- Komentari -

"Fića” izvozni hit Srbije

Beograd -- Zahvaljujući izvozu 2fijata 500-L” vrednost devetomesečnog izvoza Srbije u SAD u 2013. od 262 miliona evra pet puta je veća nego u istom periodu prošle godine.

Izvor: Politika
Pošaljite komentar
  1. Sve je to lepo FAS i sve to, ali neka neko oživi i nekadašnjeg izvoznog aduta Zastavu pa da i mi sa manjim primanjima možemo "imati koristi" od toga jer FIAT je očigledno preko 95 posto namenjen za izvoz i mnogi ovde mogu samo da ga sanjaju da će jednog dana moći priuštiti da imaju jednog ovakvog lepotana kojeg će da "skupe novac" nekako voziti ga po putevima sigurno ne nešto naročito boljim nego danas tako da kad Rusi mogu da imaju Ladu, česi Škodu, rumuni Dačiju zašto država Srbija neće da vrati stari sjaj nekadašnjem adutu koji je bio stub razvoja one države?
    (Hoću novu Zastavu, 13. novembar 2013 17:41)

    # Link komentara

  2. @ sarajlija, 12. novembar 2013 21:07

    Znate li Vi u BiH za neke druge aute osim Golfa i Skode? 500L nije u klasi Golfa, tako da ne mozes ni da ih poredis.
    (Sinisa NS, 13. novembar 2013 16:16)

    # Link komentara

  3. живео фићони
     (џокер 036, 13. novembar 2013 12:33)

    # Link komentara

  4. 1) Ispravno je FIAT (originalna skraćenica) ili Fijat (verbalizovana skraćenica u srpskom jeziku), a neispravno Fiat i FIJAT, mada ovo poslednje i ne viđam.
    2) "Fića" kao nadimak ovog automobila je uobrazilja novinara, niko živ ga ne zove tako, niti on može da zameni šmek i ideju originalnog Fiće.
    3) "Ne proizvodi se, već se sklapa" je isto kao reći da pekar ne proizvodi hleb, već sklapa brašno i vodu. Sklapanje je takođe korak u proizvodnji, i to najvažniji. Osim toga, postepeno proizvodnja delova prelazi u domaće fabrike. Jura proizvodi kablove, Bosch proizvodi elektropokretače za brisače i prozore, već je bilo najava za štofanu unutrašnjost, a Michelin-Tigar sledeće godine otvara ogroman novi pogon za proizvodnju pneumatika.
    (bane, 13. novembar 2013 12:04)

    # Link komentara

  5. @(Јован, 12. novembar 2013 22:26)
    neka misle i da je marsovski, ovde se proizvodi (ili barem sklapa) i deo zarade ostaje u budzetu republike srbije kao vlasnika dela firme uz uplacene poreze i doprinose.

    @(salsa, 12. novembar 2013 21:31)
    srbija je davala podsticaj za prodaju fiat-ovih vozila na domacem trzistu, raznim akcijama poput "staro za novo" (das stari jugo, ficu, keca i sl i dobijes popust na auto), bio je onaj model 500L za domace trziste koji je imao specificnu opremu a bio nesto jeftiniji, cak je (ako se dobro secam) davala i povoljnije kredite.
    prvi put sada cujem da drzava daje pare fiat-u po proizvedenom automobilu i to mi je toliko besmisleno da ne verujem da se iko upecao na tu pricu. siguran sam da se cak ni nasi politicari, takvi kakvi su, ne bi usudili da naprave takvu budalastinu.

    @(Goran, 12. novembar 2013 22:36)
    da li smatras da je plus od 200 miliona dolara godisnje malo?
    koliko ti zaradis godisnje? koliko tvoja firma?
    jesi li svestan koliki je to novac?
    (mrmlj, 13. novembar 2013 11:38)

    # Link komentara

  6. @Nikola: " UAmerici sam u fiatovom prodajnom salonu video 500l, i jasno je obelezeno da se proizvodi u Kragujevcu u Srbiji, ali na tv-u se reklamira (i to poprilicno cesto) pod sloganom "Italians are coming". Pa i Levis-farmerke se prodaju kao da su americke, a prave se nedge u Indiji (ili kao 90ih u Novom Pazaru). Vazno je kupcima odakle je firma, a ne gde se proizvod pravi. Mislis li da ce Fica stvarno da se reklamira kao "Serbians are coming"?
    (Zagor Te-Nej, 13. novembar 2013 10:44)

    # Link komentara

  7. Kao sto je napisao Jovan, i u Italiji ih ima bas mnogo, ali niko ne zna da su proizvedeni u Srbiji. Za razliku od Pande, za koju znaju da se pravi u Poljskoj. I ja potvrdjujem da je taj automobil (kao iobican 500) status simbol, kao sto je i smart, koji kosta isto toliko.
    (Jelena, 13. novembar 2013 10:07)

    # Link komentara

  8. Pre dve godine su svi ismevali i samu pomisao da će se u Kragujevcu praviti kvalitetan auto. Sada se najavljuje propast prodaje i otpuštanje radnika. Komentatori su neradnici ili državni službenici koje baš briga i samo pljuju rad i trud hiljade ljudi!
    500L je MPV , rađen u retro lifestyle fazonu koji vole ljudi koji imaju para i stila. Nije klasičan auto koji kupuju službe, prosečni ljudi srednje klase, firme... Ove godine će u Evropi biti prodato oko 75-80.000 vozila L, Trekking, Living. U SAD i Kanadi oko 10.000, u Turskoj 5.000, u ostatku sveta još 5-10.000. Nažalost, bez obzira na trud političara, nije uspelo probijanje na rusko tržište. Obećavali su nam kontigent od 10.000 vozila bez carina, koje su u Rusiji velike, ali ništa od toga, jer i oni čuvaju svoje proizvođače.
    U Kragujevcu se rade i delovi za pomenuti model, tako da je na izradi zaposlenu u više kompanija oko 7-8.000 radnika. Plate su veoma male, ali to smo sami krivi, jer dok su drugi radili mi smo ratovali mođu sobom i protiv svih!
    (nemanja s., 13. novembar 2013 09:49)

    # Link komentara

  9. @(Ateista, 12. novembar 2013 23:47)

    Fiat je uvoznik Broj 1 za strane teretnjake odnosno kombije itd (zvanicno). Punto i mali 500 mogu se videti bukvalno na svakom cosku. Zato se ne slazem sa vasim komentarom! U sustini covek ima pravo da kaze sta mu se svidja i sta ne. U zabludi ste ako mislite da u evropi bilo koga interesuje, gde se taj automobil sklapa - niko i nezna da je to "nasa" proizvodnja jer nigde necete videti oznaku: "Proudly made in Serbia".. Rado bih kupio taj Auto iz nekih patriotskih razloga, ali za te pare ljudi kupuju Skode Oktavie sa malom kilometrazom itd.. Kao sto i kod nas narod vise voli VAG-Automobile...!
    (Mile, 13. novembar 2013 09:20)

    # Link komentara

  10. Fiat i RTB Bor čisto Dinkićev minuli rad, Hemofarm i Tigar (valjda Mišelin) strane investicije.
    (KoleM, 13. novembar 2013 09:19)

    # Link komentara

  11. IPhone izvozni hit Kine :-)
     (Ford Prefekt, 13. novembar 2013 09:03)

    # Link komentara

  12. @Vozač
    Bolje je prodavati vazduh u gumama nego ne prodavati nista !
    (mattko, 13. novembar 2013 08:58)

    # Link komentara

  13. Za sve je "kriv" Dinkić
    (Rade, 13. novembar 2013 08:49)

    # Link komentara

  14. Dragi mi je ali realno, sav novac od prodaje i izvoza ne sliva se u nasu kasu vec se ispumpava iz zemlje. Nisu Italijani dosli jer nas vole i da nam pomognu, nego sto su dobili subvenciju drzave, malo placaju radnike, jeftini energenti, jeftin prevoz jer smo geografski u EU, svi im se klanjaju, kao mali bogovi su u Srbiji, itd, itd...
    (srle, 13. novembar 2013 08:48)

    # Link komentara

  15. Dakle, ne razumem dezurne mracitelje ovde.
    Kao i svaki covek, ljudsko bice, imam pravo na svoj ukus. I meni, kao takvom, fiat 500L je ruzan automobil... Ali, ako donosi bilo kakvu korist ovoj napacenoj zemlji onda mi je dobar, niko me ne tera da ga kupim sebi. Voleo bih i Pontiac Aztek da silazi sa traka ako bi povecao izvoz.
    Sto se tice datih para na sve ovo, pa mi imamo bar udeo u toj fabrici. Koliko je do sada pokradeno para na uzasne nacine, ovo je bar dato na proizvodnju.
    Dinkica i dalje ne podnosim, ovo je vise zasluga stare komunisticke saradnje nego njegova.
    Pozdrav.
    (nn, 13. novembar 2013 08:46)

    # Link komentara

  16. Ali od tog izvoza Srbija nema nikakve koristi. I prosle godine je Fiat bio najveci izvoznik, a na kraju godine prijavio gubitak i drzavi platio svega 1,014 milijarde dinara (9 miliona evra!) ste je manje od subvencija koje je drzava izdvojila za kupovinu Fiatovih vozila.
    (dovla, 13. novembar 2013 08:39)

    # Link komentara

  17. i iPhone je izvozni hit Kine po istom principu.
    (dex, 13. novembar 2013 08:36)

    # Link komentara

  18. malo pozitivne karme za Mlađana Dinkića :)

    Na žalost, ne treba zaboraviti da 90% izvozne vrednosti mi uvezemo iz italije jer se fiat kod nas samo sklapa a ne i proizvodi ali makar je i ovih 10% sufucita nešto. Plus što ljudi rade i primaju platu.
    (Vukodav, 13. novembar 2013 08:32)

    # Link komentara

  19. Na žalost većina gore napisanog ne utiče direktno na profit države Srbije već samo na profit FIAT-a jer on posluje u okviru bezcarinske zone i kao takav ne podleže bilo kakvom carinskom tarifiranju. Iako su našim političarima puna usta FIAT-a, jedinu korist imaju radnici koji direktno rade u FAS-u, a država Srbija ima samo gubitke - kroz subvencije i ulaganja u infrastrukturu.
    (Kole, 13. novembar 2013 08:25)

    # Link komentara

  20. Samo mi nije jasno sto ga zovete "Fica"?
    (Zoran, 13. novembar 2013 08:08)

    # Link komentara

  21. Niti mogu da shvatim ovu "vest" niti komentatore. Ni pozitivne ni negativne. Jer, ovde fali osnovno da bi se bilo šta moglo shvatiti i/ili komentarisati.
    Već godinama niko nigde ni približno ne odgovara na pitanje: koliko se Srbiji isplati FIAT u Kragujevcu? Koliko smo dali a šta smo dobili? FIAT je sebi uradio ogroman posao samom činjenicom da su zbog džabe srpske radne snage (tj. em su plate male em ih dajemo mi građani Srbije!!!) slomili italijanske sindikate. Dobili su i zemljište, jeftinu struju itd. tj. dobili su toliko da su odavno u kršenju zakona o ravnopravnosti konkurencije u EU!
    Bez te osnovne vesti, koja nekim čudom već godinama nikako da se pojavi, sve ostale "vesti" o FIATu su šarena laža. Isto važi i za tugu oko NISa itd.
    (Helios, 13. novembar 2013 08:06)

    # Link komentara

  22. A ja sam mislio da je to izvozni hit FIATa!
    (fica, 13. novembar 2013 07:58)

    # Link komentara

  23. Lepo čovek objasni pre par večeri u ekisiji Oko ekonomije na RTS-u. Od oko 1,3 mlr. dolara izvoza u budžet Srbije će otići oko 200 miliona. A onda se od toga novca plaćaju doprinosi i zdravstveno za radnike FAS-a.
    Od početka dila sa FIAT-om iz budžeta je dato oko 800 mil evra za posao
    veka.
    (realnost, 13. novembar 2013 07:14)

    # Link komentara

  24. sva sreća pa ne moramo već 23 godine takve proizvode kupovati "po ključu"
    (godine lete, 13. novembar 2013 06:22)

    # Link komentara

  25. Odlična vest! Oće li zahvaljujući njoj biti jeftinije ulje ili centralno grejanje?
    (Zoran M., 13. novembar 2013 03:02)

    # Link komentara

  26. Gospodo,Fiat spa je deo poslovnog sistema EXOR spa,jedne od najvecih investicionih firmi na svetu.Fiat spa,je jedan od najvecih industrijskih koanglumerata na svetu.Daleko su oni od propasti.Kamo srece da jos neke kompanije iz poslovnog sistema Fiat spa,odnosno EXOR spa preuzmu jos neku kompaniju,poput CHN IMT,ili Rakovicu,ili CHN 14 oktobar,ili Irisbus Ikarbus,ili Iveco Fap,druge ptice bi nam pevale.Voleo bih i bio bi im zahvalan da sve te firme preuzmu ove nase,i mislim da bi rast BDP bio sigurno onakav kakv bi nam omogucio bolji zivot
    (fiat, 13. novembar 2013 02:55)

    # Link komentara

  27. Ovo je neverovatno!
    Pisci teksta prekrstiše FIAT u Fijat.
    (Fabbrica Italiana Automobili Torino).
    A i na APR-u lepo piše FIAT AUTOMOBILI SRBIJA DOO KRAGUJEVAC.
    Koliko sam video u komentarima ljudi uglavnom ne greše (sem jednog).
    (Upućen, 13. novembar 2013 01:32)

    # Link komentara

  28. Ovde mnogi na forumu zele propast Fijatu,a ja mu zelim uspeh koji koliko znam vec ima.Drago mi je da danas Kragujevcani imaju bar negde da se zaposle,a ne da budu dolina gladi.Bez obzira na stanke,politicare,tajkune,preletace,prodavce magle,ja se radujem da bar imate nekog posla jer bi mnogi likovali da vam fabrika propadne.Sretno
    (ercov iz lazarevca, 13. novembar 2013 00:58)

    # Link komentara

  29. Zadnji put kad sam gledao, FIAT 500 je bio italijanski automobil..
    (fiko, 13. novembar 2013 00:56)

    # Link komentara

  30. Proci ce isto kao i Yugo osamdesetih!
     (taksista, 13. novembar 2013 00:53)

    # Link komentara

  31. ih kad se setim vecinske gluperde i njihovih komentara kuknjave i proklinjanja, izdaje zastave i socijalistickih vrednosti.
    jos cuvam te komentare..
    (samo su kosmos i nasa glupost bezgranicni, 13. novembar 2013 00:07)

    # Link komentara

  32. Statistika, naša dika, što poželim, to naslika. Može izvoz u SAD biti i milijardu evra, ako je uvoz iz ostalih zemalja 10 milijardi. U ovom modelu automobila je još uvek samo vazduh u gumama iz Srbije. To je tužno, to je ružno, ali to je tako.
    (Vozač, 13. novembar 2013 00:05)

    # Link komentara

  33. U Americi sam u fiatovom prodajnom salonu video 500l, i jasno je obelezeno da se proizvodi u Kragujevcu u Srbiji, ali na tv-u se reklamira (i to poprilicno cesto) pod sloganom "Italians are coming".
    (Nikola, 13. novembar 2013 00:00)

    # Link komentara

  34. @(Mile, 12. novembar 2013 21:37)

    To je zato što su Nemci veliki nacionalisti što se automobila tiče. I u drugim proizvodima je slično. Vrlo teško bilo šta što nije Nemačko ili ima veze s Nemačkim preduzećem, ima prođu tamo.
    (Ateista, 12. novembar 2013 23:47)

    # Link komentara

  35. @Salsa

    Srbija dosta profitira od Fijata, po vise osnova, e da bude jos Fijata u Srbiji, tj. tako uspesnih firmi. Cesto se zaboravlja da drzava Srbija ima 33% vlasnistva u FAS Fijat automobili Srbija.
    (Denis, 12. novembar 2013 23:45)

    # Link komentara

  36. Ja,narode,Vas stvarno ne razumem.U svemu nađete manu i sve Vam smeta.Sada će i Fiat da propadne,po vama,a to jedina grana privrede koja nešto radi i stvara neki prihod...Ja bih to čudo nazvao našom glavnom osobinom,a to je - samo da komši crkne krava!
    (Mita, 12. novembar 2013 23:38)

    # Link komentara

  37. super je taj izvoz, porast, i sve to...ja bih samo voleo da vise tih fijata bude na nasim ulicama, ono, tipa taksisti, policija, drzavne sluzbe....:)
    (shoMi, 12. novembar 2013 21:28)

    Hahaha, funkcioneri, i oni najmanji, svi hoce da se voze u Audiju. To onda znaci da su nesto i vazni. Kakav Fiat jadan za nase trbon . . . ?
    (winston, 12. novembar 2013 23:29)

    # Link komentara

  38. Ne znam ko narucuje ove clanke, ali Fiat je u problemima u SAD. Manje od pola prodajnih mesta prave profit, i ne ocekuje se nista bolje dok se ne pojave 2015 modeli.
    (srbijasine, 12. novembar 2013 23:25)

    # Link komentara

  39. Kad vama ne valja preselite je kod nas u Crnu Goru ja bih bio zadovoljan i da se felne za Fiat proizvode u CG.
     (sasa, 12. novembar 2013 23:15)

    # Link komentara

  40. Ima mnogo ljudi koji ne razumeju šta je to "life-style" automobil. Ukratko radi se o vozilu koje je pre svega treba da svojim dizajnom i stilom poruči nešto o svom vlasniku i njegovom stilu. Ne radi se dakle o običnom prevoznom sredstvu. Takvi su i WV Buba, Mini (BMW) i eto takav je i Fiat 500 kao i njegova izvedenica iz FASa 500L. Njegova nešto viša cena uslovljena je obiljem opreme i kombinacijama boja i enterijera. Takodje proizvodjač svesno podigne cenu kako bi one koji voze odvojio od mase tj. pravi od vozila "statusni simbol". Sve ovo važi naravno za ostala tržišta dok je cena kod nas pre svega ustupak domaćim političarima kako bi narod video neku opipljivu korist od celog projekta Fiat u Srbiji. Je li Fiat 500L "pukao" pokazaće vreme ali do sada sve ukazuje da će svi u ovoj priči zaraditi Fait pre svega naravno!
    (Zare, 12. novembar 2013 23:02)

    # Link komentara

  41. Moj prijatelj iz Engleske je baš danas dobio svoj 500 L, koji je uplatio pre mjesec dana.
    Imao je, dakle, sreću s obzirom da je, prema rečima dobro obaveštenih čitalaca ovog portala, kragujevački Fiat u rasulu.
    (Sremac, 12. novembar 2013 22:42)

    # Link komentara

  42. A koliki je uvoz tog istog Fiata?
    Kada ce neko iz vlade da prizna da Fiat (obicna srafciger industrija) u Srbiji zaradi samo 200 miliona $ godisnje?
    Dosta sa zamlacivanjem naroda!
    (Goran, 12. novembar 2013 22:36)

    # Link komentara

  43. Колико се ми Срби не разумемо у ауто индустрију па не знамо ни возила да разликујемо по класама. Зато упоређујемо голфа и октавију са 500л који је потпуно друга класа. 500л се може поредити са форд Б-максом, опел-меривом, цитроен- пикасо итд.
    (Иван, 12. novembar 2013 22:33)

    # Link komentara

  44. Да, али само добро упућени познаваоци аутомобилске индустрије знају да се 500L производи у Србији. За већину је он италијан. Када кажеш "дачија" знају да је у питању Румунија " шкода" је Чешка, али када кажеш " фиат 500 л" сви помисле Италија. Знам то јер живим у Швајцарској.
    (Јован, 12. novembar 2013 22:26)

    # Link komentara

  45. Nije mnogo kume. Kada država uskoči sa 3000eu onda postane pravi "best buy". Drugo je pitanje na koji tačno način uskače država i da li je to pošteno. Mada deluje da jeste, jer Srbija inače daje podsticaje stranim firmama.
    Ovaj Fića nije uporediv sa Golfom ili Oktavijom, mada razumem da su to bolji automobili za sličan novac. Fića je "lifestyle" auto, u i njegovu cenu je ugrađeno nešto više od gvožđa...Možete ga porediti sa npr. novom Bubom, Mini Clubman-om, Opel Adam-om...a tu je verovatno najbolji u odnosu cena-kvalitet, i to upravo zato što se jeftino proizvodi u Srbiji.
    Ajde i vi pokrenite ponovo VW pa da vidimo ko će bolje i više! :)
    (Beograđanin, 12. novembar 2013 22:25)

    # Link komentara

  46. Ja se samo pitam, na osnovu par komentara, kolika moraš biti dijabola da ovakvu vest negativno komentarišeš?
    (Limanac, 12. novembar 2013 22:03)

    # Link komentara

  47. U Nemackoj se nazalost jako slabo vidja...
    (Mile, 12. novembar 2013 21:37)

    # Link komentara

  48. da li može neko da mi objasni koliki je zaista tu profit-zarada srbije po jednom izvezenom automobilu jer znam da su donacije države za svako vozilo FIAT-a bila odlučjujuća da FIAT otvori fabriku u Srbiji
    (salsa, 12. novembar 2013 21:31)

    # Link komentara

  49. super je taj izvoz, porast, i sve to...ja bih samo voleo da vise tih fijata bude na nasim ulicama, ono, tipa taksisti, policija, drzavne sluzbe....:)
    (shoMi, 12. novembar 2013 21:28)

    # Link komentara

  50. I koju smo pouku naucili iz ovog primera ? Biti mudar,pametan,kulturan i lep !
    (Kiro, 12. novembar 2013 21:22)

    # Link komentara

  51. Biće tek izvoza kada budu pravljeni novi modeli...
    (Boža M., 12. novembar 2013 21:10)

    # Link komentara

  52. A zamislite kako bi jos veci hit bio da su kola lepa ? Ali kao istoriju Fiata u srbiju, velika kutija.
    (Winston, 12. novembar 2013 21:08)

    # Link komentara

  53. Za pohvalu je uspjeh srbijanske fabrike automobila.Samo,ja sumnjam da će ovo vozilo kupiti iko iz komšiluka.U Sarajevu kragujevački fićo košta koliko i Golf VII tdi ili Škoda Octavia tdi.To se ne može porediti.Čujem da država Srbija finansira kupce sa 3000 KM ili eura - ne znam tačno ali to i da je istina,ja prvi nikad ne bih kupio tog fiata.Što kaže onaj u filmu "mnogo je kume".
    (sarajlija, 12. novembar 2013 21:07)

    # Link komentara

  54. Puk'o Fiat 500L...jos uvek se samo sapuce po fabrici ali simptomi u vidu otpustanja radnika i usporavanja proizvodnje su i te kako vidljivi...
     (Kriger, 12. novembar 2013 20:55)

    # Link komentara

  55. ...i onda mi slepci, dozvolimo mesec dana blokadu pruge propalom autosaobracaju. te penale neko mora da plati...
     (lala iz šumadije, 12. novembar 2013 20:50)

    # Link komentara

  56. bravo Dinkiću
    (da, 12. novembar 2013 20:46)

    # Link komentara