49% Er Srbije vredi 29 mil. EUR

1. Zašto UGOVOR i dalje nije dostupan javnosti, šta se to uporno krije od nas?

2. Da li je konačno popisana sva imovina JATa, vrednost svih poslovnica, dugovanja prema JATu, vrednost svih slotova, vrednost dosadašnje flote?

3. Da li i dalje zapošljavamo stranačke vojnike i preko kumovsko-burazerskih veza ili smo dobili javne i jasne konkurse?

4. Da li i dalje izmišljamo toplu vodu ili kopiramo sisteme već decenijama uspešnih i profitabilnih aviokompanija?

5. Da li Vučić i dalje misli da je Air Serbia bolja od Lufthanze?

6. Zašto Srbija nije dobila 10 "novih" Airbus-ova kako je obećano da će dobiti do Nove Godine (mislilo se valjda na novu 2014. a ne nogu 2841. nadam se)?

7. Kao rođenog Beograđanina me zanima da li uopšte postoje bilo kakva maštanja, ako već ne planovi, za aerodrome u Nišu, Somboru, Kraljevu i Užicu? Dajte da ne lažemo ljude decenijama istim lažima... recimo im istinu, na primer "nema života van parčeta Batajnica - Bubanj potok" i gotovo, neka ljudi znaju, da preoru te aerodrome i zasade ruže i lesku i naprave svinjce - bar da imaju neku šansu i nadu?

8. Kada će da se upristoji aerodrom "Nikola Tesla"? Jel toliki problem da se uvede wifi internet i kupe sedišta sa produžetkom za noge da ljudi mogu da odmore kao ljudi, a ne kao psi? Jel toliki problem organizovati ljudski prevoz od aerodroma do Novog Beograda i Novog Sada ili je sudbina da nas vekovima divlji taksisti dočekuju kao hijene tamo? Jel može u 3 ujutru da se pojede sendvič?

A ja idiot videvši vest ponadao se da su objavili ugovor.

Kakvu smo priliku imali 16og marta koju je uvidelo tek 75000 gradjana :(

Ugovor?

Dakle vredi manje od jednog podobrog fudbalera.......

Sada kada je ovo uradjeno onda drzava Srbija da od njenih 51 % vlasnistva podeli obecane akcije JATa radnicima, bivsim radnicima, penzionerima istog, i gradjanima Srbije jer je sve vredno sto je posedovao JAT Preneto u Air Serbia.

ko jos sme da leti ovim krsevima ?!?! izbegavati u sirokom luku, pa ne krije vlast ugovor za dzaba

Pa jedan A319 košta €62 000 000. Između "€1" i "€29 000 000" - realne razlike na državnom nivou 2nema. Ali mora nekome otići i ovih €29 000 000.

1. Zašto UGOVOR i dalje nije dostupan javnosti, šta se to uporno krije od nas?

2. Da li je konačno popisana sva imovina JATa, vrednost svih poslovnica, dugovanja prema JATu, vrednost svih slotova, vrednost dosadašnje flote?

3. Da li i dalje zapošljavamo stranačke vojnike i preko kumovsko-burazerskih veza ili smo dobili javne i jasne konkurse?

4. Da li i dalje izmišljamo toplu vodu ili kopiramo sisteme već decenijama uspešnih i profitabilnih aviokompanija?

5. Da li Vučić i dalje misli da je Air Serbia bolja od Lufthanze?

6. Zašto Srbija nije dobila 10 "novih" Airbus-ova kako je obećano da će dobiti do Nove Godine (mislilo se valjda na novu 2014. a ne nogu 2841. nadam se)?

7. Kao rođenog Beograđanina me zanima da li uopšte postoje bilo kakva maštanja, ako već ne planovi, za aerodrome u Nišu, Somboru, Kraljevu i Užicu? Dajte da ne lažemo ljude decenijama istim lažima... recimo im istinu, na primer "nema života van parčeta Batajnica - Bubanj potok" i gotovo, neka ljudi znaju, da preoru te aerodrome i zasade ruže i lesku i naprave svinjce - bar da imaju neku šansu i nadu?

8. Kada će da se upristoji aerodrom "Nikola Tesla"? Jel toliki problem da se uvede wifi internet i kupe sedišta sa produžetkom za noge da ljudi mogu da odmore kao ljudi, a ne kao psi? Jel toliki problem organizovati ljudski prevoz od aerodroma do Novog Beograda i Novog Sada ili je sudbina da nas vekovima divlji taksisti dočekuju kao hijene tamo? Jel može u 3 ujutru da se pojede sendvič?

ko jos sme da leti ovim krsevima ?!?! izbegavati u sirokom luku, pa ne krije vlast ugovor za dzaba

Sada kada je ovo uradjeno onda drzava Srbija da od njenih 51 % vlasnistva podeli obecane akcije JATa radnicima, bivsim radnicima, penzionerima istog, i gradjanima Srbije jer je sve vredno sto je posedovao JAT Preneto u Air Serbia.

Ugovor?

Dakle vredi manje od jednog podobrog fudbalera.......

A ja idiot videvši vest ponadao se da su objavili ugovor.

Kakvu smo priliku imali 16og marta koju je uvidelo tek 75000 gradjana :(

Pa jedan A319 košta €62 000 000. Između "€1" i "€29 000 000" - realne razlike na državnom nivou 2nema. Ali mora nekome otići i ovih €29 000 000.