naručuju -a ne kupuju u nekom salonu aviona, gde čekaju da ih neko kupi. Etihad je prošle godine naručio avione, a u međuvremenu se iznajmljuju ovi koji nisu stariji od proseka koji ima Lufthansa ili British Airways. Zašto avione naručuje Etihad? Pa valjda zato što dobija bolju cenu kada naručuje veći broj, a i bolje uslove plaćanja, jer ima veću kreditnu sposobnost.

Ne sumnjam da će Lufthansa da pokuša sve da otera Etihad iz Evrope, jer im mrsi planove. Tek će da se češu po glavi ako Etihad preuzme i Alitaliu.

A kako će da se zove ovaj avion, možda "Dejan Govedarica"?

Ovi za ugovor mi izgleda cenzus ekipa, kod kojih su leteli avioni bez oznaka bele boje i gde je bilo pitanje dana kada ce JAT biti ugasen a Srbija ostavljena bez nacionalne kompanije i pitanje dana, kada je trebalo kupiti falkona za politicare u vrednosti 40 miliona eura.Cudno da se vise drzavni falkon ne kvari kao kod onih prethodnih.

A ugovor Vucicu, sto cutite???

Sta obeca Vucic, kada smo to trebali da vidimo ugovor sa Etihadom, koliko se secam do 15. marta, ispravite me ako gresim?

Super samo fale putnici. Jos malo pa ce letnja sezona pa ce mo da navalimo u italiju, spaniju, maltu, egipat, tursku, grcku, tunis....
(xRade, 31. mart 2014 22:25)

Ne znam baš za Tursku.... Koga interesuje Turska avionom ovog leta IZ SRBIJE neka se informiše malo po nekim stranim medijima ili čak na vikipediji... Ne bih više da otkrivam ovde, ako B92 ne misli da je to važna vest što bi ja bilo šta pisao... neka bude - IZNENAĐENJE ;)

Neka živi i da dugoročno leti AIR SRBIJA , a dežurnim cinicima i zlobnicima zbogom.

Gde je ugovor?

Od cega pravite senzaciju? Pa danas niskotarifne avio kompanije za koje pola ljudi nije ni culo imaju u svojoj floti po 20-tak i vise ovih aviona, da ne govorim o Erbas 321 ili Boing 737-800. Koliko smo dali u tu kompaniju i 20 aviona je malo da obezbede. Preuzeli su sve linije, ubacili se u Evropu preko nas a malo je poznato da su u stalnom sporu sa kompanijama iz EU, koje stiti evropsko zakonodavstvo, dobili su vrhunski obucenu radnu snagu...., i mi sada pravimo spektakl zbog jednog aviona.

Hahaah najveci avion ...citavih tri metra duzi od A319 !

Avioni nisu kupljeni na lizing nego ih je "EIR SERBIA" uzela u najam od Etihada.Provjereno!

Нека са срећом служи!:-)

Meni ova vest lici na prvo aprilsku salu!!!
Imam nekoliko pitanja:
- Na koje ce aerodrome sletati?
- Sta je bilo sa nasim tradicionalnim slotovima po evrolskim gradovima, nasledjenim od bivse nam drzave? Koliko je tih slotova ostalo da koristi Air Serbia?
- Koliko je star ovaj avion?
i naravno
- Koliko ce da nas kosta, a koliko manjinskog partnera?

Ugovor na sunce!

Bravoooo! Samo uvedite direktan let za Bangkok i Johannesburg!

Da li neko zna na kojim destinacijama ce leteti? Ako povecaju broj sedista verovatno ce cena blago pasti, jer ce morati vise karata da prodaju.BTW, AirSerbia pravi gubitke uprkos svemu, ali tako je bilo i planirano business planom. Bilo bi zanimljivo znati do kada su oni planirani i koji je strateski reasoning za tu odluku..
(Sale bez sale, 31. mart 2014 23:50)
Uh, sto volim "lepo srpsko jeziko"! Pa se pojavi eXpert da nam otvori oci... Mora da si neki sega-mega-sinmiduduk menadzer. P.S. Jat je bio firma za svako postovanje nekada davno, Genex takodje. Ovo danas je smejurija za zqmajavanje naroda. "Na vodi".

Nije SEverna Amerika jedini drugi kontinent pored Evrope. Tu su, blizi nam, Afrika i Azija, te su letovi za Egipat, Tunis, UAE, Izrael , Tursku .... takodje, interkontinentalni letovi. Malo osnovne skole pre nego sto se upustite u tumacenje ugovora. Moze?

Opcinjen sam.

E ovaj treba da se lepo nazove "Taško Načić"....

A kako ce se zvati? I kako se zovu ostali? :)

Dajte te informacije! Fali zabava...

"Ko ste vi da vama neko pokazuje ugovor. koji ste vi faktor u ovoj zemlji? Da li vasa firma kada potpisete ugovor sa njima svima pokazuje vas ugovor. NE. Ugovor je licna stvar. Video je onaj ko je trebao da vidi i nema tu price. Vi ste obicna grupa koja nema druga posla osim samo da kritikuje sve sto se radi."

Recimo za pocetak vlasnici te er srbije, drzava srbija je u 100% vlasnistvu svojih gradjana i kao takvi moraju znati sta njihova uprava(vlada)radi i kakve ugovore sklapa u njihovo ime. Doci ce ti jednog dana je demokracija a sta totalitarizam i kako stvari stoje.
Licna stvar koga, vodje vucica ili?

"Majko mila glupih li ljudi. Srbija ce zbog ovakvih ljudi uvek biti ZABIT kakve na svetu nema."

Slazem se :)

"Svako voli da gura nos gde mu nije mesto"

I ti si ga gurno u pravno komentriranje ovog clanka a ocito je da ti tu nije mjesto.

ugovor!!!

Eskadrilo kumuj. Neka se zove Vlade Divac, zbog gabarita.

Koliko se sećam bilo je osam A319 i dva A320, a ne šest A319 i dva A320.

Bok te mazo sta je pravnika ovde...

Dolaze još 2 A320 i 2 A319

trebao je barem jedan A380 :(

JAT imao 737 800...ti mora da si neki saljivdzija

Bas lepo;"jer je duzi i ima vise za sediste".Pa uzivajte onda dok se ne spusti.

Molim dobro obaveštene i stručnjake za ugovore avio kompanija da mi pomognu.Uskoro treba da letim za Nemačku sa Lufthanzom pa me interesuje kako mogu da pogledam njihov ugovor ili neke druge kompanije ako Nemci neće da mi ustupe ugovor na uvid.
(Boki M., 1. april 2014 09:14)

A ko je to kupio 49% Lufthanze?

Interkontinentalni letovi sa A319 i A320, pa to su avioni za kratke relacije. Interkontinentalni let sa avionom čiji je normalni kapacitet 150 mjesta je financijski neisplativ.
(Realista, 31. mart 2014 22:47)

Realista, nema potrebe da pričamo o isplativosti. A320, uz povoljan vetar, jedva da može da dobaci od Surčina do istočnih predgrađa Nju Jorka! NIKAKO se ne isplati poslati ga preko okeana, sa ili bez putnika!

Što ste dosadni sa tim ugovorom. Čovek je ubedljivo pobedio na izborima, sad može da radi šta hoće. Ako kaže da ugovor ne postoji onda ne postoji, jer je cela nacija tako rekla. Zašto je to sad uopšte i bitno. Na sledećim izborima razmislite kome dajete glasove.

@gile: lupas ko Makdim po diviziji... Sve sto si rekao veze sa realnoscu nema... Ameri nas nisu odbili, JAT je imao 6 DC 10 u jednom trenutku, planirani su sirokotrupni avioni... Nerealno koliko ste svi puni mrznje

Neka je sa srećom novi avion i da ga boljim promenimo. Konačno da dignute glave pogledamo naše avione na svetskim aerodromima.
(Markoni, 31. mart 2014 23:01)

Ti očigledno ili si previše mlad ili nikada nisi leteo JATovim DC10 ili B733 sredinom osamdesetih! JAT (Jugoslovenski Aerotransport za neupućene)je bio PRVA avio kompanija u Evropi koja je KUPILA Boeing 737-300, tada zaista izvanredan avion.

Nije bilo sramota leteti JATom ni osamdesetih, ni devedesetih, pa ni u ovo poslednje vreme. I pored loše reputacije naše zemlje, i pored SANKCIJA, JAT je imao svoj slot na svim većim i važnijim Evropskim aerodromima.

sad sam bas srecan

A ugovor, a ugovor...ugovor...alo bre sta ocete, vidite da covek ispunjava obecanje, pa sta ako nema ugovora, zasto bi ga uopste i pokazivao javnosti, zar ga nije ta javnost izabrala i odresila mu ruke kao lideru kojem veruje...kada verujete ne trebaju vam fizicki dokazi, ne?
(StefanLe, 31. mart 2014 23:30)

Sto yes, yes. Kad nekom slepo verujes i do imbecilnosti ga obozavas 24 h dnevno, vremena za citanje je malo, sve i da ti ponude na citanje nesto drugo osim izbornog propagandnog materijala. Uostalom, cak i da ugovor sa Etihadom na bilbord okace niko ga ne bi citao! Ponajmanje

Drugar iz Jata mi rece da je izgleda dobijena dozvola za letove u USA.
Pregovare se za A-340. Pa gde bas danas da mi to kaze kada je prvi april.

@slobodan vranje:
na mig29 m2 i ostatak mozes da zaboravis bar u naredne 2-3 godine..od toga nema nista.

Ugovor ne postoji jer JAT nije ni prodat na tenderu nego je tender izbegnut tako što je Jat uzeo kredit/pozajmicu koji nije mogao da vrati nego je Etihad dobio udeo u vlasništvu.

Za ove, koji kažu, kako je država pokrivala gubitke JAT-a našim parama iz budžeta i kako sad treba da budemo zadovoljni, samo bi da im postavim pitanje. Kako ste sigurni da i ovde država neće da pokriva gubitke ?! Ako se krije ugovor, ako se krije uopšte naš ulog u svemu tome, ako se ne znaju, ona osnovna prava i obaveze, kako nas, tako i Etihada, zašto se onda ne bi krio i recimo gubitak ?! Dakle, zbog svega toga, a naročito što je tu više umešana politika nego ekonomija, može ER Srbija, da "pođe" stopama JAT-a. Ali ovog puta nećemo ni znati, da li ga država dotira ili ne, pošto to neće ni objavljivati, a ako neko to i bude tražio, biće "službena tajna", ili jednostavno, "zaboraviće" da daju odgovor kao i u slučaju ugovora.